BMW SILNIK 3.0d M57N NAJLEPSZY DIESEL OD BMW
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2024
- Cześć.
Dzisiaj 3 odcinek serii o silniku 3.0d bmw. Tym razem najbardziej znany czyli M57N żeliwny blok.
Sześciocylindrowy rzędowy silnik ,który możemy spotkać praktycznie w każdym modelu BMW
M57N 2002 - 2006/2007 pojemność 2993cc
W jakich autach:
seria 3 E46 - 204KM
seria 5 E60 - 218KM - 272KM
seria 7 E65 - 218KM
seria X3 E83 - 204KM
seria X5 E53 - 218KM
Budowa: żeliwny blok,łańcuch rozrządu, wtryski cewkowe elektromagnetyczne - da się łatwo regenerować ,turbo na podciśnienie euro 3 i z nastawnikiem elektrycznym euro 4
Klapy wirowe są.Silniki posiadają czasami filtr DPF ( te z nastawnikiem elek.turbiny )
pozdrawiam
LeszkoMotoTV
WSPÓŁPRACA:
Instagram @leszkomoto_tv
FB LeszkoMotoTV
@ glgroup@wp.pl
Czekałem na ten odcinek,
Mam M57n, ten silnik pomimo swojego wieku jest super.
BmwX5 2004
Co nie zmienia faktu że fajnie się ogląda twoje filmy dużo można się dowiedzieć
Świetny film i ogromną wiedza. Jestem posiadaczem E60 z 2005 roku 3 litry Diesel i czekałem z niecierpliwością na ten odcinek. Osobiście jestem bardzo zadowolony z autka oraz silnika. Dziękuję za wszystkie filmy związane z tym autem i oczywiście silnikiem. Gorąco pozdrawiam
Dziękuję 😉pozdrawiam
Siema Leszko, jak zawsze świetny odcinek. Pozdrawiam 😎🤙
Zrób film o skrzyniach automatycznych np. ZF które polecasz.. Film bogaty w informacje 💪
Z chęcią bym więcej posłuchał o majstersztyku czyli o e60, np o połączeniu aluminium z metalem dzięki czemu wyszła bardzo sztywna konstrukcja, o świetnych właściwościach jezdnych itp 😆 o silnikach może o benzynowych 3 litrowych. Na pewno dużo jest temacikow.
Super komentarz.Oglada się z przyjemnością.Wyrazy uznania za wiedzę
Czesc! Świetne materiały 💪
Czy jesteś w stanie nagrać coś również na temat 525d 177km?
To jednak też rodzina m57n, zapewne tak samo pancerny jak 3 litrówki. Ciekawie byłoby posłuchać na temat różnic tego silnika względem większych braci :)
👋
zle dobrany olej,przekroczone interwaly i ciach,pancerny silnik zatarty,wymiana na nowy,
ta da
wystrzegac sie aut po niemieckich niemcach o imieniach abdul,
kobietach
i
dresach bez kasy
bo koszty beda bolec
Jak wazzup był pod maską fachowa rynka to klapek już tam nie ma 😎
Fajny odcinek tym bardziej że to jest odcinek o silniku który posiadam mianowicie E60 z 272 kunia i potwierdzam silnik nie do zaje....!! Ma małe bolączki typu sterownik świec żarowych, klapki czy termostaty ale ogólnie super maszyna. Polecam! Problem to jedynie podaż niezajeżdzonych egzemplarzy.
Mam M57N i śmigam ☺️
Super materiał.
Po proszę o recenzje gamy B58.
Szkoda że nie wspomniałeś o tuningu tej 272ps i możliwościach.Ale i tak MEGA materiał zrobiłeś
Super czekamy na reszte motorow..Wspomnij jeszcze o 2.5d jak to jest z ta jego pojemnoscia,mocami m.in e39 e60..Zdroweczko!
Wtrysk 216 do 350km na spokojnie przy ogarniętym tunerze, spodkalem się przy przypadkiem przy doładowaniu 2.4bara gdzie wyszło 363km 756nm (turbo od f10 530d), również spodkalem się z 216 w 535d (dodam że ktoś podmienił wtryski) gdzie pokazało się 360km, warto wspomnieć też ze często się zdarza że po regeneracji wtrysku wydajność spada o 5% więc przy 350km to 17.5km. Pozdrawiam
Ależ piękny filmik. Wszystko co chciałem wiedzieć już wiem. Najlepszy materiał jaki znalazłem na yt. Dzięki
Pozdrawiam
Przy okazji silnika M57n warto było by wspomnieć o dieslu 2.5d 177hp który również jest tak dobry jak 3.0d
Widocznie nie jest, bo każdy go unika. A niby to ten sam blok. Kto wie może się wypowie.
Gregor Krychowiak to jest ten sam silnik
177 konne 525D jest bardzo udaną konstrukcją. Nigdy nie spotkały mnie jakiekolwiek problemy mechaniczne związane z tym motorem. Po prawie 3 latach jazdy ww. 525D przesiadłem się na 530D m57n2.
@@gregorkrychowiak8560 unika ten co się nie zna, dzięki temu można kupić niedrogo auto z bardzo dobrym silnikiem.
@@gregorkrychowiak8560 od 2 lat posiadam ten silnik w swoim e61, brak jakichkolwiek awarii. Moim zdaniem ludzie go pomijają albo się boją przez niewiedzę
Mam ten silnik w X5 czarna 2004r aluminiowe progi czarna podsufitka i szary środek.Prowadzi się jak lokomotywa a dźwięk silnika jest ryczącego Bizona.Świetne auto.
Super wyjasnione. Dzieki.
kolejny solidny materiał
Może w końcu o m54 3.0i czekam na to od początku kanału ziom
Super materiały o tych silnikach😊
👍
omow prosze te silniki w e9 ... ktory rocznik ,jaka moc najbardziej podatna na program bez stage 3..bo tam wg rocznika wyglada to bardzo roznie ..pozdrawiwm fajny odcinek
Tego potrzebowałem kuźwa.Elegancja Francja.
Co do rozrządu zgadzam się, mam e60 M57N 2.5 177 km, nalatane ma 460 tys. W grudniu zerknalem do rozrządu i rozciągnięty był dolny łańcuch(wał pompa) około 1 cm. Dla świętego spokoju zmieniłem na nówkę. A tak poza tym szkopulem to lata jak ta lala
Wiesz, że to wlasnie ty, przekonales mnie do zakupu bmw? Mega merytoryczne materialy z solidna argumentacja i faktami. PS moja to akurat n53 3.0 benzynka bo nie lubie traktorow
Stary, Ciebie słuchać to sama przyjemność, oby więcej takich filmów, a tak btw, minuta 19, powiedziałeś m57n2 na ŻELIWNYM(zamiast na alu), jedynie to przykuło moją uwage, takto BAJAAAAA!
No widziałeś 😮 przypadek 😋
Ooo super ,czekałem na ten odcinek . 👍
Fajnie, ale najlepszy jest bez cholernych klapek wirowych 👍
Bączek z dźwignią do sterowania klapkami wirowymi zostaje po usunięciu klapek wirowych po to, aby nie generować błędu sterowania klapkami wirowymi.
E46 2004r 204KM 290tyś km. silnik super.
Dzięki. Pozdrawiam
Ja mam 221tys i 17 lat
😁 Auto z polskiego salonu. Chodzi pieknie😎
Majster może coś o skrzyniach ;) ciekawego mnie w E60 dżojstik to wiem że były tylko w poliftach ale niektóre mają przycisk sport ? To się tyczy skrzyni czy aktywnych stabilizatorów ? Bo sam lewarek te jest inny z tym przyciakiem sport
Mozesz zrobic podobny film o silniku 2.5d z e60 , jakie sa roznice w porownaiu do 3.0 ?
Daje suba - fajnie się słucha, prośba o odcinek o N57 3,0d Dzięki!
Może zrobisz filmik o 535d ?
Leszko może nagrasz filmik o samochodach które miałeś w życiu, ale pewnie jest ich za dużo, więc może najciekawsze
Już taki nagrałem ale ostatnio skasowałem 🤣
To może więcej info jak weryfikować stan łańcucha napinaczy ślizgów.czy da się coś stwierdzić bez rozkręcania powiedzmy dźwięk.
Mam żeliwny blok w e60 Jest kozak Nm nie brakuje 😎
Z DPF proste rury wydechowe bez DPF rury zagięte w dół w E60 pzd z Wrocka
Pozdro z wrocka
U mnie są rury zagięte w dół i dpf jest
A może coś o M67T montowane tylko w BMW 745d jak dla mnie kocur . Pozdrawiam.
Podpinam się 😄
leszko motot nagraj film o e70 o benzynowych silnikach i ogolnie o x5
Dokładnie👍, tymbardziej że sam się woził x5😉
Leszek kiedy M57N2 ? :)
w następnej kolejności ;)
@@leszkomototv czekamy z niecierpliwością !
Teraz jszcze tylko m57n2 tylko porusz jeszcze bardziej kwestie skrzyni automatycznych byłoby fajnie
W końcu moj motor ✊ pozdrowionka
Leszko pytanie jakie wtryskiwacze posiada silnik m67d44 i ogólnie jego budowa może zrobiłbyś o nim filmik? Pozdrawiam.
Tylko do tego silnika - 13537792097.
@@mateuszleszczynski2343 to typ piezo czy elektro magnetyk bo bodobno 745d ma piezo a 740 magnetyki
@@bawarkae3821 piezo.
@@mateuszleszczynski2343 grzebiesz przy tych silnikach lub posiadasz taki silnik? Bo rozglądam się za 740d lub 745d
@@bawarkae3821 zajmuję się wszystkimi bmw, nie mam takiego silnika, to dość egzotyczne wersje
Nagraj też kiedyś o M54 👍
Leszko więcej o czymś nowszym... N57 by się przydało bo teraz problemy z tymi silnikami są. Pozdrawiam
A jak jest ze skrzynią automatyczna w 272km
Czekamy na m57n2
teraz jeszcze proszę m57n2 i będzie cacy :P
Miałem taki - 231KM - REWELACJA
@leszkomototv mam pytanie mam bmw e60 w historii pojazdu wynika ze jest to model silnika m57n2 rocznik auta jest to przedlift 2006r. Czy ten silnik jest jeszcze na zeliwnym bloku ?
Przyznaję rację, BMW na podrabianych częściach nie jeździ. znam to z autopsji, gdy przy przebiegu 340 000 padła turbina, pojechałem regenerować, auto nie jeździło 2000 obrotów i zero mocy, oddałem, i kupiłem w sklepie Garet za niecałe 3000 złotych nową oryginalną turbinę, obecnie moja e61 ma nalatane 542 tys km, i turbina ma się świetnie, Olej co 10 000 km, oczywiście filtry odma itp. Olej stosuje Castrol Edge 5W30 Klasa M, Klocki, i tarcze kupiłem ostatnio na przód, koszt oryginalnych w ASO 1800 złotych. Na hamulcach nie oszczędzam. Silnik nie ma żadnych problemów, mam seryjne 218 km oczywiście euro 4 DPF, wszystko jest na miejscu, żadnych przeróbek. Już w pierwszej części poświęconej M57 pisałem jakie są koszty części. To jest moje drugie auto z tym silnikiem, kiedyś miałem e39, obecnie e61. Te nowe np seria F10 ładna z wyglądu podoba się, ale odstrasza swoja awaryjnością, wręcz legendarną już. Ten silnik na bloku żeliwnym to jest godny polecenia motor. Moje auto jeździ głównie po trasach, to jest przebieg głównie autostradowy. Auto to jest stworzone na takie trasy. Należy mieć kulturę techniczną, olej taki jak kazała fabryka, pilnować dolotu, jakości paliwa, filtry itp, a pojazd cieszy jazdą długie kilometry.
Witam super odcinek jak zawsze.lapka w gore.tylko dosc malo opowiedziales o skrzyniach automatycznych jakie tam sa i o ich oznaczeniach.bo nie umiem sie doszukac jaka ja mam e60 3.0d 218km 2004r automat euro4
ZF6HP26 ale możesz podać VIN to Ci potwierdzę na 100%
A gdzie mozna dokladnie sprawdzic vin bo sprawdzalem odplatnie juz nie pamietam na jakiej stronie i zadnych konkretnych odpowiedzi brak wyposazenia itd.:/
Posiadam E83 czyli X3 z maja 2010 roku z silnikiem co ma 218 koni ale nie jest to M57N ale niestety M57N2. Ma Euro 4 czyli DPF i piezoelektryczne wtryski. W innych modelach ten silnik ma 231/235 koni.
Klapki zależne od skrzyni były w e46 i e39, tylko silnik m57, jak był automat to klapki były, jak manual nie; w m57n zawsze były klapki, niezależnie od skrzyni.
Chyba tak , ekologia tak wpływała
Chętnie bym posłuchał o zapomnianym silniku M67 czy faktycznie był taki ułomny , audi długo robiło swoje V8 dieslowskie a BMW tylko chwilę ciągnęło ten silnik. E38 z M67 marzenie.
Audi do dzisiaj robi 4.0v8 TDI :D
@@kacperhoowiecki7958 no robi robi choć chyba dużo ich na serwisie
Może, w przyszłości filmy o benzynowych M50 M52 M54 ??
Super wiedza
Warto kupić 3.0 diesla jak jeżdżę więcej czasu w mieście niż trasa ?
Ja tak używam już 11 rok
Ja robię ok 10km dziennie nadania się taka x3 e83 3.0d do miasta? Czy lepiej jakaś benzynke? A może benzynke z gazem?
Uważam że lepszym silnikiem od M57 jest OM606 Mercedesa ,może mniej ekonomiczny ,mniej ekologiczny ....ale bardziej pancerny
Byłaby opcja żebyś nagrał coś o benzynowych silnikach? Bo nie wiem czy jest jakikolwiek sens rozpatrywać diesla przy przebiegach do 10k rocznie, w tym dużo miasta
Mój opel astra ma 21 lat i ma 170 tys km, całe życie w rodzinie był :)
Super 💪
Moja dziewczyna ma skodę Fabię 130 tys od nowości. Dostała od ojca który kupił ją z salonu. Jest już brzydka, zmęczona, obita i malowana z każdej strony (chodzi o Skodę :P) ale zawsze jezdzi z punktu A do punktu B, zero wrażeń z jazdy, zero wyposażenia i w sumie w tym momencie znikoma wartość bo kto uwierzy że auto po tylu latach może mieć tyle przejechane -.- no chyba że Passat, bo one po 24 latach jak maja na liczniku przejechane więcej niż 200tys. to już slabo, trzeba będzie dołożyć, regenerować i odrestaurować. Na szczęście jest masa egzemplarzy od Niemców na naszych stronach aukcyjnych które spełniają kryteria naszego rynku 🤣 sam osobiście posiadam Hyundai Coupe 2.0, który miał być bezawaryjnym silnikiem i świetnym autem. Od miesięcy stoi w warsztacie i regeneruje silnik, za to co do niego włożyłem kupiłbym jeszcze 2 i złożył 3 sprawne :( ale przyznam ze mimo małej mocy radość z jazdy szczególnie po zakrętach świetna, zakochałem się ^^ Do sedna ;) Leszko o ile dotrwałeś i o ile wgl przeczytasz ten komentarz pozdrawiam bardzo serdecznie, moim następnym autem miała być seria 7 która zawsze mi się podobała od kad wyszła e65. Myślałem ze to rozsądny wybór, niezawodny wręcz idioto odporny silnik, mega wygoda, w fotele się poprostu wtapia i wiele innych plusów.... no i minusów 😅 tak jak mówiłeś, zaczyna się od "niedziałającego radia" po pneumatyczne zawieszenie ;) znajomi mieli i się pozbyli. Na szczęście sprowadziłeś mnie na ziemię filmikiem o e65 i przynajmniej wiem ze poprostu bede musial o wiele, wielee więcej pracować i mieć nadzieję że te auta będą się przynajmniej mijać w warsztatach żeby jak najrzadziej pożyczać auto od dziewczyny 😭 Pozdrawiam ;)
Ja zrobiłem w 3lata 120tys jeżdżąc wokół komina
Czekam na odcinek o m57n2 mam taki w e61lci xd aktualnie ponad 420 tk i jeździ
Ja mam to samo 350tys
Moja ma 340 tys ale mam jej już dość bo ciągle jakieś naprawy :)
@@snake2171 wyczuwam sarkazm :)
Panie Grzegorzu mam bardzo ważne pytanie z którym większość nie potrafi sobie poradzić? W silniku n jak Natalia 52 nie ma zakładki poziom oleju w komputerze, co robić??? W silniku nie ma też bagnetu
Co to jest ta hybrydowa turbina
U mojego ojca 10 lat temu wpadły klapki do silnika nie wiedzieliśmy o tej wadzie. Auto kupione w Niemczech remont 11k głowica turbo wtryski itd. Z roku 2003 jest auto obecnie 360k nalotu i jeździ do dziś dnia. Gdby nie te klapki to można powiedzieć że bez awaryjny motor i niezniszczalny praktycznie
Dużo informacji ja bym posłuchał o starych silnikach m20 m30 m50
Ja również, szczególnie chętnie o m50 i m52 :)
Swoją drogą super odcinek
Mam 330ci z 2001 roku i mam prawie 240 tys km. Kupiłem z potwierdzonym przebiegiem 173 tys 7 lat temu.
Ja mam E46 z 04r aktualnie na blacie 340 tys w moich rękach od 2015r w tym czasie zrobione 110 tys km. Właściwie przez moje pierwsze lata użytkowania był tylko wymieniany olej + filtry no i klapki zaraz po zakupie. W 2020 została zrobiona turbina + kompletne sprzęgło 😉 silnik jest naprawdę super 😉 buda już wydaje się jednak trochę stara (oczywiście brak rdzy, progi i błotniki git) żal sprzedawać 😉 ale czasem słyszę a kiedy Ty zmienisz samochód 😳 bo przecież większość E46 jest dojebana z 2.0d 136km za 3-4 tys.
Czekam na filmik o m57n2 bo taki właśnie posiadam w mojej E90. A tak na marginesie dlaczego na mdecoder mam wpisane m57s a nie m57n2? Wersja 231 km
Żeliwny ma inne korbowody tloki pierścienie walki odpływ z turbo kolektor wydechowy rozstaw śrub do lap inne otwory na wtryski inna pompa smok falochron w misce
Chetnie poslucham co powiesz o silniku n53 3.0 benzynka 218KM
I ten moment kiedy masz e46 330cd, w ciągu 6 lat zrobiłeś niecałe 40 tys. km i dopiero teraz przebiło 200 tys. 😅. Panie tera to już się nie opłaca sprzedawać, bo z takim przebiegiem nikt nie kupi 😆
Leszek a co z silnikiem 2.5d w bmw e60?
To samo, 177 km to m57n.
A ja mam pytanko odnośnie wersji 204 KM z E83 Euro 3. Czy wystarczy tylko zmiana softu oryginalnego na oryginalny od 218 KM Euro 3 aby przybyło nam + 90 NM ? Bo z tego co kojarzę to 204 KM miały 410 NM a 218 KM już 500 NM. Byłby ktoś w stanie mi to potwierdzić?
Tak, tam masz wszytko to samo..tylko po co wrzucać soft seria 218 jak możesz wrzucić na luzie duzo więcej 🤔
@@leszkomototv Ponieważ mogę sobie to zrobić sam w domu. Tylko do tej pory siedziałem w samych benzynach i dopytuję. Druga ważniejsza sprawa posiadam skrzynie GM 5 biegów, która ma wytrzymałość do 500 NM, a jest świeżo po regeneracji, więc to ona mnie ogranicza na chwilę obecną. ;-)
Kiedy wrzucasz odcinek o m57n5, mt57t2
Ktory Ty jestes rocznik ?
Czy miski olejowe są zamienne między silnikami m57n i n2
Mam m57n w aucie Ale z tym co powiedziałeś na początku nie zgodzę się. Zwykly m57 byl lepszy od m57n. W szczególności. M57 z manualna skrzynia byl jest i będzie najlepszym dieslem do bmw
Co do rozrządu w mojej e39 ktora mialem z przebiegiem ponad 400 tys rozrządu nie dotykałem. (Kupilem ja jak miala 270) teraz jeżdżę e60 ktora i rozrzad niestety trzeba wymienić ( przebieg 290 tys)
M57 czyli najlepszy silnik w Nissanie
Podobno 😉
Już czekam na M57N2, pozdrawiam
💪 Mam ten silnik w moim aucie 💪
@@leszkomototv Ja też, łańcuszek zrobiony, klapki wyciągnięte.
@@leszkomototv niedawno sam taki zakupiłem. Fajnie się odpycha w porównaniu do 525D którego również posiadam 👍
Czyli jeżeli dobrze rozumiem w e9x nie występował m57n?
Powitać Pana LeszkoMoto🍻
W UK często można spotkać że mają najechane ok 120 tyś mil ;) ale są też co mają ponad 200 tyś mil :) sam celuje w E60 ale benzynę bo nie bardzo lubię klekoty
Super ale można jeszcze zrobić coś o m47 z guru dziekuje
E tam a kogo interesują te "polsrodki" 😉
@@Daniel7777999 No korwa mnie bo akurat taki półśrodek mam 🥴😂
@@JeysonCat a co chcesz wiedziec, bo grzebalem w dwulitrowkach.
@@THGTOR ogólnie to już nic jestem po kapitalnym remoncie także nic mnie już niezaskoczy w tym modelu ale dzięki i pozdrawiam
@@JeysonCat uu to troche peszek, bo akurat m47 to tez raczej wytrzymałe motory.
E61 polif 235km automat 2007r
Aktualnie 305tys przebieg od 2019 roku u mnie zero problemów polecam klapki już wymontowałem idę zaraz sprawdzę wtryski 🙂 masz kogoś kto robi fajnie te 310km?
Nie musisz iść.. Masz pizoelktryczne i aluminiowy blok.. Klapki miałeś poprawione z metalowa ramką. 😉
@@leszkomototv dokładnie tak jak mówisz
a jak układ bi-turbo 535d i wtryski a jak 335d e90?
To to samo w e90 335d nie był żelowego bloku tylko alu nieważne jaki rocznika :)
@@Situation7748 warto brać 535d/335d?
@@Pr3dator95 w 335d będą lepsze odczucia 535d to E60 więc limuzyna i większa masa , ja kiedyś bardzo polowałem na 335d w e90 teraz mają 335i w sedanie mogę śmiało powiedzieć że te auta to starsznie małe w środki czy to sedan jak mój czy to kombi , teraz szukałabym czegoś większego E61 bardziej rodzinie ;) jeśli wiesz o co chodzi , każdy Janusz jak bi Turbo to tylko e92 czyli copue i mpakiet nosz jpr ... Inne BMW już nie istnieją dla nich , zerowy widoczność zero komforu i zero bagażnika ... Tylko linia ładna . Szczerze nie szukaj 535d z 2004 r tylko końcówki produkcji 2008 09 każdy młodszy rocznik to dużo bardziej będzie zadbany , tak jak Leszek wspomniał w tych poliftach są wtryski piezo więc rączej nikt ci ich nie zregeneruje ale nie martwilbym się o to wgl
Lechu ! Gdzieś widziałem że mówiłeś że niedogrzewanie może być spowodowane uszkodzonym termostatem EGR, który to odcinek?
M57N2 to chyba 4😉 X5 E70 jest na miniaturce
Czekam na omówienie silników w e38
Leszku na końcu filmu wspomniałeś o kolejnym "M57N2 na żeliwnym bloku, tym co mu się urywają rozrządy..." , pr,ez pomyłkę? Tak? Chodziło Ci o aluminiowy?
Tak
Nagraj filmik co powiesz bmw X3 218 konej 2005 rok
Ociągasz się 😵pozdrawiam
Poproszę jeszcze o 2,5 177hp !!!
co ty gadasz...u mnie na ulicy znam trzech gosci razem ze mna co sie spotykamy w sobote w garazach żeby silniki odpalic raz w tygodniu i ja robie 20 km w niedziele do matki a oni wogóle...a tak to słuzbowymi smigamy...tak że już nas jest trzech a co dopiero w europie...a później ktoś nie wierzy że taki przebieg,jak koles chciał Pande 2 sprzedac z 2010r na budziku 56kkm to nie mógł sprzedac bo sie bali że krecony mimo że igła ,a z francji ja wziął roczną jak miała 11kkm ...ja w 2020r zrobiłem 3,2kkm z wakacjami...i taka gadka że u niemca takich jak ja niema... są te dziadki co tez do kościoła jezdzą tylko...ale weż to wyrwij przed turasem...
👍
Może coś o benzynkach?
Nie miało być teraz o silniku n72n2? :/ się wydaje mi że już to oglądałem:D
czyli Ci sie wydawało ... następny odcinek M57N2 :)
@@leszkomototv czekam z niecierpliwością
@@leszkomototv może i tak bo z nie cierpliwością czekam na n72n2 po prostu dużo informacji podałeś w pierwszym odcinku i mi się pomieszało coś :D sorki
@@leszkomototv czekanko bo u mnie siedzi i na szczescie bez klapek może dlatego że xd
Przydał by się filmik o siniku M47.
Nic ciekawego , dupowoz na zwykłym wtrysku , tylko ten 150 km na common rail ma jakiś sens. Muł i tyle zwłaszcza mieć to w 5er to porażka