BMW E46 WADY I ZALETY
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- BMW E46 - często wybierany samochód na rynku aut używanych, który ma wiele dostępnych silników benzynowych jak i diesla.
Akcesoria do BMW E46 : bit.ly/akcesori...
FACEBOOK : / youtubemotodoradca
INSTAGRAM : / motodoradca
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
szkoda ze tak krótko Waldku, za duzo nie powiedziales o tym modelu, nie wymieniles nawet wszystkich dostepnych silnikow benzynowych w tym modelu . tak sobie to wyszło...
Dla mnie E46 to jedno z najlepszych aut na swiecie wyprodukowanych w tamym czasie. Nigdy nie widzialem E46 z korozja, ale moze poprostu malo widzialem. Glowne wady e46 to uklad chlodniczy, ktory nie jest zbyt trwaly. Trzeba wymienic wszystkie weze przy przebegiegu okolo 100 tys km. Poza tym pierwsze roczniki e46 mialy problem z urywaniem sie tylnego mostu, ale n a szczescie BMW ponosilo calkowity koszt za te naprawy, nawet po uplywie gwrancji.
Polski MotoVlog właśnie że E46 rdzewieje, nawet nie bite. Ruda wchodzi obok zamkla klapy bagażnika i na nadkolach. Ale auto ogólnie fajne, miałem i polecam tylko omijać szerokim łukiem M43 1.9 bo pali a nie jedzie
Miałem 1.9, potwierdzam. Jakoś tam jedzie, ale pali jak 6 cylindrów po mieście (12-14). W trasie oszczędne (8).
rdzewieje strasznie, trudno znaleźć egzemplarz bez pryszcza
Miałem e46 widziałem trochę, nigdy nie widziałem korozji
ja teraz szukam i z roku 2003 2004 wszystkie mja niewiele ale mają oznaki korozji
Jakby mial godzine to bym oglądał :D.
Dobry ciekawy odcinek a nie to co zrobił Michu z miłośników cztwrech kolek. Mógłbym słuchać i słuchać ponieważ od 4 miesięcy posiadam ten samochód :) w wersji 320d polift seryjnie 150km (obecnie 180) o którym zapomniałeś wspomnieć. Co do dyferencjalu to problem występuje w przedliftach.
Prawie rok jeżdżę 318i, silnik z valwetronickiem 143km, niby najgorszy silnik BMW, lecz do mojej codziennej jazdy starcza, nie boję się wyprzedzić tira, czuję się pewnie w tym aucie, spalanie to około 8-9 litrów w mieście, gdy jadę gdzieś dalej (np. 150km w jedną strone) średnie spalanie pokazuje około 6.5 litra także można uznać za auto oszczędne! Do tej pory nie zawiodła mnie, jestem mega zadowolony!
Ja również ;)
Miałem E46 i uważam, że to genialny samochód. Szkoda tylko, że marka ma tyle stereotypów, bo to naprawdę dobre maszyny. Miałem 2.2 benzynkę (170km) i byłem mega zadowolony, świetnie się tym jeździło. W środku przy pakiecie aero szło się zakochać, idealne materiały jak na 16 latka. Godne polecenia jeśli ktoś nie słucha gdakania ludzi, że BMW to auto dla Seby :)
Warto uważać na dyfer i uszczelki silnika, żeby się nie lało z tyłu silnika. Spalanie jak na R6 to chyba nie duży problem, dynamika to wynagradza. Polecam gorąco ten samochód.
Piec lat e46. Pierwszy rok 330d 184km przesiadka z audi a4( ło matko to jedzie🤣) Po zwiększeniu mocy na 225km i 500nm niestety ale skrzynia nie dala rady😁🥴😭😭 szybka wymiana na 325i ale tam był brak mocy😭😭 bo to benzyna. Od prawie trzech lat 330d tuning 204km w oryginale i ponad 100 tyś km zrobione. Cudo 😍🤩😍🤩
Mam e46 330d 184 w touring i bardz5je lubię. Piękny dźwięk 🔊 silnika, moc wystarczająca, skóra, spalanie 7-7,5 litra uważam za ok. Jedyne co mi się zepsuło to przed pompa paliwa pod siedzeniem kierowcy. Bardzo przyjemnie się tym jeździ.
Hej Waldek :D Będzie film o BMW e34 :D ?
ViteroS albo e38 ^^
też ciekawy pomysł :D
Za mało jest ich na drogach ,e36 i e46 pokazane przez Waldka zupełnie mi wystarczą. Teraz pora na inne marki(niewierze że to mówie) ,polecam volvo xc90 lub porsche 911
e39 ^^
Jak zwykle - najpierw łapka w górę, potem przycisk Play :)
Mam E46 320d 136 koni. Od dawna! :)
Powoli dobijam do 300k na liczniku...
Kilka rzeczy, które mnie spotkały a które są rzekomo nagminne...
1) "pękająca" podłoga w bagażniku - ponoć była akcja serwisowa...
Wzmocnione i zaspawane... Nie ma opcji! Teraz to najwyżej koła poodpadają!! :)
2) przepalające się sterowanie wentylatorem... - ponoć była akcja serwisowa...
Wymieniony na porządny zamiennik - działa o dziwo do dziś!! :)
3) ruda szmata - u mnie najbardziej lubi prawe tylne nadkole ! :)
4) dwukomorowy bak - trzeba uważać latając bokiem - autko może zgasnąć
i jak z amelinium - nie odpalisz... ;) Trzeba ciągnąć! :P
Na ogromny plus tego modelu trzeba zaliczyć przyspieszenie i elastyczność.
Wiem, wiem!! Nie jest to M3 ale spokojnie wystarczy do codziennej jazdy.
Z moją ciężką nogą nawet w zimie spalanie na poziomie 6,5 litra nie jest problemem.
A i sprawne wyprzedzanie nie jest problemem!! :)
Części używam minimum średniej półki (nie chodzi tu tylko o cenę).
Czasem korzystam z usług ASO, bo niektóre części są tam po prostu tanie.
Przynajmniej dla mnie nie ma z tym problemu. ;)
Jeśli uda się komuś kupić egzemplarz w przyzwoitym stanie technicznym,
to autko będzie cieszyć. :)
Wygląd dla mnie ponadczasowy!!
Choć stać mnie na nowsze jeżdżę E46, bo mi się po prostu podoba!! :)
A chyba o to chodzi w motoryzacji?! :)
Jak najbardziej czekam na odcinek o napędzie na tył :D
kompotem najlepiej sie bokiem leci,poezja.najlepszy kompot do driftu.
M3 E46 najlepsze a kompot umrze na pirzym skręcie
Waldku zrób o e90 i e60
Dla mnie wyrażenie "na tapetę" jest intuicyjnie poprawne i dobrze brzmi - jednak poprawnie jest brać coś na tapet :) ;) Wartościowy materiał
Pół roku temu kupiłem E46 2002r 325 B54 Cabrio + Hardtop. Właśnie po kosztownych przygotowaniach wybrałem się w służbową podróż. Jeden mój wyjazd to ok 4 tygodnie i 5000km. Samochód bardzo przyjemny podczas długiej podróży. Zakładałem że jest gotowy do trasy ale zanim dojechałem do celu rozsypał się alternator i ostatnie 200 km jechałem bez ładowania, to dla mnie rekord! Finalnie mam nowy alternator, akumulator, pasek i 600 Euro mniej. Ten serwis w Niemczech jest kosztowny ale pewny. Teraz znów samochód sprawnie jeździ i wzbudza zainteresowanie. To cieszy.
Sam posiadam e46 z poliftowym 2.0D po programie i następny samochód to oczywiście e46 z 3 litrowa jednostką. Samochód kompletnie się nie nudzi, a posiadając pełny m pakiet i pełną opcje wyposażenia za każdym razem jak wsiadam i wysiadam nie mogę się napatrzeć. Niestety za na prawdę ładny egzemplarz w m pakietach i ładnym środkiem trzeva zapłacić już ponad 20, a coupé 30 tys zł. I nikt mi nie wmówi ani nikomu co siedzi w temacie, ze można taniej, bo prawda jest taka, ze każdy wie, ile ten samochód jest wart i jedyną tańszą opcją jest sprowadzenie zza granicy. Pozdrawiam i polecam z czystym sumieniem :)
koszykasznbaxx 20 tys? Ostatnio jakaś moda na przecenianie aut się zaczęła. Naprawdę ładne sedany stoją w Niemczech już za około 13 tysięcy za 320i. Wszystko zależy od silnika ale 20k za 320d to w życiu nie dostaniesz chyba że 2004 rok i full wyposażenie to może.
Bardzo proszę o film z fiatem 125p !
Popieram !
Wariat 007 i
Z bagażnikiem się nie zgodzę. Tak samo z miejscem w Compactach jest strasznie dużo miejsca (brzmi to absurdalnie, ale tak jest np. 316ti)
Rozstaw osi w sedanie i compact jest identyczny 2725mm
waldku mam bmw e46 powiem tak jak ludzie dbają tak mają ale jeżeli się dba o ten sprzęt odwdzięcza się bezawaryjnością E46 sedan 318i 118km
Mam w touringu(benzyniak 2.0 143 kuca polift...automat), i jak dotąd, mimo że przejechane 300k km, stan na prawdę bardzo dobry. Jedyne co musiałem zrobić, to ta właśnie kosmetyka(troszkę nadkola pobierało). A tak, pilnuję wszystkiego i bardzo dobrze służy, 0 problemów. No ale to też ogromne szczęście...że poprzedni właściciel bardzo dbał o ten samochód...i nawet mimo wysokiego stanu licznika przebiegu...kierownica nie przetarta :)
W środku jak nowy, silnik zdrowy, skrzynia nie katowana na zimno. Tylko dbać, pilnować, i jeździć :) A jazda, bardzo przyjemna. Wdzięczne autko.
Mam nadzieję że jeszcze mi długo posłuży, bo zakochałem się właśnie w beemkach kupując ten samochód, i pewnie zostanę w tej marce...na dłużej.
Ironia jest taka...że miałem kupić jakiegoś vw golfa w klekocie, cieszę się, że los pozwolił mi na inną opcję.
A może kolejny film o bardzo często widocznym aucie - Astra G?
Hahahaha
Jako propozycję następnego auta w tym momencie najlepiej wpasowuje się Alfa Romeo 156. Europejski Samochód Roku 1998. Największy konkurent przednionapędowy. Samochód, który zdeklasował BMW w European Touring Car Championship kilkukrotnie.
Mam to auto w wersji 3.0d touring z 2003 automat, 204 km. Bardzo bogato wyposażone.
Jeżdżę nim od 2 lat. Mimo już 300 tys km na liczniku frajda z jazdy ogromna.
Bardzo duży moment obrotowy owocuje rewelacyjnym przyśpieszeniem, które nadal mi się nie znudziło :)
Spalanie średnie 8,5 latem, 9-9,5 zimą.
Praca silnika wspaniała. Trudno w środku powiedzieć, że to diesel. 6 cylindrów robi swoje.
Minusy: korodujące nadkola przednie.
Seat Leon 1 i Toledo 2 jako jeden odcinek ?? :D
Mercedes CLK w209 ! Poprosimy ! :)
Alfa Romeo GT. Auto mało popularne, więc źródło wiedzy także nieduże. Fajnie by było gdyby ta seria nie była tylko o autach pospolitych. Najlepiej gdyby odcinki wydawane bylyby na przemian tzn. "W jeden tydzień auto pospolite, a w drugi tydzień auto rzadziej spotykane na naszych drogach (np. Alfa Romeo GT). Pozdrawiam, robi Pan bardzo dobrą robotę! :)
Jeśli chodzi o automaty w E46 to było dwóch producentów, ZF i GM z czego ZFy były montowane z benzyniakami, o większych problemach nie słyszałem a GMy były montowane z dieslami, no i tu jest tak że z 2.0d skrzynia daje sobie radę ale z 3.0d ma problem, otóż skrzynia jest po prostu za słaba do tego silnika i jeździ na granicy wytrzymałości nawet przy tej słabszej odmianie 184 KM i 390 Nm (skrzynia jest w stanie przenieść maks. 320 Nm), sama skrzynia jest ogólnie bardzo w porządku, powiedziałbym że prawilny amerykański automat, no ale w przypadku 3.0d szczególnie jak ktoś lubi katować furę to skrzynia może szybko się po prostu poddać :/
Miałem ;) fajne auto, 3.0 diesel , 204km. 380 tysięcy skrzynia padła, automat. Niezły koszt naprawy, no i wtryski. Świetna linia, radość z jazdy... niestety koszt części jak to bywa w BMW drogo, szczerze gdybym miał kupić ponownie, jedynie benzyna. Miej kłopotów!
klejnos94 ja jeździłem dwa lata bez problemu, pózniej zaczął się koszmar. ;) skrzynia, wtryski. Wysoki przebieg i 11 lat na karku robi swoje.
klejnos94 ja robiłem długie trasy, 1400km i więcej, komfort podróży mega, miłe wspomnienia !
Posiadam aktualnie. Też 3.0, ale benzynowe ze skrzynią SSG. Nie jest to już najpiękniejsze auto, brakuje trochę nowoczesnych gadżetów, nawet założenie AUX jest trudem, ale ile razy się zastanawiam nad godnym następcą do 50-60tys, zamykam kartę w przeglądarce bo w tym zakresie cenowym dostaję tylko nowszy wygląd i elektronikę, a tracę na każdym innym aspekcie, który w tym samochodzie lubię.
SSG to taka ciekawa i chyba relatywnie rzadka opcja zautomatyzowanej skrzyni manualnej. Skrzynia sama w sobie to zwykła ZF, sterowana hydraulicznie. W efekcie dostajemy łopatki przy kierownicy. Właściciele M3 narzekają na trwałość pompy sterującej, ale w przypadku zwykłych E46 pompa ta była robiona przez innego producenta więc może się uchronię.
Blockrocko tez mam 3.0 ssg 2 (6 biegów) na totalnym wypasie (sat nav , pamiec foteli, elektryczna tylna roleta itp.) I tez zadowolony I nie wiem na co mialbym wymienic bo na co nie patrze to nie dorownuje mojemu. w ciagu kilku lat porobilem zawieche uklad kierowniczy hamulce olej filtry co rok (swiece co 2 lata ze wzgledu na male przebiegi) opony I jedzi jak bajka
Szkoda że tyle wraków na rynku jest.
Mam wrażenie że E46 ciężej znaleźć przyzwoite niż Golfa.
Akurat byłem na tym zimowym track day'u na torze Łódź swoją Alfą, gdy upaliście wspomniane e46. Było grubo! :D Pozdrawiam!
Wezmę na tapet. Ciągle powtarzasz to źle, wiadomo tak się przyjęło ale zawsze fajnie gdy ktoś mówi włączać a nie włanczać. Sam popełniam jeszcze wiele błędów głownie z -ą -om xD pozdrawiam
daj wady i zalety Mitsubishi eclipse 1gen i 2 gen ;)
Może seat leon lub bmw serii 1??
Z wlasnego doswiadczenia: zalety: mnostwo dostepnych czesci,zamiennikow w dobrych cenach. Prostota konstrukcji - sporo mozna zrobic samemu z podstawowymi narzedziami. Zalety tylnego nepędu, fajna pozycja za kierownica, dobry uklad kierowniczy. Wady: ogromna ilosc tych aut na drodze (jesli komus potrzeba poczucia wyjatkowosci), luszczaca sie powloka plastikow (np na tunelu srodkowym), skrzypiace uszczeli drzwi, mala ilosc miejsca i pojemnosc bagaznika w sedanie (jednak w a4 jest troche wiecej miejsca), tuleja nr 9 objawiajaca sie gluchym pukaniem,stukaniem z pod tylnej kanapy przy zapinaniu biegu szczegolnie 1-2. Beznadziejne audio. Korozja- hm mysle,ze tylne ranty nadkola standardowo jak to w BMW klekaja ale poza tym raczej okej. Jezdzilem benzynowym m43 1.9/118km tj 318i przed liftem i uwazam,ze silnik jest wystarczajacy jesli ktos nie szuka auta do scigania a odwdziecza sie pancerna konstrukcja. Do przebiegu 380 tys nie bylo z nim zadnego problemu.Nadaje sie tez idealnie do LPG Oleju silnikowego dolewalem ok 300ml na 10 tys ! Ogolnie dobre auto.
Od ponad 3 lat jestem w posiadaniu bmw e46 150 KM 2.0d (sedan po lifcie) i nie odczułem, ani że jest to skarbonka jak niektórzy piszą, ani że jest awaryjny, a tym bardziej, że grat. Przynajmniej raz na 2 miesiące jadę sobie kontrolnie do mechanika, by zobaczyć czy coś się przypadkiem nie urodziło tam gdzie nie powinno i bardzo rzadko zdarza się, by coś takiego miało miejsce. Wymiana elementów eksploatacyjnych o czasie i kontrola to podstawa przy każdym samochodzie. Jak się bagatelizuje, to później się jęczy niestety. Przyjemność z jazdy i niezawodność, to cechy, które póki co odczułem.
A koszty? Niektóre części potrafią ugryźć portfel to fakt, ale jak się nie kumuluje usterek (głównie poprzez jeżdżenie przez 1-2 lata bez kontroli auta, albo odkładanie na ostatnią chwilę "bo jeszcze miesiąc te tuleje pociągną" i później gadanie-"co za gówno psujące się/grat/itp. itd.") to średnio koszt utrzymania takiej perełki w przeliczeniu na wydatki miesięczne wynosi 100-150 zł/mies. , przynajmniej z mojego doświadczenia z tym modelem. Więcej czasem można wydać na alkohol lub jakieś zbędne gadżety :) Także Panowie i Panie! Szanujmy swoje dwuślady, a się odwdzięczą :)
Mondeo MK3 :)
BMW E39
2.0D 136km słabo schodzi, bo ma wadliwe pompy wtryskowe, naprawa/regeneracja bądź wymiana to koszt ok. 2tys zł nie licząc wymiany itp.
A polecić mogę wszystkie sześcio cylindrówki benzynowe wraz z sześciocylindrowym 3.0 dieslem, co do benzyniaków (R6) jeśli chodzi o swap'y to jest praktycznie plug & play, chyba że zmiana silnika z M52 na M54 to w gre wchodzi dołożenie pedału gazu z potencjanometrem czy jak to tam, bo w M52 jest na lince, sam jestem posiadaczem M52TUB20 ( 2.0 150km na podwójnym vanosie) zrobiłem nim jakieś 10tys, jedyne co wymieniłem to alternator oraz filtry i świece. Dyfer szumi, stuka, a nawet niekiedy strzeli, z takim kupiłem i z takim jeżdżę, niedługo wymieniam, ogólnie to nie ma co się bać beemek, one duuużo znoszą.
Po moim golfie 3jce to bd moje przyszłe autko i myślę tu nad całkiem rozsądnym 325 bo fajny silnik z dobrą mocą...Każdy się może śmiać że to auto dla dresiarzy i rycerzy ortalionu ale frajda z jazdy no i ten ponadczasowy wygląd sprawia że micha od ucha do ucha jak człowiek zobaczy ten model ładnie zadbany :)
bmw e38/39 / peugeot 407 / astra f / lexus is I generacji / seat leon /toledo
Również jestem za 407 :)
Mokry Oklaptus IS był u kickstera ostatnio.
Fakt że film średnio poważny ale coś dowiedzieć sie można.
Astra F polecam ,tylko ta korozja .Z silnkiem 1.6 i 101 koni robi robote przy tak lekkim aucie
No to teraz Alfa Romeo 147 :D
Niedługo najprawdopodobniej bede kupował e92 w 3.0 bi turbo od znajomego i fajnie by było obejrzeć taka listę wad i zalet tej 3 :)
Zewnątrz i wewnątrz to auto wygląda genialnie
Waldku prosiłbym o odcinek wad i zalet Audi a4 b5, b6. z góry dziękuję :)
Waldek a co Ty na to żeby nagrać film o Audi A4 B5?
Cześć Walduś mam życzenie zobaczyć mazdę 323f bg z otwieranymi lampami, należę do wielu grup i funpag-ów fanatyków tego samochodu ale zauważyłem że niewiele jest polskich opisów na youtube. W Polsce jest wielu wielbicieli tego kultowego samochodu i z pewnością docenią twoje starania przy zrobieniu odcinka, zwłaszcza że udostępnię ten odcinek na wszystkich grupach wielbicieli tego modelu. Ręczę że przybędzie ci wielu subskrybentów jeśli taki odcinek powstanie. Pozdrawiam, Pongo ze Świdnicy
Waldku, a co powiesz na odcinek, w którym porównasz FWD, RWD i AWD? Wady i zalety, komu to polecasz :)
"318 tką tą mocniejszą"
hahha :D trzeci najsłabszy silnik w e46 z bodajże 10 benzynowych :D
nawet znośnie jedzie 318 według mnie
Szczerze. Mam 318Ci w cabrio i jako samochód do spokojnej jazdy bez dachu jak najbardziej. Wyprzedzać też nie ma problemu jak trzeba.
To prawda ;) i tak jest zwinnjejsze na drodze od ponad połowy aut ;)
wystarczy porównać 318i (N42 lub N46) po lifcie do starszej 320i z silnikiem M52 z teoretycznie mocniejszym silnikiem - ja jechałem obydwoma i N42 jest o wiele dynamiczniejszy i spokojnie daje rade do codziennej jazdy, a nawet do zabawy:)
Darek Dareks Według danych nawet n42 czas do setki ma nieco krótszy. Valvetronic pomaga jak widać ;)
cześć Waldziu. Jak się nie mylę to była jeszcze odmiana 1.9 benzyna. pozdrawiam.
Magneto 8791 1.9 benzyna to totalne gówno
Krystian Teodorowicz jeździłeś? Dość idiotoodporny silnik. Przyprowadziłem na handel półtora roku temu ale tak się złożyło że sobie pojeździłem dłużej, ponad 12 miesięcy- byle wymieniać olej co 10 tys i jest całkowicie bezobsługowy silnik. Jak kupisz padlinę to normalne że lubią się w nich panewki przekręcić. Co prawda mocy brakuje ale do codziennej jazdy starczało.
Krystian Teodorowicz najpredzej gowno to Cie zrobilo.
Ja posiadam bmw E46 318 143km w Benzynie Bardzo Polecam , co prawda miałem z nim na początku po kupnie parę problemów z klimatyzacja ale poza tym autko spisuje się świetnie , silnik jest bardzo cichy i równo pracuje, nic tylko jeździć ;)
Zrobiłem tym autem 45000 tyś km ,dwoma egzemplarzami(obie manual ,318d i 325i). Mogę potwierdzić to że to nie jest rodzinny samochód ,ale daję duży radości z jazdy(zwłaszcza zima). Polecam ten klasyk z czystym sercem ,tylko trzeba długo szukać na ładny egzemplarz. Aktualnie zbieram na coupe 330d(benzyna dużo żre) ,ale na wersje z m-pakietem i full opcją trzeba trochę wydać.
Prosimy o Alfie 156 :)
Dobre auto ale dopiero po lifcie.
Silnik jest przed przednią osią dlatego V6 lub chipowane 2.4 JTD bez Q2 to nieporozumienie.
Jeśli masz garaż z kanałem i umiesz w mechanikę to 2.0 JTS (+ ew. Selespeed) to cacuszko - ma najfajnieszą charakterystykę z R4.
fiat bravo 2 ciekawy odcinek był by coraz bardziej spotykany jest na naszych drogach tyle wiem że to był niedoceniany samochód chętnie się coś dowiem 😉
Mam e46 330d przedlift czarny sedan od 3 lat i muszę powiedzieć, że lepszego auta nie jestem w stanie sobie wymyślić. Jest dynamiczne, szybkie a wygląd przyciąga wzrok szczególnie na 19 calowych felgach... Jedyne co w ciągu 3 lat było wymieniane oprócz oleji itp to kompletne zawieszenie przód ponieważ drogi u nas są zepsute... A tak to tylko przypadek z kuną która przegryzła kilka przewodów i to wszystko... Na szczęscie co jest rzadkością auto nie było od handlarza :) Polecam !!!
Może Leonik I ?
BMW e90 tak bym prosił hah Pozdrawiam :)
Posiadam od roku e46 w wersji coupe z dwu litrowym silnikiem benzynowym. Jest to moje pierwsze auto i jak narazie najwiekszy problem jaki się trafił to pęknięty zbiorniczek wyrównawczy płynu chłodzącego. Jestem na prawdę zadowolony z wyboru mimo iż można by sądzić że to nie jest to odpowiedni wybór na pierwsze auto. Ten samochód daje niesamowity fun z jazdy a z pakietem zderzaków M3 (nie Mpakiet) wygląda świetnie. To najważniejsze żeby auto sprawiało na właścicielu pozytywne wrażenie, gdy je zamykasz to jeszcze aż obejrzysz się za plecy ;)
hehe najpoważniejszy mankament, ponoć tylko do liftu(nie prawda kazdy katowany egzemplarz jest podatny na pęknięcia) to mocowanie ramy tylnego zawieszenia, a mianowicie popekana podłoga auta. powiem tylko tyle ze szukałem coupe w duzej benzynie przez 9 miesięcy obejrzałem około 50 egzemplarzy i tylko 4 nie miały popękanej podłogi, dodam że w końcu kupiłem egzemplarz z 2001 za kwotę jaką można przeznaczyć juz na e 90. Odnośnie tej wady to tylko mozna zobaczyć po umyciu i podniesieniu auta(po podniesieniu koła zapasowego też, ale tylko w przypadku gdy podłoga jest już porwana widać zdeformowania wewnątrz auta, podłoga jest z dwóch warstw blachy wewnąrz i na zewnątrz auta), jak sprzedawca się nie zgodzi dajcie sobie spokój, nie trzeba mówić co się stanie gdy przy duzej predkości odleci ci cały tylny most. Do tego dodam ze uszczelki przy oknach jak są popękane to znaczy ze szyby są orginalne, poniewż są tak słabe że przy wjęciu szyby rozpadają się same, im mniej elektroniki tym lepiej(cała instalacja wewnątrz jest na przewodach telefonicznych czyli ok. 0,2 mm średnicy), Kupując takie auto potrzebny jest rozsądek, lepiej jest kupić auto dwa razy pomalowane z zaprawkami i sprawne mechanicznie niż tak jak większość dostępnych odpicowanych trumien na kołach. BTW dopiero od 2.5 benzyna daje radość z jazdy i w góre(mówię do tych co podobnie jak ja już kilkanascie lat jezdzą autem, bo nie oszukujmy się zadne e 46 nie jest autm dla swieżo upieczonego kierowcy), spalanie jest o 10% wyższe niż wersje 2.0 czy 2.2, wersje 4 cylindrowe odradzam(aczkolwiek 2.0 143hp, jest bardziej elastyczna od rzedowej szóstki 2.0) są to gorsze silniki jezeli chodzi o osiągi kulturę pracy i awaryjność( 1.9 118hp jest nie do zarżnięcia motor o ile panewki wymienił poprzedni włąściciel, jezeli nie masz takiej wiedzy to nie kupuj w ciemno) Wnętrze auta nie jest tak ważne, odrestaurowanie zajmie góra 2 weekendy i 100zł z kieszeni, podrapane plastiki wytrzeć płynem hamulcowym, doczyscić i pomalować, skóry idzie zmyć acetonem i przy użyciu pasty do odzierzy skórzanej pomalować na nowo i utwardzić lakierem bezbarwnym do skór albo impregnatem do butów skórzanych i znika 90% pęknięć i delikatnych przetarć. Jakosć wszystkich elementów plastykowych jest beznadziejna-aczkolwiek w e90 f30 jest jeszcze gorsza. Kupując taki samochód trzeba sie liczyć z wydatkami i masą czasu jaki śię w niego zainwestuje(albo pieniędzy), Ja kupiłem z pasji, JEŻELI KUPUJESZ Z INNEGO POWODU TO AUTO CIĘ DOBIJE I ZNIECHĘCI DO BMW, jezeli chcesz tył napęd i duzo mocy to są inne alternatywy, fakt kazdy producent chce by jego auto prowadziło się jak BMW, ale poza jazdą jest masa innych aspektów które przemawiają by tego samochodu nie kupawać :)
według mnie audi i BMW są najlepszymi markami z europy jeśli chodzi o JAKOŚĆ i WYGLĄD
mercedes jak juz audi w to nie mieszaj
Nie no bardzo wysoko nad wszystkimi innymi jest merc potem dużo niżej bmw A jeszcze niżej audi
Volvo S60 ;)
kupiłem 323i z 2000 roku. każdy mówił mi że to dobra jednostka silnikowa i pewnie mieli rację bo do silnika oprócz wymiany oleju to nie dołożyłem ani grosza:) gorzej z zawieszeniem ( tuleje wahacza, sworznie, amortyzatory), wspomniany w filmie dyfer też szwankuje i jeszcze dochodzą do tego luzy na maglownicy. Mimo wszystko jak najbardziej polecam ten samochód że względu na komfort, wygląd, przyjemność z jazdy i wykonanie
Posiadam e46 2.8 benzyna touring w wersji sport od dwóch lat. Od dnia zakupu włożyłem sporo gotówki w zawieszenie i inne elementy, które się zużywają oraz w korozję (żre zgodnie z opisem w filmiku). Odnośnie silnika to jest to jednostka, która nie bierze ani kropli oleju, po pierwszej wymianie nawet zakupiłem 1 litr Motulu więcej na dolewki i tak olej stoi do dziś. Pół roku temu chciałem sprzedać, kupić nowsze i tu przeszedłem horror z kupującymi, którzy dopisali nową historię do mego auta + szaleństwa za kierownicą. Doszłem do wniosku, że z racji zainwestowanej kasy lepiej zostać przy tym, co jest i wiedzieć, czym się jeździ, a jazda tym autem to czysta frajda (szczególnie dla żony).
xenotodon Masz może jeszcze te e46?
Jak dla mnie wystarczy 318i ;)
Zero wzmianki o najlepszym silniku.. 2.8..
Dokładnie, zapomniał o najlepszym :/
No nie wiem 330d jest równie dobrym silnikiem
Jeździłem tym autem 10lat . Największa nie wątpliwie wada to BRAK OCYNKU. Miałem do dnia sprzedaży auto nigdy nie uderzone a niestety przy sprzedaży musiałem się czerwienic z powodu parcholi na lakierze . SZKODA . A po za tym tak jak wspomniałeś trzyma się drogi jak przyklejony . Będę miło wspominał przygodę z E46 Pozdrawiam wszystkich obecnych właścicieli tego modelu. .
Posiadam 318i w kombi semi shadowline 1995cm3.
Wszystko razem z przebiegiem oryginalne.
W sumie poza kat off ,drobnymi zmianami jak felgi ,dobre opony od Pirelli P Zero
I wymianą czujnika położenia wałka rozrządu ( oryginalny OE)
Wsiadać i jeździć.
Piękne auto.
Działa zero jedynkowo.
Jak na swoje lata w prowadzeniu tak dobre że nie myślę nawet zmieniać ( tylne koła na lekkim 6% negatywie co i dokleja nam to wszystko w zakrętach do podłogi).
Pali bo musi
Zawieszenie wybiera dziury jak chirurg przy transplantacji .
Dobrze wygłuszone ( ale warto czasami z tego względu zgasić radio i posłuchać auta ,by nic nie umknęło)
Auto godne polecenia nawet po tylu latach
Chciała bym Ładę Nivę albo Hyundaia Getza :)
jestem za by zrobić bmw seria5 e39
Skrzynia automatyczna GM była tylko w dieslach, w benzynach była skrzynia ZF - bardzo dobra. Problemu z dyfrem w zasadzie nie ma, raczej problem z tylnym mostem, który potrafił oderwać się od budy i trzeba było przyspawać na nowo :) Jest ponadto znacznie więcej problemów jak niewyciszone wnętrze i piszczące uszczelki w coupe, opadające podsufitki, słabe maglownice, pękające tylne sprężyny, problemy z zamkami drzwi i wiele więcej.
Dyfer a tylny most to nie to samo?
W końcu się doczekałem E46 :) dzięki :)
Honda Accord VII !!
Creed Bratton popieram :)
Albo Prelude IV/V
Nie Preluda nie :p coś popularnego i dostepnego :) Accord vii :D
Mazda RX-8 i Audi TT też były a bardzo popularne nie są ;)
Z tym, ze RX-8 akurat jest bardzo dostępna, bo Wankle się sypią :D
Sypią to Ci się pióra z poduszki,uszczelniacze się kończą i trzeba je wymienić to główna bolączka wankli,dlatego czasem warto kupić już egzemplarz tańszy z gorszą kompresją,a potem samemu naprawić.Syn wuja szwagra miał i się jebało to siejesz ferment,że się sypie,ehh ta Polska,to nie auto dla Januszy,bo pije dużo i nie lubi wolnych obrotów i hamowania silnikiem.
Polo 6n Tanie fajne pierwsze autko, dużo ich na Polskich drogach. :)
potwierdzam! fajne i niedrogie w utrzymaniu a jak silnik ciut wiekszy to i frajda z jazdy male zwinne.
to czym ty jeździłeś w życiu jak masz frajdę z jazdy polówką (facepalm)...
Speedy Ja za 500zł kupiłem wlaśnie polo 1.0 też 45km, 😜.
Na pierwsze autko mega tanie części zamienne, i na kazdym szrocie znajdziesz co tylko zechcesz jak masz coś do wymiany, typu fotele, blotniki zderzaki.
Ogólnie polecam 😊
No nie do końca :)
Z własnego doświadczenia mogę powiedzieć że moc się przydaje, te 45 km to trochę mało do wyprzedzania poza miastem lub nawet z żwawszym wjazdem np na skrzyżowanie czy rondo.
1000 km to faktycznie trochę za dużo ale 120 km to takie optymalne :)
Pozdrawiam.
Mam E46 320d nigdy nie myślałem o tym samochodzie szukałem w dobrym stanie do 8/9 tyś obejrzałem dużo samochodów i komisów i trafiłem na ten totalna bida edycja ale zadbany i nie byłem do końca przekonany ale dosłownie nic innego mi nie podeszło z każdym było coś a tu do wymiany poduszki pod skrzynią oleje filtry i śmiga jestem bardzo zadowolony sympatyczny rozważny połykacz kilometrów .
Nie było wspomniane na filmie o jednej bardzo poważnej wadzie E46 (w szczególności przedliftowej) a mianowicie pękającej podłodze i mocowań tylnego zawieszenia... dużo osób nie wie, jak bardzo mają popękane bo żeby się tego dowiedzieć trzeba calły tył rozebrać i dodatkowo umyć podwozie i latać z latarką pod podnośnikiem. Kąty zawieszenia się przestawiają, auto już się kiepsko prowadzi a jeśli ktoś jeździ na twardym gwincie to pęknięcia się cały czas pogłębiają.
Tak się dzieje praktycznie zawsze powypadkowe egzemplarze się zwijają w harmonijke. Pracuje w blacharsko-lakierniczym fachu i powiem tyle, że blache i zgrzewy e46 ma na nagannym poziomie.
I co z tego że w IS są tylko 2 silniki jak jeden z nich to 2JZ :)
Alfa Romeo 159! ;)
pzdr :)
nie lubię się czepiać ale poprawnie mówi się "na tapet" a nie "na tepetę".
Dziękuję za wybór e46 bo to moje ulubione bmw. pozdrowienia.
Cześć. Mam E46 Touring 320d 2002r. W rodzinie jest już chyba z 5 lat, niedawno trafiło do mnie.
Co do automatu to oczywiście zależy jak było jeżdżone i warto tutaj również wspomnieć, że w tej skrzyni trzeba wymieniać olej DTF. W moim wymieniany jest co 30tyś km. Awarii chyba jak dotąd nie było (albo było to wcześniej, niż 5 lat temu), a na liczniku jest ponad 330tyś (i pewnie 100tyś "w pamięci").
Silnik. Ogromną wadą jest kolektor ssący i znajdujące się w nim klapki doładowania pulsacyjnego, które potrafią się urywać. Można kupić regenerowane kolektory bez klapek (z zaślepkami) - około 500zł. Polecam sięgnąć do Google po zdjęcia zaworów z takiego silnika, w którym klapki się urwały i zostały wessane :) Nowy kolektor ssący z klapkami występuje tylko w oryginale i jest to koszt 2600zł, co przy jego śmieciowatym wykonaniu jest ceną śmieszną.
Turbina. Bardzo przyjemnie gwiżdże. Jeżeli wydaje się Wam, że Wasze e46 słabo ciągnie z dolnego zakresu obrotów to warto sprawdzić stan i podłączenie przewodów podciśnienia zasilających gruszkę sterującą łopatkami turbiny. Mamy tu bowiem do czynienia ze zmienną geometrią łopat wirnika.
Zawieszenie. Dobre amortyzatory (np Sachs) to koszt rzędu 300 - 400zł/szt. Jeżeli jednak chce się wykorzystać 320Nm, które drzemie pod maską, bo takim momentem wykazuje się 320d, to na zawieszeniu bym nie oszczędzał. Kto jeździł BMW, ten wie, że te samochody jadą jak przyklejone do drogi i nie ma co kupować jakichś średniej jakości elementów zawieszenia, żeby nie odbierać sobie frajdy.
Touring-a można spotkać z opcją otwierania tylnej szyby. Jest to wygodne, ponieważ samochód jest bardzo niski i powyżej 180cm wzrostu nie można już stanąć wyprostowanym pod otwartą klapą.
Wnętrze jest wykonane z dość wytrzymałych materiałów, choć szybko niszczą się niektóre plastikowe elementy. Na szczęście nie ma ich dużo. Cała reszta (kierownica, kokpit, fotele, drążek skrzyni biegów) jest naprawdę solidna. Przyciski panelu audio i klimatronika nie noszą śladów użytkownia w 15-letnim wozie, wow! 15 letni Opel, będzie miał podarty fotel (co za rym), a na przyciskach nie będzie śladu po oznaczeniach. Takie jest moje zdanie i dlatego między innymi wybieram BMW.
Bardzo podoba mi się również pomarańczowe podświetlenie zegarów, ponieważ jest jednocześnie bardzo wyraźne i nie męczy wzroku. Ogólnie we wnętrzu znajdziemy jeszcze sporo elementów w stylu "starej beemki" z np 96 lub nawet 90 roku, co sprawia mi osobiście dużą radość. Chciałem napisać kilka zdań, a wyszła mi recenzja :) Polecam i pozdrawiam.
Daewoo Evanda
Passat B3!!!!!!
Dodał bym jeszcze do wad e46 wyrywajacy się most z podłogi. Niestety ale to częsty przypadek, że nadwozie po prostu pęka. Mam e46 i przydarzyło mi się spawanie podłogi. Pozdrawiam ;)
Sam ostatnio zanabyłem e46 sedan 2004 rok 2.0d z Automatem :D i uważam, że trafiłem rodzynka jeśli chodzi o wygląd jako taki (trochę ich obejrzałem) naprawdę niektóre to zajazdy :D
A co z silnikiem 328i ?
moim zdaniem najlepszy silnik do e46 zaraz po M3 :P bo 330ci bierze olej, choć nie ma z nim większych problemów. Ale m52b28 to już legenda, jeden z pierwszych aluminiowych bloków które zostały wykonane według starej szkoły, później już BMW stacza się. Wystarczy poczytać opinię o silnikach benzynowych w e90/e92, aż odechciało mi się składać kasę na nowsze wersję :P Jeżdżę starym m50b25 - żeliwny blok, w e46 z tego co wiem już wszystkie były aluminiowe.
A 2,2 170 KM, chyba najmniejszy ze wszystkich R6 dostępnych w E46 , jakie opinie są ?
najmniejszy był 2.0 R6 :)
+Gornik LecznaMan nie było silnika v6 w tym i chyba w ogóle marki BMW , zawsze jeśli 6cylindrow to tylko w rzedzie
323i to m52tub25 czyli takie 2.5 ze zmniejszoną mocą. Nowasza generacja silników to m54 - czyli te które moga brać olej(np. 325i, 330ci). 323i będzie pewnie palić tyle co 328i, a jest wyraźnie słabszy. Poczytaj opinie na polskich forach jest pełno informacji na temat tych silników, ale każdy i tak powie m52 i to w wersji b28. I tak jak napisał kolega BMW e36-e46 nie miało V6 tylko R6 :P
BMW = BOGATY MOŻE WSZYSTKO
Boom :D
Tak, auto nie zestarzało się wcale. Bryła nadwozia zwłaszcza z lampami po lifcie cieszy oko do dziś. Jeden z najlepszych projektów w historii producenta z Bawarii.
Skoro o autach ponadczasowych, może w następnych odcinkach pojawi się Fiat Stilo? 3 drzwiowa wersja Schumacher w kolorze Rosso Corsa z 140 konnym silnikiem wysokoprężnym Multijet robi robotę. Oprócz wersji 3d był jeszcze funkcjonalny kombiak i coś dla dziadka - 5 drzwiowy sedan.
Mam e46 320d. Przed zakupem sporo tych samochodów obejrzałem i faktycznie wszystkie korodowały w mniejszym, bądź większym stopniu. Głównie dolne listwy drzwi, nadkola, progi i podłoga w okolicach tylnych amortyzatorów. W moim egzemplarzu też jest coś z dyfrem. Przy wrzucaniu wstecznego słychać charakterystyczne "puk". Problem dotyczy również falujących obrotów nawiewu klimatyzacji. No i w spotkałem się też kilka razy, że w tych bmkach ściekała woda do środka. Winą są zatkane kanaliki odpływowe. Natomiast największą bolączką tych samochodów jest to, że są bardzo wyeksploatowane i gro egzemplarzy ma liczną przeszłość wypadkową. Jak się trafi egzemplarz zadbany i z fajnym silniczkiem, to tylko prosi się, żeby go dobrze zakonserwować, dbać o niego i tylko czekać, aż zacznie przybierać na wartości :)
Hej Waldku Alfa Romeo 159
witam wszystkich, posiadam 330i manual touring FL, 224tys km,czarna, auto idealne jak dla mnie, o osiągach nie bede mówił, bo wiadomo że 231 koni robi swoje i niczym nie ustepuje nowym autom z turbo,- 6,7sec/do 100, w zupełności wystarcza,na każdym biegu jest dużo mocy i nie trzeba redukować, niestety mam emblemat z tyłu na klapie (330i ), i nie za bardzo ludzie na światłach chcą się poscigać , bo wiadomo że będą mieli lekki kłopot, co prawda pali 15-18l po mieście i w zimie ( ale warto ), to już moje 4 bmw, i następne będzie e91, ale tylko z r6, polecam ( jak ktoś się przejedzie 330i to się zakocha w tym aucie !!!.pozdro darek-wawa
Ponad 2,5 roku miałem E46 touring i szczerze mówiąc, jakby to nie była dość biedna 318i, to jeździłbym nią do tej pory. Bardzo ciepło ją wspominam, choć czasem trochę nerwów i pieniędzy mnie kosztowała. Ogólnie polecam, tylko warto dokładnie sprawdzić przed zakupem, bo kuzynka z touringiem 320d poszła na żywioł i okazało się, że auto jest po jakichś większych przygodach i jazda nim to nie frajda, tylko walka o życie... Ale zadbane egzemplarze jak najbardziej na plus, nawet te słabsze.
Ja juz smigam e46 323 CI z 4 lata i nie mam z tym autkiem zadnego problemu. Jak ktos dba, wymienia olej regularnie i dobry jakosciowo to auto naprawde jest wdzieczne Pozdrawiam
e 46 - wnętrze super, zawieszenie super, wygląd super, silniki super jeżeli to nie jest n42!!! sam mam n 42 i tylko swap jest w stanie uratować moją bunie ;) pozdro
Witam, podzielę się opinią o tym aucie. Aktualnie posiadam już drugi egzemplarz E46 i jestem z niego bardzo zadowolony!
Poprzednia E46 była w touringu z 2.0dieslem o mocy 150km Liftowy! w full wypasie szukałem tego rodzynka kilka miesięcy na portalach aukcyjnych. Jeździłem nią 5 lat i nigdy mnie nie zawiodła wiadomo rzeczy eksploatacyjne były wymieniane na czas tzn zaczynało coś się dziać od razu było wymieniane. Długo się nią cieszyłem ale nadszedł czas na zmianę zawsze podobał mi się sedan i chciałem benzyne z silnikiem R6! Touringa sprzedawałem pół roku! tak to nie żart! Była w full opcji niczego jej nie brakowało ale tel. milczał... aż pewnego dnia odezwał się chłopak miał do mnie 400km przyjechał obejrzał przejechał się nawet się nie targował wypłacił gotówkę i do tej pory jest zadowolony z niej bo nadal mam z nim kontakt :D Kolejnego egzemplarza szukałem 3 miesiące w Polsce niestety nic nie udało mi sie znaleźć wszystko powypadkowe lub dojechane masakra... padł wybór wyjazd do rajchu szukanie rodzynka. Znaleziony czarny sedan 320i R6 mam ją 3 miechy wymieniony został tylko olej w silniku a tak tylko ogień na tłoki! i ten dźwięk 6 cylindrów! poezja! Jeśli ktoś nie jeździł tą marką proszę nie piszcie głupot! Miałem różne auta począwszy od golfów, passatów itp. i żaden nie sprawiał mi takiej radochy z jazdy jak BMW. Wystarczy tylko popatrzeć na jakość wykończenia elementów. Pozdrawiam wszystkich.
E46 320d przed liftem, auto dla pasjonatów mających kasę na podtrzymanie swojego hobby. W ciągu 10 miesięcy 3,5k na naprawy (same części robocizna we własnym zakresie), teraz jestem prawie na prostej z naprawami została mi tylko do zrobienia pompa vp44.
Jeżdżę 330d seryjnie 184km, po chipie, ostatnio założony większy IC od 2 lat przejechałem około 50k km i nie narzekam w ogóle. powyżej 8l jeszcze nie spaliła. Wiadomo ma swoje wady typu tylna tuleja mostu słynna 'dziewiątka' i tylna tuleja wahacza przedniego ale latwo je wyeliminować, zakładając poliuretan. Co do samego silnika to jest chyba jeden z najbardziej 'idioto odpornych' ciężko powiedzieć o nim złe słowo. Jedyne co przychodzi do głowy to kwestia wyciągnięcia z niego więcej mocy, oczywiście nie jest to niemożliwe ale troche przerost formy nad treścią :) Na pewno moge go polecić każdemu :)
Dobry odcinek, Pozdrawiam.
pięknie czekałem na e46 teraz tylko mazda 6 panie Waldku bo nie wiem co kupić :)
E46 Coupe 99r 320CI 150km :) W ciągu roku przejechane 25tys km :) Nigdy nie miałem sytuacji żeby stanęła mi na trasie :) Jeżeli chodzi o wymianę czujników (położenia wałka, czujniki temp. przepływka itp.) Bardzo łatwo samemu wymienić. Dosyć czułym punktem w tym aucie jest układ chłodzenia także warto go dobrze sprawdzić przed zakupem :) Pozdrawiam.
Posiadam BMW e46 coupe z 2001 r. Jednostka napędowa m54b25. Auto ze Szwajcarii od pierwszego właściciela, nie jest zajechane, przebieg 266tys km (sprawdzony w bmw) książka serwisowa itp itd.Egzemplarz w oryginalnym lakierze bez rdzy. Silnik daje wiele frajdy, spalanie jak na taką moc jest ok bo obecnie wynosi 12.5L/100km. Do tego mam felgi BBS RS 744/745 o szerokościach 8.5j przód oraz 9j tył z oponami 205/40/18 i 215/40/18. Auto jest fabrycznie już w m pakiecie zewnętrznym jak i wewnetrznym. Do tego lakier z palety m3 carbonschwarzmetalic. Prez rok użytkowania jedynie wymieniałem amortyzatory z tyłu , teraz dojdą klocki hamulcowe no i mam gdzieś wyciek oleju (zapewne uszczelka ) . jest to moje pierwsze auto i nie uważam że nie jest to samochód na start dla świeżego kierowcy. Ale wiadomo zalezy co kto ma w głowie. Generalnie polecam ten model ale TYLKO zadbany egzemplarz. Ja szukałem swojego 2 lata gdzie w między czasie trafiały mi się e46stki odpicowane ale wyszpachlowane,malowane itp itd. Dlatego Warto szukac długo ale kupić coś co nie będzie studnią bez dna.
Początkowe egzemplarze miały wadę mocowania wózka tylnego zawieszenia.. BMW zrobiło na to akcję serwisową ale jak jakiś pan/pani na to nie pojechał/pojechała no to możemy mieć psikus :) do zalet dodałbym łatwość w serwisowaniu , dużo rzeczy możemy zrobić samemu na podstawie wiedzy z internetu i zdrowego rozsądku.
Zdecydowanie potwierdzam to że ciężko znaleźć ładny egzemplarz. Szukam coupe przedlift już dłuższy czas. Obejrzałem bodajże 7 sztuk, wszystkie ładne tylko na zdjęciach; zamęczone, zajeżdżone, pordzewiałe, pokombinowane, naprawdę nie jest lekko znaleźć coś uczciwego. Ale mimo wszystko się nie poddaję, samochód sam w sobie naprawdę robi robotę. ;)