cara menentukan berat ROLLER sesuai kebutuhan & keinginan mu
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- untuk menentukan berapa gram roller yang di butuh kan sesuai trek temen temen itu sebener nya mudah...
nah di Vidio saya jelas gi mana cara nya biar GK salah beLi..
bisa juga dengan menggunakan sistem silang roller ..3 biji pakai standar 3 biji nya lagi berat nya di bawah standar..
sebelum membeli roller sebaik nya coba cara seperti di Vidio biar GK salah beli
untuk part cvt yang sudah di upgrade pakai part2 racing dan masih bingung pakai roller berapa bisa juga pakai cara ini
semoga bermanfaat..
#cvt ##gantiroller #upgradecvt #modifikasicvt
#carabikintarikanmaticjadilebihgesit
#caramenentukanberatrollersesuaikebutuhan
roller beat, roller Vario, rollerpcx, roller Mio,roller nmax, roller airox,Vario 150,Vario 125, beat . modifikasi cvt. upgrade CVT, setting cvt.carabikin matic jadi gesit,roller racing,roller 10gram,roller11gram,roller 12gram,roller 13gram,cvt beat ,cvt Vario ,cvt Mio ,cvt PCX,cara. meracik roller, racikrolleryangbenar,gkkuatnanjak,kurang gesit.beatkurangresponsif
@agusbegeg5755
Pengalaman pribadi roller enteng roller berat ga ngaruh ke top speed.
Inti yg gw rasain roller itu di sesuaikan dengan karakter riding pengendara, berat beban yg di bawa, medan jalan yg sering di lalui.
Per CVT juga mirip.
Kalo per sentri, makin keras makin ngegerung dlu motor buat jalan, cocok buat jumping.
Kalo selang seling roller efek sampingnya yg lebih enteng lbh cepef peyang (kalo merk sama)
klo kadang dibawa ke daerah tinggi sama daerah landai gimana bang alangkah baiknya?
@@jonathanapriyanto5663 pake roller standar kalo kaya gt, kecuali pas nanjak ngerasa kurang mending entengin roller atau kerasin per cvt
sebenernya fungsi per cvt itu untuk apa si bang 🙏🙏🙏maaf orang awam bang
Bener. Ubahan kirian hanya bertujuan utk mempermudah pencapaian peak power dr mesin. Seperti halnya kita mainkan ratio gear pda motor manual
Di moped Gak Cuma ganti gir depan belakang, tapi INTInya Matic sama Moped motor gigi itu ada KESAMAAN yaitu sama sama oprek Rasio Transmisi, nah BEDA nya yaitu jika di moped dgn oplos atau ganti susunan jumlah mata gigi di Gir Rasio, sedangkan di Matic itu oplos atau ganti berat ringan nya roller.
Itu semua bertujuan satu tujuan yakni,,, apakah ngejar akselerasi ( kuat tanjakan tapi mesin gerung jika top speed, ATAU apakah ngejar Top Speed tinggi tapi lemot di tanjakan tapi dan mesin gak gerung, atau apakah di tengah tengah alias akselerasi enak top speed cukupan).
Jadi kesimpulan nya : mau itu matic yg maen roller atau pun moped yg main racikan gigi rasio , tetap saja intinya transmisi untuk menyalurkan putaran kruk asal hasil tenaga pembakaran mesin bensin 4 tak, di salurkan dgn kecepatan putar lebih rendah ke gir rumah kopling VIA bagian transmisi ( matic = roller, dan moped = ratio gear),, gir rasio itu BEDA dgn gir depan ( 15T dan gir belakang 44 T jika moped Supra GTR) ,,, jangan salah kaprah di samakan gir rasio 6 speed dgn gir rante depan belakang untuk motor gigi , moped). Sedangkan di matic, roler ringan = ngejar akselerasi, dan roller berat = ngejar top speed.
Kalo di moped, gir rasio ringan standar pabrik = ngejar akselerasi dan gir rasio berat part racing aftermarket maka ngejar top speed.
Demikian ulasan saya agar yg AWAM gak tersesat semakin AWAM.
Hanya menggeser spek lebih ringan kejar akselerasi, lebih berat ngejar top speed, kebutuhannya yg mana, tks tutorialnya
FYI, CVT merupakan Transmisi bukan Mesin. Sekalipun pake Part CVT Racing-Racingan import Jepang yg harganya Jutaan kagak akan menambah Tenaga/Power Mesin.
Karena Memodifikasi CVT hanya mengubah Timing Penyaluran Tenaga Mesin ke Roda Belakang.
benar intinya sama dengan penjumlahan yang hasil akhirnya 10, mau 3 +7, 2+8, intinya hasilnya 10
@@ullaradja8112 Betul 💯✅️
Roller itu penentu shifting & seberapa cepat menyentuh peak power, standar pabrik pasti lebih berat agar shifting di low rpm, agar efisien bahan bakar
Menurut ilmu perhutanan ,,roller tdk akan menambah cc motor itu sendiri,,melainkan hanya akselerasi banyak orang berpersepsi ganti roller ringan/berat bisa menambah cc pdh itu cm halusinasi ,,hanya borup yg bisa menambah cc motor itu sendiri,,dgn mengganti roller ,per cvt, per sentri dgn yg lebih berat tanpa spek mesin di sesuaikan hanya akan menambah berat meraung buat motor sama kya mau ee sussah keluar ngeden maka dari itu sebelum ganti roller ,,per cvt ,,per sentri sesuaikan dulu spek mesinnya up cvt hanya tahap akhir dr sebuah spek mesin,,mksh hanya belajar
Ya ga mungkin nambah CC mas pengertian CC itu di hitung di lebar piston+panjang stang piston+kompresi
Lah emng tidak namah, namah cc kan piston
Beliau ini mengkocak
bener, racikan CVT tergantung cc mesin dan berat badan...
racikan cvt ga harus borup, tpi seimbangin dengan cc dari motor itu sendiri
😂 Lawak Ente
Hasilnya pasti, tpi yg susah itu kita harus mencoba terus untuk tau sampai pasnya di mana, kita mesti bongakar pasang bagian cvtnya
Setidaknya ngga beli roller yg blm pasti,saat test 2pergantian roller baru pun harus bongkar juga yaa om
Menurut sy sih mekanik yg suka merubah rubah dan pemahaman yg tidak seimbang salah juga,kan sudah di tentukan oleh pabrik seluruh kendaraan itu sudah di ceting oleh pabrik&orang2 sudah propesional,memberi pengalaman boleh tapi yg sesuai bawaan& rancangan para ahli nya
Antara depan dan belakang itu saling berkaitan, jangan dipisahkan... Beda dengan motor manual.. Kalau motor manual kita up/down gear depan itu sudah bisa dihitung jelas akselerasi dan top speednya.. Tapi kalau matic, antara depan dan belakang harus diperhitungkan.. Semisal kelenturan per sentri dan per cvt.. Intinya kalau matic ga cuma hitung depan saja..
sudah pernah nyobain cara ini dan menurut saya memang bener dan ga masalah (dari pada dikira" kecuali banyak duit), toh hanya mencari roller sesuai dengan karakter saya (bukan untuk jangka panjang dipasang hanya 4 roller atau 5 roller dsb tapi lebih mencari berat ideal roller sesuai dengan karakter) sudah dijelaskan juga dalam video jangan memasang beberapa roller saja. diusahakan untuk mencoba cara ini digunakan dalam kemacetan, jalan lurus, dan jalan tanjak supaya dapet, kalo tidak cocok dengan cara abang ini, belilah roller sebanyak"nya 😂
gak perlu punya roller 9 10 11 12 13... boros.
Pake Ninja Ball dari BRT....
Berat awal 9 gr.
tinggal dicoba, mau nambah, tambahin ring pemberatnya...gak oerlu ganti roller
Ilmu baru nich,, saya sdh coba beberapa roller di xeon karbu saya 9,11 dan 12 gram, tapi cocoknya di roller standarnya juga yg 10 gram
Diseling 9/3 dan 11/3 kah bng?
Rollernya 10 gram rata apa di seling gan ??
Mantap bung penjelasanya, paham mengerti. Gokil. Buat mekaniknya. 👍👍👍👍👍👌👌👌😊😊👍
Pernah nyoba di beat karbu pake 8 sama 9 di silang malah ngaco 😅 awalan cuma dikit tengah lumayan eh pas akhiran melempem ,, alhasil bongkar lagi pake 9 sama 10 topspeed oke tp awalan melempem terus ganti lagi 9 rata baru lah lumayan bawah agresif tengah ngisi cuma atasan yg kurang ,, ya tapi balik lagi sesuai kebutuhan kalo mau awalan agresif ya mesti ngorbanin topspeed kalo mau topspeed ngisi terus ya ngorbanin awalan intinya kalo mau agresif plus kenceng ya solusinya boreup
Terimakasih untuk ilmunya om 👍🏻👍🏻👍🏻 ❤️ sukses selalu amin
Motor beat esp 2019 :
- kampas ganda daytona
- per centry 1500
- per cvt 1500 rpm
- mangkok kartel
- pulley/rumah roller bubut 13,8
- roller 9gram.
Mohon dikoreksi klo ada yg salah, maklum baru upgrade kirian 😁🙏
Enak gak bang? Ngegerung gak?
@@rlcfishingteamkalo stdnan cukup 1000 rpm aja mas gausah yg 1500
Akselerasi dapet, tapi gerung pasti motor nya
Saya baru 4 hari lalu pakai per centry 1000, per CVT 1500, 13 gram, rumah roller bubut 13,8, ternyata gk cocok dengan karakter berkendara saya, tarikan awal gk enak, dibawa 60 kerasa kok kerasa ngeplos gasnya terus naik lagi dan susah dapet di 80 meskipun jalanan lurus. alhasil coba ganti per centry 1000 dan per cvt 1000, balik roller ke 15 gram awal, niat coba 1 minggu kedepan mau nyoba 13 gram lagi dengan per yang sama sama 1000
CMIIW
@@aldywijayagustian2507gimana bang skrg? enak engga? ane rencana mau pake roler 15gram lagi & per centry mau ganti ke 1000rpm
Trim kasih ilmuny
Beat fi esp 2016 starter halus coba 13gram rata .. cobain deh .. enak... Roller aja dulu.. yg lain standar..
Pernah pakai 11 gram terlalu gerung... Pake 15 gram rada loyo di tarikan awal.
Sekian.😊
Merk roller nya apa
@@pradityabudi4178 Yamagata
@@pradityabudi4178 tanjakan gimana rasanya 13 gram ? after market jarang yang sesuai berat asli nya ya. aslinya 15 gram
@@syanduhtanjakan loyo bang.sya pake 13 grm .cuma enak di dataran aja.
@@heristyawan2759 gawat klo loyo tanjakan, daerah sini pegunungan.. klo gitu mending ambil standar nya aja. makasih om share nya
Keren om bermanfaat sekali
Tp KL untuk menambah CC
Lebih baik beli motor yg CC nya besar itu lebih mudah dan efisien tanpa bongkar2
Betul tidak
Vario 125 LED 2017 nyoba pake roller 13 gr rata, malah gak enak atasnya gak dapet bawah gak dapet, akhirnya seminggu doang pake, gw oplos ama roller bawaan yg 15 gram 3 biji..jadi 13 gram 3 15 gram 3, enak malahan, bawah enak atas ngacir
15 x 3 = 45
13 x 3 = 39
Total 84
84 : 6 = 14 rata sih
daripada di silang silang mendingan sekalian aja pasang roller berat 14 gr, toh sama aja 84/6 = 14
stdr vario 125 bohlam pke stdr 18grm alhmdllh ngacir
Buat di 150 enak bawah atas dapet
Kalau untuk Mio soul karbu mas biar kuat nanjak berap idealnya.....
Terimakasih banyak atas informasinya
solusinya beli ninja ball roller dari BRT, alhamdulillah sekarang gausah punya banyak cadangan roller, tinggal setting sepuasnya sesuaikan kebutuhan dan kenyamanan masing2 😌
Tiap Roller bisa di setting Minimal dan Maksimal berapa Gram ??
Awet gan?
@@prabowo5580 2 tahun belum peang om
@@ibabkodal misal beat dari 8-12, kalo nmax gatau
Paling bertahan 3 bln buat ngojol brt
Penjelasanya sangat mudah.. klo bisa sekalian sama per2anya bang ane kurang paham
Baiknya, pahami dulu cara kerja persentri dan percvt, mas. Baru nanti mas dapat nentuin perperan yg mau mas pake. Ini mirip dengan sistem kopling pada motor manual, mas.
Om klo BB 98 per cvt dan sentri..roler haru pke yg berapa grap..motor Vario 125 bohlam
bang kalo bosing yang ada dirumah pulley depan macet ga bisa dilepas apakah berpengaruh ke peforma mesin?
Beat Deluxe 2020 spek saya
- Roller vario 150 8 gram merk Kitaco
- Kampas Ganda Nmax standar pabrikan
- Mangkok Kopling Vario 125 tanpa kartel
- Pulley standar
- Per cvt dan per sentri standar
- Oli Mesin Pertamina Meditran SX 15 - 40 SAE
- Ban depan 80/80 Belakang 80/90
- Berat badan saya 175 Kg
Melayang mengendarai Beat Deluxe 2020, tarikan dari bawah ke atas full ngisi. Dipakai berboncengan masih nyaman dan enak.
berat badan 175kg naik beat om? saya gak bisa bayangin
Melayang ga tuh wkwk
Gk mungkin dah melayang..
Itu hanya dapet tarikan enteng dari gass !!!
Ttp aja motor nyesuain beban berat si pengendara apalgi boncengan...
Seringan apapun motor kembali lgi ke hambatan beban😂
Buset 175kg naik Beat,, boncengan pula.. Rangka aman om? 😂😂😂
Buset berat nya 175kg awokwwo
Mantap, terimakasih mas ilmunya😊
Wahhh bisa di rekrut pabrikan Jepang nihhh
Settingan kirian buat motor AEROX NEW 2023 mesin standar dealer enaknya make roller berapa gram yaaa? trs make per centri berapa? ama per cvt berapa? tolong infonya bang, pengennya si ngegerung tapi mau tarikan enteng
kurangin 2 gram dari aslinya,misal 15 jadiin 13 rata,per centri/per cvt pake yang 1000/1500 soalnya kan itu cc gede saya saranin pake 1500 rata
Saling berbagi pandangan.. Roller menurutku ibarat ukuran gear di motor gigi.. Pen tanjakan enak pake gear besar pen di datar enak pake gear kecil.. Sama halnya roller pen nanjak enak pake yg ringan , pen di datar enak pake yg berat..
Yg enak 22 nya brp gram ya Bang rollernya buat vario 125 old kzr
Bang untuk keperluan harian. Pake roler UK berapa ya bang. Biar di tanjakan kecang. Dan speed ok. Buat di jln datar. Motor saya beat fi
Pokonya yg asli dan benar intinya kurangin 2grm dari std jangan lebih
Utk scopy karbu yg cocok pakai ukuran brp bang
@@yudiismanto4940gw pake scoopy karbu pake yg 12gr rata
min Aerox new saya pake per sentri 1500 per cvt 1000 roller 10grm gerung bgt tarikan awal nya, pake brp2 ya supaya tarikan awal lebih responsif? ty min
Hadir nyimak boss ku suksesselalu 👍👍👍
Alhamdulillah, terima kasih bang, penjelasannya sangat mudah👍🏻🙏🏻
Mio GT buat ngojol, rata² di kecepatan 40km perjam, baiknya pake roller berat brp yah a ? Nuhun a,👏
Berati klo vario roller std nya 18gram ,hrs pake yg brp gram yaa??
loler ringan enak buat di pengunungan
Loler berat enak di perkotaan
Gk juga sih. Di kota kan bisanya stop and go. Jadi lebih butuh akselerasi ketimbang top speed.
Mantap mas... Bisa langsung di coba
👍👍
Kalau vario 160 cocok pakai roller berapa gram bng.. Biar awal dan akhirnya dpet.. Plusbunyinya adem.?
gua sering pake 4 biji di motor Vario 150
kalo pake 3 terlalu ekstrim buat harian.. kalo 4 loler lumayan buat harian
gak pernah beli loler paling gua kurangin 2 biji loler nya yg seharusnya 6 biji jadi 4 biji
Trimakish bang🙏🙏🙏
Saya pakai nmax new 2022 pake roller 11 gram dari kawahara, akselerasi dapat banget, enak buat stop and go dan jalanan macet
Jarak jauh gmn om ? Ngegereng gk om ?
Dan angktan pertama gas gmn? Mohon petunjuk om
@@jayafahlevi1410 pasti nya kalau buat top kurang enak om, saya pernah pake roller 10 gram krs. Tapi buat bawah enak dan tanjakan.
klo buat vario 125 new 2018 yg enak untuk harian brp gram?
Menurut saya bukan total beratnya. Ukuran gram itu menentukan besar kecil roller. Jadi percuma saja klo tes pake ukuran yg lama. Roller seperti gear depan. Antara ukuran 15,13,10atau 8 sangat nyata bentuknya
Untuk roller gram berat khusus untuk top speed (rpm tinggi), klo roller yang ringan untuk akselerasi (rpm rendag ke sedang bertenaga, tapi top speed yang terbatas). Saran saya jangan di kurangi roller di dalam dikarenakan saat berputar ada gaya sentri, satu buah dikurangi makin tidak seimbang rotasinya.
Kalo 13 gram gimana bang
@@sakimsakim9475 balik lagi ke selera lu aja bro mau roller yg mna, tergantung pemakaian dan kondisi jalan yg sering lu lewatin, klo untuk jalan yg nanjak/nurun pke bawaan s/d ringan, klo lu dragster anjay, pke roller 13,14,15 (aftermarket)
@@adipurnama9858 Ok makasih
@@sakimsakim9475 Oke siaap 👍
Kalau buat perjalanan jauh rekomen roller brp gram bang??
Ini saya sudah pasang 10gram, amankah buat perjalanan jauh?
(Beat Deluxe)
Terimakasih 🙏
Bang gua nanya ai jawabannya gini kira" sesat ga
Berat roller CVT standar untuk Yamaha Mio Soul Karbu adalah 10,5 gram.
Berat roller dapat memengaruhi performa mesin, seperti torsi, daya, dan efisiensi bahan bakar. Semakin berat roller, maka mesin akan semakin kuat menjepit sabuk V belt pada putaran tinggi. Hal ini akan meningkatkan torsi dan daya yang ditransfer ke roda belakang.
Untuk mendapatkan tarikan yang enteng, Anda bisa menggunakan roller depan berukuran 14 gram dan roller belakang berukuran 16 gram. Kombinasi ukuran roller ini dapat memberikan keseimbangan antara tarikan yang ringan dan efisiensi bahan bakar.
Saran bang roller yang cocok buat beat fi biar kuat ditanjakan dan lumayan kencang dijalan rata
Punya motor vario 110 karbu buat kerja,selain roler bawaan pabrik kira2 yg enak dan tetap ngacir berat roler berapa mas
Yng sya heran pas loler bawaannya mio s bobot 2 org kuat di tnjakan.. Pas gnti loler ringan gx kuat bawa 1 penumpang.. Skrg pke 12grm klo bawa brng kaya kberatan tngn cpet pegel pdang stang gas..
Ini salah kaprah apa gimana sih cara ngitung rollernya hitung jumlah rollernya atau jenis rollernya misal jenis roller 12,13,14,15 apa gimana sih cara ngitung nya ?
Kok pada kebalik ya
Kalau aku malah suka roller yg berat
V150 pakai 15.5 ku ganti yg 18g
Justru menurutku enakan yg 18g
Tarikan lebih responsif dan tidak ngegerung.
Masa iya dh ? Saya malah biasa make 11, lalu roller abis... Iseng naekin 1. Udh berasa lemot bawahnya 😅
mau nanyaa mohon dijawab, kalo roller 9gram untuk beat deluxe standart apakah bisa ngerusak mesin? Tolong dijawab suhu👏
saran aja.. sesuai pengalaman sya kalo mau ganti roller lebih baik turun 1 atau 2 gram aja dari roller standarnya. kalo buat standaran ga usah jauh2 turn gram nya.
Roller stdnya vario 125 new berapa gr ya bg?
@@abilalwiprayoga7282 15 gram bang.
Kalo yang vario 150 led 2016 itu 15 atau 18 gram bang?
@@kholil.channel kalo ga salah ya setau sya V125 led 18gr. V150 15,5 gr berat standar nya bang..🙏
@@raaabutterbeat esp enak pakai per apa ya bro
Gua pake mio sporty speek mesin stdr
Cuma dirubah
Roller 10gr BRT (ukuran stdr)
Per cvt 1000rpm BRT
Vanbelt daytona
Udh enak buat harian mh😅
Kalau titik nya ketemu 10 gram, mending silang jd 9/11. .tariakn awal top speed dPet
Kalo buat beat bore up 54 pe 24 sabi akselerasinya?
Aman bang untuk jangka panjang jika di silang?
Top infonya bos
Itu gpp roller nya d ambil ? GK d isi lengakap 🤔.. GK rusak. Untuk mencari roller yg pas
Mau tanya, roller bawaan honda/yamaha/suzuki 13 gram yang masuk/PNP ke scoopy prestige apa ya?
Tp skrg kan ada Roller BRT All In One,Ninja Ball, 9-13 gram,bs psg roller sesuai ukuran tanpa hrs beli bnyk roller 😁👍
Gaenak. Rasanya ngambang pake roller itu. Pengalaman pribadi
@@SaptaPh Kan utk ngetes doang,klo utk dipake cr yg seukuran 😁👍
@@Acuy76 tetap aja Bang. Soalnya beratnya ga paten karna ringnya itu koclak didalem roller
Ikut nyimak bang, beat kl pke 14gr rekomen ga?
Tolong....tolong...motor ane vario 150 keyles..roller masih standar pabrik.kampas ganda baru ganti daytona.mangkok di bor pojokan 6 lubang buat buang sisa kotoran..klo mau tarikan awal rpm rendah gigit pakai roller brapa gram ???? Tp gk mau yg mix..yg sama rata berapa gram enaknya ..jalan kampung jalan ancur berlubang..bb 65kg
11 gram
baru punya beat nich,, perbandingan gt gmana ya bang ngitungnya.. kalo yg gear misal dr 14 ganti 13 kalo roler turun berapa gram 😊?
Bg klo Fino 125 cocok ga pake roller n max yg 10 gram?
Bang kalau motor vario 125 bohlam std,di ganti roller 11g disilang 12g,di ganti roller doang enak ga ?????????????
bang jalan rumah saya itu banyak tanjakan gitu, saya pake loler standar itu cape kurang tenaga,, itu bagusnya loler berapa gr yaa bang.. makasih
Kalau tanya yg kumplit bang.abangnya pake motor apa?
Soalnya motor gramnya beda2
Saya mau tanya pendapat yang saya gunakan di Vario Teckno 125 2013 make roller 11 silang 12 dan per cvt 1500 rpm serta per ganda 1500 sama mangkok ganda sudah di custom,,,
Gmna mas enak gk ??
@@ahmadsobirin3391 Alhamdulillah enak apalagi sekarang saya make 11 silang standar nya
@@rahmadmedyanto05 11 sama 18
Lucu sih di jaman metic sekarang. . .berasa wah, pake istilah 'oprek kirian'
*padahal mah. .klo di moped sama aja cuma gede kecilin gir depan / belakang.
Saya pernah jadi korban tuh, ganti yg ini kurang enak trus ganti lagi yang itu 😅 ga ada abisnya.
Pas motor mau dijual saya balikin lagi ke standar 😂 malah enak banget, yang beli puas banget eh sayanya yang nyesel selama make jadi korban "kirian"
@@wahyusuprianto6344 kuncinya, klo mesin masih standard pabrik. .pakai aja bawaan pabrik.
Karena racikan CVT mereka untuk 'efisiensi' tenaga yg dihasilkan mesin buatan mereka. Bawah Atas ga ada tenaga yg kebuang (terutama matic² yg masih baru. .miris, ada yg ubek² CVT padahal belum ada setahun keluar dealer)
- lain lagi klo mesin udah ga standard, mesti penyesuaian ulang CVT. .
betul, padahal pabrikan sudah memperhitungkan pake alat canggih
SITU SALAH, di moped Gak Cuma ganti gir depan belakang, tapi INTInya Matic sama Moped motor gigi itu ada KESAMAAN yaitu sama sama oprek Rasio Transmisi, nah BEDA nya yaitu jika di moped dgn oplos atau ganti susunan jumlah mata gigi di Gir Rasio, sedangkan di Matic itu oplos atau ganti berat ringan nya roller.
Itu semua bertujuan satu tujuan yakni,,, apakah ngejar akselerasi ( kuat tanjakan tapi mesin gerung jika top speed, ATAU apakah ngejar Top Speed tinggi tapi lemot di tanjakan tapi dan mesin gak gerung, atau apakah di tengah tengah alias akselerasi enak top speed cukupan).
Jadi kesimpulan nya : mau itu matic yg maen roller atau pun moped yg main racikan gigi rasio , tetap saja intinya transmisi untuk menyalurkan putaran kruk asal hasil tenaga pembakaran mesin bensin 4 tak, di salurkan dgn kecepatan putar lebih rendah ke gir rumah kopling VIA bagian transmisi ( matic = roller, dan moped = ratio gear),, gir rasio itu BEDA dgn gir depan ( 15T dan gir belakang 44 T jika moped Supra GTR) ,,, jangan salah kaprah di samakan gir rasio 6 speed dgn gir rante depan belakang untuk motor gigi , moped). Sedangkan di matic, roler ringan = ngejar akselerasi, dan roller berat = ngejar top speed.
Kalo di moped, gir rasio ringan standar pabrik = ngejar akselerasi dan gir rasio berat part racing aftermarket maka ngejar top speed.
Demikian ulasan saya agar yg AWAM gak tersesat semakin AWAM.
@@prisnrev5265 Situ ngomentari saya ? abis mabok kecubung ? pake bawa² rasio.
Gear Ratio ≠ Final Gear.
Saya persingkat lagi komentar saya "ganti gir depan/belakang maupun main roller/per CVT sama² oprek Final Gear"
*btw, komentar saya tidak ada nyenggol gear ratio (rasio gir) padahal. Situ komen sampe 10 BAB = 1 Pantun saya diatas.
Vario 150cc cocok berapa gr BG ? Rumah roller udh keruk jalur dan udh ubah derajat 13,8 . Per 1500 rpm dan per sentri 1000 rpm. Cocok roller berapa gram BG ? Mohon di jawab . Terimakasih
13/14
Motor saya nya beat fi 2016 stater halus. Makasih bang
pake ukuran brp ?...
Klo motor matic lu pengin larinya kenceng dan bertenaga itu di bore up mesinnya,bukan di ubah dr rollernya
Mnurut racikan Vario 150 old versi saya, pertama memasang roller 13 gram merk TDR, per cvt 1000 rpm merk TDR juga, per sentri msih std dan lain nya std untuk pully tanpa bubut dan kerok itu gimna enak bang?
Roller std nya 15gr kan? Udh cocok tuh klo di ganti 13gr per cvt 1000 rpm. Utk pulley gausah di ubah derajat. Kerok jalur aja biar ttp jos di top speed
@@vaiconxart4160 siaap bang terimakasih sarannya
@@vaiconxart4160 aman kan bang ga ada suara Gerung ?
@@achmdchannel6179 penurunan roller sama memperkeras per cvt emang bikin gerung. Selagi ga jauh dari std nya aman ko ga gerung2 amat
@@vaiconxart4160 siaap bang
bubut pulley,mangkok kalo mau tarikan joss dan ga gerung. semoga gaada lagi yg ngikutin sistem bobrok kek gini.
SEKIAN
Si sotoy
Beat karbu 54,5 klep std porting loler Drajat 13,5 per 1500 kira uk loler enk berapa ya untuk 201 M
Informasi yang bagus sekali bang 👍
Kalo nmax new pake harian . tanjakan dan boncengan datar.pake roller 12 gram pir cvt 1000rpm masih ok gak mas makasih untuk akselerasi
Mas bisa nggak motor mio m3 memakai roller mio sporty?
buat yg suka nnay bang yg enak loler uk brp buat mtor gw misalnya,neh gw kasih contohnya mtor gw sma mtor kalian ituh beda setiap mtor punya karakter berbeda jdi klo misalkan luh nnya enak uk brp dan gw jawab 13 luh coba di mtor luh gak bakal bisa sma enak juga krna beda karakter mtor,gw ajh riset loler smpe 2x baru ketemu enak ny,klo bukan luh sendiri yg ngeriset ga bakal ketemu fahamkan 🙏🙏
Buat biet karbu..
Di pake harian brngkat kerja
Ukuran brapa yaa?
Jadi bingung bang😀
10 cukup mas
Saran saya perbaiki skill berkendaranya dulu baru dah upgrade kuda besinya
kalau pakai set tobaki...mcm berat adakah kna pakai roller standard
Salam dari malaysia..mau tanya,jika total berat yg kita mahu 60gram, lagi bagus 10gram x 6pcs atau 9/11, 9/11, 9/11?? T.kasih..
Pakai yang 10 gram
Bang kalo buat scoopy fi rumah roler keruk jalur bubut drajat 13.8 rekomen pake roler brpa gram ya
Standar beat fi 2013 berat roller bawaan 13 gram.
Mesin stadart, msl roller standart 12 gram, tinggal turun aja 2 gram, ya maks 3 gram, kakau dari itu sayang di rpm atas pasti ngeden, dari enak buat rpm atas bawah kakau saya pake yg 10 gram, per cvt pake yg 1500 rpm
Atas bawah. bawah nya dapet gak bang.. buat top speed
@@misheldaviddharoka5027dapet bang klo di bore up...
Coba tentukan berat loler di mio sporty mesin standar
Kalau mio m3 cocok di brpa gram yah rollernya biar enak akselerasi, stop and go, sama kuat nanjak..??
10 gram mas
Pake punya xeon
Saya sudah buktikan
@@rudinurcahyo9106 per cvtnya bang standar kah atau di ganti??
Kalau mio j gimana bang?
@@esragm95 pir cvt ganti punya xeon RC mas
@@aquillaluthfiehidayah1157 kalo mio J adanya tipe racing mas
scupy karbu loler standar ny 12gram sya mau ganti ke 9 gram.boleh g bang motor buat harian saja
Kalo yang genep oke paham bang, kalo yang setengah itu gimana itungannya saya coba itung kok gak masuk yak😂
Vario 125 new saya silang rollernya 12x15gram, per sentri dan PerCVT 1500 dari Daytona semua, gmana buat harian bang??
Vario 125 led old roler 12gram rata, Per Cvt pcx Thailand,Per sentri Beat karbu.. Akselerasi nyoss gandoss
Gerung sih
mesin jadi Gerung ga mas?
Menurut sya Mesin gk terlalu gerung.
15.5 punya v150, per cvt bawaan udah enak gk gerung atas bawah dapet
Vario 160 saya,rolernya saya ganti yg 17 gram jadi nambah boros kebbm y..sebelum diganti 50.4km/1liter setelah diganti roler brt 17 gram jadi 46.9 km/ 1liter
Roller bawaan brp
Malah makin berat itu kan ? Setahu saya roller paling berat punya adv160 19 gram dan sulit carinya yg after market, rerata max 18 gram
Freego new bg yg cocok buat star jau no ribut
Motor sy ga pake roller langsung ilang laju nya om 😊 makasih info nya
tapi saya pake roller di beat fi saya silang 10 sama 11 gram per cvt 1000 rpm malah larinya lebih ngacir untuk di pake harian juga lebih enak
Bang, Rekomendasi Merk Roller untuk Jangka panjang pada Scoopy 2022???
( TDR ) bang..
Meringan kan roler hanya menpercepat rpm contoh yg seharus nya misalkan! Roler 18grm sampe 100rpm butuh waktu 15 dtk klo pake 11 gram jadi misal 5 dtk kan lumayang ngacir.. tapi perlu di INGAT roler ringan jangan di pakai di trek lurusan yg panjang bisa pecah gk kuat nahan torsi
Mungkin tergantung kualitas Roller kali yaaaa 🫣🫣
Saya Vario 150 Led Old 2016, berat roller Standartnya 15,5 Gram, skrg pake yg 14 Gram merk Yamagata, harganya 35ribu... sering High Speed/Top Speed bahkan sampai Jarum mentok di sepanjang jalan Sudirman dan Pondok Indah, udah hampir 1 Tahun masih aman... ohiyaaa BB saya 96KG lho ☺️☺️✌🏻✌🏻
@@ibabkodalapa cuma ganti roller aja mas?
@@aprindwi2290 awalnya iyaaa.... tapi skarang lagi pake Per Sentri Vario 125 ESP (KVB), Ssebelumnya pake Per Sentri Beat Karbu (KVY)...
Per CVT pake Kytaco 1000 Rpm...
Kampas Ganda Nmax merk Daytona...
Mangkok Kartel Kasar...
Jarum Top Speed masih bisa sampe 107 KM/J ... tapi dari angka 80 KM/J sudah agak lama naiknya dibanding settingan standart...
@@ibabkodalga harus bagus juga dan ga harus mahal, mau merk aftermarket vs ori honda perbedaannya hampir sama bahkan ga kerasa perbedaan,klo untuk ganti roller saja. bahkan kirian motor saya lebih hemat tp bisa diatas top speed anda, vario 125 old
@@rahmadbudianto1644 pkek roler brp mas..
Kalo xride lama 115 klo buat tanjakan bagusnya pake roler berapa bang
Gua rumah roler bubut 13'8 derajat+interlock kipas sama,roler 8/9 gram mangkok stdr kampas ganda stdr kurang untuk motor stdr mio smile