👉 Podoba Ci się to, co robimy? Wesprzyj nas, kupując ubrania i gadżety w sklepie motospace: ideashirt.pl/sklep/motospace 👉 Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu 👉 Raport VIN z 10% zniżki: bit.ly/raport-VIN Więcej Strefy Wolnej Od VW - TOP10, Testy, Auta Używane - bit.ly/StrefaWolnaOdVW 45 minut nawijania o autach używanych do 15 tys. zł bez użycia wyrazu Volkswagen :)
0:41 Alfa Romeo 159 5:24 Opel Astra H 9:46 Peugeot 407 15:18 Kia cee'd I 18:18 Citroen C4 I 23:38 Ford Mondeo IV 27:44 Opel Vectra C 32:44 Toyota Yaris II 36:09 Honda Accord VII 38:52 Renault Scenic II
Mondeo MK4 do 15 tysięcy? Chyba z przebiegiem 450 tysięcy, albo mega golasa od turka. Obejrzałem z 10 takich i żadne nie było godne uwagi, te które warto wziąć chodzą po ponad 25 tysięcy za 2010r, a i wiele aut w tym przedziale cenowym okazywało się nieśmiesznym żartem... Rdza, szpachla, styrane wnętrze, cofany licznik, odklejające się przednia szyba, to w tym modelu normalka na rynku wtórnym.
@piotr piotrowski Nikogo nie interesuje przebieg 270 tysięcy przy tym roczniku. Kupiłem z przebiegiem 120 tysięcy w Titanium 2.0TDCI za 27k. Udokumentowany z PL.
@piotr piotrowski przeczytaj pierwszy komentarz. Wiesz ile egzemplarzy obejrzałem? Nie patrzyłem na przebiegi aż tak bardzo. Patrzyłem na stan. Były tylko mniej lub bardziej złe. Nie znalazłem ani jednej igły bez względu na cenę. Tylko jeden względnie fajny się trafił na kilka miesięcy szukania.
@piotr piotrowski To, że Ty sprzedajesz za 20k to nie oznacza, że wszystkie za 20k są dobre. Nie mówię, że Twój jest bublem, mówię, że nie widziałem ani jednego w pełni zadbanego nawet za 25k. Ty podajesz przykład jednego auta, ja przykład dziesięciu. Powodzenia w szukaniu zadbanego egzemplarza DO 15k :) Tytuł filmu to: samochody DO 15k... Czyli mogą być też auta za 10 i za 12... 15k to górna granica. W przypadku Mondeo MK4 to raczej kwota na auto po dzwonie... Poza tym każdy rozumie "zadbany" na swój sposób i jeden powie, że zadbane jest auto prostowane po dzwonie świeżo od lakiernika, a dla drugiego zadbany tzn z jednych rąk z małym przebiegiem i z pierwszym lakierem. Sprzedający zawsze będzie swoje chwalić, także... Dla mnie dyskusja jest skończona :)
@piotr piotrowski Człowieku. Zastanów się chwilę zanim coś napiszesz. Skoro mówisz, że nie wszystkie Mondeo za 20k są dobre, to zastanów się w jakim stanie są te za 15k! To są pudrowanie wraki na kołach... Sprzedaj go nawet za 2 tysiące. To będzie pojedynczy przypadek, ale na rynku wtórnym nie znajdziesz dobrego samochodu za 15k z tego modelu i koniec kropka.
Tak się składa że po 4 miesiącach szukania w końcu kupiłem Alfę 159, kosztowało mnie to 16.700 i naprawdę jest to mega zadbany samochód, i potwierdzonym przebiegiem 177tysi, a napędza go motor wolnossący 1.8 140km z 2008r. To auto do 15 tysi można kupić tylko z silnikami JTD i to tylko najsłabszymi, z dużymi lub kręconymi przebiegami i słabym wyposażeniem. Dodam że cena mojego egzemplarza wynikała z rozładowanego akumulatora, uszkodzonej uszczejli podstawy filtra oleju i paru innych usterek. Fajny materiał jednak trochę mylący bo koszt takie zadbanej alfy to ok 18 tys, a legendarne silniki 1.75 tbi zahaczają o 27 tyś
Wolnossące 1.8 - motor na lata, rzadki w ogłoszeniach, a mocno poszukiwany. Teraz tylko inwestować w wymianę oleju co 15 tys. km i jeździć. Gratulujemy i pozdrawiamy - zaraz Nowy Rok, auta stanieją i 15 k zł pozwoli już na większy wybór. Taką mamy nadzieję, chyba że Unia w międzyczasie całkowicie zakaże produkcji aut spalinowych, wtedy ceny na rynku wtórnym podskoczyłyby zapewne dwukrotnie :)
Jeśli ktoś chce JTS to raczej LPG jest sprawą drugorzędną. Pół roku z alfą za tydzień wybije 200 tysięcy, okazało się że raz na chwilę wypadł zapłon na 3 cylindrze, winna na 99.9% cewka, następnego dnia oczywiście śladu po awarii nie było, zrobiłem 17 tysi i dla spokoju wymienię cewkę. Kosz ok 500 zł. Żeby nie było tak kolorowy dziś uszkodził mi się mechanizm opuszczania szyby, tylniej za kierowcą, żeby było śmieszniej szyba lekko opadła a i padać zaczęło, sroga burza. Garażu nie mam więc auto wleciało na warsztat, chłopaki już się tym zajęli, koszt naprawy 120 zł i 2h roboty... Życzę takiej awarii każdemu kto odradza zakup alfy 😅 subiektywnie nie zamienił bym jej na nic, nawet tego silnika, podobno słabego. (Toruń-Rewa jadąc na autostradzie ok 190 km/h reszta normalnie spalanie GAZU wyszło 10 litrów, ktoś przebije?)
Miałem C4 w najwyższej wersji exclusive (najwięcej elektroniki). Jedyny "problem" z prądem jaki miałem to nagminnie przepalające się żarówki H7. Kłopot ustał jak kupiłem te lepsze nie z gównolitu leżące gdzieś w hipermarkecie. Super fura ;)
A to może było trzydrzwiowe coupe? Bo to jest największy odlot w tym modelu, na który CItroen już nigdy więcej się nie odważył w kompakcie. H7 słyną z kiepskiej trwałości niezależnie od auta, w którym je zamontujemy, przy H4 są znacznie mniej trwałe. Pozdrawiamy!
Ja też pozdrawiam i jak tylko ktoś go znajdzie to może nawet kupię :) W ogłoszeniach głównie auta poniemieckie albo poflotowe, oczywiście wedle opisu wszystkie w idealnym stanie, nie wymagające wkładu finansowego itp itd. Czasem, rzadko, trafia się egzemplarz z faktycznym oryginalnym przebiegiem, który to przebieg jest bardzo duży, i wtedy jest tanio, a tak naprawdę droższe ogłoszenia dotyczą tak samo zajechanych aut. Zakup używanego samochodu w Polsce nie jest prostym zadaniem, trzeba mieć bardzo dużo szczęścia. Znam takiego jednego szczęściarza - kupił dwie Mazdy (323 z automatem i 6 z automatem) od pierwszych właścicieli i z symbolicznym przebiegiem, bezkolizyjne, serwisowane, w odstępie kilku lat. Inni szukają, a on po prostu to zrobił. Jak? Nie mam pojęcia :)
W Irlandii w tym roczniku co tutaj podali 2008 kupisz Mondeo za 1400euro hahaaha.miedzy 1400a3000 euro kupisz rocznik od 2008 do2010 lub i nawet 2011 sie znajdzie.Doja was z kasy na samochodach pieknie.Nawet znalazlem ogloszenie mondziaka z 2008 roku za 850euro.
Polecam Hondę Accord najlepiej po lifcie w wersji sport lub executive kupioną w jak najlepszym stanie i masz spokój na lata ps. tylko cena to nie będzie 15 raczej okolice 25tyś.
Mam Opla Vectrę C rok 2002 z silnikiem 2,2 DTI 125 KM z przebiegiem 297200 km. Jest to dobre auto ale ma swoje wady. Wady według mnie to problem z zaworem egr który polega na jego częstszym czyszczeniu jeżeli pokonujemy krótsze odcinki i nie jeździmy zbyt dynamicznie naprawa polega na wyjęciu zaworu i jego wyczyszczeniu i można śmigać dalej i problem znika, nie jest to uciążliwe zdarza mi się bardzo rzadko ale po zapchaniu silnik przechodzi w tryb awaryjny symbol kluczyka taki kaprys silników ecotec , maglownica która jest ząbkowana trzeba sprawdzić gumy które ją uszczelniają swoją już regenerowałem, geometria tylnego zawieszenia trzeba co jakiś czas to ustawić bo będą ząbkowały opony przyczyną jest konstrukcja wielowahaczowa. Wadą są również zaciski hamulcowe które są aluminiowe i się utleniają z wiekiem auta i sprawiają problem w postaci blokady hamulca ręcznego na jednym z tylnych kół. Po dłuższym postoju potrafią się zaciąć klapy wirowe silnika a także może zdarzyć się lekkie zapowietrzanie się układu paliwowego. Ten silnik łatwo jest zapowietrzyć szczególnie jeżeli będzie niedokręcony filtr paliwa albo nieszczelny przewód paliwowy. Zalety Opla za które lubię ten samochód to: duże wnętrze dla kierowcy i pasażerów z przodu i z tyłu, konserwatywny wygląd, dla ludzi którzy nie chcą szpanować chcą mieć fajne auto wybrane z rozsądku, dostęp do części zamiennych oryginalnych i zamienników, dostęp do filtrów eksploatacyjnych, zaufanie do marki, nadwozie ocynkowane w porównaniu do vectry b no i frajda z jazdy za sprawą bardzo dobrego układu kierowniczego i hamowania. Dzięki za filmik i pozdrowienia :D
Dziękujemy za tak cenną porcję informacji dla innych widzów i świadectwo autentycznego właściciela! Z EGR-em najważniejsze jest to, żeby nie dopuścić do zapieczenia tego co go zatyka, bo wtedy trzeba go czyścić mechanicznie i sama chemia nie wystarcza, a wtedy łatwo taki zawór uszkodzić. Przy częstym czyszczeniu nie powinno mu się nic złego stać. Zastanawia mnie od dawna, dlaczego producenci mają problemy z opanowaniem czegoś tak prostego jak te klapy wirowe, które są w wielu silnikach, przecież to jest takie proste i nie różni się zbytnio od przepustnicy. A samochód nadal uważam za bardzo ciekawy, z biegiem lat coraz fajniejszy na tle nowszych konstrukcji. Na przykład Insignia I jako nowe auto robiła wspaniałe wrażenie, ale mieliśmy taką z dieslem i w kabinie trzeszczał chyba każdy zamontowany tam element plastikowy :) Pozdrawiamy serdecznie!
Dziękuję za miłe słowa od zawsze lubiłem Opla podobała mi się ich prostota która w tych autach jest ich pięknem co ma duszę że pomimo wad chce się włożyć kilka złotych i samochód aż chce się nim jechać ot cały urok Opla :D Insignia podobno ma problemy z lakierem że się złuszcza ,silniki są downsizingowe duża moc z małej pojemności no może 1.8 benzynowy 144 jeszcze z vectry będzie chodził ale za słaby do Insigni. No tam rozczarowuje mało miejsca z tyłu. Chciałem vectre sprzedać i kupic insignię ale szczerze wolałbym z perspektywy czasu kupic tą z 1.9 cdti ten sam motor z fiata co alfa 159 fiat brava itp. Miałem też forda mondeo mk2 1.8 tddi 2000 294000 gdyby nie rdza to jeszcze bym jeździł bo tam było pancerne wszystko ale padło na opla :D
@@MasterRamGT Miałem kiedyś w rodzinie Asconę C w dieslu, potem był Kadett 1.8i, jak na swoje czasy to były naprawdę fajne i niedoceniane samochody. Na przykład Kadett GSI wyglądał wspaniale i do dziś urzeka mnie czystością formy - nie pojmuję, jak ludzie mogli zamiast tego auta kupować ówczesnego Golfa, który miał gorsze silniki, mniej miejsca w kabinie, gorsze osiągi, wyglądał o dekadę mniej nowocześnie, a jako nowe auto w salonie nie miał przecież przewagi w dziedzinie niezardzewiałej karoserii. Insignia natomiast padła ofiarą dziwacznej mody na "czterodrzwiowe coupe" czyli w zasadzie, jak dla mnie, przy tak opadającym dachu, powinno to być auto dwudrzwiowe. Dziś w każdym sedanie czy liftbacku dach zaczyna się obniżać już od słupka B, co z logicznego punktu widzenia jest niedorzeczne. Ale klient podobno tak chce - a może to styliści mają na tym punkcie bzika, a klienci muszą się przyzwyczaić? Albo np. taki Ford Sierra, jedno z najpiękniejszych aut w historii motoryzacji: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-sierra-laser/1277746131-216-2746
Taka prawda nie rozumiem również tego że ludzie tak tego golfa lubią i passata przecież to były auta z importu zajeżdżone do granic możliwości wykszałciło się szczególnie w moich stronach choć mieszam na wsi i niesłusznie twierdzą że audi to coś wspaniałego albo passat golf 1,9 tdi to były auta :D aby na zwykłej pompie przecież sami nie wiedza po ilu wypadkach i przebiegu to było mieliśmy w domu daewoo espero 1,5 90 km niektórzy śmieli się z tego auta kupił je tata jako 3-4 latka i nie zawiodło ani razu było jednym z najtańszych jako używane kosztowało koło 17000 zł ale to na tamte lata 2003 roku to limuzyna jeździliśmy nim 13 lat i żadnych remontów silnika sprzedaliśmy bo zapomnieliśmy o rozrządzie i była to 16v i trzeba było głowice druga nabyć i po tylu latach korozja wzięła no i dużo palił koło 12 l/100km częsci od opla ascona i tani w utrzymaniu. Dziwne trochę że ludzie nie wybierają aut jakich naprawdę chcą tylko kierują się dziwnymi opiniami skoda audi vw i cały świat się zamyka vw zaliczył sporo wpadek 1,9 tdi im nowszy nie był wcale lepszy afery z 2.0 tdi oszustwa ze spalaniem rzeczywistym niż komputer deklarował. Sam nie wiem szczerze co kupić bo chciałbym zmienić vectrę na coś innego jakiś 5 letni samochód coś w kwocie koło 25000-30000 zł :D
@@MasterRamGT Ale VW ma na koncie też naprawdę udane projekty, jak np. Passat B5, jedno z najwygodniejszych aut tej wielkości do dziś. To była naprawdę ciekawa koncepcja, choć miała swoje wady eksploatacyjne, ale to fajny samochód był. Jednak to już temat na inne okoliczności. A może Zafira? Z dieslem 1.9? Albo Honda Accord?
trzeba było dodac ze w oplu jest jeszcze 1,9 cdti 150 koni i tam nie bylo skrzyni M32 tylko F40 i w nie ktorych wersjach 120 konnych tez były skrzynie F-40 i w vectrze C silnik 2.0 T to najlepsza jednostka
Rzeczywiście, pominęliśmy tę skrzynię, żeby maksymalnie uczulić nabywców na M32 i związane z tym potencjalne koszty. Natomiast jeżeli chodzi o najlepszy silnik benzynowy, to nie jestem pewien, czy dwulitrowe turbo zrobi takie przebiegi jak 3.2 V6 i będzie podobnie bezawaryjne. Co więcej, z doświadczeń warsztatów 3.2 jest niezajeżdżalne i najbardziej odporne na brutalną lub bezmyślną eksploatację. Dlatego je polecamy. Sam wyraz "turbo" kojarzy się niestety z upalaniem i z tymi autami jest taki problem, że właściciele solidnie dają im w palnik, czemu zresztą trudno się dziwić, bo to jest zwyczajnie przyjemne ;) Pozdrawiam serdecznie.
Mam opla astra 1.9 cdti 120 koni i jak na razie ze skrzynią nie mam problemów (6 bieg nie wiem jaki tam jest typ) tzn lewarek nie chodzi idealnie ale auto ma juz nalatane 270 000 i pewnie 100 przekręcone wersja 120 jest moim zdaniem pancerna problemy wystepują w duperelach typu drzwi no i trochę osprzęt typu przepustnica egr...które można w miare tanio naprawić czy inne rzeczy typu zawieszenie i nawet jak ktoś ma garażowany to rdzy jest mało..dodam że takie auto pali ok 6 litrów a na trasie da rade zejsć ponizej 5 jak się jeździ delikatnie.
Mam w signumie 2.0T z lpg przez 40 tys km tylko zmieniony 3x olej i termostat z tym ze przebieg to 345 000km ,,o tylu mi wiadomo" i jak narazie żadnych problemów nawet orginalny rozzad siedzi
@@gzanagzana5151 Listopad 2005. mam 171 tys przebiegu, dałem duzo po 3 lata temu za nią 21 tys ale samochod był w naprawde dobrym stanie. W miescie to roznie w korkach to nawet 11 litrów, ale tak normalnie to 8.8-10l .Jak jechałem nad morze czyli te 120km/h na autostradzie to palił 6,7 wiec naprawde nie jest źle.
@@rolkibabola4629 Za te pieniądze to wątpie zebys kupił coś lepszego w tym rozmiarze. NIe ma co oczekiwać od tego auta nie wiadomo czego. Nadal uważam ze wersja po lifcie liftback w GTS prezentuje sie nieźle. Wiadomo samochód ma juz swoje lata ale cóż... Jeszcze nigdy mnie nie zawiodła a mam ją ponad 3 lata.
@@rolkibabola4629 Dla mnie auto jest genialne i tyle. Jak ktos chce mieć dobre auto żeby sie przemieszczać to nie będzie wybrzydzać. Kazdy wie co kupuje i czego mozna oczekiwac. U mnie samochód spełnił każde warunki jakie chciałem .
Mam Accorda 2.4 type S rocznik 2004 po delikatnych przerobkach mechaniczych I optycznych.Auto uzytkuje 6 lat I nigdy mnie nie zawiodło,dobra dynamika i nie pije duzo.Trzeba pilnować poziomu oleju,tak poza tym wymienione jedyne części eksploatacyjne I płyny.Obecnie rozglądam się za Mondeo Mk3 ST.Pozdrawiam wszystkich Moto świrosow
Bardzo dobre auto - pozdrawiamy serdecznie :) Jeżeli chodzi nam o to samo Mondeo Mk3 - bo dla jednych lifting jedynki to zmiana generacyjna a dla drugich nie - to V6 220 KM, bo zdaje się taki coś w nim montowano, nie jedzie lepiej od Accorda 2.4. Sporo jeździłem takim egzemplarzem i powiem że frajda jest mniejsza niż w Hondzie, bo ten silnik kompletnie nie ma "dołu", trzeba go piłować jakby miał znacznie mniejszą pojemność, na wysokich obrotach.
@@motospacepl Mk3 to druga generacja tego modelu.Miałem już takie tylko 2.2 tdci 155 kucy,sprzedałem po roku bo nie byłem zadowolony z osiągów.Jak każdem zakochanemu do szaleństwa w motoryzacji, po jakimiś czasie zaczeło brakować mi koni i padło na Hanie,zawsze chciałem sprawdzić jak chodzi VTEC i powiem że te silniki to poezja,ale to już 6 lat i pora polatać czymś innym.Hondy nie sprzedam bo dbam o nią i ma tylko 168 tys najachane,ja zrobiłem nią 50 tys poprostu wiem co mam.Auto prezentuje się pieknie jest na 17 calowej grafitowej feldze, z pełnym body kitem i subtelnym spoilerem.Optyka pochodzi od nadwornego tunera Hondy firmy Mugen także nie ma lipy.Co do Mondeo to zawsze mi się podobały a że nigdy nie jeździłem jeszcze V6 to wybór jest oczywisty,musi być wersja ST.To że nie ma dołu to nie szkodzi,po ewentualnym zakupie tej wersji podszykuje je pod siebie,oczywiście mechanicznie i optycznie:).Fundusze są więc pozostaje tylko wyszukanie sensownego egzemplarza.Również pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt oraz żeby kanał w siłę rósł.
Fajne zestawienie, ale po pierwsze za dużo o zajechanych dieslach w segmencie D. ktory jest za duży,a dziś to żaden prestiż.po drugie w autach do 15 tys.slowa nie mówisz o tym jak przyjmuje LPG proponując v6:-), ktoś kupi auto za 15 tys.a potem wyda majątek na paliwo w v6?!?!
Ktoś kto lubi V6, a ma na auto 30 tys. odłożone, więc kupuje dobry egzemplarz, naprawia i zakłada LPG. Gdyby kupował za te 30 tys. samo auto, nie byłoby go już stać na dołożenie dobrej instalacji, więc musiałby kupić 4cylindrową wersję. Proste.
Nie zgodze sie z opnia o silniku 2,2 benz.w Peugeocie.Mialem 406 z tym silnikiem o mocy 158KM.Moment 213Nm powodowal,ze moglem ganiac BMW serii z silnikami 1,8-2,0.
połowa usterek Vectry C to jakieś historyjki albo naprawde skrajne ale to skrajne przypadki... tylne ząbkowanie opon? mam u siebie w domu VC 9 lat i nigdy nie doświadczyłem czegoś takiego, problemów z centralnym zamkiem też nigdy nie było a auto wszystkie zimy pod chmurą w największe mrozy... auto nie ma ani grama rdzy ( 100% bezwypadkowe ) fabrycznie ocynk i jeśli nie było nic walnięte to nie będzie rdzewieć i pod tym względem Vectra C to chyba najlepszy Opel dotychczas
Nieco ponad tydzień temu zakupiłem Mondeo mk4 2.0 tdci, oglądając przy tym dziesiątki egzemplarzy i na prawdę nie wiem skąd wziąłeś cenę DO 15 tyś... chyba, że polecasz ludziom ulepy do których na wstępie trzeba włożyć 5tys. A co do przedniej szyby to się rozwarstwia A nie odkleja
Niby wszystko ok ale troche to takie informacje wczytane w necie. Natomast w necie sporo jest przekłamania i ogólnej manipulacji która potem na lata lub czesto już na zawsze wyrabia opinie. Opinie którą czasami znacznie mija sie z rzeczywistością. Tak jest np z autami Citroen i Peugeot. Bo elektronika i elektronika i i tak jest niemal w każdych testach, porównaniach itd. Nawiązałem do Citroena i Peugeota bo z tymi markami nam do czynienia na codzień od ponad 15 lat. Właśnie z modelami C4 i to prawie w każdej wersji silnikowej i nadwoziowej. Od coupe po Grand Picasso. Owszem z silnikami niema jest dokładnie taki jak w materiale ale z elektroniką praktycznie niema problemów. A jeżeli już występują to jest to na poziomie nie przekraczającym tego co dzieje sie u konkurencji niemieckiej. Pozdrawiam autora.
Pozdrawiam serdecznie i ręczę, że internet nie stanowi mojego głównego źródła informacji - zawsze staram się potwierdzać własne i obiegowe opinie w warsztatach, rozmawiam też z dziennikarzami, specjalizującymi się w autach używanych, ze znajomymi użytkującymi takie auta, grzebię po forach użytkowników. Tworzenie takiego poradnika tak, żeby nie kalkować opinii, to mozolny proces. Sam natomiast mam też doświadczenia z autami francuskimi z parków prasowych i tam rzeczywiście zdarzają się usterki elektryki, specyficzne dla tych marek. Dotyczy to także nowych, "francuskich" Opli. A to klimatyzacja grzeje zamiast chłodzić, a to na komputerze pokazuje się błąd albo jakiś przełącznik czy przycisk przez jakiś czas przestaje reagować, wyświetlacze potrafią się zawiesić - nie da się jednak wykluczyć, że to kwestia nieumiejętnego serwisu czy oprogramowania z wczesnej serii produkcyjnej. I na pewno francuskie auta nie są tutaj odosobnione, bo np. hybrydowe BMW X6 też mi się kiedyś zawiesiło i nie dawało uruchomić przez kilka minut, a w japońskim aucie prawie bez przebiegu padło wspomaganie kierownicy. Na szczęście opcji z wzywaniem lawety nie miałem :) Pomijam przypadki, kiedy pada coś, co zamontowali magicy w polskim serwisie importera, czyli wszelkiego rodzaju zabezpieczenia antykradzieżowe, które dla złodzieja nie stanowią większej przeszkody, a bywają udręką dla użytkowników i często są błędnie interpretowane jako usterki fabrycznej instalacji elektrycznej. W każdym razie staram się unikać stygmatyzacji i posługiwania się łatwymi stereotypami, po prostu zbieram dane i przekazuję dalej, nie patrząc na markę. I dziękuję za cenne informacje - takie sygnały też biorę pod uwagę przy tworzeniu materiałów.
Na początek wielki plus za brak aut z grupy VAG. Jestem fanem zarówno francuskiej motoryzacji w większości dla stylistyki jak i japońskiej dla trwałej mechaniki. Na codzień użytkuje Peugeota 307 SW z 2006r. Silnik benzynowy 1.6. 16V 109 KM. Może nie jest demonem prędkości i spalanie wynosi zazwyczaj ok 8 litrów ale jest trwały, nie pobiera oleju i w razie potrzeby chętnie będzie współpracował z LPG. Wysoka odporność na korozję bardzo cieszy na tle konkurencji. Co do problemów z elektroniką to narazie nie mogę narzekać. Myślę, że z powodzeniem mógłby znaleźć się w tym zestawieniu.
W takim razie musimy zrobić kolejną edycję z innymi popularnymi modelami, bo trochę tego jeszcze jest :) Zabrakło np. pięknego Citroena C5, auta z dobrych czasów dla tej marki, Toyoty Avensis, Aurisa, Civika, Laguny, będzie o czym pisać.
@@kubiyoshi2744 To prawda, jest więcej zamienników, jednakże do Japońca zapłacisz za oryginał i zapominasz na dłuższy czas a z zamiennikami różnie to bywa z jakością i trzeba wymieniać częściej.
@@andriucha356 tak katalizatory (lacznie 4) to ok 6 tysięcy zl. A zeby je wymienić trzeba wyjac silnik. Lacznie ok 15k za wymiane katalizatorow z robocizną. Chyba go sprzedam. Auto Lexus gs300 2006.
@@kubiyoshi2744 Zgadza się, tanio nie jest. Dla porównania, wtryski do Passata B6 2.0 TDI kosztują tyle co te katalizatory do Lexusa. Nie wspomnę o cenach części do Phetona czy Tuarega lub np. Audi Q7..
Honda Accord VII do 15 tyś haha dobre. Aby kupić ten model z normalnym przebiegiem trzeba mieć co najmniej 20k chyba że chcesz kupić sobie auto z przebiegiem ponad 300tyś kilometrów.
Polecam osobiście Hyundai sonata szczegolnie 2.0 i gaz :) tania w utrzymaniu, ale piekna duza i mega wygodna limuzyna :), a co do filmu alfa 159 najpiekniejszym autem tamtych czasów dla Kowalskiego :)
Brakuje fiata croma z silnikiem 1.8 (niezbyt popularne, glownie z winy wszystkich motoryzacyjnych guru i popularnosci diesla). Silniki jtd moze i sa calkiem niezle, ale koszty napraw szybko niweluja cene zakupu i niskie spalanie (no chyba, ze ktos sie zdecyduje na wersje 80 konna).
To prawda, Croma ma bardzo atrakcyjną cenę, ale też jest to dość awaryjne auto, bo Fiat niezbyt dobrze radzi sobie z bogatym wyposażeniem z zakresu komfortu, nawet nowe auta z parku prasowego miały problemy z elektryką. Ale od strony ergonomii czy komfortu jazdy to ciekawy samochód, coś między vanem a kombi. Z kosztami napraw 1.9 JTDM nie jest tak źle, to bardzo popularny napęd, z trwałym układem tłokowo-korbowym. Poleciliśmy go zresztą między innymi dlatego, że opcje benzynowe były akurat dość problematyczne, albo paliły cysternę benzyny na sto kilometrów.
@@motospacepl Silnik 1.8 akurat jest bardzo dobry, w Cromie byla konstrukcja Opla, a nie fiatowska, wiec najwiekszym jej problemem bylo picie oleju jak to w Oplach :D
dziwne bo mam w volvo 1.9dci i ponad 400 tysięcy przebiegu. sprzęgło i dwumas oryginał. wymieniony termostat i vacuum się posypało. klasycznie egr ale tanio można mieć nowy.
To widać że auto po długich trasach hula :) Pewnie wiele samochodów z polskich ogłoszeń ma takie rzeczywiste przebiegi, dlatego właściciele często się dziwią, że coś się wcześnie psuje - tymczasem na szafie 100 000 km, a tak naprawdę to kilka razy więcej.
A gdzie auta od Mazdy, 3 i 6 są bardzo trwałe, niezawodne silniki benzynowe, perfekcyjne manualne skrzynie biegów, trwałe zawieszenie, świetne prowadzenie, jedyne co może niepokoić to praktycznie jedyna powszechnie znana cecha czyli korozja, rozumiem że że względu na brak polskiego przedstawicielstwa z tamtych lat auta nie ma na liście. W domu mamy 3 modele Mazdy więc wiem co piszę
Powinny pojawić się nowe ! Przede wszystkim jaguar xj x350 . audi a6 oraz różne bmw . chavrolett . toyota . saab . volvo . nissan . land rover . seat . było by wspaniale 😊
Ja tam nie jestem fanem żadnej marki bo dla mnie to trochę małostkowe i idiotyczne żeby podniecać się samochodem jakby człowiek nie miał w życiu większych osiągnięć (no chyba że nie ma) ale od 11 lat jestem zadowolonym użytkownikiem volkswagena i złego słowa nie powiem. Bezawaryjnie wozi mnie z punktu A do punktu B a nawet z B do A i nie rozumiem skąd się bierze cała ta negatywna otoczka. I nie chodzi tu tylko o markę VW ale tak samo o hondę, forda, citroena czy jakieś wozy koreańskie. Ludzie przecież to tylko samochód, rzecz. Nie macie większych zmartwień i powodów do konfliktów i uprzedzeń?
dokladnie tak.to tylko zwykla rzecz nabyta ale wedlug mnie dla Polaka to stan majatku jest by sie pokazac.nikt na zachodzie na traktuje samochodu jak czlonka rodziny.Pozdrawiam z Irlandii.Tu nikt sie nie nabija z osob jezdzacych nowymi passatami czy z innych marek.
kup accorda za 14 tyś i dołóż od razu 3 tyś na zgniłe sanki tylnego zawieszenia. nowych nie ma. jedynie używane (pomalowane i sprzedawane jako regenerowane )
Miałem Astre G i to 1,8 benzyna tu polecana i potwierdzam, ciągle irytujące awarię,falowanie obrotów, to Egr,to przepustnica, to wysprzeglik schowany w skrzyni,oczywiście korozja tylnych blotnikow, komfort słaby,bardzo przeciętny.
bzdura, na forach chwalą ten motor jako jeden z lepszych w VC ale trzeba mieć zadbany i dbać o silnik w Vectrach C to benzyny 2.0T, 2.8T i 3.2 V6 najlepsze a z diesli to 1.9 120 i 150 koni choć 2.0 DTI 101 koni osobiście polecam przez 9 lat żadnych awarii
@@motospacepl mój komentarz trafił tu przez przypadek miało być pod filmem lekkostronniczych dotyczący strony z klątwami urokami itd nie wiem jak to trafiło 😀
@@Gulgozaur Nie szkodzi :) My nic nie mamy do Volkswagena ani fanów tej marki, jesteśmy kanałem miłości - a że aktualnie trochę włoskiej, a trochę francuskiej, to widocznie taka faza księżyca :)
@@maciejgatkowski724 alfa 159 do LPG? Jaki silnik :o) Accord ok montaż LPG utrudniony i regulacja zaworów co 20tys, wybór nie jest idealny do LPG, a samochód zdecydowanie zbyt drogi jak na ilość korozji jaka oferuje, skoda superb - zdecydowanie zbyt duże auto i zbyt ciężkie, a 1.8t ciężko wyrwać, a4 podobnie, a3 8l zajechane, a a3 8p brak silników do LPG (powyżej 120km) poza 3.2 V6 które kosztuję 2x mojego budżetu, BMW nie skomentuje... C klasa w203 rdzawa i 1.8kompresor wbrew pozorom nie jest idealny, na w204 za mało. Peugeot 407 spoko 2.0 ale boje się elektroniki, zawieszenie co rok do roboty, C5 2.0 na 2 generacje za mało, a 1 jest obrzydliwa. Wybór padł 2 miesiące temu na Vectrę C full opcja, auto polecam każdemu, trafiłem na wzorowy egzemplarz (poza braniem oleju), ale za 800 zł wstawiłem nowego staga 4 i za 140 zł robię 1000km pzdr
@@marolps Masz rację-tak jak napisałem-wybór POZORNIE jest szeroki-widzę że kolega ma pojęcie o autach-bardzo dobrze.A co do Alfy to tylko z oplowskim silnikiem 1,8 140KM.Kolejne mocniejsze to wielki shit!Poza tym diesle Alfy są ok.
@@maciejgatkowski724 1.8 140km miękkie gniazda zaworowe + brak hydrauliki zaworowej, max 80tys i głowica do szlifu, jest w Wwa firma która wzmiacnia gniazda zaworowe. Zastosowanie lubryfikacji nie pomaga, jedynie dotrysk benzyny może trochę obniżyć temperaturę spalania i oczywiście dobra regulacja mieszanki - polecam samemu bo gazownik nie ma czasu na strojenie podczas jazddy pod obciążeniem
@@marolps Moim zdaniem wybierając auto dla siebie trzeba częśto iść na kompromis-ideału nie ma-chyba że samemu się zbuduje.Ja mam mietka W 203 1,8 kompresor i faktycznie silnik miewa fochy-wadliwy EGR i puszcza olej bokami poza jedna tuleja w zawiasie skrzypi okrutnie na dziurach do wymiany ale poza tym spoko.Montując gaz spalanie to 100km za góra 25 zł.Ale jak to zwykle bywa już marzy mi się kolejne autko:)
Nie rozumie dlaczego Peugeot ma przypięta łatkę wadliwej elektryki. Mam 407 po lifta ojciec ma przed lifta. zona ma 308 i nic ale to kompletnie nic nigdy się nie działo. Po 2 nie wiem czemu niemieckie auta mają opinie totalnie bezawaryjnych aut. Brat ma audi a4 i co chwila coś robi w niej. Po 3 każdy samochód jak się dba od początku to pojeździ. Chyba że kupi się z komisu zrobionego na handel a potem płacz. Albo wymienia się olej raz na 30tys.
Mam 407 przedlifta sedana i z elektryki to tylko czujnik ABS. Serwisuję jeszcze trzem klientom 407 sw i u dwuch z nich przycisk otwierania szyby bagażnika szlag trafił. Ogólnie to się nie wyróżnia na tle konkurencji
Kia CEED 1,4 -1,6 benzyna niestety zamiast popychaczy hydraulicznych mają szklanki.REGULACJA TO WYMIANA SZKLANEK ,A PRZY TYM zdjęcie ŁAŃCUCHÓW ROZRZĄDU.Kosztowna sprawa.
Dawno nie słuchałem takich bzdur... 2.0HDi to na pewno nie jest wolnossący silnik, "nie wiem ale lubię samochody to sobie zrobię kanał"... Nie dam rady obejrzeć do końca bo to zwykłe bzdety i nieprawdziwe informacje...
Bravo szacunek że żadnego srajaudi szmelcora szkody lub Seata nie dałeś bo to już przereklamowane jest.wszak te auta co podajesz też ma wady pozdrawiam.
Wszystko ma jakieś wady, a wiek tylko je potęguje, nie ma na to rady. Bez wad to było tylko w reklamie z Tomaszem Kotem, a dokładnie "bez VAT". A o Bravo też pewnie opowiemy. :) Pozdrawiam serdecznie!
Dlatego, że coś musieliśmy wybrać, a z czegoś zrezygnować, żeby zmieścić się w dziesięciu autach. Większej liczby samochodów widzowie by już nie wytrzymali, ten film i tak jest bardzo, bardzo długi :) Ale będą kolejne edycje i zapewniam że zarówno Corolla jak i Avensis się w niej znajdą.
Ja mam taką toyotę 1.6 vvti.po remoncie wypalone zawory uszczelka pod głowicą Iwany wariator rozrządu .terkocze jak diesel obrotami buja .ale małpa jedzie dalej.psuja się pierdoły.ale przebieg obecny 340tys.z czego niewiadomo ile miała jak ja kupiłem w sensie czy niecofany.a teraz jak się zepsuje to szukam silnika i zmieniam i dalej .rdzy niema zdrowa.pozdrawiam
@@motospacepl miało i ma i umrze z LPG.ale olej brało już bez gazu.po 1200km zapaliła mi się kontrolka od oleju.kupowalem i zakładałem gaz zpelna świadomością że może być UPSs i tak było .
407 to nic specjalnego. Sam miałem ochotę je kupić, ale wnętrze jest słabe, prowadzenie nie porywa, do tego taka sobie ilość miejsca wewnątrz w porównaniu do np; Mondeo... Duży zwis przedni, nisko umieszczony zderzak i długa maska, średnio jak na auto do parkowania w mieście. Największa zaleta Peugeota to ocynk i cena zakupu - właściwie tyle. To nie są złe samochody, ale na pewno nie są najlepsze w tej stawce.
No właśnie jakiś czas temu na OLX-ie i Allegro reklamuje się jakaś firma, chyba z okolic Poznania, która regenerowane M32 oferuje za półtora tysiąca złotych. Równolegle inne firmy ogłaszają się z tym samym za 2500 zł. Podesłałbym linka ale nie mogę go jakoś znaleźć, w każdym razie sprawdzałem to tydzień temu, też byłem zaskoczony ceną. Oczywiście stara skrzynia idzie na wymianę.
@@pwoanimations3548 A to na pewno - skrzynia to nie jest np. kierownica, którą daje się na wymianę do obszycia skórą. Zbyt wiele elementów, które mogą się zużyć warunkuje o stanie skrzyni biegów, żeby kupować coś wyjętego z nieznanego samochodu, chociaż jest wyjątek od tej reguły - jeżeli w naszej skrzyni już się wszystko zacznie sypać, synchronizatory na przykład. Ale to ciekawe, że skrzynie są produkowane z wadami, kiedyś przecież np. Golf miał problem ze skrzynią, tam zdaje się urywały się śruby, mocujące łożysko - to przecież takie proste rzeczy, łożyska, śruby, żadna technologia kosmiczna, nie powinny się psuć. A przynajmniej powinny być na coś takiego akcje serwisowe, tylko niestety krótki okres gwarancyjny chroni producentów przed odpowiedzialnością. Ale nie jest wykluczone, że nawet gdyby gwarancja była dłuższa, to producenci/importerzy uznaliby łożysko w skrzyni za element eksploatacyjny. Przy naprawie takiej skrzyni głównym kosztem jest jej demontaż z auta, rozebranie, złożenie i zamontowanie z powrotem w samochodzie, same części to grosze.
@@wojtas9805 Niby jest te 115 km kiedyś z początku jak go kupiłem to wystarczało, już jeżdżę 2 lata no i w sumie się człowiek przyzwyczaił do tych koni teraz przydało by się trochę więcej 😉
@@wojtas9805 Jak byś brał 1.8 to 125km czy 140km. Ja bym brał tego 140km aby oleju nie brał ;) 1.6 115km to praktycznie do normalnej jazdy nie kupował bym napewno 1.4 bo to tylko z 70-80km taki samochód to do miasta lub dla starszej osoby
@@wojtas9805 No no 125 km powinno Ci wystarczyć tak jak mowisz na dojazdy do szkoły itp i żeby spalanie nie było tak duże mój 1.6 115km pali gdzieś 7-8 litrów na 100 zrobię gdzieś nim max 630km a 140 konny jak nic dychę pożre jak nie więcej
Odnośnie Peugota 407 to właśnie chciałem sobie takiego kupić i byłem obejrzeć fajny niby zadbany egzemplarz w wersji Platinum. Zaufałem internetowi chwalącemu 2.0 HDI. Na miejscu samochód wydawał się w porządku, ale do czasu odpalenia tego traktora. Nie wiem w którym miejscu ten silnik odznacza się wysoką kulturą pracy. Po odpaleniu tego tworu cały samochód dostał drgawek. Patrząc na klapę bagażnika od razu było widać, jak cały samochód się trzęsie. Jest cichy? Przed maską musiałem krzyczeć, żeby było mnie słychać. Do tego klima ledwo chłodziła, a z jej kompresora ciekło. Zaufałem opiniom o 2.0 HDI i pojechałem sprawdzić. Teraz chciałbym dostać odszkodowanie za stracony czas i paliwo od każdego, kto poleca ten traktor. Nigdy w życiu takiego silnika.
@@antoniomecki7355 ano był, dlatego tak mnie zraził. Ale skoro mówisz, że go wyjątek, to jeszcze poszukam. Tylko powiedz, jak ten diesel poradzi sobie przy krótkich przejazdach? Jeździłbym kilka kilometrów jednorazowo. Skoro jest taki dobry, to chyba nie powinno się nic stać?
@@Pixellof Żaden diesel nie jest stworzony do krótkich dystansów, choćby dlatego że optymalną temperaturę uzyskuje po dłuższej pracy. Jeśli robisz krótkie trasy, kilkukilometrowe, to lepiej wziąć prostą, wolnossąca benzynę bez skomplikowanego osprzętu jak turbo, dwumasa, czy dpf. Do Peugeota lepiej wziąć 1.8 albo 2.0 benzyna.
@@PF_666 wziąłbym jak najbardziej, gdyby tylko takie były na rynku. Chciałbym bogatą wersję najlepiej z automatem. Takich dostępnych w sprzedaży jest okrągłe 0. Za to z dieslem jest od groma
W ogłoszeniach OtoMoto są 83 Fordy Mondeo MK4 w cenie do 15 tys. zł. Proszę mieć pretensję do sprzedających, a nie do nas: www.otomoto.pl/osobowe/ford/mondeo/mk4-2007-2014/?search%5Bfilter_float_price%3Afrom%5D=14000&search%5Bfilter_float_price%3Ato%5D=15000&search%5Border%5D=created_at%3Adesc&search%5Bbrand_program_id%5D%5B0%5D=&search%5Bcountry%5D=
No dobrze, ale czy inne nowoczesne turbodiesle nie generują podobnych kosztów? Na przykład w japońskich autach? Albo niemieckich? To jest bardziej przypadłość rodzaju napędu, a nie konkretnego silnika. Pozdrawiamy :)
@@bartoszbartoszowski5778 Ja miałem 2.0 w HDi salon PL sprzedawałem przy 300 tys jedyne co robione to rozrząd łączniki stabilizatora przód tuleja dolnego przedniego wahacza. Ceny b. przystępne. Porządne auta. Ale jak się kupuje od niemieckiego Turka to się nie dziwny.
Corolla e12 1.4 d4d Hondavaccord Subaru outback Suzuki sx4 Volvo v70 Lexus IS 2o0 Ps. Przy accord się zapomniałeś powiedzieć że trzesa się przy przyspieszanie i często ukreca się połoosie Lepszych aut nie znajdziecie
Dokładnie tak powinno być ze względu na koszty utrzymania i konieczność inwestowania w te auta - dlatego staramy się uświadamiać widzom i ostrzegać że nowoczesne auta używane z dużymi przebiegami to nie tylko radość, lecz także skarbonki. Utrata wartości powinna być wyższa w przypadku wadliwych silników, a tak się nie dzieje, niestety niewiele możemy na to poradzić. Pozdrawiamy!
@@papaforeverpl Ogólnie dobrych i zadbanych egzemplarzy jest mało, w ogłoszeniach są pozaniżane przebiegi, a auta solidnie odpicowane, bo handlarze dobrze wiedzą, że to także uroda sprzedaje Alfy. Łatwo ulec pokusie, dlatego tak zawsze namawiamy do zainwestowania w wycenę stanu technicznego w ASO przed zakupem auta. W tym samochodzie zbyt łatwo się zakochać, żeby przy zakupie bazować tylko na własnym doświadczeniu i rozsądku. Innymi słowy: im większa ochota zakupu, tym bardziej trzeba uważać. A tradycyjny wtrysk wielopunktowy to bardzo dobra rzecz, nie ma problemu z nalotem na zaworach, a wariator faz rozrządu jest do ogarnięcia.
To rzeczywiście prawda, obecne V6 to już nie to samo co kiedyś, ale przeszłości niestety nikt raczej nie zamierza wskrzeszać, trend zmierza w odwrotnym kierunku - downsizingu. Chyba że Alfa przestawi się na produkcję supersamochodów, co by mnie nie zdziwiło, bo firma jest obecnie jak się wydaje na dość ostrym zakręcie jeżeli chodzi o sprzedaż.
1. alfa romeo 156 2. opel astra G 3. pegout 307 4. Kia RIO 1 gen 5. Citroen C3 6. Ford Focus 7. Opel Vectra B 8. Yaris z LPG po Lce 9. Accord VI 10. renault scenic
Przerobiłem dwa Ople, dwa Renault, Fiata i Mitsubishi, ale dopiero przy VW stwierdziłem, że to jest to! Auto pod każdym względem zajebiste i bezproblemowe. Jeżdżę nim już 7 lat i póki co nie mam zamiaru się go pozbywać. Filmik zatytułowany typowo, żeby grać na emocjach frustratów.
Brak vw dyskwalifikuje reszte szkoda 15 tyś. Jedyne auta którymi można się zainteresować to Kia i Hyundai ewentualnie Alfa reszta wypada gorzej od vag bo jest bardziej kłopotliwa w utrzymaniu lub naprawach. A Japonia za 15 tysięcy to już korodujący szajs. Pozdrawiam
A możesz to rozwinąć: "Brak vw dyskwalifikuje reszte"? :) Nie mamy nic do Volkswagena, staramy się nie oceniać samochodu po marce, ale tym razem po prostu postanowiliśmy zrobić coś innego niż zwykle. Nazwijmy to motoryzacją alternatywną. Nie każdy chce jeździć VW, Audi, Skodą czy Seatem. No i nie zgodzę się z tym że np. Honda Accord za 15 tys. zł to "szajs" - korozja jest do ogarnięcia, nie demonizujmy rdzy do rangi wyroczni, która posyła auto na złom. Załóżmy, że solidne ogarnięcie korozji na całym aucie to koszt rzędu 2500-3000 zł. I potem można jeździć jeszcze 10 lat. Tylko w tej akurat Hondzie będzie to jazda niemal bez inwestycji w naprawę usterek i to jest jej ogromny atut. Proszę porównać ceny Accorda w ogłoszeniach z innymi popularnymi autami klasy średniej, na rynku wtórnym to bardzo drogie auto. Pozdrawiam :)
@@motospacepl co Polacy widza w tych wieswagenach to nie mam pojęcia. Jest tyle alternatyw że głowa mala. Jak Ci Marcin nie pasuje to nie oglądaj a nie głupio komentujesz stulejarzu. Już bol dupy Ci się odezwał?
Taaa, alfa i francuskie, wez mnie nie rozbijaj.Kto miał, ten wie co to za AUTA, proponuję dodatkowy portfel na naprawy.Rozumiem ze jest awersja do VAG ale skoro sa takie zle to dlaczego tyle ich jezdzi???Miałem wiele z tych opisanych , mogę dodac jeszcze DODGa.I wiecie co? Mam nowego Golfa 7 .Pozdrawiam
Ale my nie mamy żadnej awersji do VAG, po prostu stworzyliśmy przestrzeń, gdzie można sobie trochę od tego odpocząć przy motoryzacji alternatywnej. Mówimy uczciwie jak jest - niezależnie od marki - jak coś się sypie to o tym informujemy. Ale niektóre auta francuskie są już naprawdę niezłe jeżeli chodzi o awaryjność, szczególnie elektryki, głównym problemem jest dziś znalezienie niezawodnego napędu benzynowego w wielu markach. Pozdrawiamy :)
👉 Podoba Ci się to, co robimy? Wesprzyj nas, kupując ubrania i gadżety w sklepie motospace: ideashirt.pl/sklep/motospace
👉 Chcesz tanio ubezpieczyć auto? bit.ly/TanieUbezpieczeniePojazdu
👉 Raport VIN z 10% zniżki: bit.ly/raport-VIN
Więcej Strefy Wolnej Od VW - TOP10, Testy, Auta Używane - bit.ly/StrefaWolnaOdVW
45 minut nawijania o autach używanych do 15 tys. zł bez użycia wyrazu Volkswagen :)
A drugi odcinek idealne auta na trasy do 30 ttys?? 1.Bmw e60 530d?? 2,Audi A6 ALLROAD 3ltdi. Lexus GS 300 2 gen?? Jakiś Jaguar ??
0:41 Alfa Romeo 159
5:24 Opel Astra H
9:46 Peugeot 407
15:18 Kia cee'd I
18:18 Citroen C4 I
23:38 Ford Mondeo IV
27:44 Opel Vectra C
32:44 Toyota Yaris II
36:09 Honda Accord VII
38:52 Renault Scenic II
Bohater
Dziękuję Ci
Wybitny sportowiec a do tego pomaga na youtube xd
Bohater
Łapka w górę. Wreszcie zestawienie bez aut z grupy Vag, podoba mi się...
Mondeo MK4 do 15 tysięcy? Chyba z przebiegiem 450 tysięcy, albo mega golasa od turka. Obejrzałem z 10 takich i żadne nie było godne uwagi, te które warto wziąć chodzą po ponad 25 tysięcy za 2010r, a i wiele aut w tym przedziale cenowym okazywało się nieśmiesznym żartem... Rdza, szpachla, styrane wnętrze, cofany licznik, odklejające się przednia szyba, to w tym modelu normalka na rynku wtórnym.
@piotr piotrowski Nikogo nie interesuje przebieg 270 tysięcy przy tym roczniku. Kupiłem z przebiegiem 120 tysięcy w Titanium 2.0TDCI za 27k. Udokumentowany z PL.
@piotr piotrowski przeczytaj pierwszy komentarz. Wiesz ile egzemplarzy obejrzałem? Nie patrzyłem na przebiegi aż tak bardzo. Patrzyłem na stan. Były tylko mniej lub bardziej złe. Nie znalazłem ani jednej igły bez względu na cenę. Tylko jeden względnie fajny się trafił na kilka miesięcy szukania.
@piotr piotrowski To, że Ty sprzedajesz za 20k to nie oznacza, że wszystkie za 20k są dobre. Nie mówię, że Twój jest bublem, mówię, że nie widziałem ani jednego w pełni zadbanego nawet za 25k. Ty podajesz przykład jednego auta, ja przykład dziesięciu. Powodzenia w szukaniu zadbanego egzemplarza DO 15k :) Tytuł filmu to: samochody DO 15k... Czyli mogą być też auta za 10 i za 12... 15k to górna granica. W przypadku Mondeo MK4 to raczej kwota na auto po dzwonie... Poza tym każdy rozumie "zadbany" na swój sposób i jeden powie, że zadbane jest auto prostowane po dzwonie świeżo od lakiernika, a dla drugiego zadbany tzn z jednych rąk z małym przebiegiem i z pierwszym lakierem. Sprzedający zawsze będzie swoje chwalić, także... Dla mnie dyskusja jest skończona :)
@piotr piotrowski Człowieku. Zastanów się chwilę zanim coś napiszesz. Skoro mówisz, że nie wszystkie Mondeo za 20k są dobre, to zastanów się w jakim stanie są te za 15k! To są pudrowanie wraki na kołach... Sprzedaj go nawet za 2 tysiące. To będzie pojedynczy przypadek, ale na rynku wtórnym nie znajdziesz dobrego samochodu za 15k z tego modelu i koniec kropka.
Nie
Tak się składa że po 4 miesiącach szukania w końcu kupiłem Alfę 159, kosztowało mnie to 16.700 i naprawdę jest to mega zadbany samochód, i potwierdzonym przebiegiem 177tysi, a napędza go motor wolnossący 1.8 140km z 2008r. To auto do 15 tysi można kupić tylko z silnikami JTD i to tylko najsłabszymi, z dużymi lub kręconymi przebiegami i słabym wyposażeniem. Dodam że cena mojego egzemplarza wynikała z rozładowanego akumulatora, uszkodzonej uszczejli podstawy filtra oleju i paru innych usterek.
Fajny materiał jednak trochę mylący bo koszt takie zadbanej alfy to ok 18 tys, a legendarne silniki 1.75 tbi zahaczają o 27 tyś
Wolnossące 1.8 - motor na lata, rzadki w ogłoszeniach, a mocno poszukiwany. Teraz tylko inwestować w wymianę oleju co 15 tys. km i jeździć. Gratulujemy i pozdrawiamy - zaraz Nowy Rok, auta stanieją i 15 k zł pozwoli już na większy wybór. Taką mamy nadzieję, chyba że Unia w międzyczasie całkowicie zakaże produkcji aut spalinowych, wtedy ceny na rynku wtórnym podskoczyłyby zapewne dwukrotnie :)
Można kupić z JTSem ale nikt normalny ich nie chce bo instalacja LPG jest nieopłacalna. .
Jeśli ktoś chce JTS to raczej LPG jest sprawą drugorzędną. Pół roku z alfą za tydzień wybije 200 tysięcy, okazało się że raz na chwilę wypadł zapłon na 3 cylindrze, winna na 99.9% cewka, następnego dnia oczywiście śladu po awarii nie było, zrobiłem 17 tysi i dla spokoju wymienię cewkę. Kosz ok 500 zł. Żeby nie było tak kolorowy dziś uszkodził mi się mechanizm opuszczania szyby, tylniej za kierowcą, żeby było śmieszniej szyba lekko opadła a i padać zaczęło, sroga burza. Garażu nie mam więc auto wleciało na warsztat, chłopaki już się tym zajęli, koszt naprawy 120 zł i 2h roboty... Życzę takiej awarii każdemu kto odradza zakup alfy 😅 subiektywnie nie zamienił bym jej na nic, nawet tego silnika, podobno słabego. (Toruń-Rewa jadąc na autostradzie ok 190 km/h reszta normalnie spalanie GAZU wyszło 10 litrów, ktoś przebije?)
Mam Vectre c 1.9D 120km i polecam samochód, sprawuję się świetnie dokąd go kupiłem :) tanie w utrzymaniu a jeździ się dobrze
Miałem C4 w najwyższej wersji exclusive (najwięcej elektroniki). Jedyny "problem" z prądem jaki miałem to nagminnie przepalające się żarówki H7. Kłopot ustał jak kupiłem te lepsze nie z gównolitu leżące gdzieś w hipermarkecie. Super fura ;)
A to może było trzydrzwiowe coupe? Bo to jest największy odlot w tym modelu, na który CItroen już nigdy więcej się nie odważył w kompakcie. H7 słyną z kiepskiej trwałości niezależnie od auta, w którym je zamontujemy, przy H4 są znacznie mniej trwałe. Pozdrawiamy!
@@motospacepl tak, 3 drzwiowe. Wygląda super, ale przestrzeń z tyłu jest ograniczona. Dla singla lub pary bez dziecka będzie git :)
Jak kupisz mi mondeo MK4 do 15 tys interesujący egzemplarz to pozdrawiam :)
Ja też pozdrawiam i jak tylko ktoś go znajdzie to może nawet kupię :) W ogłoszeniach głównie auta poniemieckie albo poflotowe, oczywiście wedle opisu wszystkie w idealnym stanie, nie wymagające wkładu finansowego itp itd. Czasem, rzadko, trafia się egzemplarz z faktycznym oryginalnym przebiegiem, który to przebieg jest bardzo duży, i wtedy jest tanio, a tak naprawdę droższe ogłoszenia dotyczą tak samo zajechanych aut. Zakup używanego samochodu w Polsce nie jest prostym zadaniem, trzeba mieć bardzo dużo szczęścia. Znam takiego jednego szczęściarza - kupił dwie Mazdy (323 z automatem i 6 z automatem) od pierwszych właścicieli i z symbolicznym przebiegiem, bezkolizyjne, serwisowane, w odstępie kilku lat. Inni szukają, a on po prostu to zrobił. Jak? Nie mam pojęcia :)
Tak samo biorę mondeo z conversem plus
W Irlandii w tym roczniku co tutaj podali 2008 kupisz Mondeo za 1400euro hahaaha.miedzy 1400a3000 euro kupisz rocznik od 2008 do2010 lub i nawet 2011 sie znajdzie.Doja was z kasy na samochodach pieknie.Nawet znalazlem ogloszenie mondziaka z 2008 roku za 850euro.
@@inspired_by_bimmer267 a gdzie my mieszkamy?
@piotr piotrowski za 15 koła?
Polecam Hondę Accord najlepiej po lifcie w wersji sport lub executive kupioną w jak najlepszym stanie i masz spokój na lata ps. tylko cena to nie będzie 15 raczej okolice 25tyś.
No zajebiście dorzucic 10k
@@frescoo4824 Albo 20 i coś jeszcze lepszego można kupić !
Mam Opla Vectrę C rok 2002 z silnikiem 2,2 DTI 125 KM z przebiegiem 297200 km. Jest to dobre auto ale ma swoje wady. Wady według mnie to problem z zaworem egr który polega na jego częstszym czyszczeniu jeżeli pokonujemy krótsze odcinki i nie jeździmy zbyt dynamicznie naprawa polega na wyjęciu zaworu i jego wyczyszczeniu i można śmigać dalej i problem znika, nie jest to uciążliwe zdarza mi się bardzo rzadko ale po zapchaniu silnik przechodzi w tryb awaryjny symbol kluczyka taki kaprys silników ecotec , maglownica która jest ząbkowana trzeba sprawdzić gumy które ją uszczelniają swoją już regenerowałem, geometria tylnego zawieszenia trzeba co jakiś czas to ustawić bo będą ząbkowały opony przyczyną jest konstrukcja wielowahaczowa. Wadą są również zaciski hamulcowe które są aluminiowe i się utleniają z wiekiem auta i sprawiają problem w postaci blokady hamulca ręcznego na jednym z tylnych kół. Po dłuższym postoju potrafią się zaciąć klapy wirowe silnika a także może zdarzyć się lekkie zapowietrzanie się układu paliwowego. Ten silnik łatwo jest zapowietrzyć szczególnie jeżeli będzie niedokręcony filtr paliwa albo nieszczelny przewód paliwowy. Zalety Opla za które lubię ten samochód to: duże wnętrze dla kierowcy i pasażerów z przodu i z tyłu, konserwatywny wygląd, dla ludzi którzy nie chcą szpanować chcą mieć fajne auto wybrane z rozsądku, dostęp do części zamiennych oryginalnych i zamienników, dostęp do filtrów eksploatacyjnych, zaufanie do marki, nadwozie ocynkowane w porównaniu do vectry b no i frajda z jazdy za sprawą bardzo dobrego układu kierowniczego i hamowania. Dzięki za filmik i pozdrowienia :D
Dziękujemy za tak cenną porcję informacji dla innych widzów i świadectwo autentycznego właściciela! Z EGR-em najważniejsze jest to, żeby nie dopuścić do zapieczenia tego co go zatyka, bo wtedy trzeba go czyścić mechanicznie i sama chemia nie wystarcza, a wtedy łatwo taki zawór uszkodzić. Przy częstym czyszczeniu nie powinno mu się nic złego stać. Zastanawia mnie od dawna, dlaczego producenci mają problemy z opanowaniem czegoś tak prostego jak te klapy wirowe, które są w wielu silnikach, przecież to jest takie proste i nie różni się zbytnio od przepustnicy. A samochód nadal uważam za bardzo ciekawy, z biegiem lat coraz fajniejszy na tle nowszych konstrukcji. Na przykład Insignia I jako nowe auto robiła wspaniałe wrażenie, ale mieliśmy taką z dieslem i w kabinie trzeszczał chyba każdy zamontowany tam element plastikowy :) Pozdrawiamy serdecznie!
Dziękuję za miłe słowa od zawsze lubiłem Opla podobała mi się ich prostota która w tych autach jest ich pięknem co ma duszę że pomimo wad chce się włożyć kilka złotych i samochód aż chce się nim jechać ot cały urok Opla :D Insignia podobno ma problemy z lakierem że się złuszcza ,silniki są downsizingowe duża moc z małej pojemności no może 1.8 benzynowy 144 jeszcze z vectry będzie chodził ale za słaby do Insigni. No tam rozczarowuje mało miejsca z tyłu. Chciałem vectre sprzedać i kupic insignię ale szczerze wolałbym z perspektywy czasu kupic tą z 1.9 cdti ten sam motor z fiata co alfa 159 fiat brava itp. Miałem też forda mondeo mk2 1.8 tddi 2000 294000 gdyby nie rdza to jeszcze bym jeździł bo tam było pancerne wszystko ale padło na opla :D
@@MasterRamGT Miałem kiedyś w rodzinie Asconę C w dieslu, potem był Kadett 1.8i, jak na swoje czasy to były naprawdę fajne i niedoceniane samochody. Na przykład Kadett GSI wyglądał wspaniale i do dziś urzeka mnie czystością formy - nie pojmuję, jak ludzie mogli zamiast tego auta kupować ówczesnego Golfa, który miał gorsze silniki, mniej miejsca w kabinie, gorsze osiągi, wyglądał o dekadę mniej nowocześnie, a jako nowe auto w salonie nie miał przecież przewagi w dziedzinie niezardzewiałej karoserii. Insignia natomiast padła ofiarą dziwacznej mody na "czterodrzwiowe coupe" czyli w zasadzie, jak dla mnie, przy tak opadającym dachu, powinno to być auto dwudrzwiowe. Dziś w każdym sedanie czy liftbacku dach zaczyna się obniżać już od słupka B, co z logicznego punktu widzenia jest niedorzeczne. Ale klient podobno tak chce - a może to styliści mają na tym punkcie bzika, a klienci muszą się przyzwyczaić? Albo np. taki Ford Sierra, jedno z najpiękniejszych aut w historii motoryzacji: www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford-sierra-laser/1277746131-216-2746
Taka prawda nie rozumiem również tego że ludzie tak tego golfa lubią i passata przecież to były auta z importu zajeżdżone do granic możliwości wykszałciło się szczególnie w moich stronach choć mieszam na wsi i niesłusznie twierdzą że audi to coś wspaniałego albo passat golf 1,9 tdi to były auta :D aby na zwykłej pompie przecież sami nie wiedza po ilu wypadkach i przebiegu to było mieliśmy w domu daewoo espero 1,5 90 km niektórzy śmieli się z tego auta kupił je tata jako 3-4 latka i nie zawiodło ani razu było jednym z najtańszych jako używane kosztowało koło 17000 zł ale to na tamte lata 2003 roku to limuzyna jeździliśmy nim 13 lat i żadnych remontów silnika sprzedaliśmy bo zapomnieliśmy o rozrządzie i była to 16v i trzeba było głowice druga nabyć i po tylu latach korozja wzięła no i dużo palił koło 12 l/100km częsci od opla ascona i tani w utrzymaniu. Dziwne trochę że ludzie nie wybierają aut jakich naprawdę chcą tylko kierują się dziwnymi opiniami skoda audi vw i cały świat się zamyka vw zaliczył sporo wpadek 1,9 tdi im nowszy nie był wcale lepszy afery z 2.0 tdi oszustwa ze spalaniem rzeczywistym niż komputer deklarował. Sam nie wiem szczerze co kupić bo chciałbym zmienić vectrę na coś innego jakiś 5 letni samochód coś w kwocie koło 25000-30000 zł :D
@@MasterRamGT Ale VW ma na koncie też naprawdę udane projekty, jak np. Passat B5, jedno z najwygodniejszych aut tej wielkości do dziś. To była naprawdę ciekawa koncepcja, choć miała swoje wady eksploatacyjne, ale to fajny samochód był. Jednak to już temat na inne okoliczności. A może Zafira? Z dieslem 1.9? Albo Honda Accord?
trzeba było dodac ze w oplu jest jeszcze 1,9 cdti 150 koni i tam nie bylo skrzyni M32 tylko F40 i w nie ktorych wersjach 120 konnych tez były skrzynie F-40 i w vectrze C silnik 2.0 T to najlepsza jednostka
Rzeczywiście, pominęliśmy tę skrzynię, żeby maksymalnie uczulić nabywców na M32 i związane z tym potencjalne koszty. Natomiast jeżeli chodzi o najlepszy silnik benzynowy, to nie jestem pewien, czy dwulitrowe turbo zrobi takie przebiegi jak 3.2 V6 i będzie podobnie bezawaryjne. Co więcej, z doświadczeń warsztatów 3.2 jest niezajeżdżalne i najbardziej odporne na brutalną lub bezmyślną eksploatację. Dlatego je polecamy. Sam wyraz "turbo" kojarzy się niestety z upalaniem i z tymi autami jest taki problem, że właściciele solidnie dają im w palnik, czemu zresztą trudno się dziwić, bo to jest zwyczajnie przyjemne ;) Pozdrawiam serdecznie.
Mam opla astra 1.9 cdti 120 koni i jak na razie ze skrzynią nie mam problemów (6 bieg nie wiem jaki tam jest typ) tzn lewarek nie chodzi idealnie ale auto ma juz nalatane 270 000 i pewnie 100 przekręcone wersja 120 jest moim zdaniem pancerna problemy wystepują w duperelach typu drzwi no i trochę osprzęt typu przepustnica egr...które można w miare tanio naprawić czy inne rzeczy typu zawieszenie i nawet jak ktoś ma garażowany to rdzy jest mało..dodam że takie auto pali ok 6 litrów a na trasie da rade zejsć ponizej 5 jak się jeździ delikatnie.
@@mtbofff4300 Też bym wybrał ten silnik, dlatego właśnie go polecamy. I dziękujemy za ten cenny sygnał.
@@mtbofff4300 grande punto ładnie chodzi z tym silnikiem
Jedynie ta skrzynia ma zła opinię , ale u mnie również nic sie nie dzieje :)
Mam w signumie 2.0T z lpg przez 40 tys km tylko zmieniony 3x olej i termostat z tym ze przebieg to 345 000km ,,o tylu mi wiadomo" i jak narazie żadnych problemów nawet orginalny rozzad siedzi
Mam Vectra c 1.8 122KM po lifcie. Samochód genialny w każdym aspekcie. Wart swoich pieniędzy.
Ktory rocznik,ile ma przebiegu i ile za nia dales (ile pali srednio na 100km w miescie?)
@@gzanagzana5151 Listopad 2005. mam 171 tys przebiegu, dałem duzo po 3 lata temu za nią 21 tys ale samochod był w naprawde dobrym stanie. W miescie to roznie w korkach to nawet 11 litrów, ale tak normalnie to 8.8-10l .Jak jechałem nad morze czyli te 120km/h na autostradzie to palił 6,7 wiec naprawde nie jest źle.
@@stix9221 dzieki za odp
@@rolkibabola4629 Za te pieniądze to wątpie zebys kupił coś lepszego w tym rozmiarze. NIe ma co oczekiwać od tego auta nie wiadomo czego. Nadal uważam ze wersja po lifcie liftback w GTS prezentuje sie nieźle. Wiadomo samochód ma juz swoje lata ale cóż... Jeszcze nigdy mnie nie zawiodła a mam ją ponad 3 lata.
@@rolkibabola4629 Dla mnie auto jest genialne i tyle. Jak ktos chce mieć dobre auto żeby sie przemieszczać to nie będzie wybrzydzać. Kazdy wie co kupuje i czego mozna oczekiwac. U mnie samochód spełnił każde warunki jakie chciałem .
Mam Accorda 2.4 type S rocznik 2004 po delikatnych przerobkach mechaniczych I optycznych.Auto uzytkuje 6 lat I nigdy mnie nie zawiodło,dobra dynamika i nie pije duzo.Trzeba pilnować poziomu oleju,tak poza tym wymienione jedyne części eksploatacyjne I płyny.Obecnie rozglądam się za Mondeo Mk3 ST.Pozdrawiam wszystkich Moto świrosow
Bardzo dobre auto - pozdrawiamy serdecznie :) Jeżeli chodzi nam o to samo Mondeo Mk3 - bo dla jednych lifting jedynki to zmiana generacyjna a dla drugich nie - to V6 220 KM, bo zdaje się taki coś w nim montowano, nie jedzie lepiej od Accorda 2.4. Sporo jeździłem takim egzemplarzem i powiem że frajda jest mniejsza niż w Hondzie, bo ten silnik kompletnie nie ma "dołu", trzeba go piłować jakby miał znacznie mniejszą pojemność, na wysokich obrotach.
@@motospacepl Mk3 to druga generacja tego modelu.Miałem już takie tylko 2.2 tdci 155 kucy,sprzedałem po roku bo nie byłem zadowolony z osiągów.Jak każdem zakochanemu do szaleństwa w motoryzacji, po jakimiś czasie zaczeło brakować mi koni i padło na Hanie,zawsze chciałem sprawdzić jak chodzi VTEC i powiem że te silniki to poezja,ale to już 6 lat i pora polatać czymś innym.Hondy nie sprzedam bo dbam o nią i ma tylko 168 tys najachane,ja zrobiłem nią 50 tys poprostu wiem co mam.Auto prezentuje się pieknie jest na 17 calowej grafitowej feldze, z pełnym body kitem i subtelnym spoilerem.Optyka pochodzi od nadwornego tunera Hondy firmy Mugen także nie ma lipy.Co do Mondeo to zawsze mi się podobały a że nigdy nie jeździłem jeszcze V6 to wybór jest oczywisty,musi być wersja ST.To że nie ma dołu to nie szkodzi,po ewentualnym zakupie tej wersji podszykuje je pod siebie,oczywiście mechanicznie i optycznie:).Fundusze są więc pozostaje tylko wyszukanie sensownego egzemplarza.Również pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt oraz żeby kanał w siłę rósł.
Fajne zestawienie, ale po pierwsze za dużo o zajechanych dieslach w segmencie D. ktory jest za duży,a dziś to żaden prestiż.po drugie w autach do 15 tys.slowa nie mówisz o tym jak przyjmuje LPG proponując v6:-), ktoś kupi auto za 15 tys.a potem wyda majątek na paliwo w v6?!?!
Ktoś kto lubi V6, a ma na auto 30 tys. odłożone, więc kupuje dobry egzemplarz, naprawia i zakłada LPG. Gdyby kupował za te 30 tys. samo auto, nie byłoby go już stać na dołożenie dobrej instalacji, więc musiałby kupić 4cylindrową wersję. Proste.
ALFA 159 jest ponadczasowa
Jebiące się nie chcące jechać gówno na lawecie
a w alfie silnik benzyna 1.8 140 może być jak nie potrzebuje więcej mocy ?
Nie zgodze sie z opnia o silniku 2,2 benz.w Peugeocie.Mialem 406 z tym silnikiem o mocy 158KM.Moment 213Nm powodowal,ze moglem ganiac BMW serii z silnikami 1,8-2,0.
połowa usterek Vectry C to jakieś historyjki albo naprawde skrajne ale to skrajne przypadki... tylne ząbkowanie opon? mam u siebie w domu VC 9 lat i nigdy nie doświadczyłem czegoś takiego, problemów z centralnym zamkiem też nigdy nie było a auto wszystkie zimy pod chmurą w największe mrozy... auto nie ma ani grama rdzy ( 100% bezwypadkowe ) fabrycznie ocynk i jeśli nie było nic walnięte to nie będzie rdzewieć i pod tym względem Vectra C to chyba najlepszy Opel dotychczas
Nieco ponad tydzień temu zakupiłem Mondeo mk4 2.0 tdci, oglądając przy tym dziesiątki egzemplarzy i na prawdę nie wiem skąd wziąłeś cenę DO 15 tyś... chyba, że polecasz ludziom ulepy do których na wstępie trzeba włożyć 5tys. A co do przedniej szyby to się rozwarstwia A nie odkleja
Niby wszystko ok ale troche to takie informacje wczytane w necie. Natomast w necie sporo jest przekłamania i ogólnej manipulacji która potem na lata lub czesto już na zawsze wyrabia opinie. Opinie którą czasami znacznie mija sie z rzeczywistością. Tak jest np z autami Citroen i Peugeot. Bo elektronika i elektronika i i tak jest niemal w każdych testach, porównaniach itd. Nawiązałem do Citroena i Peugeota bo z tymi markami nam do czynienia na codzień od ponad 15 lat. Właśnie z modelami C4 i to prawie w każdej wersji silnikowej i nadwoziowej. Od coupe po Grand Picasso. Owszem z silnikami niema jest dokładnie taki jak w materiale ale z elektroniką praktycznie niema problemów. A jeżeli już występują to jest to na poziomie nie przekraczającym tego co dzieje sie u konkurencji niemieckiej. Pozdrawiam autora.
Pozdrawiam serdecznie i ręczę, że internet nie stanowi mojego głównego źródła informacji - zawsze staram się potwierdzać własne i obiegowe opinie w warsztatach, rozmawiam też z dziennikarzami, specjalizującymi się w autach używanych, ze znajomymi użytkującymi takie auta, grzebię po forach użytkowników. Tworzenie takiego poradnika tak, żeby nie kalkować opinii, to mozolny proces. Sam natomiast mam też doświadczenia z autami francuskimi z parków prasowych i tam rzeczywiście zdarzają się usterki elektryki, specyficzne dla tych marek. Dotyczy to także nowych, "francuskich" Opli. A to klimatyzacja grzeje zamiast chłodzić, a to na komputerze pokazuje się błąd albo jakiś przełącznik czy przycisk przez jakiś czas przestaje reagować, wyświetlacze potrafią się zawiesić - nie da się jednak wykluczyć, że to kwestia nieumiejętnego serwisu czy oprogramowania z wczesnej serii produkcyjnej. I na pewno francuskie auta nie są tutaj odosobnione, bo np. hybrydowe BMW X6 też mi się kiedyś zawiesiło i nie dawało uruchomić przez kilka minut, a w japońskim aucie prawie bez przebiegu padło wspomaganie kierownicy. Na szczęście opcji z wzywaniem lawety nie miałem :) Pomijam przypadki, kiedy pada coś, co zamontowali magicy w polskim serwisie importera, czyli wszelkiego rodzaju zabezpieczenia antykradzieżowe, które dla złodzieja nie stanowią większej przeszkody, a bywają udręką dla użytkowników i często są błędnie interpretowane jako usterki fabrycznej instalacji elektrycznej. W każdym razie staram się unikać stygmatyzacji i posługiwania się łatwymi stereotypami, po prostu zbieram dane i przekazuję dalej, nie patrząc na markę. I dziękuję za cenne informacje - takie sygnały też biorę pod uwagę przy tworzeniu materiałów.
Na początek wielki plus za brak aut z grupy VAG. Jestem fanem zarówno francuskiej motoryzacji w większości dla stylistyki jak i japońskiej dla trwałej mechaniki. Na codzień użytkuje Peugeota 307 SW z 2006r. Silnik benzynowy 1.6. 16V 109 KM. Może nie jest demonem prędkości i spalanie wynosi zazwyczaj ok 8 litrów ale jest trwały, nie pobiera oleju i w razie potrzeby chętnie będzie współpracował z LPG. Wysoka odporność na korozję bardzo cieszy na tle konkurencji. Co do problemów z elektroniką to narazie nie mogę narzekać. Myślę, że z powodzeniem mógłby znaleźć się w tym zestawieniu.
W takim razie musimy zrobić kolejną edycję z innymi popularnymi modelami, bo trochę tego jeszcze jest :) Zabrakło np. pięknego Citroena C5, auta z dobrych czasów dla tej marki, Toyoty Avensis, Aurisa, Civika, Laguny, będzie o czym pisać.
Do vw przynajmniej jest duzo czesci do mojego japonczyka glownie oryginaly i kazda czesc 500-1500. Niby sie nie psuje ale ciagle cos do roboty.
@@kubiyoshi2744 To prawda, jest więcej zamienników, jednakże do Japońca zapłacisz za oryginał i zapominasz na dłuższy czas a z zamiennikami różnie to bywa z jakością i trzeba wymieniać częściej.
@@andriucha356 tak katalizatory (lacznie 4) to ok 6 tysięcy zl. A zeby je wymienić trzeba wyjac silnik.
Lacznie ok 15k za wymiane katalizatorow z robocizną.
Chyba go sprzedam. Auto Lexus gs300 2006.
@@kubiyoshi2744 Zgadza się, tanio nie jest. Dla porównania, wtryski do Passata B6 2.0 TDI kosztują tyle co te katalizatory do Lexusa. Nie wspomnę o cenach części do Phetona czy Tuarega lub np. Audi Q7..
Honda Accord VII do 15 tyś haha dobre. Aby kupić ten model z normalnym przebiegiem trzeba mieć co najmniej 20k chyba że chcesz kupić sobie auto z przebiegiem ponad 300tyś kilometrów.
Polecam osobiście Hyundai sonata szczegolnie 2.0 i gaz :) tania w utrzymaniu, ale piekna duza i mega wygodna limuzyna :), a co do filmu alfa 159 najpiekniejszym autem tamtych czasów dla Kowalskiego :)
A czy to prawda że hundai używa silników od Mitsubishi?napisz coś o tym 2.0.Pozdrawiam.
Brakuje fiata croma z silnikiem 1.8 (niezbyt popularne, glownie z winy wszystkich motoryzacyjnych guru i popularnosci diesla). Silniki jtd moze i sa calkiem niezle, ale koszty napraw szybko niweluja cene zakupu i niskie spalanie (no chyba, ze ktos sie zdecyduje na wersje 80 konna).
To prawda, Croma ma bardzo atrakcyjną cenę, ale też jest to dość awaryjne auto, bo Fiat niezbyt dobrze radzi sobie z bogatym wyposażeniem z zakresu komfortu, nawet nowe auta z parku prasowego miały problemy z elektryką. Ale od strony ergonomii czy komfortu jazdy to ciekawy samochód, coś między vanem a kombi. Z kosztami napraw 1.9 JTDM nie jest tak źle, to bardzo popularny napęd, z trwałym układem tłokowo-korbowym. Poleciliśmy go zresztą między innymi dlatego, że opcje benzynowe były akurat dość problematyczne, albo paliły cysternę benzyny na sto kilometrów.
Proste pytanie czy croma wam się podoba z wyglądu. Pozdrawiam
@@marcinhorowski1656 Bardziej niż Multipla :)
@@marcinhorowski1656 Croma moze sie podobac, nie jest ani nazbyt atrakcyjna, ani brzydka.
@@motospacepl Silnik 1.8 akurat jest bardzo dobry, w Cromie byla konstrukcja Opla, a nie fiatowska, wiec najwiekszym jej problemem bylo picie oleju jak to w Oplach :D
dziwne bo mam w volvo 1.9dci i ponad 400 tysięcy przebiegu. sprzęgło i dwumas oryginał. wymieniony termostat i vacuum się posypało. klasycznie egr ale tanio można mieć nowy.
To widać że auto po długich trasach hula :) Pewnie wiele samochodów z polskich ogłoszeń ma takie rzeczywiste przebiegi, dlatego właściciele często się dziwią, że coś się wcześnie psuje - tymczasem na szafie 100 000 km, a tak naprawdę to kilka razy więcej.
Ja też kupiłem w 2019, ale corse za 16,5 tys, bo krajowa i 1 użytkownik.
Taki krajowy okaz od pierwszego właściciela to skarb.
Czemu nie ma powiedzianego ani słowa na temat rdzewiejących przednich z błotników w Oplu Astra 3, które występują w prawie każdej z początku produkcji
A gdzie auta od Mazdy, 3 i 6 są bardzo trwałe, niezawodne silniki benzynowe, perfekcyjne manualne skrzynie biegów, trwałe zawieszenie, świetne prowadzenie, jedyne co może niepokoić to praktycznie jedyna powszechnie znana cecha czyli korozja, rozumiem że że względu na brak polskiego przedstawicielstwa z tamtych lat auta nie ma na liście. W domu mamy 3 modele Mazdy więc wiem co piszę
Powinny pojawić się nowe ! Przede wszystkim jaguar xj x350 . audi a6 oraz różne bmw . chavrolett . toyota . saab . volvo . nissan . land rover . seat . było by wspaniale 😊
Ja tam nie jestem fanem żadnej marki bo dla mnie to trochę małostkowe i idiotyczne żeby podniecać się samochodem jakby człowiek nie miał w życiu większych osiągnięć (no chyba że nie ma) ale od 11 lat jestem zadowolonym użytkownikiem volkswagena i złego słowa nie powiem. Bezawaryjnie wozi mnie z punktu A do punktu B a nawet z B do A i nie rozumiem skąd się bierze cała ta negatywna otoczka. I nie chodzi tu tylko o markę VW ale tak samo o hondę, forda, citroena czy jakieś wozy koreańskie. Ludzie przecież to tylko samochód, rzecz. Nie macie większych zmartwień i powodów do konfliktów i uprzedzeń?
dokladnie tak.to tylko zwykla rzecz nabyta ale wedlug mnie dla Polaka to stan majatku jest by sie pokazac.nikt na zachodzie na traktuje samochodu jak czlonka rodziny.Pozdrawiam z Irlandii.Tu nikt sie nie nabija z osob jezdzacych nowymi passatami czy z innych marek.
Te 2.0 140 od 407-ki jest wolnossące?
Zdecydowanie wolnossące :)
Jak milo posłuchać zdrowego człowieka... rzygam tdi i tfsi
Takie rzyganie to może być objaw jednostki chorobowej. Polecam wizytę u specjalisty.
Super, dzieki
Przydało by się takie samo zestawienie do 30k PLN
Będzie za dwa tygodnie :)
@@motospacepl jest już?
@@victortechno5393 Tak :) ruclips.net/video/nUAwjyCfA3A/видео.html
407 litrow w bagazniku Peugeota 407 przypadek?
Jak na auto tej klasy i wielkości to wynik bardzo słaby.
@@p7hyte nie chodzi mi o to czy slaby czy nie
Wisienką na torcie jest przycisk otwierania bagażnika w "zerze"
@@adusZBK ciekawe rozwiazanie, lepsze takie cos niz dawac klamke na chama lub otwierac tylko z kluczyka
dziękuję za film
Pozdrawiamy :)
kup accorda za 14 tyś i dołóż od razu 3 tyś na zgniłe sanki tylnego zawieszenia. nowych nie ma. jedynie używane (pomalowane i sprzedawane jako regenerowane )
Skoro to koncert życzeń...
To poproszę zestawienie aut 7 - 8 osobowych z pojedynczymi fotelami w drugim i trzecim rzędzie.
Cena do 70 tysięcy.
Jednego z udanych fiatów zabrakło - Bravo II :D
Będzie - za dwie godziny premiera kolejnego zestawienia, Bravo się tam znajdzie :)
Opel nie polecam mam znajomego co ma 3 Opelki w firmie i mówił że średnio raz na miesiąc co najmniej jeden się psuje i na lawecie do naprawy jedzie
Miałem Astre G i to 1,8 benzyna tu polecana i potwierdzam, ciągle irytujące awarię,falowanie obrotów, to Egr,to przepustnica, to wysprzeglik schowany w skrzyni,oczywiście korozja tylnych blotnikow, komfort słaby,bardzo przeciętny.
zależy kto jeździ i jak użytkuje ja ze swoją astrą 1.6 nie miałem jeszcze problemów, jeżdżę 2 lata a tylko co to uzupełniałem płyny, rok 2011
I prawie 226000 na liczniku
jak ma gówno z przebiegiem 120 tyś "od niemca" to jego problem. u mnie są 4 ople i każde jeździ jeździ i tylko tankowane
@@Piotrek4500 nie zapomnij wymieniać olej w silniku co 10k kilometrów
159 z JTD to super auto!
Sprostowanie - nie ma w Scenicu silnika 1.4 tak jak mówisz. Najmniejsza benzyna to 1.6
1.4 nie ma ale najmniejszy silnik to benzyna 1.2
W kwestii Alfy wystarczy raz zapłacić za poliuretany, potem zapomnieć o problemach z zawieszeniem.
Ktos sie moze wypowiedzieć apropo 2.8. V6 w Vectrze C? Serio ten silnik jest problematyczny pod względem konsumpcji oleju?
bzdura, na forach chwalą ten motor jako jeden z lepszych w VC ale trzeba mieć zadbany i dbać o silnik w Vectrach C to benzyny 2.0T, 2.8T i 3.2 V6 najlepsze a z diesli to 1.9 120 i 150 koni choć 2.0 DTI 101 koni osobiście polecam przez 9 lat żadnych awarii
No i sobie zalatwiliscie klątwę na 3 pokolenia. Ale za jedyne 4 tysiące polskich złotym możemy pomóc.
W ramach egzorcyzmu okopciliśmy się już spalinami z diesla :)
@@motospacepl mój komentarz trafił tu przez przypadek miało być pod filmem lekkostronniczych dotyczący strony z klątwami urokami itd nie wiem jak to trafiło 😀
@@Gulgozaur Nie szkodzi :) My nic nie mamy do Volkswagena ani fanów tej marki, jesteśmy kanałem miłości - a że aktualnie trochę włoskiej, a trochę francuskiej, to widocznie taka faza księżyca :)
Fajnie gada😁😉
accord 7 do 15k... JO CIE PROSZA xD
Jakie auto polecacie do 12-14 tysięcy do LPG? Segment C , ew. D (powyżej 120 km)
ALFA 159,Honda Accord,Skoda Superb,Audi A4,A3,BWM3,Mercedes C W203,Peugeot 407,Vectra C,Peugeot 307,Citroen C4,C5,,,,,pozornie wybór jest przeogromny,,,,pozornie :)
@@maciejgatkowski724 alfa 159 do LPG? Jaki silnik :o) Accord ok montaż LPG utrudniony i regulacja zaworów co 20tys, wybór nie jest idealny do LPG, a samochód zdecydowanie zbyt drogi jak na ilość korozji jaka oferuje, skoda superb - zdecydowanie zbyt duże auto i zbyt ciężkie, a 1.8t ciężko wyrwać, a4 podobnie, a3 8l zajechane, a a3 8p brak silników do LPG (powyżej 120km) poza 3.2 V6 które kosztuję 2x mojego budżetu, BMW nie skomentuje... C klasa w203 rdzawa i 1.8kompresor wbrew pozorom nie jest idealny, na w204 za mało. Peugeot 407 spoko 2.0 ale boje się elektroniki, zawieszenie co rok do roboty, C5 2.0 na 2 generacje za mało, a 1 jest obrzydliwa. Wybór padł 2 miesiące temu na Vectrę C full opcja, auto polecam każdemu, trafiłem na wzorowy egzemplarz (poza braniem oleju), ale za 800 zł wstawiłem nowego staga 4 i za 140 zł robię 1000km pzdr
@@marolps Masz rację-tak jak napisałem-wybór POZORNIE jest szeroki-widzę że kolega ma pojęcie o autach-bardzo dobrze.A co do Alfy to tylko z oplowskim silnikiem 1,8 140KM.Kolejne mocniejsze to wielki shit!Poza tym diesle Alfy są ok.
@@maciejgatkowski724 1.8 140km miękkie gniazda zaworowe + brak hydrauliki zaworowej, max 80tys i głowica do szlifu, jest w Wwa firma która wzmiacnia gniazda zaworowe. Zastosowanie lubryfikacji nie pomaga, jedynie dotrysk benzyny może trochę obniżyć temperaturę spalania i oczywiście dobra regulacja mieszanki - polecam samemu bo gazownik nie ma czasu na strojenie podczas jazddy pod obciążeniem
@@marolps Moim zdaniem wybierając auto dla siebie trzeba częśto iść na kompromis-ideału nie ma-chyba że samemu się zbuduje.Ja mam mietka W 203 1,8 kompresor i faktycznie silnik miewa fochy-wadliwy EGR i puszcza olej bokami poza jedna tuleja w zawiasie skrzypi okrutnie na dziurach do wymiany ale poza tym spoko.Montując gaz spalanie to 100km za góra 25 zł.Ale jak to zwykle bywa już marzy mi się kolejne autko:)
Nie rozumie dlaczego Peugeot ma przypięta łatkę wadliwej elektryki. Mam 407 po lifta ojciec ma przed lifta. zona ma 308 i nic ale to kompletnie nic nigdy się nie działo. Po 2 nie wiem czemu niemieckie auta mają opinie totalnie bezawaryjnych aut. Brat ma audi a4 i co chwila coś robi w niej. Po 3 każdy samochód jak się dba od początku to pojeździ. Chyba że kupi się z komisu zrobionego na handel a potem płacz. Albo wymienia się olej raz na 30tys.
Mam 407 przedlifta sedana i z elektryki to tylko czujnik ABS. Serwisuję jeszcze trzem klientom 407 sw i u dwuch z nich przycisk otwierania szyby bagażnika szlag trafił. Ogólnie to się nie wyróżnia na tle konkurencji
Kia CEED 1,4 -1,6 benzyna niestety zamiast popychaczy hydraulicznych mają szklanki.REGULACJA TO WYMIANA SZKLANEK ,A PRZY TYM zdjęcie ŁAŃCUCHÓW ROZRZĄDU.Kosztowna sprawa.
a ja kupilem grande punto za 15 tysi a tu takie fury czadowe tyle ze ciezko znalezc auta w dobrej cenie i w dobrym stanie moj rocznik 2015 za 15
Dawno nie słuchałem takich bzdur... 2.0HDi to na pewno nie jest wolnossący silnik, "nie wiem ale lubię samochody to sobie zrobię kanał"... Nie dam rady obejrzeć do końca bo to zwykłe bzdety i nieprawdziwe informacje...
Bravo szacunek że żadnego srajaudi szmelcora szkody lub Seata nie dałeś bo to już przereklamowane jest.wszak te auta co podajesz też ma wady pozdrawiam.
Wszystko ma jakieś wady, a wiek tylko je potęguje, nie ma na to rady. Bez wad to było tylko w reklamie z Tomaszem Kotem, a dokładnie "bez VAT". A o Bravo też pewnie opowiemy. :) Pozdrawiam serdecznie!
Astra 1.6... Czemu polecacie tak oliwożerne silniki. Astra H tylko w 1.8, 1.6 a zwłaszcza 1.4 nie ruszać!!!
Vectra C ❤❤❤
Posiadam 1.8 v16 🌹
GTS👍
czemu w tym filmie nie było toyoty corolli e12
Dlatego, że coś musieliśmy wybrać, a z czegoś zrezygnować, żeby zmieścić się w dziesięciu autach. Większej liczby samochodów widzowie by już nie wytrzymali, ten film i tak jest bardzo, bardzo długi :) Ale będą kolejne edycje i zapewniam że zarówno Corolla jak i Avensis się w niej znajdą.
@@motospacepl he
Ja mam taką toyotę 1.6 vvti.po remoncie wypalone zawory uszczelka pod głowicą Iwany wariator rozrządu .terkocze jak diesel obrotami buja .ale małpa jedzie dalej.psuja się pierdoły.ale przebieg obecny 340tys.z czego niewiadomo ile miała jak ja kupiłem w sensie czy niecofany.a teraz jak się zepsuje to szukam silnika i zmieniam i dalej .rdzy niema zdrowa.pozdrawiam
@@workman3129 A czy to auto miało gaz? Pozdrawiamy również!
@@motospacepl miało i ma i umrze z LPG.ale olej brało już bez gazu.po 1200km zapaliła mi się kontrolka od oleju.kupowalem i zakładałem gaz zpelna świadomością że może być UPSs i tak było .
Megane 2 po lifcie już bym wolał niż tego scenica elektryka w nim tak pada że szok a dokładnie chodzi o szyby porażka
407 the best
Witam w klubie 😁
407 to nic specjalnego. Sam miałem ochotę je kupić, ale wnętrze jest słabe, prowadzenie nie porywa, do tego taka sobie ilość miejsca wewnątrz w porównaniu do np; Mondeo... Duży zwis przedni, nisko umieszczony zderzak i długa maska, średnio jak na auto do parkowania w mieście. Największa zaleta Peugeota to ocynk i cena zakupu - właściwie tyle. To nie są złe samochody, ale na pewno nie są najlepsze w tej stawce.
Odradzam miesiąc bez mechanika miesiąc stracony
@@Smarsw jaki silnik miałeś ? Co się działo ja mam pół roku przebieg250 tys i rośnie 2.0 HDi i jest ok
2.0 hdi po mocnym chipie i lata bezawaryjnie jak zły. Mam 190cm i kolega 175 siada prawie bez problemu
Vectra C . Wachacze od fiata o połowę tańsze a dokładnie to samo. Globalizacja i współpraca producentów aut robi nam bałagan w budżecie .
Super się składa bo akurat poszukuję auta w tej cenie
I co kupiłeś? Ja też mam teraz dylemat
łukasz franciszek audi a3 8p kupiłem
Ale co jest nie tak z VW?
Zupełnie nic: bit.ly/StrefaVW
ładne mi 15 tysiecy.... po 3 latach nawet takich cen nie mają...
Remont skrzyni m32w oplu to jakieś 2,5 tyś,
No właśnie jakiś czas temu na OLX-ie i Allegro reklamuje się jakaś firma, chyba z okolic Poznania, która regenerowane M32 oferuje za półtora tysiąca złotych. Równolegle inne firmy ogłaszają się z tym samym za 2500 zł. Podesłałbym linka ale nie mogę go jakoś znaleźć, w każdym razie sprawdzałem to tydzień temu, też byłem zaskoczony ceną. Oczywiście stara skrzynia idzie na wymianę.
@@motospacepl wiem, wiem.... ale i tak lepiej swoją dac do zrobienia niż kupić "ch" wie co
@@pwoanimations3548 A to na pewno - skrzynia to nie jest np. kierownica, którą daje się na wymianę do obszycia skórą. Zbyt wiele elementów, które mogą się zużyć warunkuje o stanie skrzyni biegów, żeby kupować coś wyjętego z nieznanego samochodu, chociaż jest wyjątek od tej reguły - jeżeli w naszej skrzyni już się wszystko zacznie sypać, synchronizatory na przykład. Ale to ciekawe, że skrzynie są produkowane z wadami, kiedyś przecież np. Golf miał problem ze skrzynią, tam zdaje się urywały się śruby, mocujące łożysko - to przecież takie proste rzeczy, łożyska, śruby, żadna technologia kosmiczna, nie powinny się psuć. A przynajmniej powinny być na coś takiego akcje serwisowe, tylko niestety krótki okres gwarancyjny chroni producentów przed odpowiedzialnością. Ale nie jest wykluczone, że nawet gdyby gwarancja była dłuższa, to producenci/importerzy uznaliby łożysko w skrzyni za element eksploatacyjny. Przy naprawie takiej skrzyni głównym kosztem jest jej demontaż z auta, rozebranie, złożenie i zamontowanie z powrotem w samochodzie, same części to grosze.
@@motospacepl remont robiłem w styczniu całosc wyszła z olejem 1800zł do tej pory zrobione ze 40 tys i działa jak nalezy. Zalałem 3 l
@@kamilu08 I to jest cenna informacja dla przyszłych właścicieli.
Mam opla astrę h 1.6 115km i nie żałuję
Bo to fajny samochód jest.
@@wojtas9805 Niby jest te 115 km kiedyś z początku jak go kupiłem to wystarczało, już jeżdżę 2 lata no i w sumie się człowiek przyzwyczaił do tych koni teraz przydało by się trochę więcej 😉
@@wojtas9805 Jak byś brał 1.8 to 125km czy 140km. Ja bym brał tego 140km aby oleju nie brał ;) 1.6 115km to praktycznie do normalnej jazdy nie kupował bym napewno 1.4 bo to tylko z 70-80km taki samochód to do miasta lub dla starszej osoby
@@wojtas9805 No no 125 km powinno Ci wystarczyć tak jak mowisz na dojazdy do szkoły itp i żeby spalanie nie było tak duże mój 1.6 115km pali gdzieś 7-8 litrów na 100 zrobię gdzieś nim max 630km a 140 konny jak nic dychę pożre jak nie więcej
630km na pełnym baku
Odnośnie Peugota 407 to właśnie chciałem sobie takiego kupić i byłem obejrzeć fajny niby zadbany egzemplarz w wersji Platinum. Zaufałem internetowi chwalącemu 2.0 HDI. Na miejscu samochód wydawał się w porządku, ale do czasu odpalenia tego traktora. Nie wiem w którym miejscu ten silnik odznacza się wysoką kulturą pracy. Po odpaleniu tego tworu cały samochód dostał drgawek. Patrząc na klapę bagażnika od razu było widać, jak cały samochód się trzęsie. Jest cichy? Przed maską musiałem krzyczeć, żeby było mnie słychać. Do tego klima ledwo chłodziła, a z jej kompresora ciekło. Zaufałem opiniom o 2.0 HDI i pojechałem sprawdzić. Teraz chciałbym dostać odszkodowanie za stracony czas i paliwo od każdego, kto poleca ten traktor. Nigdy w życiu takiego silnika.
No bo to był jakiś zaniedbany silnik, Zazwyczaj pracuję gładko i cicho,
To był jakiś wrak, z tego co opisujesz,
@@antoniomecki7355 ano był, dlatego tak mnie zraził. Ale skoro mówisz, że go wyjątek, to jeszcze poszukam. Tylko powiedz, jak ten diesel poradzi sobie przy krótkich przejazdach? Jeździłbym kilka kilometrów jednorazowo. Skoro jest taki dobry, to chyba nie powinno się nic stać?
@@Pixellof Żaden diesel nie jest stworzony do krótkich dystansów, choćby dlatego że optymalną temperaturę uzyskuje po dłuższej pracy. Jeśli robisz krótkie trasy, kilkukilometrowe, to lepiej wziąć prostą, wolnossąca benzynę bez skomplikowanego osprzętu jak turbo, dwumasa, czy dpf. Do Peugeota lepiej wziąć 1.8 albo 2.0 benzyna.
@@PF_666 wziąłbym jak najbardziej, gdyby tylko takie były na rynku. Chciałbym bogatą wersję najlepiej z automatem. Takich dostępnych w sprzedaży jest okrągłe 0. Za to z dieslem jest od groma
Gosciu głupoty opowiadasz! Za 15 tys to może kupisz passata TDI z przebiegiem 500tys.od Turasa z podwórka a nie Mondeo .
W ogłoszeniach OtoMoto są 83 Fordy Mondeo MK4 w cenie do 15 tys. zł. Proszę mieć pretensję do sprzedających, a nie do nas: www.otomoto.pl/osobowe/ford/mondeo/mk4-2007-2014/?search%5Bfilter_float_price%3Afrom%5D=14000&search%5Bfilter_float_price%3Ato%5D=15000&search%5Border%5D=created_at%3Adesc&search%5Bbrand_program_id%5D%5B0%5D=&search%5Bcountry%5D=
@@motospacepl Ładnie go Pan zaorał
tak, tak, polecać 407 z dieslem, termostat ponad 500zł, dpf i inne duperele zaczynają się od 2k powodzenia ;)
No dobrze, ale czy inne nowoczesne turbodiesle nie generują podobnych kosztów? Na przykład w japońskich autach? Albo niemieckich? To jest bardziej przypadłość rodzaju napędu, a nie konkretnego silnika. Pozdrawiamy :)
Przestan bredzic kolego srednia cena od 100-200 z obudowa.
allegro.pl/oferta/termostat-vernet-peugeot-407-sw-2-0-hdi-8131715566?ev_adgr=Cz%C4%99%C5%9Bci+samochodowe&gclid=CjwKCAiAxMLvBRBNEiwAKhr-nNDzyCV5J6pSmeWunsSIrclNgHdVjueXI6R6cKCwxE4wklK-27vklRoC4OQQAvD_BwE
Mam 407 2.0 ale benzynę. Fakt, dopiero od roku ale kompletnie prócz olejów oraz klocków nic w tym aucie nie robiłem
@@bartoszbartoszowski5778 Ja miałem 2.0 w HDi salon PL sprzedawałem przy 300 tys jedyne co robione to rozrząd łączniki stabilizatora przód tuleja dolnego przedniego wahacza. Ceny b. przystępne. Porządne auta. Ale jak się kupuje od niemieckiego Turka to się nie dziwny.
Mondeo za 15 tyś 🤔 ciężka sprawa Panie
Jeszcze dwa tygodnie i będzie łatwiej :)
Nawet 2007 niema do 15 tys
jak to?bez wieswagena?
Gdzie Avensis!
Tutaj: :) ruclips.net/video/AT1Ru2fgS-o/видео.html
Corolla e12 1.4 d4d
Hondavaccord
Subaru outback
Suzuki sx4
Volvo v70
Lexus IS 2o0
Ps. Przy accord się zapomniałeś powiedzieć że trzesa się przy przyspieszanie i często ukreca się połoosie
Lepszych aut nie znajdziecie
Biorąc pod uwagę obecne trendy w prawodawstwie diesel jest najgłupszym wyborem z możliwych.
ale 10 lat temu był najlepszym wyborem :-)
Jakos u mnie w domu 5 diesli i ani kto mysli o benzynie, procz tej do kosiarki :)
@@stefanstefanek1606 Świetny argument....
@@stefanstefanek1606 dobrze mowisz, przeciez te starsze diesle były eko , w 2012 jescze tak mówili
Vectra
Co wszyscy z tymi Polskimi salonami? Masz gwarancję że przez cały żywot auto było użytkowane na dziurawych patatajkach.
Gr
Bardzo drogie macie samochody na kontynencie europejskim.Te samochody co tu pokazujecie na filmie nie powinny byc drozsze niz max 2k euro
Dokładnie tak powinno być ze względu na koszty utrzymania i konieczność inwestowania w te auta - dlatego staramy się uświadamiać widzom i ostrzegać że nowoczesne auta używane z dużymi przebiegami to nie tylko radość, lecz także skarbonki. Utrata wartości powinna być wyższa w przypadku wadliwych silników, a tak się nie dzieje, niestety niewiele możemy na to poradzić. Pozdrawiamy!
@@motospacepl c że
Dalej nic nie wybiorę, sam badziew, byz passata się nie obejdzie.
lepiej kaudi leśny dziadku, nie? XDD
7:35 xd
Do tego 3.2 alfy to bym się sprzeczal to już nie Busso A 1.8 trwaly dobry do lpg jedynie warjatory mogą po czasie dac o sobie znać
@@papaforeverpl Ogólnie dobrych i zadbanych egzemplarzy jest mało, w ogłoszeniach są pozaniżane przebiegi, a auta solidnie odpicowane, bo handlarze dobrze wiedzą, że to także uroda sprzedaje Alfy. Łatwo ulec pokusie, dlatego tak zawsze namawiamy do zainwestowania w wycenę stanu technicznego w ASO przed zakupem auta. W tym samochodzie zbyt łatwo się zakochać, żeby przy zakupie bazować tylko na własnym doświadczeniu i rozsądku. Innymi słowy: im większa ochota zakupu, tym bardziej trzeba uważać. A tradycyjny wtrysk wielopunktowy to bardzo dobra rzecz, nie ma problemu z nalotem na zaworach, a wariator faz rozrządu jest do ogarnięcia.
To rzeczywiście prawda, obecne V6 to już nie to samo co kiedyś, ale przeszłości niestety nikt raczej nie zamierza wskrzeszać, trend zmierza w odwrotnym kierunku - downsizingu. Chyba że Alfa przestawi się na produkcję supersamochodów, co by mnie nie zdziwiło, bo firma jest obecnie jak się wydaje na dość ostrym zakręcie jeżeli chodzi o sprzedaż.
Zróbcie ten sam materiał tylko o 5 tys. zł.
XD
1. alfa romeo 156 2. opel astra G 3. pegout 307
4. Kia RIO 1 gen 5. Citroen C3 6. Ford Focus
7. Opel Vectra B 8. Yaris z LPG po Lce 9. Accord VI
10. renault scenic
Przerobiłem dwa Ople, dwa Renault, Fiata i Mitsubishi, ale dopiero przy VW stwierdziłem, że to jest to! Auto pod każdym względem zajebiste i bezproblemowe. Jeżdżę nim już 7 lat i póki co nie mam zamiaru się go pozbywać. Filmik zatytułowany typowo, żeby grać na emocjach frustratów.
Szanujemy i pozdrawiamy serdecznie! :)
Kolejna fajna topka
Dziękujemy i pozdrawiamy! :)
Czemu wy nie macie subów
@Astonik To jest pytanie do widzów - jak ktoś wie, dlaczego nas nie subskrybuje, niech odpowie pod tym postem :) Pozdrawiamy serdecznie :)
Szanuję za sam tytuł.
DajEwo TiCo
powieds RRRRRR
PROSCHE :)
Sksynie 😁
@@_DamianS_ No znowu :) Muszę ten wyraz jakoś zastąpić, będę mówić "skrinie" :)
Tytuł mnie przekonał
same gówniaki dla januszy
"Passat jest zajebisty"
Szanuje
Pokazales tylko zlom !!!!
Od pokazywania złomu jest Złomnik, którego szanuję na tyle, żeby nie wchodzić mu w drogę. Pozdrawiam :)
Bo nie było vw? Ciekawe
,
Brak vw dyskwalifikuje reszte szkoda 15 tyś. Jedyne auta którymi można się zainteresować to Kia i Hyundai ewentualnie Alfa reszta wypada gorzej od vag bo jest bardziej kłopotliwa w utrzymaniu lub naprawach. A Japonia za 15 tysięcy to już korodujący szajs. Pozdrawiam
A możesz to rozwinąć: "Brak vw dyskwalifikuje reszte"? :) Nie mamy nic do Volkswagena, staramy się nie oceniać samochodu po marce, ale tym razem po prostu postanowiliśmy zrobić coś innego niż zwykle. Nazwijmy to motoryzacją alternatywną. Nie każdy chce jeździć VW, Audi, Skodą czy Seatem. No i nie zgodzę się z tym że np. Honda Accord za 15 tys. zł to "szajs" - korozja jest do ogarnięcia, nie demonizujmy rdzy do rangi wyroczni, która posyła auto na złom. Załóżmy, że solidne ogarnięcie korozji na całym aucie to koszt rzędu 2500-3000 zł. I potem można jeździć jeszcze 10 lat. Tylko w tej akurat Hondzie będzie to jazda niemal bez inwestycji w naprawę usterek i to jest jej ogromny atut. Proszę porównać ceny Accorda w ogłoszeniach z innymi popularnymi autami klasy średniej, na rynku wtórnym to bardzo drogie auto. Pozdrawiam :)
@@motospacepl co Polacy widza w tych wieswagenach to nie mam pojęcia. Jest tyle alternatyw że głowa mala. Jak Ci Marcin nie pasuje to nie oglądaj a nie głupio komentujesz stulejarzu. Już bol dupy Ci się odezwał?
Większość aut jest zbliżona w utrzymaniu. Żyjesz stereotypami i propagandą
@@bamaj9585 Ależ Panowie, nie denerwujcie się :)
@@motospacepl masz rację trzeba wrzucić na luz. Teraz już tak się wszystko wymieszało jeśli chodzi o koncerny że wszystko zbliżone😉
Taaa, alfa i francuskie, wez mnie nie rozbijaj.Kto miał, ten wie co to za AUTA, proponuję dodatkowy portfel na naprawy.Rozumiem ze jest awersja do VAG ale skoro sa takie zle to dlaczego tyle ich jezdzi???Miałem wiele z tych opisanych , mogę dodac jeszcze DODGa.I wiecie co? Mam nowego Golfa 7 .Pozdrawiam
Ale my nie mamy żadnej awersji do VAG, po prostu stworzyliśmy przestrzeń, gdzie można sobie trochę od tego odpocząć przy motoryzacji alternatywnej. Mówimy uczciwie jak jest - niezależnie od marki - jak coś się sypie to o tym informujemy. Ale niektóre auta francuskie są już naprawdę niezłe jeżeli chodzi o awaryjność, szczególnie elektryki, głównym problemem jest dziś znalezienie niezawodnego napędu benzynowego w wielu markach. Pozdrawiamy :)
@@motospacepl Dziękuję za odpowiedz,życzę zdrowych i wesołych świat.
Ale dziadostwo, same gowniane auta
To tylko zlom !
Ok !
Stary idź do logopedy...
Tylko VW. Dziękuję, do widzenia.
Szanujemy i pozdrawiamy :)
Tylko vag xDD
ok, tyle tylko że kto w 2019 celuje w takie gówna :)?
Ktoś kto nie ma wypchanego portfela,pewnie celuje.
Alfa romeo krolowa lawet. za darmo bym nie chciał
Miales kiedys alfe czy powtarzasz to co krzyczy bydło ? :)
lepiej pchac piekna wloszke ,niz ujezdzac starego niemca pamietaj :)
A gdzie passat (;
u mechanika
@@beta9489 kurcze znowu dwumasa 😂
W dup..