Дуже цікавий обзор! Доречі у вашому варіанті кпп робот,а не акпп! Дані авто є з 1.6 робот і акпп,так само і 2.0! Дуже цікавий авто,теж собі придивляюся! В мене поки два реальних мінівена,які я роздивляюся і які реально самі топові!С4 грант пікасо 2.0 акпп,та рено грант еспейс теж з 2.0 акпп,двигуни в них різні,в сітроен їхній 2.0,а в рено свій 2.0 з розробкою нісан! Акпп в них японська дуже надійна !
Отличный машин, робот нормальный у них. Когда в горку едешь она и правда скидывает передачу вниз, такой алгоритм, но ее можно лепестком переключить на повышенную не переключаясь в ручной режим. И кстати должна работать функция помощи трогания в горку. А так основное преимущество это коробки это топливная экономичность, неприхотливость в обслуживании, и высокая надёжность!
Достойный и надежный автомобиль, главное следить и все вовремя менять, тогда и проблем не будет, места в нем просто вагон, у нас в семье был, остались довольны, машиной, да и маркой в целом!
Я катаюсь на 7 местном Mitsubishi Grandis 2007 г 2.4 бензин ручка - всем доволен, хотел менять его на новый PajeroSport или Peugeot Traveller, по отзывам обе машины неплохи, но я потестил их и решил дальше на Grandis кататься)
Довольно интересный автомобиль для большой семьи прям самое то, надежный автомобиль, со своими плюсами, но мне все такие второе поколение больше нравится)
Попался вам плохой робот. Про радио при старте - интересно. Никогда такого не было. С4 гранд 2.0 дизель/автомат. Опыт 100% позитивный. Желательно с панорамой.
Хорошая машинка , экономичная просторная и в то же время уютная...Есть некоторые минусы , но у кого их нет...После нее трудно пересесть на другую...Короче машинка для нормальных адекватных людей...
В меню автомобиля ручник можно поставить в режим авто и он будет на горке помогать. Схватывать, когда выжимается тормоз, и после отпускания педали тормоза держит ручник 2 секунды и плавно отпускает - в горку самое то. Ну а по автомату не в курсе - механикой владею. С радио к стати такой беды нет - включается постоянно на ауксе и громкость запоминает. По опыту бус против вена - по моему мнению - вен по причинам: расход топлива, не в каждом бусе есть хоть какой-то комфорт, особено для пассажиров сзади, бусы дороже в обслуживании (ну у нас по крайней мере, даже страховки взять). А что по поводу вместительности как раз хотел Вас спросить, ув Алексей. Я покатался чуть больше 2-х лет на гранд пикасо 1 поколения, и как раз смотрю в сторону поменять на паджерик, аутлендер, гран витара, хонда crv как вариант - Вот Вы как владелец, какие серьезные недостатки в паджерике видите перед пикассо. У меня то детей двое, по идее много сильно места не нужно, багажники +- и там и там хорошие по вместительности. Что скажете? Спасибо!
моя Паджера сильно, вот прям значительно теснее в плечах. По габаритам снаружи незаметно, но вот внутри - день и ночь. Расход выше раза в два. По остальному, включая объем багажника (что неочевидно - у Пикассо он меньше), МПС выигрывает. Понятное дело, что в таких дисциплинах, как проходимость (особенно геометрическая), тяга, высота посадки (=>обзорность), заезд в горку - выигрывает сильно. Паджера расслабляет: если есть дорога, она там проедет. В ГрПикассе надо думать, куда можно, а куда нельзя. Например, я однажды в дождь буксовал на бетонной горке (в обзоре она показана). На своей бы я даже не притормозил бы. Это не в минус минивену, все же по идеологии разные машины. Но тут еще надо учитывать годы и пробеги. Моей - 3 года, а ГрандПикассо из обзора - существенно больше. и пробеги: 40 против 220. Хочешь-не хочешь, разница есть.
У меня citrien grand c4 picasso дизель 1.6 робот 2007 , на горке назад не катится , в горку сильно не скидывает ,скорее просто 109 маловато лошадок для такой машины ,. единственное что не нравится это подвеска ..у меня не пневма , и чёт как то на мелких кочках жестковато колотит ,причем н.п лежачих может проглатывает вообще не заметно , но вот выбоины и мелкие кочки ппц как колотят .. может уже подвеске кранты ....а так очень крутая тачка , кидаю матрас 180 на 140 и не какой полатки не надо
бред у меня на режиме автомат (а) нет отката назад , чините свои робот , радио (так кто то настроил) одна из опции ) если вам так не нравится робот купите на полноценном автомате(такие есть ) аисинг там есть паркинг , машина бомба за такую цену , кстати 1.6 слабоват для такой тачки, у нас 2 литра в горку тянет как паравоз
Нет паркинга потому что это не гидротрансформаторный автомат, и даже не робот. Это механическая коробка передач, с электрогидравлической системой автоматического переключения передач и выжима сцепления.
Эта машина никак не 2006 года. Где-то между 10-13 г.в (GI Рестайл) С этого периода уже появились машины с японским автоматом Aisin и новым 2,0hdi мотором. Поищите такую и будет вам счастье
1.6 слабоват, не тянет. Чушь какая-то, у мотора 240Нм момента при 1200 об/мин и 1500кг веса. Если бензинка с таким же весом и моментом в 140 Нм на оборотах 4000, взбирается в горку на 2500 оборотов, то я не понимаю как этот дизель может не тянуть.
Извини, забыл поставить минус. Ничего личного, просто если вопрос касается какого-то конкретного объекта и его эксплуатации, то хотелось бы именно о нём коротко и без воды. Вы заработали на моём времени, а я потерял, поэтому минус.
Дуже цікавий обзор!
Доречі у вашому варіанті кпп робот,а не акпп!
Дані авто є з 1.6 робот і акпп,так само і 2.0!
Дуже цікавий авто,теж собі придивляюся!
В мене поки два реальних мінівена,які я роздивляюся і які реально самі топові!С4 грант пікасо 2.0 акпп,та рено грант еспейс теж з 2.0 акпп,двигуни в них різні,в сітроен їхній 2.0,а в рено свій 2.0 з розробкою нісан!
Акпп в них японська дуже надійна !
Отличный машин, робот нормальный у них. Когда в горку едешь она и правда скидывает передачу вниз, такой алгоритм, но ее можно лепестком переключить на повышенную не переключаясь в ручной режим. И кстати должна работать функция помощи трогания в горку. А так основное преимущество это коробки это топливная экономичность, неприхотливость в обслуживании, и высокая надёжность!
Приятный обзор, приятный человек. Успехов тебе и твоей семье.
Приятно смотреть. Красиво рассказано, но медленно. Смотрел в х1.5
В с4 очень важно грамотное обслуживание робота, переключении необходима адаптация. Машина очень комфортна для семьи - выбирал и не жалею.
Хороший обзор !
Мы на своем таком же Picasso, были в Черногории). До этого, в Албании, Болгарии. Кайфовое авто для дальних путешествий семьёй.
Достойный и надежный автомобиль, главное следить и все вовремя менять, тогда и проблем не будет, места в нем просто вагон, у нас в семье был, остались довольны, машиной, да и маркой в целом!
У меня Киа Каренс, очень доволен. С начала хотел тоже покупать С4, но передумал и доволен. Обратите внимание при покупке.
Я катаюсь на 7 местном Mitsubishi Grandis 2007 г 2.4 бензин ручка - всем доволен, хотел менять его на новый PajeroSport или Peugeot Traveller, по отзывам обе машины неплохи, но я потестил их и решил дальше на Grandis кататься)
Спасибо!!!!
Довольно интересный автомобиль для большой семьи прям самое то, надежный автомобиль, со своими плюсами, но мне все такие второе поколение больше нравится)
Greetings from Planet Car 🙂
Попался вам плохой робот. Про радио при старте - интересно. Никогда такого не было.
С4 гранд 2.0 дизель/автомат. Опыт 100% позитивный. Желательно с панорамой.
Согласен.2.0 🔥
Хорошая машинка , экономичная просторная и в то же время уютная...Есть некоторые минусы , но у кого их нет...После нее трудно пересесть на другую...Короче машинка для нормальных адекватных людей...
В меню автомобиля ручник можно поставить в режим авто и он будет на горке помогать. Схватывать, когда выжимается тормоз, и после отпускания педали тормоза держит ручник 2 секунды и плавно отпускает - в горку самое то. Ну а по автомату не в курсе - механикой владею. С радио к стати такой беды нет - включается постоянно на ауксе и громкость запоминает. По опыту бус против вена - по моему мнению - вен по причинам: расход топлива, не в каждом бусе есть хоть какой-то комфорт, особено для пассажиров сзади, бусы дороже в обслуживании (ну у нас по крайней мере, даже страховки взять). А что по поводу вместительности как раз хотел Вас спросить, ув Алексей. Я покатался чуть больше 2-х лет на гранд пикасо 1 поколения, и как раз смотрю в сторону поменять на паджерик, аутлендер, гран витара, хонда crv как вариант - Вот Вы как владелец, какие серьезные недостатки в паджерике видите перед пикассо. У меня то детей двое, по идее много сильно места не нужно, багажники +- и там и там хорошие по вместительности. Что скажете? Спасибо!
моя Паджера сильно, вот прям значительно теснее в плечах. По габаритам снаружи незаметно, но вот внутри - день и ночь. Расход выше раза в два.
По остальному, включая объем багажника (что неочевидно - у Пикассо он меньше), МПС выигрывает. Понятное дело, что в таких дисциплинах, как проходимость (особенно геометрическая), тяга, высота посадки (=>обзорность), заезд в горку - выигрывает сильно.
Паджера расслабляет: если есть дорога, она там проедет. В ГрПикассе надо думать, куда можно, а куда нельзя. Например, я однажды в дождь буксовал на бетонной горке (в обзоре она показана). На своей бы я даже не притормозил бы.
Это не в минус минивену, все же по идеологии разные машины.
Но тут еще надо учитывать годы и пробеги. Моей - 3 года, а ГрандПикассо из обзора - существенно больше. и пробеги: 40 против 220. Хочешь-не хочешь, разница есть.
@@AlekseyGavrilov01 Спасибо, есть о чем думать :)
Тембр голоса похож на Сергея Асланяна
У меня citrien grand c4 picasso дизель 1.6 робот 2007 , на горке назад не катится , в горку сильно не скидывает ,скорее просто 109 маловато лошадок для такой машины ,. единственное что не нравится это подвеска ..у меня не пневма , и чёт как то на мелких кочках жестковато колотит ,причем н.п лежачих может проглатывает вообще не заметно , но вот выбоины и мелкие кочки ппц как колотят .. может уже подвеске кранты ....а так очень крутая тачка , кидаю матрас 180 на 140 и не какой полатки не надо
бред у меня на режиме автомат (а) нет отката назад , чините свои робот , радио (так кто то настроил) одна из опции ) если вам так не нравится робот купите на полноценном автомате(такие есть ) аисинг там есть паркинг , машина бомба за такую цену , кстати 1.6 слабоват для такой тачки, у нас 2 литра в горку тянет как паравоз
Picasso 2 top
У вас авто совсем не 2006 года.
Это рестайл, она 2011-12.
Рестайл, со второй половины 10го года и по 13 год
Нет паркинга потому что это не гидротрансформаторный автомат, и даже не робот. Это механическая коробка передач, с электрогидравлической системой автоматического переключения передач и выжима сцепления.
Эта машина никак не 2006 года.
Где-то между 10-13 г.в
(GI Рестайл)
С этого периода уже появились машины с японским автоматом Aisin и новым 2,0hdi мотором.
Поищите такую и будет вам счастье
1.6 слабоват, не тянет. Чушь какая-то, у мотора 240Нм момента при 1200 об/мин и 1500кг веса. Если бензинка с таким же весом и моментом в 140 Нм на оборотах 4000, взбирается в горку на 2500 оборотов, то я не понимаю как этот дизель может не тянуть.
Я 3 недели тому назад купил себе во Франции 20012.1.6 д. Механика доволен как слон. 👍💯💯💯
Корыто это шкода😅
Извини, забыл поставить минус. Ничего личного, просто если вопрос касается какого-то конкретного объекта и его эксплуатации, то хотелось бы именно о нём коротко и без воды. Вы заработали на моём времени, а я потерял, поэтому минус.
Знаете, вы наверное положительный мужчина и все такое, но черт подери, какой же вы нудный. 🤦