Восстановление шлицов углового редуктора Kia, Hyundai, Volvo, Mazda и т.д. Полная версия.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Группа в ВК - nivovodec
Ассортимент наших товаров и услуг - market-...
Тел. 8 961 748-52-25 (Дмитрий)
----
Производство тюнинг комплектов для внедорожников; ремонт и восстановление деталей машин; ремонт и тюнинг КПП, РКПП, редукторов; любая металлообработка (токарка, фрезеровка, шлифовка, сварка, сверление, лазер, термичка, гальваника)
Прикольно, интересно было бы провереть твердость родной шлицевой и восстановленой
Класс! Подшипник под замену или со стружкой походит?
А как восстанавливаете шлицы на самой чашке дифференциала? Покупать новую?
хоть бы подшипники малярным скотчем замотал, что бы стружка не налетела
отмывается без проблем
Цена какая?
Клиента наверно от KPower канала )))
100%
Он там на новые чаще меняет)
@@RF72018 им и движков хватает ..зачем лишние танцы с бубном!
цена вопроса и самое главное,на сколько это надежно?
ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ НА ЧЕЛОВЕКА С РУКАМИ ИЗ ПРАВИЛЬНОГО МЕСТА!
9:09 Биение видел? Руки из жопы. И вся остальная "технология" - голимый колхоз, но для дебилов самое то.
первый раз вижу подобное, пипец интересно
Ну это временная мера..дорого просто новое.наплавочный мат.что?суприм ?
Не знаю как на других машинах, но на Вольво такой способ долго не работает. Это проверено. Один хороший букс и шлицы срезает. Мы изготавливали новый вал. Снимали шестерню, а потом садили назад.
потом приваривали? там сварка типо лазером
Добрый вечер! Сколько стоит восстановление шлицев углового редуктора Вольво хс 90? Как с Вами связаться?
Добрый вечер, сколько стоит отремонтировать деталь?
Не перевелись ещё на Руси мастера! Молодцы!
Люфты нужны для компенсации не соосности соединения, другое дело какие допускаются люфты.
Какая твердость поверхности после такой обработки?
Классная работа! Однозначно👍
Корейский автопром обеспечит работой много наших граждан, спасибо им за это!
Это Австрия дайнамакс от магна
@@sergiikhodanovych4832 От магна там только муфта полного привода
Это не заводское допущение а искусственное состаривание. Сдается мне этот люфтец убивает ещё что-нибудь
Здравствуйте!
Можно узнать ваши контакты?
Спасибо, было очень интересно! Теперь я точно знаю у кого буду заказывать восстановление данной детали!
Не тем я всю жизнь занимался. Смотрю и оторваться не могу. Завараживает.
Все хорошо, но нельзя было подшипники чем-то укрыть?
Скажу тебе как инженер по гарантии Хёндэ с 10-ти летним стажем, проблемма не столько в изначальном люфте, сколько в идиотсткой конструкции, когда сальник уплотняет от "сухого" объема, если туда при сборке заложить полуконсистентную смазку (ну типа как мы в передние ступицы нив , смесь литола и трансмиссионки), то все работает нормально; хотя да, безусловно, безлюфтовое соединение однозначно лучше!
Добрый день. Подскажите пожалуйста как с вами можно связаться, для заказа работы по восстановлению чашки дифференциала Мазда сх7?
Nivovodec@ya.ru
Не только в пакистане умельцы есть,но и у нас!
Красавчики респект и уважуха.
Привет. Какой вы использовали присадок для сварки ?
Нержавейка.
@@Yurikkk100 Нержавейка мягкая. Держать будет ?
подскажи как 32 шестигранник прорезать л 30 на мото блок уменьшение хода место пыльников эрозия не по зубам рядом не кого. а к тебе далеко фтулки выточил сталука еле сверло брало ротационная прошивка не берёт.посоветуй.
На місяць вистачить…
Там калене та не ходить, а це…
Приветствую. Какая твердость после наплавки?
35ед.
@@Нивоводец Приятно видеть хорошую работу), жалко уже после наплавки да никакой термообработки ничего не сделать, правильно что наплвака в аргоне и тигом, нормальная твердость у корейцев коленвалы в этом же районе и сырьем ставят ничего работает как то.. пусть не совсем долго), если ответка чугун все будет прекрасно и можно плотно делать, чугун прощает многое по посадкам и хороший антифрикционный материал, главное грязь не пускать. отличные станки), на заводе где работаю полный цикл обработки зубчатых колес и шлицевых валов с термообработкой на автоагрегаты и прочее, есть даже шлицевая шлифовка, очень близка и знакома работа)) приходится помимо своей работы еще быть наладчиком шлифовального участка, зубофрезерных, долбежных шлицефрезерных, еще шевинговальных станков и зубозакругление туда же.., не так то просто все с этими шлицами и шестернями по технологиям делать трудоемко просто жуть плюс точности высокие, бери за работу как следует, скидывать можно только если нормальные партии идут, а так по 2 3 штуки цена большая не иначе, кто думают дорого могут обижаться но это реально нелегкий труд.
@@Нивоводец 35 по какой шкале?
@@Нивоводец Очень интересует по какой шкале у Вас этот параметр получается?!
А при наваривании попадание окалины в подшипник исключено ? Какую то крышку бы предусмотрели или щиток ? Или подшипники все равно под замену ?
Да толико родная калионка а ваша пластельн!
А закалка разве не нужна . Разве не сырые шлицы?
если ответная часть каленая, то шлифы не нужно закаливать. и наоборот.
@@klafilin4061 Он же сказал в начале, что резец ВК8, т.к. шлицы каленые - значит эта часть и была каленая...
конечно нужна
И так сойдёт.
Если электродуговой у сварку то ещё замучаешься болгарки скачивать
Где вы находитесь?
Сварочный пруток какой марки используете для наплавки?
а почему сначала торцевание, а потом выставление по индикатору? Может лучше наоборот?
Там не нужна такая точность
Номер телефона если можно
Красяво. Чем наплавляли если не секрет???
На зуборезе не интересно.
А при нагреве такая плотная посадка может привести к большим проблемам.И наверное ее не разберёшь без нагрева газовой сваркой после того как она прикипит от ржавчины.
Тоже согласен, не зря есть посадки и натяг все должно быть расчитано
Со временем пристучится и зазоры появятся. Пригнивают места,которые совсем глухо стоят или без каких-либо значимых нагрузок
Вся стружка в подшипник, зашибись. Правильно, хорошего клиента далеко отпускать нельзя.
хороший клиент без подшей присылает... ну и хороший мастер перед установкой их промывает.
Всегда какой нибудь за...ба есть типа тебя. Р200
@@АдольфГитлер-ч2п Привет коллега.
Вал от полноприводной Volvo. Лет 6 обратно восстанавливали на заводе знакомому такую железяку. Сделано было отлично без люфта. Машина у него на злом чипе до сих пор полёт нормальный. Сорвало так-же из-за коррозии.
я правильно понимаю, что подобным образом можно восстановить только наружные шлицы?
Вся стружка в подшипнике. Нах такое восстановление? Одну часть восстановили, другую убили.
Всё там нормально вымывается.
Все планы сорвал современным автопроизводителям!)
А внутренний шлиц восстанавливаете?
я думаю мне тоже скоро предстоит на соренто !
Хорошая работа, чем наплавляете?
Молодцы мужики, своë дело знают!
👍
Привет. отличная работа. тоже занимаюсь восстановлением шлицевых валов путем наплавки и нарезке новых( только других агрегатов). Подскажи что за насос на охлаждении у сварщика? и что за присадку использует? Я думаю если присадка после сварки по своему составу на воздухе дает 35 ед., то при таком охлаждении еще сильней закаливается или 35 ед. дает такое охлаждение?
вроде от аквариума...для большого обьема.
Похож по крайней мере.
Кто ты воин????? Такие вещи делаешь! Я из Казахстана у нас нифига не могут даже шлицы нарезать. Как с тобой связаться ??????????
7:30 походу нержавейка
ITB-350?
Вазики как не убивали,по900 кг в салоне возили,никогда таких проблем не было,косоглазые так и будут получать с обладателей корейских авто.пока есть высокоэффективный менагер,ничего не поменяется.надо то наверно один процент марганца добавить и пол процента хрома в состав материала,и все это закончиться.А так в условиях кризиса есть работа.снимаю шляпу.
Здравствуйте, 1.2 это полная глубина шлица или при чистовом проходе ещё добавляли? Спасибо.
Здравствуйте. Можно узнать у вас какой модуль, чистовой деаметр под шлицы и сколько заглубляться при восстановлении вала с volvo xc90 ? Буду очень признателен
Здравствуйте чёткая работа ,подскажите сколько стоит такая работа ,где вы находитесь ?
Здравствуйте. Не подскажете, что за проволока?
Why there is no translation
If this is only for one country please mention this so we will not open this ever
At least English
Красиво получилось но среди коментов так и не нашел ответ по проволоке какой наплавляли и почему на видео нет замера твердости твердомером или Вы как-то по другому меряли
Он это не для конкурентов снимает, а себя любимого порекламировать.
скорее всего нержавейка, по крайней мере я нержой наплавлял и ниче, ходит пока ....
ER-nihr3, присадка способна соединить два разнородных металла. Я ей чугун свариваю. Правда как с термичкой хз.
Классная работа. Как всегда. Не понял только, почему нужно было протачивать старые шлицы, а не прямо на них наваривать? Метал будет неоднородный?
Много грязи и ржи... Для качественной сварки нужна чистота.
@@Нивоводец обезжирить какой-нибудь щёлочью.
@@Нивоводец а если пескоструем очистить?
А на китайские полноприводные кроссоверы не восстанавливали (например Хавал Н6)???
Помоему там м1-30град или на XC90 так короче... Тоже много их возят. Пробовал отдавать на ТВЧ, получается вообще норм. Правда подороже. А и кстати я их в люнете зацентровываю(отверстие внутри не всегда в оси-особенно после наплавки)-забиваю алюминиевую заглушку и центрую!
привет ,зачем снимать шлицы а не проварить с ними
Я теоретег, как она может ходить дольше, если нет термообработки- закалки, цементации и т.д?)
35 ед. Отсутствие люфтов главное. Ответка чугун. Родные просто сгнивают
Думаю, наплавка- уже своего рода термообработка. Даже от обычного электрола шов всегда закаленный, а тут спец проволока для наплавки
А в голову не приходило, что для наплавки применяется специальный состав прутка? Для восстановления зубчатых cоеденени. Погуглитe Unitor FC wearbro или Wearmax
Andrey SAV При чем здесь состав вообще?Речь о твердости, а твердость он сам сказал-35 единиц.
Присадка нержа?
Чето не видно было убитых шлицев.хотя бы показал.а то на видео целые шлицы сдираешь
mazda cx-9 shum vrazdatke. iesli mi prishliom shlici iz tbilisi, skolka budet stoit vastanavlenia tolka?
А почему ТВЧ не применяется как с приводными валами?
наверно потому, что наплавка из другой стали и возникнет напряжение внутри детали... отломится может..
Только, что посмотрел другое видео ruclips.net/video/xVmEcB-fHtc/видео.html в нём ваше восстановление критикуется и больше не используется. Не надолго хватает.
У меня деаметр вала 50мм. 46 шлицов фриза с модулем токуюже ставить. Если не трудно подскажи
Зачем рекламы столько, не хватает что ли?
Здравствуйте, а цены можно озвучить на Вольво.
Тоже интересует конечная цена.
6500р
@@Нивоводец Это просто даром ! Работы море, накладные расходы... и всего 90 долл?? Я за эти деньги в Канаде только приветствую клиента... и говорю сколько в целом будет стоить , если ему не нравится получаю свои 105 долл и ухожу...
доброго времени суток ! вот попался ролик в тему .. ruclips.net/video/-PBlgScXb5I/видео.html .Хотелось бы знать ваше мнение . Спасибо !
Какие же все так киЯ и хундай ох.ительные машины, сами продали и ещё целой толпе людей работу дают,моторы капиталить, редуктора восстановливать. Вот молодцы корейцы все таки, не только себе, но и для людей стараются!
Как можно связаться с вами, то такая проблема
Отличная работа сколька стоит вастонвить шлицы на сантафе
Ребята делают похоже ruclips.net/video/Jv_G59OvhnY/видео.html
Молодцы. Таких бы специалистов по больше .
Надо цементировать, а это опять не надолго
А если внутренние шлицы чашки дифференциала надо восстановить, это делаете?
Как с вами завязать? Мне надо тоже вал востоновить
Оно ходить дольше не будет, если опять при сборке не обмажут всё консистентной смазкой
Как всегда всё отлично.
вы из какго города!!!!!!!!!!!!???????????????????
Сколько стоит данная процедура???
ТхноПрон
Корейского инжиниренга...
А ответная часть(половинка коробки сателлитов,чугунок),тот которым как калибром меряешь,новая?
Её меняют всегда?
Shed Skills ? вы с Екатеринбурга что ли ?
Ребята с Украины делают интересней.Они накручивают готовые шлицы.
Это не живет... Привозили такие.
Aukštas lygį, taip ir toliau :)
Вот и болячка современных вёдер подъехала.
Ближайшие лет пять будут присылать эти валы, так как оба вала стоят чуть дешевле чем новый редуктор.
Как всегда лайк за работу!
Нужно добавлять "современных КОРЕЙСКИХ ведер"
Молодцы ребята хорошое дело делаете👍✊
👍в каком вы городе?
Какой присадкой наплавляли?
Тоже интересует ,что за присадка, без ТО 35 ед даёт.
Материал присадку при сварке какой?
Отправил чашку новуюи вал с редуктора. Качестао пушка !!! Спасибг.
У меня КИА Спортейдж КМ 2007 г.в., 2,7 л., пробег 172 тыщ. в основном по бездорожью с геологами, пока тьфу-тьфу этот узел в норме!!! Но ребята вы молодцы!!!
Дружище тогда ещё качество было. У меня Туксон 2.7 , 2005г пятьсот тысяч пробежал , так тоже с полным приводом не каких проблем.
А следующие за ними новые спортейжи тутсоны это маркетинг там все уже заложено на вложение средств, и качества там нет не вложено не выгодно им чтоб техника не ломалась.
Всем добра!