爆売れなのに絶版車…最強の実用車と呼ばれるシエンタがクレーム殺到した理由とは？【ゆっくり解説】

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[@user-gs1wg7wz6c]

今日シエンタZアーバンカーキ納車しました🥰
めちゃめちゃ乗り心地いいし、エンジンかけたのかどうかも分からないくらい静か😂
今までS15とか、昔のコペン乗ってたから時代の進歩がすごくわかってこれはこれでとても楽しい❤

[@user-pikurin]

ガソリンG乗ってますがコスパの塊って感じ。デザインも走りも安全性も居住性もコスト以上の性能で良い買い物したという感じ。逆に車好きな人には物足りないのかもしれない

[@MT-qr1ty]

5人乗り仕様にルーフボックスつけて荷物ぶち込んでスノーボードとかキャンプに使ってるけどマジで良い車だね。
嫁と2人だから軽バンはちょい長距離しんどいし、ハイエース程のデカさは要らないからシエンタフリードは最高よ。
長距離乗るから運転支援ありがたい。

[@65kg]

372円は安すぎ

[@kop03e4]

パノラミックビューモニター付けなくていいかと思ったんだけど、いざ納車されたらラゲッジサイドガラスの位置が高くて小さく、見切りが悪い。コンパクトミニバンなのに…付けた方が安心オプションでした…

[@sub7ymf]

現行フリードはe-HV（2モーターハイブリッド）ではなくi-DCDの1モーターハイブリッドですよ！一応お知らせです！　でも相変わらず面白く為になります！

[@user-mx2sq3wm2l]

ハイブリット車の駆動用バッテリー　の交換費用　材料、工賃費　について　メーカーって相当高いって　ホント？

[@tadarinoyama7208]

埼玉県越谷市で昨年10月に納車しました。
半年前の4月に注文でした。
工場オプションを付けると更に遅くなると言われたので、ディーラーオプションをえらびました。マジで半年前に契約でした。

[@user-we6qd1jf8l]

ほとんど満足してるが・・・。
純正ドラレコ（ディスプレイオーディオ）の画質、操作性は、とても褒められたものではない。
前方は仕方がないな。制御用で、ドラレコはないと思った方がいい。
ドライブの後の反省会を楽しくするためには、
売れ筋のドラレコを付けることを勧める。

[@Lexus_LBX]

新型シエンタ購入者です。純正ディスプレイオーディオのドラレコ、画質悪いなあと思っていたけど、その後に買ったレクサスLBXもドラレコの画質、（操作性も）一緒でした。まあ、プラットホームとエンジン一緒なので、ドラレコも同じなんでしょうね。

[@teardrops389]

カングー的なアナログ感がユーザーの心を揺さぶる車。エンジン音がうるさいって話ですが、それ以外7人乗りシートアレンジなどは革命的だと思います。

[@t55user62]

かなり有力な購入候補だったのですが、電動パーキングブレーキが付いていない事がかなり大きなマイナスでしたね。
停止保持は、付いている車に一度乗ってしまうと止められません…😅

[@user-rd3ho1vv3f]

Zグレードに乗ってますが、クルコンボタンおすと一応止まったままです。XやGはないのが残念です。

[@lattesoy2535]

GRシエンタ出てくれんかな

[@user-ds9yz6pb4n]

パッソセッテは？

[@anpanmanikapan9265]

ワイ来週納車待ちで、うきうき

[@user-fd7zw1mh1b]

値段間違ってるな。

[@siro19670706]

モデリスタエアロ￥372也

[@user-dr5ly6ns6i]

半導体不足は言訳でしょ。他車納期短くなってるよ。

[@user.kojin.369]

世界中で日本車は人気で国内より輸出に回したい言い訳ですよね⁉️

[@user-fd7zw1mh1b]

パンダ？

[@user-rd3ho1vv3f]

たまたま前にパンダ走っててすごく似てましたwでも同じ金額なのに見た目はかなり貧弱な印象でした。😅イタリア車だからクルマが小さいのかも

[@user-lb9hv7lc1x]

シエンタ、カッコイイ？？？。無駄な部品を付けて、ダサいデザインだけど、販売店は、凄いノルマがあって、売るんでしょうね。さすが、販売力のトヨタですね。