Дистанционная втулка (шайба определенной конструкции и материала) является составной частью подшипника (по вашему - чашки). Где она находится зависит от того, к чему она прилипла. К торцу шипа крестовины или внутреннему донышку подшипника. В последних модификациях подшипника шайба делается больше по диаметру и устаналивается на внутреннее донышко подшипника под торцы иглороликов. Такая модификация подшипника применяется на КАМАЗе. Только подшипники диаметром 50мм.
1 в 1 крестовина зао кардан, только сейчас они вроде ао кардан, только ни бумажки ни инструкции ни лазерной маркировки, возможно произведена очень давно
Добрый день, Сергей Дрява. В видео идёт речь о дистанционной втулке (т.н. торцевая шайба), которая находится между чашкой и телом крестовины, и о том, что при разборке крестовины в оригинале она остаётся в крестовине. На рисунке поз № 4. Спасибо. prntscr.com/gefxv3
@@kirillpankin8590 Пластмассовая торцовая шайба (она же т.н. дистанционная втулка) на рисунке поз № 4 prntscr.com/gefxv3 не допускает трения корпуса подшипника о торец шипа крестовины. Иначе в месте контакта деталей возникает высокая температура с последующим закоксовыванием смазки. Кроме того, у хвостовика торцовой шайбы имеются канавки, по которым смазка проходит к игольчатым подшипникам из гнезда шипа крестовины, т.е. происходит "подпитка" подшипников смазкой.
Как то странно показал крестовины, постоянно с одной стороны, а разве нельзя было показать круговой обзор ибеих крестовин, они не такие уж и тяжёлые.)))
Возможно, расстояние между проушинами карданного вала меньше чем расстояние между крайними точками чашек в крестовине. Хотим заметить, что это так же может быть связано с тем, что Вы устанавливаете крестовину 2105 (т.н. усиленную), а ваш карданный вал по спецификации может быть 2101. Спасибо.
Добрый день, по отзывам ходит, но не долго. Учитывая то что разница в цене не существенная, а стоимость работ по замене дороже самой запчасти целесообразно приобретать оригинал.
Добрый день Ново Куз. Скажите, что конкретно Вам было не понятно в обзоре? Со своей стороны хотим отметить что подготовка материала для обзора отличий подделки от оригинала осуществлялась совместно со специалистами производителя данного оригинального изделия.
Видно? 🤔. Можит тебе и видно. А зрителям надо лупу брать? Ну и конечно не пасторался подробние снять . Воообщем не к чёрту твой ролик. Куплю скорей всего подделку.
Дистанционная втулка (шайба определенной конструкции и материала) является составной частью подшипника (по вашему - чашки). Где она находится зависит от того, к чему она прилипла. К торцу шипа крестовины или внутреннему донышку подшипника. В последних модификациях подшипника шайба делается больше по диаметру и устаналивается на внутреннее донышко подшипника под торцы иглороликов. Такая модификация подшипника применяется на КАМАЗе. Только подшипники диаметром 50мм.
Подскажите пожалуйста,крестовины изготовленные при СССР,надёжные или нет?
Если подделка сделана по техпроцессу, чем она хуже ?
1 в 1 крестовина зао кардан, только сейчас они вроде ао кардан, только ни бумажки ни инструкции ни лазерной маркировки, возможно произведена очень давно
Иван уточните, какая крестовина похожа на крестовину ЗАО Кардан оригинальная ТМ ВолгаАвтоПром или поддельная?
оригинальная похожа на крестовину зао кардан
Если будет интересно можем сделать обзор на эти крестовины, крестовина производства ЗАО "Кардан" у нас тоже есть.
Что за дистанционная чашка.?
Добрый день, Сергей Дрява. В видео идёт речь о дистанционной втулке (т.н. торцевая шайба), которая находится между чашкой и телом крестовины, и о том, что при разборке крестовины в оригинале она остаётся в крестовине. На рисунке поз № 4. Спасибо.
prntscr.com/gefxv3
@@ASTARUA зачем эта дистанционная втулка? Спасибо
@@kirillpankin8590 Пластмассовая торцовая шайба (она же т.н. дистанционная втулка) на рисунке поз № 4 prntscr.com/gefxv3 не допускает трения корпуса подшипника о торец шипа крестовины. Иначе в месте контакта деталей возникает высокая температура с последующим закоксовыванием смазки. Кроме того, у хвостовика торцовой шайбы имеются канавки, по которым смазка проходит к игольчатым подшипникам из гнезда шипа крестовины, т.е. происходит "подпитка" подшипников смазкой.
Как то странно показал крестовины, постоянно с одной стороны, а разве нельзя было показать круговой обзор ибеих крестовин, они не такие уж и тяжёлые.)))
Каждая крестовина мечтает стать шрузом 😂🔥🔥🔥
А кольца стопорные отдельно покупать надо?
Только если старые пришли в негодность.
А почему если я ее оставляют штопорные кольца не садятся?спасибо.
Возможно, расстояние между проушинами карданного вала меньше чем расстояние между крайними точками чашек в крестовине. Хотим заметить, что это так же может быть связано с тем, что Вы устанавливаете крестовину 2105 (т.н. усиленную), а ваш карданный вал по спецификации может быть 2101. Спасибо.
ASTAR UA спасибо
Да фигли толку от этой оригинальности если из одного и того же пластилина делается.
И что подделка совсем не ходит?
Добрый день, по отзывам ходит, но не долго. Учитывая то что разница в цене не существенная, а стоимость работ по замене дороже самой запчасти целесообразно приобретать оригинал.
Бред!!! )))
Добрый день Ново Куз.
Скажите, что конкретно Вам было не понятно в обзоре?
Со своей стороны хотим отметить что подготовка материала для обзора отличий подделки от оригинала осуществлялась совместно со специалистами производителя данного оригинального изделия.
Полностью согласен 🖐🏻
Видно? 🤔. Можит тебе и видно. А зрителям надо лупу брать?
Ну и конечно не пасторался подробние снять . Воообщем не к чёрту твой ролик. Куплю скорей всего подделку.