Карбюратор PZ 30 детальное сравнение разных производителей

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 авг 2024
  • детальне порівняння різних виробників
    SCO SCORPION scoscorpion.co...
    SHENG WEY mot-o.com/zapc...
    Жиклеры www.olx.ua/d/o...
    Карбюратор PZ30 стал довольно популярным при увеличении количества мотоциклов с объемом двигателя 200 - 250 см3
    Этот карбюратор сделан по мотивам линейки простой и довольно устаревшей серии карбюраторов PD, PTG уже редко применяемых из-за экологических требований на мото-технике для дорог общего пользования. Еще присутствуют карбюраторы PD на мало-кубатурных мотоциклах и квадроциклах с диффузором 22-27 мм, так как с "удушенными" настройками они попадали под определение ЕВРО-3. Сейчас такие карбюраторы можно встретить в интернет-магазинах вместе с тоже устаревшей серией Keihin PE различных диффузоров. Карбюратор Keihin PD30 можно встретить в продаже только в магазинах с винтажными карбюраторами - он был актуален в 70-80 годах.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 43

  • @user-fe3dq4wo5v
    @user-fe3dq4wo5v 2 месяца назад +1

    Ви єдині хто підняв тему повітряних жиклерів,це дуже важлива інформація 👍👍
    Дякую
    (В мене на хх постійно дуже багата суміш була,при мінімальному жиклері хх-"32".
    поки я не поліз до цих повітряних каналів -зясувалось що канал хх розміром "0.8мм"
    І в цьому була проблема)
    Дуже мало подавалось повітря на жикл.хх із-за цього і багатило,я розсверлив до 1.1мм і все стало норм

  • @litvinjeka
    @litvinjeka 2 года назад +5

    Я уже жду испытаний).

  • @nikolaiseverin
    @nikolaiseverin 2 года назад +4

    Жду испытания. Лайк!

  • @user-de9yf7ej4u
    @user-de9yf7ej4u 2 года назад +2

    Очень ценные замеры!!!Нигде нет информации по воздушным жиклерам,только в вашем видео!СПАСИБО!!!

  • @user-fe3dq4wo5v
    @user-fe3dq4wo5v 3 месяца назад +1

    Дякую,толково 🤝👍👍

  • @user-abbadon
    @user-abbadon 2 года назад +2

    Спасибо за обзор, добавил для себя некоторую недостающую информацию.

  • @iliaivanov6577
    @iliaivanov6577 2 года назад +2

    Подробный качественный обзор , ставим скорость на 1,5 и смотрим

  • @user-ss9yv6dc8e
    @user-ss9yv6dc8e 2 года назад +3

    Лайк за труды 👍🏍️✌️

  • @Vitaliy_Okrepkiy
    @Vitaliy_Okrepkiy 2 года назад +4

    А я з карбюраторами завязав 🤗😁😄
    Скажу, що брав колись PZ-32 на Іж Пл 5. Розхід з 7 л впав до 4 👏👏👏

    • @motobrathers
      @motobrathers  2 года назад +2

      Я пока не настроен на инжекторы)

    • @Vitaliy_Okrepkiy
      @Vitaliy_Okrepkiy 2 года назад +2

      @@motobrathers Воно то добре., економно, легкий пуск і т.д.
      Зато мотор обмежений, взяти KPR 200 і КРТ 200, мотори одинакові. КPR на карбі 130 легко їде, а КРТ на інжекторі дулю...🤗
      А знаю, що не вбю його надмірними обертами , це плюс 😁

  • @Serega-mechaniks
    @Serega-mechaniks 2 года назад +2

    Любитель карбюраторов )

  • @Prizrac89
    @Prizrac89 Год назад +1

    Вот бы такой обзор на PZ 27

    • @motobrathers
      @motobrathers  Год назад

      Не скоро,возможно после закрытия сезона

    • @Prizrac89
      @Prizrac89 Год назад

      @@motobrathers а то купил новый PZ 27 и вылез один нюанс с воздушным жиклером главного топливного канала замерил размер а там 0,6мм а на старых пз26(0,9мм) и пз27 (1,05мм) вот и думаю брак ли это или нет

    • @motobrathers
      @motobrathers  Год назад

      @@Prizrac89 незнаю

  • @maxpayne1273
    @maxpayne1273 2 года назад

    Подскажи какая резьба на стандартном карбе холостого жиклёра? 4 мм? На скорпио по идее стандартно как у всех 6мм. На аликея вроде нашел жиклеры с резьбой 4мм не такие но похожие

  • @olegpoint4762
    @olegpoint4762 2 года назад +1

    Помню как-то ты поднимал иглу и ставил больше главный жиклер, поэтому вопрос: плохой холодный запуск был всё время с новизны мота или появился в процессе эксплуатации?

    • @motobrathers
      @motobrathers  2 года назад +2

      С новизны.

    • @olegpoint4762
      @olegpoint4762 2 года назад +1

      @@motobrathers У меня плохой запуск приключился после того как начал бороться с тем, что на ходу при открытии ручки газа на оставшихся 1/6 хода мот начинал тупить. Поднятие иглы на 1 дел. добавило приемистость на средних, но провал на максимуме не исчез. Подозрение было на подсос воздуха. Герметик в помощь и помогло. Но вот если провал на максимуме исчез и холостые стали еще стабильнее, то плохой холодный пуск так и остался. Буду разбираться ближе к весне, а пока посмотрю, что у тебя получиться). Удачи.

    • @motobrathers
      @motobrathers  2 года назад

      @@olegpoint4762 так где у тебя подсос был,я не понял.И второй вопрос,Какие у тебя жиклеры стоят?

    • @olegpoint4762
      @olegpoint4762 2 года назад

      @@motobrathers На герметик посадил крышку поплавковой камеры, выход карба и крышечку обогатителя (на BPZ30 вместо механизма ускор. насоса). Где конкретно был свищ не знаю. Жиклеры: ГТЖ 110, ХХ 40.

  • @user-cr5yi7xd8w
    @user-cr5yi7xd8w Год назад

    Имею карб пз 30 на геон 200.
    Охота попробовать тоже пз с ускорителем.
    Что скажешь?
    И как на счет пе28?в сравнение с пз?

    • @motobrathers
      @motobrathers  Год назад

      Если в момент газа имеется провал,то есть смысл с ускорителем поставить,за пе28 инфой не владею

    • @user-od7ne3ox5z
      @user-od7ne3ox5z 11 месяцев назад

      Здраствуйте Владимир .Мое имя Роман тоже имею геон икс роад лайт 200 родной карб поменял на пвк 30 с прозр. дном он едет хорошо с середины и до верхов нет плавности до 4-5 тыс оборотов едет шо дурной с полными корманами махорки мне только когда ручка до отказа нет плавности на всех режимах,тоже хочу приобрести пз с ускорителем и какой фирмы и с какого сайта брать выбираю сегодня ищу качественный ,поставил родной пз 30 добавил гтж 115 ,эмульсионную трубку тобавил отверстий жикл хол х 40 пре плавно экономно но нет подрыва пока так вот идумаю или пз с ускор. нас. или вакуумник ,похоже все перепробую а потом открою акционную продажу почти новых карбов .😊

    • @user-cr5yi7xd8w
      @user-cr5yi7xd8w 11 месяцев назад

      @@user-od7ne3ox5z я себе уже установил пз 30с ускорителем.
      Что могу сказать.
      Ускоритель и нафиг ненужен.
      Когда хочу с газа поднять в вилли.карб задыхается от этого ускорителя.
      Вобщим снял трос с самого ускорителя.И теперь все наладилось.
      Главное заводится без ручки газа.с полтычка.и едет отлично.

  • @user-hp5qh7rv6q
    @user-hp5qh7rv6q 3 месяца назад

    Добрый день,подскажите пожалуйста что может быть мотоцыкл 150сс 162мотор свеча керпичного цвета игла поднята полностью когда опускаешь иглу он перестаёт тянуть это нормально?

    • @motobrathers
      @motobrathers  3 месяца назад

      Пусть поднята значіт,ігла просто жирная значит,неудачно подобрана заводом

    • @motobrathers
      @motobrathers  3 месяца назад

      2 варінта:,іглу худее по центру і вобшем или жиклер по больше+2-5 ед.

    • @user-hp5qh7rv6q
      @user-hp5qh7rv6q 3 месяца назад

      @@motobrathers понял спасибо

    • @motobrathers
      @motobrathers  3 месяца назад

      @@user-hp5qh7rv6q в какой момент хуже тяга? При старте,по средине? Или в конце?

    • @user-hp5qh7rv6q
      @user-hp5qh7rv6q 3 месяца назад

      @@motobrathers когда открываешь газ при разгоне он дёргается и не тянет

  • @Serega-mechaniks
    @Serega-mechaniks 2 года назад

    А когда запуск после простоя?