Gosto muito de suas avaliações. Mas TODOS os jornalistas, que avaliam o Sentra, criticam o carro por não ter os equipamentos de um Mercedes Classe E e nem o desempenho do um Porsche Panamera.......o carro entrega tudo que é preciso para sua categoria, excelente carro.
Parabéns pelo vídeo! Comprei um Sentra 24/25 Advance, cinza grafite, por R$ 140.000,00 (dica: compre no final do mês, quando os vendedores têm metas para bater). Estou com o carro há cinco dias e vou gravar um vídeo compartilhando minha percepção como proprietário. Mas já adianto: entre todos os pontos negativos que muitos apontam sobre esse carro, o único que me deixava preocupado era o desempenho. Fiz um test-drive justamente para ver se seria no mínimo 'tolerável'. Já tive alguns carros anteriormente, como o Astra CD 2.0 2003, o Focus Ghia 2.0 2010, o Focus Fastback Titanium 2.0 (178 cv) 2017 e o New Fiesta 1.6 MT 2017 e já dirigi alugados como Cruze 1.4T, Jetta 1.4T, Compass 1.3T, Eclipse Cross 1.5T e Civic G10 2.0. Já no primeiro uso, fiz uma viagem de 400 km (em pista simples), e o Sentra me surpreendeu muito. A estabilidade é excelente, e a sensação de solidez, com direção firme e o carro bem colado ao chão (como era também no Focus 2017), foi notável. Um dos motivos da minha escolha foi o fato de ele ser um sedã com suspensão mais baixa (sem ser premium) a venda atualmente. Compare, por exemplo, o espaço entre o pneu e o fim da caixa de roda de carros como Corolla, Cruze, Jetta e Civic G10. Sobre o motor, ele não tem o torque forte dos 1.4T, mas posso garantir que o acelerador é muito mais responsivo do que o de qualquer um dos concorrentes. O rodar do carro é muito fluido, sai da inércia com facilidade, responde rápido e com acelerações bem progressivas. Muito superior ao Civic G10 2.0. Achei mais prazeroso de dirigir do que o Cruze, que tem um acelerador bem lento, sendo quase mandatório usar um pedal booster para tirar o atraso. Quanto à potência, não senti falta em nenhum momento, pois o câmbio é excelente, tendo a sensação de um pequeno empurrão em acelerações. Se não avisarem que é CVT, passa facilmente por um conversor de torque tradicional. Ele não segura o giro alto como os antigos, e as respostas das borboletas são instantâneas. Em uma retomada para ultrapassagem, acompanhei um Corolla 2.0 (177 cv) até 180 km/h, quando consegui ultrapassá-lo. No geral, no aspecto dinâmico, o carro me agradou muito. Claro, há algumas falhas, como em todos os outros veículos (Tanque de combustível pequeno, apenas 47 L), mas, por R$ 140.000,00, achei uma boa compra. Algumas dessas falhas já solucionei: instalei comunicação sem fio com o celular e módulos de automação dos vidros (consegui como cortesia). O freio de estacionamento no pé acho normal e não me incomoda. O ar-condicionado gela muito bem, então não vejo necessidade de saídas traseiras. Mesmo sem insulfilm nos vidros, estou ajustando a temperatura para 24 graus para ficar confortável. Portanto, recomendo a todos que ficam julgando o carro sem ao menos ter dirigido, que faça um Test-Drive e depois tire suas conclusões. Um abraço a todos! Obrigado
Boa exposição, amigo. Muito bom que você ja teve um Focus, meu atual carro, um 2018. Por isso estou vendo o Sentra (não fiz teste). Você comentou sobre a boa aderência em comparação com o Focus, que eu gosto muito. No mais, conforto e potência, nessa comparação, o que você me diz? Da pra fazer essa troca sem sentir saudade do Focus?
@@joaovidal2658 Boa tarde amigo! Ninguém compra um Focus por acaso, vc deve gostar de carro! Eu fui apaixonado pelos meus 2 Focus, o carro parecia que estava sobre trilhos, sólidez ao rodar! No Sentra, tenho a mesma sensação, estou bastante satisfetio com a dinamica do carro. Quanto a potência, por incrível que pareça, o câmbio CVT do Sentra ajuda muito seu desempenho, não sinto uma diferença grande, talvez em algumas situações acima de 140 ou 150 km/h o Focus seja 10% mais veloz. Mas pode comprar sem medo. Estou satisfeito. Abs
3 месяца назад+2
@@paulohenriqueoliveirarezen8246 concordo com você. Eu dirigi o carro ontem e achei muito boa a resposta quando acelera. Mais rápido do que no Jetta 1.4 turbo. O carro é uma delícia de dirigir: suspensão, aceleração, conforto dos bancos, isolamento acústico. E outra coisa: apesar se ser mais baixo, não raspou nos quebra molas.
Exatamente, a resposta dele é rápida. Se olhar apenas a ficha técnica, o carro pode não impressionar tanto, mas experimente dirigir e tire suas próprias conclusões. Pessoalmente, gosto muito do fato de ele ser mais baixo, o que dá um visual mais equilibrado com as rodas e pneus bem acomodados nas caixas de roda, sem aquele espaço excessivo comum em outros carros. Quando for trocar os pneus, pretendo colocar um 225/50/17 com protetor de rodas, que vai deixar o conjunto ainda mais preenchido. No geral, o carro é excelente! O meu está fazendo 10,5 km/l na cidade, usando gasolina Shell V-Power. Abraços!
Dia desses precisei de um carro para fazer uma viagem a trabalho. Como eram mais de 1000 km queria algo mais confortável, procurei um SUV na locadora mas me ofereceram um Sentra por um preço bem interessante. E como foi bom lembrar como é dirigir um sedã na estrada, desde a posição de dirigir até a estabilidade e a forma como o carro se comporta no geral. Infelizmente os suvs e crossovers dominaram o mercado por questões de mercado e claro pelo que a maior parte da população enfrenta no dia-a-dia, mas jamais vão proporcionar a mesma sensação de um sedã ou hatch.
Eu tb tenho a mesma opinião. Mas acho que mais do que a posição mais baixa, o que influencia bastante é que os sedans normalmente tem uma plataforma superior em relação aos SUVs da mesma faixa de preço. Ex: Sentra vs Kicks (plataforma de March/Versa).
@@wagnery4920 mas é na situação de igualdade que o sedã/hatch se destaca. O Versa e o Kicks por exemplo tem as mesmas configurações de freios, suspensão e grupo motriz. E mesmo assim o Versa é muito superior em comportamento dinâmico que o Kicks, que já é bom. O Sentra já tem uma suspensão traseira multilink que deixa o carro delicioso de guiar e com muito conforto.
Tive um Sentra 2020 SL. Disparado o melhor carro que tive. Vendi para um cara de outra cidade e um senhor, primo dele, veio andar no carro.pra ver se estava tudo ok. Esse senhor falou que estava no seu sétimo Corolla e disse que com absoluta certeza iria ver um Sentra na próxima troca.
Eu até entendo que o Sentra é um bom carro, mas ta no mesmo preço do Corolla e o Corolla tem muito mais coisas que o Sentra, a única coisa que o Sentra é melhor que o Corolla é no design e no motor, por que ele é muito mais bonito e tem um torque melhor. (por ex o corolla tem adas adaptativo já na versão de entrada, como ele cita no video o corolla também tem mais airbags e entre outras coisas...)
@@iagomorandi6543motor do Corolla é 10× melhor que o Sentra. Já tive sentra. Tenho corolla. Esse motor do sentra tem, a rigor, uns 25 anos ou mais. O motor do corolla possui 6 anos. Um absurdo, pois a Nissan possui motores mais eficientes e novos no exterior.
Tive a oportunidade de andar num 2023 ( Uber) e o motorista estava feliz da vida,eu mesmo gostei do conforto,um carro super macio, conversando com o motorista disse que foi para o nordeste e amou o carro... parabéns João por trazer essa novidade muito bom mesmo
Meu avô comprou um 2024 advance e nos impressionamos com a qualidade do carro durante o primeiro ano de uso. É incrível como ele tem boa dirigibilidade, mesmo com o cambio CVT. Interna bem acabada, bastante itens de conforto. Compra aprovada!
João, parabéns pelo pensamento de coletividade "não vou mexer na configuração do multimídia pois outros ainda vão testar o carro". Por essa e outras já deixo meu like!!!
Tenho um SL 2017 e me surpreendi muito, apesar de ter vindo de 4 Hondas anteriores. Me chama a atenção o carro no todo. Louco para poder fazer um upgrade para esse modelo mais novo. Econômico, manutenção de boa, muito bem acabado e cheio de mimos eletrônicos. Baita viatura. um dos carros mais belos na atualidade.
A introdução dos vídeos é icônica: O João Anacleto saltando atrás do carro! Curto demais esse canal, informações dos carros em detalhes, aliado ao bom humor do João. Nota 10!
Tenho um Corolla sedan 2.0 ano 2024. Aluguei um Sentra com 34 mil km. Na Localiza. Achei o cambio do Sentra melhor, mais suave, com uma calibração um pouco mais esportiva que me agradou mais. O Sentra possui muito menos ruído de CVT. E a primeira marcha do Corolla engasga em algumas situações, como subidas forte na cidade em baixa velocidade e também em arrancadas fortes, como ao entrar em uma rodovia. O desempenho é bom, mas o Corolla anda mais, exatamente como dizem os números de potência de ambos. Estranhei no Sentra a direção meia pesada, mas talvez seja algum defeito desta unidade. Sentra possui a suspensão mais firme, mas tem um bom equilíbrio, me agradou mais o Sentra. O Corolla sedan 2024 ficou molenga com o pneu mais alto, bem diferente do 2023, que possui comportamento exemplar nas curvas, com os pneus de perfil baixo e mais largo. Acho o 2023 melhor que Civic e Cruze. O 2024 está no mesmo nível dos concorrentes. Inclina nas curvas em uma condução um pouco mais esportiva.
Bom, sou suspeito em falar da Nissan, longe de tudo seu custo benefício dá aula, são carros de muita qualidade e de um acabamento fora do normal e um carro muito Lindo... muito boa essa apresentação... acho o Sentra muito Lindo.
Triste que o Sentra nos dias de hoje ainda não é flex dada a qualidade do nosso combustível e a quantidade cada vez maior de Etanol na Gasolina esse quesito é uma característica essencial para os carros vendidos no Brasil
O problema do flex é que os proprietários que usam etanol tem tido quebras, vide os Corollas novos com injeção direta. No fim das contas o carro ser somente gasolina vai garantir uma vida útil melhor, já que o etanol misturado a gasolina é muito pouco danoso.
Tenho uma CRV 2012, não é flex só gasolina. Motor eata com 126k nunca zero problemas. Troquei velas com 120k, pro não haver necessidade antes... E msm qdo tive vários carros flex, nunca usei etanol, só gasolina. Sei q gasolina vem com 30% de álcool blabla... Se já é ruim vir com 30% imagina usar 100%. Álcool nem a pau. Só para beber msm.
Excelente Carro... tive um Sentra 2012, fiquei 7 anos com ele,e comprei 0km, sem queixas, manutenção somente preventiva, nunca tive problemas com o carro e com peças. Compraria denovo o Advanced, o único porém é a desvalorização, desvaloriza muito em relação aos concorrentes da mesma categoria, e na hora de trocar, aconteceu comigo, a concessionária que ofereceu menos por o meu Sentra, foi própria Nissan, não valorizaram o produto deles e muito menos o cliente, por isso mudei de marca, comprei um Honda.
Comprei um Exclusive branco com bancos de acabamento premium no lançamento e apesar de achar ruim lançarem um facelift em pouco mais de apenas um ano, achei a frente desse realmente mais simples! Jana sempre o melhor! Abraço!
Tenho uma SL 2016 com 150 mil rodados, nunca tive problema. Queria o exclusive mas faltou $$ rs, comprei um advance nessa mesma cor la na sinal. Só esperando ele chegar rsrs.
particularmente eu acho os Nissan melhores que os Toyota e Honda. Já tive, nunca dão problemas, baratos de manter, econômicos demais (meu Altima fazia 11 / 12 na cidade) e super confortáveis. Gostaria que trouxessem as SUVs que tem nos EUA. São sensacionais, o Altima também podia voltar.
@@rparnoni1nada de superestimado. honda faz parte da tecnologia de ponta automobística no mundo atraves dos tempos. Ficou em torno de 60 anos na F1 a partir dos anos 60, chegando até mesmo a montar uma equipe própria. Participou de várias novidades na F1 que depois foram para os carros de passeio No brasil, mais que estabelecido e com ótima reputacao, confiabilidade junto com a toyota Sem falar no ótimo valor de revenda, talvez o melhor dentre todas as montadoras Nissan sao bons carros, bem construidos, confiaveis ? Sim e eu compraria Mas eu ainda entendo o toyota e honda superiores
@@JulioCesar-wf6xf a Nissan usa desde meados dos anos 2000 a tecnologia de PVD/DLC nos motores HR e MR, tecnologia herdada dos motores de F1 de sua parceira de aliança, a Renault, isso possibitou a utilização de comandos de válvulas duplos trabalhando com tuchos mecânicos e baixo atrito, não necessitam nunca de ajuste folga como é até hoje nos motores Honda, uma manutenção de valor considerável e não esperada pra um carro moderno. Precisa ver bem mesmo se essa fama da Honda se justifica, eu creio que não.
@@reflexõesdeumbr Problema do superaquecimento é basicamente a falta do radiador do câmbio. Sei disso pois tenho um Nissan que possui esse radiador, depois foi lançado um modelo mais novo do meu veículo que não tinha esse radiador. Aí veio o problema de superaquecimento! Então o problema em si seria a dissipação do calor e não a simulação.
Tenho um Corolla 18/19 e um Sentra 12/13. Particularmente, gosto da simulação de marchas do Corolla, inclusive o casamento do câmbio cvt com o motor é mais bem resolvido no Toyota.
Eu adoro o meu Sentra. Esse modelo é muito lindo, o meu é 23/24. Ta com 12 mil km, versao top com banco preto, pq nao gosto daquele caramelo. Acho econômico, media 14 km/l na pista e quase nao ando em trecho urbano com o meu. O freio no pé nao me incomoda em nada, pra mim me lembra com nostalgia da F1000 do meu pai. É manco, mas embala bem, é muito silencioso e confortável. Fiz viagem de 4 horas no volante, sem me cansar. Acho a distância do solo bem baixa, pega a frente nas lombadas. Falta um park assist na minha opinião. Multimídia tanto faz, porque nao dá pra ver vídeo e filme nela mesmo. O motor não dá problema, tecnologia bem conhecida, tem 4 cilindros (muito menos problema que esses 3 de agora), seria legal se tivesse um v6 (iria custar 700 mil) ou se ele tivesse uma turbina pequena nesse 2.0 seria mais legalzinho a tocada. Estou testando ele agora cheio de passageiros，adotei 3 crianças e vai uma na cadeirinha e duas bem de boa no banco. Com as malas, fica bem pesadão, mas nao alterou muito o consumo. O carro vale a pena. Eu to muito satisfeito
O que falta pro meu uso seria um motor mais potente, adicionando um turbo pro torque vir mais cedo e facilitar/segurança nas ultrapassagens! Acredito que uma melhoria no motor nesse quesito traria o modelo pra um novo público e consequentemente um aumento significativo nas vendas.
Acho o Sentra mais bonito, apesar de ter menos potência acelera igual ao Corolla ou até melhor e custa menos e tem melhor acabamento. O Sentra hoje é o melhor custo benefício da categoria e na minha opinião tem a mesma durabilidade, e confiabilidade mecânica a do Corolla já que são conterrâneos.
Eu já tive um Sentra e foi o melhor sedan que tive. Ainda tenho saudades. Hoje, tenho uma Creta Platinum e estou bem servido.... Mas o Sentra é ÓTIMO. Bom dia Anacleto.
@@andresales3404 Eu também achava, mas depois que fiz o teste drive, a concessionária colocou uma venda em meus olhos. Agora já acho até simpático kkk. Ele é muito bom para o uso que dou. Alia uma performance aceitável com consumo baixo. O dono do canal A RODA disse: "Se você dirigir você compra.... Haaaaa compra", quando fez a apresentação do Creta. Foi exatamente o que aconteceu comigo.
Este carro é excelente! Já andei nele e achei simplesmente maravilhoso. Achei mais bonito e confortável do que Corolla, que tb é um excelente carro. O motor aspirado de 150 cv é excelente, anda bem e vai durar décadas. Como o Corolla tem 5 anos de garantia, mais concessionárias e melhor mercado, o pessoal acaba indo de Corolla, o que tb não está errado. Se a Nissan baixasse os valores iria vender muito bem, mas ficar quase igual ao preço do Corolla fica difícil. Espero que venham mais sedans médio para o mercado brasileiro.
Eu tenho, e trocarei o meu por um mais novo…que carro ❤. Porque trocar a robustez japonesa?!? Nunca!!! A emoção de não ter que ir no mecânico é o máximo de susto que seu carro japonês lhe trará! 😂
os novos carros da Nissan estão lindos. para o meu gosto é muito mais bonito que o corolla e o civic, mas eu detesto câmbio CVT e por esse motivo nunca teria.
Meu a nissan precisava fazer igual a cao cherry fez...jogava o preço lá pra baixo pra disparar as vendas e atrair novos clientes... colocava por uns 130k.... esse ai e o modelo top por 150k..ia vender muito mais...ai sim ia dar trabalho pro corolla..assim nao vai dar nao....
@@aristotelesrafael2444 o hibrido vai mofar na concessionaria, mas la fora tem uma versao a combustão que talvez seja mais acessivel. Honda nao ta nem ai pro br.
Minha avó tem um 2014 SL, o carro nunca deu problema, sempre aquelas revisões básicas de troca de filtro, pastilha, igual tomar banho e escovar os dentes. Carro sensacional, ele só é beberrão demais, faz 7.5 litros na cidade, tem 10 anos de uso e tá com 37.000km. É um baita carro.
Amigo vc precisa específicar essa questão de ser Beberrão! Ele faz 7,5 abastecido no etanol ou na gasolina ? Pq se for no etanol ele é bem econômico. Mas se for na gasolina o consumo está razoável para um carro de quase 1400 kilos e motor 2.0 aspirado. As pessoas pegam um carro pesado e motor de litragem mais alta e quer q o carro faça 12 km/l no etanol na cidade, aí tbm é sacanagem neh. Eu tive um Sentra SE 2012/13 e eu conseguia média de 9,2 km/l na gasolina comum na cidade no etanol era mais ou menos isso 7,2 ou 7,5 na cidade.
Provavelmente voce faz saidas curtas com o carro, se pegar para andar 2, 3, 5 k em cada saída o consumo vai ser mais ou menos isso mesmo. O bom desse carro é para saídas com mais de 10 k.
Lindo! Que belo Sedan! Teria fácil! Eu gosto de design sobreo. Brasileiro não gosta de carro bonito; por isso vende mal! E realmente faltou iluminação em LED na traseira! E esse painel de instrumentos acho lindo também!
poxa, nao ter o retrovisor fotocromico é fod@. deveria ser item de segurança, obrigatório! faz muita diferença pra quem usa muito o carro a noite, na rodovia. Eu estou muito tentado a comprar esse carro, todavia... esta rolando uma promoção nos modelos 2024: 135k no cnpj, versão Advance!
Nao conhecia seu canal,adorei. Sou mulher, filha e irma de mecanicos de automóveis, apaixonada por carros,tanto que as vezes sei mais que muitos homens ate do meu marido kkkkk. Excelente carro, parabens pelo video.
sobre o travamento automático, o versa e o kicks também "não tem". Mas tem um comando que você dá que ativa essa opção. Sem instalação de módulos, sem gambiarra.
Só acho que o sentra deveria ser flex.. por conta da nossa gasolina duvidosa. E tb tirar esse freio de estacionamento de pé .. garanto que iria vender mais ..
Cara, eu tenho e não me incomoda mais. Entre ter o freio no pé e de mão, prefiro no pé. Obviamente que o melhor seria o eletrônico, mas considere a primeira parte do que falei. Corolla não tem eletrônico e tem aquele painel sofrível.
@@momo2010326 eu creio que seria pior . Carros flex nao tem acerto bom pra nenhum dos combustiveis. Motor monocombustivel tem rendimento melhor. Tive essa experiencia no 1.4 da vw. quando era so gasolina gastava menos q o flex andando so na gasolina. Ja que o alcool nao tem muita diferenca . Melhor ser so a gasolina.
Por esse preço vem também com a "maravilhosa" caixa de transmissão CVT feita pela JATCO que rendeu um processo de ação coletiva contra a Nissan aqui nos Estados Unidos.
@@thebombshellmale as transmissões CVT Jatco são muito frágeis e, aparentemente, a Nissan (que é dona da Jatco) sabia da má qualidade dessas transmissões mas as instalou nos seus carros assim mesmo. Como consequência, milhares de carros com menos de 50/60 mil milhas quebravam a transmissão. Tem dezenas de vídeos no RUclips mostrando o momento em que os carros quebravam. Parece que a Nissan corrigiu os problemas quando redesenou a tal CVT mas só o tempo dirá se realmente se pode confiar neles. A Nissan já fez carros com qualidade equivalente à Toyota, Honda e Mazda mas, coincidência ou não, eles se desgraçaram desde que foram adquiridos pela Renault. É de partir o coração mas estão tentando reconquistar a confiança do mercado Americano com produtos novos e eu espero que consigam.
@@thebombshellmale Isto faz tempo, hj já um transmissão bem mais moderna. E o americano não faz manutenção em cambio, lá é outra realidade, pois carro lá é barato.
@felechev a Nissan acaba de fechar um acordo esse ano, 2024, em que vai ter que indenizar a cada dono que participou do processo. A menos que 2024 pareça ter sido há muito tempo, essa situação ainda está em andamento.
Esse carro é um espetáculo. Desenho muito bonito, chama muito atenção. Fora a confiabilidade e dirigibilidade do carro. Esse carro deveria estar vendendo muito. Muito melhor que o Civic e pelo preço, muito melhor que o Corola, com dirigibilidade bem melhor. Esperamos nas próximas atualizações, que venha com motor turbo e tela atualizada.
Olhei um ano passado. No final era mais caro que o Corolla. Terminei trocando meu Corolla por outro Corolla zero km. Tem que melhorar esse preço e as condições. Estamos no Brasil, ainda não estamos ganhando salário de países ricos. Abraço a todos.
Tive 3 Sentras zeros km, 2011, 2015 e 2019. Amei todos eles. Hoje estou com um byd Dolphin e optei pela economia parar conseguir pagar as prestações. 😊
Nissan semelhante o Corinthians estamos na média da tabela pra que contratar craques? Pra que por um 2.0 turbo freio de estacionamt. eletrônico, saida de ar p o banco traseiro e 270cv. 🤷🏻
Boa noite João, bom trabalho! Vim fazer uma crítica.: quando você está falando sobre o porta-malas, eu preferia ver como é por dentro dele, se tem ganchos, tem luz, tem tapete, como é a tampa .. do que ver você gesticulando rsrsrs. Obrigado pelos videos, abraço!
Tenho um 2023 e adoro o carro. O freio d estacionamento nao me incomoda d jeito nenhum. Obvio q um eletronico seria muito melhor, mas eu prefiro no pé do q na mão. Agora, o q me deixou muito puto foi descobrir q o carro nao trava as portas automaticamente. Sim, so descobri depois d ter o carro. Eu jamais pensei q eu tivesse q perguntar sobre um equipamento tão básico como esse. Sobre o facelift, to feliz em ver q gosto mais do design anterior hehe
Salve ! Tenho um Sentra Advance e garanto que frente do 2024 é mais bonita do que essa do 2025. Carro muito bonito, gosto de sedâns, não gosto de SUVs (caixinhas apertadas com rodas). Para meu uso, faltou um GPS nativo, limitador de velocidade e fechamento "um toque" para todos os vidros (só tem para o do motorista). Se é câmbio CVT, pra que essa ilógica "simulação de marchas", não é ? Experiência de dirigir fantástica, muito confortável e anda muito bem. Gosto que é só gasolina e não tem turbo, condições que me sugerem durabilidade. Por ser um modelo tambem vendido nos Estados Unidos, acredito que é um carro confiável e durável, pois lá a concorrência é forte. Para o modelo Exclusive são R$ 20.600,00 de diferença, ao meu ver não vale tudo isso.
Olhando pra esse Sentra e pensando... hoje saiu o Jetta 2025 lá fora. Porque a dona VW não traz as versões Comfortline e Highline? Já que dizem que vão trazer (um dia quem sabe) o 1.5 de 160cv. GLi não cabe no meu bolso e queria trocar o meu TSI Confortline 2018. Fui ver o Virtus Exclusive e voltei desapontado. Vendo agora esse Sentra, acho que tá na hora de trocar de marca.
3 месяца назад
É, realmente não dá pra comparar a qualidade de construção de Sentra/Civic/Cruze/Corolla/Jetta com sedans da categoria abaixo: Versa/City/Onix/Yaris/Virtus. As montadoras tentam colocar estes sedans compactos pra substituir os médios, mas quem já teve um médio sabe que nunca vai ser a mesma coisa.
Lindo, confortável, anda bem e econômico! Carro é produto mais negócio como diz nosso amigo do outro canal! Se o Corolla é melhor, use como argumento na CCS te darão bônus ou taxa zero! Negocie bem o seu e seja FELIZ! Te garanto que o Corolla não te fará tão feliz. Esse carro é o mais próximo de um CIVIC e outros sedans de luxo que temos acesso por 150 mil estalecas. Não bate nada, sem plásticos de aspecto duvidoso, um carro de verdade.
Sedan de luxo?! Desde quando civic, corolla e Sentra são sedans de luxo?! Não mesmo! Sedan de luxo da Toyota é o Camry, da honda é o Accord e o da Nissan é o Altima! Na verdade, no exterior, nem esses de categoria a cima são considerados de luxo. Civic, Vovorolla e Sentra são populares em vários países do mundo.
@@matheusalmeida6434 tem razão! Não ficou claro! O que quis dizer é que a melhor chance de um pobre ter um carro baixo, bom comportamento dinâmico, boa ergonomia sem ter que pagar 300 mil, a meu ver é essa. Deve desempenho, deve, mas entrega um carro muito certinho. Inspirado nas coisas boas dos sedans mais caros. Altura do solo é para quem não gosta de dirigir. Tudo touch no dia a dia é um inferno. Já tive e odiei. Carro que não faz curva é terrível. Carro que parece que parece uma escola de samba ou que você vai cortar o dedo na rebarba da porta é triste. Acho esse carro um produto honesto, que traz um gostinho de como é guiar sedans melhores.
Carro fantástico, gostoso de dirigir, bem acabado, silencioso e o ar condicionado é monstruoso de forte, a saída de ar traseira realmente não faz falta. Agora o melhor de tudo, é a economia de combustível. Eu tinha um carro 1.0 turbo e agora gasto a mesma coisa ou até menos com o Sentra. Acredito que não tenha nenhum outro carro no mercado com porte médio, que seja só a combustão, tão econômico.
@@eduardodossantos2482 RUclips, Instagram e etc aceitam tudo amigo… precisa é avisar as montadoras, órgãos como o InMetro mundo afora pq estão todos errados, quem tá certo é IAB…
Muito mi mi mi em relação ao freio de estacionamento, acho que dá para acostumar fácil, acho mais jurássico aquela alavanca em meio a um belo console central. Obviamente o elétrico seria o top mas elevaria o custo.
Ficarei com meu civic touring por muito tempo....espero....nao vejo outro carro no momento que vale a pena troca. Esse sebrra esta bonito...mas falta algo.... principalmente mais pimenta no motor.
Tive um SV 2018.... Excelente... Ele tem travamento automático das portas, mas não vem ativado de fábrica.... Tem que fazer uma sequência, estilo código secreto de videogame
É um carro excelente que faz parte daquela turma que é punida pelas qualidades...coisas de mercado sem explicação...aliás, SUV explica. Agressividade nos preços e motor flex seriam os antídotos necessários.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Gosto muito de suas avaliações. Mas TODOS os jornalistas, que avaliam o Sentra, criticam o carro por não ter os equipamentos de um Mercedes Classe E e nem o desempenho do um Porsche Panamera.......o carro entrega tudo que é preciso para sua categoria, excelente carro.
Exato!
Verdade.disse tudo
Verdade. Excelente
@@carlosguilherme3578 lúcido
meus parabéns... melhor comentário sobre o sentra que já vi... extremamente preciso
Parabéns pelo vídeo! Comprei um Sentra 24/25 Advance, cinza grafite, por R$ 140.000,00 (dica: compre no final do mês, quando os vendedores têm metas para bater). Estou com o carro há cinco dias e vou gravar um vídeo compartilhando minha percepção como proprietário. Mas já adianto: entre todos os pontos negativos que muitos apontam sobre esse carro, o único que me deixava preocupado era o desempenho. Fiz um test-drive justamente para ver se seria no mínimo 'tolerável'.
Já tive alguns carros anteriormente, como o Astra CD 2.0 2003, o Focus Ghia 2.0 2010, o Focus Fastback Titanium 2.0 (178 cv) 2017 e o New Fiesta 1.6 MT 2017 e já dirigi alugados como Cruze 1.4T, Jetta 1.4T, Compass 1.3T, Eclipse Cross 1.5T e Civic G10 2.0. Já no primeiro uso, fiz uma viagem de 400 km (em pista simples), e o Sentra me surpreendeu muito. A estabilidade é excelente, e a sensação de solidez, com direção firme e o carro bem colado ao chão (como era também no Focus 2017), foi notável. Um dos motivos da minha escolha foi o fato de ele ser um sedã com suspensão mais baixa (sem ser premium) a venda atualmente. Compare, por exemplo, o espaço entre o pneu e o fim da caixa de roda de carros como Corolla, Cruze, Jetta e Civic G10.
Sobre o motor, ele não tem o torque forte dos 1.4T, mas posso garantir que o acelerador é muito mais responsivo do que o de qualquer um dos concorrentes. O rodar do carro é muito fluido, sai da inércia com facilidade, responde rápido e com acelerações bem progressivas. Muito superior ao Civic G10 2.0. Achei mais prazeroso de dirigir do que o Cruze, que tem um acelerador bem lento, sendo quase mandatório usar um pedal booster para tirar o atraso. Quanto à potência, não senti falta em nenhum momento, pois o câmbio é excelente, tendo a sensação de um pequeno empurrão em acelerações. Se não avisarem que é CVT, passa facilmente por um conversor de torque tradicional. Ele não segura o giro alto como os antigos, e as respostas das borboletas são instantâneas. Em uma retomada para ultrapassagem, acompanhei um Corolla 2.0 (177 cv) até 180 km/h, quando consegui ultrapassá-lo.
No geral, no aspecto dinâmico, o carro me agradou muito. Claro, há algumas falhas, como em todos os outros veículos (Tanque de combustível pequeno, apenas 47 L), mas, por R$ 140.000,00, achei uma boa compra. Algumas dessas falhas já solucionei: instalei comunicação sem fio com o celular e módulos de automação dos vidros (consegui como cortesia). O freio de estacionamento no pé acho normal e não me incomoda. O ar-condicionado gela muito bem, então não vejo necessidade de saídas traseiras. Mesmo sem insulfilm nos vidros, estou ajustando a temperatura para 24 graus para ficar confortável. Portanto, recomendo a todos que ficam julgando o carro sem ao menos ter dirigido, que faça um Test-Drive e depois tire suas conclusões. Um abraço a todos! Obrigado
Boa exposição, amigo. Muito bom que você ja teve um Focus, meu atual carro, um 2018. Por isso estou vendo o Sentra (não fiz teste). Você comentou sobre a boa aderência em comparação com o Focus, que eu gosto muito. No mais, conforto e potência, nessa comparação, o que você me diz? Da pra fazer essa troca sem sentir saudade do Focus?
@@joaovidal2658 Boa tarde amigo! Ninguém compra um Focus por acaso, vc deve gostar de carro! Eu fui apaixonado pelos meus 2 Focus, o carro parecia que estava sobre trilhos, sólidez ao rodar! No Sentra, tenho a mesma sensação, estou bastante satisfetio com a dinamica do carro. Quanto a potência, por incrível que pareça, o câmbio CVT do Sentra ajuda muito seu desempenho, não sinto uma diferença grande, talvez em algumas situações acima de 140 ou 150 km/h o Focus seja 10% mais veloz. Mas pode comprar sem medo. Estou satisfeito. Abs
@@paulohenriqueoliveirarezen8246 concordo com você. Eu dirigi o carro ontem e achei muito boa a resposta quando acelera. Mais rápido do que no Jetta 1.4 turbo.
O carro é uma delícia de dirigir: suspensão, aceleração, conforto dos bancos, isolamento acústico. E outra coisa: apesar se ser mais baixo, não raspou nos quebra molas.
Exatamente, a resposta dele é rápida. Se olhar apenas a ficha técnica, o carro pode não impressionar tanto, mas experimente dirigir e tire suas próprias conclusões. Pessoalmente, gosto muito do fato de ele ser mais baixo, o que dá um visual mais equilibrado com as rodas e pneus bem acomodados nas caixas de roda, sem aquele espaço excessivo comum em outros carros. Quando for trocar os pneus, pretendo colocar um 225/50/17 com protetor de rodas, que vai deixar o conjunto ainda mais preenchido. No geral, o carro é excelente! O meu está fazendo 10,5 km/l na cidade, usando gasolina Shell V-Power. Abraços!
Estou com uma proposta de 139.000. Bom ter lido seu comentário!
A China já fez um grandíssimo serviço ao brasileiro, graças a chegada dos seus carros os preços não param de baixar.
Verdade. bom d+. Podia chegar mais marcas.
Concordo com o que disseste dos carros chineses, mas, sobre o Sentra, ele é japonês.
Onde isso???
Civic nem vende mais.
O corolla mais barato, 180 mil reais.
Sentra, agora mais 180 conto.
O que ficou mais barato com os chineses?
isso o vinicius soltou um video das desvalorizações dos carros ai.. e tem carro q em 1 ano já desvalorizou 50 mil reais..
@@gepetovovo2509 carro usado, né?
Dia desses precisei de um carro para fazer uma viagem a trabalho. Como eram mais de 1000 km queria algo mais confortável, procurei um SUV na locadora mas me ofereceram um Sentra por um preço bem interessante. E como foi bom lembrar como é dirigir um sedã na estrada, desde a posição de dirigir até a estabilidade e a forma como o carro se comporta no geral. Infelizmente os suvs e crossovers dominaram o mercado por questões de mercado e claro pelo que a maior parte da população enfrenta no dia-a-dia, mas jamais vão proporcionar a mesma sensação de um sedã ou hatch.
Eu tb tenho a mesma opinião. Mas acho que mais do que a posição mais baixa, o que influencia bastante é que os sedans normalmente tem uma plataforma superior em relação aos SUVs da mesma faixa de preço. Ex: Sentra vs Kicks (plataforma de March/Versa).
@@wagnery4920 mas é na situação de igualdade que o sedã/hatch se destaca. O Versa e o Kicks por exemplo tem as mesmas configurações de freios, suspensão e grupo motriz. E mesmo assim o Versa é muito superior em comportamento dinâmico que o Kicks, que já é bom. O Sentra já tem uma suspensão traseira multilink que deixa o carro delicioso de guiar e com muito conforto.
@@paulor2 eu adoro sedan mas as opções no mercado estão pouquíssimas
Fato. Tenho sedan e não abro mão.
dirige o T-Cross Highline e depois volta aqui pra me contar. Estabilidade animal
Não importa o nome gourmet do zinza. Aqui no br é cinza durepox!!
Tive um Sentra 2020 SL. Disparado o melhor carro que tive. Vendi para um cara de outra cidade e um senhor, primo dele, veio andar no carro.pra ver se estava tudo ok. Esse senhor falou que estava no seu sétimo Corolla e disse que com absoluta certeza iria ver um Sentra na próxima troca.
Eu até entendo que o Sentra é um bom carro, mas ta no mesmo preço do Corolla e o Corolla tem muito mais coisas que o Sentra, a única coisa que o Sentra é melhor que o Corolla é no design e no motor, por que ele é muito mais bonito e tem um torque melhor. (por ex o corolla tem adas adaptativo já na versão de entrada, como ele cita no video o corolla também tem mais airbags e entre outras coisas...)
Estou a 13 anos com um b16 morrendo de dó de vender. Acabei de vender um compass 2019/20 da patroa e preferi ficar com o "velhinho" sentra.
@@iagomorandi6543motor do Corolla é 10× melhor que o Sentra. Já tive sentra. Tenho corolla. Esse motor do sentra tem, a rigor, uns 25 anos ou mais. O motor do corolla possui 6 anos. Um absurdo, pois a Nissan possui motores mais eficientes e novos no exterior.
Tive a oportunidade de andar num 2023 ( Uber) e o motorista estava feliz da vida,eu mesmo gostei do conforto,um carro super macio, conversando com o motorista disse que foi para o nordeste e amou o carro... parabéns João por trazer essa novidade muito bom mesmo
Meu avô comprou um 2024 advance e nos impressionamos com a qualidade do carro durante o primeiro ano de uso. É incrível como ele tem boa dirigibilidade, mesmo com o cambio CVT. Interna bem acabada, bastante itens de conforto. Compra aprovada!
Acostumado com o Sentra agora com o Kicks sentimos a falta de conforto, e a canseira vem depois de 500Km. Sentra o melhor Nissan que já experimentei.
João, parabéns pelo pensamento de coletividade "não vou mexer na configuração do multimídia pois outros ainda vão testar o carro". Por essa e outras já deixo meu like!!!
Tenho um SL 2017 e me surpreendi muito, apesar de ter vindo de 4 Hondas anteriores. Me chama a atenção o carro no todo. Louco para poder fazer um upgrade para esse modelo mais novo. Econômico, manutenção de boa, muito bem acabado e cheio de mimos eletrônicos. Baita viatura.
um dos carros mais belos na atualidade.
Tenho um 2015 e penso o mesmo. É um belo carro com mecânica confiável.
Sem parecer mimimi, eu que trabalhei na fábrica do Corolla, tenho Sentra 2014 e não tenho dúvidas que o novo sentra é melhor que o Corolla.
Tive nissan por 11 anos consecutivos. Nunca tive problemas! Comprei um toyota e com 3 meses deu problema no burrinho de freio.
A introdução dos vídeos é icônica: O João Anacleto saltando atrás do carro! Curto demais esse canal, informações dos carros em detalhes, aliado ao bom humor do João. Nota 10!
Tenho um Corolla sedan 2.0 ano 2024.
Aluguei um Sentra com 34 mil km. Na Localiza. Achei o cambio do Sentra melhor, mais suave, com uma calibração um pouco mais esportiva que me agradou mais. O Sentra possui muito menos ruído de CVT. E a primeira marcha do Corolla engasga em algumas situações, como subidas forte na cidade em baixa velocidade e também em arrancadas fortes, como ao entrar em uma rodovia.
O desempenho é bom, mas o Corolla anda mais, exatamente como dizem os números de potência de ambos.
Estranhei no Sentra a direção meia pesada, mas talvez seja algum defeito desta unidade.
Sentra possui a suspensão mais firme, mas tem um bom equilíbrio, me agradou mais o Sentra. O Corolla sedan 2024 ficou molenga com o pneu mais alto, bem diferente do 2023, que possui comportamento exemplar nas curvas, com os pneus de perfil baixo e mais largo. Acho o 2023 melhor que Civic e Cruze. O 2024 está no mesmo nível dos concorrentes. Inclina nas curvas em uma condução um pouco mais esportiva.
Você é ótimo, João, divertido e sincero. Te adoro!
Vaaaaaalei
Bom, sou suspeito em falar da Nissan, longe de tudo seu custo benefício dá aula, são carros de muita qualidade e de um acabamento fora do normal e um carro muito Lindo... muito boa essa apresentação... acho o Sentra muito Lindo.
Carro excelente, quem já andou sabe que não precisa de turbo, câmbio e motor bem acertado.
João, seu canal, seus vídeos são os melhores, disparado na frente! Parabéns e obrigado pelos conteúdos, a gente se informa e se diverte!
Triste que o Sentra nos dias de hoje ainda não é flex dada a qualidade do nosso combustível e a quantidade cada vez maior de Etanol na Gasolina esse quesito é uma característica essencial para os carros vendidos no Brasil
O problema do flex é que os proprietários que usam etanol tem tido quebras, vide os Corollas novos com injeção direta. No fim das contas o carro ser somente gasolina vai garantir uma vida útil melhor, já que o etanol misturado a gasolina é muito pouco danoso.
Tenho uma CRV 2012, não é flex só gasolina. Motor eata com 126k nunca zero problemas. Troquei velas com 120k, pro não haver necessidade antes... E msm qdo tive vários carros flex, nunca usei etanol, só gasolina. Sei q gasolina vem com 30% de álcool blabla... Se já é ruim vir com 30% imagina usar 100%. Álcool nem a pau. Só para beber msm.
Mas a mecanica do sentra é extremamente robusta, tem quase 20 anos de mercado, pode ter certeza que esse não será um problema para ele.
É por ser feito no México e distribuído no mundo todo, eles não diferenciam por país
Excelente Carro... tive um Sentra 2012, fiquei 7 anos com ele,e comprei 0km, sem queixas, manutenção somente preventiva, nunca tive problemas com o carro e com peças. Compraria denovo o Advanced, o único porém é a desvalorização, desvaloriza muito em relação aos concorrentes da mesma categoria, e na hora de trocar, aconteceu comigo, a concessionária que ofereceu menos por o meu Sentra, foi própria Nissan, não valorizaram o produto deles e muito menos o cliente, por isso mudei de marca, comprei um Honda.
O João é show!
Fala tudo que precisamos saber sobre o carro, com clareza, inteligência, humor e profissionalismo. Parabéns!
Melhor canal de avaliação com um toque de humor. Muito bom!!!
Aquela cor chamada antigamente de " mão de aparelho" lixadinho pronto pra ser pintado.
Cara, adorei a forma bem humorada com que você apresenta o modelo. O video não cansa igual a outros canais sobre carros. Parabéns pelo canal
Essa traseira do sentra é linda parece um c300
Que cor bonita! Olhando o vídeo parece um azul bem discreto. Gostei!
Comprei um Exclusive branco com bancos de acabamento premium no lançamento e apesar de achar ruim lançarem um facelift em pouco mais de apenas um ano, achei a frente desse realmente mais simples! Jana sempre o melhor! Abraço!
Mesmo sentimento por aqui. Chateado por ter facelift, mas feliz d ver q o meu ainda é mais bonito haha
também acho a versão 2024 mais bonita
Esse modelo que vc comprou acho mais bonito que esse novo com facelift.
Tenho uma SL 2016 com 150 mil rodados, nunca tive problema.
Queria o exclusive mas faltou $$ rs, comprei um advance nessa mesma cor la na sinal.
Só esperando ele chegar rsrs.
Fiz um teste drive nesse carro ontem, apaixonei. Loucura!!!
Pois é. Já tive um 2014 SL e dirigi este novo ontem.
Também fiquei apaixonado. Que nave!
particularmente eu acho os Nissan melhores que os Toyota e Honda. Já tive, nunca dão problemas, baratos de manter, econômicos demais (meu Altima fazia 11 / 12 na cidade) e super confortáveis. Gostaria que trouxessem as SUVs que tem nos EUA. São sensacionais, o Altima também podia voltar.
Se tivessem a percepção de suspensão de um Mitsubishi, seriam imbatíveis, porque em design, tecnologia, mecânica e desempenho são muito bons....
Particularmente acho quase tudo melhor que Honda e Toyota, pessoal superestima demais essas duas…
@@rparnoni1nada de superestimado.
honda faz parte da tecnologia de ponta automobística no mundo atraves dos tempos.
Ficou em torno de 60 anos na F1 a partir dos anos 60, chegando até mesmo a montar uma equipe própria. Participou de várias novidades na F1 que depois foram para os carros de passeio
No brasil, mais que estabelecido e com ótima reputacao, confiabilidade junto com a toyota
Sem falar no ótimo valor de revenda, talvez o melhor dentre todas as montadoras
Nissan sao bons carros, bem construidos, confiaveis ? Sim e eu compraria
Mas eu ainda entendo o toyota e honda superiores
@@JulioCesar-wf6xf estamos falando dos Hondas vendidos no Brasil, não da F1 amigo….Sao superestimados perante os concorrentes sim.
@@JulioCesar-wf6xf a Nissan usa desde meados dos anos 2000 a tecnologia de PVD/DLC nos motores HR e MR, tecnologia herdada dos motores de F1 de sua parceira de aliança, a Renault, isso possibitou a utilização de comandos de válvulas duplos trabalhando com tuchos mecânicos e baixo atrito, não necessitam nunca de ajuste folga como é até hoje nos motores Honda, uma manutenção de valor considerável e não esperada pra um carro moderno. Precisa ver bem mesmo se essa fama da Honda se justifica, eu creio que não.
Coisa boa esse canal, sempre com otimas matérias,, parabéns Jana,, o sentra é um carro que vai da trabalho pra Corolla e Honda City
Interessante é que fala em inovação no travamento automático das portas em andamento. O meu é um SL 2014 e tem.
"dirigindo na velocidade de indo comprar remedio para sogra."... esse ganhou o video! pqp! LIKE!
Nissan é excepcional! Todos CVT poderia ter a opção de desativar essa simulação de marcha. Oras! Não tem marcha... É CVT.
Tu é burro mermão
Sim, mas simulação resolveu o problema do superaquecimento dos antigos modelos e marcas, como o do Lancer. Não é atoa que tem simulação.
@@reflexõesdeumbr Problema do superaquecimento é basicamente a falta do radiador do câmbio. Sei disso pois tenho um Nissan que possui esse radiador, depois foi lançado um modelo mais novo do meu veículo que não tinha esse radiador. Aí veio o problema de superaquecimento! Então o problema em si seria a dissipação do calor e não a simulação.
Tenho um Corolla 18/19 e um Sentra 12/13. Particularmente, gosto da simulação de marchas do Corolla, inclusive o casamento do câmbio cvt com o motor é mais bem resolvido no Toyota.
Qual o problema da simulação de marchas, que na verdade aplica pontos específicos de relação?
Encomendei o meu, tô só esperando chegar!!
Essa cor me lembra muito um azul!! Parabéns pelo vídeo João!
Eu adoro o meu Sentra. Esse modelo é muito lindo, o meu é 23/24. Ta com 12 mil km, versao top com banco preto, pq nao gosto daquele caramelo. Acho econômico, media 14 km/l na pista e quase nao ando em trecho urbano com o meu.
O freio no pé nao me incomoda em nada, pra mim me lembra com nostalgia da F1000 do meu pai.
É manco, mas embala bem, é muito silencioso e confortável.
Fiz viagem de 4 horas no volante, sem me cansar.
Acho a distância do solo bem baixa, pega a frente nas lombadas.
Falta um park assist na minha opinião.
Multimídia tanto faz, porque nao dá pra ver vídeo e filme nela mesmo.
O motor não dá problema, tecnologia bem conhecida, tem 4 cilindros (muito menos problema que esses 3 de agora), seria legal se tivesse um v6 (iria custar 700 mil) ou se ele tivesse uma turbina pequena nesse 2.0 seria mais legalzinho a tocada.
Estou testando ele agora cheio de passageiros，adotei 3 crianças e vai uma na cadeirinha e duas bem de boa no banco. Com as malas, fica bem pesadão, mas nao alterou muito o consumo.
O carro vale a pena. Eu to muito satisfeito
O que falta pro meu uso seria um motor mais potente, adicionando um turbo pro torque vir mais cedo e facilitar/segurança nas ultrapassagens! Acredito que uma melhoria no motor nesse quesito traria o modelo pra um novo público e consequentemente um aumento significativo nas vendas.
Acho o Sentra mais bonito, apesar de ter menos potência acelera igual ao Corolla ou até melhor e custa menos e tem melhor acabamento. O Sentra hoje é o melhor custo benefício da categoria e na minha opinião tem a mesma durabilidade, e confiabilidade mecânica a do Corolla já que são conterrâneos.
Eu já tive um Sentra e foi o melhor sedan que tive. Ainda tenho saudades. Hoje, tenho uma Creta Platinum e estou bem servido.... Mas o Sentra é ÓTIMO. Bom dia Anacleto.
O problema do creta novo é que é feio que dói os olhos
@@andresales3404 Eu também achava, mas depois que fiz o teste drive, a concessionária colocou uma venda em meus olhos. Agora já acho até simpático kkk. Ele é muito bom para o uso que dou. Alia uma performance aceitável com consumo baixo. O dono do canal A RODA disse: "Se você dirigir você compra.... Haaaaa compra", quando fez a apresentação do Creta. Foi exatamente o que aconteceu comigo.
Tive dois Sentras e não me arrependo, melhor sedam médio que tive em minha garagem.
@@andresales3404Creta é o crossover mais bonito do Brasil
Este carro é excelente! Já andei nele e achei simplesmente maravilhoso. Achei mais bonito e confortável do que Corolla, que tb é um excelente carro. O motor aspirado de 150 cv é excelente, anda bem e vai durar décadas. Como o Corolla tem 5 anos de garantia, mais concessionárias e melhor mercado, o pessoal acaba indo de Corolla, o que tb não está errado. Se a Nissan baixasse os valores iria vender muito bem, mas ficar quase igual ao preço do Corolla fica difícil. Espero que venham mais sedans médio para o mercado brasileiro.
Eu tenho, e trocarei o meu por um mais novo…que carro ❤. Porque trocar a robustez japonesa?!? Nunca!!! A emoção de não ter que ir no mecânico é o máximo de susto que seu carro japonês lhe trará! 😂
Tem cafézin da manhã melhor com avaliação dessa máquina e com esse animal de grande porte…?
😚☕️
Tem não.
Bom dia! Eu compraria. Parabéns pela matéria. Grande abraço(RJ).
Pena que eles não fizeram as mudanças mais importantes a saída de ar traseira e o freio automático na mão
Como nossos pensamentos mudam: antes eu criticava esse cinza (durepox) e hoje acho lindo. 😍
Já dizia Raul Seixas: Prefiro ser está metamorfose ambulante do que ter aquela velha opinião formada sobre tudo!!!
os novos carros da Nissan estão lindos. para o meu gosto é muito mais bonito que o corolla e o civic, mas eu detesto câmbio CVT e por esse motivo nunca teria.
Meu a nissan precisava fazer igual a cao cherry fez...jogava o preço lá pra baixo pra disparar as vendas e atrair novos clientes... colocava por uns 130k.... esse ai e o modelo top por 150k..ia vender muito mais...ai sim ia dar trabalho pro corolla..assim nao vai dar nao....
Esse aí é o mais próximo para suprir os órfãs do Civic, pois é bem superior ao City.
Civic 2025 vem ai
@@luizfloripa se for vir nos 240, vai boiar novamente
@@aristotelesrafael2444 o hibrido vai mofar na concessionaria, mas la fora tem uma versao a combustão que talvez seja mais acessivel. Honda nao ta nem ai pro br.
@@luizfloripa faltou essa opção, os civics sempre foram mais tecnológicos e bonitos.
Tenho um city exl Hatch carro bem superior o sentra
“VEM ATÉ COM ADAS”
Viu Dona BYD KING! Hahahaha adorei o recado!
#informei
Minha avó tem um 2014 SL, o carro nunca deu problema, sempre aquelas revisões básicas de troca de filtro, pastilha, igual tomar banho e escovar os dentes. Carro sensacional, ele só é beberrão demais, faz 7.5 litros na cidade, tem 10 anos de uso e tá com 37.000km. É um baita carro.
Bom carro. Mas vc mesmo diz... beberão.um dos motivos está aí.
Amigo vc precisa específicar essa questão de ser Beberrão! Ele faz 7,5 abastecido no etanol ou na gasolina ? Pq se for no etanol ele é bem econômico. Mas se for na gasolina o consumo está razoável para um carro de quase 1400 kilos e motor 2.0 aspirado. As pessoas pegam um carro pesado e motor de litragem mais alta e quer q o carro faça 12 km/l no etanol na cidade, aí tbm é sacanagem neh. Eu tive um Sentra SE 2012/13 e eu conseguia média de 9,2 km/l na gasolina comum na cidade no etanol era mais ou menos isso 7,2 ou 7,5 na cidade.
Provavelmente voce faz saidas curtas com o carro, se pegar para andar 2, 3, 5 k em cada saída o consumo vai ser mais ou menos isso mesmo.
O bom desse carro é para saídas com mais de 10 k.
Se for vender só chamar!!
Up
Lindo! Que belo Sedan! Teria fácil! Eu gosto de design sobreo. Brasileiro não gosta de carro bonito; por isso vende mal! E realmente faltou iluminação em LED na traseira! E esse painel de instrumentos acho lindo também!
João, tu é muito "BÃO"!!! Ótimo vídeo!
Acho esse carro lindo cara!
poxa, nao ter o retrovisor fotocromico é fod@. deveria ser item de segurança, obrigatório! faz muita diferença pra quem usa muito o carro a noite, na rodovia. Eu estou muito tentado a comprar esse carro, todavia... esta rolando uma promoção nos modelos 2024: 135k no cnpj, versão Advance!
Nao conhecia seu canal,adorei. Sou mulher, filha e irma de mecanicos de automóveis, apaixonada por carros,tanto que as vezes sei mais que muitos homens ate do meu marido kkkkk. Excelente carro, parabens pelo video.
Freio de mão no pé! Pode isso Arnaldo? Inconcebível isso! Rsrsrsr
Nave, mister Cleto! Conteúdo excelente!
Maravilhoso !!!!!!! O preço agora vai fazer com que a revenda ajude mais agora nesse modelo !
sobre o travamento automático, o versa e o kicks também "não tem". Mas tem um comando que você dá que ativa essa opção. Sem instalação de módulos, sem gambiarra.
Só acho que o sentra deveria ser flex.. por conta da nossa gasolina duvidosa. E tb tirar esse freio de estacionamento de pé .. garanto que iria vender mais ..
Cara, eu tenho e não me incomoda mais. Entre ter o freio no pé e de mão, prefiro no pé. Obviamente que o melhor seria o eletrônico, mas considere a primeira parte do que falei. Corolla não tem eletrônico e tem aquele painel sofrível.
@@momo2010326 eu creio que seria pior .
Carros flex nao tem acerto bom pra nenhum dos combustiveis.
Motor monocombustivel tem rendimento melhor.
Tive essa experiencia no 1.4 da vw. quando era so gasolina gastava menos q o flex andando so na gasolina.
Ja que o alcool nao tem muita diferenca . Melhor ser so a gasolina.
Um carro excelente com uma plataforma já testada há mais de quinze anos.
Prefiro o para choque dianteiro do modelo anterior tanto no sentra como no versa, mas o carro continua muito bonito
idem
Por esse preço vem também com a "maravilhosa" caixa de transmissão CVT feita pela JATCO que rendeu um processo de ação coletiva contra a Nissan aqui nos Estados Unidos.
Qual o motivo da ação coletiva?
@@thebombshellmale as transmissões CVT Jatco são muito frágeis e, aparentemente, a Nissan (que é dona da Jatco) sabia da má qualidade dessas transmissões mas as instalou nos seus carros assim mesmo. Como consequência, milhares de carros com menos de 50/60 mil milhas quebravam a transmissão. Tem dezenas de vídeos no RUclips mostrando o momento em que os carros quebravam. Parece que a Nissan corrigiu os problemas quando redesenou a tal CVT mas só o tempo dirá se realmente se pode confiar neles. A Nissan já fez carros com qualidade equivalente à Toyota, Honda e Mazda mas, coincidência ou não, eles se desgraçaram desde que foram adquiridos pela Renault. É de partir o coração mas estão tentando reconquistar a confiança do mercado Americano com produtos novos e eu espero que consigam.
@@thebombshellmale Isto faz tempo, hj já um transmissão bem mais moderna. E o americano não faz manutenção em cambio, lá é outra realidade, pois carro lá é barato.
Isso foi há muito tempo, ainda assim, tive por 4 anos um Sentra S 2008 e nunca deu nenhum problema. Adoro esses faladores teóricos....
@felechev a Nissan acaba de fechar um acordo esse ano, 2024, em que vai ter que indenizar a cada dono que participou do processo. A menos que 2024 pareça ter sido há muito tempo, essa situação ainda está em andamento.
Bom dia!!, o carro ficou muito bonito!!.
Nossa muito lindo essa cor tá muito bonito
Esse carro e lindo ,e eu compraria de olhos fechados se tivesse dinheiro
Esse carro ficou lindo!
Esse carro é um espetáculo. Desenho muito bonito, chama muito atenção. Fora a confiabilidade e dirigibilidade do carro.
Esse carro deveria estar vendendo muito. Muito melhor que o Civic e pelo preço, muito melhor que o Corola, com dirigibilidade bem melhor.
Esperamos nas próximas atualizações, que venha com motor turbo e tela atualizada.
Seu sofá é macio?
@@ARodaTVkkkkkkkk
Esse carro é meu sonho de consumo, ele é incrível em de lindo !!!
Olhei um ano passado. No final era mais caro que o Corolla. Terminei trocando meu Corolla por outro Corolla zero km. Tem que melhorar esse preço e as condições. Estamos no Brasil, ainda não estamos ganhando salário de países ricos. Abraço a todos.
Nada como uma boa concorrência p os preços começarem a melhorar.
Esse carro está no meu radar..
Tive 3 Sentras zeros km, 2011, 2015 e 2019. Amei todos eles. Hoje estou com um byd Dolphin e optei pela economia parar conseguir pagar as prestações. 😊
Quem teve o nissan altima 2013 sabe o que é top
A Nissan realmente melhorou e muito.
Parabéns a Nissan, ótimo carro, compatível com o país , 💯
Nissan semelhante o Corinthians estamos na média da tabela pra que contratar craques? Pra que por um 2.0 turbo freio de estacionamt. eletrônico, saida de ar p o banco traseiro e 270cv. 🤷🏻
Acho que a Nissan tem um baita de um protofólio honesto
Boa noite João, bom trabalho! Vim fazer uma crítica.: quando você está falando sobre o porta-malas, eu preferia ver como é por dentro dele, se tem ganchos, tem luz, tem tapete, como é a tampa .. do que ver você gesticulando rsrsrs. Obrigado pelos videos, abraço!
Tenho um kicks por conta da buraqueira e quebra molas. Mas tenho muita vontade de ter um brinquedo desses…
Tenho um 2023 e adoro o carro. O freio d estacionamento nao me incomoda d jeito nenhum. Obvio q um eletronico seria muito melhor, mas eu prefiro no pé do q na mão. Agora, o q me deixou muito puto foi descobrir q o carro nao trava as portas automaticamente. Sim, so descobri depois d ter o carro. Eu jamais pensei q eu tivesse q perguntar sobre um equipamento tão básico como esse. Sobre o facelift, to feliz em ver q gosto mais do design anterior hehe
Dois! Me sinto da mesma forma sobre tudo o que vc falou. Não me incomodo com o freio no pé. Mas não travar… putz. Uno 1995 faz.
Tenho um March 2014 que trava as portas a 30km/h, não seria só configurar?
@@SumyRafa tb pensei q fosse o caso, mas realmente não tem solução. Aliás, até tem: um módulo d terceiros q custa uns 600 reais🫣
Acho esse carro lindíssimo
Sensacional. Minha próxima compra!
Salve ! Tenho um Sentra Advance e garanto que frente do 2024 é mais bonita do que essa do 2025. Carro muito bonito, gosto de sedâns, não gosto de SUVs (caixinhas apertadas com rodas). Para meu uso, faltou um GPS nativo, limitador de velocidade e fechamento "um toque" para todos os vidros (só tem para o do motorista). Se é câmbio CVT, pra que essa ilógica "simulação de marchas", não é ? Experiência de dirigir fantástica, muito confortável e anda muito bem. Gosto que é só gasolina e não tem turbo, condições que me sugerem durabilidade. Por ser um modelo tambem vendido nos Estados Unidos, acredito que é um carro confiável e durável, pois lá a concorrência é forte. Para o modelo Exclusive são R$ 20.600,00 de diferença, ao meu ver não vale tudo isso.
Carro ficou incrível
É isso aí João, 🤙 pra você também
Olhando pra esse Sentra e pensando... hoje saiu o Jetta 2025 lá fora. Porque a dona VW não traz as versões Comfortline e Highline? Já que dizem que vão trazer (um dia quem sabe) o 1.5 de 160cv. GLi não cabe no meu bolso e queria trocar o meu TSI Confortline 2018. Fui ver o Virtus Exclusive e voltei desapontado. Vendo agora esse Sentra, acho que tá na hora de trocar de marca.
É, realmente não dá pra comparar a qualidade de construção de Sentra/Civic/Cruze/Corolla/Jetta com sedans da categoria abaixo: Versa/City/Onix/Yaris/Virtus.
As montadoras tentam colocar estes sedans compactos pra substituir os médios, mas quem já teve um médio sabe que nunca vai ser a mesma coisa.
Esse carro é muito bonito
Lindo, confortável, anda bem e econômico! Carro é produto mais negócio como diz nosso amigo do outro canal! Se o Corolla é melhor, use como argumento na CCS te darão bônus ou taxa zero! Negocie bem o seu e seja FELIZ! Te garanto que o Corolla não te fará tão feliz. Esse carro é o mais próximo de um CIVIC e outros sedans de luxo que temos acesso por 150 mil estalecas. Não bate nada, sem plásticos de aspecto duvidoso, um carro de verdade.
Sedan de luxo?! Desde quando civic, corolla e Sentra são sedans de luxo?! Não mesmo! Sedan de luxo da Toyota é o Camry, da honda é o Accord e o da Nissan é o Altima! Na verdade, no exterior, nem esses de categoria a cima são considerados de luxo. Civic, Vovorolla e Sentra são populares em vários países do mundo.
@@matheusalmeida6434 tem razão! Não ficou claro! O que quis dizer é que a melhor chance de um pobre ter um carro baixo, bom comportamento dinâmico, boa ergonomia sem ter que pagar 300 mil, a meu ver é essa. Deve desempenho, deve, mas entrega um carro muito certinho. Inspirado nas coisas boas dos sedans mais caros. Altura do solo é para quem não gosta de dirigir. Tudo touch no dia a dia é um inferno. Já tive e odiei. Carro que não faz curva é terrível. Carro que parece que parece uma escola de samba ou que você vai cortar o dedo na rebarba da porta é triste. Acho esse carro um produto honesto, que traz um gostinho de como é guiar sedans melhores.
Vi um bordô com aro preto e vidro escuro. Coisa mais linda.
Carro fantástico, gostoso de dirigir, bem acabado, silencioso e o ar condicionado é monstruoso de forte, a saída de ar traseira realmente não faz falta.
Agora o melhor de tudo, é a economia de combustível. Eu tinha um carro 1.0 turbo e agora gasto a mesma coisa ou até menos com o Sentra. Acredito que não tenha nenhum outro carro no mercado com porte médio, que seja só a combustão, tão econômico.
O Corolla 2.0 flex é mais potente e mais econômico 😂
Não sou eu que estou dizendo, é só ver a tabela do Inmetro!🤷
Essa do consumo versus 1.0 turbo foi “pá cabá” 😂😂😂
@@rparnoni1 essa é a minha experiência. Mas basta você olhar os relatos de quem testou o carro e fez média, tem diversos vídeos no RUclips.
@@eduardodossantos2482 RUclips, Instagram e etc aceitam tudo amigo… precisa é avisar as montadoras, órgãos como o InMetro mundo afora pq estão todos errados, quem tá certo é IAB…
@@eduardodossantos2482 precisa avisar as montadoras e órgãos reguladores como o InMetro mundo afora de que eles estão todos errados…
Muito mi mi mi em relação ao freio de estacionamento, acho que dá para acostumar fácil, acho mais jurássico aquela alavanca em meio a um belo console central.
Obviamente o elétrico seria o top mas elevaria o custo.
Ficarei com meu civic touring por muito tempo....espero....nao vejo outro carro no momento que vale a pena troca. Esse sebrra esta bonito...mas falta algo.... principalmente mais pimenta no motor.
Com o fim do Civic, o Sentra é uma opção. O carro ficou muito bonito.
Melhor compra que já fiz!
Só eu estou vendo a cor do carro AZUL?
parece mas pessoalmente de fato não é, é um cinza diferente
@@pedroeduferreira pode ser o tratamento de cor do vídeo.
Pode ser a cor do céu
@@pedroeduferreira é provavelmente por conta da tela que você usa. Algumas precisam de um ajuste de cores pra ficar mais preciso.
Eu estou vendo azul, tb
Tive um SV 2018.... Excelente... Ele tem travamento automático das portas, mas não vem ativado de fábrica.... Tem que fazer uma sequência, estilo código secreto de videogame
Não tem não… tenho um Exclusive e ele não trava automaticamente. Já levei na concessionária e confirmaram.
Incrível o que a concorrência chinesa vem fazendo no mercado de automóveis no Brasil. Baixou preço e melhorou o pacote dos carros
É um carro excelente que faz parte daquela turma que é punida pelas qualidades...coisas de mercado sem explicação...aliás, SUV explica.
Agressividade nos preços e motor flex seriam os
antídotos necessários.