Used BMW E39 | Failure, Combustion, Disadvantages, Advantages, Technical Data, Part Prices
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Watch the solid and reliable BMW E39 demonstration from 2002 and enjoy this wonderful car with us! Do you want to insure your car cheaply? bit.ly/TanieUb...
Store with spare parts for your car: bit.ly/CzesciSa...
This is one of the last BMW, the purchase price of which is not only an "entry fee" to an exclusive club for those who can afford regular and plentiful investments in their vehicle.
BMW E39 with a 525d six-cylinder diesel is a real treat. It has a solid drive, in which you can count on a long and trouble-free ride even at high mileage.
Here-as well as in the case of the three-liter version R6 530d-there is no question of wear of the camshaft after one hundred thousand kilometers, as in many newer Bavarian models.
BMW E39, especially in the Touring version, is a classic worth investing in. Therefore, this time, instead of just talking about faults and expenses, we decided to treat the material about the car used more as a presentation of a work of art by Bavarian engineers.
We were able to photograph the used BMW E39 in a really good configuration, recommended by mechanics. But beware-in this model, not only the manual transmission means trouble-free hundreds of thousands of kilometers. The automatic transmission is also extremely durable.
Do you want to be the first to receive new movies from us? Yes? :) Well now:
1: You subscribe us here: bit.ly/Subscribe toMotospace
2: Click the small bell icon below the video (pod) to make sure you don't miss any notifications from our channel. Thank you and welcome!
We are also here: www.motospace.pl
BMW # E39 # BMW E39
Fantastyczne, solidne auto na kolejne lata jazdy!
Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
Sklep z zamiennikami części do Twojego auta: bit.ly/CzesciSamochodowe
Posiadam e39 540i w automacie 2003r, auto mega wygodne i komfortowe, typowy "długodystansowiec", ponad czasowa stylistyka mimo wieku nadal przyciąga oko, przebieg ponad 350tys km, poza częściami eksploatacyjnymi żadnych poważnych awarii, silnik zagazowany, przy rozsądnej jeździe w trasie spala około 15l gazu, no i ten pomruk V8 :) to nigdy się nie znudzi :) pozdrawiam wszystkich posiadaczy tych zacnych aut :)
No to jest rewelacyjna pozycja w gamie i to jeszcze z końca produkcji modelu - zazdrościmy :) I to były jeszcze czasy bezawaryjnych silników V8.
Witam, mógłbyś się podzielić jakiej marki masz instalację LPG ?
kłania sie 2.5 benzin
kolego, w trasie ciśniesz czy na spokojnie?
Polecam m62b44 😎😎😎🤠👍
Świete auta :) mam E39 523i 98 rok 2x vanos manual i git pilnuje wszystkiego zmieniam tylko olej , poza tym git wszystko mam juz prawie 5 lat i nie sprzedaje ;)
I tak trzymać - nie sprzedawać :)
ja tak samo, nie sprzedaje nie opłaca sie, i co kupie??? nowsze to części droższei serwis.
Fajnie- bardzo konkretnie, szkoda że tylko diesle w filmie a nie jeszcze M52TU i M54.
Mialem identyczna jak na zdj z 3.0 dieslem i w automacie z 2003r. Jazda tym autem to byla czysta przyjemnosc zwlaszcza po autostradach jedynie spalanie spore w miescie ponad 11l.. trasa 8.0-8.5
Otwierana tylna szyba była już w starszym modelu e34 Touring
Dokladnie
Ostatnie prawdziwe BMW
Przez to seplenienie nie dałem rady dotrwać do końca. Pozdlawiam wsystkich 😁
jak sie nie ma człowiek do czego przyczepic to sie przyczepi do czegoś co nie gra roli
Do wad dodał bym jeszcze nagminnie rdzewiejące nadkola i sypiącą się wiskozę, a co do do spalania 7-8l na trasie 9-10 w mieście i 10+ w korkach, przynajmniej w moim przypadku z tym silnikiem.
W 6:47 zapomniałeś powiedzieć e39 albo 525d
Best BMW ever
Ha mam dokładnie taką samą od roku kolor,silnik skóry 2002r i poprostu kocham to auto jest poprostu genialne żadnych problemów spalanie 7.2 przy ciężkiej nodze mega wysoka kultura pracy silnika i super dźwięk nie które usterki nie wiem z kąd wzieliscie? One mają jedną wadę RUDA na klapie i tylna część progów i w każdej jednej, bynajmniej tych w polsce
Ile dałeś ?
@@jakubwolf1289 8200zł
525d 163km spalanie 10? U mnie ciagle ponizej 6 glownie trasa. Przy 150 tez bedzie max 7. manual
Mieszane spalanie.
Mam ten model od 2012, pierwsza wymiana wahaczy po 350 tys, tył ma 380 i nie wymaga naprawy
Jakie delikatne zawieszenie jakie jest mocniejsze od bmw
Kolego zużycie paliwa przy silnikach benzynowy poniżej 10 litrach na sto nie realne skąd wy to wzieliście ...(w mieście tak )ale na autostradzie w E39 530i z 2001 roku wychodzi około 7,8-8,5 litra na sto kilometrów trasa z Anglii do Polski wiem ponieważ posiadam 2 BMW E39 jedna 528i druga 530i ,3.0 jest oszczędniejszy na trasie w mieście spalanie jest podobne .
Powiem tak: jak przypomnę sobie jazdy testowe pierwszymi egzemplarzami E60 3.0 R6 z wielopunktowym wtryskiem benzyny - auto z parku prasowego, z symbolicznym przebiegiem - to średnia z jazdy po Warszawie i okolicznych podmiejskich trasach była znacznie wyższa. Na autostradzie przy stałej prędkości jazdy długim przełożeniem skrzyni można zredukować spalanie, ale w mieście benzyna o takiej pojemności jest bezlitosna jeżeli chodzi o spalanie. Niższe spalanie podmiejskie nie było w stanie obniżyć średniej poniżej dwucyfrowych wartości. Gratuluję posiadania takich wspaniałych egzemplarzy, dziś o takiej solidności konstrukcji w nowych autach można jedynie pomarzyć. Pozdrawiam serdecznie!
Mam 2.5l 192km najniższe spalanie jakie miałem to 8.5l na 100km, na trasie zwykle koło 9.5-10l miasto 12-14l. Pozdrawiam
@@88Skipper88 Zgadza się 528i a 530i spalanie jest bardzo zbliżone w tych dwóch silnikach ale na autostradzie można zejść poniżej 8 litrów 7,7 -7,8 na autostradzie w Niemczech. Lubię E39 pod 1 warunkiem silnik minimum 2.5 litra Pozdrawiam
@@88Skipper88 Zdrowy motor tyle właśnie powinien palić! Pozdrawiamy!
A Gdzie cała gama silników w szczególności tych dobrych i awaryjnych ??? Poza tym materiał całkiem spoko :P
Gama rzeczywiście jest szeroka, ale ponieważ poza jednym ryzykownym 525 tds obfituje ona w naprawdę udane silniki R6 i praktycznie jakiego by nie wybrać - benzyny czy diesla - to przy sześciu cylindrach pod maską nie powinno być problemów, to postanowiliśmy zrobić materiał o konkretnym aucie ze zdjęć. I chociaż raz tyle nie ględzić o usterkach, co ma swój głęboki sens, bo E39 to jedno z tych już niewielu modeli BMW, gdzie można liczyć na długie lata bezawaryjnej jazdy kilkunastoletnim klasykiem. I ta sielanka E60/E39 za chwilę dozna metamorfozy, bo właśnie nagrywam tekst do F20 i gwarantuję, że ani wersji silnikowych, ani usterek nie zabraknie. Liczba potencjalnie problematycznych elementów w napędzie F20 szokuje - w palecie silnikowej tam prawie nie ma w czym wybierać, żeby mieć względny spokój. Bardzo to smutne, że tak wspaniała marka jak BMW, która ma jednych z najlepszych inżynierów na świecie, odłożyła trwałość na drugi plan. I nie wszystko da się zwalić na ekoaktywistów, wymuszających coraz ostrzejsze normy emisji spalin - bo np. napęd rozrządu nie ma z tym kompletnie nic wspólnego. Rozgadałem się - pozdrawiam :)
@@motospacepl W B47 również ten rozrząd siada? A jeśli tak to czemu nie ma na tyle trwałych części że starczy raz wymienić aby dotrwało do końca żywotności silnika?
Mam e39 i pokazuje mi po 1000km spalanie 7.3 po mapie dziwne ze 2.5 dużo więcej pali czym to jest spowodowane
koleś, wygrałeś konkurs na najgorsze użycie słowa "rewitalizacja" w historii
kilka set złotych w serwisie? nie masz pojęcia ile faktycznie to kosztuje
Witam. Posiadam też e39 520i z 99rok. Od 4lat jeżdżę i tylko płyny oleje klocki i w trasę. Rok jeździłem co tydzień 1200km. I nic posiadam sedana.
Drugie moje auto to e60 530d 2004 rok.
Mega furki .linia wygląd klasa. Polecam.
Serdecznie pozdrawiamy i pozytywnie zazdrościmy takiego zacnego parku maszyn :)
No E60 super elektronika pilnuj żeby podczas ulewnej nocy ci nie pootwoerala okien i szyberdachu 🤣
Seryjne, zwykłe nagłośnienie w E39 jest słabe i to wie każdy kto porówna to audio do innych aut.
2.5 diesel 10 litrów/100 ???? U mnie w e39 w benzynie 2.5 litra jest średnia 8 litrów
E39 było produkowane do 2003 :) i w 2003 już zastąpiło ją e60. Pozdrawiam jako posiadacz 540i 2002 rok :D
Mylisz się kolego e39 bylo produkowane do 2004 sam taką posiadam a fakt w tym samym roku było juz e60 ;)
@@mateuszfalinski5056 Pokaż mi vin bo nie wierzę :)
Może kolega ma w 2003 wyprodukowaną a w salonie kupioną w 2004 i patrzy na pierwszą rejestrację
@@walu5566 nic nie wiecie... 2003 rok zakończyli produkcję sedana a w 2004 touringa. Tyle w temacie .
@@mateuszfalinski5056 i pewnie touring
Laguna 2 też rudej nie zna i ma wiekszy bagażnik 😁 mówię o silnikach pb 😉
Może nie mieszajmy w to Laguny😁
Chyba nie miałeś nigdy BMW E39 skoro to napisałeś. Tych aut się nie porównuje bo nie ma czego
kto normalny porównuje lagune do e39 xd
Maska przedlift ;)
Ponad 10 lat użytkowania tego modelu mógł bym jeszcze dodać wiele ciekawszy informacji , a co do zasady eksploatacji to się zgodzę nie są to małe $$$$$
Kolego jestem na etapie kupna tego sprzęta. Chodzi mi jazdę tym samochodem w zimę. Kiedy mamy śnieg i jest szklanka na drodze jak się tym jeździ? Jest problem z ruszaniem z miejsca jak miało to miejsce np. w Fiatach 125 czy polonezach?
@@danoneee730 jest zima i auto prowadzi się rewelacyjnie. Mam tourning E39 2l jedyny minus to spalanie. Ale przyjemność z jazdy szczególnie na trasie poezja. Pozdrawiam 🖐️
Jak 2.5 nie jest ekonomiczne ? Moja średnia to 9 l po mieście z automatyczną skrzynią przy dynamicznej jeździe !!!
Kurcze to naprawdę mało
Ile razy można mówić E39 Touring, E39 525d, E39 525d Touring...
Jak widać - wiele razy :) Widocznie tak nam się to auto podoba, że nie możemy przestać powtarzać. A swoją drogą to fani marki mogliby do centrali BMW wysyłać regularnie listy z nazwą tego modelu napisaną sto razy - żeby w Bawarii przypomnieli sobie, jak się robi nie tylko dobre, ale i niezawodne, solidne samochody na lata. Niemniej dziękuję za konstruktywną krytykę i biorę ją na klatę - zwrócę na to uwagę przy kolejnych materiałach, a teraz akurat nagrywam F20.
Nie zgodzę się z tym że audio w E39 gra bardzo dobrze, nigdy nie będzie grało dobrze ze względu na rozmiar głośników 13''
Ale to jest na pewno trzynaście cali, czyli 33 cm? :) Nawet, jeżeli chodzi o 13 cm, to mam na biurku głośniki studyjne z głośnikiem średnioniskotonowym, który ma 13 cm w zawiasie i tym sprzętem można wysadzić chatę w powietrze. Innymi słowy - przy miksowaniu czy zwykłym odsłuchu - ogromna rezerwa na kickbass, dobry dół, czysty środek. Także to się da zrobić.
@@motospacepl 13 cm nie porównuj głośników domowych które mają lepsze warunki do grania niż w bmw w plastikowej puszcze
@@majda1990santok Ależ porównam tym bardziej, bo domowa kolumienka ma wielkość małego pudełka a w środku siedzi jeszcze transformator i wzmacniacz, który zabiera jej objętość. Natomiast masz oczywiście rację, że w aucie nagłośnienie musi walczyć ze znaczną mocą niskich częstotliwości, które emituje karoseria i zawieszenie podczas jazdy. Ale zaręczam, że E39 da się przyzwoicie nagłośnić, montując przyzwoite głośniki w fabrycznych miejscach.
@@motospacepl mam e39 i podzielam twoje zdanie. Gra bardzo ładnie.
Nagłośnienie w E39 jest tragiczne, ale było do wyboru genialne nagłośnienie DSP
Trwałe skrzynie automatyczne w dieslach?? Ktoś tu nie odrobił lekcji.
Mam 3.0d 350tys przebiegu i skrzynia smiga bez problemu jak ktos nie zmienia oleju to pozniej ma problemy
Siemka też jestem szczęśliwym posiadaczem e39 3.0d w automacie. Mam pytanie jak znosi chipa ta skrzynia? Mam u siebie 184km i 400000km przebiegu. Auto sam sprowadziłem z NL przy 328000km.Chcialbym ja troszkę podkręcić do 215km tak aby skrzynia się nie rozleciała. Dodam że olej wymieniony przy 3400000km.
legia warszawa parenascie koni mozna podniesc, te skrzynie zle znosza podnoszenie momentu obrotowego ;)
Połowa z tych awari które podałeś to bzdura!
Naprawdę? :) To dlaczego i użytkownicy i warsztaty zgłaszają że trzeba to naprawiać? Nie wymyślamy tego sami. Poza tym w tym modelu awaryjność jest niemal zerowa, jak na dzisiejsze standardy to jest niemal wieczne auto. Proszę zobaczyć nasz materiał o serii 1 F20 :)
Liczba awarii bardzo dużo zależy od egzemplarza jaki się kupi. Auto ma swoje typowe bolączki ale koszty napraw nie są takie duże. Części do nowszych kompaktów są droższe niż do tej limuzyny. A komfort jazdy i silniki są genialne.
To o zdejmowaniu tapicerki z drzwi to przesada 3 minuty i jest zdjeta nie ma z tym nic skomplikowanego
bo jest ich o wiele więcej
Mój tato ma takie i one jest przepiękne i wygodne 😆
piękne,akurat na złom
Czemu tak seplenisz ?
Dobre audio ??!! Haha
😂😂😂
Ja mam fabryczny subofer nokia dsp 10glosnikow duza nawi zmieniarka i jest ok
@@kikanos2 W takiej wersji grało dobrze, jednak bez subofera brzmi po prostu tragicznie xD
zajezbioza jest
System audio jest najgorszym systemem w tym samochodzie.
Ktoś podzieli to zdanie?
@@motospacepl wszyscy użytkownicy e39 to wiedzą że system audio to porażka.
Potwierdzam. W Skodzie Octavii I fabryczne audio gra lepiej. W e39 trochę pomaga wymiana radia głośniki wtedy zaczynają grać trochę lepiej ale niszczy to wygląd wnętrza.
@@motospacepl potwierdzam, tragedia a szkoda zmieniać bo traci na wyglądzie
Potwierdzam mam system z fabrycznym Subwooferem nokia grac gra ale zero jakiegos basu itp taki np golf 4 miał duzo lepsze audio
Strasznie ciężkie spasione bydle... Nie skrętne audio ma fatalne. Silnik nie da się zajechać to plus
Psujące się wiązki w drzwiach zgubiona masa cewek końcówki stabilizatora i sworznie potwierdzam. Padła regulacja świateł w reflektorze zaciekajace i parują od środka. Klapa rdzewieje ale e60 to jest masakra. Chyba najbardziej awaryjne bmw w historii...
Ciężkie spasione bydle, które jest mniejsze i znacznie lżejsze od nowej serii 3.
Szkoda że tak seplenisz.
Mata zajetosci......... 🤔
Psykro sluchać strasnie seplenis!!!
nieplawda
Dobra skrzynia automatyczna od GM która się nie psuje ? 🤣
Były montowane skrzynie GM i niemieckie ZF które były dużo lepsze!
@@leszekalbin4097 w dieslu był ZF?
qbartUrT ZF w benzynie a dieslu GM!😊
@@leszekalbin4097 Czyli lipne skrzynie w dieslu
qbartUrT wychodzi na to że tak! mam manuala w 3.0d i śmiga aż miło a automat w 3.0i i też żadnych problemów wię sugerowałem się własnymi doświadczeniami.Pozdrawiam😊
szajs bmw e46 i e39