Chauffeur Uber / VTC j'ai fait 165000 kilometres en ethanol avec ma Prius sans boitier E85 ni reprog
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- Опубликовано: 6 июн 2024
- Dans cette vidéo je vais vous faire mon retour d'expérience aprés 165000 kilometres en ethanol avec ma Toyota Prius sans boitier E85 ni reprogrammation. J'ai donc roulé en 100% ethanol pendant 3 ans car l'une de mes activités est celle de chauffeur VTC / Uber donc j'ai ai mangé des kilometres en ethanol.
#ethanol #éthanol #e85 #toyotaprius #flexfuel
L’utilisation de l’éthanol pour les voitures peut être une excellente idée. Non seulement l’éthanol est biodégradable, mais il réduit aussi les émissions de CO2 de 30 % environ, ce qui est fantastique pour notre planète. Mais il présente aussi un avantage financier indéniable dans cette periode où le prix de l'essence et du diesel devient trop cher.
Cependant, vous devez savoir qu'officiellement pour rouler à l'ethanol, votre véhicule doit être soit équipé d'un boitier E85 agrée par l'état ou bien votre moteur doit être Flexfuel d'origine.
Bonne vidéo à tous !
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Entrepreneur depuis 2009, je me suis lancé dans le secteur du VTC en 2016 et dans le E-commerce en tant que vendeur sur Amazon en 2021 et j'ai pu.
Cette chaine a été créé dans le but de partager mon savoir faire et mon expertise en tant que chauffeur VTC mais également pour que tu puisses voir mon évolution dans la vente en ligne avec pour objectif d'avoir des "revenus passifs" me permettant de disposer plus librement de mon temps.
Je suis également investisseur en Afrique, spécifiquement en RDC et au Bénin. L'Afrique est déjà l'eldorado de demain et je te ferai découvrir les innombrables business dont regorge ce continent.
J'accorde la priorité à l'honnêteté, l'intégrité la transparence, et je suis surtout enthousiaste de faire partie d'une communauté d'entrepreneur.
VTC en devenir ou chauffeur déjà aguerri, passionné du commerce en ligne, faisant partie de la diaspora cherchant à investir en Afrique ou tout simplement en quête de ton indépendance financière, rejoins moi pour qu'ensemble nous découvrons et partageons les astuces et les secrets qui nous permettrons de vivre de ces business.
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Vidéo intelligente.
Ici, l'auteur ne prétend pas, avoir la science infuse.
Cette vidéo est un vrai retour d'expérience, pas un prêchi-prêcha pseudo documenté.
Merci et bravo pour ces qualités devenues trop rares.
Merci beaucoup 😊
J'évite de le dire pour pas que le prix augmente idiot
J'ai testé pendant 2 ans sur ma vieille twingo de 2003 sans boîtier ni reprog. Résulat : démarrage en hiver un peu poussif, une surconsommation d'environ 15-20 %, un ralenti qui broutait un peu mais aucun problème mécanique (pas même le voyant pour le coup). Pour résoudre les soucis de ralenti et de démarrage en hiver je tournais à 10 euros de super pour 25 euros d'éthanol quand je faisais le plein et là 0 problème, ça ne changeait rien au comportement du véhicule et je faisais de sacrés économies. Voilà voilà, c'était mon expérience perso :)
Merci pour ton retour 👍🏾
Pareil avec ma twingo
Sur une twingo de 97 j''avais pareil, j'ai juste changé le régulateur de pression pour un de 4 bars au lieu des 3 bars classiques, plus de broutage
Bravo, c'est toujours instructif. Un plaisir de t'écouter à chèque fois.
Merci Mustapha 👍🏾
Vidéos de qualité j'vais toutes les regarder.
Force.
Merci beaucoup @Moha
Merci pour ce retour d’expérience✅
Force a toi 💪💪
Super vidéo. Merci d'avoir pris le temps de l'avoir faite😉
Merci à toi d'avoir regardé ma vidéo :)
It's a pity we don't have E85 anymore in Germany! 😥
- it burns cleaner
- the engine has more power
- the engine is quieter
- you have more torque at low RPM
- it's cheaper
- it reduces our dependency from Russia and other countries
- the engine oil stays longer cleaner
I had a Toyota Prius II for 13 years. Usually I used LPG (converted) but I also liked to mix up to 35 % Ethanol (not converted) to the gasoline - it was quiet, powerful and clean.
I could collect experiences on E100 (pure ethanol) on a flex fuel car in Brasil. Even quieter, even cleaner, even more power, even more torque at low RPM - a dream! 😃👍
J'ai découvert ta chaîne youtube grâce à cette vidéo. Éthanol et toyotiste je m'abonne. Obligatoire 😉 A Nantes je paye l'éthanol a 0,72 cts et récemment chez Leclerc à prix coûtant 0,62 cts.
Merci beaucoup de me suivre 😀.
Du côté de Paris, on est à 0.84 cts en moyenne.
Très bonne vidéo .. j’ai le même véhicule .. sujet maîtrisé sur le bout des doigts .. 😊je valide à 1000% merci 🙏
Merci beaucoup de me suivre 😊
Belle vidéo honnête et cohérente. Lire le maximum d'informations auparavant via les forums et se faire sa synthèse
Merci à toi d'avoir regardé ma vidéo 😀
merci pour ta video, on connait tous des galères avec nos voitures en tant que vtc meme avec du diesel :)
Merci à toi de me suivre. Le diesel avec le FAP c'est un nid à problèmes mécaniques.
Super!! Vidéo propre
Merci beaucoup 😊
Excellente vidéo très intéressante
Ça me conforte ! Depuis un an je roule à 90% à l éthanol, j ai fait comme vous en procédant par palier de 10% d éthanol à 90% ! Je vais tenter le 100 % après votre vidéo ! Merci ! ( j ai une Prius 2 de 2006)
Vous pouvez en fait à 100%, mais après quelque plein d'éthanol, voyant moteur peut afficher. Dans ce cas la, mettez plus tot possible SP95/8 dans votre réservoir, ca va disparaitre au bout de 1/2 1 plein. Le meilleur reste de mélanger un peu comme vous avez fait. Je possède un Prius 2 et rouler en E85 aussi !
Combien peut coûter une Prius 2 ou 3 en bon état général ?
@@christiankountchou9748 on peut trouver ces prius autour de 150000 kms et bien entretenue c est avec mon expérience une bonne affaire ( éviter les anciens taxis bien entretenus mais trop kilométrés, parfois 450000kms ) c est pas une voiture passion . La mienne 195000 kms et roule parfaitement
Excellente vidéo. Je roule également au bioéthanol sans aucune modification en ct200h. 100% aux beaux jours et 10 litres d'essence normale en hiver en supplément. Aucun problème une simple surconsommation.
Tu as déjà fait combien de kilomètres en ethanol ?
@@kalalang3602 70000 kms à la louche.
@@kalalang3602 salut!! Stp a combien je peux acheter une Prius 2 ou 3 en bon état général.
@@christiankountchou9748 salut,
Le prix peut varier selon le kilométrage, l'année ou les pièces changés ou non sur le véhicule.
Regarde sur les différents sites de vente comme le bon coin ou la centrale.
Très bien !! merci !
Salut l'idéale est d'y mettre de l'ethanol par paliers au début 30%puis 50% puis 70% et enfin si vous souhaitez 100% mais je vous conseil de toujours lui mettre un peut d'essence histoire de... Et biensur s'installer des bougie iridium c'est le top pour un meilleur allumage
J'ai une 107 Peugeot 1.0 L 68 cv moteur Toyota comme la Toyota Aygo ou la citroën C1 je roule au e85 depuis 2 ans et 31000 km parcouru en e85 et pas de problème , j'y ai été progressivement et pas de soucis, j'habite dans le sud (Béziers) ou il ne gèle quasiment jamais . Merci pour ta vidéo .👍
Merci beaucoup pour ton retour 👍🏾
🟥🟥 BONJOUR TU ROULE 100% EN ETHANOL ?
SANS PROBLEME
CAR JE SUIS INTÉRÉSSÉ PAR UNE TOYOTA AYGO 1.0 VVTI
Merci pour la vidéo !
Perso, je roule en Q5 3.2 V6 de 2012.
Je suis monté par palier jusqu'à 100% d'E85 qu'elle accepte sans voyant moteur mais avec une surconsommation franche et je trouvais le moteur un peu poussif...
Je roule maintenant à 50-60% la plupart du temps sauf gros trajet autoroute où je monte à environ 75% (sachant que l'E85 est à... 85% comme son nom l'indique :))
J'utilise toujours de l'additif, perso j'aime bien le C99.
J'ai vérifié une fois les LTFT avec un logiciel de diagnostic auto et j'étais à moins de 10% avec 50% d'éthanol donc aucun problème.
Conseils importants :
Comme d'autres l'ont dit, il faut mettre du SP au moins en partie l'hiver et si entreposage qq temps car l'éthanol attire l'eau.
Il peut être opportun d'ajouter des additifs spéciaux.
Enfin, ne pas changer les rapport éthanol/sp de façon trop violente pour laisser à la voiture le temps de s'ajuster (calculateur notamment).
Bonne route !
Merci pour ton retour d'expérience
Bonjour suite au retour des infos que j'ai sur justement différents forums et autres , Les toyota prius 3 Sont les Seule à pouvoir rouler à l'éthanol sans modification et apparemment sans usure prématurée moteur. Les Véhicule qui ne sont très prévu pour Le fait que ce carburant est plus sec comme pour le gpl il y a des problèmes de joint de culasse et en plus l'éthanol use plus prématurément Les sièges de soupapes. Alors oui ce n'est pas une casse moteur à proprement-dit mais les réparations peuvent être très onéreuse selon le véhicule
+1 abonnement 😉
mettre à chaque plein additif E85 bardhal et une ou deux fois par an le nettoyant injecteur bardhal et mettre des bougies adaptées
Avoir des retour d’expérience a donner c'est bien seulement rouler éthanol ce n'est pas aussi simple que : oui tkt j'ai pas eu de problème.
Dans les fait , les véhicules sont équipé de sonde lambda qui mesure l’oxygène présent dans les gaz d'échappement afin de permettre au calculateur de réguler l'injection.
Il y'a une plage de correction qui dépend des véhicules , des injecteur etc .
Lorsque l'ont met de l’éthanol la plage se vois décaler et engendre des temps d'injection augmenté et ce jusqu'au maximum , une fois que le temps max d'injection est atteint , le voyant moteur s'allume afin de signaler un problème REEL .
Hors plage , l’éthanol entraine une surconsommation ( encore plus que la surconsommation de base induite par l’éthanol ) et un mélange air/fuel beaucoup trop pauvre 'une chauffe excessive du moteur et une réel perte de puissance
Donc tant mieux si les gens n'ont pas de soucis , mais dans les fait , rouler yolo comme ça sans mettre au moins un régulateur de pression supplémentaire c'est factuellement mauvais et encore plus si le voyant est constamment allumé.
Et histoire de compliqué les choses , le ratio d'ethanol/sp dans le carburant peut varier de 65 a 85% en fonction des saisons et de la station .
Merci pour ton retour qui va en éclairer beaucoup sur l'aspect technique.
Top mek je suis en ct 200h 100% éthanol sans reprog depuis 1 ans meme l’hiver
La CT 200h, increvable comme moteur. Le même que l'auris.
@@aiglenoir81Pensez vous que c'est le même moteur sur les Corolla 122h svp ?
Merci
il serait peut etre utile de rajouter du C99 dans le carburant ainsi que du P18 dans l'huile... pour une vision à long terme ...
Je voulais acheter du C99 mais il était en rupture. Tu sais où je pourrais en acheter ?
Bonjour. Est-ce que le voyant jaune d'alarme moteur s'allumait quand tu roulais 100% éthanol ?
Bonjour Emmanuel,
Oui.
230 000km en Prius 4 de 2017 . 💯% éthanol dès 0 km . SPlomb des -6°. Témoin s'allume qques fois qd
E85 est presque pur . Mais effaçable de suite grâce à l'EOBD. . Par contre révision dans les temps car l'huile devient chargée d'eau à cause de l'E85.
Moteur plus souple et plus puissant.
Merci pour ce retour 👍🏾
Excellent ! Personnellement, j'ai une Prius 2 et je roule en E85 depuis environ 4 ans. Ma voiture a aujourd'hui 235.000 kms et pas de soucis. Bien sur, avec le voyant moteur allumé, mais sans aucune manip.
Le voyant moteur c'est assurément un refus au contrôle technique depuis janvier 2017
@@frederic3581 oui!
Il suffit de refaire un plein d'essence et il disparaît après quelques kilomètres. C'est ce que je fais sur mon Picasso depuis des années...
Salut dit moi tu a eu une perte de puissance sir ta prius 2?
Le rapport stœchiométrique théorique d'un moteur essence est de 1/14. Le couple maximum s'obtient sur un rapport stœchiométrique dit riche ou plus d'essence sera injecter dans le moteur, c'est pourquoi il est possible d'utiliser de l'E85 pour un usage normal jusqu'au régime de couple maximum du moteur sans aucun danger. Par contre a des vitesses plus soutenues comme sur autoroute, ou en montagne, voir si le véhicules est charge, des dysfonctionnements peuvent apparaître.
Bonjour Pierre,
Merci pour cette information 👍🏾
Bonjour Kalala je cherche un 7 places ou un van en essence ou hybride tu aurais un petit conseil?
Salut @Kriptoken,
De ce que je sache, le seul VAN hybride est le Multivan 1.4eHybrid à 61000€.
En essence, tu pourras trouver des Van plus accessibles.
Bonjour, et merci pour cette vidéo très claire 😊
En dehors du coût, pourquoi ne pas investir dans un boîtier flexfuel et éviter les pb de démarrages à froid et ne pas avoir de voyant moteur ?
Salut Franel,
Merci à toi d'avoir regardé la vidéo.
Dans ta question, il y a la réponse lol. Plus sérieusement, je ne suis pas sûr que le boîtier Flexfluel permet de régler le problème de démarrage à froid pendant les périodes avec des températures basses. Pour le voyant moteur, effectivement ça serait intéressant mais payer 600€ en moyenne pour acheter le boîtier, non merci.
@@kalalang3602 pour compléter ta réponse, je fais poser un boîtier homologué biomotors sur ma Yaris 3 hybride, le coût est de 900€ hors changement des bougies 😬😬.. Pour le démarrage a froid il y a un capteur de température pour faciliter ces mêmes démarrages. Ce sera amorti en environ 25000km.
@@frederic3581 Merci de ton retour 👍🏾
@@kalalang3602 boîtier biomotors homologué monté sur ma Yaris 3 hybride je suis a 60% d'éthanol environ avec un capteur de démarrage a froid, la conso reste faible, en dessous de 4.5l/100km 0 soucis pour le moment même si c'est un peu court pour se prononcer
@@frederic3581 Merci de ton retour 👍🏾
Twingo 1 de 97: 20000km à l'e85 100% , voiture revendue après CT sans défaut autre que carrosserie, les précédents proprio étant un peu bourrins
Elle avait l'antipollution auparavant.
Xantia de 95 : actuellement 40 000km à l'e85 100% en un peu plus d'un an
La seule chose qui a été faite sur les 2 voitures c'est régulateur d'injection à 4 bars , ca fait un peu plus de bruit mais ca roule impeccable.
C'est les avantages des moteurs sous alimenté - 1200cm3 pour 55cv , et 1600 pour 90 respectivement sur les 2 voitures
Merci beaucoup pour ton retour d'expérience.
Attention !!!!! Les Toyota hybride a moteur injection indirecte fonctionnent très bien à l'éthanol a hauteur de 90 % d'éthanol. Par contre depuis que Toyota fait de la bi injection, le pourcentage d'éthanol se situe plus a 60 % d'éthanol dans le réservoir. Méfiance a l'injection directe ou la pression du carburant dans les injecteurs est énorme et il faut plus d'éthanol a envoyer dans les cylindres donc une charge plus importante. Toyotiste depuis 1999.
C'est exactement ce que m'a dit un de mes clients qui a un Lexus CT200h si je me rappelle bien.
@@kalalang3602 le CT 200h est en injection indirecte donc pas de problème. Par contre les chr sont en injection directe et les Auris hybride nouvelle génération moteur 180ch sont en bi injection. Même chose sur les nouveaux RAV4.
Hello. Donc les Prius aucun problème peut importe l'année ? En tt cas Prius 1,2,3?
🟥🟥🟥Tu PENSE QUOI SUR UNE TOYOTA AYGO 1.0 VVTI
JE VAIS ACHETER UNE POUR ROULER EN ETHANOL !
@@ademmeck3321 Très fiable comme moteur. Par contre rapport de boîte long. Mais bon pour ce genre de véhicule, on s'en fout un peu. Passage a l'éthanol sans boîtier a hauteur de 70 % dans le réservoir. 3 cylindres oblige 😉.
Bonjour, superbe vidéo, instructive, objective et explications très claires !
Merci à vous ! 😊
Merci beaucoup 👍🏾
REX très interessant, je te remercie. Je savais que les prius aceptaient bien l'E85 mais je ne savais pas dans quelle proportion. Pour info je roule dans une corolla essence de 2005 avec de l'E85 depuis plusieurs mois et le reste en SP98. Le voyant moteur s'est allumé quand j'ai dépassé les 60% d'E85 dans le réservoir. Malgré cela, la voiture fonctionne très bien. Par contre je n'ai pas essayé d'aller au-dela des 60% d'E85. Peut être que quelqu'un a fait le test ?
il vaut mieux que tu restes comme ça. Comme indiqué dans un autre commentaire, le témoin allumé indique un mauvais ratio carburant/air, en général avec l'E85 c'est que c'est trop pauvre.
Merci à toi d'avoir regardé ma vidéo. Pour ta question il est préférable d'avoir le retour d'une personne qui soit dans la même configuration que toi.
Merci. très intéressant. Santé à vous et vos proches. Jean Jacques 56 printemps
Merci à toi de me suivre Jean-Jacques 👍🏾
😂
Merci pour cette vidéo très explicite.
Je me lance dans la même activité (attente de carte VTC). J´ai acheté une Lexus IS300h (195 000 kms) et je me questionne sur le fait de mettre de l´Ethanol.
Certains me disent que vu le kilométrage il faudrait mieux que je m´abstienne.
D´autre me disent de mettre un boitier (enfin deux , vu le double système d´injection).
Si certains possède une Lexus, je suis preneur de vos retours.
Salut,
Le mieux c est de te faire ton propre avis. Mais essaye d'aller sur les forums Lexus, hybridelife ou ethanol pour voir des retours d'expérience qui concernent des IS300 ayant roulé à l'ethanol.
La IS300 est super belle. Bon choix 👍🏾
J'ai un pote qui roule avec son is300 depuis 6 mois elle avait 100.000km au moment où il as commencé à rouler à l'éthanol 100% , pas de souci particulier mise à part le voyant moteur allumé mais sans antécédent
Si bi injection 60 % d'éthanol dans le réservoir et pas de voyant. Je te conseille de faire un engine flush pour ta vidange, et de mettre du p18 dans ton huile et puis du c99 dans le réservoir a chaque plein.( Préservation des injecteurs).
Je peux en trouver où du C99 ?
Bonjour, le "C99" , c'est de la "poudre de perlimpinpin". Privilégiez plutôt des vidanges rapprochées ( / préconisations du constructeur) avec chgmt systématique du filtre ( formation d'acide formique) et éventuellement un peu d"essence ; @@kalalang3602
Merci pour ton retour d'expérience. Combien de km avait la voiture avant que tu ne la passe a l'éthanol ? Fait tu des vidanges de boite de vitesse? Merci.
Vu que tu a l'air d'une personne mesurée et réfléchie, je te conseil de te renseigner/formé sur la crypto, cela pourrait te rapporter de l'argent (attention gros risque d'en perdre si l'on n'y investit pas assez de temps😊). Bonne journée a toi.
Merci à toi de me suivre 😊
Le véhicule avait vers les 116000km quand j'ai commencé à utiliser l'ethanol.
Toyota et PaceMaker ne m'ont pas encore demandé de faire la vidange de boîte.
Effectivement, je suis intéressé pour investir dans le Bitcoin. Je sais que c'est risqué mais je n'investirai que ce que je suis prêt à perdre. 👍🏾
j ais un captur de 2013 120 cv tce 115000 km et je roule a entre 80 et 60 % d ethanol depuis le debut sans aucun probleme ecnomie enorme 40 litre maxi 45 euros mini 34 euros cr l hiver je baisse la dose de e85 ....sans rien faire a ma voiture avant j avais une megane 1.6 gtx et je faisais le meme melange et elle roule encore a 220 000 km
Bonsoir Louis,
Merci pour votre retour d'expérience 👍🏾
Je me demande si il y a des véhicules qui supporte plus l'éthanol que d'autres, et si l'année de la voiture pouvait compter ?
Salut,
Il se peut effectivement que certains véhicules soient plus adaptés pour l'ethanol. Après, les retours d'expérience dans les forums automobiles permettent vraiment d'y voir plus clair.
59cts a Clermont Ferrand au bon vieux temps....
Des retours sur le m4r non ethanol ?
75% pour moi sans problème
Merci pour ton retour Quentin 👍🏾
Bonjour on peux metre de ethanol dan un yaris 4 hybride 2022?
Salut,
Franchement je ne sais pas.
Le mieux à faire et d'aller voir sur les forums Toyota si il y a des retours d'expérience de personnes ayant mis de l'ethanol dans leur Prius 4.
Slt merci pr la vidéo j voulais savoir. Une ct200h flexifuel puis je l'enregistrer chez uber
Oui tu peux
Merci 👍😉
COUCOU TOUT LE MONDE ! Y A T IL DES GENS QUI ROULENT À L'ÉTHANOL AVEC UNE CITROEN C3 SHINE 2022 neuve ? Merci d'avance 😊
Salut mauvaise idée sur le puretech c’est un moteur a injection directe et avec une courroie quo fait des siennes quand l’essence se dilue dans l’huile
tu perds la garantie aussi
Bonne vidéo, mais j'ai une remarque : que fais-tu concernant les assureurs qui risquent de ne pas t'indemniser en cas d'accident si il voit que tu as l'éthanol dans le réservoir ?
Salut Rollo,
Bonne remarque.
Si tu froisses la tôle de ta voiture, l'expert va pas chercher à savoir ce qu'il y a dans ton réservoir. Cependant, si il y a une panne, là effectivement ça peut être plus compliqué.
@@kalalang3602 là je parle d’un accident plus grave genre tonneau à haute vitesse c’est déjà arrivé il y a jurisprudence
La carte grise doit indiquer FE au lieu de ES dans la rubrique carburant pour avoir le droit de mettre du bioéthanol E85. Sinon c'est illégal c'est comme mettre du fuel de chauffage dans un diesel ... Il faut donc convertir le moteur avec un boitier homologué dans un garage agréé qui vous fera parvenir une nouvelle carte grise. Et fournir la nouvelle carte grise à votre assurance pour qu'il soit également au courant et qu'il n'y ait pas de litige en cas d'accident avec blessé ou mort.
Je connais quelqu'un qui a cartonné sa vieille caisse qui roulait à l'ethanol
L'assureur s'en battait les c.
@@yannickfrancois4038 La comparaison avec le fuel et le gazoil n'est pas correcte car, dans ce cas, c'est un problème de taxes, alors que l'utilisateur de l'éthanol a, lui, payé les taxes à la pompe...les assureurs jouent sur le fait qu'une caractéristique technique du véhicule à été modifié sans homologation par un dispositif agréé...juste une histoire d'argent. D'ailleurs une reprogrammation n'est jamais "officielle", à l'inverse d'un boitier posé par un professionnel!!!
moi j'ai une yaris hybryde 12 jitre d'ethanol dans le reservoir pas de pronleme la voiture a 84000
ou mettre en hiver un additif pour éthanol.et mettre des bougies plus adaptées à l'éthanol.
Additifs : P18 dans l'huile et c99 dans le réservoir à chaque plein.
Salut c’est une hybride ou seulement une escence ?
Bonjour,
Elle est hybride
Merci Kalala NG, mais vous n'avez pas regardé l’Intérêt de rouler en voiture électrique comme une Tesla Model 3 Long Range, ou une Model Y Long Range ?
Bonjour,
Pas pour le moment. J'avoue être encore un peu sceptique sur certains aspects des véhicules électriques.
@@kalalang3602 : OK. Je suis étonné que les taxi ou VTC ne passent pas massivement à la voiture électrique.
Vous faites combien de km par jour ? Vraiment, en moyenne. sans compter les journées record.
Ça reste effectivement très intéressant surtout qu'il y a possibilité de trouver des véhicules électriques aux alentours des 20000€ avec les différentes aides. Cependant, je suis sceptique par rapport aux infrastructures qui normalement devraient être plus nombreuses et ce n'est pas le cas. Mais également sur l'évolution du prix du kWh qui pour le moment reste attractif mais jusqu'à quand ?
@@fre780a les voitures électrique c'est de la merde et ça coute un bras sans compter sur le chargement , avec le compteur linky qui détecte votre chargement et le prix du kwh n'ai pas au même prix que le kwh domestique vous ne croyez pas que l'état va ce passer des taxes faut pas rêver, ou alors allais chez ford ils vendent des véhicules spécialement conçue pas rouler au e85 , moi en auto principale j'ai une FORD PUMA 1.0 Flexifuel 125 cv mHEV S&S BVM6 Titanium 5P 25000 € ça c'est l'avenir . la voiture électrique alors que cet hiver ont risque d'avoir des coupures il faut arrêter de nous prendre pour des lapins de 6 semaines.
@@serig34 qui écrit "vous ne croyez pas que l'état va ce passer des taxes"..
C'est amusant cette prédiction que l'Etat va taxer la recharge à domicile des voitures électriques..
Pour quelqu'un qui roule avec de l'e85, un carburant coûteux et polluant à produire et à la combustion, qui n'a rien de "bio", et qui est juste moins cher que l'essence et le gazole parce qu'il est moins taxé.
Parce que vous pensez que cette réduction de taxe sur l'e85 qui occupe des terres agricole à coup de pesticide et de déforestation, va durer ?
🟥🟥🟥 JE VAIS ACHETER UNE TOYOTA AYGO 1.0VVTI POUR ROULER EN ETHANOL TU PENSE QUOI ??
ÇA MARCHE BIEN SANS MODIF ? OU IL FAUT FAIRE QLQ MODIF D'INJECTEURS OU AVEC UN BOITIER C MIEUX ?
Salut,
Je ne fais pas te dire de faire ou de ne pas faire. La décision te revient. Avant de prendre ma décision pour mon Prius, je suis allé sur les forum Toyota voir les retours des forumistes qui utilisaient l'ethanol pour leur véhicule. Et j'ai ensuite pris ma décision.
@@kalalang3602 nooon je t'ai posé la question prcque peut être tu connais le sujet plus que moi t'es un taxi t'entend les retour des client t'as une experience
Je sait que la desicion me revient mais je veut des retour des infos...
Les Prius ont des bougies Irridium donc parfaites pour l'utilisation de l'éthanol !
D'origine ?
Oui d'origine !
j'ai actuellement une prius 3 ! je roule sans problème à 60 , 70 pour cent éthanol ; mais je souhaiterais changer pour une prius 4 ( rechargeable ou pas ) ; pourrais je continuer à rouler aussi éthanol sachant que la base moteur est la même ? des retours ? merci
Bonjour Christian,
Ce que je peux te conseiller c'est d'aller sur les forums Toyota ou le forum Hybridlife où tu auras de nombreux retours d'expérience.
Je crois qu'il y a une différence dans la motorisation entre la Prius 3 et 4.
bonjour @@kalalang3602 actuellement je roule avec ma prius 3 à 70 pour cent d'éthanol et sans aucuns soucis ; à priori les motorisations entre la 3 et la 4 sont identiques , mais j'irais vérifier ! bonne continuation et merci pour cette vidéo
The question : est ce que c'est toujours intéressant de rouler en éthanol avec l'E85 à 1.10 € en moy et le SP à 1.85 € en moyenne ? Car même à l'arrache sans boitier ou reprog' avec la surconsomation faut vraiment faire le calcul !
Salut Blunt,
Pour le moment ça reste encore rentable même avec la surconsommation mais pour combien de temps ?
Bien sûr que c’est rentable! Tant que l’éthanol n’éteindra pas 70/80% du prix du sp95, on peut y aller! 😊
Je suis d'accord avec vous mais moi quand je m'ai l'éthanol il s'allume le voyant
Bonsoir,
Moi aussi le voyant s'allume. Ça dépend de la quantité d'ethanol.
Salut mec, (nouveau abonné) je cherche un véhicule pour le boulot(bolt) ... Un ptit conseil à me donner ? Merci pour le vidéo que je vais partager à fond... 👍
Salut DZ,
Je viens juste de sortir une vidéo sur ce sujet :
ruclips.net/video/cjRg9UvqICU/видео.html
Megane 1 1,6l 16s full éthanol pas de 50/50 ou jsp pas quoi ni bougie ni pompe à essence spécifique aucun problème
Merci pour ton retour d'expérience 👍🏾
Essaie de rouler 1 megane à l essence et tu verra la différence.
Sans parler des demarrage en hiver ....
Sa roule À l éthanol mais pas du tout pareil qu au sp95.
@@bababbabababba6617 je met contact deux coup de pédale ça démarre au quart, l’hiver un potentiomètre et au-dessus de 5000tr la pompe à essence a un manque de débit après c’est pas fait pour faire un rally et prendre 200 c’est un daily qui me coûte une misère et qui est très fiable
Pour ma part Toyota auris2 hybride acheté en occasion à 20mkm, puis suivi 100000km à 100% éthanol! Sans aucun souci, ni boîtier, sauf voyant moteur allumé.
Puis ABARTH 500 acheté à 15mkm, suivi de 90000km avec repro ethanol, une soupape dans le sac….
Merci pour ton retour 👍🏾
Note: musique de fond insupportable et qui me tape sur les nerfs.
Je roule dans une Toyota Auris hybride de 2011 100.000km sans boîtier et 100% d'E85 (même en hiver). Je roule 100% E85 depuis 2-3 ans. Le témoin orange est allumé. En hiver, lors des périodes de gel, le moteur démarrait quelques secondes puis s'arrêtait avec un gros choc très inquiétant. Problème résolu en arrêtant volontairement le moteur 1 seconde après son démarrage. J'attends dix secondes et après le moteur a toujours démarré sans problème. J'ai aussi constaté une fois un problème de ralenti trop bas après un voyage de 200 km. Il faut noter que l'on ne sait pas sur une hybride actionner manuellement le démarreur ni doser le régime moteur. Laisser chauffer le moteur ne sert à rien et ralentit la montée en température. Il faut juste partir sans taper dedans. Quand aux additifs C99 et P18 vu dans les commentaires, cela ne sert strictement à rien. Y croire c'est prendre les ingénieurs moteurs pour des idiots.
Bien sûr que le c99 sert a quelque chose car l'éthanol est un carburant très sec et tes injecteurs seront plus lubrifiés. Quant au p18 ou Mcr je t'invite à te renseigner.
@@aiglenoir81 ah parce-que tu crois que l'essence lubrifie tes injecteurs...
@@philouphil l'essence est plus grasse que l'éthanol. Donc effectivement tes injecteurs souffrent un peu plus quand ils injectent de l'éthanol qui plus est en quantité plus importante que l'essence.
@@aiglenoir81 5 ans a 100% d'éthanol sur plusieurs milliers de km sans boîtier ni additifs qui ne servent à rien.
Les injecteurs n'en ont rien a faire d'injecter de l'essence ou de l'éthanol.
Du marketing et aucun fondement technique.
@@philouphil les additifs servent à quelque chose et bien plus que tu ne penses, et ton marketing tu l'as dans l'huile que tu achètes avec les marques.😉
L'essence coûte beaucoup moins chère que l'éthanol hors taxe. C'est la nature qui la fabrique. L'éthanol c'est l'homme qui le produit donc le coût de production est quasiment 3 fois supérieur. Et oui l'E85 est beaucoup plus polluant que le Sp98 en terme d'engrais de terre agricole souillé et appauvri.
Salut Camille,
L'essence est la forme finale du pétrole après raffinement et autres procédés chimiques. Donc, il y a un coût de production assez conséquent et à cela il faut rajouter le coût du transport par super tanker ce qui n'est pas le cas pour l'ethanol. Je suis d'accord avec toi sur le fait que l'exploitation de l'ethanol pousse à souiller les terres agricoles. Mais à la différence du pétrole où on est obligé d'avoir des procédés chimiques néfastes pour avoir du pétrole, on pourrait sans problème produire des betteraves ou autres sans avoir à souiller les terres agricoles
Pour rouler en bioéthanol en toute légalité il faut une carte grise qui indique que le carburant utilisé est du bioéthanol. Pour avoir une carte grise avec ce carburant il faut poser un boîtier homologué et en partie remboursé par l'État. La reprogrammation est interdite et encore moins rouler à l'éthanol sans modification.... J'ai converti ma Citroën c-elysee, payer 30€ les 40 litres, c'est très agréable. Et en cas de contrôle, ma carte grise indique que j'ai le droit d'utiliser le E85 ... Bioéthanol... A bon entendeur... Il faut le dire....
Bonsoir Yannick,
Merci de l'information
Bien! Et es tu à jour de picpic covid?
Par contre le voyant moteur indique qu'au moment où il s'est allumé le mélange air/carburant était trop pauvre donc mauvaise carburation...
Il faut éviter les hauts régimes où l'injection a du mal à enrichir suffisamment !!
Apres tu vas pas monter dans les tour avec une prius et une boite cvt, c'est ideal pour ce genre de voiture
@@user-gq8rw6hf9v Tout à fait, elle s'y prête parfaitement.!
Bonjour, si votre voyant moteur apparait c'est vraisemblablement que vous roulez trop pauvre, pas bon du tout .
Le pire c'est que Toyota vend des Prius éthanol au Mexique, Brésil...
Sérieux !!?? 😱😱😱
OK très bien de mettre de l ethanol sans boîtier ni reprog mais le rapport essence est automatiquement pas bon il y aura pas de casse moteur par contre réfléchisse bien car dans toutes les vidéos que j ai pu voir la dessus personne ne vous dira que la première chose qui va lâcher c le catalyseur car vous allez tourner pauvre en mélange c est à dire en excès d air ce qui va provoquer des surchauffe et le catalyseur ne supporte pas bon courage pour le passage à la pollution au contrôle technique sur certains véhicules quand on voit le prix d un catalyseur vous allez vite perdre toutes vos économies
Bonjour Sébastien,
Merci pour retour.
exact, il faut obligatoirement un capteur éthanol pour enrichir le mélange en conséquence et éviter la surchauffe interne .
C est rien !
Vtc en Auris touring sur Paris.
452 000km en 100% éthanol.
Ouahhhh !! Impressionnant 👍🏾
Salut Fred, tu as quel modèle précisément de Auris TS? Quelle année également?
@@jeanpierre-nl9im
Je l'ai vendu à 490 000km 5000€
C était une phase 2
2016 hybrid touring sports.
Maintenant RAV4 hybrid
Déjà 180 000km en éthanol comme d habitude !
Ça fait 10 ans que je roule en 100% éthanol toyota sauf l hiver en dessous de. 5 degrés je passe à 80% éthanol
Je roule à l’éthanol mais la voyant s’allume ?
A priori, c'est justement, ce qu'il faudrait éviter.
Le voyant indique que l'électronique a dépassé sa plage de compensation air-essence en temps réel.
Au début, le fait d'augmenter progressivement le pourcentage d'éthanol permet à la fois :
- de faire "coulisser", le plus possible, la plage de compensation en temps réel vers des valeurs plus appropriées;
- de connaitre la limite d'éthanol à ne pas dépasser (prendre en compte que le "E85 d'été" est plus fortement dosé).
P.S.
Un retour brusque à du carburant conventionnel est également susceptible de déclencher le voyant.
On parle de 30 km pour provoquer le "glissement" de la plage de compensation.
Un vrai boitier Flexfuel est censé donner une plus grande plage d'adaptabilité en temps réel (ce n'est pas le cas d'une reprogrammation).
Même avec la Reprog sa s’allume
@@benm753 , le "reprogrammateur" est-il de confiance ou est-il un "reprogramme amateur" ?
@@DM-cc3vc Reprog d’un contact procge
???
Il me semblait que Toyota aimait pas l'éthanol...
𝚙𝚛𝚘𝚖𝚘𝚜𝚖 😴
okay c’est fiable mais putain qu’est-ce que c’est moche comme véhicule ! on dirait un fer à repasser
🤣🤣🤣
165000 c'est rien, avec un boitier elle peut faire 1 million
bah si elle à déjà fait 165'000 à l'ethanol pourquoi elle ne ferais pas 1 million ?
Sinon qu'elle est moche cette voiture
Je vais pas te contredire lol
Rien ne vaut un TDI.... Un moteur diesel est beaucoup plus costaud qu'un essence ou ethanol moi. Jsuis taxi j'ai. Une a4 de 2010 avec 338000km 😀
Mais tu es trop addict de ta voiture 😂
Oui mais l héthanol est moins chère que le diesel et une Toyota sa doit se prendre autant de kilomètres qu un tdi au niveau fiabilité c est les meilleurs
@@kalalang3602 en attendant zero souci depuis donc oui ya de quoi etre addict ...;)
@@ericmonti1976 oui mais les moteurs ethanol ne sont pas fait pour rouler neaucoup de km tout depend de lusage que vous en faites .....un pro de la route n ira pas vers un moteur ethanol en revanche ceui qui roule peu oui ca doit valoir le coup ....mais attention aux entretien ensuite ....
@@audia4addict950 quels entretiens supplémentaires ? Essence ou éthanol ils feront le même nombre de km.
100 % éthanol sans boîtier depuis des années et régulièrement sur l'autoroute. Les dépanneurs charges quand-même souvent de la Volkswagen Tdi de se que je constate
Merci