Bardzo mi się podoba że wysławiasz się kulturalnie, bez bluzgów, merytorycznie. Ciekawie się słucha. Dodatkowo bardzo pochwalam za normalną - przepisową i bezpieczną jazdę.
Dla mnie E60 w sedanie w m pakiecie to zupełnie inne auto w porównaniu do zwykłej wersji ale to tylko moja opinia. Nigdy nie byłem jakimś fanem BMW, ale od dwóch lat mam e60 530d, ori pełny wewnętrny i zewnętrzny m-pak w kolorze carbonschwarz właśnie. Jestem zakochany w tym aucie i na dzień dzisiejszy subiektywnie nie widzę żadnej alternatywy dla tego auta. Prowadzenie w porównaniu z podsterownym audi (posiadałem dwie sztuki w tym jedną z quattro) bajka. Pozdrawiam :-)
Oj też kiedyś byłem takim fanbojem BMW. Jak dobrze, że już z tego wyrosłem. Naprawdę łatwo można stracić obiektywizm będąc w zadufanej grupie posiadaczy tych aut.
w każdej grupie z różnych marek są takie osoby, ten nie lubi mercedesa ten nie lubi bmw i audi, albo ty jestes piątym zerem, a fakt jest taki ze w każdej marce jest profesjonalizm na swój sposób
@@riko4428 Nie. Jestem na wielu grupach facebookowych, przeróżnych marek, ale takiego buractwa i chamstwa jak na BMW nie ma nigdzie indziej. To nie jest tylko moja opinia, właściwie jest multum ludzi w internecie, którzy mają takie samo zdanie. Mało tego, sam miałem BMW, znam osobiście wielu posiadaczy i wiem, że z nimi nie da się normalnie rozmawiać o samochodach. Kij w dupie, zero obiektywizmu i dystansu do kupy blachy.
@@pietrosavastano5879 no poczyniasz podstawowy błąd, a oskarżasz o to posiadaczy BMW, a sam tak postępujesz :) - generalizujesz. Pozdrawiam Cię - cieszę się że "wyrosłeś" z BMW
@@wojtek_sanitarnik to nie "akademia" żeby nie móc pozwolić sobie na generalizowanie. Poruszając sie w normalnym życiu "generalizowanie" pozwala uprościć sporo spraw. Generalizując warto jednak wiedzieć że sie Bardzo uogólnia. I tak generalnie sporo właścicieli BMW go buraki które podśmiechują się z innych marek na całego . A na jakąkolwiek krytykę tych na aut na ogół odpowiadają "krytykujesz bo Cię nie stać"(ciekawego zabarwienia nabiera ten argument jezeli mówi to właściciel np 25 letniej bawary o wartości rynkowej w granicach 5 tyś xD) albo zazdrość itp. Często są to naprawdę napieci ludzie z kijem w dupsku więc zgadzam się z obserwacją kolegi. Ja jako miłośnik motoryzacji potrafię znaleźć przyjemność z jazdy twingo, polonezem, vel satisrm 3.5v6 , e30 touring , Xantia, jak i moim aktualnym avensisem pierwszej generacji :) Każde auto miało coś za co je lubiłem i choć zdarzały się obiektywnie gorsze i lepsze auta w każdym potrafiłem dostrzec zalety. Większość fanów BMW by stwierdziła że jeździłem dziwakami, małymi gównami albo dziadkowozami xD I żeby nie było - bardzo lubię bawarki i i w domu ich trochę się przewinęło łącznie z takim potworkiem jak e38 750i :))
Dobrze powiedziane ok 18 minuty - mam w starszych generacjach E38 i E39 - tak jak w nowszych jest przepaść jeśli chodzi o odczucia z jazdy, mimo że są z tym samym silnikiem. E38 w turasie wybudowało mi dom, ma wypas łącznie z grzaną kierownicą, fotelikami dla dzieci, czujnikiem deszczu, ale jak tylko budowa się skończyła i wyrośliśmy z wózków, wróciłem do E38 😁 natomiast do przyczepy nadal piątka z zawieszeniem na poduchach zostaje tragarzem rodu. Mam też w140 i w124 - tam każde jest podobnym tapczanem i poza gabarytami nie różni się charakterem - s500 jest szybkim słoniem, a e250 jest wolnym słoniem ;) pozdrawiam z okolic Nowego Sącza.
Bardzo dobry materiał brakuje na polskim YT takich rzetelnych testów i porównań. SUBIK leci!! wiem ze dużo jest inf o autach ale rób deczko krótsze i bardziej treściwe ;) pozdrawiam
Komforty fakt super sprawa w E60/61. Prowadzenie tez fajnie ze wzgedu na fajnie zestopniowany uklad kierowniczy. Ja jeszcze wspomniał bym o naglosnieniu Logic 7. Jesli chodzi o 3.0d to jest potencjał niezla kultura pracy ale usterkowosc niestety duza. Znalezc silnik bez wyciekow czy zapocen to cud. Szczegolnie z pod klapek kolektora, moduly swiec zarowych lipa, kola pasowe tez dlugo nie wutrzymuja. Termostaty pompy wody jest duzo takich dupereli ktore potrafią sie nagminnie zepsuć. Moduly lamp xenonowych/bi. Jesli mialbym juz kupic to 3.0 ale benzyne mimo wszystko mniej kosztowna jesli chodzi o naprawy silnika/osprzetu. No i fakt Mpakiet to w ogóle inne auto ladniejsze tylko u nas taki wiejski trend ze kazdy burak musi mieć moze nie dzialac polowa rzeczy a pakiet musi byc. Pozdrawiam
Byla (i jest) e65 7er w M Sport pakiecie. Tylko, ze z kierownica po prawej stronie. W UK sa wersje SE i M Sport. Mialem kiedys taka czarna z czarnymi skorami z 2007 roku. Z wygladu roznia sie tym, ze M Sport ma czarne ramki przy szybach zamiast chromowanych, inne fotele i inna kierownice. Z mechaniki to chyba tylko zawieszenie bylo inne, troche nizsze i twardsze (ale nadal wygodne). Wiem, ze dwa lata minely od publikacji filmu, ale tyle razy powtorzyles, ze nie bylo nigdy M pakietu w e65, ze az musialem sie do tego odniesc. Ps. Nie wiedzialem ze e60 wychodzila w longu gdzies tam na Azje… fajna ciekawostka. Czlowiek uczy sie cale zycie ;) pozdrawiam, nagrywaj dalej!
Jeśli pojawi sie opinia że 5tka jest dynamiczniejsza wychodze odrazu. (Bmw E65 to limuzyna z mocnymi silnikami a E60 to sedan pragnący być sportowym) I to wsumie wszystkie cechy wspólne
Powiem tak. Nie czepiajcie się chłopaka, gdyż zaczyna kręcić filmiki i coś tam zaczyna działać w tym kierunku. Ciężko jest wbić się w takie tematy. To nie jest ZACHAR OFF ale fajnie się chłopa ogląda.
Lifting w E60 zmienił o wiele więcej niż mówisz w filmie. I drive z 2009 roku jest całkowicie inny, taki jak w F10. Skrzynia biegów też całkowicie inna w polifcie. Wnętrze lamp, po lifcie ledowe. We wnętrzu też kilka zmian. Ogólnie polift jest mega fajny. A taki jak mój to już wogole malina 😄
Jeszcze są takie samochody jak Lexus Infinity Acura....co jeżeli chodzi o technologie to bmw możne im piety lizać.....Prawda jest taka ze każda marka premium jest dla ludzi zamożnych.... U nas jeżdżą ludzie gdzie w wielu przypadkach nie zarabiają więcej jak najniższa krajowa ,kupują u naszych rodzimych mirków handlarzy z licznikami skręconymi setki tysięcy kilometrów .Zamiast kupić zwykły kompakt ale w bardzo dobrym stanie ,najlepiej krajowy .To oni wolą jeździć swoimi marzeniami(bo to już nawet nie jest samochód).....niestety najczęściej do warsztatu zostawiając całe wypłaty......
Jaka jest ta technologia w tych japonczykach co zdystansowala BMW? Zawsze wydawalo sie ze glowna zaleta japonczykow jest bezawaryjnosc ze wzgledu na proste wygrzane juz technologie 🤔 Obcnie niemiecka motoryzacja premium jest wlasnie przeladowana technologicznie.
Kolego zrob test jak siedzi się w 7 z tyłu na środkowym miejscu 😀 współczuję komuś jechać na tym miejscu kilkaset km. Miałem e65 740d, komfort jazdy może tylko w rollce royce jest lepszy dzięki fotelom comfort bmw wygrywa wszystko. A dynamic drive w zakrętach wymiata
Miałem E60 ,mam polifta E65- jakoś wykończenia wnętrza na pewno 7er bez dwóch zdań. Ilość miejsca,szerokość wiadomo 7er,ale nic wiecej. Mimo wszystko wolę jeździć z żoną i córką 7iodemką. Elektryczne rolety,dynamic drive-,odciągu dzrzwi. Ciszej,mam sport comfort,dynamic drive- mam wybór. Super uchwyty na kubki w E65 plus naprawdę wygodny wybierak biegów. Jeśli chodzi o długa wycieczkę z rodziną,wolę 7er. E60- prowadzenie sportowe nawet w standardzie,ustawniejszy bagażnik,poręczne,zwinne,ale tak oklepane już na drodze ,jest tego mnóstwo nawet na wioskach ,skąd jestem że wolę już "dziwaczne" E65 niż 5 E60. Co do awaryjnosci,w moim przypadku E65 polift mniej awaryjny,w sumie praktycznie wcale w porównaniu u E60. Oba auta 3.0d. Pozdrawiam :)
W mojej subiektywnej ocenie wygląd e65 żeby nie powiedzieć brzydki to jest kontrowersyjny, e60 jest optymalna. E60 to uszyty garnitur na miarę natomiast e65 to smoking który jest bardziej elegancki niż garnitur ale nie wszystkim odpowiada czy pasuje. Tyle, że to kwestia gustu a o tym się nie dyskutuje, trzeba przymierzyć jedno i drugie a nie przepychać się co do czego lepsze. Jedno jest pewne w garniturze pójdziesz wszędzie a w smokingu nie wszędzie wypada a gdzieniegdzie możesz wyjść na czuba. Podobnie tutaj : nawet jak ktoś kupi u chińczyka trzy paski M na żebra i polata 5tką bokiem to nic się nie stanie co najwyżej ktoś mu w prezencie dres adidasa kupi ale jak 7kę zacznie co skrzyżowanie ustawiać bokiem to odbiorą go za czuba :-))) no i taka to różnica.
mam 23 lata, rok temu sprzedałem swoją e39 (oryginalne 180 tys km) mieszkam w niemczech auto z niemiec, kupiłem 4 miesiące temu e66 750i z oryginalnym 140 tys nalotu. Niebo a Ziemia, 5tką szarżowałem Młody gniewny. Po zakupie bmw 7 Trąbią na mnie że za wolno ruszam... zakochałem się, kiedy jade 7 to ślimaczę się. Chociaż 4,8 v8 to wgl nie prowokuje do szybkiej jazdy, chłonie się ciszę i wygodę garściami Moje e39 nei było biedne, szyberdach, grzane fotele, skóra, fotele komforty, telefon, wzmacniacz seryjny ale nooo 7ka to jazda Bardzo fajny film Pro po latania bokiem 7ka, pozdro Musk
Dzięki za postarzenie. 27 lat, 2 siódemki na karku(każda do jazdy codziennej w kozackim stanie, a nie gruzy odpicowane pod zdjęcie). Teraz poluję na f01 ...
@@grzegorzlenkiewicz pewnie jak bym miał kupić auto do driftu nie była by to 7 ogólnie to fajnie się ogląda i słucha w paru kwestiach bym się z tobą nie zgodził dlatego napisałem taki komentarz może trochę za ostry pozdrawiam i życzę powodzenia
To zależy jeżeli chodzi o wytarte fotele, masz w tym modelu niestety kilka rodzajów skór w komforcie , które są bardzo ładne i delikatne w dotyku to również nie są trwałe. Do 200 tys. się wycierają, takiej skóry na wtórnym nie dobierzesz 😁. Po lifcie nieco inaczej skrzynia pracuje, temperatura niestety tylko w ukrytym menu i tak jak mówisz trzeba pilnować w dieslu niedogrzanie również częste. Termostaty trzeba pilnować i części tylko oryginalne. Te auta zamienników nie tolerują.
Mam taka e61 z dociagami tak jak mowisz fajna sprawa, poza tym jest webasto, rolety z tylu x drive, grzana kiera, wentyle i masaze w komfortach kupholdery z przodu, grzana tylna kanapa, night vision i pewnie cos tam jeszcze wiesz jak jest za wszystko sie placi ;) aha i ma 410 tkm i jezdzi ;) pozdro i czekam na wiecej filmow BMW jezdzi i sie prowadzi naprawde.
@@MrShivty miałem takie auto ;) Powiem tak. Kupiłem bardzo zadbany, nie najtańszy i przy zmianie na e39 (spowrotem odetchnałem z ulgą). Sam motor w miarę ok, chociaz przy tym nalocie mozna zrobić już wtryski i turbo (moje zaczynały siadać przy 280. Ale sama buda to był dramat. Każdy dzień pełen niespodzianek. Ogólnie do jazdy auto super. Moim zdaniem fajnie zzrobione. Troszkę gorzej niż e39 ale nie czuc tego w srodku za bardzo jak np między e90 a f30.
Cześć. Bmw jeżdżę ponad 20 lat. Teraz mam e39 30d m 57 touring. Sam wszystko naprawiam,mam warsztat bmw to jest klasa sama dla siebie, pozdrawiam. PS też jestem z grodu Kraka :)))
Śmiem twierdzić, że największy komfort jazdy dostarcza citroen c6 i c5 w topowej wersji, czyli ze słynnym hydro-pneumatycznym zawieszeniem. Co do komfortu foteli i ergonomi siedziska, VW Phaeton wygrywa. Skoro jeździł pan tyloma autami, to poprosiłbym o sprawdzenie Citroena C6 oraz VW Phaeton'a.
Witam, Przymierzam się powoli do zakupu kolejnej BMW i robię rozeznanie. Mam na myśli modele przedliftowe. Jako, że jesteś użytkownikiem zarówno serii 5 jak i 7 to chciałbym Cię zapytać o kilka rzeczy. Podczas użytkowania tego samochodu wspomniałeś, że zrobiłeś 150k km, nasuwa mi zatem pytanie czy to były w większości dłuższe trasy czy jezdziles dużo po mieście. Zastanawiam się nad wyborem 3.0D, lecz moje przebiegi to zazwyczaj 3km, 10km lub 15km. Logicznym rozwiązaniem byłoby zakupienie benzyny, jednak jeśli Ty mógłbyś się na ten temat wypowiedzieć czy tak krótkie przebiegi mogą być bardzo niekorzystne i zabójcze dla tego silnika? Nasuwa mi sie odpowiedź, że tak. Lecz Chętne poznam Twoje zdanie. Kolejne pytanie to wybór skrzyni. Osobiście wolałbym automat, lecz pozostaje kwestia skrzyni. W jednym z filmów wspomniałeś o wymianie konwertera i koszcie ok 5 tys zł, zatem czy te skrzynie można uznać za pancerne i nie bać się ich, czy "bezpieczniej" będzie zakupić po prostu manual. Bardzo fajne i merytoryczne filmy, dobrze się Ciebie ogląda. Z góry dziękuję za odpowiedzi Pozdrawiam
Jak z wyciszeniem w e60/61 przy prędkościach autostradowych 140-160 kmh ? Miałem volvo v70 2.4 d5 2003 r i w opiniach niby ciche,a przy 140 już dosyć głośno, teraz mam A6 c5 2.5 tdi 2003r kombi i przy 140 jest ok ale powyżej szału nie ma. Są auta naprawdę ciche przy wyższych prędkościach? Pomijając oczywiście S klasy, Bmw 7 Audi A8 itd . BTW fajne filmiki ,pozdrawiam 🙂
когда жене покупал, Е60 просил не увлекаться и не превышать дозволенную скорость. Потому как бмв, благодаря управляемости и шумоизоляции, можно сказать, что провоцирует к нажатию на газ. кажется, что едешь медленно. это я по своей Е66 сужу. ив Е60 точно тоже самое! двойные стекла дают ощущение будто ты в аквариуме.. сидения комфортные расслабляют. и потому и прошу жену, чтобы смотрела на спидометр. Но это было. Сейчас она привыкла уже. и вы знаете, стоит вопрос - а стоит ли покупать авто моложе? они дорогие. сильно подорожали. а тут я вложусь деньгами в обновление агрегатов и датчиков и будет у меня отличное авто. а с новыми авто разве не бывает проблем? в общем ездим пока. да. много стоило приведение в хорошее состояние, поменяли кучу датчиков и прочего, но это всё равно дешевле, чем покупать новый. и главное - это моё субъективное мнение, конечно - последующие модели не имеют того, что есть в Е60. уникальная вещь
E61, polift jeszcze boczki inne, mialem i jeździłem 530d logic 7 i komforty, kiera m5 i czułem się jak Bóg, teraz szukam e66 polift 730d tez z logic 7 i komfortami, nie wyobrazam sobie jezdzic inaczej w trasy czy cos.
Awaryjnosc w e65 jest znacznie wieksza :) mialem e66 i w 2 lata 30 k na naprawy a mialem od 1 wlaaciciela , salon Polska :) obecnie jest a8d4 i jest znacznie lepsza bo tez młodsza ale również swoje trzyba przy tego typu autach wydać .Pozdrawiam
Fotele komforty,Head up, rolety szyb z tyłu, navi profesjonal, night Vision, napęd na tył bez x-drive, aktywny tempomat z Radarem, skrzynia sport z łopatkami, wentylacja i podgrzewanie foteli przód, tył, dynamic drive(aktywne stabilizatory ) kierownica podgrzewana i elektrycznie regulowana, szyberdach w sedanie lub szklany dach w kombi i silniki 231-286Km w dieslu. Nagłośnienie min. logic7 navi profesjonal ,deska obszyta skórą. Tyle wiem jest tego dużo więcej np. DVD i tv telefon, 6cd chłodzony schowek odciągi.Jeszcze pewnie cos sie znajdzie..Czy wystarczy żeby e60 bylo do 2010 R. Najlepszym autem w swojej klasie.?
Mam też e61 bardzo fajne wypasione w środku ale ale motor 2.5 ale tragedii z nim niema bardzo fajnie sie zabiera ale wirusa napewno zrobię ogólnie przymierzalem sie do e65 ale narazie stanęło na 5 .Fajnie ze nagrywasz o e 65 bo to naprawdę fajna fura i tak jak wcześniej wspomniałeś wszystkie filmy sa ogolnikowe a teraz w końcu jakieś konkrety jaki motor masz w 7 4.4 benzyna
Mało tego śmiem mówić że przed lift na ładnej feldze jest dużo ładniejsze i agresywniejsze polift za bardzo nie robi szału złagodniał jest taki nijaki moim zdaniem pozdrawiam ;)
Na początku mówisz że 7 jest pod każdym względem lepsza o 2 poziomy po to by na końcu podsumować że w 5 mamy to samo co w 7 🤣 ale mimo to filmik dobry daję łapkę w górę bo kilka razy mnie rozbawiłeś
@kopier212 oczywiście komforty były na pokładzie jak i zwykłe również, zwykłe stołki to z dobre 3 poziomy niżej niż fotele z volvo a komforty bardzo blisko lecz według mnie dalej volvo nr. 1 w kwestii komfortu siedzenia na długich trasach, choć dla niektórych mogą być wręcz za miękkie te, które występowały w S80. Tak nawiasem mówiąc to S80 naprawiane na oryginalnych częściach kosztuje też znacznie więcej niżeli E60 jakby to kogoś interesowało i twierdził by, że utrzymanie E60 jest drogie.
@kopier212 Tylko jeżeli zamierzasz testować fotele w volvo polecam modele od s60 w górę, fotele w C30/S40/V50 mają się nijak do wygody, twarde to jak taboret.
@kopier212 Jeżeli za to szukasz pewności prowadzenia i przyjemności z jazdy to myślę, że w Volvo za dużo tego nie ma, niby marka słynąca z bezpieczeństwa lecz według mnie bezpieczniej i pewniej czułem się w E60 wiedząc, że w razie jakieś groźnej sytuacji samochód zachowa się tak jak powinien, w volvo pocieszam się tym, że teoretycznie ma wzmacnianą konstrukcję bo niestety układ kierowniczy nijak ma się do BMW. Kiedyś jadąc E60 lasem praktycznie 2 metry przed maską wyskoczyła mi na środek drogi sarna, jako że była to dosyć szeroka droga i nic nie jechało ani za mną ani przede mną instynktownie odbiłem i byłem pełen podziwu jak zachowało się auto przy tak agresywnym manewrze kiedy na liczniku było ponad 120km/h, myślę, że jadąc wtedy volvo skończył bym na drzewie albo w rowie.
@kopier212 Szczerze mówiąc akurat v60 nie miałem okazji jeździć lecz jeździłem kilkunastoma samochodami różnych marek między innymi audi,peugeotem,kia,hyundai,volvo, renault, vagami, setami itp i żaden samochód nie dawał poczucia takiej pewności prowadzenia jak jakiekolwiek BMW czy to E60, E90, E46 czy nawet E39, pod tym względem akurat bawarskie samochody deklasują konkurencję.
czy ktoś może potwierdzić moje/nasze lokalnie spostrzeżenia? Bez wskazywania co lepsze i co dal kogo. Czy ktoś potwierdzi, że : mimo świetnych materiałów i wykonania w obu to 7kę wprowadzono wcześniej i w niuansach to widać, że 5ka jest jeszcze bardziej dopracowania, że te dodatkowe dwa lata testów na 7ce pozwoliło na usunięcie niuansów w 5tce od lepszych spasów, zabezpieczeń detali po choćby nawet lepszych klamek zew. Czy ktoś potwierdzi, że o ile ostatni polift w 7ce wyszedł jej tylko na dobre zwłaszcza stabilność systemów i elektroniki o tyle do poliftowych 5tek już zaczęli wkładać planowaną usterkowość albo nie trafione decyzje jak ręczny na przycisk czy wtrysk bezpośredni. Po krótce jak 7ka to po ostatnim polifcie a jak 5tka to jednak przedlifty? Mam propozycje do Grześka i wszystkich z okolic Krakowa. Na pewno trafią się oba modele prawie idealne. Zrobić filmiki z różnymi silnikami ale tylko aut nie ulepionych. Aby reportaż był o modelu i silniku bez wpływów wynikających z zaniedbania aby nie było marudzenia tylko rzetelny opis warto bo, dla kogo takie auto, po co kupione, na co uważać. Przykład V8 545 i mity obniżania temp roboczej 105 stopni zalety i wady tej temp pracy, wpływ układu i tej temp na jakość pracy automatycznej skrzyni itd itd , inny przykład sławny w swojej niesławie 2,0d, coś na zasadzie pierwszych filmików Grześka gdzie było trochę ale za mało o świetnym złotym środku do wszystkiego czyli 3,0d. Wszystkie auta łączy jedno : musi być nie ulep, musza być dbane, musza mieć prąd czyli AKU i ładowanie tiptop teraz może pora na te wymienione w filmikach silniki po kolei? Bez znaczenia w której budzie i modelu.
@@arturdabrowski3325 Przykład, który jest wielokrotnie powtarzany bez sensu i świadczy o jakiejś tęsknocie :D A zadam szybkie pytanie na potwierdzenie swojej myśli....kiedy byłeś w operze i filharmonii ostatnio?
A Ty w ostatnim roku latałeś bokiem albo byłeś w filharmonii czy w operze? Ja mogę się podpisać pod jednym, drugim, i trzecim, i wyjątkiem w tym nie jestem (znajomi z BMW, Mercem, Subaru). ;)
Jeśli kupowałbyś auta z myślą, że jechałbyś głównie sam i z przodu chciałbyś najwięcej miejsca to które z aut byłoby najlepsze jeśli chodzi o komfort i osiągi oraz frajdę z jazdy: bmw e65, e60, e63 czy e92 ?
mam wrażenie, że starał się przekazać dwa różne światy. Mam e60 odkupioną od kolegi który równolegle użytkował tą i e65. Sporo rozmawiamy. Obydwa silniki konkret. Na Twoje pytanie nie można jednoznacznie odpowiedzieć. E60 z mocnym silnikiem kusi docisnąć, ma taki charakter, coś ostrego w sobie od prowadzenia, po nastawy, odczucie na kierownicy. Masz słaby silnik w e60 to nie będzie kusił i będzie komfortowo i wygodnie. E65 nawet nie kusi, po prostu czujesz ciężar i gabaryt i wiesz, że to nie jest do przerzucania wagi na zakrętach nawet bez boków. Owszem e65 pociśniesz na autostradzie i tam ona pokazuje całą swoją klasę, do końca licznika cisza i poezja. Jak chcesz jeździć sam i mieć duzo dużo miejsca to 7ka, jak chcesz miejsca w sam raz samemu to 5tka. Masz ząbek i błysk w oku to 5tka, lubisz ziewać na lewym pasie podczas wyprzedzania to 7ka. Użyłeś zestawienia komfort i frajda. Sam komfort to 7ka bo frajda dla mnie to coś innego niż dostojne trzymanie gazu i dlatego komfort i frajda to 5ka. Przez frajde rozumiem wyciśnięcie z DDrive poty na fajnych zakrętach (ale bez boków i upalania) a taka frajda w 7ce nawet nie przystoi.
@@pneumastermobilnyserwisopo1079 Mi najbardziej podoba się wersja 535d lub 535i do tego polift jesli chodzi o e60. Ale te drugie są tylko sprowadzane z usa, a tam praktycznie cały eksport to powypadkowe gruzy. Z drugiej strony e63 bazuje na e60. No i raczej nie planuje nikogo wozić z tyłu.
@@kremowkarzmicha9836 Silnik V8 jest bardzo potężny, tyle, że ogólnie ta klasa samochodów to są raczej przeznaczone, żeby pasażerowie z tyłu wygodnie siedzieli. A mi zależy głównie, żeby Z PRZODU było dużo miejsca. W większości pojazdów jak wsiadam za kółko to przeszkadza mi, że przez wysoki wzrost, na światłach muszę sie schylać, bo nie mogę usiąść jednocześnie wygodnie i mieć dobrą widoczność.
Jako właściciel E60 wiem, że to właśnie w E60 siedzi się jak na stołku. W Audi A6 C6 szoruje się prawie po asfalcie. e60 Nie prowadzi się w klasie jakoś nadzwyczajnie hiper, super, mega i niesamowicie, jest po prostu ok, ma swoje bolączki i ma swoje dobre momenty. Mi akurat przeszkadza coraz bardziej RWD, bo nie lubię problemów z jakością prowadzenia, a takie występują przy mocniejszym gazie, tylna oś szuka nierówności, dziur, poprzecznych uskoków co robi po prostu auto słabo prowadzące się, jak można nie brać tego pod uwagę. E60 bardzo izoluje od jezdni, więc nie wiem co ty masz z tym czuciem drogi w tym aucie. Absolutnie nie czuć drogi. A nie mam zmulonego, potęgującego tylko te odczucia automatu, tylko poliftowe 530D manual. A seria 7 e65 to barachło, krok wstecz względem e60. Nawet technologicznie jest to gorsze auto, które nie ma całego przodu z aluminium, tak jak ma e60. Silnikowo również nie jest różowo, benzyniaki w E60, nie licząc m54 to barachło, diesle oprócz M57 to również barachło, gdy konkurencja ma dobre 2.2 cdi, bardzo dobre 2.0 tdi, dobre 3.0 V6 diesel, Audi ma bardzo dobrego 4.2 V8. Nie jest aż tak różowo.
@@Insignume Zależy też od fotela. Mi najlepiej się siedzi w Passacie B5, tam jest nisko jak w gokarcie, genialna pozycja. A6 C6 będziesz trochę niżej, ale uważaj na fotele, bo są różne.
Nigdy nie jeździłem 7, choć lubię duże i wygodne auta.Jestem posiadaczem 5 e 60 po lifcie.Potwidrdzam.Auto super wygodne no i najważniejsze.Prowadzi się genialnie
Wg mnie te same co w e65 czyli wszystko zależy od wyjściowego stanu. Jeśli ktoś myśli, że kupi e60 i e65 za 15tyś i będą miody to nie będą. Myślenie, że kupię za 15tyś i zrobię sobie na cymes i będę wiedział co mam to tak nie będzie. Żadnych wydzwonionych aut, żadnych przekładańców z Anglii, żadnych topionych. Przy dobrze kupionym aucie to początek dobrego, drogiego serwisowania bez oszczędności. Wtedy w miarę nie ma kłopotów ani w e60 ani e65. W pierwszych filmikach Grzesiek to ujął. To nie są auta których właściciel nie ma programu diagnostycznego, umiejętności manualnych do usuwania na bieżąco drobnostek, wiedzy podstawowej o modelu jak np ładowanie i AKU zawsze MUSI być perfekcyjne bo inaczej to początek wyświetlania wszelakich kontrolek nawet bez powodu, tzn powód jest auto odcina kolejne systemy samo jeśli ma słaby prąd. Stan stan i jeszcze raz stan wyjściowy, potem wiedza, potem trochę pieniędzy nie żałowanych i oba modele będą cieszyć a są świetnie wykonane.
Też tak uważam a za e60 to bez 40tyś nie podchodź. Z kulowymi silnikami bliżej 50tyś. Do tego jeśli nie znasz właściciela i auta to spore ryzyko. Przód w aluminium, światłowód pomieszany z CANem, technologia z NASA. Jak tam nasi byli ze szlifierkami to krzyż na drogę. Trzeba mieć sporą wiedzę i możliwości techniczne, żeby kupić tanio (bo sobie poradzę) owszem może i tak ale wyjdzie w cenach jak wyżej i bez gwarancji sukcesu. Już nie jeden poległ (finansowo i nerwowo) na doprowadzaniu gruza do akceptowalnego stanu. W dobrym stanie e60 i e65 będą już tylko drożeć a różnice stanów dochodzą już do połowy wartości między max a min.
Może powiesz coś o różnicach w kosztach eksploatacji między e60 a e65 wiem że siódemka to siódemka i na pewno będzie drożej ale po prostu się rozgdalam za którymś z tych aut A myślałem że w tym filmie coś powiesz na ten temat pozdrawiam
Konkretnie wtryski CR 3 generacji masz na myśli, że nie wytrzymują takich przebiegów? Dla 2 gen (218KM) to raczej nie byłby żaden wyczyn, o 1 gen nie wspominając (niedostępnej w E60).
@@kamilbinczycki Ano wszystko jest możliwe - to, że niektóre wytrzymują pół miliona nie znaczy, że nasz egzemplarz nie posypie się po 200 tys. ;) Ja jestem szczęśliwym posiadaczem 1 generacji 184KM - na blacie 260 tys przebiegu, w rzeczywistości kto to wie, i z jednej strony mają potencjał, że pojeżdżą jeszcze grube lata, a z drugiej - właśnie wszystko jest możliwe. ;)
@@kamilbinczycki Spod Łodzi. W212-tką praktycznie w ogóle się nie interesowałem pod względem awarii itd, więc jedynie na chłopski rozum - w cenie takiego sobie W212 to perełkę E60 powinno się znaleźć. ;) A jakie silniki bierzesz pod uwagę?
bmw zawsze kojarzy mi sie z dobrymi benzynowymi szostkami w rzedzie precyzyjnym prowadzeniem i sprawnymi hamulcami audi to dobre blachy i quattro mercedes komfort podrozy i jakosc wykonania cala trojka ma w opcji naped na 4 kola ale w audi silnik zamontowany jest najblizej zderzaka a w bmw i mercu silniki sa cofniete do tylu co do wajchy od biegow w 7 to podobna byla juz w trabancie ;) a tak na powaznie takie rozwiazanie jest czesto stosowane w samochodach zza oceanu wyglad e60 i e65 to juz kwestia gustu mi bardziej podoba sie poprzednia i nastepna generacja mysle ze te samochody w dniu swojej premiery wygladaly zbyt nowoczesnie jak na owczesne czasy
Posiadam E39 523 i ,E65 750i ,F01 740d i E39 530d i teraz kupilem jako Daily do pracy E60 530d przedlift Powiem tak ...E60 ma najgorsze wykonczenie z tych wszystkich aut wnetrze Pozostawia duzo do zyczenia ,jesli porownac serie 5 to jakosc czuc w e 39 Ktore ma wszystko w skorach i lepsze materialy w srodku .bez dyskusji. Ale E60 lepiej sie prowadzi ma lepiej zestrojone zawieszenie i rozklad masy. Tyle na Temat
Bardzo mi się podoba że wysławiasz się kulturalnie, bez bluzgów, merytorycznie. Ciekawie się słucha. Dodatkowo bardzo pochwalam za normalną - przepisową i bezpieczną jazdę.
Dziękuję i pozdrawiam
Też właśnie zwróciłem na te dwa aspekty uwagę. Świetnie ogląda się ten czy inne filmiki bez tzw. "DRESIARSTWA", typowego dla POLSKICH kierowców BMW.
Tak, ale kierunkowskaz z ronda mógłby włączać! I mówić WŁĄCZAĆ, a nie włanczać
Jesteś jednym z tych ludzi chetujacy motobiede xdd
Bardzo miło słucha się filmów, aż szok, że dopiero po roku od istnienia kanału odkryłem ten kanał :D
Dla mnie E60 w sedanie w m pakiecie to zupełnie inne auto w porównaniu do zwykłej wersji ale to tylko moja opinia. Nigdy nie byłem jakimś fanem BMW, ale od dwóch lat mam e60 530d, ori pełny wewnętrny i zewnętrzny m-pak w kolorze carbonschwarz właśnie. Jestem zakochany w tym aucie i na dzień dzisiejszy subiektywnie nie widzę żadnej alternatywy dla tego auta. Prowadzenie w porównaniu z podsterownym audi (posiadałem dwie sztuki w tym jedną z quattro) bajka. Pozdrawiam :-)
w dieslu zawsze coś znajdziesz ale w benzynie to już rodzynek jeśli chodzi o rok do 2004
Oj też kiedyś byłem takim fanbojem BMW. Jak dobrze, że już z tego wyrosłem. Naprawdę łatwo można stracić obiektywizm będąc w zadufanej grupie posiadaczy tych aut.
w każdej grupie z różnych marek są takie osoby, ten nie lubi mercedesa ten nie lubi bmw i audi, albo ty jestes piątym zerem, a fakt jest taki ze w każdej marce jest profesjonalizm na swój sposób
@@riko4428 Nie. Jestem na wielu grupach facebookowych, przeróżnych marek, ale takiego buractwa i chamstwa jak na BMW nie ma nigdzie indziej. To nie jest tylko moja opinia, właściwie jest multum ludzi w internecie, którzy mają takie samo zdanie. Mało tego, sam miałem BMW, znam osobiście wielu posiadaczy i wiem, że z nimi nie da się normalnie rozmawiać o samochodach. Kij w dupie, zero obiektywizmu i dystansu do kupy blachy.
@@pietrosavastano5879 no poczyniasz podstawowy błąd, a oskarżasz o to posiadaczy BMW, a sam tak postępujesz :) - generalizujesz. Pozdrawiam Cię - cieszę się że "wyrosłeś" z BMW
@@wojtek_sanitarnik Też się z tego cieszę. Pozdrawiam wszystkich którzy mają dystans do siebie i swojego samochodu.
@@wojtek_sanitarnik to nie "akademia" żeby nie móc pozwolić sobie na generalizowanie. Poruszając sie w normalnym życiu "generalizowanie" pozwala uprościć sporo spraw. Generalizując warto jednak wiedzieć że sie Bardzo uogólnia.
I tak generalnie sporo właścicieli BMW go buraki które podśmiechują się z innych marek na całego . A na jakąkolwiek krytykę tych na aut na ogół odpowiadają "krytykujesz bo Cię nie stać"(ciekawego zabarwienia nabiera ten argument jezeli mówi to właściciel np 25 letniej bawary o wartości rynkowej w granicach 5 tyś xD) albo zazdrość itp.
Często są to naprawdę napieci ludzie z kijem w dupsku więc zgadzam się z obserwacją kolegi.
Ja jako miłośnik motoryzacji potrafię znaleźć przyjemność z jazdy twingo, polonezem, vel satisrm 3.5v6 , e30 touring , Xantia, jak i moim aktualnym avensisem pierwszej generacji :)
Każde auto miało coś za co je lubiłem i choć zdarzały się obiektywnie gorsze i lepsze auta w każdym potrafiłem dostrzec zalety. Większość fanów BMW by stwierdziła że jeździłem dziwakami, małymi gównami albo dziadkowozami xD
I żeby nie było - bardzo lubię bawarki i i w domu ich trochę się przewinęło łącznie z takim potworkiem jak e38 750i :))
Bardzo dobrze gadane, trafne zdania, spora wiedza, nic dodać nic ująć, porównanie konkret.
Dziękuje
Dobrze powiedziane ok 18 minuty - mam w starszych generacjach E38 i E39 - tak jak w nowszych jest przepaść jeśli chodzi o odczucia z jazdy, mimo że są z tym samym silnikiem. E38 w turasie wybudowało mi dom, ma wypas łącznie z grzaną kierownicą, fotelikami dla dzieci, czujnikiem deszczu, ale jak tylko budowa się skończyła i wyrośliśmy z wózków, wróciłem do E38 😁 natomiast do przyczepy nadal piątka z zawieszeniem na poduchach zostaje tragarzem rodu. Mam też w140 i w124 - tam każde jest podobnym tapczanem i poza gabarytami nie różni się charakterem - s500 jest szybkim słoniem, a e250 jest wolnym słoniem ;) pozdrawiam z okolic Nowego Sącza.
Bardzo dobry materiał brakuje na polskim YT takich rzetelnych testów i porównań. SUBIK leci!! wiem ze dużo jest inf o autach ale rób deczko krótsze i bardziej treściwe ;) pozdrawiam
Oglądam i kibicuje. Cały czas w sedno. Mega się słucha.
Komforty fakt super sprawa w E60/61. Prowadzenie tez fajnie ze wzgedu na fajnie zestopniowany uklad kierowniczy. Ja jeszcze wspomniał bym o naglosnieniu Logic 7. Jesli chodzi o 3.0d to jest potencjał niezla kultura pracy ale usterkowosc niestety duza. Znalezc silnik bez wyciekow czy zapocen to cud. Szczegolnie z pod klapek kolektora, moduly swiec zarowych lipa, kola pasowe tez dlugo nie wutrzymuja. Termostaty pompy wody jest duzo takich dupereli ktore potrafią sie nagminnie zepsuć. Moduly lamp xenonowych/bi. Jesli mialbym juz kupic to 3.0 ale benzyne mimo wszystko mniej kosztowna jesli chodzi o naprawy silnika/osprzetu. No i fakt Mpakiet to w ogóle inne auto ladniejsze tylko u nas taki wiejski trend ze kazdy burak musi mieć moze nie dzialac polowa rzeczy a pakiet musi byc. Pozdrawiam
Byla (i jest) e65 7er w M Sport pakiecie. Tylko, ze z kierownica po prawej stronie. W UK sa wersje SE i M Sport. Mialem kiedys taka czarna z czarnymi skorami z 2007 roku. Z wygladu roznia sie tym, ze M Sport ma czarne ramki przy szybach zamiast chromowanych, inne fotele i inna kierownice. Z mechaniki to chyba tylko zawieszenie bylo inne, troche nizsze i twardsze (ale nadal wygodne). Wiem, ze dwa lata minely od publikacji filmu, ale tyle razy powtorzyles, ze nie bylo nigdy M pakietu w e65, ze az musialem sie do tego odniesc. Ps. Nie wiedzialem ze e60 wychodzila w longu gdzies tam na Azje… fajna ciekawostka. Czlowiek uczy sie cale zycie ;) pozdrawiam, nagrywaj dalej!
Jeśli pojawi sie opinia że 5tka jest dynamiczniejsza wychodze odrazu.
(Bmw E65 to limuzyna z mocnymi silnikami a E60 to sedan pragnący być sportowym)
I to wsumie wszystkie cechy wspólne
Powiem tak. Nie czepiajcie się chłopaka, gdyż zaczyna kręcić filmiki i coś tam zaczyna działać w tym kierunku. Ciężko jest wbić się w takie tematy. To nie jest ZACHAR OFF ale fajnie się chłopa ogląda.
Cale szczescie nie ten łoś :)
Bardzo dobrze ze nie jest zachar off, bo da się oglądać.
Lifting w E60 zmienił o wiele więcej niż mówisz w filmie. I drive z 2009 roku jest całkowicie inny, taki jak w F10. Skrzynia biegów też całkowicie inna w polifcie. Wnętrze lamp, po lifcie ledowe. We wnętrzu też kilka zmian. Ogólnie polift jest mega fajny. A taki jak mój to już wogole malina 😄
Jesteś zajebisty aż chce się słuchać
Pozdrawiam i więcej filmów
Fajny kawalek Depeche Mode :)
Jeszcze są takie samochody jak Lexus Infinity Acura....co jeżeli chodzi o technologie to bmw możne im piety lizać.....Prawda jest taka ze każda marka premium jest dla ludzi zamożnych.... U nas jeżdżą ludzie gdzie w wielu przypadkach nie zarabiają więcej jak najniższa krajowa ,kupują u naszych rodzimych mirków handlarzy z licznikami skręconymi setki tysięcy kilometrów .Zamiast kupić zwykły kompakt ale w bardzo dobrym stanie ,najlepiej krajowy .To oni wolą jeździć swoimi marzeniami(bo to już nawet nie jest samochód).....niestety najczęściej do warsztatu zostawiając całe wypłaty......
Jaka jest ta technologia w tych japonczykach co zdystansowala BMW? Zawsze wydawalo sie ze glowna zaleta japonczykow jest bezawaryjnosc ze wzgledu na proste wygrzane juz technologie 🤔 Obcnie niemiecka motoryzacja premium jest wlasnie przeladowana technologicznie.
@@CrazyVittorio Przeładowana??? Ja bym to nazwał niedopracowana.
Przestan z tymi japońcami nic ciekawego a jak sie zepsuje to juz dramat. Niemcy robią najlepsze samochody i taka jest prawda.
Nigdy w życiu japońca, wystarczy pooglądać crash testy, ceny części i dokładnie blachy.
@@KWASGRASS hahaha każdy mechanik tez mówi ze niemcy najlepsze i odrazu robi z takim klientem stały przelew buhahahah
Kolego zrob test jak siedzi się w 7 z tyłu na środkowym miejscu 😀 współczuję komuś jechać na tym miejscu kilkaset km.
Miałem e65 740d, komfort jazdy może tylko w rollce royce jest lepszy dzięki fotelom comfort bmw wygrywa wszystko. A dynamic drive w zakrętach wymiata
Jestem właścicielem e61 byłem właścicielem e46 touring pozytywna zmiana. Ale teraz bym wybrał e60. Pozdro 👊
Dlaczego?
Bo kombi jest dla starszych ludzi. Sedan to klasa
Grzesiek dobrze nawijasz lec z tematem dalej -pozdrawiam!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Miałem E60 ,mam polifta E65- jakoś wykończenia wnętrza na pewno 7er bez dwóch zdań. Ilość miejsca,szerokość wiadomo 7er,ale nic wiecej. Mimo wszystko wolę jeździć z żoną i córką 7iodemką. Elektryczne rolety,dynamic drive-,odciągu dzrzwi. Ciszej,mam sport comfort,dynamic drive- mam wybór. Super uchwyty na kubki w E65 plus naprawdę wygodny wybierak biegów. Jeśli chodzi o długa wycieczkę z rodziną,wolę 7er. E60- prowadzenie sportowe nawet w standardzie,ustawniejszy bagażnik,poręczne,zwinne,ale tak oklepane już na drodze ,jest tego mnóstwo nawet na wioskach ,skąd jestem że wolę już "dziwaczne" E65 niż 5 E60. Co do awaryjnosci,w moim przypadku E65 polift mniej awaryjny,w sumie praktycznie wcale w porównaniu u E60. Oba auta 3.0d. Pozdrawiam :)
Poza tym-nikt przypadkiem nie kupuje E65. To nie jest rodzinę kombi w dieslu z komisu w każdej miejscowości.
W mojej subiektywnej ocenie wygląd e65 żeby nie powiedzieć brzydki to jest kontrowersyjny, e60 jest optymalna. E60 to uszyty garnitur na miarę natomiast e65 to smoking który jest bardziej elegancki niż garnitur ale nie wszystkim odpowiada czy pasuje. Tyle, że to kwestia gustu a o tym się nie dyskutuje, trzeba przymierzyć jedno i drugie a nie przepychać się co do czego lepsze. Jedno jest pewne w garniturze pójdziesz wszędzie a w smokingu nie wszędzie wypada a gdzieniegdzie możesz wyjść na czuba. Podobnie tutaj : nawet jak ktoś kupi u chińczyka trzy paski M na żebra i polata 5tką bokiem to nic się nie stanie co najwyżej ktoś mu w prezencie dres adidasa kupi ale jak 7kę zacznie co skrzyżowanie ustawiać bokiem to odbiorą go za czuba :-))) no i taka to różnica.
mam 23 lata, rok temu sprzedałem swoją e39 (oryginalne 180 tys km) mieszkam w niemczech auto z niemiec, kupiłem 4 miesiące temu e66 750i z oryginalnym 140 tys nalotu. Niebo a Ziemia, 5tką szarżowałem Młody gniewny. Po zakupie bmw 7 Trąbią na mnie że za wolno ruszam... zakochałem się, kiedy jade 7 to ślimaczę się.
Chociaż 4,8 v8 to wgl nie prowokuje do szybkiej jazdy, chłonie się ciszę i wygodę garściami
Moje e39 nei było biedne, szyberdach, grzane fotele, skóra, fotele komforty, telefon, wzmacniacz seryjny ale nooo 7ka to jazda
Bardzo fajny film
Pro po latania bokiem 7ka, pozdro Musk
Jak z komfortem i ceną jakie różnice ?
Dotrwałem do końca 😁 Fakt, że na przyspieszeniu x2. Ale dzięki temu w standardowym czasie obejrzałem 2 twoje nagrania (to drugie o E65).
Dzięki za postarzenie. 27 lat, 2 siódemki na karku(każda do jazdy codziennej w kozackim stanie, a nie gruzy odpicowane pod zdjęcie). Teraz poluję na f01 ...
Mi np bardzo odpowiada zmiana biegów w moim e65 bardzo praktyczne jak człowiek wprawi się pozdro 😁
Do puki nie użyjesz, myślisz, że bez sensu... Ale jak doświadczysz na własnej skórze 😁 nie zamienisz na nic innego.. Pzdrawiam
Fajny filmik, ja w swoich komfortach mam jeszcze wentyle i masaże. To dopiero jest komfort przez duże K :-)
Czasem gadasz z sensem a czasem pierdolisz takie głupoty że głowa boli
Choćby ze siódemka nie lata bokiem xd jak kogoś stać to czemu nie latać bokiem i palić laczki 300mm
@@baku1575 Dokładnie obczajta to jak lata bokiem 7 m.ruclips.net/video/yu-WfxjwfuA/видео.html&time_continue=5&feature=emb_title
Słuchajcie następnym razem lepiej, chodzi o to że nie przystoi w 7-ce takich rzeczy robić :)
@@grzegorzlenkiewicz pewnie jak bym miał kupić auto do driftu nie była by to 7 ogólnie to fajnie się ogląda i słucha w paru kwestiach bym się z tobą nie zgodził dlatego napisałem taki komentarz może trochę za ostry pozdrawiam i życzę powodzenia
Szanuje każdą uwagę. Pozdrawiam
Posiadam taki samochód i krótko mówiąc zgadzam się i polecam. Kupować i cieszyć się fajnym wozem :)
To zależy jeżeli chodzi o wytarte fotele, masz w tym modelu niestety kilka rodzajów skór w komforcie , które są bardzo ładne i delikatne w dotyku to również nie są trwałe. Do 200 tys. się wycierają, takiej skóry na wtórnym nie dobierzesz 😁. Po lifcie nieco inaczej skrzynia pracuje, temperatura niestety tylko w ukrytym menu i tak jak mówisz trzeba pilnować w dieslu niedogrzanie również częste. Termostaty trzeba pilnować i części tylko oryginalne. Te auta zamienników nie tolerują.
BMW E60 piękna sprawa piękna jazda pozdro widzę Kraków Nowa Huta
Super filmik i porównanie
Pozdrawiam z NY
Mam taka e61 z dociagami tak jak mowisz fajna sprawa, poza tym jest webasto, rolety z tylu x drive, grzana kiera, wentyle i masaze w komfortach kupholdery z przodu, grzana tylna kanapa, night vision i pewnie cos tam jeszcze wiesz jak jest za wszystko sie placi ;) aha i ma 410 tkm i jezdzi ;) pozdro i czekam na wiecej filmow BMW jezdzi i sie prowadzi naprawde.
Volvo S70,V70,C70,S80I ,S80II wciąga fotele BMW nosem.JĘŻDŻĘ BMW,a wcześniej tymi Volvami.
Szanuje każde zdanie... Pozdrawiam
Czy E39 jakością wnętrza nie jest lepiej wykonane od E60? No gdzie 5 do 3 :) Jak dla mnie jest ogromna różnica.
E39 lepsza od E60 jeżeli chodzi o wykonanie i użyte materiały.... Niestety... A może stety 👍.. Pozdrawiam
@@leszkomototv Leszku mam zamiar kupić e61 04.2008 m57/n2 525 czy ten motor jest ok 193konie z tego co pamietam :) ?? nalotu jest pod 400tyś
@@MrShivty miałem takie auto ;) Powiem tak. Kupiłem bardzo zadbany, nie najtańszy i przy zmianie na e39 (spowrotem odetchnałem z ulgą). Sam motor w miarę ok, chociaz przy tym nalocie mozna zrobić już wtryski i turbo (moje zaczynały siadać przy 280. Ale sama buda to był dramat. Każdy dzień pełen niespodzianek. Ogólnie do jazdy auto super. Moim zdaniem fajnie zzrobione. Troszkę gorzej niż e39 ale nie czuc tego w srodku za bardzo jak np między e90 a f30.
P.s. tak wiem że to było 10 miesiecy temu ale moż będzie dla kogoś innego ;)
Opowiadasz tak że fajnie się Ciebie słucha. I konkretnie bez zbędnego pitolenia!
Dziękuję 😉
@@leszkomototv Przetestuj A6 C6 i porównaj je do E60. Odcinek byłby petarda! Pomyśl nad tym.
Cześć. Bmw jeżdżę ponad 20 lat.
Teraz mam e39 30d m 57 touring. Sam wszystko naprawiam,mam warsztat bmw to jest klasa sama dla siebie, pozdrawiam. PS też jestem z grodu Kraka :)))
Śmiem twierdzić, że największy komfort jazdy dostarcza citroen c6 i c5 w topowej wersji, czyli ze słynnym hydro-pneumatycznym zawieszeniem. Co do komfortu foteli i ergonomi siedziska, VW Phaeton wygrywa. Skoro jeździł pan tyloma autami, to poprosiłbym o sprawdzenie Citroena C6 oraz VW Phaeton'a.
Jedna jeszcze rzecz . System idrive . Siódemka a Piątka. to też ogromna różnica .
Ja mam A6 C6 i naprawdę siedzi mi się w niej wygodnie. Nigdy nie jeździłem E60 a słuchając Ciebie to dopiero musi być wygodne auto :D
Dla mnie e39 w srodku ladniejsze razem z f10 a e60 srednio
Sympatyczny z ciebie gościu i bardzo fajnie sie ciebie słucha i ogląda.
Witam,
Przymierzam się powoli do zakupu kolejnej BMW i robię rozeznanie. Mam na myśli modele przedliftowe. Jako, że jesteś użytkownikiem zarówno serii 5 jak i 7 to chciałbym Cię zapytać o kilka rzeczy.
Podczas użytkowania tego samochodu wspomniałeś, że zrobiłeś 150k km, nasuwa mi zatem pytanie czy to były w większości dłuższe trasy czy jezdziles dużo po mieście. Zastanawiam się nad wyborem 3.0D, lecz moje przebiegi to zazwyczaj 3km, 10km lub 15km. Logicznym rozwiązaniem byłoby zakupienie benzyny, jednak jeśli Ty mógłbyś się na ten temat wypowiedzieć czy tak krótkie przebiegi mogą być bardzo niekorzystne i zabójcze dla tego silnika? Nasuwa mi sie odpowiedź, że tak. Lecz Chętne poznam Twoje zdanie.
Kolejne pytanie to wybór skrzyni. Osobiście wolałbym automat, lecz pozostaje kwestia skrzyni. W jednym z filmów wspomniałeś o wymianie konwertera i koszcie ok 5 tys zł, zatem czy te skrzynie można uznać za pancerne i nie bać się ich, czy "bezpieczniej" będzie zakupić po prostu manual.
Bardzo fajne i merytoryczne filmy, dobrze się Ciebie ogląda.
Z góry dziękuję za odpowiedzi
Pozdrawiam
Bangle ma swój wkład ale Nagashima to był kozak :D
Porównasz jeszcze może E38 z E39?
Jak z wyciszeniem w e60/61 przy prędkościach autostradowych 140-160 kmh ? Miałem volvo v70 2.4 d5 2003 r i w opiniach niby ciche,a przy 140 już dosyć głośno, teraz mam A6 c5 2.5 tdi 2003r kombi i przy 140 jest ok ale powyżej szału nie ma. Są auta naprawdę ciche przy wyższych prędkościach? Pomijając oczywiście S klasy, Bmw 7 Audi A8 itd . BTW fajne filmiki ,pozdrawiam 🙂
когда жене покупал, Е60 просил не увлекаться и не превышать дозволенную скорость. Потому как бмв, благодаря управляемости и шумоизоляции, можно сказать, что провоцирует к нажатию на газ. кажется, что едешь медленно. это я по своей Е66 сужу. ив Е60 точно тоже самое! двойные стекла дают ощущение будто ты в аквариуме.. сидения комфортные расслабляют. и потому и прошу жену, чтобы смотрела на спидометр. Но это было. Сейчас она привыкла уже. и вы знаете, стоит вопрос - а стоит ли покупать авто моложе? они дорогие. сильно подорожали. а тут я вложусь деньгами в обновление агрегатов и датчиков и будет у меня отличное авто. а с новыми авто разве не бывает проблем? в общем ездим пока. да. много стоило приведение в хорошее состояние, поменяли кучу датчиков и прочего, но это всё равно дешевле, чем покупать новый. и главное - это моё субъективное мнение, конечно - последующие модели не имеют того, что есть в Е60. уникальная вещь
Super filmik z poczuciem humoru😂👍
14:17 no a ja mam 15 lat i od zawsze w każdej kierownicy do grania była taka manetka to też wież jak z tego się korzysta :-)
E61, polift jeszcze boczki inne, mialem i jeździłem 530d logic 7 i komforty, kiera m5 i czułem się jak Bóg, teraz szukam e66 polift 730d tez z logic 7 i komfortami, nie wyobrazam sobie jezdzic inaczej w trasy czy cos.
Chris Bangle... zdecydowanie najlepiej wyszedł mu Fiat Coupe... a co do wygody i jakości wnętrza to proponuję porównanie E60-tki do Lancii Thesis...
jeździłem BMW E-60 i teraz mam E-65 to jednak dwa światy. E-65 nie jest lepsze jest o wiele wiele wiele lepsze.
Awaryjnosc w e65 jest znacznie wieksza :) mialem e66 i w 2 lata 30 k na naprawy a mialem od 1 wlaaciciela , salon Polska :) obecnie jest a8d4 i jest znacznie lepsza bo tez młodsza ale również swoje trzyba przy tego typu autach wydać .Pozdrawiam
Dla mnie osobiście m pakiet ważny z racji wygadu z zewnątrz, czarnego sufitu, i czasami lepszych hamulcy
Daje suba za komentarz odnośnie foteli. Pozdrawiam
Podoba mi się. Czekam na filmik o f01
Panie Grzegorzu a co z silnikiem 523i w e60 bo taki mam, a prawie nic nie mogę o nim znaleźć
Fotele komforty,Head up, rolety szyb z tyłu, navi profesjonal, night Vision, napęd na tył bez x-drive, aktywny tempomat z Radarem, skrzynia sport z łopatkami, wentylacja i podgrzewanie foteli przód, tył, dynamic drive(aktywne stabilizatory ) kierownica podgrzewana i elektrycznie regulowana, szyberdach w sedanie lub szklany dach w kombi i silniki 231-286Km w dieslu. Nagłośnienie min. logic7 navi profesjonal ,deska obszyta skórą.
Tyle wiem jest tego dużo więcej np. DVD i tv telefon, 6cd chłodzony schowek odciągi.Jeszcze pewnie cos sie znajdzie..Czy wystarczy żeby e60 bylo do 2010 R. Najlepszym autem w swojej klasie.?
Mam też e61 bardzo fajne wypasione w środku ale ale motor 2.5 ale tragedii z nim niema bardzo fajnie sie zabiera ale wirusa napewno zrobię ogólnie przymierzalem sie do e65 ale narazie stanęło na 5 .Fajnie ze nagrywasz o e 65 bo to naprawdę fajna fura i tak jak wcześniej wspomniałeś wszystkie filmy sa ogolnikowe a teraz w końcu jakieś konkrety jaki motor masz w 7 4.4 benzyna
Bardzo proszę o materiał z bmw e 38 najlepiej z jednostką 3.0d pozdrawiam
W porównaniu zbrakło Lexus IS 250 też godny polecenia.
Bardziej pewnie GS i LS tu by pasował tylko pewnie BMW miało by problem wyjść zwycięsko z tego porównania
No kolego fotele typu komfort ma zdecydowanie wygodniejsze vw Phaeton , a na szczycie jest Volvo s80 do 2006 roku . Bmw jest blisko .
Proszę o porównanie E39 pozdro
Mało tego śmiem mówić że przed lift na ładnej feldze jest dużo ładniejsze i agresywniejsze polift za bardzo nie robi szału złagodniał jest taki nijaki moim zdaniem pozdrawiam ;)
Czym sie tak rozni xd
Kurła panie , też nie mogłem tym ruszyć . . . Gdzie jest lewar biegów !!!
Na początku mówisz że 7 jest pod każdym względem lepsza o 2 poziomy po to by na końcu podsumować że w 5 mamy to samo co w 7 🤣 ale mimo to filmik dobry daję łapkę w górę bo kilka razy mnie rozbawiłeś
Super film,obejrzałem do końca.Jako użytkownik E65 zgadzam się z Tobą w 100%.Pozd.
Dziękuję... Pozdrawiam
Dzięki tobie kupiłem E60 dzięki i pozdro
Ale jaja!! 💥
Kris Bungle, czy jak tam się pisze, nie jest zanany z tego, że zaprojektował 5kę, tylko że ją spier... stylistycznie..
e60 juz sie opatrzyla ale e65 przed liftem to porazka
A co ziomek sądzisz o e63? bo planuje kupic w wersji cabrio .Jako auto weekendowe
Aż zacząłem się rozglądać za e 60 ,mimo że mam e 39 m54b30 ,które jest rewelacyjne,choć trochę małe.Pozdrawiam.
Najlepszy tekst to poszukam bmw od chudego z innnym Ph 😁😁
Mam grand cherokee wj i nie znam wygodniejszych foteli w żadnym bmw czy marcu.. 😁
Moim zdaniem starsze Volva mają najwygodniejsze fotele
Kuba Lipek potwierdzam. Volvo S80 posiada znacznie wygodniejsze fotele niżeli BMW i mówi to były posiadacz bawarskich samochodów ;)
@kopier212 oczywiście komforty były na pokładzie jak i zwykłe również, zwykłe stołki to z dobre 3 poziomy niżej niż fotele z volvo a komforty bardzo blisko lecz według mnie dalej volvo nr. 1 w kwestii komfortu siedzenia na długich trasach, choć dla niektórych mogą być wręcz za miękkie te, które występowały w S80. Tak nawiasem mówiąc to S80 naprawiane na oryginalnych częściach kosztuje też znacznie więcej niżeli E60 jakby to kogoś interesowało i twierdził by, że utrzymanie E60 jest drogie.
@kopier212 Tylko jeżeli zamierzasz testować fotele w volvo polecam modele od s60 w górę, fotele w C30/S40/V50 mają się nijak do wygody, twarde to jak taboret.
@kopier212 Jeżeli za to szukasz pewności prowadzenia i przyjemności z jazdy to myślę, że w Volvo za dużo tego nie ma, niby marka słynąca z bezpieczeństwa lecz według mnie bezpieczniej i pewniej czułem się w E60 wiedząc, że w razie jakieś groźnej sytuacji samochód zachowa się tak jak powinien, w volvo pocieszam się tym, że teoretycznie ma wzmacnianą konstrukcję bo niestety układ kierowniczy nijak ma się do BMW. Kiedyś jadąc E60 lasem praktycznie 2 metry przed maską wyskoczyła mi na środek drogi sarna, jako że była to dosyć szeroka droga i nic nie jechało ani za mną ani przede mną instynktownie odbiłem i byłem pełen podziwu jak zachowało się auto przy tak agresywnym manewrze kiedy na liczniku było ponad 120km/h, myślę, że jadąc wtedy volvo skończył bym na drzewie albo w rowie.
@kopier212 Szczerze mówiąc akurat v60 nie miałem okazji jeździć lecz jeździłem kilkunastoma samochodami różnych marek między innymi audi,peugeotem,kia,hyundai,volvo, renault, vagami, setami itp i żaden samochód nie dawał poczucia takiej pewności prowadzenia jak jakiekolwiek BMW czy to E60, E90, E46 czy nawet E39, pod tym względem akurat bawarskie samochody deklasują konkurencję.
czy ktoś może potwierdzić moje/nasze lokalnie spostrzeżenia? Bez wskazywania co lepsze i co dal kogo. Czy ktoś potwierdzi, że : mimo świetnych materiałów i wykonania w obu to 7kę wprowadzono wcześniej i w niuansach to widać, że 5ka jest jeszcze bardziej dopracowania, że te dodatkowe dwa lata testów na 7ce pozwoliło na usunięcie niuansów w 5tce od lepszych spasów, zabezpieczeń detali po choćby nawet lepszych klamek zew. Czy ktoś potwierdzi, że o ile ostatni polift w 7ce wyszedł jej tylko na dobre zwłaszcza stabilność systemów i elektroniki o tyle do poliftowych 5tek już zaczęli wkładać planowaną usterkowość albo nie trafione decyzje jak ręczny na przycisk czy wtrysk bezpośredni. Po krótce jak 7ka to po ostatnim polifcie a jak 5tka to jednak przedlifty?
Mam propozycje do Grześka i wszystkich z okolic Krakowa. Na pewno trafią się oba modele prawie idealne. Zrobić filmiki z różnymi silnikami ale tylko aut nie ulepionych. Aby reportaż był o modelu i silniku bez wpływów wynikających z zaniedbania aby nie było marudzenia tylko rzetelny opis warto bo, dla kogo takie auto, po co kupione, na co uważać. Przykład V8 545 i mity obniżania temp roboczej 105 stopni zalety i wady tej temp pracy, wpływ układu i tej temp na jakość pracy automatycznej skrzyni itd itd , inny przykład sławny w swojej niesławie 2,0d, coś na zasadzie pierwszych filmików Grześka gdzie było trochę ale za mało o świetnym złotym środku do wszystkiego czyli 3,0d. Wszystkie auta łączy jedno : musi być nie ulep, musza być dbane, musza mieć prąd czyli AKU i ładowanie tiptop teraz może pora na te wymienione w filmikach silniki po kolei? Bez znaczenia w której budzie i modelu.
A jak wygłuszenie podczas jazdy autostradowej w porównaniu do e65 . pozdro
Cześć, można poprosić jakiś kontakt na PW ? Widzę że masz dużą wiedzę, a ja miałbym kilka pytań odnośnie która wersję Bawariiki wybrać, pozdrawiam
Mam takie fotele w E60. Polecam.
A co z fotelami z Citroena C5 ? Jak wygoda ?
29:25 Nikt kto lata bokiem na mieście beemką nie idzie z wieczora do filharmonii lub do opery :D
Dokładnie - nikt to jeździ w czapce z daszkiem nie wie co to jazz lub blues już nie mowa o tym że był w ogóle w życiu w filharmonii 😂
Oj.... Posłuchajcie mojej muzyki w tle na filmach... Czapeczka jest tutaj całkowicie przez przypadek 😉... . Pzdrawiam
to byl przyklad barany :D
@@arturdabrowski3325 Przykład, który jest wielokrotnie powtarzany bez sensu i świadczy o jakiejś tęsknocie :D A zadam szybkie pytanie na potwierdzenie swojej myśli....kiedy byłeś w operze i filharmonii ostatnio?
A Ty w ostatnim roku latałeś bokiem albo byłeś w filharmonii czy w operze? Ja mogę się podpisać pod jednym, drugim, i trzecim, i wyjątkiem w tym nie jestem (znajomi z BMW, Mercem, Subaru). ;)
Pozdrawiam, mam pytanko: czy przy wymianie konwnetera wymienial Pan tez dwumase ?
Kolego w skrzyni automatycznej nie ma koła dwumasowego
Idąc za ciosem pomyśl o porównaniu swojej 61 do f11 jeśli masz dostęp to takiej... Pozdro
4:30 żeby to stwierdzić trzeba się kilka autami przejechać, jak widzę ty nie jeździłeś choćby volvem s80.
Jeśli kupowałbyś auta z myślą, że jechałbyś głównie sam i z przodu chciałbyś najwięcej miejsca to które z aut byłoby najlepsze jeśli chodzi o komfort i osiągi oraz frajdę z jazdy: bmw e65, e60, e63 czy e92 ?
E63 w takim przypadku :)
mam wrażenie, że starał się przekazać dwa różne światy. Mam e60 odkupioną od kolegi który równolegle użytkował tą i e65. Sporo rozmawiamy. Obydwa silniki konkret. Na Twoje pytanie nie można jednoznacznie odpowiedzieć. E60 z mocnym silnikiem kusi docisnąć, ma taki charakter, coś ostrego w sobie od prowadzenia, po nastawy, odczucie na kierownicy. Masz słaby silnik w e60 to nie będzie kusił i będzie komfortowo i wygodnie. E65 nawet nie kusi, po prostu czujesz ciężar i gabaryt i wiesz, że to nie jest do przerzucania wagi na zakrętach nawet bez boków. Owszem e65 pociśniesz na autostradzie i tam ona pokazuje całą swoją klasę, do końca licznika cisza i poezja. Jak chcesz jeździć sam i mieć duzo dużo miejsca to 7ka, jak chcesz miejsca w sam raz samemu to 5tka. Masz ząbek i błysk w oku to 5tka, lubisz ziewać na lewym pasie podczas wyprzedzania to 7ka. Użyłeś zestawienia komfort i frajda. Sam komfort to 7ka bo frajda dla mnie to coś innego niż dostojne trzymanie gazu i dlatego komfort i frajda to 5ka. Przez frajde rozumiem wyciśnięcie z DDrive poty na fajnych zakrętach (ale bez boków i upalania) a taka frajda w 7ce nawet nie przystoi.
@@pneumastermobilnyserwisopo1079 Mi najbardziej podoba się wersja 535d lub 535i do tego polift jesli chodzi o e60. Ale te drugie są tylko sprowadzane z usa, a tam praktycznie cały eksport to powypadkowe gruzy. Z drugiej strony e63 bazuje na e60. No i raczej nie planuje nikogo wozić z tyłu.
Tylko e65 najwygodniejsze i rzuca się w oczy a z v8 poliftowym to rakieta ,która wciąga wszystkie serie 3 i większość 5.
@@kremowkarzmicha9836 Silnik V8 jest bardzo potężny, tyle, że ogólnie ta klasa samochodów to są raczej przeznaczone, żeby pasażerowie z tyłu wygodnie siedzieli. A mi zależy głównie, żeby Z PRZODU było dużo miejsca. W większości pojazdów jak wsiadam za kółko to przeszkadza mi, że przez wysoki wzrost, na światłach muszę sie schylać, bo nie mogę usiąść jednocześnie wygodnie i mieć dobrą widoczność.
Jako właściciel E60 wiem, że to właśnie w E60 siedzi się jak na stołku. W Audi A6 C6 szoruje się prawie po asfalcie. e60 Nie prowadzi się w klasie jakoś nadzwyczajnie hiper, super, mega i niesamowicie, jest po prostu ok, ma swoje bolączki i ma swoje dobre momenty. Mi akurat przeszkadza coraz bardziej RWD, bo nie lubię problemów z jakością prowadzenia, a takie występują przy mocniejszym gazie, tylna oś szuka nierówności, dziur, poprzecznych uskoków co robi po prostu auto słabo prowadzące się, jak można nie brać tego pod uwagę. E60 bardzo izoluje od jezdni, więc nie wiem co ty masz z tym czuciem drogi w tym aucie. Absolutnie nie czuć drogi. A nie mam zmulonego, potęgującego tylko te odczucia automatu, tylko poliftowe 530D manual.
A seria 7 e65 to barachło, krok wstecz względem e60. Nawet technologicznie jest to gorsze auto, które nie ma całego przodu z aluminium, tak jak ma e60.
Silnikowo również nie jest różowo, benzyniaki w E60, nie licząc m54 to barachło, diesle oprócz M57 to również barachło, gdy konkurencja ma dobre 2.2 cdi, bardzo dobre 2.0 tdi, dobre 3.0 V6 diesel, Audi ma bardzo dobrego 4.2 V8.
Nie jest aż tak różowo.
lepsza pozycja za kierownica w a6 c6 czy e60?? jestem wysoki
@@Insignume Zależy też od fotela. Mi najlepiej się siedzi w Passacie B5, tam jest nisko jak w gokarcie, genialna pozycja.
A6 C6 będziesz trochę niżej, ale uważaj na fotele, bo są różne.
@@loldd4797 ooooo gut gut
Nigdy nie jeździłem 7, choć lubię duże i wygodne auta.Jestem posiadaczem 5 e 60 po lifcie.Potwidrdzam.Auto super wygodne no i najważniejsze.Prowadzi się genialnie
No to teraz wyobraź sobie że 7 jest duuuuuzo wygodniejsze 👍
Dobrze widze? Kraków-Batowice? Pozdrawiam.
Trzęba jeszcze porozmawiać i powiedzieć o kosztach utrzymania takich aut!
Internetu może braknąć 🤣.. Pozdrawiam
Może jeszcze jakiś filmik o e60 na temat usterek eksploatacji ? Takie samo jak to było w przypadku e65
Wg mnie te same co w e65 czyli wszystko zależy od wyjściowego stanu. Jeśli ktoś myśli, że kupi e60 i e65 za 15tyś i będą miody to nie będą. Myślenie, że kupię za 15tyś i zrobię sobie na cymes i będę wiedział co mam to tak nie będzie. Żadnych wydzwonionych aut, żadnych przekładańców z Anglii, żadnych topionych. Przy dobrze kupionym aucie to początek dobrego, drogiego serwisowania bez oszczędności. Wtedy w miarę nie ma kłopotów ani w e60 ani e65. W pierwszych filmikach Grzesiek to ujął. To nie są auta których właściciel nie ma programu diagnostycznego, umiejętności manualnych do usuwania na bieżąco drobnostek, wiedzy podstawowej o modelu jak np ładowanie i AKU zawsze MUSI być perfekcyjne bo inaczej to początek wyświetlania wszelakich kontrolek nawet bez powodu, tzn powód jest auto odcina kolejne systemy samo jeśli ma słaby prąd. Stan stan i jeszcze raz stan wyjściowy, potem wiedza, potem trochę pieniędzy nie żałowanych i oba modele będą cieszyć a są świetnie wykonane.
Żeby kupić dobre E 65 trzeba wydać 60-80 tys zł .jak się jeszcze znajdzie .
Też tak uważam a za e60 to bez 40tyś nie podchodź. Z kulowymi silnikami bliżej 50tyś. Do tego jeśli nie znasz właściciela i auta to spore ryzyko. Przód w aluminium, światłowód pomieszany z CANem, technologia z NASA. Jak tam nasi byli ze szlifierkami to krzyż na drogę. Trzeba mieć sporą wiedzę i możliwości techniczne, żeby kupić tanio (bo sobie poradzę) owszem może i tak ale wyjdzie w cenach jak wyżej i bez gwarancji sukcesu. Już nie jeden poległ (finansowo i nerwowo) na doprowadzaniu gruza do akceptowalnego stanu. W dobrym stanie e60 i e65 będą już tylko drożeć a różnice stanów dochodzą już do połowy wartości między max a min.
Ja mam e60 z fotelami z m power i również uważam ze mam najwygodniejsze fotele
Pod względem silników i wykończenia raczej lepsze ma Lexus GS, ale to tylko moja opinia.
Może powiesz coś o różnicach w kosztach eksploatacji między e60 a e65 wiem że siódemka to siódemka i na pewno będzie drożej ale po prostu się rozgdalam za którymś z tych aut A myślałem że w tym filmie coś powiesz na ten temat pozdrawiam
E65☹️... E60😉... Powinno wystarczyć
27:18 Schiller :D
Turbina i wtryski oryginalne przy tym nalocie to jakiś ewenement. Hydrokinetyczny konwerter momentu obrotowego.
Fanatyk BMW i Mercedesa
Konkretnie wtryski CR 3 generacji masz na myśli, że nie wytrzymują takich przebiegów? Dla 2 gen (218KM) to raczej nie byłby żaden wyczyn, o 1 gen nie wspominając (niedostępnej w E60).
@@Micha-cm4kg
Dziękuję za udział w rozmowie 😀.
Chodzi mi o drugą generację. Przy przebiegu 200tys musiałem już zregenerować.😕
@@kamilbinczycki Ano wszystko jest możliwe - to, że niektóre wytrzymują pół miliona nie znaczy, że nasz egzemplarz nie posypie się po 200 tys. ;) Ja jestem szczęśliwym posiadaczem 1 generacji 184KM - na blacie 260 tys przebiegu, w rzeczywistości kto to wie, i z jednej strony mają potencjał, że pojeżdżą jeszcze grube lata, a z drugiej - właśnie wszystko jest możliwe. ;)
@@Micha-cm4kgTo prawda. Cytując klasyka:Taki mamy klimat.
Szukam Mercedesa E w212 lub BMW 5 e60.
Z skąd jesteś??
@@kamilbinczycki Spod Łodzi. W212-tką praktycznie w ogóle się nie interesowałem pod względem awarii itd, więc jedynie na chłopski rozum - w cenie takiego sobie W212 to perełkę E60 powinno się znaleźć. ;) A jakie silniki bierzesz pod uwagę?
bmw zawsze kojarzy mi sie z dobrymi benzynowymi szostkami w rzedzie precyzyjnym prowadzeniem i sprawnymi hamulcami audi to dobre blachy i quattro mercedes komfort podrozy i jakosc wykonania cala trojka ma w opcji naped na 4 kola ale w audi silnik zamontowany jest najblizej zderzaka a w bmw i mercu silniki sa cofniete do tylu co do wajchy od biegow w 7 to podobna byla juz w trabancie ;) a tak na powaznie takie rozwiazanie jest czesto stosowane w samochodach zza oceanu wyglad e60 i e65 to juz kwestia gustu mi bardziej podoba sie poprzednia i nastepna generacja mysle ze te samochody w dniu swojej premiery wygladaly zbyt nowoczesnie jak na owczesne czasy
Ile ten nowy konwerter? Ori czy regenerowany? Ile robocizna...?
3-5 tys nowy oryginał z wymianą
800 regeneracja plus olej filter i okolo 500 robocizna
Co ty gosciu gadasz jakie spasowanie jakie wykonczenie te 5tki to sa łachy dziekuje dowidzenia
Posiadam E39 523 i ,E65 750i ,F01 740d i E39 530d i teraz kupilem jako Daily do pracy E60 530d przedlift
Powiem tak ...E60 ma najgorsze wykonczenie z tych wszystkich aut wnetrze Pozostawia duzo do zyczenia ,jesli porownac serie 5 to jakosc czuc w e 39 Ktore ma wszystko w skorach i lepsze materialy w srodku .bez dyskusji.
Ale E60 lepiej sie prowadzi ma lepiej zestrojone zawieszenie i rozklad masy.
Tyle na Temat
Może jakis film z porównaniem A6 C6 i W211 w stosunku do E60?
E60 nie jechałem, ale Audi nie ma prawa stać przy Mercedesie.
@@spiler86 jaki kurwa znawca jprdl!
@@frederick.s daję sobie prawo do tego, nie jestem fanboyem, tak miałem audi.
Jestem bardzo wymagający i audi nie spełnia oczekiwań premium.
Ziben ,pisząc po polsku jest Tytanikiem wśród samochodów . Szkoda że na polskim rynku są trupami
Orientuje się pan jak włączyć w e 61 grzanie siedzisk,bo grzeją mi same oparcia i nie mogę uruchomić grzania siedzisk?
Ustawienia idrive na ekranie tam gdzie nawiewy tylko w prawo 👍
Witam czy bmw e 65 jest 730d 218ps jest drogie bardzo w utrzymaniu czy podobne do e 60 530d cenowo
Podobne jak się ktoś na tym zna. Inna sprawa jak jedziesz do mechanika,wtedy jest duża różnica
Brawo ...kolego lepiej bym tego nie zrobił...
Co do m pakietów to tak samo jest z s line w audi, też w Polsce jest ich więcej jak fabryka zrobiła