BMW po 2000r już nie jest taką solidną marką. Ja posiadam jeszcze e36 18i z 96r i to co produkują po 2000r to dramat. Te E60 to ma wnętrze ciosane siekierą, kura proste linie i okrągłe pokrętła. Co za imbecyl projektował ten samochód. Bryła E60 mi ujdzie, ale środek, to profanacja, dlatego przeszedłem na A6 C6. Miałem też E46 143KM valvetronic i nikomu tego wirusa nie polecam. Obecnie żyjemy w systemie monetarnym, czyli RAKU DLA OBYWATELI. Obejrzyj jak myślisz: ruclips.net/video/gJWnyEUjksU/видео.html ruclips.net/video/Kb6Q974Ca5o/видео.html
@@TR4NC3FOR3V3R 2.4 MPI co siedzi w C6 nie jest tym samym silnikiem który można spotkać w starszym C5 czy mniejszym B6, bo jego rozrząd jest już oparty na łańcuchu. Oczywiście zamontowanym od strony ściany grodziowej... Ten silnik różni się bodaj 32 częściami od jednostki 3.2FSI, więc w ten silnik bym osobiście celował. Wymiana rozrządu w obu jest nieuchronna po 200-250tys.km i pochłonie kilka tys. zł, więc jak już "topić" tyle kasy to chociaż niech ten samochód daje Ci jakąś przyjemność z jazdy. 2.4 MPI jest dobry w jednym - można go w miarę tanio zagazować. Pod koniec produkcji C6 wyszedł 3.2FSI z systemem Valvelift, odróżnić go można od starszego 3.2FSI po czteroliterowym kodzie silnika, wcześniejsze miały kod trzyliterowy (np. AUK). I omijaj skrzynię CVT Multitronic. Jedni sobie chwalą inni topią w nią worki pieniędzy. Występowała tylko z napędem na przednią oś. Więc jak szukasz C6 w quattro to jedyny automat jaki tam montowano to w miarę trwały klasyczny hydrokinetyk 6-biegowy.
Bardzo miły z Ciebie prowadzący, szkoda że wcześniej Cię nie znałem. Bardzo podoba mi się klimat filmu i twój głos idealnie pasuje przy takiej spokojnej piosence
To naprawdę super gablota. Ale nie dla przeciętnego zjadacza chleba. Trzeba mieć kasę na zwykłe użytkowanie a potencjalne naprawy mogą być naprawdę kosztowne.
Witam :) Przypadkiem trafiłem na ten kanał i jestem pozytywnie zaskoczony. Bardzo przyjemnie się Pana słucha. Jeśli ma Pan wiedzę na temat e38 to myślę, że może jest to dobry model bmw na film :)
Siema Lechu jeżdżę od 2 lat e46 330d sedan złoty lakier zrobiłem 70k km sporo porobilem ale nie zamianie na żadne inne pozdro fajne filmy robisz widać znasz się na temacie lubisz stare dobre bety piona i sub leci 💪👌👍😎
Ja kupiłem jako pierwsze swoje auto(tzn. za własną kase) E34 z silnikiem M20B25 czyli 170 kucy(bo pierwszymi autami jakimi jeździłem były Corsa A 1.2 i Omega A 2.0). Jeździłem nim ponad 7 lat(i chyba tylko dzięki jego pancerności dalej żyje bo człowiek młody i głupi był) aż przyszły gorsze czasy i ojciec na którego była Beja zarejestrowana mi ją sprzedał :( Potem się jeździło Bravo i kilka lat AR166(którą miło wspominam i do dzisiaj nią żona jeździ) ale ciągle z tyłu głowy siedziała E60 od kiedy ją zobaczyłem pierwszy raz. I w końcu w zeszłym roku tak jak p. Grzegorz mówi(kto jeździł dobrym BMW to wróci do marki) mając wymówkę tzn. powiększenie rodziny kupiłem E61 :D Zawirusowane 3.0D, które utrzymuje w dobrym stanie(koszta nawet niższe niż w Alfie bo do niej trudniej a więc i drożej o części) i sprawia wiele przyjemności ;) Nawet żona po pierwszym przejechaniu się Beti zrozumiała o co mi chodzi jak mówię o BMW i popiera kupienie w przyszłości starej, dobrej E34 jako trzecie auto :)
Użytkuje e60 530d 2004r automat od 6 lat kupiony osobiście od handlarza w Belgii. Polecam w 100 % nigdy mnie nie zawiódł. Fajnie ze wypowiada I nagrywa sie człowiek który jeździ juz od jakiegos czasu tym samochodem, a nie jak teraz pseudo znawcy i youtubowi redaktorzy motoryzacyjni którzy wypozyczaja auta na jeden dzień i opowiadają co jest w książce Pozdrawiam 👍
Witam;) Bardzo konkretny materiał. Widać że Pan ma jakieś większe doświadczenie i wiedzę jeżeli chodzi o BMW. Dziękuję bardzo za pomocny materiał i pozdrawiam serdecznie;)👊
Super filmik! Konkrety bez zbędnego pitolenia i DRESIARSTWA!!! To mi się podoba. Co do chorowania na BMW od pierwszej jazdy to czysta prawda. Ja tak miałem z E39 a potem z E60. Wystarczy jedna jazda i jest5 człowiek ugotowany. Dzięki za doradzenie, że model sprzed LIFT-u jest lepszy niż po. Ja byłem przekonany, że jak coś jest po LIFT-owe to oznacza, że jest lepsze, a tu się okazuje, że nie zawsze. Pozdro! ;)
Skąd ja to znam, kolega dał się przejechać BMW 1 z 2016 roku i jest bajka 😇 Niestety nie stać mnie aktualnie na nic z pod znaku BMW hah . Kiedyś może uda się coś dorwać 🥺
Mam D525 3.0 po lifcie 197 km w oryginale i teraz czip na 247 km. Śmigam nim od 4 lat i nic prócz eksploatacyjnymi częściami nie wymieniałem. Olej co rok lub 10-12 tysięcy 5w30. Moc, prowadzenie, cichutki silniczek. Rewelacja. Mam mechanika od takich samochodów wiec ogarnia go pewnie. Nie oszczędzam na częściach, olejach i dlatego nie mam z nim problemów. Nie katuje go na zimnym silniku jak niektórzy. Będę płakał jak przyjdzie sprzedawać. Polecam z pewnego źródła i nie oszczędzać jak serwisie u gościa co się zna. Pozdro.
Mam to samo tylko w E61. Mnie denerwuje tylko pojawiający się ciągły błąd o niskim napięciu, którego nikt nie może rozpracować o co chodzi. Reszta jak najbardziej na plus....mam go dwa lata nie myślę o zamawianie....chyba że na E39 😁😁😁 pozdrawiam. Film świetny.
Oglądałem ten film chwile przed oględzinami mojego e 60 2.2 z 2004 roku. Leszko zna się jak mało kto. Bałem się bardzo, ale zwróciłem uwagę na jego słowa i teraz się cieszę
I jak po roku? No i jeśli moge sie zapytać, to ile dałeś za swoją? Bo rozstrzał cenowy jest ogromny a nie wiem ile rzeczywiscie warte jest takie 2.2 do zwyklej jazdy
Mam BMW E60 545i N62B44 (teraz 234k km nabite) od 2 lat. Ponad 30k km za mną. Auto daje niebywałą frajdę z jazdy i ma świetny dźwięk. Zawsze mnie cieszy, kiedy do niego wsiadam i odpalam. A jeszcze bardziej, kiedy wcisnę już pedał gazu
Grzesiu obejrzałem wszystkie Twoje filmiki i w zasadzie byłem zdecydowanu na E65 ale spodziewam się drugiego "bombelka" i stwierdziłem, że kombi musi być gdyż w ten bagażnik się nie zmieścimy.. Chce wrócić do starych czasów - BMW. Z tym że zastanawiam się nad E60 lub E39 . Pomimo iż znam w sumie te auta mógłbyś nagrać coś o touringu z serii E39? Chętnie posłucham Twojej wypowiedzi. Pozdro, szerokości.
Szukałem masę informacji na ten temat gdyż to wspaniały samochód i w tym roku 2022 planuje wymianę auta. Obecnie jeżdżę tym dziadoskim e92 z n47d20 pod maską. Taka jest prawda że Bmw to auto jak żadne inne i jest to moje pierwsze ale jakoś nie myślę bym chciał zmieniać na inną markę. Świetny materiał, ciekawe informacje i ta powielana niejednokrotnie o tym iż problem w Bmw w 99% tkwi w poprzednim użytkowniku. Pozdrawiam
Dawno nie skomentowałem filmu na YT, ale ten film jest tak dobry i prawdziwy, ze zostawię komentarz. Tez jeżdżę e60 już 3 lata, silnik benzyna m54 231 km. Wszystko się zgadza z tym, co usłyszałem. Wymiana oleju co 10 tysięcy km i możesz całe życie przejeździć. Jednostka niezawodna. Nigdy nie chciałem BMW, myślałem o tej marce trochę stereotypowo... dopóki się nie przejechałem pierwszy raz :) filmik super, jako posiadacz i użytkownik e60 w 100% mogę potwierdzić każde słowo autorA ;)!
a tak orientacyjnie ile moze kosztowac rocznie serwis takiego auta? Zastanawiam sie nad nim i jeżeli kupię to będę bardzo dbał, ale jak mam 20 tys rocznie wrzucac w auto to wole opla xd
Bardzo dobrze Pan mówi.Mam e46 z silnikiem N jak Niekupuj, a wiele znajomych ma silniki M jak Miłość i nic im się nie dzieje... Teraz napewno następna będzie z oznaczeniem M i jakaś e60 bo ten filimik mnie uświadomił w tym,że ten model jest tym co oczekuje od samochodu :)
Siemanko, miałem e61 która w dwa lata zrobiłem 90tys km podstawowa obsługa nic więcej Świetne auto na trasę poezja skrzynia bardzo długa. Miałem w serii 218koni i dawała świetnie radę. Miałem też przez krótki czas e61 535d, a teraz jeżdżę X5 oczywiście 3.0D 218koni. Świetne 3 litrowe silniki
Dziękuję za ten film. W przyszłym roku planuje zakup e60 w dieslu i powiem szczerze, tym filmem przekonałem się do tego modelu :D do nie dawna jeszcze uważałem że to nie ma sensu bo koszty utrzymania, bo się psuje i że nie będzie się opłacało kupno ale teraz patrzę na to inaczej, wiadomo jak chce samochód w którego nie będę musiał ładować dużej kasy to nie mam patrzeć na beemki 😂 "jeśli wsiądziesz do beemki to już Będziesz chory na całe życie", to są święte słowa 😂 E36 było moim 1 samochodem, kupiłem trupa w którego ładowałem tysiące, miałem nie kupować już beemki ale koniec końców wleciała E46 w którą też ładowałem krocie, teraz powiedziałem sobie że nie chce już BMW, trwało to może parę dni, teraz już wiem że chce e60, na ten moment nie ma dla mnie nic piękniejszego 😂
I niech Cię ręka Boska broni. Ja miałem 8 różnych BMW i nigdy więcej. A jedna z nich - bardzo zadbana, prawie nowa, zabiła mi syna na moich oczach. Wypadł z drogi przy 70 km/h, dachował, wystrzeliła poduszka, która go zabiła, na koniec dach się załamał. Później dowiedziałem się, że miała 1,5 gwiazdki w testach zderzeniowych, kiedy równolegle produkowane samochody konkurencji z poza Niemiec miały po 4 - 5 gwiazdek. Czujesz jakie to przereklamowane g...? Zginąć przy 70 km/h? Minęło 10 lat, widziałem w tym czasie kilka podobnych dachowań samochodami podobnej wielkości z marek o znacznie mniejszej renomie, ale w żadnym dach się nie załamał.
Tak jak mówisz auto drogie w utrzymaniu ale gdy ją sobie doprowadzisz do ładu to nie chcesz innego. W moim przypadku prawie trzeci rok 550i w manualu i radość z jazdy oraz to uczucie przy odpalaniu takie jak zaraz po zakupie ;)
Nie dziwię się. 550i w manualu... Tylko dbać, lać paliwo i jeździć ;) Ja cebula bym to jedynie dobrze zagazował bez oszczędności na instalce, bo trzaskałbym dużo kilosów, ale to takie tam moje...
Sam się nastawiam na e60 gdyż ta bryła te światła ta linia jara mnie mega jednak obawiam się że będzie to dość trudne zadanie gdyż sporo widzę padlin zajechanych na maksa ;[
Myśle że osoby świadome użytkowania swoich 4 kółek nie potrzebowały wiedzy płynącej z tego filmu. Ale mam taka nadzieje że film ten dotrze do wielbicieli LongLife. Aczkolwiek miło się Ciebie słucha i wysłuchałem do końca. 👍🏼 Dzięki i Pozdro LeszkoGrzechu💪🏼
Siema Fajny film tylko jedna poprawka. Jest wskaźnik temperatury.przyjrzyj się tym kreseczkom na obrotomierzu koło cyfry 5 jak odpalisz i po chwili jak auto się rozgrzeje. Pozdro
@@arekmeczkowski2332 na prawo od ostatniej cyfry na obrotomierzu nad czerwonym polem gdzie masz odcinke to są małe kreseczki. Zwrócić uwagę ile ich jest na zimnym silniku a ile po chwili. To jest na prawdę małe więc przyjrzyj się
Miałem 525d(2004r.) E61 w ciągu roku wymienione: Turbo, magiel, DPF, zawieszenie, poza tym problemy z kompresorem zawieszenia, sterownikiem bluetooth. Przebieg udokumentowany 260000. Co do pozytywów mogę powiedziec że, silnik prowadzenie i komfort jazdy super.
Mam polifta z 3.0d o oznaczeniu 525d. 04.08r. Kupiłem z przebiegiem 212tys km, zrobiłem nim prawie 100tys. km w 4 lata. Z napraw : podpora wału, mata siedzenia pasażera. Więc myślę, że i przebieg jest prawdziwy i dobrze dba o niego mój mechanik. 😁
Coś w tym jest mialem e39, przesiadlem sie ma a4 bylo ok ale brakowlao mi tego czegos, teraz mam alfe 159 i widze ze jednak BMW bylo dla mnie najwygodniejsze, najcichsze, odczuwalem w nim najlepszy komfort jazdy.
Bardzo fajny film. Sam posiadam E61 530D, świetny samochód, ale Grzechu muszę Cie sprostować! jest wskaźnik temperatury silnika. W obrotomierzu są takie kreseczki - gdy jest zimny kreski są daleko od siebie, gdy staje się ciepły kreski schodzą się :)
Dobrze powiedziane o olejach. Mam beke na forach jak gadają" mam mobil, jest ok, a może Castrol, co myślicie?" Mam e61 3.0d, "300" na blacie, hula aż miło. Elektronika? Nie pytaj. Mam też e32 i przy "licznikowych" 400 na blacie (pewnie 2 razy tyle" widać było przy kapie ślady honowania. M30b30. Magia bmw działa. Sąsiad przyjechał nowa x3 2.0.... To już nie sa bmki. Pozdrowiewienia. Sympatyczny film :)
Dokładnie tak. Każdy gada że oj w tym to to się psuje w tym tamto... Jak się dba i wymienia na czas lub jak coś się popsuło czy coś to i się ma, a jak się jeździ dopóki się nie urwie lub jeździ się aaaa to się później zrobi i taki sprzedaje no to Pani Basiu o czym my rozmawiamy.... Dlatego dobrze powiedziałeś największym problemem po kupnie auta jest poprzedni właściciel.
Fun z jazdy, dynamika, bezpośredni układ kierowniczy, spalanie - 5er Komfort, bezpieczeństwo - A6 Jeżeli tylko podróżujesz z punktu A do B, weź A6. Jeżeli kochasz samochody i chcesz się cieszyć jazdą, weź E60 😁
Cześć , słucham tego filmu i prawie się nakręciłem na zakup 😉 . A tu Twój wpis że cholernie drogi ... Powiedz jaki miałeś silnik ?? Czy spotkały Ciebie jakieś niespodzianki z tym autem ??
Fajny filmik , miałem okazję tylko raz prowadzić E60 2.2 pb . Uważam że nie ważne jaka marka "jak dbasz tak masz" :) Wrażenia z jazdy na mega plus ale koszty to już inna bajka ... Potwierdzam to co opowiadasz , jak kupisz auto z dużą "pamięcią przebiegu " albo właściciel wychodzący z założenia że BMW się jeździ ,oleju nie trzeba zmieniać itp. to są koszty jak u mojego kolegi na start 3.5tys remont zawieszenia tył ...
Fajnie się ogląda tego typu filmy, przynajmniej dobrze widać kokpit, no i trochę miasta, ciągle coś się dzieje, a nie tak jak u większości przez 90% filmu tylko twarz. A jeśli chodzi o taksówkę to myślałeś może o zmianie marki np na Audi czy Mercedesa ?
Mam 530d 235km z 2009 w "M Paket". Powiem krótko.... jeśli dbasz o samochód i wymienisz wszystko o czasie ( olej, filtry itd) to auto jest naprawdę super. W dodatku 3 litry naprawdę daje frajdę z jazdy a jest jeszcze model 535d ;) Pozdrawiam
Miałem przez rok czasu c6 teraz kupiłem e61 i czasami mam myśl żeby wrócić do audi przez jedna rzecz tak mnie wkurwia w BMW to radio z tym pokrętłem ze masakra 😂 Ale jeżeli chodzi o jazdę to na pewno lepiej się prowadzi BMW jest sztywniejsza i fotele ma wygodniejsze w audi strasznie lekko chodziła kierownica czego w BMW brakuje ale jeżeli chodzi ogólnie to i audi c6 i BMW e60 polecam 😀
Dzieki za informacje. Ja wlasnie choruje na e60 525i lub 530i. Chyba bedzie automat ale sie waham. Podobno wszystkie pija duzo oleju co moze zniechęcić. Wiec poluję 😉
@@jakubluszczak2748 No powiem szczerze że jest różnica znacząca i w 530d był zrobimy wydech program na 280 hp i 535d 272 hp i tak jest elastyczniejszy a z programem na 320hp i 690Nn no to naprawdę bardzo fajnie pozdrawiam
@@dondiablo4682 pewnie 2tys. Fanatycy BMW złego słowa nie powiedzą na tą markę nawet jak jeżdżą 2 razy w miesiącu do mechanika, także ich opinie są nic nie warte bo rzeczywistość jest inna...
Mega fajny filmik i to fakt problemem są właściciele którzy myślą ze stać ich na bmw a potem próbują tanio je naprawić. A jak się nie da sprzedają i narzekają Haha ja miałem różne bety i nie narzekam teraz śmigam 635d po pełnym lifcie i jest kot 😎😎😎
Jest wskazówka temperatury :) TYLKO nie każdy wie gdzie 8 kresek na obrotomierzu obrotów to jest odpowiednia temperatura Panie KOLEGO Znawco ;p W tym miejscu gdzie jest czerwona kreska przed nią rano na zimny kreski dochodzą do 3,8 obrotów jak się rozgrzej i osiągnie odpowiednią temperaturę 8 kresek białych przed czerwonym polem to jest odpowiednia temperatura dla 3.0 D 218KM Pozdrawiam
Co za bzdury - 350 tysięcy i oczywiście nic nie robił w skrzyni automatycznej z wtryskami turbinie termostatami i nawigacji hehege wady fabryczne tego bmw - bzdury facet opowiada
Ostatnie dobrze wykonane bmw serii 5 , miałem i byłem mega zadowolony, teraz x5 e70 koszty utrzymania 2x większe, święta prawda najgorszą wadą każdego BMW jest poprzedni właściciel, auto kupione z najtańszej półki to auto do dużego serwisu z ogromnym zasobem finansowy.
Bardzo dobra prezentacja i opinie o mądrym korzystaniu z samochodów. Ja mam e60 z 2008 2,0d 177KM 200000km przebiegu z czego u mnie 130000 i jest idealnie. Ale faktycznie. Żaden Zenek tu nie grzebał i nikt nie próbował udowadniać niemieckim inżynierom, że jest mądrzejszy.
Świetny materiał. Mam taką z 2005 roku e61 ( dla tych co nie wiedzą to kombi w BMW nazwane Touring), moja ma silnik właśnie ten pancerny M57 218 KM, autko na dziś ma przelatane 470 000 km, ja kupiłem od lekarza Niemca, bezpośrednio bez pośredników z przebiegiem 280 000, kupiłem to auto we wrześniu 2017 roku. Ja w dwa i pół roku zrobiłem 190 000 km. Co do serwisu, Przy silniku jeszcze poprzedni właściciel wymienił alternator w serwisie BMW mam na to fakturę. Ja wymieniłem turbinę pry przebiegu 340 000, ale nie kupować żadnych regenerowanych tylko oryginalna Garet za 3000 złotych. Amortyzatory przód 1300 PLN, tył 800 producent SACHS . Zestaw przedniego zawiasu wymieniłem po 320 000 km, komplet cztery wahacze oraz kompletne drążki kierownicze wszystko firmy LEMFÖRDER - 2000. Tuleje pływające tył wraz ze wspornikami i te długie śruby 700 pln. potem kompletne ustawienie geometrii bardzo ważne, koszt 100. Komplet tarcz przód, i tył wraz z klockami, w ASO BMW 3500. Olej co 10 000 - 12 000 auto trasa głownie, prowadzę serwis autobusów, Castrol Edge 5w30 C3 8 litrów wchodzi na wymianę. Olej do skrzyni biegów automat 6HP26 wymieniać co 120 000 chyba że ktoś bardzo ostro jeździ to częściej, ale automaty nie lubią zbyt sportowej jazdy, olej ZF LIFEGUARD FLUID 6 10 litrów plus miska olejowa 1000 PLN, link do instrukcji jak to zrobić po polsku. drive.google.com/open?id=1oR_lia7gDmPRJN2kcHETEkhbWpSgSXgB Najwięcej pracy było przy wymianie parownika klimatyzacji, w zeszłym roku mnie to spotkało, trzeba rozebrać cały kokpit, roboty dwa dni, parownik to koszt pomiędzy 700 do 1000 pln, firmy NICE nie stosować żadnego szajsu. Mam nadal sprawny DPF, ale by to utrzymać należy zdemontować kolektor dolotowy, wywalić klapy wirowe, ran za 50 000 km umyć EGR specjalnymi środkami, wymienić przy ściągniętym kolektorze wszystkie wężyki podciśnienia, to steruje EGR, i innymi rzeczami. Ja wymieniłem zawór sterujący EGR, na komputerze można samemu ustawić maksymalną dawkę powietrza, program ISTA na to pozwala, nie da się ustawić więcej niż 96 jednostek, zachowujemy ekologie a auto ma więcej czystego powietrza EGR mniej pracuje co daje efekt braku kłopotów z DPF. Warto dbać o filtr powietrza kupować dobre filtry, i wywalić z niego tą piankę bo to zatyka przepływ powietrza, filtr po to ma budowę harmonijkową by jak największą powierzchnią przepuszczał powietrze, jak to zatkamy powietrza zbyt mało dostaje się do silnika, i macie potem czarne bąki, pomimo iż wtryski są ok. To takie moje porady użytkownika. Nigdy mnie nie zawiodło to auto, należy pamiętać że BMW na podróbkach nie jeździ, nie warto januszować na częściach . Elektronika, u mnie były dwie usterki, pierwsza nie działające piloty zamka drzwi, wina DIVERCITY, nowy 1000 złotych, należy go zabezpieczyć, w E61 dostaje się woda do niego, bo jest umieszczony w spojlerze klapy tylnej, warto masa zabezpieczyć. W e62 (kombi) kable klapy się przerywają są instrukcje jak to ogarnąć w trzy godziny i spokój, w mojej poprzedni właściciel ogarnął temat. Druga usterka to moduł MULF odpowiedzialny za Bluetooth, ja to wymieniłem na TCU, pasuje pod kątem złącza jeden do jeden, oraz trzeba zakodować kilka minut i po sprawie, koniec problemów z systemem MOST czyli linii światłowodu systemu audio, bo MULF się przegrzewa i ulegał awarii z TCU nie ma problemu, TCU jest produkowane dla BMW przez firmę Motorola, znają się na łączności jak mało kto. Auto polecam, ale ważne by było zadbane, mam 470 000 i nic z silnika nie cieknie, nie kopci ma DPF, konwerter fabryczny, nie ruszany. Nie wypadkowy warto sobie lampy wyremontować, wymiana soczewek ksenon, to po 300 złotych od lampy, oraz polerka klosza. Lampy typu dinamic czyli skrętne nowa to koszt 3000 PLN za sztukę. Auto nie jest tanie w utrzymaniu, ale ja zrobiłem 190 000 większość ludzi nawet połowy nie zrobi, auto ma prawie pół miliona i zero brania oleju itp. Jak kupicie zadbany egzemplarz to będzie prawdziwa radość z jazdy.
Masz dobry motor, ale M57N, a nie M57, ktory mial 184 lub 193km i jest naprawde pancerny, nie bez powodu co drugi patrol w offroadzie ma wsadzany ten motor.
Mega fajne auto, mam od 8 lat. E60 2.0 z 06 roku, automat. Super auto, fajna skrzynia, silnik na nasze warunki fajnie się sprawuje. Zawieszenie dość drogie ale bardzo wytrzymałe. Fajnie się prowadzi przy 220 żadnego szumu. Ja nie mam żadnego problemu z elektryka. Raz tylko błąd poduszek wyskoczył przy sprzątaniu auta. Tylko liczym się z droszym utrzymaniem bo olej 7l koszt wymiany wyszły, olej w skrzyni biegów wymienia się z miską bo na stałe jest filtr oleju i koszt ok. 1000zl ale to raz na 80 tyś.. Polecam jeśli jest nie zużyte. Bo jeśli jakiś gołąb pilowal pod Tesko to nie dziwmy się bo żadne auto by tego nie wytrzymalo..
@@marcingrabowski4729 W ukrytym menu masz podaną temperaturę co do jednego stopnia, natomiast tak jak pisał Xizzu , po prawej stronie obrotomierza na dole w momencie włączenia zapłonu pojawiają się kreski, jest ich sześć widocznych o ile dobrze pamiętam. W miarę jak silnik się rozgrzewa i "łapie" temperaturę, kreski opadają w dół . Po osiągnięciu przez silnik optymalnej temperatury zostaje dwie kreski(jedna "podziałka"). To do czego służy obrotomierz to chyba każdy wie.
Siemano pozdrawiam , fajne serie o 5 i 7 … jestem użytkownikiem E60 M57 , silnik git … cała reszta … szkoda gadać, kupiony sercem a po czasie wychodzi szkoła druciarstwa, jak bym ci dał na tydzień to byś miał odcinków na 3 mc 😂
bardzo dobry samochód tylko wszystko trzeba wymieniac na czas ... ? to jak z zona ja wymieniam na czas i mam spokój
Janusz Lubowiedzki 😂😂
BMW po 2000r już nie jest taką solidną marką. Ja posiadam jeszcze e36 18i z 96r i to co produkują po 2000r to dramat. Te E60 to ma wnętrze ciosane siekierą, kura proste linie i okrągłe pokrętła. Co za imbecyl projektował ten samochód. Bryła E60 mi ujdzie, ale środek, to profanacja, dlatego przeszedłem na A6 C6. Miałem też E46 143KM valvetronic i nikomu tego wirusa nie polecam. Obecnie żyjemy w systemie monetarnym, czyli RAKU DLA OBYWATELI. Obejrzyj jak myślisz:
ruclips.net/video/gJWnyEUjksU/видео.html
ruclips.net/video/Kb6Q974Ca5o/видео.html
@@ART6543 mam w planach taka A6 w 2.4 V6 , na coś szczególnego warto zwrócić uwagę w tym aucie ? Jakie wrażenia z użytkowania?
:))))))
@@TR4NC3FOR3V3R 2.4 MPI co siedzi w C6 nie jest tym samym silnikiem który można spotkać w starszym C5 czy mniejszym B6, bo jego rozrząd jest już oparty na łańcuchu. Oczywiście zamontowanym od strony ściany grodziowej... Ten silnik różni się bodaj 32 częściami od jednostki 3.2FSI, więc w ten silnik bym osobiście celował. Wymiana rozrządu w obu jest nieuchronna po 200-250tys.km i pochłonie kilka tys. zł, więc jak już "topić" tyle kasy to chociaż niech ten samochód daje Ci jakąś przyjemność z jazdy. 2.4 MPI jest dobry w jednym - można go w miarę tanio zagazować.
Pod koniec produkcji C6 wyszedł 3.2FSI z systemem Valvelift, odróżnić go można od starszego 3.2FSI po czteroliterowym kodzie silnika, wcześniejsze miały kod trzyliterowy (np. AUK).
I omijaj skrzynię CVT Multitronic. Jedni sobie chwalą inni topią w nią worki pieniędzy. Występowała tylko z napędem na przednią oś. Więc jak szukasz C6 w quattro to jedyny automat jaki tam montowano to w miarę trwały klasyczny hydrokinetyk 6-biegowy.
Bardzo miły z Ciebie prowadzący, szkoda że wcześniej Cię nie znałem. Bardzo podoba mi się klimat filmu i twój głos idealnie pasuje przy takiej spokojnej piosence
Super, zgadzam sie w kazdej kwestii. Bardzo fajnie i konkretnie Pan tlumaczy.
Ciekawa opowieść o bmw fajnie było posłuchać o wadach i zaletach tych marek,Dzięki pozdrawiam!
Bardzo przyjemnie się Ciebie słucha, oby więcej filmików. Pozdro
Fotele typu komfort - od dziś mogę się nimi cieszyć w świeżo kupionym e60 i to dzięki Twoim filmom 😁
To naprawdę super gablota.
Ale nie dla przeciętnego zjadacza chleba.
Trzeba mieć kasę na zwykłe użytkowanie a potencjalne naprawy mogą być naprawdę kosztowne.
Mądrze prawisz panie. Jest sens w tym co mówisz. Z przyjemnością się słucha. Widać doświadczenie i wiedzę. Pozdrawiam.
Kurczę fajnie się Ciebie słucha a w sumie przypadkiem trafiłem na twój kanał 😎
Witam :) Przypadkiem trafiłem na ten kanał i jestem pozytywnie zaskoczony. Bardzo przyjemnie się Pana słucha. Jeśli ma Pan wiedzę na temat e38 to myślę, że może jest to dobry model bmw na film :)
Czdkalem na filmik o e60 w Pańskim wykonaniu no i sie doczekalem pozdrawiam serdecznie
Fajny film ,prosto fajnie powiedziane,widac pasje i wiedze o bmw.Pozdrawiam.
Też użytkuje już 8 rok. Świetne auto wciąż daje frajdę 😀 pozdrawiam.
Siema Lechu jeżdżę od 2 lat e46 330d sedan złoty lakier zrobiłem 70k km sporo porobilem ale nie zamianie na żadne inne pozdro fajne filmy robisz widać znasz się na temacie lubisz stare dobre bety piona i sub leci 💪👌👍😎
Bardzo dziękuję, zawsze chcialem mieć e60, odkąd tylko je zobaczyłem, a zawsze z tyłu głowy siedzą te opinie i koszta
Ja kupiłem jako pierwsze swoje auto(tzn. za własną kase) E34 z silnikiem M20B25 czyli 170 kucy(bo pierwszymi autami jakimi jeździłem były Corsa A 1.2 i Omega A 2.0). Jeździłem nim ponad 7 lat(i chyba tylko dzięki jego pancerności dalej żyje bo człowiek młody i głupi był) aż przyszły gorsze czasy i ojciec na którego była Beja zarejestrowana mi ją sprzedał :( Potem się jeździło Bravo i kilka lat AR166(którą miło wspominam i do dzisiaj nią żona jeździ) ale ciągle z tyłu głowy siedziała E60 od kiedy ją zobaczyłem pierwszy raz. I w końcu w zeszłym roku tak jak p. Grzegorz mówi(kto jeździł dobrym BMW to wróci do marki) mając wymówkę tzn. powiększenie rodziny kupiłem E61 :D Zawirusowane 3.0D, które utrzymuje w dobrym stanie(koszta nawet niższe niż w Alfie bo do niej trudniej a więc i drożej o części) i sprawia wiele przyjemności ;) Nawet żona po pierwszym przejechaniu się Beti zrozumiała o co mi chodzi jak mówię o BMW i popiera kupienie w przyszłości starej, dobrej E34 jako trzecie auto :)
Więcej takich materiałów. Tresciwie i na temat.
Super filmik fajnie i miło sie oglądało.pozdrawiam
Witam ,jestem posiadaczem e 39 2,5 d ,super nie zawodne , ekonomiczny.Rownież użytkuje e 60 .Mega wygodne i prowadzi się genialnie
No wreszcie jakiś konkret bez zbędnego pitolenia! Dzięki.
Użytkuje e60 530d 2004r automat od 6 lat kupiony osobiście od handlarza w Belgii. Polecam w 100 % nigdy mnie nie zawiódł. Fajnie ze wypowiada I nagrywa sie człowiek który jeździ juz od jakiegos czasu tym samochodem, a nie jak teraz pseudo znawcy i youtubowi redaktorzy motoryzacyjni którzy wypozyczaja auta na jeden dzień i opowiadają co jest w książce
Pozdrawiam 👍
Brawo! Bardzo dobre trafne i rzetelne informacje. Nie ma słodzenia na siłę oby tak dalej :)
Witam;)
Bardzo konkretny materiał. Widać że Pan ma jakieś większe doświadczenie i wiedzę jeżeli chodzi o BMW.
Dziękuję bardzo za pomocny materiał i pozdrawiam serdecznie;)👊
Super filmik! Konkrety bez zbędnego pitolenia i DRESIARSTWA!!! To mi się podoba. Co do chorowania na BMW od pierwszej jazdy to czysta prawda. Ja tak miałem z E39 a potem z E60. Wystarczy jedna jazda i jest5 człowiek ugotowany. Dzięki za doradzenie, że model sprzed LIFT-u jest lepszy niż po. Ja byłem przekonany, że jak coś jest po LIFT-owe to oznacza, że jest lepsze, a tu się okazuje, że nie zawsze. Pozdro! ;)
Skąd ja to znam, kolega dał się przejechać BMW 1 z 2016 roku i jest bajka 😇 Niestety nie stać mnie aktualnie na nic z pod znaku BMW hah . Kiedyś może uda się coś dorwać 🥺
Świetny materiał. Pozdrawiam. 🙂🙂🙂
Fajnie się Ciebie słucha 🙂 a jutro właśnie jadę oglądać M54B30
Mam D525 3.0 po lifcie 197 km w oryginale i teraz czip na 247 km. Śmigam nim od 4 lat i nic prócz eksploatacyjnymi częściami nie wymieniałem. Olej co rok lub 10-12 tysięcy 5w30. Moc, prowadzenie, cichutki silniczek. Rewelacja. Mam mechanika od takich samochodów wiec ogarnia go pewnie. Nie oszczędzam na częściach, olejach i dlatego nie mam z nim problemów. Nie katuje go na zimnym silniku jak niektórzy. Będę płakał jak przyjdzie sprzedawać. Polecam z pewnego źródła i nie oszczędzać jak serwisie u gościa co się zna. Pozdro.
Mam to samo tylko w E61. Mnie denerwuje tylko pojawiający się ciągły błąd o niskim napięciu, którego nikt nie może rozpracować o co chodzi. Reszta jak najbardziej na plus....mam go dwa lata nie myślę o zamawianie....chyba że na E39 😁😁😁 pozdrawiam. Film świetny.
@@p.dabrowski578 Prąd Ci coś kradnie. Sprawdź włącznik świateł
Dobry materiał.
Bardzo przydatny filmik. Brawo
Oglądałem ten film chwile przed oględzinami mojego e 60 2.2 z 2004 roku. Leszko zna się jak mało kto. Bałem się bardzo, ale zwróciłem uwagę na jego słowa i teraz się cieszę
I jak po roku? No i jeśli moge sie zapytać, to ile dałeś za swoją? Bo rozstrzał cenowy jest ogromny a nie wiem ile rzeczywiscie warte jest takie 2.2 do zwyklej jazdy
@@krld8908 spoko w sensie BWM potrzebuje od cb uwagi ale się odwdzięcza
Mam BMW E60 545i N62B44 (teraz 234k km nabite) od 2 lat. Ponad 30k km za mną. Auto daje niebywałą frajdę z jazdy i ma świetny dźwięk. Zawsze mnie cieszy, kiedy do niego wsiadam i odpalam. A jeszcze bardziej, kiedy wcisnę już pedał gazu
Czekam aż nagrasz co wiesz o M5 e60 5.0 V10. Silnik legenda, chętnie posłucham co Ty masz o nim do powiedzenia :)
A pozostałe filmy też świetne.
Dobrze się Ciebie słucha. Rzeczowo i na temat.
Bardzo fajny materiał również jeżdżę e61 tyle że 535d.Na trasie idzie jak burza i rozsądne spalanie
Grzesiu obejrzałem wszystkie Twoje filmiki i w zasadzie byłem zdecydowanu na E65 ale spodziewam się drugiego "bombelka" i stwierdziłem, że kombi musi być gdyż w ten bagażnik się nie zmieścimy.. Chce wrócić do starych czasów - BMW. Z tym że zastanawiam się nad E60 lub E39 . Pomimo iż znam w sumie te auta mógłbyś nagrać coś o touringu z serii E39? Chętnie posłucham Twojej wypowiedzi. Pozdro, szerokości.
Naprawdę fajne silniki, naprawdę fajne silniki xD
Szukałem masę informacji na ten temat gdyż to wspaniały samochód i w tym roku 2022 planuje wymianę auta. Obecnie jeżdżę tym dziadoskim e92 z n47d20 pod maską. Taka jest prawda że Bmw to auto jak żadne inne i jest to moje pierwsze ale jakoś nie myślę bym chciał zmieniać na inną markę.
Świetny materiał, ciekawe informacje i ta powielana niejednokrotnie o tym iż problem w Bmw w 99% tkwi w poprzednim użytkowniku.
Pozdrawiam
Super filmik👍😉👏👏👏
Pozdrawiam
Konkretny materiał, pozdrawiam 👊
Dawno nie skomentowałem filmu na YT, ale ten film jest tak dobry i prawdziwy, ze zostawię komentarz. Tez jeżdżę e60 już 3 lata, silnik benzyna m54 231 km. Wszystko się zgadza z tym, co usłyszałem. Wymiana oleju co 10 tysięcy km i możesz całe życie przejeździć. Jednostka niezawodna. Nigdy nie chciałem BMW, myślałem o tej marce trochę stereotypowo... dopóki się nie przejechałem pierwszy raz :) filmik super, jako posiadacz i użytkownik e60 w 100% mogę potwierdzić każde słowo autorA ;)!
Proszę podeślij dziecia auta na messengera jeśli możesz jaroslaw Razniak
a tak orientacyjnie ile moze kosztowac rocznie serwis takiego auta? Zastanawiam sie nad nim i jeżeli kupię to będę bardzo dbał, ale jak mam 20 tys rocznie wrzucac w auto to wole opla xd
Bardzo dobrze Pan mówi.Mam e46 z silnikiem N jak Niekupuj, a wiele znajomych ma silniki M jak Miłość i nic im się nie dzieje... Teraz napewno następna będzie z oznaczeniem M i jakaś e60 bo ten filimik mnie uświadomił w tym,że ten model jest tym co oczekuje od samochodu :)
Siemanko, miałem e61 która w dwa lata zrobiłem 90tys km podstawowa obsługa nic więcej Świetne auto na trasę poezja skrzynia bardzo długa. Miałem w serii 218koni i dawała świetnie radę. Miałem też przez krótki czas e61 535d, a teraz jeżdżę X5 oczywiście 3.0D 218koni. Świetne 3 litrowe silniki
Dziękuję za ten film. W przyszłym roku planuje zakup e60 w dieslu i powiem szczerze, tym filmem przekonałem się do tego modelu :D do nie dawna jeszcze uważałem że to nie ma sensu bo koszty utrzymania, bo się psuje i że nie będzie się opłacało kupno ale teraz patrzę na to inaczej, wiadomo jak chce samochód w którego nie będę musiał ładować dużej kasy to nie mam patrzeć na beemki 😂 "jeśli wsiądziesz do beemki to już Będziesz chory na całe życie", to są święte słowa 😂 E36 było moim 1 samochodem, kupiłem trupa w którego ładowałem tysiące, miałem nie kupować już beemki ale koniec końców wleciała E46 w którą też ładowałem krocie, teraz powiedziałem sobie że nie chce już BMW, trwało to może parę dni, teraz już wiem że chce e60, na ten moment nie ma dla mnie nic piękniejszego 😂
Mam tak samo E36 >E46 i teraz szukam E60 530i.
@@Yolo-zs4et to ja miałem na odwrót najpierw e46 później e36 i teraz e60 :)
Bardzo dobrze tlumaczysz co i jak chociaż nie mam bmw.
I niech Cię ręka Boska broni. Ja miałem 8 różnych BMW i nigdy więcej. A jedna z nich - bardzo zadbana, prawie nowa, zabiła mi syna na moich oczach. Wypadł z drogi przy 70 km/h, dachował, wystrzeliła poduszka, która go zabiła, na koniec dach się załamał. Później dowiedziałem się, że miała 1,5 gwiazdki w testach zderzeniowych, kiedy równolegle produkowane samochody konkurencji z poza Niemiec miały po 4 - 5 gwiazdek. Czujesz jakie to przereklamowane g...? Zginąć przy 70 km/h? Minęło 10 lat, widziałem w tym czasie kilka podobnych dachowań samochodami podobnej wielkości z marek o znacznie mniejszej renomie, ale w żadnym dach się nie załamał.
@@grzegorzmikrut2234 Przykro mi z powodu straty syna..
@@Mati_91 Dziękuję. To dużo znaczy.
@@grzegorzmikrut2234 Ja bardziej za Oplem niż BMW.
@@Mati_91 A ja włochami i japońcami. Ze znośnie drogich aut to pociąga mnie Alfa i Subaru.
widać chłop wie co mówi, do rzeczy i bez owijania ! pozdro ! Moim marzeniem jest e60 m5, miałem e34, e46 w dizlu i e46 w benzynce. Pozdrawiam ! :)
Daje suba, fajnie się słucha i przy okazji6rozgladam się za e60 więc film przydatny a resztę obejrzę że względu na miłość do motoryzacji :)
Tak jak mówisz auto drogie w utrzymaniu ale gdy ją sobie doprowadzisz do ładu to nie chcesz innego. W moim przypadku prawie trzeci rok 550i w manualu i radość z jazdy oraz to uczucie przy odpalaniu takie jak zaraz po zakupie ;)
Nie dziwię się. 550i w manualu... Tylko dbać, lać paliwo i jeździć ;) Ja cebula bym to jedynie dobrze zagazował bez oszczędności na instalce, bo trzaskałbym dużo kilosów, ale to takie tam moje...
A jak morda się będzie cieszyć gdy sprzedasz. Gwarantuję.
Bez przesady że jest drogie w utrzymaniu 11 lat jeżdżę E61 535d i tragedii nie ma
10:50 haha w punkt xd
Fajnie to opowiedziałeś. Dzięki :)
Fajny materiał też jestem takim fanem bmw co sam przy nim robię;) i zgadzam się z tym co na filmie;) pozdrawiam
Dobrze mówisz kolego.
Sam się nastawiam na e60 gdyż ta bryła te światła ta linia jara mnie mega jednak obawiam się że będzie to dość trudne zadanie gdyż sporo widzę padlin zajechanych na maksa ;[
Witam bardzo lubię pana słuchać 😊 bardzo mądrze pan wszystko opowiada
Myśle że osoby świadome użytkowania swoich 4 kółek nie potrzebowały wiedzy płynącej z tego filmu. Ale mam taka nadzieje że film ten dotrze do wielbicieli LongLife. Aczkolwiek miło się Ciebie słucha i wysłuchałem do końca. 👍🏼 Dzięki i Pozdro LeszkoGrzechu💪🏼
Siema
Fajny film tylko jedna poprawka. Jest wskaźnik temperatury.przyjrzyj się tym kreseczkom na obrotomierzu koło cyfry 5 jak odpalisz i po chwili jak auto się rozgrzeje. Pozdro
Gdzieś ty ten wskaźnik temperatury widział?
@@arekmeczkowski2332 na prawo od ostatniej cyfry na obrotomierzu nad czerwonym polem gdzie masz odcinke to są małe kreseczki. Zwrócić uwagę ile ich jest na zimnym silniku a ile po chwili. To jest na prawdę małe więc przyjrzyj się
W polifcie to nie działa.
Miałem 525d(2004r.) E61 w ciągu roku wymienione:
Turbo, magiel, DPF, zawieszenie, poza tym problemy z kompresorem zawieszenia, sterownikiem bluetooth. Przebieg udokumentowany 260000. Co do pozytywów mogę powiedziec że, silnik prowadzenie i komfort jazdy super.
Mam polifta z 3.0d o oznaczeniu 525d. 04.08r. Kupiłem z przebiegiem 212tys km, zrobiłem nim prawie 100tys. km w 4 lata. Z napraw : podpora wału, mata siedzenia pasażera. Więc myślę, że i przebieg jest prawdziwy i dobrze dba o niego mój mechanik. 😁
W tej serii nie bylo Bluetooth
@@tomuszet6527 sterownik bluetooth w bagażniku połączony światłowodem
Super opowiadasz miło się słucha
Oj widać, że ściąga leży na kolanach :) Super materiał - właśnie kupiłem E60 2005 3.0d - piję :)
To nie była ściąga tylko kolejność mówienia żeby się nie powtarzać 💪
Coś w tym jest mialem e39, przesiadlem sie ma a4 bylo ok ale brakowlao mi tego czegos, teraz mam alfe 159 i widze ze jednak BMW bylo dla mnie najwygodniejsze, najcichsze, odczuwalem w nim najlepszy komfort jazdy.
Przesiadając się z e39 na A4 napewno Ci czegoś brakowało, bo jednak zszedłeś segment niżej.
Bardzo fajny film. Sam posiadam E61 530D, świetny samochód, ale Grzechu muszę Cie sprostować! jest wskaźnik temperatury silnika. W obrotomierzu są takie kreseczki - gdy jest zimny kreski są daleko od siebie, gdy staje się ciepły kreski schodzą się :)
w e90 też tak jest?
Mam i jestem zadowolony 😀💪
Pozdrowionka 👊
Dobrze powiedziane o olejach. Mam beke na forach jak gadają" mam mobil, jest ok, a może Castrol, co myślicie?" Mam e61 3.0d, "300" na blacie, hula aż miło. Elektronika? Nie pytaj. Mam też e32 i przy "licznikowych" 400 na blacie (pewnie 2 razy tyle" widać było przy kapie ślady honowania. M30b30. Magia bmw działa. Sąsiad przyjechał nowa x3 2.0.... To już nie sa bmki. Pozdrowiewienia. Sympatyczny film :)
Zrób porównanie BMW E60 do Audi A6 C6 w 3 litrowych dieslach?
Też myślę o e60. Na miasto i czasami trasa 1300km to jaki silnik polecacie? Myślę o 3.0d
Dokładnie tak. Każdy gada że oj w tym to to się psuje w tym tamto... Jak się dba i wymienia na czas lub jak coś się popsuło czy coś to i się ma, a jak się jeździ dopóki się nie urwie lub jeździ się aaaa to się później zrobi i taki sprzedaje no to Pani Basiu o czym my rozmawiamy.... Dlatego dobrze powiedziałeś największym problemem po kupnie auta jest poprzedni właściciel.
Super. Subik leci😁 Pozdrawiam.
zrób porównanie Audi A6 C6 i BMW E60 !!!!! świetnie się ogląda i słucha! @Grzegorz Leszko
Fun z jazdy, dynamika, bezpośredni układ kierowniczy, spalanie - 5er
Komfort, bezpieczeństwo - A6
Jeżeli tylko podróżujesz z punktu A do B, weź A6. Jeżeli kochasz samochody i chcesz się cieszyć jazdą, weź E60 😁
@@MarcinJakubasz21 Znaczy sie miłośnik motoryzacji to tylko BMW?
ja mam 2005r. 520D 380tyś przebiegu wymieniłem tylko sprzęgło mam go od 12 lat
Kupiłem e60 530d 2003. Dynamic ksenon, dynamic drive, logic 7, komforty. Polecam. Czarna locha.
A i Pan z Krk widzę, więc pozdrawiam i życzę zdróweczka !
Mam 545i, wrażenia z jazdy bezcenne. No i ten wydech :)
tez mam e60 218km pozdro 530:)
3.0d najlepsze silniki
bardzo fajny program prosze nagrywac wiecej pozdrawiam i milego,,,,
bardzo fajnie wszystko objasniasz
Ja wsiadam wieczorem do swojego e46 330ci i jadę na przejażdżkę z uśmiechem na moim niezbyt pięknym ryju 😎 Co ciekawe mam już auto od hmmmm 6 - 7 lat.
Miałem e60 przedliftowe. Cięło szosę jak nóż. Fajnie je wspominał ale było cholernie drogie w utrzymaniu. Nie sztuka kupić auto, ale je utrzymać
Cześć , słucham tego filmu i prawie się nakręciłem na zakup 😉 . A tu Twój wpis że cholernie drogi ... Powiedz jaki miałeś silnik ?? Czy spotkały Ciebie jakieś niespodzianki z tym autem ??
Fajny filmik , miałem okazję tylko raz prowadzić E60 2.2 pb . Uważam że nie ważne jaka marka "jak dbasz tak masz" :)
Wrażenia z jazdy na mega plus ale koszty to już inna bajka ... Potwierdzam to co opowiadasz , jak kupisz auto z dużą "pamięcią przebiegu " albo właściciel wychodzący z założenia że BMW się jeździ ,oleju nie trzeba zmieniać itp. to są koszty jak u mojego kolegi na start 3.5tys remont zawieszenia tył ...
Fajnie się ogląda tego typu filmy, przynajmniej dobrze widać kokpit, no i trochę miasta, ciągle coś się dzieje, a nie tak jak u większości przez 90% filmu tylko twarz. A jeśli chodzi o taksówkę to myślałeś może o zmianie marki np na Audi czy Mercedesa ?
Ja tam lubię BMW sam zresztą jeżdżę e61 530d
jesteś inteligentny ;) pozdrawiam
Mam 530d 235km z 2009 w "M Paket".
Powiem krótko.... jeśli dbasz o samochód i wymienisz wszystko o czasie ( olej, filtry itd) to auto jest naprawdę super. W dodatku 3 litry naprawdę daje frajdę z jazdy a jest jeszcze model 535d ;)
Pozdrawiam
Ja już od ponad 11 lat jeżdżę E61 535d .Nawet Myślałem o sprzedaży , ale z racji przebiegu sprzedaż w Polsce graniczy z cudem 😂
Miałem przez rok czasu c6 teraz kupiłem e61 i czasami mam myśl żeby wrócić do audi przez jedna rzecz tak mnie wkurwia w BMW to radio z tym pokrętłem ze masakra 😂 Ale jeżeli chodzi o jazdę to na pewno lepiej się prowadzi BMW jest sztywniejsza i fotele ma wygodniejsze w audi strasznie lekko chodziła kierownica czego w BMW brakuje ale jeżeli chodzi ogólnie to i audi c6 i BMW e60 polecam 😀
10:19 Wazzup sie teraz śmieje xd
Wazzup to Janusz fuszerka ja czekam aż całkiem mu pierdyknie to biedne m54b30 pod maską 😛
@@s.g.1969 tylko że na tej fuszerce zarobił już na niejedną taką e60 :) Chłop wie co robi, Ty sie tam nie bój o majstra.
Dzieki za informacje. Ja wlasnie choruje na e60 525i lub 530i. Chyba bedzie automat ale sie waham. Podobno wszystkie pija duzo oleju co moze zniechęcić. Wiec poluję 😉
M54 b25 czyli 192 konie w benzynie polecam bardziej niż 3.0
spoko dekory, malowałeś je czy okleiłeś? i to kolor czarny mat czy jakis inny?
"Łosiem lat jezdze i nic nie robilem"
Piszcie ile km pokonaliscie !!!
Moja baba robi rocznie 2.000 km i tez nic nie robi w aucie.
Mowil ze 150k zrobił
Użytkuje E60 525d od dwóch lat. Przejechane około 60tys.km. Do tej pory zrobiłem mechatronik i koło pasowe :)
"Nic nie robiłem"... Rzeczywiście, godne pochwały.
Wymień jej olej
Po takim "nic nie robiłem" lepiej nie kupować auta.
Miałem 530d wymieniony tylko alternator na 2 lata. Teraz mam 535d i co tu dużo mówić po prostu ♥️BMW
Rozumiem że doznania z jazdy 535d zostawiają w tyle 530d
@@jakubluszczak2748 niebo a ziemia.a jeszcze po chipsia ponad 320 kucy i 700nm to ohhh
@@jakubluszczak2748 No powiem szczerze że jest różnica znacząca i w 530d był zrobimy wydech program na 280 hp i 535d 272 hp i tak jest elastyczniejszy a z programem na 320hp i 690Nn no to naprawdę bardzo fajnie pozdrawiam
2 lata czyli ile km?
2 tys? 40?
@@dondiablo4682 pewnie 2tys. Fanatycy BMW złego słowa nie powiedzą na tą markę nawet jak jeżdżą 2 razy w miesiącu do mechanika, także ich opinie są nic nie warte bo rzeczywistość jest inna...
Mega fajny filmik i to fakt problemem są właściciele którzy myślą ze stać ich na bmw a potem próbują tanio je naprawić. A jak się nie da sprzedają i narzekają Haha ja miałem różne bety i nie narzekam teraz śmigam 635d po pełnym lifcie i jest kot 😎😎😎
szacun nawet dziś
Jest wskazówka temperatury :) TYLKO nie każdy wie gdzie 8 kresek na obrotomierzu obrotów to jest odpowiednia temperatura Panie KOLEGO Znawco ;p W tym miejscu gdzie jest czerwona kreska przed nią rano na zimny kreski dochodzą do 3,8 obrotów jak się rozgrzej i osiągnie odpowiednią temperaturę 8 kresek białych przed czerwonym polem to jest odpowiednia temperatura dla 3.0 D 218KM Pozdrawiam
Kolego znawco było o tym powiedziane... Ale myślę, że też jesteś w stanie nam te kreski pokazać po lifcie co nie?
@@leszkomototv Napisałem jasno 3,0 d 218Km to jest przed lift nic nie pisałem o po lifcie :P kolego znawco
tego nie da sie czytać...
Co za bzdury - 350 tysięcy i oczywiście nic nie robił w skrzyni automatycznej z wtryskami turbinie termostatami i nawigacji hehege wady fabryczne tego bmw - bzdury facet opowiada
@@przemekkalista3087 Z dziedziny nie wiem, nie mam tego auta a sie wypowiem
Ostatnie dobrze wykonane bmw serii 5 , miałem i byłem mega zadowolony, teraz x5 e70 koszty utrzymania 2x większe, święta prawda najgorszą wadą każdego BMW jest poprzedni właściciel, auto kupione z najtańszej półki to auto do dużego serwisu z ogromnym zasobem finansowy.
Podpisuje się pod tym komentarzem . Moje E61 było niezawodne, potem przyszedł czas na X5 E70 i poprzedni właściciel zrobił masakre z autem..
Bardzo merytoryczny film .. i bardzo fajnie podany. Dziękuje 😁😉
Merytoryczne- ględzenie.
Bardzo dobra prezentacja i opinie o mądrym korzystaniu z samochodów. Ja mam e60 z 2008 2,0d 177KM 200000km przebiegu z czego u mnie 130000 i jest idealnie. Ale faktycznie. Żaden Zenek tu nie grzebał i nikt nie próbował udowadniać niemieckim inżynierom, że jest mądrzejszy.
Nie wiem czy ja tylko to zauwżyłem ale w e61(touring/kombi) nie był montowany silnik m54b22(2.2 170km benzyna) który w e60(sedanie) był montowany.
W E61 był tylko m54b25
Świetny materiał. Mam taką z 2005 roku e61 ( dla tych co nie wiedzą to kombi w BMW nazwane Touring), moja ma silnik właśnie ten pancerny M57 218 KM, autko na dziś ma przelatane 470 000 km, ja kupiłem od lekarza Niemca, bezpośrednio bez pośredników z przebiegiem 280 000, kupiłem to auto we wrześniu 2017 roku. Ja w dwa i pół roku zrobiłem 190 000 km. Co do serwisu, Przy silniku jeszcze poprzedni właściciel wymienił alternator w serwisie BMW mam na to fakturę. Ja wymieniłem turbinę pry przebiegu 340 000, ale nie kupować żadnych regenerowanych tylko oryginalna Garet za 3000 złotych. Amortyzatory przód 1300 PLN, tył 800 producent SACHS . Zestaw przedniego zawiasu wymieniłem po 320 000 km, komplet cztery wahacze oraz kompletne drążki kierownicze wszystko firmy LEMFÖRDER - 2000. Tuleje pływające tył wraz ze wspornikami i te długie śruby 700 pln. potem kompletne ustawienie geometrii bardzo ważne, koszt 100. Komplet tarcz przód, i tył wraz z klockami, w ASO BMW 3500. Olej co 10 000 - 12 000 auto trasa głownie, prowadzę serwis autobusów, Castrol Edge 5w30 C3 8 litrów wchodzi na wymianę. Olej do skrzyni biegów automat 6HP26 wymieniać co 120 000 chyba że ktoś bardzo ostro jeździ to częściej, ale automaty nie lubią zbyt sportowej jazdy, olej ZF LIFEGUARD FLUID 6 10 litrów plus miska olejowa 1000 PLN, link do instrukcji jak to zrobić po polsku. drive.google.com/open?id=1oR_lia7gDmPRJN2kcHETEkhbWpSgSXgB
Najwięcej pracy było przy wymianie parownika klimatyzacji, w zeszłym roku mnie to spotkało, trzeba rozebrać cały kokpit, roboty dwa dni, parownik to koszt pomiędzy 700 do 1000 pln, firmy NICE nie stosować żadnego szajsu. Mam nadal sprawny DPF, ale by to utrzymać należy zdemontować kolektor dolotowy, wywalić klapy wirowe, ran za 50 000 km umyć EGR specjalnymi środkami, wymienić przy ściągniętym kolektorze wszystkie wężyki podciśnienia, to steruje EGR, i innymi rzeczami. Ja wymieniłem zawór sterujący EGR, na komputerze można samemu ustawić maksymalną dawkę powietrza, program ISTA na to pozwala, nie da się ustawić więcej niż 96 jednostek, zachowujemy ekologie a auto ma więcej czystego powietrza EGR mniej pracuje co daje efekt braku kłopotów z DPF. Warto dbać o filtr powietrza kupować dobre filtry, i wywalić z niego tą piankę bo to zatyka przepływ powietrza, filtr po to ma budowę harmonijkową by jak największą powierzchnią przepuszczał powietrze, jak to zatkamy powietrza zbyt mało dostaje się do silnika, i macie potem czarne bąki, pomimo iż wtryski są ok. To takie moje porady użytkownika. Nigdy mnie nie zawiodło to auto, należy pamiętać że BMW na podróbkach nie jeździ, nie warto januszować na częściach . Elektronika, u mnie były dwie usterki, pierwsza nie działające piloty zamka drzwi, wina DIVERCITY, nowy 1000 złotych, należy go zabezpieczyć, w E61 dostaje się woda do niego, bo jest umieszczony w spojlerze klapy tylnej, warto masa zabezpieczyć. W e62 (kombi) kable klapy się przerywają są instrukcje jak to ogarnąć w trzy godziny i spokój, w mojej poprzedni właściciel ogarnął temat. Druga usterka to moduł MULF odpowiedzialny za Bluetooth, ja to wymieniłem na TCU, pasuje pod kątem złącza jeden do jeden, oraz trzeba zakodować kilka minut i po sprawie, koniec problemów z systemem MOST czyli linii światłowodu systemu audio, bo MULF się przegrzewa i ulegał awarii z TCU nie ma problemu, TCU jest produkowane dla BMW przez firmę Motorola, znają się na łączności jak mało kto. Auto polecam, ale ważne by było zadbane, mam 470 000 i nic z silnika nie cieknie, nie kopci ma DPF, konwerter fabryczny, nie ruszany. Nie wypadkowy warto sobie lampy wyremontować, wymiana soczewek ksenon, to po 300 złotych od lampy, oraz polerka klosza. Lampy typu dinamic czyli skrętne nowa to koszt 3000 PLN za sztukę. Auto nie jest tanie w utrzymaniu, ale ja zrobiłem 190 000 większość ludzi nawet połowy nie zrobi, auto ma prawie pół miliona i zero brania oleju itp. Jak kupicie zadbany egzemplarz to będzie prawdziwa radość z jazdy.
Masz dobry motor, ale M57N, a nie M57, ktory mial 184 lub 193km i jest naprawde pancerny, nie bez powodu co drugi patrol w offroadzie ma wsadzany ten motor.
super filmik taka prawda jak dbasz ta masz jezdzę x5 z silnikiem 218km super sie sprawuje POZDRAWIAM.
Mega fajne auto, mam od 8 lat. E60 2.0 z 06 roku, automat. Super auto, fajna skrzynia, silnik na nasze warunki fajnie się sprawuje. Zawieszenie dość drogie ale bardzo wytrzymałe. Fajnie się prowadzi przy 220 żadnego szumu. Ja nie mam żadnego problemu z elektryka. Raz tylko błąd poduszek wyskoczył przy sprzątaniu auta. Tylko liczym się z droszym utrzymaniem bo olej 7l koszt wymiany wyszły, olej w skrzyni biegów wymienia się z miską bo na stałe jest filtr oleju i koszt ok. 1000zl ale to raz na 80 tyś.. Polecam jeśli jest nie zużyte. Bo jeśli jakiś gołąb pilowal pod Tesko to nie dziwmy się bo żadne auto by tego nie wytrzymalo..
@grzegorz leszko jeden błąd odnośnie temperatury. Temperaturę sprawdzasz patrząc na ilość kresek po prawej stronie na obrotomierzu
Xizzu Własnie to mi sie wydawalo chore ze w takim samochodzie temperatury nie da sie sprawdzic.
@@ostatnisprawiedliwy3475 Temperaturę sprawdzisz w ukrytym menu, ilosc kresek na obrotomierzu świadczy do jakiego momentu możesz kręcić silnik
@@marcingrabowski4729 W ukrytym menu masz podaną temperaturę co do jednego stopnia, natomiast tak jak pisał Xizzu
, po prawej stronie obrotomierza na dole w momencie włączenia zapłonu pojawiają się kreski, jest ich sześć widocznych o ile dobrze pamiętam. W miarę jak silnik się rozgrzewa i "łapie" temperaturę, kreski opadają w dół . Po osiągnięciu przez silnik optymalnej temperatury zostaje dwie kreski(jedna "podziałka"). To do czego służy obrotomierz to chyba każdy wie.
Ty jeździsz tym na taryfie? Dobrze widzę tam taksometr?
mikołaj napierała ta i w tym samym czasie na Uber i ma 2 wyplaty
Świetny film, same konkrety. Oby tak dalej!
Siemano pozdrawiam , fajne serie o 5 i 7 … jestem użytkownikiem E60 M57 , silnik git … cała reszta … szkoda gadać, kupiony sercem a po czasie wychodzi szkoła druciarstwa, jak bym ci dał na tydzień to byś miał odcinków na 3 mc 😂
Zostaje przy E39
ja również