Крестовина для ДРИФТА! Какую крестовину выбрать на свою классику?
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- Друзья в данном видио я разобрал 6 производителей и привел 7 примеров. Теперь приходя в магазин вы будете точно знать что купить, не нужно экономить пару сотен на стоимости запчасти...
Какими запчастями пользуешся ты? Напиши в коментариях!
======================================================
Друзья подписывайтесь на канал!
Пишите коменты я обязательно отвечу!
Также буду очень признателен если предложите свои темы для
обзора!
======================================================
============================================================================
автозапчасти, запчасти для авто, выбор запчастей, выбор ламп, выбор дворников, как купить запчасти, автобард, автообзоры, авто бард, ремонт авто, как купить, автотема, 2109,2110,2112, лада, автоваз, тазик, ваз 2115, хендай, тоёта, жига, жигули, преобразователь, тюнинг, крестовина,карданный вал, крестовина ваз, крестовина для дрифта
==================================================== - Авто/Мото
Купил триалли, повелся на надпись " усиленная" , оказалось что болтается хуже чем старая которой лет 7...
Я очень долго работал на подшипниковом заводе. Делали разные подшипники, в том числе карданные. Смазка. Зайдите в приличный магазин и спросите импортную смазку для карданных шарниров. Вам дадут смазку синего цвета. Это аналог смазки 158, которая используется во всех карданных шарнирах. Кроме неё используют ШРУС, но реже. Он дороже. Самый последний карданный шарнир с коричневой смазкой на базе Литола был на УАЗе снятся производства лет 15-20 назад. У него диаметр отверстия в вилке был 28мм.
Из всех крестовин только на первых двух стоят настоящие тонкостенные подшипники. Они изготовлены на Саратовском подшипниковом заводе на немецкой автоматической линии, купленой специально для подшипников АвтоВАЗа. У этих подшипников увеличенный диаметр иглоролика для передачи бОльшего, чем у остальных, крутящего момента. Большая часть остальных подшипников изготовлены в Китае. Когда я был там а командировке, то видел как их делают на заводе. Завод вполне приличный. Именно с тавотницами. Их называют масленка
Усиленная😂😂😂
Автор ролика далёк от темы о которой говорит. Стопора ему не положили 😁😁😁 на заводских карданах стопора имеют разную толщину чтобы отцентровать крестовину относительно "вилок", а чтобы все стопора оказались одной толщины очень большая редкость.
Т.е. тёмная смазка - это старая протухшая смазка? Получается ШРУС и грфитка вообще дно днищенское 😱
Дрифтер нашелся))))))))))))))))))))))))) насмешил))))покажи дрифт??? а не бла...бла...бла))))
GKN - второе место. Смазку сменить не проблема. А в остальном же она лучше Lada Stanart.
во во изо смазки забракавал
Ищешь жертву рекламы на свой магазин?)))
Ну я вроде не слова не сказал про магазин! да и он не мой нех@я))))
Аааа ты же из этих.... ФЕНОКСОМАНОВ!) Я понял)
@@autoboard а вот тут ты и спалился)))
За кадром явно профи. Вот как показывает практика, самые лучшие крестовины как раз таки ЗАО Кардан и Волгаавтопром. У них пыльник сделан правильно. На видео крестовина волгаавтопром подделка. Тойо редкое говнище. Ладастандарт тоже подделка китайская. Т.к в оригинальном автомобиле карданы на конвейер поставляет именно завод в Сызрани. Их крестовины ходят лучше всех. Пересними видео, не позорься
Волгаавтопром это говнище, покупал несколько запчастей этой конторы, это просто хлам убогий, качества ноль.
Не знаю как за крестовины, но брал другие детали волгаавтопром и я скажу все эти детали были таким г... Ом
Вас прочёл и. И больше вопросов чем хотелось бы.
Изза таких споров больше теряеш и приходится нарабатывать свой опыт и набивать шишки. Я мне уж и осталось то не так как хотелось бы.
Немецкая 😅😅😅
И что показал?Да не ху.а.а.а.аааа.Вот у меня есто креставина и я её буду показавать.?
Выкладывай после эксплуотацыи.
Сколько пройдёт и режим.