Я обладатель такого робота на Ситроен С4 Пикассо. В целом робот надежный, но: 1. Гидроаккумулятор выходит из строя. Не часто, но выходит. От старости. Об этом вам сообщит надпись Gearbox Faulty и будет соответствующая ошибка в диагностическом компьютере. С заменой не тянуть иначе полетит э/двигатель (о чем вам скажет сгоревший 30А предохранитель). Благо стоит он (гидроаккумулятор) около 150 у.е. и меняется за 5 минут во дворе. Из 5 минут 4 вы будете вывешивать авто на домкрате. Мой опыт номер 1. 2. Если коробка начала глючить В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ проверить контакты массы. Особенно ту, которая находится за аккумулятором и за его площадкой. Проблема в том, что мастера по роботам в таких случаях идут по пути: не работает робот - меняем сцепление, выжимной, маховик, корзину и т.д.. - 600-700 у.е. запчасти + 200 у.е. работа. Вы поменяете, а проблема останется. И проблема эта будет не в механической части, а в массе. Эту точку массы увидеть можно если снять аккумулятор, снять его площадку и засунуть башку под капот справа. Мой опыт номер 2. 3. Следим за утечками. Просто периодически заглядываем под низ и все. В принципе и все. Если что-то вспомню - допишу. Робот действительно хороший по сравнению с ДСГ, Паурешифт и прочими. В целом согласен с автором - все проблемы с ним - от кривых рук мастеров и нежелания разбираться в матчасти.
До этой минуты терзался муками выбора : МКПП или РОБОТ на " цитрамоне" , теперь понял - нечего бояться этого робота. Спасибо за КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗБОР ТЕМЫ!!!!
Бояться нечего, лишь бы деньги были на его обслуживание! :)) У меня пробег на пыже 5008 с таким роботом 258тыс., один раз менял сцепление на 205тыс. А теперь уже понемногу просится и двухмассовый маховик + появились проскальзывания сцепы между 3-4 передачами. Короче теперь в раздумиях, что возможно надо ещё раз менять сцепу (и кстати диск сцепления или корзина отдельно не продается). Так что вот такой вот робот....чудной.
Спасибо тебе белорусский Вин Дизель! Второй раз попадаю на этот канал: 1. по мотору DW8B 2. Купил Пыжа 5008 с такой коробкой. Привет из Испании! ☀ 🌴 🌊 🍊
отличный канал. перед покупкой машины всегда смотрю здесь обзор на двигатель. Ведущий отлично анимирует , нет желания заснуть. объясняет понятно и доступно.
Прекрасный оратор 😅 ничего не понимаю в автомобилях, но смотрела и слушала очень внимательно до самого конца, сама не поняла зачем, но не могла остановиться 😂
Огромное спасибо, вы прям мои мысли прочитали, неделю назад купил Ситроен С4 Пикассо 1,6 дизель на таком роботе. Причём покупал целенаправленно, автомобилей с классическим АКПП хватает, накатался на них ..., банально надоело 🤷!!!... А тут такую ёлку продают...,в общем до этого пробовал ездить на роботах от Опель и ещё ездил на Гранд Пикассо с роботизированной коробкой, только 1,6 л. турбо бензин. От Ситроена был откровенно впечатлён 👍 да, переключения с 1-ой на 2-ю и со 2- ой на 3- ю заметны, но лично для меня не критичны, а главное - если научиться правильно "работать" педалью газа, то переключения передач становятся обсалютно не ощутимы! Больше того скажу - некоторые, как правило старые АКПП с четырьмя передачами пинают гораздо ощутимее, чем этот робот (до этого был первый Киа Сид 1,6 дизель на 4- х ступенчатом АКПП так, что есть с чем сравнивать), при этом расход топлива на роботизированной коробке меньше на 1,5 - 2,0 литра в городском цикле ( это не паспортные данные, а лично мной опыт эксплуатации этих двух автомобилей с одним объёмом двигателя), при том, что Ситроен однозначно тяжелее легковушки - Киа Сид ☝️😏
У меня Ситроен С4 Гранд Пикассо 2007г. Двигатель 2.0 коробка передач робот. Пробег 210 т.км. При грамотном и своевременном обслуживании проблем никаких не доставляет. Очень надёжный и комфортный автомобиль.
Супер видео! Все время хотел узнать как там блок выглядит внутри. Спасибо! Дополню - масло в гидроприводе меняется целиком, если снять отдельно только блок эл. двигателя.
Очень хотел 3008 на автомате, очень много слышал о том что этот робот геморойный, после видео думаю купить.... главное правильно диагностировать состояние её перед покупкой как понимаю. Спасибо очень познавательно ✌️😁
Перед покупкою краще їдьте до власника ,аби протестувати коробку на "холодне". Моя думка така. Бо купив 3008 ,і сідав прокататись перед покупкою то коробка працювала ідеально . Але в подальшому помітив нюанс ,що зранку на 1 передачі або R, смиканя є ,але не значні . Хто в курсі ,що це за проблема допоможіть. Ну а можливо такий і є несуттєвий мінус у цих коробках у всіх??? АКПП EGS6 1.6HDI
Пежо 207 с таким (гидравлический) роботом ни разу не встречал. Всё, что было на 207,на моей практике, так это электромеханический робот. Один электромотор выжымает сцепление, второй - выбор передачи, третий - включение выбранной. Да, я бы тоже такой робот не брал. Первое: изнашивает сцепление уже к 100 тыс Второе: моторчик выжима сцепления - слабоват.
Здравствуйте.отличный обзор и очень нужный.тоже Пежо 5008 с таким роботом.из последних.2014г.при покупке странно переключался с 1 на 2.это решаемо перепрошивкой робот+двс+мозг машины.но офф.не хотят особо это делать т. к.надо делать запрос во францию.и ещё хорошо докупить шнурок giagbox .стоит он не дорого.тогда можно адаптацию самому делать + много других плюшек.как то так)
Tolles Video! Dank Untertitel habe ich etwas über dieses Getriebe gelernt und weiß jetzt auch, wo der Hydraulikblock sitzt. Unser C4 hat immer mal wieder Probleme mit dem Hydraulikblock gehabt, jetzt läuft gerade die ganze Flüssigkeit aus und ich weiß nicht, wie ich das herausbekommen soll. Wahrscheinlich muss das Getriebe raus. Danke für das Video!
Передаточні числа на citroen c4 i c4 Picasso, є різні. На головній переделачі пікасо більше зубців. Всі передачі на с4 пікасо є коротші ніж в хетчбеку с4
Приветствую всех пежо и ситроводов,был у меня пежо 3008 дизель 1.6 2010 г. Робот за 12 лет ни разу не ,,кашлянул,,масло в роботе менял по 60 т пробега, на длительных остановках включал парковку и держал ногу на тормозе, диск сцепления она сама регулировала по мере стирания, диск сцепления бегает 120 т , . Главное не машины плохие а автослесари!!!!!! Поверьте среди них есть адекватные.
Добрый день. А у Вас какие симптомы коробка выдавала? У меня при движении с места дергается авто и удары иногда бывают, при переключении бывает тоже дергается. Адаптацию делал, не помогла, но масло не меняли. Думаю, есть смысл менять или уже вникать глубже)
Был пыжик 308 дизель таким коробасом - расход минимальный, отличный был авто, да мал стал! И переключается эта коробка не как 18 летняя девочка, впервые севшая за руль.
Еще забыли пунктик, идет демпфирующий/двухмассовый маховик с этим роботом, он очень дорогой, если вибрации и удары после замены сцепления и адаптации (обязательная процедура) остаются, то его тоже в замену. Проверка на снятом простая, если есть люфт между рабочей поверхностью и корпусом - замена. Все остальное правда, как не странно робот нажней чем злополучный мотор ep6, который с ним идет).
Люфт есть даже У НОВОГО МАХОВИКА ! Главное найти ЧЕСТНОГО механика,кто не будет разводить при замене сцепы еще и на маховик... Ну и принять как аксиому: каждая ВТОРАЯ ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ - ВМЕСТЕ С МАХОВИКОМ. PS:стоимость его в 21 тыщу рублей (при курсе 70 ₽/$ брал) не считаю космической по сравнению с двухмассовыми же на Вольво,Субару.Там до 50-70 тыщ доходит!
Обзор хорош (лайк однозначно), спасибо, но... Есть пара вопросов и заранее спасибо за ответ. Как часто, по Вашему мнению нужно менять масла? Какие масла используются для механической части и какое для исполнительной?
Катаю на такой коробке в связке с дизелем 1.6 dv6c. Конкретно в моей коробке, есть "ползущий режим", тормоз отпустили - авто покатилось, как на акпп. В условиях Москвы и пробок - это изумительно. Масла поменял сразу же. Мозги не компосирует, переключает плавно, адаптацию делал 20тыс назад. PS. А на десерт: я как умная "маша" перед покупкой авто, думаю "дай гляну сколько стоит комплект сцепления на данного зверя" иии... Кароч, 600024000 LUK, в комплекте: ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК, корзина, диск сцепления, гидро-электро ВЫЖИМНОЙ (оригинал, fte), и даже болты маховика. Т.е полный комплект. Теперь самое главное, ЦЕНА: на экзисте этим летом купил (на перспективу, даже не думая) за 12.500 рублей, т.е где то 150$. Смех весь в том, что один выжимной отдельно на тот момент стоил 8.000р, а маховик 20.000р. Кароч я хз как LUK свои цены формирует, но это халява. PPS. Сцепления даже на 1.6 HDI (dv6ted4 и dv6c) отличаются по кол-ву шлицов, внимательно изучайте каталоги PPPS. Вообще, судя по статистике, сцепление на этих коробках выкатывает по 200к км.
@@trionons мда, некисло так подорожало... Но даже сейчас вижу цену за комплект LUK в EMEX 450$ или 34.000р. Можно просто поменять комплект сцепы 9814068080 (цена в экзисте прямо сейчас 110$ или 8000р) + выжимной по желанию, где то еще столько же. Итого за 200-250уе у вас полный комплект кроме маховика. ИМХО - это дешево
Владел 3- мя Ситроенами два с 5 и один Пикассо с4 без EP 6! Бог миловал проблем никаких, Пикассо был робот очень удобно..проехал 280тыс выжимной и обслуживание блока управления коробкой у нормальных людей,и грамотное т.о. у с 5 проблема с заслонкой климата разбирать много..В остальном комфорт везде, если 3 литр пушка просто! Да и 2 л ew10 один из лучших моторов... Сейчас Мурано, но по ситро очень скучаю....
Вот только на практике первые модели массово ломались и выходили из строя. Хотя и считаться, что они стали более надёжными, но тем не менее в руках дибила, она сломается. Так, что смотрите сами.
@@MichaelForce1985s первые модели не являлись моделями EGS, это была сраная тойота со своими говнороботами. Если у вас ломается EGS, то либо его уже укатали, либо никогда нормальной адаптации коробка не видела.
Купил в салоне новый 3008. Просто понравился, не знал ни о моторе ни о роботе. Хотел дизель и чтоб не ручка. В итоге 300 000 пробега. То. По регламенту. Но вот теперь думаю, за 3 замены масла в коробке, менялось ли оно в баке, или ему 300 000 км.....
Французы всегда были на уровне, просто люди живут стереотипами и не понимают на сколько французы прекрасны. Сам езжу на Пежо уже много лет и не собираюсь пересаживаться, на что-то другое
Проехал 250 тыс на такой коробке, C4 Picasso, без проблем. Высохла смазка на валу моторчика создания давления в гидроприводе, и его клинило, обмотки подгорели, пришлось новый купить.
@@sergidivinorum3776 у меня был атмо 2.0 EW10A, . EP6 не стоит брать, хотя если его довести до ума, он экономичнее на литр. И пошустрее. Сейчас езжу на Тигуан 1.4tsi twincharger, и dsg6. По сравнению с пикассо хилый авто во всем)
@@transerpher нужно примерно каждые 20ткм, обучать робот. У меня пикассо с таким роботом 4 года было. Обучение робота продливает жизнь сцеплению. Нужно диагбокс, ровная площадка и 30 мин времени. Процесс не сложный, а эффект поразительный
@@dimmaust масло надо поменять конечно, а вот на счёт адаптации я читал, там здорово надо коробас подрючить, не настолько у меня все не хорошо, что бы этим заниматься).
Добрый день. У меня citroen c4 e hdi 2012, коробка робот, пробег 144тыс.км. На 82 тыс. заменили 1 литр масла в коробке, наименование масла не помню. Напишите меняется ли в этой коробке масло в сервоприводе или только в трансмиссии? Укажите наименования масел и периодичность замены. Заранее благодарю за ответ.
Видос как всегда годный! Но с доставкой в Украину - печаль)) обращался, малость продинамили( а лайки продолжаю ставить) Я как раз от АС и узнал про свой робот F17 (изитроник) и их слабости , за это благодарочка!! У меня уже 240 на ласточке робот работает. Поменял только сцепление в сборе вместе с выжимным, жаль только видос про мою коробку вышел после того как поменял сцепление ( а нужно было ещё и полную профилактику коробасу сделать с заменой подшипников на валах и т.д. Роботов не стоит бояться , главное делать всё вовремя и по регламенту!! Всем удачи, парням лайк!!
Какое давление в исполнительном механизме переключения передач? У меня перетерлась трубка обратки немного подтекает, хочу заменить на обычный шланг с хамутами.?!
В чем может быть проблема этой коробки: иногда (1 раз из 7-10) при прогреве двигателя около 5 мин, при включение режима А происходит сильный удар трансмиссии? То же самое, при включении задней передачи, но удар меньше. Всю остальную поездку передачи включаются и переключаются идеально.
@@maratnurtdinoff5759 не в масле дело - это точно. На сервисе сказали, что пыль от износа сцепления со временем оседает на каком-то датчике и он как-то не корректно срабатывает.
У меня такая. Скажите если при наборе скорости гул, потом когда отпускаю педаль и машина на передаче с горы едет то тоже гул. А когда включаю нейтраль то гул проподает.Это подшипник вторичного вала ?
Года полтора назад меняла сцепление на пежо 408 (механика 1,6 109л с бенз) обошлось 15т с запчастями (сцепа люк) и с работой. На 109т начала уходить педаль сцепления, думали на рабочий цилиндр, в итоге подшипник выжимной. Пока ждала привоза сцепления, подшипник полетел, перестали практически переключатся передачи, зависло на 1й.еле-еле доехала до ближ. сервиса. На автомате или роботе это невозможно. И да, в коробке всё цело, ничего не пробило.
Я обладатель такого робота на Ситроен С4 Пикассо. В целом робот надежный, но:
1. Гидроаккумулятор выходит из строя. Не часто, но выходит. От старости. Об этом вам сообщит надпись Gearbox Faulty и будет соответствующая ошибка в диагностическом компьютере. С заменой не тянуть иначе полетит э/двигатель (о чем вам скажет сгоревший 30А предохранитель). Благо стоит он (гидроаккумулятор) около 150 у.е. и меняется за 5 минут во дворе. Из 5 минут 4 вы будете вывешивать авто на домкрате. Мой опыт номер 1.
2. Если коробка начала глючить В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ проверить контакты массы. Особенно ту, которая находится за аккумулятором и за его площадкой. Проблема в том, что мастера по роботам в таких случаях идут по пути: не работает робот - меняем сцепление, выжимной, маховик, корзину и т.д.. - 600-700 у.е. запчасти + 200 у.е. работа. Вы поменяете, а проблема останется. И проблема эта будет не в механической части, а в массе. Эту точку массы увидеть можно если снять аккумулятор, снять его площадку и засунуть башку под капот справа. Мой опыт номер 2.
3. Следим за утечками. Просто периодически заглядываем под низ и все.
В принципе и все. Если что-то вспомню - допишу. Робот действительно хороший по сравнению с ДСГ, Паурешифт и прочими. В целом согласен с автором - все проблемы с ним - от кривых рук мастеров и нежелания разбираться в матчасти.
Пиши
еще коробка может выходить на аварийный режим из-за проблем с системой ABS
... также неимоверно интересно узнать о Реношном роботе QuickShift 5. Однодисковом.
По сравнению с каким ДСГ? Первые, 6-ст сухие да, были с детскими болячками. 6 мокрые и последующие - лучшие роботы на сегодня. Но за инфу спасибо🍻
@@mikekim5935 да, может. Но там сразу выскакивает значек abs,ошибка ручника и что то еще.
Уже сколько лет смотрю блог авто стронга ,и охрениваю от объема знаний ,и высочайшего уровня подачи информации. 👍
До этой минуты терзался муками выбора : МКПП или РОБОТ на " цитрамоне" , теперь понял - нечего бояться этого робота. Спасибо за КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗБОР ТЕМЫ!!!!
Бояться нечего, лишь бы деньги были на его обслуживание! :))
У меня пробег на пыже 5008 с таким роботом 258тыс., один раз менял сцепление на 205тыс. А теперь уже понемногу просится и двухмассовый маховик + появились проскальзывания сцепы между 3-4 передачами.
Короче теперь в раздумиях, что возможно надо ещё раз менять сцепу (и кстати диск сцепления или корзина отдельно не продается). Так что вот такой вот робот....чудной.
@@sashakorenskiy9763 а на пежо нужно его к дилеру тащить? На ситроен говорят надо для прошивки
@@СергейНеобязательно-з1унет адаптацию делает каждый второй программист. 1час времени.
@@sashakorenskiy9763не знаю , у меня Пежо 508 и пробег 241000 , проблем вообще нет
Прошло 2 года но я бы робот не брал, у меня есть и хочу избавиться от него , говно редяайшее как и вариатор.
Спасибо тебе белорусский Вин Дизель!
Второй раз попадаю на этот канал:
1. по мотору DW8B
2. Купил Пыжа 5008 с такой коробкой.
Привет из Испании! ☀ 🌴 🌊 🍊
Привет с Беларуси!🍟 Спасибо за просмотр)
отличный канал. перед покупкой машины всегда смотрю здесь обзор на двигатель. Ведущий отлично анимирует , нет желания заснуть. объясняет понятно и доступно.
Прекрасный оратор 😅 ничего не понимаю в автомобилях, но смотрела и слушала очень внимательно до самого конца, сама не поняла зачем, но не могла остановиться 😂
Огромное спасибо, вы прям мои мысли прочитали, неделю назад купил Ситроен С4 Пикассо 1,6 дизель на таком роботе. Причём покупал целенаправленно, автомобилей с классическим АКПП хватает, накатался на них ..., банально надоело 🤷!!!...
А тут такую ёлку продают...,в общем до этого пробовал ездить на роботах от Опель и ещё ездил на Гранд Пикассо с роботизированной коробкой, только 1,6 л. турбо бензин. От Ситроена был откровенно впечатлён 👍 да, переключения с 1-ой на 2-ю и со 2- ой на 3- ю заметны, но лично для меня не критичны, а главное - если научиться правильно "работать" педалью газа, то переключения передач становятся обсалютно не ощутимы! Больше того скажу - некоторые, как правило старые АКПП с четырьмя передачами пинают гораздо ощутимее, чем этот робот (до этого был первый Киа Сид 1,6 дизель на 4- х ступенчатом АКПП так, что есть с чем сравнивать), при этом расход топлива на роботизированной коробке меньше на 1,5 - 2,0 литра в городском цикле ( это не паспортные данные, а лично мной опыт эксплуатации этих двух автомобилей с одним объёмом двигателя), при том, что Ситроен однозначно тяжелее легковушки - Киа Сид ☝️😏
Спасибо за историю!)) Рады, что мы попали в цель! Удачной дальнейшей эксплуатации)
ВАМ СПАСИБО ЗА ВАШУ РАБОТУ И ВАШ ТРУД👍
@@AutoStrong_M вы лучшие , спасибо😉
@@СашаКаръерРакитин взаимно!😉🤝
Киа сид вес 1493 гранд пикассо с4 1395 кг
Коробка отличная. Пользуюсь год. Правильно сказали, что обслуживать ее у нас по сути некому.
Уже появляются мастера. А вот лет 8 назад с этим было очень худо!) Спасибо за просмотр!)
Ее и не надо особо обслуживать.
Вместе с заменой масла поменяйте два литра жидкости в гидравлике. Все.
У меня Ситроен С4 Гранд Пикассо 2007г. Двигатель 2.0 коробка передач робот. Пробег 210 т.км. При грамотном и своевременном обслуживании проблем никаких не доставляет. Очень надёжный и комфортный автомобиль.
@@АндрейКошилов мотор ew10a?
Вы лучшие! Продолжайте в таком же духе. Не забываем и про ea288))))
Вы же знаете, что помним!)) Спасибо за просмотр!) Продолжаем!)
Great👍 keep going it’s made in France but no one in France or in whole EU make a video about BMP6/EGS6 gearbox like you thank you very much
Супер видео! Все время хотел узнать как там блок выглядит внутри. Спасибо!
Дополню - масло в гидроприводе меняется целиком, если снять отдельно только блок эл. двигателя.
Подача просто отпад! 👍👍👍
Очень хотел 3008 на автомате, очень много слышал о том что этот робот геморойный, после видео думаю купить.... главное правильно диагностировать состояние её перед покупкой как понимаю. Спасибо очень познавательно ✌️😁
И я думаю насчёт 3008 дизель с роботом) хоть кто-то адекватно рассказал что к чему. А вы уже купили?
@@katrin8586 Дизель с роботом не брать даже бесплатно.Двухмассовый(аналог) из за постоянных низов улетает очень быстро.
Перед покупкою краще їдьте до власника ,аби протестувати коробку на "холодне". Моя думка така. Бо купив 3008 ,і сідав прокататись перед покупкою то коробка працювала ідеально . Але в подальшому помітив нюанс ,що зранку на 1 передачі або R, смиканя є ,але не значні . Хто в курсі ,що це за проблема допоможіть. Ну а можливо такий і є несуттєвий мінус у цих коробках у всіх??? АКПП EGS6 1.6HDI
@@katrin8586 нормально все с роботом
Обзор лучше книги, это очевидно! Молодцы!
Как всегда интересно и познавательно!
Так же любопытно было бы посмотреть на робот DC4 Renault
Как только такой попадется, то сразу же разберем!) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M...неимоверно интересно узнать о Реношном роботе QuickShift 5. Однодисковом.
Спасибо, всё верно добавить нечего. У меня такая уже 300 т.к. всё ок.
Удачной дальнейшей эксплуатации!))
@@AutoStrong_M здравствуйте, вы продаете отдельно датчики с этого гидро блока?? Пришло время моих проблем с роботом...
Я хотел купить пежо 207 с этим роботом,но бог меня помиловал) и взял на механике!обзор как всегда пушька👍👍👍
Пежо 207 с таким (гидравлический) роботом ни разу не встречал. Всё, что было на 207,на моей практике, так это электромеханический робот. Один электромотор выжымает сцепление, второй - выбор передачи, третий - включение выбранной. Да, я бы тоже такой робот не брал. Первое: изнашивает сцепление уже к 100 тыс
Второе: моторчик выжима сцепления - слабоват.
@@AlexCRDI это я его во Франции покупал, тут их валом!
До сих пор катаетесь?
@@AutoStrong_M да еще езжу на нем
@@kabzon1 Удачной эксплуатации))
Здравствуйте.отличный обзор и очень нужный.тоже Пежо 5008 с таким роботом.из последних.2014г.при покупке странно переключался с 1 на 2.это решаемо перепрошивкой робот+двс+мозг машины.но офф.не хотят особо это делать
т. к.надо делать запрос во францию.и ещё хорошо докупить шнурок giagbox .стоит он не дорого.тогда можно адаптацию самому делать + много других плюшек.как то так)
Подскажите толкового специалиста по диагностике этой коробке
Tolles Video! Dank Untertitel habe ich etwas über dieses Getriebe gelernt und weiß jetzt auch, wo der Hydraulikblock sitzt. Unser C4 hat immer mal wieder Probleme mit dem Hydraulikblock gehabt, jetzt läuft gerade die ganze Flüssigkeit aus und ich weiß nicht, wie ich das herausbekommen soll. Wahrscheinlich muss das Getriebe raus.
Danke für das Video!
В моём детстве роботы выглядели иначе😁
Юмор оценили!!! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M какой ресурс этой роботизированной коробки , стоит ли брать машину с пробегом в 200 тыс км
A-A-A-A-A
(р.Вертер)
@@sergidivinorum3776 сурок из знаменитого видео проорал?)
@@AutoStrong_Mпожалуйста ответьте,есть обзор EGT6 на ситроенах DS5? спасибо
Ээээээх, блиииин. А я не стал в свое время покупать С4 из-за этого робота - побоялся :)
Теперь не бойтесь)) Спасибо за просмотр!)
Пежо 308 2011 года 1.6 дизель робот EGS6 расход по городу (Харьков) 5,5-6 литра в теплое время, зимой до 7.
Очень круто, подробно и доступно всё рассказали
Передаточні числа на citroen c4 i c4 Picasso, є різні. На головній переделачі пікасо більше зубців. Всі передачі на с4 пікасо є коротші ніж в хетчбеку с4
Приветствую всех пежо и ситроводов,был у меня пежо 3008 дизель 1.6 2010 г. Робот за 12 лет ни разу не ,,кашлянул,,масло в роботе менял по 60 т пробега, на длительных остановках включал парковку и держал ногу на тормозе, диск сцепления она сама регулировала по мере стирания, диск сцепления бегает 120 т , . Главное не машины плохие а автослесари!!!!!! Поверьте среди них есть адекватные.
Thank you so much for the info!
I've been considering buying a C4 with EGS gearbox and now I am more confident.
Познавательное видео, интересно было бы увидеть на разборки корейский dct.
Приятно посмотреть, всё по делу!
И нам приятно, что Вам нравится!) Спасибо за просмотр!)
Отличный ролик и ведущий! Молодцы!
Спасибо Вам. Поменял жидкост в сервоприводе сэкономил деньги. Думал сцепа подыхает
Добрый день. А у Вас какие симптомы коробка выдавала?
У меня при движении с места дергается авто и удары иногда бывают, при переключении бывает тоже дергается. Адаптацию делал, не помогла, но масло не меняли. Думаю, есть смысл менять или уже вникать глубже)
Бьiло очень приятно и интересно смотреть. Спасибо!
Боку!!!! Сережа Илья РЕСПЕКТ!!!!
Ramiz Gamzayev, Вам тоже большой респект от нас))
Спасибо большое за информацию очень качественную её подачу
Был пыжик 308 дизель таким коробасом - расход минимальный, отличный был авто, да мал стал! И переключается эта коробка не как 18 летняя девочка, впервые севшая за руль.
Спасибо за просмотр и комментарий!
Еще забыли пунктик, идет демпфирующий/двухмассовый маховик с этим роботом, он очень дорогой, если вибрации и удары после замены сцепления и адаптации (обязательная процедура) остаются, то его тоже в замену. Проверка на снятом простая, если есть люфт между рабочей поверхностью и корпусом - замена. Все остальное правда, как не странно робот нажней чем злополучный мотор ep6, который с ним идет).
Спасибо за дополнение!)
ну как для такого сложного изделия он не слишком дорогой)
Он и на дизели идет
Не дорого,цена такая же как на ручной коробке
Люфт есть даже У НОВОГО МАХОВИКА ! Главное найти ЧЕСТНОГО механика,кто не будет разводить при замене сцепы еще и на маховик...
Ну и принять как аксиому: каждая ВТОРАЯ ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ - ВМЕСТЕ С МАХОВИКОМ.
PS:стоимость его в 21 тыщу рублей (при курсе 70 ₽/$ брал) не считаю космической по сравнению с двухмассовыми же на Вольво,Субару.Там до 50-70 тыщ доходит!
Смотрим следим за разборочкой!
Спасибо за просмотр!!!!!)))
О вот это интересно!
Рады, что понравилось! Спасибо за просмотр!)
Классный обзор.ВЕДУЩЕМУ👍👍👍💪💪💪
Ребят это самый топовый канал... Сток инфы 👣👣👣👣... Уважение дизель ))
Обзор хорош (лайк однозначно), спасибо, но... Есть пара вопросов и заранее спасибо за ответ.
Как часто, по Вашему мнению нужно менять масла?
Какие масла используются для механической части и какое для исполнительной?
Иди на форум по французским авто.
Серёга в комплекте !
Раскажите про роботизированную коробку DCS которая ставится на пежо 4007 ,ситроен ц-кросер.
Катаю на такой коробке в связке с дизелем 1.6 dv6c. Конкретно в моей коробке, есть "ползущий режим", тормоз отпустили - авто покатилось, как на акпп. В условиях Москвы и пробок - это изумительно. Масла поменял сразу же. Мозги не компосирует, переключает плавно, адаптацию делал 20тыс назад. PS. А на десерт: я как умная "маша" перед покупкой авто, думаю "дай гляну сколько стоит комплект сцепления на данного зверя" иии... Кароч, 600024000 LUK, в комплекте: ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК, корзина, диск сцепления, гидро-электро ВЫЖИМНОЙ (оригинал, fte), и даже болты маховика. Т.е полный комплект. Теперь самое главное, ЦЕНА: на экзисте этим летом купил (на перспективу, даже не думая) за 12.500 рублей, т.е где то 150$. Смех весь в том, что один выжимной отдельно на тот момент стоил 8.000р, а маховик 20.000р. Кароч я хз как LUK свои цены формирует, но это халява.
PPS. Сцепления даже на 1.6 HDI (dv6ted4 и dv6c) отличаются по кол-ву шлицов, внимательно изучайте каталоги
PPPS. Вообще, судя по статистике, сцепление на этих коробках выкатывает по 200к км.
Спасибо за столь полный комментарий! Удачной эксплуатации в дальнейшем!)) Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M И вам спасибо, что радуете нас полезной информацией. А если что сломается - мы знаем к кому обращаться, цены у вас отличные!
Х.з. как exist формирует цены. Такой же комплект Luk на украинском Экзисте стоит 670$ ((
@@trionons мда, некисло так подорожало... Но даже сейчас вижу цену за комплект LUK в EMEX 450$ или 34.000р. Можно просто поменять комплект сцепы 9814068080 (цена в экзисте прямо сейчас 110$ или 8000р) + выжимной по желанию, где то еще столько же. Итого за 200-250уе у вас полный комплект кроме маховика. ИМХО - это дешево
ТАААААК, где купил за 12500 руб???? У нас столько же в гривнах! на экзисте рф не нашел. АПД бля моему мотору не подходит.
Ребята, спасибо за ролик, теперь продам своего зверя дороже намного)
ЗЫ - нет.
Илья, снимите,как Вы классно умеете,про Пежо 5008, 2018 и тд годов
Коробки, моторы и тд
Заранее спасибо!!!)
Лысый, молоток. Лайкос прописал тебе
На сухую это плохо - сказал лысый из Автостронга))) ахахах
)))) Спасибо за просмотр!)
Но не из браззерс
Как и у Опеля изитроник , одно сцепление только у Опеля жидкость для выжима сцепления используется тормозуха
Да, роботы с одним сцеплением похожи) Спасибо за просмотр!)
А вообще лучше изитроника по работе
Владел 3- мя Ситроенами два с 5 и один Пикассо с4 без EP 6! Бог миловал проблем никаких, Пикассо был робот очень удобно..проехал 280тыс выжимной и обслуживание блока управления коробкой у нормальных людей,и грамотное т.о. у с 5 проблема с заслонкой климата разбирать много..В остальном комфорт везде, если 3 литр пушка просто! Да и 2 л ew10 один из лучших моторов... Сейчас Мурано, но по ситро очень скучаю....
Интересно было бы прокатиться на авто с такой коробкой, юзаю дсг.
После DSG Вам бы не особо понравилось))
@@AutoStrong_M понятно спасибо.
Да, после дсг эта коробка ниоч. В семье 2 машины vw golf dsg 7 и Пежо 3008 на такой коробке, по езде дсг лучше а по надежности думаю egs выигрывает
Братишка благодарю тебя
Добрый вечер Мастер, Автостронг
Приветствуем Вас и спасибо за просмотр!)
Коробка надежная, потому что простая - выглядит, как механика с приблудами))
Так и есть)) Спасибо за просмотр!)
Вот только на практике первые модели массово ломались и выходили из строя. Хотя и считаться, что они стали более надёжными, но тем не менее в руках дибила, она сломается. Так, что смотрите сами.
@@MichaelForce1985s первые модели не являлись моделями EGS, это была сраная тойота со своими говнороботами.
Если у вас ломается EGS, то либо его уже укатали, либо никогда нормальной адаптации коробка не видела.
@@benkobo5315, не являлись моделями? Получается это была так Бетта версия 1.0 Тоётовских роботов (Говно роботов если точнее).
Да говно это все, максимально тупая коробка
Очень крутой канал!!!!
Лайк. Раскидал по полкам .
Ловите ответный лайк! Спасибо за просмотр!)
Ребята, так вы отправляете ваши замечательные запчасти в Казахстан????????
Конечно отправляем! Свяжитесь с нами любым удобным для Вас способом! Все реквизиты есть на www.autostrong-m.by. Ждем! Спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M сколько у Вас стоит КПП А-246Е ?
Ролик классный, но музыка на заднем фоне мешает
Если сухо , значит не по любви
Купил в салоне новый 3008. Просто понравился, не знал ни о моторе ни о роботе. Хотел дизель и чтоб не ручка. В итоге 300 000 пробега. То. По регламенту. Но вот теперь думаю, за 3 замены масла в коробке, менялось ли оно в баке, или ему 300 000 км.....
Французы молодцы.Езжу уже на третьем,очень доволен.
Французы всегда были на уровне, просто люди живут стереотипами и не понимают на сколько французы прекрасны. Сам езжу на Пежо уже много лет и не собираюсь пересаживаться, на что-то другое
@@АлексейДымов-м7ц Аналогично.
Удачной дальнейшей эксплуатации и спасибо за просмотр!)
@@AutoStrong_M Благодарствую)
Спасибо большое!!! Подскажите пожалуйста о интервалах замены масла в этой коробке. Заранее благодарю!!!
85 000 от производителя
Thank you for the useful material and I send greetings to my Russian brothers from Poland🇵🇱🇵🇱🇵🇱❤️❤️❤️🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Hello. Thank you. We're from Belarus.
@@AutoStrong_M Greetings to our brothers and neighbors from Belarus as well,Regards
😂
Дело не в масле, а в подшипниках. Нужно менять все на skf. А масло каждые 40-50тыс.км.
спасибо молодцы!!!!!
Дякую за хорошу роботу.
Проехал 250 тыс на такой коробке, C4 Picasso, без проблем. Высохла смазка на валу моторчика создания давления в гидроприводе, и его клинило, обмотки подгорели, пришлось новый купить.
а мотор как? грм часто менять? масло не жрёт?
@@sergidivinorum3776 мотор отличный, вообще ничего с ним не делал, грм только каждые 70 тыс менял
@@camber66ful спасибо. как раз покупать собрался
@@sergidivinorum3776 у меня был атмо 2.0 EW10A, . EP6 не стоит брать, хотя если его довести до ума, он экономичнее на литр. И пошустрее. Сейчас езжу на Тигуан 1.4tsi twincharger, и dsg6. По сравнению с пикассо хилый авто во всем)
@@camber66ful та я уже присмотрелся к Пикассо- клевая машинка и практичная. а дизеля как у них, не знаешь?
Куценко - лучший!
Да, Куценко хорош)))) Спасибо за просмотр!)
С4 дизель на роботе пробег 200к все отлично никогда не подводил на 120 поменял гидро жижу и все.
Растёте и я с вами
Отлично! Будем продолжать в том же духи и дорастем до небес!!!))) Спасибо, что Вы с нами)
Добрый день. Скажите, масло в исполнительный только Tutela или можно Тотал DA, и обязательно 75w-80?,слышал мнения, что - 90 было бы лучше?
На 8:09 кучерявый дело говорит, на сухую это плохо 🤣🤣🤣
Как часто нужно менять масло в гидроприводе?
Как часто нужно менять масло в коробке. Спасибо.
50.000км
Крутой выпуск
На моём С5 стоит BVMP 6, может попробовать масло поменять), при плавном трогании бывает подергивается, 50 на 50.
Просто обучите робот и станет все хорошо
@@dimmaust а от чего он разучился то? Из за износа диска?
@@transerpher нужно примерно каждые 20ткм, обучать робот. У меня пикассо с таким роботом 4 года было. Обучение робота продливает жизнь сцеплению. Нужно диагбокс, ровная площадка и 30 мин времени. Процесс не сложный, а эффект поразительный
Тут есть несколько моментов: либо сцепление, либо жидкость, либо адаптация. Спасибо за просмотр!)
@@dimmaust масло надо поменять конечно, а вот на счёт адаптации я читал, там здорово надо коробас подрючить, не настолько у меня все не хорошо, что бы этим заниматься).
Серёга ее мог просто напополам расколоть руками, как яблоко 😅
Интересно а какой же робот ставят на пежо 301 и ситроен це елизе с двигателем бензин 1,2 ?
Очень познавательно. Благодарю за обзор и разбор.
Добрый день. У меня citroen c4 e hdi 2012, коробка робот, пробег 144тыс.км. На 82 тыс. заменили 1 литр масла в коробке, наименование масла не помню. Напишите меняется ли в этой коробке масло в сервоприводе или только в трансмиссии? Укажите наименования масел и периодичность замены. Заранее благодарю за ответ.
В самой коробке менять 2 литра масла тотал трансгеар 75w-80, а в сервоприводе - 1 литр Tutela синтетическое 15081619. Период замены не более 80 тыщ км
Как машина ? Хочу купить такую же , даже год , но роботами настрашали
Здравствуйте, какое масло заливать в гидроблок?
Супер
Спасибо, что постоянно с нами)))
Подскажите, c4 2012 года e-hdi стоит рассматривать на роботе egs6? Или лучше смотреть связку TU5 и механику? Спасибо!
Организуйте доставку в Украину. Будет очень здорово🤩
Пожелания приняты! Рады, что Вы нас ждете) Спасибо за просмотр!)
Видос как всегда годный! Но с доставкой в Украину - печаль)) обращался, малость продинамили( а лайки продолжаю ставить) Я как раз от АС и узнал про свой робот F17 (изитроник) и их слабости , за это благодарочка!! У меня уже 240 на ласточке робот работает. Поменял только сцепление в сборе вместе с выжимным, жаль только видос про мою коробку вышел после того как поменял сцепление ( а нужно было ещё и полную профилактику коробасу сделать с заменой подшипников на валах и т.д. Роботов не стоит бояться , главное делать всё вовремя и по регламенту!! Всем удачи, парням лайк!!
После объединения с РФ у вас все будет. Ну а пока вам только остается ждать. Удачи
@@АртурМ-у8мНикто с тварями оккупантами и убийцами воссоединятся не будет.
Коробки ето хорошо,но где-то под забиль про мотор R18A2?
Помним! Скоро разберем!) Спасибо за просмотр!)
Какое давление в исполнительном механизме переключения передач? У меня перетерлась трубка обратки немного подтекает, хочу заменить на обычный шланг с хамутами.?!
Ребята, подскажите кто толкового специалиста по диагностике этой коробки
Что скажите за робот на 508 1.6 дизель 2012год.
Купил ?
@@gregoryd.7966 Купил и уже продал и это был C4 1.6hdi 2013года. А этот на роботе не рискнул.
@@BandCash почему продал? смотрю такой же на механике, но сегодня на роботе попался вот думаю
@@gregoryd.7966 война, уехал и продал. Да и если бы не она я бы всё равно обновился бы. Но машина хороша и стоит вложенных средств.
Так и не услышал и на сайте по ссылке не нашёл,какое масло использовать для сервопривода, которое выпускают пару производителей, не дорогое)
Когда обзор хондовский f20b?. Вы обещали
Точной да ты не скажем, но если обещали, то конечно сделаем!) Спасибо за просмотр!)
Круто! А изитроник от Опеля будет???
Спасибо! Не исключено, если появится подходящий для разбора.
Что надёжнее изитроник или этая
@@user-jn2th5om6f egs6 надежнее
В чем может быть проблема этой коробки: иногда (1 раз из 7-10) при прогреве двигателя около 5 мин, при включение режима А происходит сильный удар трансмиссии? То же самое, при включении задней передачи, но удар меньше. Всю остальную поездку передачи включаются и переключаются идеально.
Масло глянуть в исполнительном механизме. Если давно сцепа не менялась , то ее под замену. В городе сцепа бывает ходит 60 тыщ
Это нормально
@@maratnurtdinoff5759 не в масле дело - это точно. На сервисе сказали, что пыль от износа сцепления со временем оседает на каком-то датчике и он как-то не корректно срабатывает.
@@АхеМ если был бы датчик, то идеальных переключений у вас не было бы.
Мастер Робот сколько Тысяч проедит какая Гарантия, Привет Серёга
Добрый день! Можете адаптацию робота апп Пежо 107 сделать + замена комплекта сцепления по Москве?
У меня маленький вопрос как коробку разобрать от mitsubishi outlander XL 2.0di-d второе поколение подскажите пожалуйста
Мало данных. Нужны ещё.
Есть обзор EGT6?из ситроена Спасибо
У меня такая. Скажите если при наборе скорости гул, потом когда отпускаю педаль и машина на передаче с горы едет то тоже гул. А когда включаю нейтраль то гул проподает.Это подшипник вторичного вала ?
Сколько ходит сцепление на этой коробке 1.6hdi
Добрый день. Подскажите пожалуйста, замена сцепления по материалам и по работе на механике и на роботе на сколько будет отличаться?
Года полтора назад меняла сцепление на пежо 408 (механика 1,6 109л с бенз) обошлось 15т с запчастями (сцепа люк) и с работой. На 109т начала уходить педаль сцепления, думали на рабочий цилиндр, в итоге подшипник выжимной. Пока ждала привоза сцепления, подшипник полетел, перестали практически переключатся передачи, зависло на 1й.еле-еле доехала до ближ. сервиса. На автомате или роботе это невозможно. И да, в коробке всё цело, ничего не пробило.
Скажите пожалуйста коробке получается унитаз люстра как я понял
Добрый день. Ремкомплект из 10 деталей... что в него входит?