NOVO NISSAN SENTRA ADVANCE 2023 - VERSÃO DE ENTRADA FAZ ABSURDOS 19,3 KM/L COM MOTOR 2.0 A GASOLINA
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- Novo Nissan Sentra Advance 2023 - versão de entrada faz absurdos 19,3 km/l com motor 2.0 a gasolina. Consumo real de gasolina do novo Nissan Sentra 2023 e todos os detalhes desta que é a versão Advance, versão de entrada do sedã médio. Será que o rival de Toyota Corolla, Chevrolet Cruze e Caoa Chery Arrizo 6 Pro vale a compra?
#nissansentra #nissan #sentra #sentra2023
=================
✅ COMPRE SEU CARRO ZERO KM OU SEMINOVO PELA DIGITAL DRIVE
👉 www.digitaldri...
=================
💡 𝗔𝗽𝗼𝗶𝗲 𝗻𝗼𝘀𝘀𝗼 𝗰𝗮𝗻𝗮𝗹:
✓É Grátis → bit.ly/2QPTNac
✓Você quer viver de RUclips? → • Como Larguei a AUTOESP...
📧 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐚𝐭𝐨:
✓ 𝑨𝒏𝒖𝒏𝒄𝒊𝒆 → lalvares@gmail.com
=================
🔔 Leandro Alvares:
✓ Instagram e Tik Tok → @decaronacomleandro
✓ Telegram → t.me/decaronac...
✓ Facebook → / decaronacomleandro
=================
✅ PREÇO DO NISSAN SENTRA ADVANCE
👉 R$ 148.490
✅ FICHA TÉCNICA DO NISSAN SENTRA ADVANCE
👉 Motor: 2.0, 16V, 4 cil., injeção direta, gasolina
Potência: 151 cv a 6.000 rpm
Torque: 20 kgfm a 4.000 rpm
Câmbio: CVT, 8 marchas virtuais
Tração: dianteira
Direção: elétrica
Airbags: 6
Porta-malas: 466 litros
Entre-eixos: 2,70 metros
Comprimento: 4,64 metros
Altura: 1,45 metro
Largura: 1,81 metro
Peso: 1.405 kg
Tanque: 47 litros
Rodas: 215/50 R17
CONSUMO INMETRO
11 km/l (cid.) e 13,9 km/l (est.) - gasolina
Zero a 100 km/h: 9,4 segundos
=================
✔ VÍDEOS CITADOS:
• O CONSUMO REAL DO NOVO...
• 200 KM/L? O CONSUMO DO...
• O COROLLA PERDE PARA O...
• Chevrolet Cruze Midnig...
• Novo Corolla GLi vale ...
Leandro, peguei meu Sentra advance branco no dia 27.04. Sai de um corolla XEI. Nao tenho nenhuma saudade do corolla... O Sentra, alem de ser mais bonito, 3 muito mais confortavel. Em relação ao consumo, o meu esta fazendo 13,5 km na cidade, com muitos quebra-molas.... Minha esposa tem um pulse 1.3 CVT que faz apenas 14,4 km/l ou seja, o semtra est muito econômico para o seu tamanho.... Em relacao ao desempenho, o novo ajuste do motor fez o carro ficar muito esperto, especialmente no modo esporte. Claro que, se comparar com um motor turbo, nao terá o mesmo torwue e arrancada... No emtanto, ele é muito rapido e me surpreendeu no desempenho.... Quem diz que o sentra é manco é porque nao dirigiu.... opinam sem saber... Alem disso, o perfil de comprador de corolla nao é de playboy que quer fazer de 0 a 100 em 7 segundos mas, sim, de quem quer conforto e seguranca para a familia....Sugiro aos defensores do corolla que, antes de opinar, facam um teste drive no Sentra... E não defendam o corolla apenas por ter um uma boa comercialidade.... E olha que já tive três toyotas....Abraço!
Leandrão, o freio de estacionamento no pé, na minha opinião, é muuuito melhor que o freio manual na mão, priorizo muito mais o espaço no console central que ofreio de mão ocupa. Abração
Concordo, o melhor dos mundos é o eletrônico
Freio de mão poderia até estar de baixo do volante até parecendo um afogador antigo rs, eletronico ou no pé é o melhor.
Freio Eletrônico deveria ser padrão em sedan médio, como sempre foi no Jetta desde o confortline. Freio de pé é retrocesso
@@dionatanz Entre freio de mão manual e no pé, eu acho infinitamente melhor no pé
Concordo 👏👏
O público deve levar em consideração que, além de ser um carro lindo, bem equipado e com um motor bem adequado para ele, temos a qualidade da Nissan. Digo isto, porque a preocupação da Nissan pela qualidade e durabilidade de seus veículos e muito grande; talvez por isso a mesma não tenha ainda optado por carros turbo no Brasil. Tais carros requerem muitos cuidados no uso e na manutenção, coisa que muitos brasileiros não se preocupam.
Falo sobre qualidade por experiência própria. Em 2008, ou seja há quinze anos atrás, comprei um Tiida. Nesse anos todos, tirando a manutenção normal, os problemas que tive tiveram um custo total de não mais que dois mil reais e foram todos problemas periféricos : limpeza de bicos, troca de bobinas e refil ds bomba de gasolina. Hoje o carro tem 192.000 km, sem barulhos de motor ou suspensão e rodando sempre em trânsito urbano, com congestionamentos, buracos e etc. Pensem nisso.
Estou na terceira geração do Sentra. TIve um 2012, outro 2017 e agora adquiri o 2024. Obviamente, grande evolução do veiculo a cada geração. O carro é tudo o que o Leandro expôs, muito bem apresentado. Video perfeito. Sobre a questão comercial, analisei muito a cada compra e concluí o seguinte: o Corolla compatível com cada Sentra custa cerca de R$ 25.000,00 a mais na compra e paga mais seguro, mais revisão e mais IPVA. Na hora de vender, custa cerca de R$ 25.000,000 a mais que o Sentra. Resultado, o Sentra sai mais em conta pq economiza em todos os itens e permite ao dono ainda investir a diferença para obter retorno financeiro. Em 3 anos, o Sentra é infinitamente mais comercial.
Fui na Nissan e fiz o test drive, resumindo baita carro! entre os concorrentes iria nele certo! Tive um Nissan Altima e não tive problemas nem com o carro nem com atendimento da concessionária.
Boa tarde Leandro. Primeiramente quero elogiar a forma com que tu expõem sua opinião sobre os carros que você testa, vale ressaltar a forma honesta em sem achismo por sinal. Parabéns. Diante disso, Moro no RS, e desde 2003 sempre tive pick- up, tanto flex sendo que a minha última, adquiri nova em 2018, uma amarok trendline. Agora, optei por um sedan e avaliando o material que você apresentou, analizando pros e contras, acabei optando por um sentra advance. Sei que é outro nixo e que tenho que me readaptar em muitas questões, inclusive altura enfim. Penso que devemos estarmos abertos a novas tecnologias e experimentarmos novas emoções. Muitas pessoas falam mal do sentra, mas nessa minha caminha no mundo dos automóveis, nao vai existir um que seja cem por cento. Afinal, o melhor carro é o que podemos adquirir. Obrigado e continue realizando este trabalho que vem a colaborar com as pessoas assim como o fez para comigo.
Que consumo ein?!!Top demais!!👏🏻👏🏻🙌🏼
Exatamente, sou proprietário de um sentra da geração anterior e fiz o teste drive no novo, e posso dizer que esse novo carro nao é manco.
Eu prefiro aspirado mesmo. Manutenção tranquila
Tenho um Sentra SL 2017, e só troco ele por um Sentra novo, a nissa tem muita durabilidade e conforto. O meu tem 104mil km rodados, todas as revisões em dia e não tenhum problema. Faz 9 na cidade e 13,8 km na estrada. Ancioso pra ver esses 19km/l no proximo sentra
Esse carro não tem nada de manco fui conhecer na concessionária é muito top você pisa ele reponde muito bem fiquei amarrado o carro, levaria pra minha garagem com certeza sem sombra de dúvidas.
Fiz recentemente teste drive no Sentra e no Corolla XEi e o Sentra passou uma impressão muito melhor de dirigir, melhor acabamento, mais conforto e sem falar no maior espaço interno. Na cidade não senti nenhuma diferença significativa de desempenho entre o Sentra e o Corolla, talvez na estrada e em trecho de serra o Corolla faça a diferença que também não deve ser tão grande assim. Parabéns pelo vídeo de avaliação! Abraço!
Meu SAdv está fzdo 18km/l riodovia, 13,5 cidade (muito para-para devido cruzamentos). Melhorou muuuuuuuuuuuuuuuuuito a suspensão (atrás indep. e na frente pararam as batidas secas da geração anterior). CVT não berra nas altas. Enfim, ótimo msm!
Essa média aí ficou igual a do meu antigo Ka 2012... Muito bom mesmo. Esse carro é muito bonito mesmo. Parabéns pelo trabalho em nos mostrar a versão de entrada.
Excelente vídeo vc passa as informações do veículo de forma compressiva, leve e agradável.❤
Meu Deus, com esse consumo eu até compraria. Esse motor funciona no ciclo Otto que privilegia economia...
É o contrário, o Sentra é um dos poucos que utilizam o Ciclo Atkinson que melhora o consumo, o comum é utilizarem o ciclo Otto.
@@regisa2234 desculpe, você tem razão. É o contrário mesmo. Eu pensei certo, escrevi errado...
O estilo dele é próximo ao do Civic G10, principalmente os vincos laterais e os ressaltos do capô próximos aos paralamas. Gostei de ver que tem ajuste elétrico no banco dianteiro. Quanto a consumo achei muito bom, pode ser até pelo fato de ser monocombustível onde os módulos de injeção não precisem ficar fazendo ajustes toda hora como um motor flex, porém precisa ver se ele ainda continuará econômico se a gasolina receber a overdose de 30% de álcool anidro como quer governo e usineiros.
Otima análise, parabéns!
O freio de pé è estranho para nós, mas comum há muitos anos nos EUA.
É estranho, pode incomodar e seria legal se neste carro tivesse o sistema de freio eletrônico por botão.
Mas paciência, esse carro e feito no México e atende o mercado americano que é bem exigente.
Por aqui entendo que ele entrega muito mais que concorrentes e tem um valor aceitável em comparação com os mesmos, por ser tecnologia japonesa e o melhor, econômico!
Essa versão merecia ter retrovisores com rebatimento elétrico, pois são muito grandes e às vezes em ruas apertadas faz uma grande diferença, para que o carro passe sem levar o retrovisor do outro carro ou o seu próprio.
O carro realmente ficou muito bonito. O freio de pé não me incomoda, mas eu não tinha pensado nos clientes PCD. Vc tem razão. Lanterna de led tinha na geração passada e o consumo do novo é muito bom mesmo. O Sentra 2019 de um amigo faz 9,3 em média na cidade com gasolina. Uma pena o motor não ser flex.
É por isso q ele é econômico por não ser flex
Sou PCD e comprei o Sentra pelo valor 128.900 e por ser 151 cv de potência, assim não pago ipvc no PR ,pena ter que fazer mais uma adaptação pelo freio de estacionamento ser no pé, muitos PCD não vão comprar....
Mas no geral estou bem feliz com minha compra !
Também comprei pelo mesmo valor aqui em Brasília... Aqui também é isento de IPVA! Estou com o meu há 20 dias... Muito satisfeito! Sem saudade do meu Corolla XEI... ABS
Dois privilegiados, aqui no RJ IPVA é isento ainda até 70 mil kkkkkkk tenho um Civic 2019, queria muito pegar esse por ser PCD.
Fala Leandro. Estou esperando o meu Advanced faturar.
Acredito que o retrovisor fotocromico depois eh só instalar. Além do módulo de rebatimento elétrico dos retrovisores
Olá Leandro...tenho um Sentra 2012/2013 SE 2.0 e tenho um prazer enorme em dirigir esse carro e com certeza vou a procura desse modelo novo que arrebentou em design....valeu.
eu curto demais freio no pé, manutenção dele é barato e deixa o carro com acabamento mais bonito.
Parabéns Leandro pelo trabalho.
Cara acho esse carro muito bonito. Observando o vc falou o carro e apenas a gosolina assim penso os proprietários teriam grande problemas no futuro próximo. Pelo fato que nossa gasolina tem mistura e estão trabalhando para aumentar mais a dita mistura. Faz um vídeo sobre o assunto. Um forte abraço
Ele já foi desenvolvido pensando na porcentagem atual de etanol na gasolina com uma margem de segurança, não haverá problema. O problema vai aparecer em carros com mais de 10 anos que já passaram por mais de um aumento de etanol na gasolina, talvez até superando essa margem de segurança.
Show de carro!! Realmente o melhor custo benefício atualmente e o mais bonito!!
Q vídeo esclarecedor e isento!! Parabéns, Leandro!!👏👏💪💪
Vc sempre faz excelentes vídeos falta só vc fala também os preços para pcd .
o novo Sentra ficou bonito , econõmico , um excelente produto, acredito que se reposicionasse o preço par um pouco menos que o Corola Gli , acredito que a Nissan iria finalmente bater a Toyota
Assistindo em 28/10/23 o Sentra Advance encontro o Sentra Advance a 138k 0km. Estava a procura de um Corolla XEI 2021 ou Civic Touring 2019/20.
Provavelmente vou optar pelo Sentra, vou agendar um test drive.
Estou saindo de um Civic 2014 a 8 anos com ele.
Muito lindo e econômico matou a pau na concorrência 👏👏👏
Sou um feliz proprietário de um sentra exclusive premium desta cor mesmo, e já comprei um sentra advanced que chega essa semana, estou satisfeito com as compras e sou suspeito pois estou na família Nissan já a uns 6 anos e digo, só abro o capô para ver a água do limpador de pára-brisa, fora isso é colocar gasolina, calibrar os pneus e nada mais
Tenho um civicão 2019 e estou querendo mudar para o sentra. No civic faço 20 km/L na estrada fácil de São Paulo a Mogi ou SP a Caraguá
Meu futuro carro sem dúvida alguma
Tenho os dois na garagem eu com o novo sentra e minha esposa com um corola tem uns 20 anos que andamos de veículos japoneses entendo perfeitamente os consumidores de toyota mais o novo sentra me atende perfeitamente em relação ao freio de mão no pé não vejo nenhuma dificuldade pois no freio eletrônico pode haver uma pane eletrica no veículo e ocasionar um acidente bem é minha opinião pessoal gostei muito do carro pelo seu contesto geral e afinal ja tenho seis decadas de vida não preciso mais de tanta pressa para ter carro turbo ou coisa paracida sem mais um abraço há todos
Boa noite Leandro o novo Sentra é um bom custo-benefício Realmente mas na hora da revenda Corolla ganha😊😊
Ótimo vídeo, parabéns. Só aliviaria um pouco nas críticas por se tratar de um modelo de entrada.
Caracaa q consumo em 13.9 na cidade q sonho hahahhaa ja tinha gostado do carro, agr entao so aumentou hahaa sensacional carrinho
Parabéns pelo Video, bem explicado é bem honesto !!!
Estou com um advance 24 a 1 mês. Adorando o carro. Saí de um cruze 1.4t, não anda igual, mas não é lento. O câmbio do cruze era pastoso, esse CVT. 8 é muito esperto, e não faz o famigerado barulho de enceradeira. Parecem até marchas reais. Extremamente satisfeito. A posição de dirigir te faz querer viajar com o carro.
Há, para quem tem medo de arrastar: meu cruze sempre arrastava na saída da garagem, e outros locais habituais. Ainda não arrastou com o Sentra.
Boa noite. Sabe dizer por favor se o som da multimidia do advence é melhor que o som do cruze? Estou querendo avaliar isso mas não encontrei nada a respeito
Obrigado
@@allanzerrenner tudo certo? Do advance é um pouco melhor, tem um pouco mais de graves. Do exclusive é incrível.
Carro ficou muito Bonito se tivesse uns 25 a 30 CV e uns 4 k de torque a mais com certeza seria minha Escolha
Eu fiz test drive, e acabei levando o Cruze premier, eu não sei ai certo o diferencial desse carro… A unica coisa que vi era que tinha teto solar, de resto, não me impressionou
Eu curto todos os 3 Cruze, Corolla e Sentra, qualquer um deles é escolha certa.
Ótimo vídeo, bem explicativo.
Agora vc poderia falar de qual cidade vc tá fazendo o vídeo né? A gente fica curioso ué
único pecado desse carro é não ter o botão brake hold. Fiz o teste drive e adorei. Mas o botão brake hold faz falta.
Verdade. Apesar que acostuma com o freio no pé. Estou com o carro a 1 mês e já faço no "piloto automático". Entre esse freio no pé ou alavanca de mão, fico com de pé para não estragar o design do console.
Esse modelo aí viu -- conquistou o público NERD que sou EU -- feminino -- coroas -- jovens universitários -- presentear á pessoa amada com lacinho em cima oh PERFEITO 🎁🎁🎁🎁🎁🎈🎈🎈🎈🎈🎀🎀🎀🎀🎀❤️❤️🧡🧡💛💛💚💚💙💙💜💜❤🔥❤🔥❣️❣️💕💕💞💞💓💓💗💗💖💖💘💘💝💝
Parabéns Leandro, excelente avaliação do novo Nissan Sentra, que também considero um conjunto bem equilibrado e bonito, com preço atrativo. Os 20Kgfm não compõe um alto valor, mas com o câmbio CVT dá para explorar o melhor torque em função da rotação. Gostaei muito do carro e da análise. Abraço.
Eu trocaria o aquecimento e comandos elétricos dos bancos dianteiros, por acabamentos melhores nas portas traseiras, retrovisor fotocrômico. E para ficar realmente bom carregador por indução e central multimídia sem fio.
Comprei um Sentra Advance, posso garantir que o freio de estacionamento no pé é muuuito melhor que alavanca de mão!!! É mera questão de costume
Idem, tenho um e hoje prefiro no pé em relação à alavanca central
os carros da Nissan são muito confiáveis !!! mesmo esse modelo bem mais antigo o pessoal diz que é muito bom
Muito boa a análise!
Carro muito bonito. Parabéns pelo vídeo !
De imediato no computador de bordo pode ser que faz quero ver encher o tanque zerar o painel andar até secar o tanque pra ver se essa média chega nos 10 na cidade meu onix na gasolina quando encho k tanque no começo ele marca 12 a 13 no final do tanque não passa de 9 por litro quando volto a encher o tanque não tem como um carro desse porte ser tão econômico assim
Leandro, essas suas médias são feitas utilizando o computador de bordo, né? Se sim, será que é confiável? Eu achei o consumo urbano mais difícil de acreditar que o rodoviário. Não estou dizendo que não acredito, mas que é difícil de se conseguir, é.
Excelente vídeo...objetivo
A tua voz é igual do Gerson de souza.aquele repórter.
Boa tarde qual desse cruze, Corolla ou Sentra do momento é o mais econômico ?
Não consigo entender, tem banco elétrico com aquecimento e não tem todos os vidros "one touch"? Aquecimento pra quê?
Juro que estou de olho neste carro.
Me pergunto se os equipamentos da versão top não valem a pena
20 mil a mais
Teto solar, revestimentos, cruze control e som bose provavelmente valem mais que isso
Pessoas são hilárias, falam que o carro é manco, mas NUNCA andou em nenhum Sentra na vida hahah.
Sempre fazem isso, com TODOS os carros.
Ficou top! Eu compro...
Carro maravilhoso.....o tiro no pé foi no motor.... no mundo atual com apenas 150 cv, precisava ter um consumo muito melhor.... eu troco desempenho por consumo.
São 150cv de final. Esquece CV. Desempenho tem muito mais a ver com torque! São 20kfm de torque. Num carro que não é pesado e coeficiente de arrasto super baixo! O carro anda bem! E consome pouco! 1.3 turbo vai fazer 7 por litro na cidade, esse é 9 por litro. Na estrada esse vai fazer 16 e o 1.3 turbo, 13 por litro.
Quase 20 km/l é quase o Corolla híbrido! E sendo mais potente.
Realmente o design está lindo principalmente essa frente
O freio de estacionamento eletrônico seria o ideal? Seria. Porém, esse de pé não tem nada demais no uso e ainda economiza espaço no console. Ah mas e os clientes PCD? Bom, sinceramente, qual a quantidade real de pessoas com dificuldades motoras que comprariam esse Sentra? Não precisa pensar muito pra saber que é uma quantidade irrisória e que, dentro da marca, já tem o Kicks por exemplo. Aliás, um carro "altinho" é muito mais desejado por quem tem dificuldade na mobilidades do que um sedan mais baixo como esse. Mercadologicamente falando, não vejo erro nenhum nessa escolha.
Para mim não daria para comprar este carro, por conta do freio de pé, pois teria que colocar um acelerador bem no local que fica o freio de pé do carro😢😢 uma pena pois o carro e lindo se não fosse isso eu compraria sim .
Será que vale a pena trocar civic exl/21 nesse novo sentra?
Android auto sem fio? Você tem certeza, Leandrao? Na concessionária me lembro que me falaram que era só com fio
Um sedan raiz
Tenho o 2019 e faz esse consumo de 19km/l na estrada com velocidade constante, mas na cidade para e anda é horrível, modificação que fiz é trocar vela de duplo Iridium e desconctar aquecedor tbi deu melhorada, novo sentra é vantajogo por nao ser flex e ainda ter somente injeção direta ideal para transito urbano
Também tenho um Sentra 2019, na estrada e muito econômico, na cidade e beberão!
A condição desse carro tá ótima, mas quando vi que tem freio de estacionamento de Pampa 1986, desisti. Pode até causar um acidente pra quem não está acostumado com carro automático.
Aquecimento dos bancos? Para o Brasil? Se tivesse refrigeração dos bancos aí sim seria um diferencial… mas o carro ficou muito bonito 👍🏻👍🏻
Cara.. é uma delicia esse aquecimento... Uso no fim do dia com frequencia
Quero um sentra
Por enquanto só no sonho 😢...tenho um Tiida Nissan SL
O brasileiro podia “enxergar” esse carro e deixar o Corolla um pouco de lado. O problema é a fama das manutenções caras da Nissan, não sei se é verdade porque nunca tive um Nissan
Manutenção cara, peças caríssimas e pós venda ruim. Minha esposa tinha um kicks, extremamente problemático, e a concessionária não tava nem aí. Hoje meu cunhado tem um e apresenta exatamente os mesmos problemas do kicks da minha esposa, à exceção de um problema nos freios, e também reclama da assistência ruim.
Estou no segundo Nissan, tive tiida e hj versa, existem peças caras mas dentro de concessionária que e resolvido em auto peça com valor normal de QQ marca, digo de desgaste não um cabeçote... Porém pensa num carro robusto.. rodei 110 mil km no tiida, só peça de desgaste natural, 0 b.o., no versa tbm não dá nada.... Revisão maia barata que Toyota. Entendi que carro até seus 10 anos e 150 mil km não será mais caro em nada. Problema talvez peças de acabamento em colisão sem seguro. Aí f....
Pergunta de leigo: qual a importancia de led nas lanternas? Achava que só era importante nos faróis...
Estética melhor.
Também possui consumo elétrico menor e maior durabilidade em relação a lâmpadas halógenas. O ponto contra é o valor desta lanterna para fins de seguro veicular que é bem mais alto.
Eu já, optaria pelo exclusive. E se fosse híbrido, seria um tiro de misericórdia na cabeça dos concorrentes 😅😅😅😅😅😅😅😅.
Acho que o Apple Carplay e Android Auto são apenas com fio. Infelizmente.
Central multimídia do kicks, volante do kicks, sem saida AC atrás, vidros eletricos simples, e motor fraco!!! Mas tudo isto num carro lindo...Fica difícil comprar!!! Se fosse mais barato ainda dava!!! Lanternas traseiras sem led!!
Nissan Sentra 👏🔥
Carro top. Carro pra sair das binárias.
Ótima apresentação Leandro.
Pessoal da Nissan usou drogas pesadas na hora de precificar esse carro meia boca aí. Ninguém vai deixar de comprar Corolla ou Civic pra comprar isso aí. Eu não deixaria de comprar nem o Cruze velho de guerra. Só doido compraria um sedã médio de mais de 150 mil só porque tem um bom consumo.
@@pessinim eu falei que ele não é igual aos outros?
Ele é igual ué. Tem 4 rodas, 4 portas, um motor e carrega 5 pessoas, Igualzinho Corolla, Civic, Cruze, Jetta etc. E já que a minha confirmação é tão importante, sim. Ele é um sedã médio!
Muito bonito
Freio de pé só me lembra uma Ford Ranger 1998 que meu pai tinha naquela época...
Andei nesse carro, não precisa de turbo, carro conservador e duradouro, esse é um carro pra possuir e não pra cupim!
Fantástico
Eu dirigi e achei manco. Não compraria pq viajo muito e um carro com boas retomadas é fundamental, que é justamente onde ele me pareceu pior.
Se 20 kgfm vc acha manco, tens que partir pra um carro esportivo.....
@@leandro_agostinhoEu andei no carro e tô dando minha opinião. O torque vem muito tarde. O carro demora pra embalar e só vai com o motor esgoelando. Carro turbo com os mesmos números é bem diferente disso. O próprio Corolla que é meio anestesiado responde bem diferente.
Fiz o teste drive, achei que anda bem, e olha que tenho um Cruze Turbo, é claro que um carro aspirado acelera de maneira diferente.
@@ThiagoV. exato... igual todo e qualquer motor aspirado....
@@leandro_agostinho Pois é, isso pra mim é ruim.
O Sentra é excelente, mas um video desse Vectra tambem seria Top...
Fiz o test drive e o carro é FANTÁSTICO em termos de conforto! O que é isso?? Zero manco! 0 a 50 em 3.3 segundo! Num CVT! Com esse chão maravilhoso! Que isso gente?! ANDEM no carro! O Creta Platinum é mesma faixa de preço, mais itens de segurança e mimos, 5 anos de garantia! Deveria ser um escolha fácil, mas vc anda no Sentra e vem a pergunta: Quanto vale o prazer de dirigir? O brasileiro pensa com o bolso, eu me incluo nisso, pq o Sentra é disparadamente mais gostoso de dirigir!
Eu não me conformo completamente com a maneira que a midia acaba privilegiando uns em detrimento de outros. Arrizo 6 é bonito, farol de led na frente e atrás, camera 360 graus top, teto solar de serie, painel digital completo, multimidia de 12 polegadas, painel soft touch, bancos com modelagem top, espaçoso, porta malas gigante, saida de ar traseiro e usbs, desempenho ótimo, freio eletronico com auto hold, rodas 17, silencioso … mas não “pega” no mercado … focar comparando equipamentos não adianta, só vai vender corolla mesmo …
Pois é, tenho um 2021, aí fui fazer um test drive nesse Sentra, resultado: desempenho do Sentra inferior; acabamento com materiais de qualidade inferior, principalmente botões e os plásticos; Sentra mais confortável e silencioso. E se for comparar hj, o Arrizo 6 pro tem o acabamento muito superior, mais equipado, mais forte e com um preço próximo ao dessa versão.
Qual arrizo? O 6, ou 6 pró, ou 6 pró híbrido, ou 6 pró híbrid pluggin.. ou 6 pró Ride thunder x Max terceiro... Qual? O que fabricou 6 meses aqui, ou o importado ou que saiu de linda em 1 ano ou o que voltou em linha? Tudo isso em 2 anos... Acho que a resposta está nas perguntas acima.. carro lindo e bom mas a marca e maluca... Tiggo3x durou 9 meses, para a fábrica... Aí fica fácil para a Toyota nadar de braçada
O problema que a própria marca joga contra, carro era nacional, mudaram a versão, agora um híbrido nada econômico e importado. Fora que vejo muita gente relatando problemas para serem resolvidos na CS, coisa de construção do carro. Pelo que ele vende e pela quantidade de relatos, para mim pelo menos não se torna interessante. E imagina ter que esperar peça caso tenha que trocar por algum problema, pois ele não é mais nacional, vem de fato da china
Depois que o governo aumentou o percentual de etanol na gasolina pra mais de 30%, esse motor do Sentra vai dar muito problema de desgaste prematuro de peças e mesmo dano. O novo Sentra, por conta desse motor que não é flex, é bomba de médio prazo.
RAIMUNDÁ DEUS CUIDÁ DI MIM
Estou pesquisando para comprar um Advance. Um dos principais motivos é a adoção do conversor de torque e o freio de pé. Sendo muito sincero, só reclama do freio de pé quem nunca teve. No dia a dia é algo excepcional. Meu carro atual é assim e garanto que é muita comodidade!
Conversor de torque? Ele é CVT.
@@rodrigomarciando exatamente. A Nissan adotou o conversor de torque junto com o CVT. Faça o test drive e veja a diferença!!! O carro está incrível
@@brunocar2006 , e não é que eu fui fazer o teste drive?! rsrs...
De fato, é realmente impressionante o que conseguiram.
Para quem tem birra de CVT (como eu), vale a pena experimentar.
Agora, os padle shift fazem sentido!
Obrigado, Bruno.
@@rodrigomarciando que bacana! Bom saber que pude ajudar compartilhando essa experiência! De fato a @nissan fez um excelente trabalho!!!
Falta o motor turbo
2:35 Falar que um carro que faz 0 a 100 em menos de 10 segundos é manco, *é complicado*. Público exigente. Aí tem que partir para os esportivos que fazem 0 a 100 em menos de 5 segundos
Tampa do porta-malas sem sistema articulado? Sacanagem né!!??
Essas colunas C baixas é pra ferrar com quem vai entrar e sair atrás, e a cabeça quase bate na coluna/alça traseira... Viajar 2...3h ou mais ali atrás é cabuloso
Por isso o povo anda preferindo os SUVs hoje em dia
13.9 na cidade não impressiona! Qual é tua cidade, deve ter um trânsito muito bom, porque aqui em Maceió é um inferno. Pra mim essa média tá ótima.
Freio no pé, estranho!!!........Um carro tão bom e lindo, merecia outro tipo de freio........
Arruma esse Microfone meu querido
Esse eh o carro, so acho!