дык в том и соль, что при СССР профессиональная подготовка, да и вообще, наука вся, была поставлена на поток. Спецы были правилом, а не исключением. А при новой власти бал правят бездари почти во всех областях. Хорошие спецы сейчас редкость, по сути, самородки, хотя такими спецами должны быть все, кто выпускается с ВУЗов и ПТУ. Это позор, ибо самородки - это уровень 17 века. Шо ж, мы откатились что ли так сильно? Позор.
Конечно может я теоретик но я вас не понял ! Коли вы взяли за образец 24 шлица от Нивы , почему не взяли ступицу и не отрезали сколько нужно ? Чтобы показать мастер класс ?
Здравствуйте, подскажите пожалуйсто если не сложно... Шлицы это по сути та же модульная шестерня и нарезаеть можно той же модульной фрезой что и шестеренки? И на долбяке вы я так понимаю заправили резец,а можно ли если диаметр подходит просто нарезать модульной фрезой или там профиль другой? =)
Почему шлицы на валу резали не тем же самым способом, что и внутренние на втулке? Шестерня на втулке разве удержится тремя точками сварки? Шлицы прям просились и туда...
Это все из за нашей нищеты,по нормальному это все полное Г..,в коробке передается такое усилие чтоб сдвинуть с места 1.5 тонны веса а тут каких то три точки сварки и готово,ясное дело что шлицы на сыром валу раздолбает и втулку прокрутит.
@@prety7838 Во первых на 5 передаче усилие в пять раз меньше, если не "стартовать" с неё. Во вторых каждая капля работает как шпонка, а их там "6" И в третьих каждая капля сварки на разрыв выдерживает полтонны.
Работа добрая, безусловно лайк! ... Но обсалютно бессмысленная с экономической точки зрения, в Питере подобная работа (качественная) минимум будет стоить в 2 раза дороже, чем стоят новые этот вал + шестерня!!!
Открою секрет... в Питере нет таких мест, где подобную работу (качественно) можно сделать "халтурно"... или на заводах с официальным оформлением и оплатой желательно по безналу...или в частной мастерской, которая по халтурным ценам работать, не может ибо станки/оснастку/материалы бесплатно ни кто, не выдаёт!!!
Как это донести в массы.Все считают ,что частник рвач.Но,никто не понимает ,что ты и технолог ,конструктор ОТК ,и это все в однм лице.И разницы нет что отдал в фирму ,что частнику.Оотвечаеш по факту изделия.Что Питер что Калиинград ситуацыя одна и та-жэ .Ттолько частик отвечает своеи репутациеи а контора ,в прицыпе ничем.А сарафанное радио .все расстовляет по своим местам.Это лично моё мнение.
сомнительный способ ремонта, с учетом того что это болезнь на т5, больший диаметр съело, это и подавно съест, а на продажу, приварил шестерню к валу не разбирая коробки, сняв крышку пятой и все
Вот и дожили до таких времен, когда такие мастера вызывают у народа удивление...одни менеджеры же вокруг- купи/продай
дык в том и соль, что при СССР профессиональная подготовка, да и вообще, наука вся, была поставлена на поток. Спецы были правилом, а не исключением. А при новой власти бал правят бездари почти во всех областях. Хорошие спецы сейчас редкость, по сути, самородки, хотя такими спецами должны быть все, кто выпускается с ВУЗов и ПТУ. Это позор, ибо самородки - это уровень 17 века. Шо ж, мы откатились что ли так сильно? Позор.
Эт точно....! Прям слова в точку! Одни менеджера да супервайзеры хуйняйзеры....!
Да да ...теоретикам всегда привет))
Вот золотые руки, и очень умная голова
Чтобы сильно не отпускать можно деталь положить в воду не погрузив только шов и можно не боятся перегрева.
Закину вашу золотую подсказку в капилку
Большой мастер!!! Золотые руки!!!
Похожую работу делали. На втулке шлицы и внутри и снаружи, на шестерне внутри тоже. Просто перестраховались, посчитали что так прочнее.
Молодца,С Наступающим!
Молодец делаешь качественно.
молодцы ребят отлиная работа и не слушайте зависников. удачи вам
Красавчик. Золотые руки.
Велолепно, теоретики одобряют :-)
норм. лайк!)) теоретикам привет)))
можно как вариант с торца врезаться болгарином с широким отрезным. и по этим местам заварить.
Excelente trabajo de reparación... Éxitos y buen año.
А как градус шлица определяете?
Шикарная работа!
На Хонду вал с внутренними шлицами можете восстановить?
КРУТО! А грибок маслонасоса ваз классика можно так изготовить у вас и закалить?
Сколько взял за работу?
А в кауом городе вы работаете
Если б полностью проверил то уже только с кувалдой на вал насаживать))
не, ну нанотехнологии )
Где ваш город я в Бишкеке нужно востановить шлицы мазда сх9 дифф и раздатку
ЭТО на такой нелепой сварке будет держаться?
При хорошей запрессовке и без сврки будет держаться.
@@ЮрийСаушкин-у2д смотря где
Супер 👍👍👍
Здравствуйте можете восстановить шлицы ступицы
Сколько соток натяга втулки на шестерню?
Конечно может я теоретик но я вас не понял ! Коли вы взяли за образец 24 шлица от Нивы , почему не взяли ступицу и не отрезали сколько нужно ? Чтобы показать мастер класс ?
Работа отличная, а вот марку стали какую брали?
Молодес красавчик
у товарища уже сами зубья на шестерне в печальном виде , это даж на видео видно , но это уже проблемы заказчика
Можно вам отправить такой же вал с т5 сделать как вы на видео сделали
Пусть 5 на 60км не включает.
В этом же самый смак не хера вы не понимаете:)
доброго времени суток . я себе прикупил 3б735 и для таких работ в том числе . одно не пойму как модульная фреза может грызть при каленый вал .
Такого станка не существует...
А разве не надо шестерни через оправку зажимать?
А если не втулку вставлять, а наварить металл и нарезать шлицы?-такой вариант имеет место быть?
Chuvak, ti krasavchik!
Доброго дня. Недавно писал вам про электро схему к двс 3с. Что то как то осталась просьба без внимания. Это сложно?
Мир крутится вокруг автомобиля ваз 😂😂
Где находитесь?
Здравствуйте с какого города?
Круто !!!
Здравствуйте, подскажите пожалуйсто если не сложно... Шлицы это по сути та же модульная шестерня и нарезаеть можно той же модульной фрезой что и шестеренки? И на долбяке вы я так понимаю заправили резец,а можно ли если диаметр подходит просто нарезать модульной фрезой или там профиль другой? =)
Так то да, обычный колхоз.
У модульной фрезы угол 20' а на шлицах может быть какой угодно.
Как с вами связаться
Как с вами связатся
А я бы хотел увидеть как точат на заводе эти шлицы, внутри шестерни! Весь нет перелопатил и не смог найти!
Так же как на втулке в этом видео, только возможно оборудование более новое и точное
Называется - зубодолбёжный станок
А чем заварино?
Заваркой.
Ваше "заварино" можно толковать по всякому.
@@smok470 это наверно по тому ,что вы не сварщик!?
WHITE SHADOW завариваю почти каждый день.
@@smok470 чай)))
Круто
Крутяк💪
Молодец
Почему шлицы на валу резали не тем же самым способом, что и внутренние на втулке? Шестерня на втулке разве удержится тремя точками сварки? Шлицы прям просились и туда...
Это все из за нашей нищеты,по нормальному это все полное Г..,в коробке передается такое усилие чтоб сдвинуть с места 1.5 тонны веса а тут каких то три точки сварки и готово,ясное дело что шлицы на сыром валу раздолбает и втулку прокрутит.
@@prety7838
Во первых на 5 передаче усилие в пять раз меньше, если не "стартовать" с неё. Во вторых каждая капля работает как шпонка, а их там "6" И в третьих каждая капля сварки на разрыв выдерживает полтонны.
Молодцом
КЛАСС...)))
Лайк земеля!
Дайте свой моб. Вы с Украины?
Ваще малодчик
На долго ли дураку стеклянный уй? Если он уж заводское сломал
Красава брат!
Работа добрая, безусловно лайк! ... Но обсалютно бессмысленная с экономической точки зрения, в Питере подобная работа (качественная) минимум будет стоить в 2 раза дороже, чем стоят новые этот вал + шестерня!!!
Зажрались вы в масквах и питерах.в небольших городах мужики на заводах такую работу за 2-3 тр выполняют.
@alex strugov подработка была во все времена,если только предприятие не режимное.
Открою секрет... в Питере нет таких мест, где подобную работу (качественно) можно сделать "халтурно"... или на заводах с официальным оформлением и оплатой желательно по безналу...или в частной мастерской, которая по халтурным ценам работать, не может ибо станки/оснастку/материалы бесплатно ни кто, не выдаёт!!!
А Питер каким боком?
Как это донести в массы.Все считают ,что частник рвач.Но,никто не понимает ,что ты и технолог ,конструктор ОТК ,и это все в однм лице.И разницы нет что отдал в фирму ,что частнику.Оотвечаеш по факту изделия.Что Питер что Калиинград ситуацыя одна и та-жэ .Ттолько частик отвечает своеи репутациеи а контора ,в прицыпе ничем.А сарафанное радио .все расстовляет по своим местам.Это лично моё мнение.
Проточки на шлицах нет как в оригинале
ProRider проточка нужна была для термообработки чтобы не перекаливались вершинки шлицов
5+!
Не слизало, а сорвало.
сомнительный способ ремонта, с учетом того что это болезнь на т5, больший диаметр съело, это и подавно съест, а на продажу, приварил шестерню к валу не разбирая коробки, сняв крышку пятой и все
Страна обибосов.
Сначала газуют со светофоров. Потом бомжи носятся где бы дешевле запчасти на бмв купить. Понты
Аху... Еть. Какая теория. Восстановление шлицоф. А может проще зделать от нивы. С названием ролика неувязачка
До жопы такая работа... Не будет долго ходить