КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
Ребята! Вы так хорошо развиваете свои медиа, но сайт без нормальных фильтров и сортировки - очень неудобно! Допилите пожалуйста, не гоже это для такой крупной сети...
У меня два плановых осмотра велосипеда, весенний и осенний. Теперь буду знать что подготавливая осенью велик к зиме надо ставить металлические колодки и диск соответственный. Этой зимой я сорвал два раза органическое покрытие на колодке.
Имхо если ротора позволяют - надо ставить метал. Минус только один - надо притереть , у меня на это уходит два выезда на домашний спот. В остальном только плюсы - работает лучше органики, модуляция таже, погоды/грязи не так боится . И самое главное - они живут в разы дольше . Просто в разы) речь о шимане, срамовскими тормозами не пользуюсь.
А как долго ротор живёт? Энергия же не может исчезать вникуда. Если торможение такое же, а колодка изнашивается медленней, значит быстрее стирается тормозной диск.
@@RDGgamer куда дольше чем пара колодок) если ротор расчитан на метал - все с ним будет ок . Речь конечно о брендовых, шо там с алишными - не ручаюсь. Юзаю пару Shimano Deore XT SM-RT86 уже третий сезон - катаю много , пару раз в сезон горы , постоянные каталки на спотах - все ок. Износа нет)
@@UASerov ок то будет все с ними, но ротор сотрется куда быстрее чем с органикой. Органика - частая смена колодок с долгоживущим ротором Металл - реже смена колодок с более частой сменой ротора
@@1222dss ойййй, нравиться вам колодки менятьраз в три дняв горах - пожалуйста. Ротор что так что там проживёт сезон-два. Я говорю про нормальное катание в байк парках и больших горах. Если дальше лесопосадки и матраса не выезжать - вообще пох, хоть пяткой.
только забыл уточнить, что керамика еще больше скрипит, чем мателл) и почему то полуметалл не упомянул, который маркируется semi metal, они то более универсальнее, чем sintered
Замечание по поводу элитарности титановой основы колодок: титан всем хорош, кроме теплопроводности, он по сравнению с алюминием практически термоизолятор.В системе СИ - титан=20 Вт/м*К, алюминий= 200, ржавеющая сталь=45. По этой причине себе на машину никогда не покупал титановые диски, только "люминь".
Спасибо! Коротко и ничего лишнего! Особенно позабавило, как "попали" те, кто купил тормоза ХТР. Колодка на титановой покладке и крепления другие, т.е. обычные колодки не подойдут! :-)
Тормоза перестали работать на высоких скоростях. Скрипят, свистят, но не тормозят. Кое как работают только когда еду медленно. Бензином протирал, на наждачке верхний слой снимал - не помогло. Я их перегрел, получается? Можно ли заменить только колодки? Или нужно ещё и диск менять, на всякий? Вел - стелс 600. PS профессионалы, сильно не поливайте, я любитель, езжу редко, да и то, только на работу.
Колодки в помойку. У вас масляные загрязнения впитались в колодку. Теперь хоть как их зачищай, все бестолку. Можно прокипятить конечно попытаться, вместе с ротором, но не факт что поможет. Кстати, ротор кипятить необчзательно, достаточно просто зачистить очистителем.
@@faceless_commentator есть способ обезмаслить - прогреть долго при температуре 230°. Делать это надо в муфельной печи. Роторы при такой температуре не отпускаются, колодки не выгорают. Проверено.
Как сильно различаются алюминиевые от стальных? Для обычных катателей проще купить коробку самых дешёвых органических с огромной скидкой и менять каждый год, вряд ли они даже заржаветь успеют, но точно испортятся от попадания масла например из лужи
Добрый день, очень прошу вас о помощи, можно ли ставить разные тормозные диски на один и тот же суппорт одного диаметра, но который будет отличаться визуально от заводского? Очень прошу вас откликнуться
Тормозная жидкость может закипеть, но это не зависит от типа колодок. При торможении кинетическая энергия преобразуется в тепло. К примеру, при постоянном притормаживании на затяжных спусках, нагревается тормозной диск. От тормозного диска нагрев идет на колодку и калипер - тормозную машинку. Колодка от перегрева может перестать хорошо держать диск. От калипера нагрев передается гидролинии, от чего может произойти закипание тормозной жидкости. Есть и сопутствующие неприятные моменты: перегретый ротор может согнуться от контакта с водой, к примеру из лужи, а уплотнительные резинки гидролинии от перегрева расплавятся и тормозу настанет конец. Вывод: закипание происходит от перегрева. Перегрев - от длительного подтормаживания. Решение: - контролировать технику торможения - не допускать длительного подтормаживания; - установить роторы большего диаметра. За счет большей поверхности тепло будет рассеиваться быстрее; - установить колодки с радиатором для отвода тепла.
@@VeloStrana shimano rt 56 m 180 mm передний а задний ротер rt 56 m 160 mm , тормоза типа mt 200 но с опцией выключения мотора . Вообще для электровелика какие лучше взять ? С учётом что езжу по очень крутым подъёмам и спускам ?
Здравствуйте! В теории титан и сталь хуже проводят тепло, чем алюминий. С одной стороны, это хорошо: мы защищаем калипер от перегрева. С другой стороны, важно отводить тепло от накладки, чтобы не допустить перегрев колодки. Достоверных подтверждений эффективности той или иной подложки мы не нашли. Разница для райдера однозначно будет в весе (алю и титан легче стальных) и в цене. Для колодок со стальной подложкой действительно важно качество защиты пластины от коррозии. У неоригинальных колодок бывают с этим проблемы.
Переход на металл потребует и замены роторов, подходящих под металлизированные колодки, из старших линеек. Но подходящие к МТ - 200, металлизированные колодки найти сложно, можно подобрать от стороннего производителя, к примеру от Tektro)
1:19 В металлизированных колодках нет никакой смолы , ну что за бред. Потом такие умники приходят и начинают тебе рассказывать что ты дурак ничего не знаешь.
всё понятно но колодки идут одна толше а другая тоньше(металическая подложка) и какую куда ставить в подвижную или не подвижную часть (дятлы кто изнас ремонтник и кто обиасчал внимание на такую мелочь дятлы) вот мой вопрос куда какую ставить🤕
@@VeloStrana сначала залип, а потом пр-т торможении отстрелися. Сам слышал звон, а потом тормозить перестало. Дома разобрал и одна колодка сточена до металла а второй нет.
сначала надо понять причину, если попало масло то в помойку, а если просто грязь помыть очистителем дисков ротор и очистить пыль от колодок. А если во время влажной погоды происходит, то это норма. Еще надо проверять ровность ротора из-за небольшого биения может создавать резонанс
Враньё, я на метале катаюсь уже 3 месяц и это при том что, я постоянно пользуюсь тормозами, ввиду своей работы на велике. Раз в полтора месяца прожечь при необходимости и можно дальше кататься не меняя. Это органику в топку.
Я давно на Вас подписан, и я верю, что Вы за правду, донесите пожалуйста ее до людей, которые Вас смотрят, путин и лукашенко пошли войной на Украину. Ваши войска пересекли нашу границу, гибнет мирное население. Как Вы уже заметили весь мир встал на сторону Украины (это легко проверить зайдя в интернет), не ухудшайте жизнь выходите на митинги против путина
Металлизированные колодки больше подходят для спусковых дисциплин - затяжных спусков, так как они дольше нагреваются. Да, для сложных погодных условий они применимы, но без должного прогрева могут иметь недостаточную мощность торможения. К тому же, такие колодки достаточно шумные. Для городских условий, всё же больше применимы органические колодки, хоть и частота замены в сложных погодных условиях возрастает.
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Органические. Причём заказываю в Китае колодки и просто почаще их меняю, чем, если бы пользовался брендовыми
Моргать ведущий так и не научился=) Смотрю каждый выпуск только ради того момента, когда он моргнёт=)
Ну ты редиска
Вы просто синхронно моргаете
@@Пирожоксвишней-ъ7т Неплохо, очень неплохо=)
Он на спидах)))
😂😂😂😂 Я реально пропустил мимо ушей содержание видео и следил за глазами :)))))
Это вы правильно напомнили, мне надо их менять.
😂😂😂😂😂
поменяли?
Ребята! Вы так хорошо развиваете свои медиа, но сайт без нормальных фильтров и сортировки - очень неудобно! Допилите пожалуйста, не гоже это для такой крупной сети...
Куст в горшочке снова с нами! Сразу лайк! :D
У меня два плановых осмотра велосипеда, весенний и осенний. Теперь буду знать что подготавливая осенью велик к зиме надо ставить металлические колодки и диск соответственный.
Этой зимой я сорвал два раза органическое покрытие на колодке.
Вы прокаливали колодки? Там ничего отрываться не должно.
Доброе слово в поддержку канала.
Имхо если ротора позволяют - надо ставить метал. Минус только один - надо притереть , у меня на это уходит два выезда на домашний спот. В остальном только плюсы - работает лучше органики, модуляция таже, погоды/грязи не так боится . И самое главное - они живут в разы дольше . Просто в разы) речь о шимане, срамовскими тормозами не пользуюсь.
А как долго ротор живёт? Энергия же не может исчезать вникуда. Если торможение такое же, а колодка изнашивается медленней, значит быстрее стирается тормозной диск.
@@RDGgamer куда дольше чем пара колодок) если ротор расчитан на метал - все с ним будет ок . Речь конечно о брендовых, шо там с алишными - не ручаюсь.
Юзаю пару Shimano Deore XT SM-RT86 уже третий сезон - катаю много , пару раз в сезон горы , постоянные каталки на спотах - все ок. Износа нет)
@@UASerov ок то будет все с ними, но ротор сотрется куда быстрее чем с органикой.
Органика - частая смена колодок с долгоживущим ротором
Металл - реже смена колодок с более частой сменой ротора
@@RDGgamer так и есть. Чудес не бывает
@@1222dss ойййй, нравиться вам колодки менятьраз в три дняв горах - пожалуйста. Ротор что так что там проживёт сезон-два. Я говорю про нормальное катание в байк парках и больших горах. Если дальше лесопосадки и матраса не выезжать - вообще пох, хоть пяткой.
только забыл уточнить, что керамика еще больше скрипит, чем мателл)
и почему то полуметалл не упомянул, который маркируется semi metal, они то более универсальнее, чем sintered
Замечание по поводу элитарности титановой основы колодок: титан всем хорош, кроме теплопроводности, он по сравнению с алюминием практически термоизолятор.В системе СИ - титан=20 Вт/м*К, алюминий= 200, ржавеющая сталь=45. По этой причине себе на машину никогда не покупал титановые диски, только "люминь".
Титановые диски? 😁
ну вообще-то самые универсальные - это resin, потому что подходят под любой ротор. А под метал еще и спец. ротор нужен.
Дружище, подскажи где должен образоваться след притирки на новом диске?
3:10 млять раз 10 переслушал, "парганических?" самое главное слово в минуту зажувал
Еду по шоссе, приятно, колодки чирикают, колеса шумят.
а как узнать какой формы мне нужны колодки не разбирая велосипед? не разжевано жеж
++
Пожалуй возьму метал, на передний тормоз...
взяли?
Спасибо! Коротко и ничего лишнего!
Особенно позабавило, как "попали" те, кто купил тормоза ХТР. Колодка на титановой покладке и крепления другие, т.е. обычные колодки не подойдут! :-)
Металл или керамика. Kingstop норм бренд
про форму колодок будет что-либо? какого луя их столько видов?
чтоб исключить взаимозаменяемость, маркетинг и деньги с продаж рулят
и другие дебильные вопросы.
есть еще карбоновая подложка
А если ему руки связать, он сможет то же самое повторить? 😁
Тормоза перестали работать на высоких скоростях. Скрипят, свистят, но не тормозят. Кое как работают только когда еду медленно. Бензином протирал, на наждачке верхний слой снимал - не помогло. Я их перегрел, получается? Можно ли заменить только колодки? Или нужно ещё и диск менять, на всякий? Вел - стелс 600.
PS профессионалы, сильно не поливайте, я любитель, езжу редко, да и то, только на работу.
Колодки просто в помойку, ротор как следует можно прокипятить и после обезжирить
Колодки в помойку. У вас масляные загрязнения впитались в колодку. Теперь хоть как их зачищай, все бестолку. Можно прокипятить конечно попытаться, вместе с ротором, но не факт что поможет. Кстати, ротор кипятить необчзательно, достаточно просто зачистить очистителем.
@@faceless_commentator есть способ обезмаслить - прогреть долго при температуре 230°. Делать это надо в муфельной печи. Роторы при такой температуре не отпускаются, колодки не выгорают. Проверено.
@@dmitryigun хотел бы посмотреть, как смола выдержит 200+ градусов
@@dmitryigun Органические так нельзя, смола потеряет свойства. А метализированные можно и просто горелкой прокалить.
А по размеру они все одинаковые? У меня электрический фэтбайк . Просто зайти в магазин и купить любые? Или снять с велика для образца?
Не знаю актуален ли вопрос или нет, но да, лучше снять или знать полное название и фото колодок)
Подскажите пожалуйста какие колодки лучше для триала
Мне больше всего нравится органические от Шамана даже во время дождя они не скрипят плавные и Тихая торможение
Самые лучшие дорогие 😄😄😄 у них качество выше ☝️ Дешёвые похуже будут 😄😄😄 у них качество ниже ☝️..
у меня колодки без отверстий?
могли бы сделать обзор колодок из меди?
Спасибо!
Только познаю тему ремонтов велосипеда. У меня колодки Tektro A10.11. Но везде нахожу Е10.11 и Р20.11. В чем разница, с кажите пожалуйста?
Как сильно различаются алюминиевые от стальных? Для обычных катателей проще купить коробку самых дешёвых органических с огромной скидкой и менять каждый год, вряд ли они даже заржаветь успеют, но точно испортятся от попадания масла например из лужи
Механика и гидравлика. Колодки взаимозаменяемы, одинаковые или разные, чем отличаются ?
Клоуны в комментах не сравнивайте пожалуйста свои Китай колодки с Али с оригиналами Шимано )
Подскажите пожалуйста, по тормозным роторам , если я ротор установил не той стороной ,чем это будет чревато и можно ли так ездить ?заранее спасибо
Добрый день, очень прошу вас о помощи, можно ли ставить разные тормозные диски на один и тот же суппорт одного диаметра, но который будет отличаться визуально от заводского?
Очень прошу вас откликнуться
Универсальные колодки :
ДЕРЕВЯНАЯ палка !!!!";))
Кто пользуется ,ставте лайки ....
Так какой примерно ресурс у колодок к Shimano MT200?
При обычной зксплуатации-без экстрима :)
2-3 тис. км в городе, в грязь-дождь в горах можно за 30 км укатать в подложку.
@@andreykobesp уже 3100 проехал..Но в основном это город
М315е у меня, даже дешман за 100р с али лучше шимановской органики
@@MyBikeLife ну лучше/хуже это очень спорно.Сколько проезжаешь на таких?
Подскажите артикул пожалуйста колодок на стелс 970 с раскладной рамой.
Не закипит ли масло в гидравлической системе при использовании металлических колодок летом? Можно ли лишиться тормозов в неподходящий момент?
Тормозная жидкость может закипеть, но это не зависит от типа колодок.
При торможении кинетическая энергия преобразуется в тепло. К примеру, при постоянном притормаживании на затяжных спусках, нагревается тормозной диск. От тормозного диска нагрев идет на колодку и калипер - тормозную машинку. Колодка от перегрева может перестать хорошо держать диск. От калипера нагрев передается гидролинии, от чего может произойти закипание тормозной жидкости. Есть и сопутствующие неприятные моменты: перегретый ротор может согнуться от контакта с водой, к примеру из лужи, а уплотнительные резинки гидролинии от перегрева расплавятся и тормозу настанет конец.
Вывод: закипание происходит от перегрева. Перегрев - от длительного подтормаживания.
Решение:
- контролировать технику торможения - не допускать длительного подтормаживания;
- установить роторы большего диаметра. За счет большей поверхности тепло будет рассеиваться быстрее;
- установить колодки с радиатором для отвода тепла.
Приветствую! Спасибо за видео. Подскажите пожалуйста, на тектро 275 в стоке какие колодки стоят, органические?
Конечно
Чем колодка от колготки отличается?
жёсткостью
керамика топ
Жаль хватает на 2-2.5к всего
Для электровелосипеда с тормозами mt 200 со 180 ротерами шимано , подойдут колодки металлические ?
Чтобы определить подходящие колодки необходимо знать модель ротора) Подскажите, какая у Вас модель?
@@VeloStrana shimano rt 56 m 180 mm передний а задний ротер rt 56 m 160 mm , тормоза типа mt 200 но с опцией выключения мотора . Вообще для электровелика какие лучше взять ? С учётом что езжу по очень крутым подъёмам и спускам ?
Вот нашёл вот такую гидравлику , керамичесские колодки 4 поршня с функцией отключения мотора . Зум HB-876E 4. Слышали про такую модель ?
Здравствуйте, а есть ли разница в стальной подложке, алюминиевой и титанов кроме веса? что на счет теплопроводности?
Здравствуйте! В теории титан и сталь хуже проводят тепло, чем алюминий. С одной стороны, это хорошо: мы защищаем калипер от перегрева. С другой стороны, важно отводить тепло от накладки, чтобы не допустить перегрев колодки. Достоверных подтверждений эффективности той или иной подложки мы не нашли.
Разница для райдера однозначно будет в весе (алю и титан легче стальных) и в цене.
Для колодок со стальной подложкой действительно важно качество защиты пластины от коррозии. У неоригинальных колодок бывают с этим проблемы.
@@VeloStrana понял, спасибо большое
@@VeloStranaрайдеры чувствуют разницу в 5 грамм на колодках? 😂
Скажите пожалуйста можно ли поставить металлические колодки на мт-200 shimano?
Переход на металл потребует и замены роторов, подходящих под металлизированные колодки, из старших линеек. Но подходящие к МТ - 200, металлизированные колодки найти сложно, можно подобрать от стороннего производителя, к примеру от Tektro)
@@VeloStrana спасибо за ответ
1:19 В металлизированных колодках нет никакой смолы , ну что за бред. Потом такие умники приходят и начинают тебе рассказывать что ты дурак ничего не знаешь.
я не шарю, подскажите п-та - для механических тормозов колодки одинаковы что и для гидравлических?
Нет
всё понятно но колодки идут одна толше а другая тоньше(металическая подложка) и какую куда ставить в подвижную или не подвижную часть (дятлы кто изнас ремонтник и кто обиасчал внимание на такую мелочь дятлы) вот мой вопрос куда какую ставить🤕
Снял тормоз, а колодок то и нет. А я то думаю почему он не работает.
Интересно, как так вышло?
@@VeloStrana сначала залип, а потом пр-т торможении отстрелися. Сам слышал звон, а потом тормозить перестало. Дома разобрал и одна колодка сточена до металла а второй нет.
Еще можно покупать дешевые диски на Али, ставить колодки в зависимости от сезона и погоды, да и точитесь эти диски - фиг с вами.
а как избавиться от паразитного звука колодок?
сначала надо понять причину, если попало масло то в помойку, а если просто грязь помыть очистителем дисков ротор и очистить пыль от колодок. А если во время влажной погоды происходит, то это норма. Еще надо проверять ровность ротора из-за небольшого биения может создавать резонанс
@@KirillRomanov0147 Я в добавок к перечисленному шкуранул их на мелком абразиве еще.
@@МишуткаГризли подтверждаю!
@@user-jr8kf2mp7j это сделают в этом велосервисе)
Керамику купить kingstop. Вообще тихие
Что за музыка на фоне?
Металл жрёт 💿 быстрее
Враньё, я на метале катаюсь уже 3 месяц и это при том что, я постоянно пользуюсь тормозами, ввиду своей работы на велике. Раз в полтора месяца прожечь при необходимости и можно дальше кататься не меняя. Это органику в топку.
А какие тормоза стоят на вашем велосипеде?
TRP Spyre C
(Kona Rove ST 2020)
Диски вроде тоже TRP.
Какие колодки порекомендуете брать под Алтай трип?) Органику боюсь поджарить.
Через озеро Телецкое до Кату-Ярык, и обратно через Чуйский тракт.
@@HeKpoHoMuKoH металл или полуметалл
Поставил себе Shimano b03s
Я давно на Вас подписан, и я верю, что Вы за правду, донесите пожалуйста ее до людей, которые Вас смотрят, путин и лукашенко пошли войной на Украину.
Ваши войска пересекли нашу границу, гибнет мирное население.
Как Вы уже заметили весь мир встал на сторону Украины (это легко проверить зайдя в интернет), не ухудшайте жизнь выходите на митинги против путина
Маргай! Хоть раз!
Это уже платный контент
Для велосипеда? Пхахаха любые покупаешь и не паришься
Раз уж решил правильно произносить, произноси Симано. Не ошибёшься.
@@user-jr8kf2mp7j главное жопа 😁
Я правильно понимаю, что курьерам лучше всего использовать металлические?
Металлизированные колодки больше подходят для спусковых дисциплин - затяжных спусков, так как они дольше нагреваются. Да, для сложных погодных условий они применимы, но без должного прогрева могут иметь недостаточную мощность торможения.
К тому же, такие колодки достаточно шумные.
Для городских условий, всё же больше применимы органические колодки, хоть и частота замены в сложных погодных условиях возрастает.
че, ногой можно же тормозить ?
Каодак.... Ээх....ладно потерпим, спасибо за инфу
не понятно. все колодки по одинаковые? как бы универсальные. разница лишь в их составе?
Велосипед merida big nain 200 2021. Скрипт тормоза на холоде зимой. Что поставить. Катаюсь по парку городу. Спасибо
какие колодки не забиваются и не замасливаются либо восстанавливаются ?
Лёха так держать
Чотка 👍