Порвало ремень ГРМ на 2.0 HDI. Как думаете на сколько денег я попал? Ответ: 40 долларов. Поломало рокеры 6шт. и ВСЕЕЕЕЕЕ..... Не снимая пастели подсунул рокеры под распредвал и через пару часов снова на ходу. Мотор шикарный.
Легко отделались,у знакомого погнуло клапана ,купил у меня мотор (когда то купил в запас себе) за 400 евро с пробегом 150000.Езжу на С 5 2008 года ,машина бомба .по трассе 4 литра берёт с Латвии до Питера 800 км скушала 36 литров солярки. У мотора 2 распредвала и при обрыве ремня гнёт клапана и шкивы на распредвалах без шпонок и они проворачиваются (то есть метки улетают) и эти распредвалы уже не пойдут ,в сервисе голову сделали клиенту а машину не могли завести ,купили распредвалы и всё пошло. Почти под 400000 мотор шепчет
@@xanderx11 я покупаю в автодок, такое. TOTAL 214109. Они официальный дилер тотал, приходит в новой канистре, синтетику не беру, дорого да и у нас редко бывает по настоящему холодно.
Был 406 с таким двигателем, но там было 110 или 120л.с.,не вникал, но! Он прекрасен!!! Один раз случилась беда, залил крашеной солярки, ну и через пару км стал глохнуть, потом заводишь а обороты свыше 3-х тыс не поднимаются, ну и продолжает глохнуть, кое как доехал до дома, принял решение выкачивать всю соляру, и посоветовали датчик регулятор давления топлива продуть, т.к. из-за него вся шляпа происходит, продул, и все чётко, больше ни одной проблемы подвигателю за 4 года, только подвеску менял. Двиг очень мягко работает, напористый, шустрый, если не превышать 110-120-экономичен, но если за 130 и выше дал, расход офигеть как повышался, по ущущениям больше 10 это точно, наверное под 13! В общем кто думает-не думайте даже, аналогов в классе ему нет, именно 406 рест!!! Ни ауди, ни фольц, ни что!!!
У меня такой мотор !!! На Peugeot 508 этот мотор развивает 163 ЛС ! Очень тихий для дизеля, динамичный, и не дорогой в обслуживании!!! А самое главное за что я уважаю этот мотор за его расход!!! 6 литров максимум что я смог замерить! На данный момент пробег 214-000 !
У меня на Пежо Эксперт 2014 года пассажирском. Динамика как на легковушке. Пробег 188тыс. Расход средний по трассе 6,4, общий 7,4. Масло меняю через 5тыс. Горит значок- треугольник с восклицательный знаком уже !!! 185тыс. Где только не диагностировали - гасили, и у двоих дилеров новосибирских(рукожопых), но так и светится, загорается вновь. А было так. На пробеге 3тыс.км.на трассе в минус 39 снял ногу с газа, мотор дёрнулся и загорелся этот значок....и горит уже 185тыс.😅 На то у дилера был один раз на 10тыс. Больше ни разу. Хватило один раз на них посмотреть😅 Все 188тыс. - замена масла и фильтров, позавчера поменял передние колодки. Спасибо Пежо за автомобиль! Жаль, больше их не увидим.
VIKTOR Точно,и в ремонте удобен и прост как грабли..Французкое говнище,как не делаешь,так инструмента гору вывалишь на стол..Японцы,корейцы,так вообще двумя ключами ремонтируются.
@@sergeyhorosniy3456 Лучшие моторы японские, включая дизеля, не искатаешь, и ремонт им не нужен вообще, могут делать косоглазые! Сосед, на Тойоте Марк 2 проехал более полтора ляма, и до сих пор мотор жив и бодр, старые технологии на лицо, сейчас намного хуже дело обстоит, ну таков бизнес, чтобы люди меняли авто через 3-4 года. Дааа, были времена! Всем удачных поездок без поломок!
Такой же мотор только 107л.с.RHS (DW10ATED) Брал с пробегом 420т. "на приборке" Сразу чип у проверенных ребят ,машина поехало очень бодро .Мой пробег 120т. Мотор очень крепкий .
J'avais une Peugeot 307 SW . HDI110 , je changeais régulièrement la courroie de distribution , les vidanges,les filtres, je l'ai revendu a 490 000km , aujourd'hui elle roule toujours . Très bon moteur, très bonne voiture .
Ma voiture 307 sw hdi au delà des coupons et un petit problème électronique tout va bien. contrairement à une toyota diesel d'un parent avec beaucoup moins de km, des parties importantes de la mécanique ont été refaites et ce n'est pas la première toyota à la jeter
@@Баринов-м5д масло лей селения 5WR40 и фильтра пурфлекс ставь итопливные и масляные и забудь о проблемах.Проблемы всегда у тех кто экономит потом машина плохая а на выходных пропивают больше .
@@belarus3535 Вы что то попутали это чисто французский двигатель который ставили на некоторые форды С Max. Вольво , У Фордов совсем другие моторы намного уёб.щнее хоть и не плохо едут.
Добрый вечер у меня Пежо 4007 2.2hdi 156л.с. DW12MTED4 240 000 км мотор очень надёжен но хотелось увидеть ваш на взгляд спасибо за внимание и молодцы за канал 👍🏻
В мене такий мотор пройшов більше 300 тисяч знімали гбц пробило прокладку але стан циліндро-поршневої групи ідеальний присутня заводська хонінговка супер мотор 👍👍
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD двигателя очень хорошие 8 клапанный когда рвет ремень клапана пролетают и он экономичный.А 16 клапанный мощнее на 15 лошадей тоже хороший мотор .при условии эксплуатации на родном масле селения 5WR40они выхаживают до 900 тыс ,км.Фольц и мерс отдыхают.И лучше ставить фильтра фирмы пурфлекс и забываешь о проблемах топливной системы и масляной.Смотрите тех.дкуументацию о эксплуатации авто.
Согласен я живу во Франции 17 лет у меня 5 машина с этим движком и все по 500 тысяч масло меняю не ниже 15 тысяч и бывало по 30 пару раз но движок работяга и экономичный!
Насчет ненадежности Сименс я бы поспорил,как раз с надежностью у нее всё в порядке,в этом плане она даже превосходит пресловутый Бош,при правильной эксплуатации знаю людей проехавших 500 тыс. и более на Сименсе.Дороже в обслуживании-да,согласен,но по надежности вопросов нет.
Давно работаю с ними и да подтверждаю сименс ходит 600-700 тысяч , бош 350-400(затем смена распылителей) и долбанвй тнвд CP1, ему бы CP3(регулировка только дозатором) в то время. У Сименса регулировка давления дозатором и регулятором, отсбда нет проблем с тнвд
@@Petr393 как выяснилось мной недавно, на 2.0 rhr слабое место вал ТНВД, выработка на котором приводит к облому соединительной муфты и распредвала. Околки муфты и распредвала летят в двигатель. У человека осколки аж в турбину залетели и убили ее и произошла встреча клапана и цилиндра. Явление достаточно распространенное на этом моторе(136 л.с.).
Добрый день всему Авто Стронго!, и особенно Ведущему !!! Я тоже владею этим мотором, и каждый раз когда нужно что-то ремонтировать смотрю ваши видео - очень помогают в процессе ремонта... Спасибо Вам большое!!! Вопрос относительно этого: Скожите пожалуйста, можно ли снимать впускной коллектор не снимая турбину? Спасибо и всего хорошего!
Больше миллиона на нём пробег был на 406 пежо (миллион у меня и как вариант отмотка при перегоне). Так и продал. Тянул без проблем. Именно такой на 8 клапанов 109 л/с. Замена насоса была и форсунок только. А так вообще без проблем! Поэтому он и стоит 100-150$ т.к. нафиг ненужен никому!
Oleg Т. Смысл в том что они на разборках лежат никому ненужны. И лежат пялятся. Возить их невыгодно из Европы... Спроса на них мало у нас. А понимающию люди и ищут авто с такими моторами
@@АлексейС-ь7л Возможно ошибаюсь... Но 90 л/с без интеркуллера, а 109 с интеркуллером... Лишь в этом отличие. Т.е. столбик станет или туда или туда. Если ошибаюсь поправьте. Но тут идёт речь о двигателе самом....
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2 литровый был, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Здравствуйте. очень хотелось бы услышать про один из самых популярных французских двигателей 1,4HDi если не ошибаюсь DV4TD, устанавливается с небольшими изменениями во многих машинах начиная с пежо 206.
Рассказаваю как было дело со слов жены. Вчера включился прожиг сажевого фильтра (у меня в левом зеркале лампочка и когда прожиг, она загорается) когда жена ехала с работы домой, Лампочка потухла. Сегодня в 5 утра она завела машину, лампочка опять загорелась, через меньше, чем километр начался посторонний звук спереди. И все больше и громче. Она проехала от момента как погасла лампочка около полутора км и остановилась, позвонила мне. Я приехал, подключил сканер. Ошибок по началу не было, ничего существенного не было. А потом, как я из стёр, откинул клемму (на всякий случай, вдруг то был сбой электрики) и завёл машину, выскочила по 3 форсунке, чего то. Но я и сам уже к тому времени открыл параметрвы форсунок, а там они живут своей жизнью. Было что то 61-48 - 190-58. А ошибка только по третьей форсунке появилась. Решил я потихонечку ехать к механику, заодно жену на работу отвезти. Проехал тебя и высветилось ошибка, что низкий уровень охлаждающей жидкости. Я скинул клему, так как уровень то в норме по бачку. В общем жена дальше пешком я к механику на холостых потихонечку. Потом механик снял форсунки на стенд, они нормальные оказались
Видел Пежо 406 с этим мотором с пробегом 700 тыс. из под европейского такси и вполне еще бодрого. По Бошу и Сименсу не сказал бы что Бош сильно превосходит, просто он более терпимый к варварскому обращению, которое преобладает в условиях РБ, а также лучше изучен и ремонтопригоден. Его основная болезнь регулятор давления топлива, который на Сименс лучше. По железу, лучший французский мотор, на мой взгляд, который в модернизированном виде выпускается по сей день, но из-за дорогой растоможки так массово не попадает в РБ.
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2.0 hdi, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Приветствую вас. Не могли бы вы сделать видео обзор внутреннего устройства и принцип работы заднего редуктора гибрида на Пежо 3008. 2,0 hdi. Первого поколения
брал новым в 2001г ! прошел 980.000км до первой капеталки! не спосло и вышло дороже чем контракник итог 250 у.е со всем новесным.шайбы под форсунками меняю каждые 200.000 в месте с гидрокомпесаторами цена вопроса50у.е но тем самым продлеваю жизнь мотору масло тотал синтэтика
I disagree, Siemens injectors are not problematic as long as quality fuel is put into it. I have Siemens in my RHY, it is 19 years old, it has never had problems, neither with injectors, nor with the control unit, and it is already around 220,000km. In the smoke test it gave me 0.11 opacity, when it is homologated at 1.68. And the engine if you see it idling, it does not vibrate at all, the engine works like the first day. The Bosch are reliable, but the pre-pump fails a lot, which in the Siemens does not happen, because it works by aspiration. Also, my RHY has a 120 hp reprogrammation, and it works really well. Some time ago I saw a 600,000km Xsara with Siemens injection.
Александр Варганов А я поражаюсь с сыган с которыми приходится жить.. Не страна, а сгусток дерьма. Соляра гавно, масло 9 канистр из 10 - паленка,... Так, что поражаться нужно не с меня, а с количества мошенников вокруг. Прогнили, как ульяновский уазик.
Сименс у меня отходил 12 лет, до этого в бельгии еще 10. Крутая топливная система и тачка едет на нем интереснее в разы, так как другое количество поствпрысков. Да, пьезопакеты вынудили меня перейти на бош, что поделать.... Насос у семена ходит, если в наш соляр двухтактное масло лить.
DW10ATED 110сил 2.0 Ходит больше 400 тысяч У меня стоит на Пежо 405 Такой мотор завода не ставили в 405 Предыдущий владелец постарался Короче говоря Росход трасса 4.5 да да
S24B750 Ну че значит отличные форсы стоят, как начнет расход расти-форсы в ремонт.Дизель всегда жрать начинает из за плохих распылителей. Даже если колеса подклинивают расход не сильно увеличится в отличии от бензина
Вопрос в студию: мотор 2.0 AH01 (Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira life) это более поздняя версия показанного в обзoрe или совсем другая разработка?
1.9 afn по ремонтопригодности и простоте топ но и этот ходит не меньше зараза!И работает потише. Только ваг уже не найти без конского пробега! Эта мечта тракториста передается по наследству... Да и нафиг надо.. С такими ценами на дизель! ПБА И МЕТАН нынче рулит на чугуне и с гидриками! Сейчас моторы тех годов 90% коптящий утиль! Экономии нет только барыг кормить! Владел мотором АVG 81 K и 2.2 дизель на 607 пежо! С пробегами 300 тк плюс! Докатывал еще столько.. Ваг обходился дороже в эксплуатации и ремонте! Кому как повезёт с бывшими владельцами!
Отличный обзор. Так приятно смотреть когда разбирают твой мотор )))
Лучший двигун всех времён и народов! Пробег моего 708 тыщ, и до сих пор прёт, гениально смастрячили французики!
А если на 2,0 и пробег 200 это фигня,так получаеться?)спс
Почему пропадает тяга мотора 2.0 HDi какая причина может быть?
@@СлавікШородок причин десятки. Только диагностика.
Основные это ЭМК управления турбиной, регулятор давления топлива, система егр и сажевого фильтра.
@@АлексейС-ь7л попробываю на диагностику
@@АлексейС-ь7л сколько литров солярки этот мотор должен жрать 2.0 HDI
Порвало ремень ГРМ на 2.0 HDI. Как думаете на сколько денег я попал? Ответ: 40 долларов. Поломало рокеры 6шт. и ВСЕЕЕЕЕЕ..... Не снимая пастели подсунул рокеры под распредвал и через пару часов снова на ходу. Мотор шикарный.
Легко отделались,у знакомого погнуло клапана ,купил у меня мотор (когда то купил в запас себе) за 400 евро с пробегом 150000.Езжу на С 5 2008 года ,машина бомба .по трассе 4 литра берёт с Латвии до Питера 800 км скушала 36 литров солярки. У мотора 2 распредвала и при обрыве ремня гнёт клапана и шкивы на распредвалах без шпонок и они проворачиваются (то есть метки улетают) и эти распредвалы уже не пойдут ,в сервисе голову сделали клиенту а машину не могли завести ,купили распредвалы и всё пошло. Почти под 400000 мотор шепчет
@@sergejv6402 т.е. на С5/2008 (х4 модель??) ставился он же но двухвальный ?
А мы вообще про 2,0 ?
@@molecula2215 2.0 hdi x-7 100kw
Оскільки ціна такого мотора і підійде на Пежо експерт 1996 рк
@@ІгорМельник-д4у в беларуси столбик без навесного стоит 100у.е. а встанет или нет не скажу я не спец по замене моторов
День добрый,хотелось бы увидеть обзор на двигатель 1,6HDI от Пежо!За остальные обзоры спасибо,всё по существу и ничего лишнего.
+1
Да, мне тоже интересен данный мотор
Это который 114л.с. и ставиться на 408?
Грушин Владимир он много куда ставился: и на с5, и с4 и с3
Они шли от 75лс до 116лс
Это то чувство гордости когда у тебя такой же мотор!
Гордости?? ты француз?
Алексей, по-братски, какое масло заливаешь? Я только на днях купил себе Пежо))
@@xanderx11 я покупаю в автодок, такое. TOTAL 214109. Они официальный дилер тотал, приходит в новой канистре, синтетику не беру, дорого да и у нас редко бывает по настоящему холодно.
@@xanderx11 фильтр беру такой, он не дорогой и хороший! CITROEN/PEUGEOT 1109AL
@@АлексейБелкин-б2ш спасибо! Слышал, что уровень масла всегда должен быть по верхней риске, это правда?
Был 406 с таким двигателем, но там было 110 или 120л.с.,не вникал, но! Он прекрасен!!! Один раз случилась беда, залил крашеной солярки, ну и через пару км стал глохнуть, потом заводишь а обороты свыше 3-х тыс не поднимаются, ну и продолжает глохнуть, кое как доехал до дома, принял решение выкачивать всю соляру, и посоветовали датчик регулятор давления топлива продуть, т.к. из-за него вся шляпа происходит, продул, и все чётко, больше ни одной проблемы подвигателю за 4 года, только подвеску менял. Двиг очень мягко работает, напористый, шустрый, если не превышать 110-120-экономичен, но если за 130 и выше дал, расход офигеть как повышался, по ущущениям больше 10 это точно, наверное под 13! В общем кто думает-не думайте даже, аналогов в классе ему нет, именно 406 рест!!! Ни ауди, ни фольц, ни что!!!
Bardzo dobry silnik, mam w swoim Peugeocie 306 i po 20 latach i 270 tys km chodzi super.
У меня 14 лет и просто супер!
У меня такой мотор !!!
На Peugeot 508 этот мотор развивает 163 ЛС ! Очень тихий для дизеля, динамичный, и не дорогой в обслуживании!!! А самое главное за что я уважаю этот мотор за его расход!!! 6 литров максимум что я смог замерить! На данный момент пробег 214-000 !
У меня на Пежо Эксперт 2014 года пассажирском.
Динамика как на легковушке. Пробег 188тыс.
Расход средний по трассе 6,4, общий 7,4.
Масло меняю через 5тыс.
Горит значок- треугольник с восклицательный знаком уже !!! 185тыс.
Где только не диагностировали - гасили, и у двоих дилеров новосибирских(рукожопых), но так и светится, загорается вновь.
А было так.
На пробеге 3тыс.км.на трассе в минус 39 снял ногу с газа, мотор дёрнулся и загорелся этот значок....и горит уже 185тыс.😅
На то у дилера был один раз на 10тыс. Больше ни разу. Хватило один раз на них посмотреть😅
Все 188тыс. - замена масла и фильтров, позавчера поменял передние колодки.
Спасибо Пежо за автомобиль!
Жаль, больше их не увидим.
Это лучший в мире двухлитровый дизель. просто эквивалент надёжности и ресурса.
я бы сказал, что это не самый надёжный французский мотор, а вообще, самый надёжный двухлитровый турбодизель в мире
Самыййй? Не смешите людей. 1.9 тди переходил у меня два этих мотора на Пассате
@@VIKTOR-go4jd согласен самый надежный это немец 1.9 тди лучше не придумали среди дизелей
VIKTOR Точно,и в ремонте удобен и прост как грабли..Французкое говнище,как не делаешь,так инструмента гору вывалишь на стол..Японцы,корейцы,так вообще двумя ключами ремонтируются.
@@sergeyhorosniy3456 от сейфа?
@@sergeyhorosniy3456 Лучшие моторы японские, включая дизеля, не искатаешь, и ремонт им не нужен вообще, могут делать косоглазые! Сосед, на Тойоте Марк 2 проехал более полтора ляма, и до сих пор мотор жив и бодр, старые технологии на лицо, сейчас намного хуже дело обстоит, ну таков бизнес, чтобы люди меняли авто через 3-4 года. Дааа, были времена! Всем удачных поездок без поломок!
Если можно озвучивайте пробег двигателей, которые вы разбираете.
Лучший дизель без слабых мест!
Масленй Радиатор летит на них ,, и масло попадает в охлаждаику ,,, ето факт....
@@burghardtmaxim4836 я так понимаю вы про теплообменник? Так лейте хороший антифриз G12. Я за 7 лет 500тыщ накатал без проблем а машина 2002 года!
@@Topotyn1976 спасибо за ответ. Но если бы все ето понимали. У нас немцы економные. Ездиют на одном масле по 6 лет. Но не все жадные. )))))
@@burghardtmaxim4836 у него нет масленого радиатора
@@fill3687 может,имел в виду теплообменник
Такой же мотор только 107л.с.RHS (DW10ATED) Брал с пробегом 420т. "на приборке" Сразу чип у проверенных ребят ,машина поехало очень бодро .Мой пробег 120т. Мотор очень крепкий .
Интересно посмотреть на 2.0HDI RHR который 136-140 л.с.
Лучше 120 л.с без заморочек и мочевины .
Я тоже нигде не могу найти обзор 2.0 jtd 16v 140cv 103 KW
J'avais une Peugeot 307 SW . HDI110 , je changeais régulièrement la courroie de distribution , les vidanges,les filtres, je l'ai revendu a 490 000km , aujourd'hui elle roule toujours . Très bon moteur, très bonne voiture .
Ma voiture 307 sw hdi
au delà des coupons et un petit problème électronique tout va bien. contrairement à une toyota diesel d'un parent avec beaucoup moins de km, des parties importantes de la mécanique ont été refaites et ce n'est pas la première toyota à la jeter
Наконец я увидел двигатель без косяков )
Мотор супер у меня такой же, недавно полностью переберал свой двигатель ваше видео немного помогло 👍
Спасибо за просмотр!
Реально прекрасный канал! Информативно, по сути! Разберите 2.0 ТDCi от Форд, пожалуйста. Вам всех благ!
2.0 тдси это тот же 2.0нди
@@JoaoPedro-yb3du2.0 тдси на цепи а 2.0 нди ремень
У меня Пежо эксперт 2.0 бош, с пробегом 510000 км. летает как самолёт
Масло тотал 9000 энерджи плюс лей с допуском порше А 40 5W40 и пройдет твой мотор до милиона
И фильтра пурфлекс и не будет проблем больше
@@aleks7803 на нём ТО по счётчику через 15 000 км.
Я делаю ТО через 7 500 км, и потом на 15 000 км.
@@Баринов-м5д что ты делаешь на 7500 пробега ?
@@Баринов-м5д масло лей селения 5WR40 и фильтра пурфлекс ставь итопливные и масляные и забудь о проблемах.Проблемы всегда у тех кто экономит потом машина плохая а на выходных пропивают больше .
Great video, it is a very good help for working on my own engine, thank you for making and sharing it. Autostrong seems a serious business.
Французы - Боги в плане конструирования дизельных двигателей.
Ага, только почему этот мотор заказали у Форд!
@@belarus3535 Вы что то попутали это чисто французский двигатель который ставили на некоторые форды С Max. Вольво , У Фордов совсем другие моторы намного уёб.щнее хоть и не плохо едут.
@@belarus3535это форд заказал у французов,у них никогда не было своих дизелей, старый 1.8 и то австрийский😂
радует что есть такие двигатели
Super znowu cos ciekawego sie dowiedzieliśmy👍
Wspaniały! dzięki za oglądanie!
Наверное такой же фанатик, как я обслуживал, меняю масло до 4000 км, масло - только синтетика и мотор внутри такой же чистый, как будто помыли!
Такой же мотор но с системой сименс!?.. У меня уже Пежо на одном моторе 500 тысяч проехало, и еще проедет!!
Французы по Дизель-другателям, похоже покруче Немцев ....?!
Roman Roman круче всех.
Больше скажу. Мой бензиновый EW10J4 тарахтит как дизель :)
Насколько знаю,немцы этот дизель у французов и покупали
француз пса надежне и проше
ребят можно пажалуста вапрос гаварят рокеры DW10 ПАТХОДЯТ НА DW12
Добрый вечер у меня Пежо 4007 2.2hdi 156л.с. DW12MTED4 240 000 км мотор очень надёжен но хотелось увидеть ваш на взгляд спасибо за внимание и молодцы за канал 👍🏻
В мене такий мотор пройшов більше 300 тисяч знімали гбц пробило прокладку але стан циліндро-поршневої групи ідеальний присутня заводська хонінговка супер мотор 👍👍
Здравствуйте, очень хотелось бы обзор на более современные 16 клапанные 2,0HDI 120лс.
2.0 HDI 136 & 2.0 TDCI 140
Виталик ну практически все так же только 16 клапанов .у меня тоже скудо 2,0 120 л,с
@@aleks7803а на 120 8 клоп?
@@XdDDDxDDDDDDxDDDDD двигателя очень хорошие 8 клапанный когда рвет ремень клапана пролетают и он экономичный.А 16 клапанный мощнее на 15 лошадей тоже хороший мотор .при условии эксплуатации на родном масле селения 5WR40они выхаживают до 900 тыс ,км.Фольц и мерс отдыхают.И лучше ставить фильтра фирмы пурфлекс и забываешь о проблемах топливной системы и масляной.Смотрите тех.дкуументацию о эксплуатации авто.
Согласен я живу во Франции 17 лет у меня 5 машина с этим движком и все по 500 тысяч масло меняю не ниже 15 тысяч и бывало по 30 пару раз но движок работяга и экономичный!
Что за машыны с такими двигателями?
@@nikolai762 концерна PSA и много других, от Сузуки до форд
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой регламент замены ремня грм ? Здесь вообще ремень или цепь?
Насчет ненадежности Сименс я бы поспорил,как раз с надежностью у нее всё в порядке,в этом плане она даже превосходит пресловутый Бош,при правильной эксплуатации знаю людей проехавших 500 тыс. и более на Сименсе.Дороже в обслуживании-да,согласен,но по надежности вопросов нет.
Берлинго , сименс ,480ткм , по топливной вопросов небыло !
Давно работаю с ними и да подтверждаю сименс ходит 600-700 тысяч , бош 350-400(затем смена распылителей) и долбанвй тнвд CP1, ему бы CP3(регулировка только дозатором) в то время. У Сименса регулировка давления дозатором и регулятором, отсбда нет проблем с тнвд
@Вадим Петров нет, у Форда более поздняя модификация 136сил с 2004 года пошла там 16клапанов 2 распредвала, но мотор тоже надежный
@@Petr393 как выяснилось мной недавно, на 2.0 rhr слабое место вал ТНВД, выработка на котором приводит к облому соединительной муфты и распредвала. Околки муфты и распредвала летят в двигатель. У человека осколки аж в турбину залетели и убили ее и произошла встреча клапана и цилиндра. Явление достаточно распространенное на этом моторе(136 л.с.).
@@ostinpawers9442 На каком пробеге?Начал очковать))У меня аж 237 тыс ужо на этом моторе.(2.0 TDCI 136 лошадей)
Один з кращих двигунів,тяговитий,економний,не димить.Боїться перегріву,що мало можливо при правильній експлуатації.
Хороший обзор,за историю отдельное спасибо.Работаю с psa и не знаю такого мотора,вероятно о его не ломучесть причина тому.
Это мотор старый скудо улисс 105 лошадей экономичный и неубиенный
Хотелось бы посмотреть обзор на дизельный мотор Volvo D5 2.4. Заранее благодарен, жду с нетерпением!
I had a DW8 for 20 years in my 206. Lasted for 20 years... (and could've lasted even much longer if the chassis wasn't rusty)
Добрый день всему Авто Стронго!, и особенно Ведущему !!!
Я тоже владею этим мотором, и каждый раз когда нужно что-то ремонтировать смотрю ваши видео - очень помогают в процессе ремонта...
Спасибо Вам большое!!!
Вопрос относительно этого: Скожите пожалуйста, можно ли снимать впускной коллектор не снимая турбину?
Спасибо и всего хорошего!
Отъездил на таком 490 тыс (система сименс), продал не мотая пробег. По ДВС вопросов не было.
Александр Мельников а с форсунками были проблемы?
У меня тоже этот мотор на вольво с 40 тнвд Сименс, 245000км и без проблем.
Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на мотор 1.4 hdi 8hy. Спасибо за предыдущие видео. Очень позновательно.
Он просто охуителен!!хди и тди лучшие дизеля
ВАГ дно
Петр Лепешко дноз,но не 1.9 насос форсунка))
@@Petr393 Не дно но громче намного.
У друга Ситроен Берлинго с таким мотором 410тыс без проблем
Больше миллиона на нём пробег был на 406 пежо (миллион у меня и как вариант отмотка при перегоне). Так и продал. Тянул без проблем. Именно такой на 8 клапанов 109 л/с. Замена насоса была и форсунок только. А так вообще без проблем! Поэтому он и стоит 100-150$ т.к. нафиг ненужен никому!
Мне не ясна такая логика... Выходит если двигатель надёжен, то он тогда никому не нужен? Может наоборот?
Oleg Т. Смысл в том что они на разборках лежат никому ненужны. И лежат пялятся. Возить их невыгодно из Европы... Спроса на них мало у нас. А понимающию люди и ищут авто с такими моторами
Пардон ! В таком случае полностью согласен !
В ролике RHY на 90 л.с. Турбина без геометрии.
@@АлексейС-ь7л Возможно ошибаюсь... Но 90 л/с без интеркуллера, а 109 с интеркуллером... Лишь в этом отличие. Т.е. столбик станет или туда или туда. Если ошибаюсь поправьте. Но тут идёт речь о двигателе самом....
Что вы думаете про этот мотор PEUGEOT 3008 HYBRID4
2.0 HDi 90 ЛС вечный мотор.
2.0 hdi 109 лучше
В натуре, двинун ахуянный, заепись сгандобили, износу ему нет, вот щерти и сломать никак не выходит.
Езжу 10 лет!все супер!
езжу на вольваген 1.9 81килловат.дизель..20 лет машине 490км..менял маховик и насос..ремонтировал форсунки..заливаю кастрол...через 15 тыс км.
Как узнать сколько лошадей..?? И клапанов
Хвала на видеу о 2.0хди и мењачу ЕГС. По мени, 2.0хди је један од најбољих мотора
Действительно самый надежный двигатель в мире.
На самом деле второй .
@@КонстантинКравченко-б5ъ нуу рассказывай про первый,паслухаем!
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2 литровый был, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Здравствуйте. очень хотелось бы услышать про один из самых популярных французских двигателей 1,4HDi если не ошибаюсь DV4TD, устанавливается с небольшими изменениями во многих машинах начиная с пежо 206.
Спасибо за видео!
Сделайте обзор на D4204T, 2.0hdi 16клапанный с цепным приводом распредвала, и в чем плюс системы ремень+цепь.
День добрый, сделайте обзор двигателя Фиат добло 1.9 jtd. Обзоры супер...лайк.
Промолчали о главном, на каком пробеге розбирали етот двигатель?
150.000 км
Рассказаваю как было дело со слов жены. Вчера включился прожиг сажевого фильтра (у меня в левом зеркале лампочка и когда прожиг, она загорается) когда жена ехала с работы домой, Лампочка потухла. Сегодня в 5 утра она завела машину, лампочка опять загорелась, через меньше, чем километр начался посторонний звук спереди. И все больше и громче. Она проехала от момента как погасла лампочка около полутора км и остановилась, позвонила мне. Я приехал, подключил сканер. Ошибок по началу не было, ничего существенного не было. А потом, как я из стёр, откинул клемму (на всякий случай, вдруг то был сбой электрики) и завёл машину, выскочила по 3 форсунке, чего то. Но я и сам уже к тому времени открыл параметрвы форсунок, а там они живут своей жизнью. Было что то 61-48 - 190-58. А ошибка только по третьей форсунке появилась. Решил я потихонечку ехать к механику, заодно жену на работу отвезти. Проехал тебя и высветилось ошибка, что низкий уровень охлаждающей жидкости. Я скинул клему, так как уровень то в норме по бачку. В общем жена дальше пешком я к механику на холостых потихонечку. Потом механик снял форсунки на стенд, они нормальные оказались
Хотелось бы увидеть в разборе 2.1 ТД от пежо
лучший мотор в мире!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео, маловато инфы по этим двигателям потому что они надёжные особенно тди
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Сейчас такие двигатели с 150 л.с. Ставят на новые Pegeout Traveller
Судя по обзору, движок огонь! Вопрос, зачем его разобрали? Можно ведь было в сборе продать.
Спасибо за обзор. А сколько этот мотор прошел?
Видел Пежо 406 с этим мотором с пробегом 700 тыс. из под европейского такси и вполне еще бодрого. По Бошу и Сименсу не сказал бы что Бош сильно превосходит, просто он более терпимый к варварскому обращению, которое преобладает в условиях РБ, а также лучше изучен и ремонтопригоден. Его основная болезнь регулятор давления топлива, который на Сименс лучше. По железу, лучший французский мотор, на мой взгляд, который в модернизированном виде выпускается по сей день, но из-за дорогой растоможки так массово не попадает в РБ.
Наш ксара пикассо 2001 года была, 2.0 hdi, с 2001 по 2021 гг пробежал 1.000.000 км. Машина обслуживалась только в сервисном центре. Меняли заднюю подвеску, пороги, мозги,кулису в коробке, ремни со временем. Всё.
Спасибо было интересно. Можно увидеть обзор на двигатель от ауди а6 с4 2.5тди аел или аат, 140 иои 115 лс.
Красавчики.
Ребята, а можно обзор на старый дизель Ауди А6 С4 2.5 TDI...
Приветствую вас. Не могли бы вы сделать видео обзор внутреннего устройства и принцип работы заднего редуктора гибрида на Пежо 3008. 2,0 hdi. Первого поколения
Было бы интересно если бы указали пробег машины с которой был снят этот мотор.
350 тыс. В верху мелькал коммент
Спасибо за помощь)
У меня пежо 408 дизель 1.6 с пробегом 260 тысяч. Проблем с двигателем ноль. Но будет интересно, если Вы снимете обзор про этот мотор. Спасибо
У меня тоже с таким мотором. У официалов обслуживаете или самостоятельно?
Бобик Ряженый , сам обслуживаю
Hay algún video sobre el motor 2.0 16v (Nafta) del Peugeot 307/Citroen C4 ?
Si
Хотелось конечно чтобы при рассказе о двигателе, было сообщение про его пробег.
Там было написано 350 тыс.
Как отлечить топлевную систему Bosch от Simens????
У меня 110лошадный, на спидометре 410тыс. неизвестно реальный пробег или нет но мотор чувствует себя отлично.
У меня на пежо эксперт 2.0 бош 510000 км. Летает как самолёт
650тыс на пежо такой мотор,если брать то только с таким же мотором!!
брал новым в 2001г ! прошел 980.000км до первой капеталки! не спосло и вышло дороже чем контракник итог 250 у.е со всем новесным.шайбы под форсунками меняю каждые 200.000 в месте с гидрокомпесаторами цена вопроса50у.е но тем самым продлеваю жизнь мотору масло тотал синтэтика
Какой пробег у данного мотора?
Tengo este motor en mi Peugeot con 170000 Km, soy de Argentina mi Abuelo materno era de Minsk, me llamo la atención por eso el video
Снимите видео рено трафик G9U 2.5 2006г. 140 л.с.
Здравствуйте уважаемый Автостронг ! Маховик в этом моторе одномассовый ?
Мда...
Похоже это лучший мотор всех времен и народов...
Лучшие, это рядные шестерки на Крузаках.
DW10 выигрывал инженерный кубок как лучший дизель года...
123w японцы делают осредственнве дизели
Один из лучших
@@123w-q7e а расход топлива?
У меня на та ком двигателе 1.6 DCI к 260К пробега, износильсь только массленные кольца. Поршневые были в идеале!
Подскажите пожалуйста на какие модели авто устанавливался этот моторчик. Спасибо.
У меня на jumpy 2004г стоит.
I disagree, Siemens injectors are not problematic as long as quality fuel is put into it. I have Siemens in my RHY, it is 19 years old, it has never had problems, neither with injectors, nor with the control unit, and it is already around 220,000km.
In the smoke test it gave me 0.11 opacity, when it is homologated at 1.68. And the engine if you see it idling, it does not vibrate at all, the engine works like the first day.
The Bosch are reliable, but the pre-pump fails a lot, which in the Siemens does not happen, because it works by aspiration.
Also, my RHY has a 120 hp reprogrammation, and it works really well.
Some time ago I saw a 600,000km Xsara with Siemens injection.
Полезный обзор, хороший!
Большой благодаря!
У мене такой на микроавтобусе.
Масло Тотал инео меняю через 5тыс.км.
Дождик Осенний меняй через 1000)))) поражаюсь с таких людей
Александр Варганов
А я поражаюсь с сыган с которыми приходится жить..
Не страна, а сгусток дерьма.
Соляра гавно, масло 9 канистр из 10 - паленка,...
Так, что поражаться нужно не с меня, а с количества мошенников вокруг.
Прогнили, как ульяновский уазик.
Тот кто економит на замене масла ч-з 5-7 т в городском режиме експлуатации, тот влетает на ремонт в разы превышающий стоимость масла.
Сименс у меня отходил 12 лет, до этого в бельгии еще 10. Крутая топливная система и тачка едет на нем интереснее в разы, так как другое количество поствпрысков. Да, пьезопакеты вынудили меня перейти на бош, что поделать.... Насос у семена ходит, если в наш соляр двухтактное масло лить.
DW10ATED 110сил 2.0 Ходит больше 400 тысяч У меня стоит на Пежо 405 Такой мотор завода не ставили в 405 Предыдущий владелец постарался Короче говоря Росход трасса 4.5 да да
S24B750 Ну че значит отличные форсы стоят, как начнет расход расти-форсы в ремонт.Дизель всегда жрать начинает из за плохих распылителей. Даже если колеса подклинивают расход не сильно увеличится в отличии от бензина
Вопрос в студию: мотор 2.0 AH01 (Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira life) это более поздняя версия показанного в обзoрe или совсем другая разработка?
Здравствуйте. Нет.
@@AutoStrong_M Не разбирали такой? Спасибо!
@@AutoStrong_M А BLUЕ HDI это что за двигатель? Спасибо!
Хотелось бы увидеть дизель-двигатель 1.9 TDI AHH с обычным ТНВД и форсунками. Уж больно хочется увидеть его детальный разбор.
very useful review. The DW10 is also used in Ford Galaxy 2.0 TDCI. Is the same engine?
Yes, but it has some differences, the difference is in the cylinder head and the pistons, since it is 16v.
Интересно было бы посмотреть про 2.2 hdi
сергей иванов на 204 л.с ?))
Добрый день.Обзор как всегда на высоте!! хочу взять ситроен с5 х7, дизель, какой мотор на Ваше мнение САМЫЙ УДАЧНЫЙ? что посоветуете как специалист??
Здравствуйте. Там оба варианта удачные. Выбирайте не убитый.
@@AutoStrong_M значит 2.0 138лс. и сил хватает и запас мощности будет при обгонах и путешествий с семьей, хочу только универсал
Двигатель Пежо 2.0 hdi прошёл 530 тыс .км . без кап. Ремонта!
Александр Бархетов у Вас пежо эксперт,а что с клапаном егр глушили или нет?
@@Н.А.В-э3у нет у меня Пежо 406 ,универсал 2002 г.в. клапан заглушен.
А че потом после 530 тыс. км.?
@@Баринов-м5д до сих пор катаюсь!
Лям км без капиталки. Ситроен Ксара Пикассо 2.0 hdi 90 сил. Пробег документально подтверждён
хотелось бы увидеть обзор двигателей GDI mitsubishi, желательно 4G93 GDI . Обзоры сделанные вами действительно суперские.
Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха.
1.6 HDI PSA Пежо форд Вольво мазда
Ejik Tyt БМВ, Мини...
@@shchepakin suzuki,fiat, citroen .
Bmw???
2.0 hdi and 1.6 hdi 8v look to be very reliable engines.
Давайте проведем обзор мотора pca 2.2 литра, 200 сил!
Не 200, а 158 (163) силы.
Какой интересно надежней этот или D4HB который на Палисаде ??ну и в ремонте дешевле, а то между Пежо тревеллер и палисадом не могу определиться…
👍
Про мотор ep6 турбо уже снимали видео?
1.9 afn по ремонтопригодности и простоте топ но и этот ходит не меньше зараза!И работает потише. Только ваг уже не найти без конского пробега! Эта мечта тракториста передается по наследству... Да и нафиг надо.. С такими ценами на дизель! ПБА И МЕТАН нынче рулит на чугуне и с гидриками! Сейчас моторы тех годов 90% коптящий утиль! Экономии нет только барыг кормить! Владел мотором АVG 81 K и 2.2 дизель на 607 пежо! С пробегами 300 тк плюс! Докатывал еще столько.. Ваг обходился дороже в эксплуатации и ремонте! Кому как повезёт с бывшими владельцами!
Ооеее. У меня почти такой, только rhz на 109 коней.
Вони ідентичні,різниця в форсунках і прошивці.
Разборка RHR мотора пежо есть видео?
Парень с лысыми волосами очень радует!!!
2.0 HDI изумительные моторы, лучшие моторы из всех дизелей PSA
Kakav je Reno 1.9dci