Nova Ford Maverick Hybrid - CONSUMO DE 17 KM/L E ANDA BEM! MAS SEM O 4X4 E CUSTA IGUAL A FX4. VALE?
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- Опубликовано: 28 авг 2024
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RRRRRRRRodei com a nova Ford Maverick Lariat, que agora é híbrida, não tem motor 2.0 turbo e nem tração nas 4 rodas. Ainda que tenha perdido alguns equipamentos, ganhou um conjunto que a permite rodar até 17 km/l na cidade e com ótimo nível de consumo também na estrada.
Mas é crucial saber: com a Maverick FX4 no portfólio (com motor 2.0 turbo e tração 4x4) vale a pena pagar o mesmo valor pela híbrida?
EU RESPONDO!
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@janacletos
Eu tenho uma Híbrida em razão de usá-la muito na cidade. Aí, fazer 1seg mais rápido de 0 a 100 não quer dizer muito. Mas andar 900 kilometros com um tanque me fascina. Enfim, excelente para uso no dia a dia dentro da cidade.
😂😂😂😂😂 Fusion com caçamba é muito bom! 😂😂😂😂😂😂😂😂 Mais uma belíssima avaliação!
Nos EUA a híbrida custa bem menos que a 2.0 Ecoboost e 4x2 custa menos que a 4x4. Absurdo no Brasil o preço ser igual 4x4 2.0 Ecoboost e 4x2 Híbrida 2.5
Sim amigo, é chamar o brasileiro de burro na cara dura
🤡
O consumo é impressionante. A picape ficou show.
Exelente, Jana parabéns pelo trabalho, melhor coaching do mercado de jornalismo automotivo do Brasil e do mundo. Tamo junto Abençoado, 🤝🏼 Saúde Sucesso e paz e prosperidade a todos os inscritos no canal
Esse João é um figura. De longe o melhor apresentador no segmento de automóveis. Já pude falar isso pra ele pessoalmente no Heineken Experience em 2019.
A resposta do Anacleto no final de qual comprar é justamente a mesma da minha. Preço por preço, a FX4 vale mais a pena e foi a compra que eu fiz. O consumo da minha na estrada fica na casa dos 11 km/l a 11,5 km/l e na cidade na casa dos 8 km/l. Não é uma diferença tão absurda de consumo pra se perder o 4x4, a potência menor e a suspensão independente que faz o pick-up grudar no chão. Se custasse na casa dos 220 mil aí sim valeria a pena.
Viva a boa e velha avaliação! Assim que os vídeos dão gosto de ver , divertidos e muito informativos
Lá fora ela custa 2 mil dólares a menos que a FX4. Aqui tinha que chegar 20 mil reais a menos. Vai continuar vendendo pouco. Com os descontos que a Toro tem, dificilmente optaria pela Maverick, apesar de gostar bastante dela
Concordo!
Com esse precinho dela, a nova RAM Rampage vai finalizar ela e a Fiat vai dominar o mercado quase todo de picapes, ficando atrás só da Hilux nas médias
faz um comparativo RAMPAGE x MAVERICK HÍBRIDO…. falando de preços, IPVA, valor de seguro e revisão e economia em combustível…. fiz umas contas de padaria aqui e ter uma Maverick economiza no mínimo uns 10 mil por ano em relação a outra!!!
côncavo é quando é cavado no centro , convexo é quando o centro é saltado para fora
A versão á combustão já é sonho de consumo, só me falta a velha rica…🥹
Se dar o botão nem precisa ser uma velha
Aquela coisa é o cúmulo da perfeição
Se nao precisasse de cacamba iria de corolla híbrido se precisasse iria de maverick com certeza a proposta é boa e inovadora
Eu acho um absurdo este carro continuar não tendo:
1) Retrovisor elétrico fotocromico.
2) Carregador por indução.
3) Saídas de ar traseira.
4) Sensor de chuva.
5) Sensor de ponto cego.
6) Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.
7) E uma câmera 360 graus ao invés de uma só.
Em um carro que custa R$ 245.000,00 mil reais deveria ter ou não?
Portanto não me vislumbro só com beleza. É um carro de luxo para poucos e deveria se ater a este detalhe.
Entre 4x4 e está, ainda acho mais interessante a 4x4 preço por preço e manutenção pós garantia que será bem menor e só oficina bem especializada para mexer neste sistema , isso obviamente fora das concessionarias
Bom dia João!!!
Confesso que achava a Maverick feia mas, depois de ver esse vídeo minha concepção mudou, mesmo pq sou fã de pickup mesmo não sendo roçeiro ou aventureiro, a economia e conjunto me chamaram atenção, tenho uma Toro Volcano 1.3, a danada é show, completa ao extremo mas, bebe mais que o proprietário.... vou trocar no 2° semestre e a Maverick Hybrid será o foco....abs
Maravilha de pickup show.. consumo show..
Queria muito a Maverick. Das pick ups atuais mais em conta(Pq Ram não é nada em conta) é que a mais desejo... Duro mesmo é pagar o IPVA de um carro de mais de 200k e isso tem me desanimado pra caramba
Fica batuque, fica malinha, fica estilo JANA de fazer vídeos SIM! Excelente vídeo como sempre. E eu também iria de FX4, pagando 244mil num carro, não me preocuparia com o consumo.
Híbrido pelo menos em SP tem 50% de desconto em IPVA, aqui tá 4 ou é 5% do valor do carro, faz as contas e vê se não compensa. Da pelo menos 7 mil de isenção e mais outro tanso disso de economia de combustível, 15 mil por ano no seu bolso mesmo sendo endinheirado não é bom?
@@romuloYS mas vai desvalorizar mais também por conta das baterias.
Complicado que agora com uma menor presença da Ford no Brasil, ter uma mecânica já pode gerar alguns desconfortos com reposição de peças e tal, uma híbrida então, vc acaba ficando muito na mão de uma montadora que já deu amplos sinais de não ter um pós venda tão bom assim
@@romuloYS em Brasília é isento de IPVA. Compra e trás para emplacar aqui. Hehehe
A Ford Maverick andando na rua parece pick up rebaixada. As vezes olho, esperando encontrar um neon e truta dirigindo com o banco bem deitado...
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Suas avaliações, são hilárias, João mas bem verdadeiras, seria minha escolha também e o preço em relação as outras ....
Joao , dirigi a Fx4 realmente parece que estamos entre um sedan e um suv mais para sedam , faltou muita coisa , o ford Territory supera em muito no que diz respeito a retrovisor fotocromico, acabamento e tela ,carregador de celular , sensor de ponto cego , a dirigibilidade da FX4 é ótima , sabemos que não é nenhum SUV mais javi pick-ups mais confortável. Economia 10
Esse carro deveria ser fabricado aqui no Brasil, só assim pra concorrer com a Toro de igual pra igual.
Bom, a gente pode dizer que essa tendência de picapes serem o novo padrão meio que foi prevista pela Fiat com a Strada Volcano, só precisa ter um preço camarada pra tendência virar o padrão.
Excelente avaliação,mas a picape é uma sacanagem.Prometem mais barata e o que fazem é apenas ganharem mais,visto que custa 2 mil dólares a menos no México.
João ta faltando você testar no dia a dia os carros da GWM, estou muito curioso pra ver a avaliação daquele híbrido que chegou por 206 mil
Além da central multimídia ser pequena, também tive a impressão que está mal posicionada com uma inclinação para baixo. Já ouvi dizer que é para reduzir o reflexo do sol, mas penso que há soluções melhores para contornar esse problema.
Achei o carro ótimo, mais acertado que a rampage para dirigir. O problema é que a oferta de equipamentos não faz sentido para a faixa de preço que está ocupando.
Maverick faz o papel da Ranger em 94, carro de passeio, sem que isso seja um demérito para ela.
Opa! Blz?
João, você disse que os americanos não entendem uma pick-up com caçamba unida ao corpo da carroceria, mas tiveram as Ranchero e El Caminho, que eram pick-up derivadas de peruas.
Fiquei esperando essa picape, não vou mentir, mas o preço desagrada muito!
A FORD realmente faz de tudo para não reconquistar seus clientes.
Como assim a hybrid ser o mesmo valor que ecoboost?
A capota elétrica que é o charme
Parabéns pelo vídeo: muito boa essa versão híbrida, hein?
Todos os carros híbridos ou elétricos deveriam ter aviso,sinal sonoro quando der marcha ré..vi uma criança quase sendo esmagada por um Rav-4 uma vêz.a sorte q a criança gritou e casal de idosos parou o carro..aquilo foi um baita susto viu..
No RS, compre sua Maverick Híbrida zero Km por R$ 209.990,00 comigo, é claro.😂
Belo video João!
Infelizmente, mais uma opção de baixo custo-benefício para nós brasileiros.
Picape com acabamento extremamente simples, sem diversas tecnologias de condução, 4x2,com motor de 190 cv. Para ser interessante teria que vir por R$ 200 mil.
Prefiro esperar pela Rampage, que vira na faixa de 280k a 300k, mas com outro nivel de acabamentos, tecnologias, além de ser 4x4.
Esse consumo na estrada me decepcionou. Se a 80-90 vc fez 13.8 significa que vai fazer uns 11 andando a 120-130. Acredito que a 2.0 turbo deva fazer a mesma média na estrada.
Pick-up hibrida temos a Tundra Capstone. Ela tem registro no Brasil mas só importada
João quando chegar a Hyundai - Santa Cruz, 2.5 turbo 4x4 o bicho vai pegar com aquele porta cerveja na caçamba e é bonita o bicho!
Ainda que se fale muito de impostos no Brasil como razão para preços altos, o fato deste carro custar o mesmo da 4x4 turbo aqui, e ser mais barata nos Eua, mostra que o consumidor brasileiro tem uma parcela significativa de culpa na situação do mercado. Ainda que tenha características excelentes, a ausência de coisas como sensores de estacionamento entre outros itens indispensáveis em carros até 180 mil, mostra que a Maverick não é um carro de luxo ou versão top de nada. E a Ford bota o preço que quer, simplesmente pq sabe que quem compra um carro desses hj quer status e pagar de moderno.
JOÃO, O SHOW MAN... A MAVERICK... COM UM MOTOR A COMBUSTÃO JÁ NÃO VENDE PORQUE ESTÁ COM UM PREÇO ESTRATOSFÉRICO... ESSA ENTÃO COM TRAÇÃO FWD... SEM COMENTÁRIOS...
De Jundiaí, SP Brasil...
Ótimo sempre ❤❤❤
Essa central multimidia com esse buraco do lado é muito feia, e o painel poderia ser full tft
Eu quero uma Maverick 😅
31:36 Participação especial😅
A Rampage pode até ser melhor!
Mais eu vou de Maverik mil vezes mais bonita
Na argentina tem a F150 hibrida faz tempo
Os caras poderiam trazer uma versão mesmo que mais cara, com o interior um pouco mais refinado e todos os sensores que carros desse valor deveriam ter.
bom vídeo!
Com powertrain semelhante ao do Haval H6 plug in ficaria insana
Na tampa de combustível ela tem a marcação de gasolina 92+ (referente a octanagem). Como será com essa gasolina brasileira com baixa octanagem e com 30% de álcool?
Agroboy que roda de balada em balada pira...
Estou curioso de ver a tua apreciação ao novo BMW i5 M60 de 600 cv mal aterre no Brasil. Pelo que se fala, terá melhor aptidão dinâmica que o i4 M50 de 544 cv que tive oportunidade de andar.
A bronca é o valor das revisões. Caiam do cavalo, 2.038,00 isso ninguém fala
parabéns pelo video Jana, mas somente uma correção: a capota elétrica custa 9mil reais nas lojas de acessórios!
Achei por R$ 5k. R$ 9K É NA concessionária
@@ARodaTV deve ser o modelo manual sem motor que chega perto dos 5K.
Será que a GWM já tem caminhonete de chassi hidrida na China?
"Anta das Gerais" foi ótimo! Poucos entenderam ...kkkk
Assista até o final para uma surpresa
Prefiro o desempenho imbatível da FX4
Da próxima vez vou subir falar um oi, rs. Abs, Péricles.
O ford fusion hybrid era motor 2.0 duratec
17:11 - Perfeita colocação
Se a ram 1500 limitend fosse esse valor seria a melhor opção!
Desculpem-me mas pra mim falou CVT acabou o carro!
cade o teto solar ?? só pros EUA mesmo, sonho com a FX4
O preço impede ela de vender. Se fosse uns 200mil 🦑, venderia mais.
João Showman!! Como sempre otimas avaliações. Só uma dúvida, qual a desvantagem do câmbio giratório?
Provavelmente apenas gosto pessoal
Não é muito prático.
Acredito que depois de usar diariamente, não vai haver dificuldade alguma.
Usa e conta.
Será que a revenda da Ecoboost vai micar?
A F 150 lightning não é a primeira pick-up elétrica?
Para nunca mais ficar na duvida : Concavo lembra CAVA , "Buraco" ; Convexo é ao contrário.
NOSSO DINHEIRO VALE CADA VEZ MENOS! SEM ESQUECER, QUE
AS FABRICANTES TRATAM O BRASIL COMO UM GRANDE MENDIGO, BASTA OLHAREM OS CATÁLOGOS DAS MONTADORAS PARA OS NOSSOS VIZINHOS DO MERCOSUL. CAPARAM TUDO O QUE PUDERAM. A VERDADEIRA 1.0 POPULAR DAS CAMINHONETES. O QUE NÃO PODE TER REDUÇÃO, É A MORDIDA DELES!
Não perdeu a borrachinha ainda kkkkk mas na primeira lombada já deixa
Boa picape, mas você não a achou muito peladona, Jana??
Pra uma picape? Tá bom.
queria essa jaqueta
fala dos trechos alagados ?
Poderia ter um teto solar…ahhhh poderia
Fala Anacleto, tira uma dúvida por favor, ela foge do rodízio aqui em SP?
... precisa de Teto Solar para ficar TOP das Galáxias... pikutp/sedãn,,, D+++...
Salve João!! Na sua aferição de consumo urbano você percorre um trajeto de quantos km? Abraço!
Será que vem um bronco com esse motor e câmbio??
Boa tarde eu acho que um veículo desse valor que pra conectar ter que usar cabo e ainda não ter carregador por indução é muita pegadinha mesmo
Vai vender menos que erva mate na bahia rsrs. Poderiam ter trazido 20k a menos que a Toro equivalente, para poder criar um mercado para ela. Fazendo desse jeito, não vai vender e se as pessoas não verem na rua, não vão querer por achar que não é boa. Quem tem a Toro Ultra ou Ranch jamais irá para Maveric.
Sem contar a nova RAM Rampage que chega esse ano. A maverick vai ser engolida pelo mercado. Parece que só a Fiat realmente entende esse pais
Bela picape, falta a grana 💰💰
Tá doído! Mesmo preço?
Resumindo, carro para quem não quer uma pick-up
Povo de Roma
Qual tamanho da sua camisa Insider?
Show
Não sei o que o povo vê na Toro!
Muito Triste, a Ford faz o Pré Lançamento com a Maverick com TETO SOLAR e só entrega sem.... Lamentável! 🥺🤬
Sem 4x4 ? 😅
F 150 tb tem hibrida
Bom dia para todos os Romanos................Objetivamente: Não.
O que me incomodou muito foi a FORD en si! Por sairem do Brasil! Acredito que criei um grande resistência por isso....Diferente de outras marcas que simplesmente não conseguiram chegar....
Prefiro esperar pela versão de montadoras que estão no Brasil, junto conosco! Além de tudo, confesso, esse não é o meu "cybertipodecarro".....
Eu particularmente prefiro a Toro, acho que a Ford tá vendendo motor, mt caro para pouca coisa que oferece, acabamento igual a Toro, menos tecnologia/equipamentos fora que tem pouco mercado, iria de Toro diesel msm, se desempenho for ruim, faz um stage 1 e vida que segue, ahhh, além de eu achar a Toro mais bonita tbm, e bem mais alta com uma suspensão mais bem acertada para os buracos.
A toro é apenas 1 centímetro mais alto
@@brunodaroz9463 Maverick 218mm Toro 222mm, fora ângulo de ataque e saída para-choque extramente baixo da Maverick, fácil de raspar em algumas valetas.
Na real o desempenho da Toro não é ruim não, no dia a dia mais de 35 kgfm (torque de Golf GTI) vai muito bem.
A grande questão é que Motor Diesel não é girador e isso prejudica bastante o 0 a 100, mas não quer dizer que o carro seja fraco, muito longe disso.
@@jvk3861 exato, mas parece que a linha 2022/23 com arla tá meio amarrada, principalmente de média e alta, que até 2019 elas eram mt boas de média e alta, chegava a 190, 200 tranquilo.
Do planeta acho que não deve ser do Brasil pq eu acho que a picape híbrida é a trunda da toyota.
Gasolina está barata... Iria de FX4.
HDR delete
Um carro desse valor é ainda tem luz encandencente Jana aí não dá
Incandescente.
Rapaz... 2.5L pra gerar 165 cv? Tanto motor pra gerar 21,4 kgfm a 4000 rpm?
Motorzin preguiçoso esse aí 😂 ainda bem que tem o elétrico pra compensar.
E ciclo Atkinson não é desculpa visto que o Corolla é 2.0 Atkinson e tem números melhores.
@@rvsantosjr
Sim, é Atkinson
O acabamento é igual ao carro popular menos o preço .
Tem quantos milionários no Brasil? É caro ou sou eu que sou um pobre plus quebrado ? 😂😂😂😂