VW AMAROK V6 TDI 3.0 TEST AUTO AL DÍA (2/9/17)
HTML-код
- Опубликовано: 31 авг 2017
- VW Argentina tiene ahora la pick up mediana más potente del mercado; Amarok V6 TDI 3.0 y este es nuestro test al estilo Auto al Día: detalle por detalle.
Авто/Мото
Авто/Мото
Felicitaciones Eduardo.. tus videos son largos.. pero como deben ser, completos y amenos.. los cortes son perfectos y no molestos.. da gusto ver tus vídeos.. no dejas pasar un detalle a pesar que pueda ser en contra del vehículo que estas nombrando... y nos enseñas mucho con tus comentarios. Abrazos desde La Rioja.
Grande Smok! Tus tests son, además, cursos de manejo defensivo y de educación vial.
Como siempre tus test son una maravilla algunos test son de 10 minutos y sin muuuy simples en fin... seguí así Eduardo estoy a la espera de otro test
Este es el review más completo sobre esta camioneta y casi sobre camioneta alguna que he visto. Excelente!! 👌🏾🎉
Creo que es el test que mas espere, ya tengo para entretenerme a la tarde jajaja!
Que buena evaluación. Muchas felicidades Eduardo. Muy profesional. Has ahorrado 1 semana de investigación comparativa. Abrazos.
Sou brasileiro vejo sempre seu videos parabéns Eduardo quanto a Amarok belo desempenho
QUE GRANDE HACE MESES VENGO ESPERANDO ESTE TEST, SOLO PARA VERLA YA QUE NO ME PUEDO COMPRAR NI UNA FIORINO JAJA GRACIAS EDU
Lo esperaba tanto este test!
Que hermosa máquina. Excelente test, Eduardo.
"Terminar formando parte de la naturaleza"
Edu Smok.
Sos un genio Eduardo, siempre haciendo buenas descripciones, detallas y bien completas, un abrazo!
Eres el mejor en esto de los test, lastima que hay algunas marcas que odian tus criticas que no le gustan prestarte sus modelos, muy bien Eduardo, sigue adelante, te sigo desde Venezuela!
Excelente test Eduardo. felicitaciones y gracias.
Al fin llegó!! A auto al día
Eduardo el mejor tester argentino!
Capo.Edu... sos el mejor tester lejos. Segui asi. Exitos
Gracias por tan detallada y gráfica exposición de AMROK ya viene en camino después de 5 meses de pedirla en Mexico y espero en 15 días la pueda probar.
los mejores road test, en donde hay muchos y buenos, los mejores de smok
Muy buen test. Tengo una 2.0 full automática a partir de los 20 mil km el consumo mejora mucho.
Que bbuen video muy completo !!! #sobrio y una evaluación total
excelente el test. saludos desde salta
39:38 el ruido del abs parece una licuadora jaja, Grande Eduardo, muy buen video
Siempre pongo en silencio los primeros segundos de tus videos, la viola arranca MUY arriba !!!! Aajajaja
Cómo siempre eduardo gran test !
Saludos y que sigan los éxitos !
SI, INSOPORTABLE.
Es verdad, despierta a mi jermu y a mi bebé cuando quiero ver los test a la noche jaja
Lo felicito , usted sabe mucho de autos..
Cada quien con su dinero se compra la camioneta que quiera ó su gustó ó amor x alguna marca, en lo personal esta camioneta es una de mis favoritas la amo y sí tuviera el dinero para comprar mela no lo pensaría dos veces, tengo un suv pequeño pero si pudiera comprar una camioneta mediana sería está...el vídeo genial no se puede pedir más muy muy profesional y super entendible me gustó mucho... Saludos desde costa rica...esta es mi humilde opinión gracias!
ideal para travesías todo terreno,poderosa y versátil la V6
Esta camioneta me gusta y es de los mejores análisis que he visto en RUclips, me suscribo al canal. Saludos desde México.
Buen video. Saludos desde Perú
exelente video Don y exelente camioneta tambien......
Muy buen test Eduardo! Lo estaba esperando y la verdad que me sorprendieron mucho más las cosas negativas como el frenado y la falta de espacio para las rodillas en las plazas traseras (me pareció que estabas mucho más apretado comparado a como ibas en la Ranger) pero considerando que lo primero puede ser un error de rápida solución por VW y lo segundo un tema de percepción nada más sinceramente solo me queda criticar el precio porque en mi país esa versión que llaman Extreme está 62 mil USD precio de lista (no sé cuánto en ARG pero por lo que dijiste está por ahí cerca) ...UNA BARBARIDAD!!
Ah y con respecto a la aceleración creo que se debe en parte a que el motor de la unidad que probaste aún está muy nuevo, como 1.700 km recién me parece. No me extrañaría que baje la cifra del 0-100 a medida que se use más el vehículo.
Gracias por subirlo acá antes de la emisión por TV y que sigan los éxitos!! Saludos
Muy buen test! Hermosa camioneta para viajar, super polivalente en la familia hay una y se disfruta mucho.
Ojalá bajen este motor aunque sea configurado con menos potencia a versiones más accesibles.
Impecable como siempre Eduardo, creo que en otro lado vi que bajaba los 9 seg cuando usaban el launch control
ramiro vidal no tiene lounch control.
Exelente test!!! Saludos
IMPECABLE CLARO Y PURO COMO SIEMPRE AL QUE LE GUSTE BIEN Y AL QUE NO TAMBIEN...POR QUE PARA ESO SON LOS TEST.....FELICITACIONES EXELENTE TRABAJO DEL EQUIPO AUTO AL DIA COMO SIEMPRE !!!!!
Gracias Edu.
Excelente el test como todos los que haces. No entiendo por qué los fabricantes de camionetas insisten con tan bajo perfil en las cubiertas, mucha facha pero muy inconveniente para nuestras rutas y calles llenas de baches y obstáculos sin señalizar. Más de 18 pulgadas no sirve. Qué argumenta VW para la falta de reductora? Una lástima. Nuevamente felicitaciones por el programa te sigo hace mucho.
Creo que la mejor version es la de caja manual de 6 4x4 con alta y baja, Y motor de 180 cv 2.0 Es mas economica, esta mas probada, y la reductora hace la diferencia. Si se trata de remolcar grandes pesos , la mejor opsion en nuestro pais es una ram. Creo que una de las mejores cosas de la amarok que es el espacio interior esta disponible en todas las versiones. Muy bueno el test.
Sin dudas que al tomar la iniciativa de meter en el mercado este tipo de producto, se iban a guardar mucho para versiones futuras...tanto en equipamiento como en potencia.......no así en el precio
El test mas esperado!!! excelente
Eduardo, creo que ese asiento trasero le falta un poco mas de confort,comparado con las otras..... criticalo por que sos el hombre que las fabricas escuchan ...
Gracias Eduardo por aclarar que tiene una limitación la amarok y que no podés tirar cualquier peso con la camioneta porque cuando les decís a alguien esto no lo entienden x fanatismo o por lo que sea y te lo discuten. Saludos cordiales muy buen trabajo y objetividad.
Alberto Garcia esta camioneta es un poco mas para tirar facha y no tanto para carga igual aunque me guste vw si tengo para poner 60mil dolares pongo un poco mas y me compro una ram y ya fue
Pero es para trabajar loco, no importa si hay que engancharse 2 acoplados con un peso total de 16000 kilos se lo engancha y punto, después se discute el tema de la seguridad pero es asi
+Jorge Antunez Exactamente, porque así lleves algo de 750 kilos si no tenés experiencia puede ser más riegoso que llevar un tolvero con 10000 kilos de fertilizante
la ram 1500 está 57 mil dolares..
la ram sale de eeuu, sin impuestos y con subvenciones porque en origen la declararon herramiente agricola, eso fue cuando todavia no intervenia FCA, los precios no son posibles de comparar, el pais del norte maneja los mercados como quiere
excelente video!!!!
Buen Video Saludos
Buen Video
Hola, respetando las opiniones de todos, pero a mi punto de vista, "El Campo y terrenos malos solo es una faceta donde esta Amarok" andará, y lo hará sin problemas, pero el uso mas habitual es decir el 85% ó 90% del uso será en la ciudad, viajes, carga de comercio, transporte personal y de la familia, ETC,,,,, y aún así se desempeña muy bien fuera del asfalto.
Claro Wolskwagen debería actualizar y mejorar temas como aplicar un mejor frenado, encendido Start/Stop con botón, encendido del motor a distancia control remoto, añadir mas Airbag, aplicar la reductora, aplicar salida de aire acondicionado y control del mismo en la parte de las plazas traseras y Sobre TODO QUE ALARGUE UNOS 5' A 10' CENTÍMETROS MÁS LA PARTE DE ATRÁS DE LOS PASAJEROS, ES DECIR QUE LA CAMIONETA MIDA A LO LARGO "5 metros con 30 centímetros ó" 5.35 metros, dándole mas espacio y comodidad vital para las rodillas de los pasajeros en las plazas traseras. En Lo demás estan muy muy bien...pero pueden llegar a ser EXCELENTES todavía Distinguidos Señores de Wolskwagen,,
Espero mi comentario llegue hasta La Fabrica de General Pacheco y lo tomen en CONSIDERACIÓN Y LO APLIQUEN. Saludos cordiales Estimados.
Muy bueno el video Eduardo 👍🏻👍🏻👍🏻
que buen vídeo, esta espectacular el chabon se la sabe toda, y la amarok un 10 de una
Muy bueno!!
ganhastes um novo inscrito. Gostei muito seu vídeo, bem explicativo,bem feito, ótimo.
Excelente es test tengo una amarok dark label año 2015 jamás me bonificaron los service el 1 y 2 según manual pese a mi queja a atención al cliente muy mal La postventa $ 6900 el servicio de los 30 mil y ni un mísero lavado
Genial el test Eduardo estaría bueno que pruebes la trendline (entrada de gama) así veas que avanzo bastante en equipamiento en comparación de las anteriores versiones y más aún en seguridad
Buen video
Buenísimo !!!!! Ya vendí al fin mi h i l u x y puse más plata y me compré está V6 que es una maza no hay comparativos para esta super chata ÚNICA
Excelente desición!!!!
Uuuuuuujajaaaaa
Buena elección
Hace 4 años $ 994.500 pesos hoy 2021
, 8millones
Hoy pisa los 10....
hoy los 13...
en octubre 2022 el precio de la v6 streme es de 16 millones
Hola Eduardo un gusto saludarte y quiero decirte que esta camioneta en mi trabajo, es un encanto manejarla, te felicito una vez más por el test, saludos desde Chile
Hay 2 cosas que no me cierran , siendo usuario Amarok, el frenado principalmente por las distancias más allá del ruido y los faros bixenon que no trae lava faros ni regulación automática en función de la inclinación o carga siendo , que por lo que explicaron en la ITV, no cumpliría con la ley vigente ...🤔, El resto desde el color, motor y seguridad hermosa por donde se la vea.
Buen video saludos
Hola Eduardo, cómo siempre uno de los mejores. Lindo auto pero, por lo que vale hoy en día no me lo compraría.
Muy bueno el test, solo q me gustaria mas si hubieras probado la extreme. Pero muy bueno
Eduardo, en primer lugar quiero felicitarte por tus test ,son de mucha utilidad para los futuros compradores.
Sabes cuando subirás el test de la nueva Eco sport???
Saludos.
Matias Lorenzo no lo se.
Eduardo smok, estaría muy bueno que tenga encendido por botón la amarok.
Hola Eduardo buen video, debería hacer un vídeo con la l200 Sportero para conocer todas la pickups de la región
Eduardo, podrías probar la Maza BT-50 por favor, me gustaron mucho tus vídeos, reseñas muy completas y precisas. Saludos desde Chile.
no se vende en argentina
Podrán parecerse (de hecho, son todas parecidas), podrán intentar imitarla, pero a la Toyota Hilux no le llegan ni a los talones... muchas gracias por participar! viva Toyota!
Que le imiten los 13 anos líder en venta ..
Edu! Gran test! Si me pagaran por cada vez que Eduardo dice "... vehículo de este precio", sería muy adinerado jaja lo dice a cada rato.
Por cierto, están muy buenas las reflexiones que hacés, cuando terminás de analizar el producto, luego de ver la caja de carga en este caso, pero para mi es incómodo ver la cámara moviéndose mientras vos hablás, sería mejor que quedara fija (24:55 en adelante). Saludos.
Manijas con retorno "suavecito" jajajajaja siempre me da gracia esa parte 😂
próximo hit de Luis Fonsi
Clásico jajaja
🤭
Esta fenomenal la pickup
29:14 las cajas zf siempre fueron lo mejor de o mejor, con asistencia electrica conectada a la ecu del motor, y con inclinometro para saber cuando pasar los cambios en pendiente. son las mejores cajas incluso en el mundo de los autobuses, en alemania es super conocida. Creo que fue la mejor opcion para equipar semejante torque incomparable en el segmento pick up mediano. Se pasaron!
Mirando el test en la oficina, cuando dijiste "va a terminar formando parte de la naturaleza" largue la carcajada.. Me miro todo el mundo jajaja
Soy de Makallé Chaco, a 50 Km de Resistencia, y si me la compró sería para meterla en el campo, en el barro, ya que es una 4x4, pero sólo sirve para ir a tirar nada más que facha y a hacer pinta en la Costanera de Corrientes o en la Costanera de Zárate... A la Ranger 4x2 le pones unas cadenas en el barro y se transforma en tractor. Hermosa la Amarok pero no me sirve... Edu, te esperamos por Chaco para hacer algún test, de hecho pasaste por acá para grabar la SW4 en Formosa!! Saludos.
Estoy en el campo no tengo wifi. Pero vale la pena gastar todos los mb de datos. Por el video
Jesus Manuel Arrieta De donde sos vieja?
Todo video de E. Smok valen la pena, pero no te perdes de nada con esta camioneta, es igual que las otras pero con un V6.
Sos un genio papá😎
Eduardo muy buen test a mi me gustaria que tuviera caja manual y reductor las v6 no me gustan la pick up con caja automatica
Mi comfotrtline v6 2019 llanta 17 " hace 7.45 s de 0100 y 15.5 400metros con "draggy "
Me gusta la amarok v6
Me encanta la amarok v6 soy nehemias el hijo de Hugo franco vos Eduardo un capo
Que maquina
Ante todo, excelente test como todos los que has hecho! Y aunque ya tiene sus años, hiciste un test al Fiat Bravo? Gracias
Agustin Funes Herrera lo hice.
muy bueno el test como siempre Eduardo. te falto agregar alguna acotación sobre la varilla que sostiene el capot ya que es metalica en vez de hidraulica.
25:58 ESTÁ LO QUE NO VISTE-
Eduardo Smok jaja se me pasó!
Grande Eduardo. Siguen haciendo cosas mal.los espejos el pilar b y mil cositas más . Con la guita que vale . Le pusieron el motor y algunas mejoras y a la calle
Eduardo , creo q e visto mil videos de la Amarok V6 y en todos frena en 37mt de 0 a 100 y acelerar en 8 seg. De 0 a 100 . No sé si mentiste o la q probaste tiene algún problema . Saludos
Eze Garcia si crees que miento no mires más mis test.
Excelente test como siempre. Creo que es un vehículo extraordinario, pero también irracional, ya que no veo la utilidad de gastar 1 millón de pesos en una pick up para usarla de auto. Por otra parte, estaría muy bueno que el V6 reemplace al 2.0 biturbo como lo hizo en Europa y ofrecer versiones manuales con reductora para llegar al público que verdaderamente le daría uso a esa tremenda cantidad de torque
Muy buena información Eduardo gracias cuando volves a Formosa
Muy bueno el test como siempre, pero falto explicar un poco lo del overbost que tiene.
Toribio Roca ni se nota la diferencia.
MAQUINA💪 LA MEJOR SIN DUDA...
Hola Eduardo , me gustaría un test o contacto con la nueva Hilux 4x2 srv que saldrá en Octubre . Creo q va a ser una buena opción en cuanto a precio respecto de una srx automática. Saludos y Mb programa!!!!!
Que capo éste Eduardo, siempre dice: una calidad muy mejorable en lugar de decir que es una berretada jajajaja
Eduardo Smok, los 8 segundos se lo puede lograr gracias al Launch Control, que se lo activa solo con poniendo la caja en modo Sport, luego pisas el freno a fondo y el acelerador tambien a fondo sin soltar los 2, luego de que el motor se acomode a 2.300rpm sueltas el freno y ahi acelera lo mejor posible.
AdriMotta eso es lo que hago con todos los AT y no le llamo lounch control. SRT tiene Lounch control. Amarok no.
ok, raro porque varios probaron con el launch control y siempre les salia entre 7.9 a 8.1 segundos, pero bueno,
9,30 no es nada malo
ahora esperemos la batalla entre la Ranger raptor, que dicen que va a traer un v6 naftero contra la Toyota hilux que si hay posibilidad que traigan su v6 4.0 naftera
Eduardo, en todo el mundo se ha popularizado el formato de test drive POV (en primera persona con una camarita gopro) Estarìa bueno que hicieras algo asì para rellenar entre tests.
Otro tema a la larga es el valor de reventa dentro de 3años vale la mitad, las Hilux son las q no perdes tanto a la hora d reventa.....
el problema de los isofix antes, era que casi ningún vehículo los traía, por ende, casi ninguna butaca era isofix, solo común. Se peleo hasta que casi todos los vehículos empezaron a traer los ganchos isofix, pero las butacas, casi todas siguen siendo sin isofix, ahora falta pelear para q los fabricantes de butacas, no tan solo las hagan con isofix, sino que sean de calidad y pasen las pruebas de choques!
Como siempre tus tests son una guía honesta y desinteresada para los potenciales compradores de la marca que sea .Ahora que se acabó el subsidio a las chatas seguramente no les será tan fácil acceder a ellas por gente que las adquiría porque costaban en promedio igual que un vehículo familiar y no por ser generadoras de una fuente de trabajo .
Seguramente eso dará como resultado que comenzarán a verse más SUV en las rutas que chatas lanzadas como misiles por conductores carentes de respeto hacia el prójimo como venía ocurriendo hasta ahora abusando de su tamaño.
Excelente test como siempre, el mayor fallo me parecen la ruedas... la falta de reductora tambien es importante para todos aquellos que quieren probrar esa potencia en off road. Es hermosa la camioneta, pero me parece un desperdicio de motor y potencia para estar fundamentalmente pensada para uso en ruta y ciudad... hay que ver que cambios de rodado se le podran hacer sin perder la garantia.
Esas mismas llantas en R17 con caja manual, reductora y que se le pueda desactivar el ESP y sería la gloria
La verdad que si, ahí ya seria perfecta... aunque te cuento que he visto Amarok automaticas en la montaña andando muy bien(haciendo el cruce desde Fiambala al campo de piedra pomez por Las Papas en Catamarca, que no es para nada facil en ciertas partes del año) así que para ir llegar a cualquier lado por el momento y sin que sea algo tan dificil, lo mas importante serian las gomas...
muy buena chata para mi gusto un poco cara pero una de las mejores sin dudas
MUY BUENA. ME HUBIERA GUSTADO UN POCO MÁS DE VELOCIDAD FINAL POR SER UN V6. PERO POR SER UNA CAMIONETA ZAFA. EXCELENTE TEST EDUARDO.
Hola eduardo, cuando mostras el test drive de la ecosport 1.5 dragon???
NO LO SE.
La nueva licuadora V6 felicitaciones!!!!!!!!!!
Guillermo Fontenla dársela a probar a lopetroleros
La camioneta ideal para el estanciero sin estancia!!
Hola Eduardo, los faltantes estimo van a ir agregandolos con el tiempo, que es habitual en vw, ya que los modelos perduran, como el caso Suran o Fox. Ahora como fana de VW lo de los frenos no se puede dejar pasar.. Tendrá algo que ver el neumatico elegido ? que haga actuar mas el ABS por falta de agarre ?
Es genial la chta!!. Le hubiesen dejado los frenos traseros de tambor si los discos no le dan buenos resultados!
Otra consulta, cuanto salen los Services oficales de Amarok vs Hilux? alguno se destaca por ser mucho mas caro? Gracias
No entiendo las cifras de la Ranger de este cuadro comparativo ya que el año pasado probo la misma Ranger MT pero los números en cuanto al consumo fueron mucho mejores...