Ford Maverick Hybrid - FAZ 1.000 KM COM UM TANQUE NA CIDADE? MELHOR QUE RAMPAGE? TESTEI E TE CONTO!
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- Опубликовано: 18 янв 2024
- Rrrrrrrrrodei com a Ford Maverick Hybrid na cidade e te conto como ela se comporta no caos que é São Paulo no final de ano! Será que diante da gigante congestionada, e com mais de 30 graus de temperarura, com medias de velocidade na casa dos 20 km/h a picape consegue rodar 1.000 km com um tanque de combustível?
Não é segredo pra ninguém que a picape sempre me agradou, mas será que depois de avaliar todas as versões de Fiat Toro e Ram Rampage, ela continua sendo a minha preferida, e primeira indicação pra você que quer uma picape mais urbana? Vale o preço que pedem? Como anda? O quanto bebe? E os valores de manutenção?
Conto tudo, absolutamente tudo pra você!
Veja mais em @janacletos no insta! 
Авто/Мото
O melhor de tudo... Vc não precisa ficar de castigo 50 minutos esperando o carregador elétrico do shopping desocupar... ISSO se tiver apenas um na sua frente.
Em termos de picape a Ford é imbatível. Conforto e confiabilidade. Não é atoa que é líder mundial no segmento.
Confiabilidade 😂
@@brenolima3092 líder mundial, 46 anos seguidos com o carro mais vendido dos EUA. Ranger o carro mais vendido da Austrália, mas claro, quem entende de carro é o brasileiro que anda de Gol e Brasília.
Eduardo nem dê bola, torcedor frustrado daquela outra marca.
Tenho uma Ranger a 11 anos, nunca quebrou nada, nem lâmpada queimou, incrivel.
O problema da Ford no Brasil é a parte de serviços da rede concessionária. Já sofri muito com a falta de peças no passado.
João Anacleto além de excelente repórter é também educador de trânsito - "o maior cuida do menor". Pena que muitos não respeitam esse princípio. Parabéns João, não somente pela matéria, mas também por incentivar a educação no trânsito!
Cara , me emocionou a apresentação dessa Pick up , minha Paixão, meu sonho de Consumo. Estou Apaixonado pela Maverick. 😢😢😢
Uma das picapes mais belas no momento!
Eu tenho uma híbrida a 6 meses. É muito forte e estabilidade é seu ponto forte . Tem barulhos no painel qdo o terreno é áspero. Esse é o defeito do carro .
Uma das coisas mais legais na Maverick é que ela tem 10 cores a disposição para escolha, e a Ford NÃO cobra pela cor, todas tem o mesmo valor:
Prata Orvalho (Perolizada)
Preto Astúrias (Perolizada)
Vermelho Aurora (Perolizada)
Cinza Dover (Sólida)
Azul Lyse (Perolizada)
Azul Malacara (Sólida)
Cinza Torres (Perolizada)
Laranja Delhi (Perolizada)
Branco Ártico (Sólida)
Azul Atlas
O preço da cor está embutido no preço final do produto, bobinho.
@@getulioalcantara2277 as outras marcas tbm, so que cobram de voce de novo kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk ser enrolado ou ser feito de otario, eis o dilema.
Vai todo mundo pegar cinza e branco msm, n faz diferença
Já escolheu a sua kkkk..
E tá funcionando. Porque eu tenho visto de diversas cores.
Gosto muito mais da Maverick do que da Rampage. Gosto do Bronco também. Se chegar o Bronco híbrido e mantiverem o 4x4, será top demais!!
São dois.
3.
4
Um 0km hoje está 234 mil. Imagino que uma hipotética versão híbrida custaria em torno de 250. Acho que o Bronco não vende mais porque o consumidor que busca um SUV nessa faixa de preço está mais preocupado em status e/ou tecnologia do que um carro mais robusto que aguenta muito tranco mais off-road que os demais.
Fico imaginando se a Ford trouxesse a versão XL, que é a de entrada da Maverick híbrida, chegaria aqui por uns 170 mil, iria vender tudo que chegasse, e rápido.
A Ford saiu do Brasil entre outros motivos pra só trazer veículos com mais margem de lucro. Como tem limitação de qtd pra trazer de fora, nunca irão trazer veículo de entrada. Mas seria uma ótima mesmo.
Realmente, faltam versões pro mercado Brasileiro. Nos EUA, também tem o pacote “Tremor”que deixa a picape mais alta e mais Off road. Tem os pacotes com som premium, sensores de segurança o e tetos solar, sem falar nas versões de entrada como você citou, que baratearia o preço pra nós. Acredito que esse ano a Ford traga mais alguma opção, visto que só agora conseguiram normalizar a produção na fábrica do México, pra atender a alta demanda do mercado americano.
@@eduardodossantos2482topzera em.
@@dsbcolorado não existe limitação alguma de trazer veículos de fora, isso não existe.
@@eduardodossantos2482 a linha 2024da Maverick, que começou a ser produzida no final de outubro de 2023 na fábrica do México, nas versões Lariat (tanto 4x4 quanto híbrida), já traz de série o sistema Co-Pilot 360 (assistências eletrônicas como ACC com pare e ande, manutenção e centralização de faixa etc, e sistema de som B&O com oito saídas e subwoofer). Quanto ao pacote Tremor, que só pode ser adicionado à 4x4, ele reforça o pacote FX4 que já é mais fora de estrada e a nossa já tem, mas o adicional dele são grade e rodas com detalhes na cor laranja e a suspensão com um pouco mais de altura do solo. Uma Maverick com o pacote Tremor seria interessante, mas ainda não há indicações de que virá.
Acho essa pick-up top demais!!! Quando lançou e vi nas ruas de sampa, paguei geral!!! Teria uma dessas com certeza!!! Parabéns pelo Trabalho!!!!
Ford é Ford né papai, tive um ka Sedan 2018 1.5 16v e que carro maravilhoso de andar... saudades 😊
Fantástico, adorei a avaliação, já estava pensando em comprar uma, ao invés de um Taos. Agora tenho certeza que a Marverick será mais útil racional
Que pick-up linda!
Tinha até me deixado seduzir pela Rampage, porém, revendo esta joia, nesta cor... Definitivamente é a minha escolhida!❤
Pick-up Legal demais , deve ser uma maravilha andar com uma dessas
Parabéns pelos comentários e analises! Obrigado pelos ensinamentos!!
Qualidade, conteúdo e dinamismo dos vídeos só melhoram. Parabéns, Jão.
Tenho uma , quer comprar uma picape e dirigir compra com certeza , é o melhor carro que dirigi até hj
A Lariat teve um aumento de preço no modelo 2024 lá nos Estados Unidos, pois incorporou alguns adicionais ao modelo. Quem sabe a Ford não resolva trazer as versões mais baratas (XL e XLT). E a abertura com a senha na porta não é mais disponibilizada no modelo 2024. De qualquer forma, é uma excelente pickup. Fui conhecer essa híbrida na Ford da minha cidade mês passado e fechei negócio
Achou mais vantajosa a híbrida? Está gostando do carro? Consumo real?
Parabéns pelo vídeo, bem explicativo e direto, é o que o comprador precisa ouvir, já vendi 2 unidades por causa do seu vídeo!!!!!
Estou a 1 ano e meio com minha FX4 e quanto mais ando mais gosto ! Em desempenho, conforto e estilo não tem para Maverick, quem anda apaixona
So vou discordar do conforto porque balança que é uma beleza, haja pescoço
Mas é muito top difícil desacostumar
Qual o consumo da Fx4?
Carro top. So na próxima aualizacao a ford deveria modernizar a central multimídia e colocar de sensor de estacionamento (esse pra ontem).
O que falta é nos informar o tempo da durabilidade da bateria e o seu custo. Porque não adiante nada ser econômica e no final o custo ser elevadíssimo, com a troca da mesma.
Sou inscrito novo no canal. Canal agrega muito conhecimento em quem assiste, os podcast são tops!
Excelente camionete, dirigi a FX4 e me surpreendeu o chassis e o powertrain, sem comparação comToro e Rampage. Não me agradaram a cores do interior (prefiro preto ou cinza) e o painel e a multimídia têm desenho datados. Tenho uma Ranger 2.2 AT e gosto muito, pelo preço da Maverick e da nova Ranger 2.0, troco a minha pela nova Ranger que é maior, mais alta e mais robusta. Morar no interior do MT não é mole...😂
Ótimo vídeo muito bem explicado! Caminhonete show👏👏👏
Parabéns pela avaliação muito profissional e imparcial falando somente a verdade valeu um abraço
Bela pickup, bem colocado mesmo João, excelente custo benefício
Maravilhosa! Ford entende do assunto!
Esse conjunto híbrido devia vir no Bronco Sport.
Ia fazer esse comentário.
Sensacional JA.👍
Top demais!!
Kkkkkkkkkkkkkkk a geladeira da sogra eu trinquei!!!! Parabéns pela análise, João! Serve na medida para as minhas necessidades essa pick up. Maravilhosa!!!!!
Acho que iria no Song Plus por ter quase a mesma autonomia, ser um pouco mais barato e ser um SUV que me agrada mais porém a maverick é um exelente veículo também
A Ford é uma baita marca
Cara..., Vc é muito bom....
O Melhor Canal
É uma bela pickup, porem ao analisar para comprar, fui de Song Plus, pois a Maverick nao possui itens basicos de segurança proativa e conforto, como câmera 360, sensores de manobra, bancos eletricos.
Comprei a FX4 2024
Tem tudo que eu curto e preciso, boa dinâmica, boa performance, bom espaço e caso precise da caçamba tá lá disponível pra uso!
R$209.000,00 (Abril de 24)
Consumo médio
Urbano 8,5/10
Estrada 11/13,5
Cheguei a cogitar a híbrida mas n gosto do CVT na estrada…
Jana, estou usando notebook e o som ficou baixo na metade dos videos. O som do meu notebook está no máximo. Valeu.
Carro muito bacana... O valor não está ruim
Motor hibrido é o melhor de todos os mundo!
Top, deveria ter um tamanho de tele da multimídia maior sem aquele porta objetos ao lado da atual tela da multimidia
A ford poderia para agradar os antigos clientes que ficaram órfãos pela descontinuidade do ecosport e fidelizar os clientes na marca. Criar um programa de incetivo para troca por esse híbrido. Como fez na epoca do focus. Ou trazer algo para substituir a ecosport. O territory nao vejo força para isso, apenas caso se torne híbrido. Os executivos deveriam ver os grupos, andar mais nas regiões que ficaram ausentes após o fechamento de diversas css
Isso é uma pampa. Top.
Excelente 👏
Gostei ; bonito com um design lindo e economia mas os chineses estão de olho nesse mercado seria bom esperar a concorrência .
bom vídeo!
Problema é precificação da Ford! A Hybrid é $2 mil dolares mais barata que a FX4. OU SEJA, era pra ser 10 mil mais barata. Mas aqui ela é 10k mais cara hehehe. Essa Hybrid a 200k venderia pelo menos 50% mais que atualmente. A FX4 tem promo de 209k.
João top apresentador de carros.
Legal o Carro, só acho que deveria ter comparação com outras do mesmo segmento híbridas quando forem lançadas não acham ? No momento tá jogando sozinha...
Melhor compra de picape que fiz
Setinha pra direita indo pra esquerda?
Brincadeiras à parte, excelente review.
Trânsito catastrófico também está na BR 101 entre Florianópolis e Curitiba. Rodei 130km em 3 horas. Uma b....
Nossa agora virou moda esse cinza Durepox 😂. Prefiro o azul do outro vídeo.
muito bom cabeção!
Tenho uma ford 2018 xlt pra ir pra fazenda nunca carreguei mais de 500kg nela estou de olho numa dessa para mulher...
Essa cor seria minha escolha
Baita dica de pick-up 🙏👍
Adoro o design levemente retrô, as cores chamativas e o espaço interno. Mas picape raspar tanto em valeta (principalmente aqui no interior de SP), não dá!
Alô JÃOO, aqui é o fiscal de direção, ta dirigindo errado meoooooo; entrando na rua da pista do meio!!! Tem que esta na pista lateral a rua que se vai entra hehehehehehe, sucesso irmão.
Ela parece pequena no vídeo mas ao lado de João mostra que é de bom tamanho.
Defeito maior desse careo pra mim é q é uma. amionere mais baixa q a pequena strada. logo raspa mais q strada, toro ou ate mesmo saveiro se for usar em estradas de chao mesmo q ocasionalmente
Faltou falar das coisas que ficaram faltando no carro, tipo o sindicato da manta acústica, braços pantográficos no capô, falta da capota marítima de série (esse até falou, mas...). E o 4x4 faria muita falta pra mim.
Fora, que dar um dinheiro em um carro desses, você entrar nele e por a mão em um volante que parece o do Ford Ka
Não faz muito sentido 4x4 pra um veículo pensado pra uso Urbano.
@@guilhermespeckjr6596faz muito. 4x4 não é apenas para off road.
@@guilhermespeckjr6596 bom, para mim faz. E pegando o gancho da sua piada, já deixei de subir uma rampa de shopping e uma guia de mercado com um carro 4x2, não por não conseguir, apenas por precisar me atentar a forma de como fazer, já que o carro só derrapava (mesmo sendo um carro novo, com pneus novos e controle de tração), ao invés de simplesmente ir de qualquer jeito, como qualquer 4x4 ou tração traseira faria.
De toda forma, em casa, hoje, só temos carros 4x4, e pelo menos não preciso trocar de carro para ir a um sítio/fazenda.
Quanto a Maverick 4x4, concordo totalmente, ela é incapaz de fazer qualquer coisa que uma pick-up faça, por isso não sou fã de nenhuma versão dela. Como pick-up, ela é um bom carro.
Acredito eu que ninguém goste da falta de segurança/estabilidade em estradas na chuva ou carro destracionando o tempo todo em uma subida. Sem falar quando você precisa de mais agilidade e pisa mais… para mim, não é possível alguém que tenha um carro com 200 cavalos ou mais dizer que tração 4x4 é desnecessário. Mas essa é minha opinião. Você fala por você, eu por mim, mas já disseram que faria diferença, então não estou sozinho, você provavelmente também não. Mas você falou como regra, não é.
Prefiro não voltar para casa apenas para pegar outro carro por ter decidido ir a algum lugar, uma situação que já passei.
@@ogearhead2426 Pode ser numa Hilux de 500 mil que na primeira curva mais rápida ela tomba.. kkk
Maravilhosa ❤. Carlos Virgínia MG
Carrão.
Tenho uma maverik
Ela é espetacular
João, tem previsão de vir o Bronco com esse power train hibrido?
O teste padrão Inmetro é realizado por cada marca com seus produtos, a Ford, portanto é que faz com a Maverick. E não, não é só teste de laboratório ou dinamômetro, há teste externo também, teste de rua.
O padrao pbev não tem teste. Apenas retiram 30% da autonomia testada no wltp ou epa...
@@michaelkillerman todo produto vendido no Brasil precisa estar em acordo com as normas do país. Teste padrão Inmetro não é só sobre autonomia é principalmente sobre emissões. Não há como prescindir dos testes, isso não existe.
No meu ponto de vista ela peca em alguns aspectos, falta ser AWD, faltam sensores e poderia ser Plug-in.
Sem retrovisor fotocromico até
Bonita! Mas sem isolamento no capo e varetinha.... Peca em detalhes com esse valor 🤔
Está bem falada esse carro tava esperando
Em todos os testes feitos ninguém falou do tempo da vida útil de sua bateria mais o custo da mesma. Acho eu que no fritar dos ovos o molho irá ficar mais caro que o peixe.
Aí eu pergunto. Como fica o combustível, se ele tem data de validade curta?
João admiro muito teu trabalho. Gostei muito da maverick e penso nela como opção. Porem agora a Ford só importa e o volume de vendas da maverick não é lá essas coisas. Como fica a manutenção desse carro?
Dei os preços aí
@@ARodaTV não é preço e sim suporte, tempo de entrega, atendimento, tudo isso. Principalmente depois da garantia
É a lógica padrão do mercado. Carro com baixo volume de vendas, falta de pecas, mais tempo de espera de pecas, manutencao mais cara, desvalorizacao grande pra quem comprou pois a propria ford ofereceu 50 mil de descontos visto que nao vendia nada com o preço inicial... Na verdade continua nao vendendo nada hoje tbm, em fevereiro de 2024 foram 200 mavericks contra 2 mil Rampages. Não me surpreenda se sair de linha tbm pensando na ford
Top! Mas que pena que não tem 4x4
E o banco traseiro cabe 3 adultos?
Show de análise !
Esse carro já vem com direção elétrica?
falaaaa Monstrao... não entendi uma coisa... esse motor seria o duratec 2.5 do fuision correto? porém a potência dela não seria a mesma do fusion híbrido que usa o motor do focus 2.0 ? fiquei confuso agora ... kkk ... tanto ela como o fusion híbrido tem a mesma potência, porém a maverik usa um duratec 2.5....
Mesma família
Para ser perfeita poderia ser Plugin, assim teria uma autonomia elétrica. A bateria dela tem baixa capacidade 1,1 kWh.
Cara, a Toro Ranch carrega 1.000 kg de carga (1 tonelada) quase o dobro que a Maverick.
Não acho a Maverick ruim, mas precisaria ter ao menos 19cm de altura do solo tanto no meio quanto mais na frente, a fim de não raspar.
O que falta também é farol e lanternas full led nessas versões que vêm para o Brasil.
Ter parte halógena torna o conserto mais barato, mas as topo de linha precisam ter. Quem compra, aceita pagar o valor a mais, mesmo nos EUA.
A híbrida tem altura do 200 mm do solo, ou 20 cm.
@@user-oi6qg5jn5w é verdade que tem um vão livre alto(no meio ou no fim do carro), mas sempre dizem que raspa não frente. Com a frente tão baixa ou com aquele "bigodinho" saliente do jeito que é, não compensa para mim.
@@danielandeol cuidado com esse "sempre dizem", o que mais há hoje em dia é informação falsa ou manipulação da informação. Vá ver ao vivo e faça um teste, ela é muito legal!
Não raspa, só grosso raspa.
Lindona! Tenho interesse, mas não tenho dinheiro 😁
Um carro de 1700kg fazendo quase 18km/l é realmente espantoso. Gostaria de ver um carro do porte do Polo com um 1.0 híbrido (full ou plugin), deve fazer 30km/l.
Se fosse 4x4 seria uma escolha para mim...
Qual o preço dessa bateria da híbrida?
mas entre a hybrid e a FX4 jana qual eh a melhor escolha e pq?
O outro video que ele testa a hydrid ele diz que prefere a FX4. Achei estranho a mudança neste video.
A Maverick 2024 vai ter Co-Pilot 360 + som B&O com 8 saídas e subwoofer.
QUEM TE FALOU?
@@DF-lg1tm Maverick Lariat 2024 híbrida ou 4x4, do site da Ford dos EUA, novos itens de série (já traduzido):
Tecnologia Co-Pilot360®
Farol alto LED automático
Autolamp - Faróis LED com ativação/desativação automática
Assistência pré-colisão com frenagem automática de emergência
Câmera de visão traseira
BLIS com alerta de tráfego cruzado
Aviso de saída de faixa
Ajuda de manutenção de faixa
Centralização na pista
Controle de cruzeiro adaptativo com stop-and-go e centralização de faixa
Sensores de estacionamento traseiros
Direção Evasiva
Sistemas de entretenimento
Sistema de som de áudio B&O® Premium com oito alto-falantes (incluindo subwoofer)
Nao veio c isso… lamentavel
Ficou nos Estados Unidos - aqui nem retrovisor fotocromico
E nossa gasolina cheia de etanol e subindo, como fica esse motor?
A Maverick é um belo carro e, em alguns pontos, é superior aos concorrentes Toro e Rampage, mas algumas verdades doloridas precisam ser ditas:
1) A Ford Brasileira errou feio ao posicioná-la muito acima da Toro. Resultado: as vendas da Maverick foram pífias nos 2 últimos anos (fora os pequenos erros bobos que não poderiam ser cometidos num carro com esse valor: cadê a conectividade da central multimídia, cadê os sensores de ré, só pra começar).
2) Agora veio a Rampage, que não é tão bem resolvida em termos de design quanto a Toro ou a Maverick, mas que vem recheada de tecnologia e um belo motorzão!
Agora é tarde dona Ford, a senhora dormiu no ponto e não adianta cortar os preços da Maverick em mais de 50 mil reais como está fazendo, pois isso afugenta ainda mais o consumidor, já que passa a informação de que o carro poderia ter sido anunciado BEM mais barato do que na época do lançamento, bem como é um novo balde de água fria no consumidor que insistiu na marca, mesmo depois do fechamento das fábricas, mas que vê seu carro que custou salgados 250 mil reais sendo vendido por 199 mil reais.
Assinado: um potencial comprador da Maverick, se tivesse vindo num preço justo há dois anos, e ex-proprietário de uma Fiat Toro 1.3 Turbo 2022 e atual proprietário de um Fiat Toro 1.3 Turbo 2024 (é, fiquei na Toro, pois a racionalidade do conjunto falou mais alto).
Sábia decisão... E amigo, eu entrei e dirigi a Rampage que é um espetáculo, um acabamento de carro de luxo já com couro e soft touch em tudo, com uma tela multimidia e um painel digital espetacular. Achei a Ramapge muito superior a maverick que tem esse acabamento pior que renegade e multimidia pior que de onix com aquele buraco do lado da tela kkkkk
Falou tudo amigo e tem outra questão , a Maverick é só gasolina… logo mais teremos cad aves mais etanol na nossa gasolina , aqui no BR só da carro flex.
O motor 2.5 Duratec que tem nessa picape tem compressão de 13:0, excelente pra Etanol... Imagine? Nos estados igual MG, iriamos economizar mais ainda com ela se fosse flex..
Mas além do consumo, que seria maior de qualquer forma, algumas pessoas não chegam a rodar 1 mil quilômetros nem mesmo em 2 meses. O etanol não aguentaria ficar todo esse tempo no tanque sem evaporar uma parte, e acumular sujeira na outra. Acredito eu… não tenho certeza. Essa compressão é perfeita para a gasolina Podium, que tem poder de queima igual/maior que o etanol, é mais pura, e dura mais tempo no tanque.
Minha nossa... Amigo, antes de escrever essas teorias da terra plana, informe-se. Álcool acumular sujeira... Essa foi de doer!
Pedro, concordo com você, a combinação de álcool e motor elétrico seria a melhor! Eu só uso álcool no meu flex e nem olho para a gasolina.
@@user-oi6qg5jn5w acho que quando eu escrevi “acredito eu, não tenho certeza”, já foi bem autoexplicativo… aí é questão de interpretação.
Mas sei que etanol, gasolina comum e Podium no tanque por meses não têm a mesma reação. De toda forma, não faço ideia, como já disse. Não tenho carro flex, e o último que tive, só usava Podium.
A injeção da Maverick híbrida é direta ou indireta?
Seria viável colocar etanol? Etanol resseca algo como os mais velhos falavam?
Acho q terra ela fraca, o ângulo de ataque não favorece ! Lembra um renegade q eu tive .
João... tem a possibilidade de a Maverick Tremor vim pro Brasil...
Não sei.
TOP
Será que a Everest vem João? abç
Ja que nao tem manca, acustica, bracos pantograficos e outros mimos deveria ter 4x4
Sonho.
Maverick é linda, mas pagar esse valor em um carro com acabamento de Ford Ka eu me recuso! Mesmo que a Rampage gaste mais, iria de Rampage sem sombra de dúvida!
Valorizo mais o acabamento, experiencia a bordo, sensação maior de luxo que a Rampage me daria. Sem falar no motor...
Esses carros da fiat tem um acabamento muito bom, ficam lindas na oficina.
Não é pq os detalhes são azulados que não são de qualidade... não se engane
@@rupertgriffin9853 independente da cor, é plastico!
Mas por isso que existe uma diversidade enorme de carros, cada um tem coisas que valorizam mais ou menos.
Você nunca entrou num Ka e nunca entrou numa Maverick para escrever o que escreveu. Quanto a motor, a Rampage a diesel tem menos desempenho que a Maverick híbrida, e a Maverick 4x4 tem o mesmo desempenho da Rampage RT, e em ambos os casos a Maverick tem mais estabilidade e melhor dirigibilidade, além de ser mais econômica, mais espaçosa e ser mais bonita (cara de picape mesmo) 17:25
@@user-oi6qg5jn5w compra o que tu quiser... eu não gosto de plástico e não compro Maverick!
e ai qual modelo escolher fx4 ou hybrid ? 10 mil de diferença hj na agencia .? quakl escolher ?
Fui na Fx4, achei melhor dinâmica na estrada!
Diesel realmente morrendo nas caminhonetes, ja faz muito tempo que diesel não era viável ( manutenção cara, seguro caro, preço do diesel cada vez maior) e tbm faz tempo que penso em uma na versão a gasolina ou agora essa bela novidade hybrid
Gosto do carro mas não ter câmeras laterais e frontal e nem sensor de estacionamento nao dá pra mim.
já aprendeu fazer baliza? kkkkkkk
@@eduardodaroche7816já aprendeu a , cada um cuida da própria vida? Kkk
@@guilhermemb9213 ?