SILNIK BMW 3.0d M57N2 - ALUMINIOWY BLOK URWANY ROZRZĄD
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Witam
Poniżej wszystkie dane o silniku o którym mowa w filmie:
M57N2 3.0 ,,aluminiowy blok,, 2005 - 2010 pojemność 2993cc
W jakich autach:
seria 3 E90 - 231KM, 286KM
seria 5 E60 - 231KM, 235KM, 286KM
seria 6 E63 - 286KM
seria 7 E65 - 231KM
seria X3 E83 218KM i 286KM
seria X5 E70 235KM, 286KM
seria X6 E71 235KM, 286KM
Budowa: aluminiowy blok, łańcuch rozrządu, wtryski piezoelektryczne (nienaprawialne), turbo z nastawnikiem elektrycznym ,filtr DPF jest zawsze, klapy wirowe poprawione sa zawsze. Zastosowano dużo zmian materiałowych wiec jest zupełnie inny jak M57N aczkolwiek wizualnie jest taki sam.
M57N2 525d i 325d ,,aluminiowy blok,, pojemność 2993cc
W jakich autach:
seria 5 E60 - 197KM
seria 3 E90 - 197KM
silnik o oznaczeniu 2,5l jest to normalna 2993cc tylko ze zmienionym osprzętem.
W kolektorze brak klapek
Wtryski normalne z Bmw E46 318d te najmniej wydajne ( do 260KM )
Turbo nastawnik elektryczny
Filtr DPF jest
pozdrawiam
LeszkoMotoTV
WSPÓŁPRACA:
Instagram @leszkomoto_tv
FB LeszkoMotoTV
@ glgroup@wp.pl
Wiedza na wysokim poziomie ten kanał na potencjał. To teraz nagraj o silnikach 3 0d n57 Seri f
Też czekam na taki materiał z niecierpliwością
Ja też czekam z niecierpliwością 😉
tez
I ja również
Najlepszy gość opowiadajacy o bmw 😄 obejrzalem calutki filmik i zero nudy przy oglądaniu
No to łapka w górę dla Ciebie 👍
Dziękuję, długo czekałem na ten odcinek, ale było warto. Każda minuta na wagę złota.
Pozdrawiam
Tyle lat już to jest, a wiedza o DPFach większości ludzi jest zerowa. A jak już szwagier przy wódce powiedział, że to jest takie-nie takie to już jest świętość. Potem dopiero chodzi i pier...li gdzie się da jakie to jest złe i opowiada każdemu jaki to on jest szczęśliwy bo go wyciął. Kiedyś tak samo szła fama o katalizatorach...wycinać, wstawiać strumienice itp. Kto teraz wycina katalizator? Chyba tylko ci co kradną je po parkingach żeby sprzedać na skupie. Są takie rzeczy i trzeba się po prostu nauczyć z tym żyć.
Dzięki za cykl o M57. Pozdro.
Chłopie ty to jesteś człowiek encyklopedia a tak poważnie to lata praktyki i styczności z tym o czym mówisz i to widać i słychać ja osobiście jestem pod wrażeniem i powiem szczerze że odkąd trafiłem na twoje filmy oglądam wszystko i czekam na nowe jak reksio na szynkę hehe pozdrawiam i wesołych świąt
Dziękuję i pozdrawiam 😉
Wesołych Świąt 🐣🙋♂️
@@leszkomototv to teraz w końcu oczekiwane i upragniony odcinek, w którym powiesz wszystko i porównasz M47/N47
Edit : pierwszy raz w życiu obejrzałem filmik prawie 50 minut 😀😀😀
I też jestem na etapie kupowania e60 197km zrobiona na 250 km 😀
💪🤣🙋♂️
W końcu ktoś super wytłumaczył co i jak z tymi silnikami szacun
Dobrze się ogląda Twoje filmy.
Aby wypalanie DPF M57n2 odbyło się muszą być spełnione warunki:
Brak błędów silnika
Paliwo powyżej 10 L
Prędkość powyżej 60 km/h
Temperatura spalin przed DPF powyżej 240 stopni
Temperatura silnika powyżej 76 stopni
ponizej 25% zbiornika paliwa w BMW nie wypala sie DPF.
Witam kupiłem e61 530d lci 235km z niesprawnym sterownikiem świec żarowych.Co do odpalania od strzała ale dymił 2sekundy i nie równo pracował chwile
Wymiana 30min bez zdejmowania kolektora, a to moje pierwsze BMW.Teraz też odpala od strzała ale nie dymi i równiej pracuje.Wiec się da bez demontażu kolektora, termostaty też były padnięte ale wszystko ogarnięte.P.S zajefajne auto.Pozdrawiam Leszko
Cześć!
...zrób odcinek o xdrivach, jak to rzeczywiście jest z tą wytrzymałością bo różnie się słyszy, jakieś porównania do serii E i F, dzięki !
To jest zajebista prezentacja auta bmw , Najlepszy program BMW ,,,,niech reszta ciot sie uczy od mistrza , bo silnik w współczesnych autach to podstawy zakupu auta
Posiadam e61 2006r 530xd właśnie z M57n2 i aktualnie jest 360 tyś przebiegu na oryginalnym rozrządzie z tym że od 60tys zmieniam olej przy około 12 tyś, a co było wcześniej niewiem z serwisów wygląda że co 30 tyś ale jest też możliwość że poprzedni właściciel szwajcar zmieniał olej częściej ponieważ silnik w środku czysty a oprócz tego wiele części było zmienionych poza serwisem bmw gdzie jednocześnie był w serwisie robiony . Moduł świec bez problemu można wymienić bez wykręcania kolektora około 15min ale trzeba długą przedłużkę i sprawna rękę, termostat EGR wymieniałem, koło pasowe padło przy 320 tyś założone febi i wszystko jest ok póki co, napęd X-Drive oryginalny nie naprawiany tylko rozebrany w celu weryfikacji złożona i nowy olej, automat robiłem konwerter i takie tam drobiazgi oczywiście miska i olej, w zawieszeniu tulejki z przodu i teraz coś z tyłu się odzywa ale nic nie widzę, no i w tym momencie zaczynają padać wtryski i co do regeneracji z tego co się dowiedziałem pojawiają się części do naprawy i bosch je regeneruje już i sprzedają jako nowe.
M57N2 173kW 2009 X5. Diagnostycznie poprosilem o sprawdzenie rozrzadu - przebieg 251000 … zero luzow czy wytarc, czysciutko, no ale jestem 2 wlascicielem ktorego stac na serwis :) 5- temu napewno strzeli lancuch :)
Teraz czekam na film o 3l benzynach :D
12:40 Wstyd się przyznać, ale ja też byłem Heńkiem i zakończyłbym jazdę swoją byłą E39 540i pierwszego dnia :) Wciśnij przycisk potem trochę się rozpędź, daj gazu najlepiej do podłogi, lekko skręć i patrz co się stanie - tak mówili :) No i stało się tak, że prawie wykasowałem większość zaparkowanych aut, ale udało się przejść na grubość lakieru :) Nic mnie w życiu tak nie zaskoczyło i nie nauczyło pokory w 3 sekundy :)BMW z mocnym piecem to nie zabawka dla amatorów, bo właśnie dzięki temu tworzą się teorie spiskowe, że każdy kierowca tej marki to kretyn i morderca. Nota bene sam przez przypadek zaliczyłbym się do tego szlachetnego grona :)
Stary uwielbiam Cię, kanał z prawdziwym jajem 😀
Wpadł nowy film już odpalam i oglądam 😊😊😊
O i słuchamy 🤗 no ja wczoraj męczyłem o film bo mam u siebie w piątce z x😁
Dużo mówisz, dużo wiesz i nie zanudzasz. Spoko materialy nagrywasz. Oby tak dalej. Pozdrawiam
Dziękuję i pozdrawiam 😉
Polecam przy 4bucie wymienic olej w skrzyni rozdzielczej i mostach, (o skrzyni oczywiscie nie trzeba wspominac,to robi 90% uzytkownikow, ale o reszcze zapominaja) a po wymianie efekt tuningu dopiero jest odczuwalny.
Panie Leszku jak bym się nie znał to bym pomyślał że łańcuch rozrządu napędza skrzynie która ciągnie ciężkie auto np X5 i dlatego się urywa. Może to traka przyczyna że poprostu cięższe bmw się średnio kręci na wyższe obroty rozpędzając , Ciężko mi pojąć tę zależność wagi do łańcucha , chyba że dochodzi do tego jeszcze średnio wyższa temp oleju przez co gęstość już inna. Pozdrawiam
Kolejny wyczerpujący materiał na temat najlepszych silników m57 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Co do rozrządu to kiedyś w aucie teraz trzydziestoletnim był już rozrząd bez łańcucha i paska :) i to w sześciocylindrowym silniku. Oni specjalnie robią to tak by kosztowało fortunę. Nawet łańcuchy strzelają jakby były z ryżu.
Piękny silnik jeździłem z mocą 470 koni dwa lata i nic się nie stało powaznego 😃 Rozrząd sam wymieniłem profilaktycznie
Leszko ty pocieszko uśmiałem się 😂😂😂😂 ale tak to jest jak prawisz 👍👍👍👍👍
Hej. Bardzo serdecznie dziękuję za tak świetne filmy, obejrzałem prawie wszystkie super robota pozdrawiam Remek 😉, tak trzymać.
Fajnie ze tak to wszystko opowiadasz...milo sie slucha i zawsze cos sie mozna dowiedziec...dzieki za Twoje filmy i powodzenia :)
Super wiedzą.Super komentarz.Ogladanie to ogromna przyjemność.Pozdrawiam
Ziomek wymiatasz! Obejrzalem pare filmow i czekam na następne! Pozdro!
Brawo. . Leszku... dziękuję w końcu się udało i się doczekałem m57n2
Chłopie 40 minut jakbym słuchał dobrego audiobooka, gdzie nie lubię książek a mnie wciągnęło :)
Mogę oglądać i słuchać Cię cały czas ;) Zajebista i fachowa wiedza !!!
Od początku do końca miło było pooglądać i posłuchać pozdro
Super materiały o tych silnikach, bardzo dużo merytorycznej wiedzy. Może teraz coś o wolnossących benzynach R6 w E60/E90? M54/N52/N53
Sam konkret🙂🙂Szacunek za merytoryke 💪💪przerabiałem wiele tematów no a teraz ten sterownik świec podejrzewam właśnie....ciężko odpalić zimny silnik i chmura bialego dymu po odpaleniu,oby nie wtryski😏Łapka w górę dzięki świetne odcinki👍👍👍👍
Najlepszy RUclipser jakiego znam wirtualnie. Wczoraj czyta komentarz o tym silniku, odpisuje że idzie nagrywać i cyk fuch jest film. Błyskawiczna robota 😁
Mówisz i masz 💪🙋♂️
Rozrząd na rajstopie też się urywa, dobre
Mistrzu prosimy o 3.0 benzyna biturbo N54 😉
Jak zwykle świetny luźny materiał :)
Ps. Będzie coś o N57 ?
Super film w końcu mi ktoś wytłumaczył o co chodzi
Cieszę się że się przydało 👍 pozdrawiam 🙋♂️
Ktoś gdzieś w jednym z filmików napisał że jak jedziesz I opowiadasz to jesteś bardziej naturalny - PRAWDA!!! 😅 Jak jedziesz i mówisz to ewidentnie opowiadasz z głowy - zajebiscie Ci to wychodzi, nie ma wiele yyyy, aaaa...jak oglądam niektórych dziennikarzy to mnie wkur...a jak ciągle mówią yyyy aaaa ale Ty dajesz dajesz nie przestajesz 😂
Kozak materiał,mega pomocny 👍więcej takich 😁
Lechu pod koniec filmu proponujesz zestawienie E60. To jeśli masz ochotę porównać cos poza standardami to mam 545 przedlift w ori stanie. Żadne mody. Jak będziesz kręcił porównania a byłaby wola to zapraszam.
Bardzo dobry i fachowy materiał. Dużo się dowiedziałem dzięki niemu 🙂
Fajnie by było gdybyś nagrał coś o tylnym moście, jakie awarie występują najczęściej itd, pozdrawiam 👍
Masakra że ty wszystko walisz tak z głowy (szacun)
To jest tabliczka mnożenia.. Zostaje w głowie
Mam 730d z 2004 i ma 218km 7.1litra pali na autostradzie przy 160km/h zaj...sty motor i swietny samochod pozdro
👍 Wesołych świąt ! Po świętach film o e70 poproszę.
Witam,właśnie jestem po wymianie łańcucha rozrządu przy 360 tys.km,przebieg oryginał,auto od nowości w rodzinie,silnik m57n2 3.0d 235km.Po dobraniu się do rozrządu okazało się że sam łańcuch był ok,ale zębatki już kiepskie,widać że zęby na nich już wytarte,w porównaniu do nowych,napinacz tez był wysunięty w 70%w porównaniu do założonego nowego,także dla świętego spokoju i cieszenia się jazdą polecam wymianę,koszt to 4700zł pozdrawiam serdecznie
Gdzie wymieniałeś?
@@zaor123 Grębów koło Sandomierza Car Service Garage super fachowiec od Bmw polecam
Mam 525d (177) z 2005 i klapy wywaliłem.
Fajnie opowiadasz pozdro
Czekamy na materiał o N57
Super👍 bardzo dobrze i ogarniająco. 100%
Doprecyzuje jedno- uwaga na podnoszenie mocy w 325d i 525d po lifcie, tam skrzynia biegów siedzi z dwulitrówek 6hp21 wytrzymuje bodajże do 450NM. Fajny odcinek, pozdrawiam P. Leszku
W 525d siedzi skrzynia 6hp21 ale ma mocniejszy konwerter niż ta w 2.0d z tego co wiem. Bez problemu wytrzyma ok 260km i 550Nm. Pozdrawiam.
A jak wyglada z manualem ??
Spokojnie można cofnąć szafę tak że nie będzie praktycznie do wykrycia.Jedyna możliwością jest wejście dogłębnie w system ale z tego co ja wiem nikt się tego wyzwania nie podejmuje gdyż jest duże prawdopodobieństwo że się nie zamknie folderów prawidłowo i wtedy tylko programowanie samochodu od zera. Roczne samochody potrafią mieć nakręcone nawet I 160 tys.i nie jest to jakieś mega zaskakujące. Firmy leasingowe jak i sami dealerzy cofa szafy na potęgę
Dlatego mam 3ke 335d 286 km (miała oryginalnie 😅) bo jest łekka i można jej za rogiem przykładać i nic się nie dzieje. Jedynie opony szybko się kończą 😜
Ja posiadam X5 E70 286KM zrobione na 340KM dla tego ze ciężkie auto😁 Rozrząd wymieniłem przy 250tys, lata pięknie.
Jak wygląda to że spalaniem? Co z automatem GM ? Jakieś awarie?
@@kamiljaros7123 Spalanie 11L , a co do automatu tam nie ma GM tylko ZF6HP i wytrzymuje to bez problemu.
Kupiłem BMWE60 197 ps 260 tys km przebiegu rok 2008 produkcji , drugi własciciel z książką z Niemiec z domu od Niemca ,mała stłuczka ,lampa błotnik i po wakacjach sprzedam , super auto ale ja lubie VANY
Mistrzu jesteś kocur jak te twoje e61....mega wiedza. Fajnie było by poznać ciebie osobiście. Dzięki twojej wiedzy łatwiej było mi wytypować motor jaki kupić. Kupiłem e61 z 2008 525D 218Km
E 61 525 d ma 197 km
@@Adam-ru8qw racja. Dobrze mówisz, byłem tak podekscytowany że dodałem trochę koni 🤣
Z tego co mi jeden opowiadał Niemiec ze takie potworki silnikowe u niemca wychodziły ze względu na jakieś ich tam wewnetrzne regulacje/przedziały/limity mocowo momentowo emisyjne itp. Np francuzi mieli inne zboczenia np. 2.1 TD :-)
Film jak zawsze MEGA! Mądrego zawsze dobrze się słucha pi
PIONA 🤝
🙋♂️😉
Kanal super👍umiesz omamic zwyklych janoszow co chca kupia lub maja bmw haha szacun chopie👍👍👍🥃🥃🥃masz umnie whisky👍👍👍
Beemka jest jak piękna, kapryśna kobieta😁.
Prosty rachunek rozrząd naprawa kosztuje 5000zl jeśli robimy rocznie 25000km to taki rozrząd nam starczy na 10 lat albo, i, dłużej co wychodzi na jeden dzień koszt uwaga 1.36 zł bez uwzględnienia rok przestępnego w którym jest 366 dni co by oznaczało że koszt mniejszy by był jak 1.36 zł pozdrawiam
Wiedziałem, że ktoś to policzy 🤣
Czyli strzeliłem i się nie pomyliłem 💪
Pozdrawiam 🙋♂️
@@leszkomototv pozdrawiam
Bardzo dobrze mówisz👍👍
Wesołych świąt wielkanocnych Leszko i widzowie
Dziękuję 🙋♂️🐣
Bardzo fajny filmik gratulacje 👍
Co do map silnikowych to kazde auto trzeba sprawdzić individualnie na hamowni ile trzyma serii i wtedy pisać tworzyć pod niego mapę a nie jakieś gotowce.. Bo każde auto jest w innym stanie technicznym i w jednym może trzymać więcej niż seria a w innym 10koni może brakować do serii
W teorii jest tak jak piszesz. W rzeczywistości jest tak jak powiedziałem w filmie.
Mamy w rodzinie e61 525d LCI jest to 3 litrowy diesel o mocy 197 koni. Najlepsze auto na świecie, dynamika, spalanie. Szok. Polecam każdemu, 612 tysięcy km przebiegu i tata nie chce nowszego auta.
Bez remontu silnika? U mnie też 2,5d lci 455 tyś zero problemów
Dziękuję
Witam Panie Leszko super film dużo wiedzy oby inni z niej skorzystali.
Teraz by się przydał materiał na temat N62b44 ten silnik również jest bardzo interesujący.
Sam jestem jego użytkownikiem 😀
Pozdrawiam
Ten film jest już nagrany ponad pół roku temu i jest na moim kanale. Proszę poszukać 🙋♂️
Napewno w 2004r w e65 siedział już aluminiowy blok ale to nie do końca był N2 bo miał walki rozrządu stare pełne i co za tym idzie koło rozrządu na wałku inne i pompa vacum ma inny napęd a jak dobrze pamiętam na naklejce pisało M57T3 albo T4, jest też inna uszczelka miski i delikatnie inaczej obrobiony blok pod (brakuje otworów pod kołki ustalające uszczelkę) nie mam pewności ale raczej napewno jest to uszczelka od silnika M57 na żeliwnym bloku, czyli to taki mix z M57 do M57N2
24:16 minimum do wypalania dpf to 75 stopni, prędkość 60 km/h, brak rezerwy oraz oczywiście brak określonych błędów. Koło corteco jest oryginałem. Tak jak oryginalne może trafić się ujowe. Tak samo bywa z oryginalnymi tarczami hamulcowymi, które mają bicie 3x ponad normę. Wszystko trzeba sprawdzać.
Eeee tam , długie mogą być. Sam celuje ze Swoim e61 m57n2 235 na 300 + . nagrywaj, nagrywaj .. i wesołych Świąt😁😁
O silnikach V8 diesel chętne bym posłuchał np. E65 745d po lifcie.
Klapki do wywalenia tak jak mówiłeś a sterownik zregenerować. Jest taki jeden pan który daje dożywotnią gwarancję. Zrobił mi, działa, jak długo zobaczymy. Co do usterek dorzucił bym jeszcze wyciek z pompy vacum. O ile można to nazwać usterką bo to taka pierdoła ale myślę, że często się zdarza. Nie raz nawet na RUclips widać 3.0d dekielek od pompy mokry
Wszystko spoko.bardzo pomocny film tylko co ma masa pojazdu do rozrzadu? Rozrzad napedza jedynie walki rozrdzadu i pompe. Przeciez rozrzad nie napedza pojazdu.
Miałem takie Bmw 535D Biturbo 330KONI , Polecam Super Auto , Jedyne co musiałem wymienić to Konwenter skrzyni biegów , ale to dlaczego , że miałem schipowaną z 272KM NA 330KM i Konwenter nie wytrzymał . Ogólnie Polecam
Można jeszcze dodać o pękających spawanych kolektorach wydechowych. Najlepiej jak pęknie (śmierdzi spalinami w samochodzie)wymienić na odlewany.
Przede wszystkim, wymiana oleju (dobrego oleju) co 10-15 tyś km. Przedłuża życie silnika o około 100%
Wymienialem... Co 10 i przy przebiegu 170tys panewka zastukala... 😅
Wszystko się zgadza Leszku :) 10 lat temu miałem w E90 ten silnik. Sterownik świec do wymiany, DPF się zapchał przez niedogrzewanie silnika, termostat EGRu padnięty (na trasie mi się jeszcze rozszczelnił - woda lała się na gorący kolektor i dym z pod maski jakby się silnik jarał :DD), koło pasowe też wymieniałem, a klapki wycięte zaraz po kupnie. Poza tymi usterkami nic sięz autem nie działo do 290tys km jak je sprzedałem :) A po programie szła jak zła :) Niestety teraz większość aut ma już po 500tys km albo więcej. Zajechane jak stary sandał. A szkoda.
Panie Leszko. Własnie posiadam silnik M57N2 a dokladnie to BMW e61 530xd LCi I powiem szczerze ze JA mając 21 lat to to co mowisz to jest czysta prawda.
Niech mi pan uwierzy ze kupiłem ten samochod z komisu za jakies 40 tysi
na naprawe wydalem juz 20 tysi w tym zamontowanie DPF, Katalizator, 4 wtryskiwacze, nowa mapa (bo był po czipie) potem tylko wahacze i inne duperele jak hamulce
Wymieniam olej co 10k km na motul 5w40. ostatnio sam wymieniałem i dolałem ceratec.
Powiem naprawde szczerze ze silnik jest jaki jest, jest ''zakonserwowany olejem''. Ale pokazał mi na co go stac pod katem niezawodnosci bo wie Pan. Ja bardzo chce dbac o te auto (a zapierdalanie to swoje xD, do passatów nie startuje czy do audi bo nie warto pokazywac kim sie jest). Ale to co raz zrobiłem to była głupota. Bo ogólem przy kursach na prawo jazdy uczono mnie jakie sa wymiary tablicy rejestracyjnej. Ale nie uczono mnie ze Bagnet pomiedzy min a max pokazuje tylko 1L
przez co jak zobaczyłem ze oleju brakuje to zalałem 4L oleju. przez co miał az o 3 litry oleju za duzo i cisnałem 200km/h i nic sie z tym autem nie stało. Mozliwe ze tylko uszczelki na zaworach sa do wymiany ale co to jest w porownaniu do tego co mu zrobiłem. JAKIE KATUSZE WYTRZYMAŁBY SILNIK INNY NIZ TE Z BMW.
A i co do sprawnosci o ktorej mowisz. Ta zima w tym roku była dosyc sroga. -20C A ja miałem własnie świece żarowe zapsute + sterownik i mimo to odpalał normalnie jak gdyby nigdy nic.
Ale juz wymieniłem na nowe.
PS. Mam nadzieje ze przeczytasz ten kom pozdrawiam.
Przeczytałem 😉 każdy czytam 😋 próbuje normalnie prowadzić ten kanał, razem z Wami 🙋♂️
Filmiki kozak
19:45 hahahahahhahah
Czemu uważasz że rozrząd w cięższym samochodzie typu X dostaje po dupie bardziej niż np w serii 3? Przecież łańcuch nie przenosi momentu obrotowego, a jedynie odpowiada za sterowanie silnikiem, czyli za pozycję wału korbowego do wałków rozrządu. Dla łańcucha to bez znaczenia czy pracuje w serii 3 z mocą 197 KM i jeździ tylko kobieta do pracy czy siedzi w serii 5 z sinikiem o mocy 286 KM. W 535d rozrząd jest mocniej obciążony, bo właściciel bardziej go gniecie na wyższych obrotach, to prawda - ale moc do zużycia nie ma tu nic do rzeczy.
Rozrząd w m57 czy m57n2 spokojnie powinien przeżyć 500tys.
@@heniomacher47 ale nie w każdym tyle przeżyje 😉
Bo są kurwa matoly kręcone liczniki dlatego strzela 😂
Dodaje prośbę o 3.0 2.5 benzyna m 54 a n5 2. Pozdrawiam
12:34 😂😂😂 Mistrz
😉
Dwaj filmik o detalilngu . Swietny materiał
o chłopie szacunek masz że o Kivim mówisz....legęda..
Teraz może coś o m54
święta prawda, kupiłem w tamtym roku e61,
nie dogrzewał się - wymieniłem 2 termostaty
i w zimie przy -10 miał problem przy odpaleniu = wymiana sterownika świec i samych świec + uszczelki kolektora ssącego + kabel (+)od sterownika do alternatora z aso i mam spokój
robota własna -w garażu da radę :)
a poprzednik wyciął ekologie bo sobie nie radził😂
sam bym z checia wymienil swiece ale boje sie ze jakas zostanie ukrecona i peknie.... czy sterownik swiec musiales kodowac???
@@PATRYK-R1 sterownika nie trzeba kodować, a do odkręcania świec- zagrzałem silnik, polałem świece odrdzewiaczem i ustawiłem klucz dynamometryczny na odkręcanie (na 15Nm) i poszły bez problemu
@@maciejmajstr5956 dzięki wielkie! z 15Nm tez dokręcać? muszę poszukać info żeby być pewnym w 100% . dzieki wielkie.!
@@PATRYK-R1 nie wiem czy możesz być tego pewnym w 100%, bo takie info znalazłem gdzieś w necie ;) dokręcenie świec na 15Nm
@@maciejmajstr5956 posprawdzam w razie co, ale też słyszałem że na rozgrzanym silniku łatwiej wykręcić. dzięki za info!
No kivi wszyscy wiemy jakie ma zdanie o regenerowanych turbo i wytryskach 😆
myślę ze dobre masz nagrania o o całym m57 wcześniejsze nagrania tez sa rzeczywiste pozdro . rób to dalej
Film pierwsza klasa👍
X3 E83 3.0sd 286KM wyszło w 2006 w wersji LCI,a nie jak autor mówi w przedlifcie w 2005r.
Czekamy na serie f n57, pozdro
Super odcinek.
Fajny materiał dzięki 👍
no mi wychodzi że amortyzacja tego rozrządu to 90 lat :)
A ja ci odpowiem bo napęd x3 + skrzynia auto i 231km i 500nm to więcej problemów ....🤑🤑🤑🤑 u mnie 200tys mil na zegarze jestem 2 wła. I jest ok . Trzepie się i od tego pada moduł świec🤣🤣🤣 super video.👍
Jedna uwaga w 24 minucie filmu mówisz że DPF wypala się przy 86 stopniach. Prawda jest taka że procedura wypalania zaczyna się gdy silnik ma 70 stopni. W 43 minucie mówisz o 525d 197KM o tuningu.Z uwagi na fakt, że automat 6hp21 z 525d jest slabszy niz 6hp26 z 231KM. Mocowo 525d do się bezpiecznie podkręcić do 250/260KM i 500/550NM. Faktem jest walka z termostatami. W zimie bez szans na krótkich dystansach uzyskać temp robocza silnika i tym samym wypalenia DPF.
Jaka powinna być temperatura robocza 325d 197km?
Zastanawia mnie co ma naped na 4 kola i waga samochodu do obciazenia lancuszka rozrzadu bo ja jakos tego nie czuje rozumie ze wal albo kardan ale nie kumam co ma niby obciazyc ten lancuszek ???
Panie teraz czas na N57 3.0d