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やはり運賃が高額なのが問題というより、やはり我々の給料の安さのほうが問題かな…もう少しまともな額稼げば、東葉高速の利用程度では多少の割高感あれどさほど家計問題視されないのに…。しかし東葉高速沿線に東横インを建設し、都心よりかなり安く混みにくいことをPRすると、需要生まれるだろうか…?
千葉以遠から都心へ行くことを考えれば、東葉高速の運賃は特別高いとは言えないかもしれませんね。ビジネスホテルを出店するなら、東葉高速より成田空港へ直接行ける、北総沿線の方が有利な気がします。
やはり利子返済の仕方はつくばエクスプレスと同じ無利子に今からでもすべきでは?🤔
公平性では東葉高速も無利子にすべきですが、ではその利子を代わりに誰が負担するのかが問題なのでしょうね。
@きみどりん つくばエクスプレスと同じやり方で良いのでは?😶
@@wxyz4013 しかし国交省は、東葉高速はやれるだけ自力で返済してくれとの考えのようです。ただ利子の補給は行っているので、ある程度はつくばエクスプレス方式を取り入れているとも言えます。
逆にお金貸してる側はウハウハだと思う。最終的には前澤さん辺りが買ってくんないかなw
以前銚子電鉄の社長が、前澤氏に経営に参加して欲しいと声をかけたら、断られてましたね。前澤氏は鉄道には関心がないようです。
@@きみどりん 千葉ロッテの新球場には関心が有るみたいですけどね😗
@@wxyz4013 前澤氏が創業したZOZOの名を、新球場にも付けて欲しいのでしょうね。
今年の春に京成バラ園行ったあと、千葉ニュータウンでの名探偵コナンの主題歌アーティストの合同イベント行って、東葉高速線と北総線使ったけど、電車賃死んだ( ᜊ°-° )ᜊ
東葉高速と北総の高額運賃ダブルパンチを受けてしまいましたね😂
やはり運賃が高額なのが問題というより、やはり我々の給料の安さのほうが問題かな…もう少しまともな額稼げば、東葉高速の利用程度では多少の割高感あれどさほど家計問題視されないのに…。
しかし東葉高速沿線に東横インを建設し、都心よりかなり安く混みにくいことをPRすると、需要生まれるだろうか…?
千葉以遠から都心へ行くことを考えれば、東葉高速の運賃は特別高いとは言えないかもしれませんね。
ビジネスホテルを出店するなら、東葉高速より成田空港へ直接行ける、北総沿線の方が有利な気がします。
やはり利子返済の仕方はつくばエクスプレスと同じ無利子に今からでもすべきでは?🤔
公平性では東葉高速も無利子にすべきですが、ではその利子を代わりに誰が負担するのかが問題なのでしょうね。
@きみどりん つくばエクスプレスと同じやり方で良いのでは?😶
@@wxyz4013
しかし国交省は、東葉高速はやれるだけ自力で返済してくれとの考えのようです。
ただ利子の補給は行っているので、ある程度はつくばエクスプレス方式を取り入れているとも言えます。
逆にお金貸してる側はウハウハだと思う。
最終的には前澤さん辺りが買ってくんないかなw
以前銚子電鉄の社長が、前澤氏に経営に参加して欲しいと声をかけたら、断られてましたね。
前澤氏は鉄道には関心がないようです。
@@きみどりん 千葉ロッテの新球場には関心が有るみたいですけどね😗
@@wxyz4013
前澤氏が創業したZOZOの名を、新球場にも付けて欲しいのでしょうね。
今年の春に京成バラ園行ったあと、千葉ニュータウンでの名探偵コナンの主題歌アーティストの合同イベント行って、東葉高速線と北総線使ったけど、電車賃死んだ( ᜊ°-° )ᜊ
東葉高速と北総の高額運賃ダブルパンチを受けてしまいましたね😂