Hola amigos Saludos desde Colombia yo tengo un Renault Logan 2008 y se me estaba pagando cada vez que llegaba mínimo se apagaba me dejaba tirado se apagaba tenía que estarlo encendiendo a cada momento entonces me imaginé que teníamos Los inyectores compré un limpiador de inyectores que venden en todas las bombas de gasolina aquí en Colombia me costó $10,000 y se lo checo con dos galones de gasolina o sea el tanque no estaba totalmente lleno Solo dos galones de gasolina y eso fue automático en un momento limpió Los inyectores mejor funciones me se me dejó de apagar el carro entonces le recomiendo que antes de ir a hacer una sincronización compren un limpiador de un limpiador de inyectores pero no lo usen con el tanque gasolina lleno usenlo con menos de la menos de la mitad del tanque de gasolina
Tengo una Renault Kangoo 2012 y quiero probar lo mismo antes de gastar plata en mecánico. Que marca era el producto limpiainyectores que usó ? Gracias y saludos desde Uruguay !!!
Exacto. En algunos coches la luz se apaga sola cuando la avería desaparece, pero en la mayoría de los coches hay que apagar la luz con el ordenador, y si ya no se vuelve a encender es que ya se ha solucionado el problema.
Saludos desde Colombia, los errores del checking no sé borra colocando el adiptivo, se borra cuando después de colocarlo y dejar pasar un tiempo de 24 horas que el producto haga su trabajo, borrar el error con el scaner, ahora después de borrado vuelve y aparece, tocaría revisar los inyectores, así de simple
Mi coche tiene 11mil kilómetros, se le prendió el check en una subida no se borró en una semana, le puse un aditivo limpiador de inyectores y al día siguiente se le borro el check engine. Se lo puse solo para experimentar ya que en la agencia insistían que tenía sucios los inyectores por la mala calidad de la gasolina. De hecho se sintió mejor el coche con más potencia.
Cuando la luz se enciende no se apaga sola, tienes q apagarlo con el escaner, luego hacer el añadido de limpieza. Si se vuelve a prender por la misma causa, el aditivo no es q no sirva,por q en algo mejora el funcionamiento, sino q ya hace falta un mantenimiento más completo.
Buen video, Yo con el obd hubiera borrado el fallo y probar haber si sale de nuevo, si sale pruebas los Botes en varios km y vuelves a borrar el fallo y seguir probando,seguro que en varios Botes ya no te sale,pero a mi me encanta probar productos a mis coches, limpia inyectores, Ceramo Antifruccion,Cerano,y he notado en bajas revoluciones que el coche responde mejor ,un saludo.
Yo lo he utilizado un producto de estas caracteristicas para con +10años y 170mil.kim. Yo he notado mejoría de rendiemiento y consumo ademas de una mejora a la hora de la itv. Yo lo puse como tu pero me fui a hacer autovia 70km continuados superando las 2200 vueltas. Motor mercedes 2.7 tdi.
Me falta por probar con uno de estos productos. Se me encendio el testigo en mi Mazda 5 con 286.000 km y he ido apagandolo cuando aparecia el testigo y me fijaba cada cuanto detectaba el fallo, a los 100 mas o menos se encendia de nuevo. Llevo 2 semanas repostando en otras gasolineras que no son low cost y aun no ha vuelto a encenderse. Igual era ese el problema, pero probare con uno de estos productos por hacerle una limpieza.
Un limpia inyector que no dice fecha de vencimiento, pero tenía como 2 años de tenerlo guardado. Podría dañar el combustible a tal punto que encienda bien y no se apague, pero a la hora de acelerar, no responda bien?
Hola Tengo el mismo Yaris 2 serie UPS pensaba que era el D4D turbo Diesel si ponías el aditivo primero sin mezclarlo con el combustible así llegaba más rápido al inyector no hacia el efecto más rápido?
saludos desde italia florencia yo limpio el deposito de gasolina y los inyectores de gasolina y todo el sistema de gasolina de mi suzuki jimny 4x4 1.3 lt con motor m13a gasolina una o dos veces al año porque muchos mecanicos dicen que extiendo el aditivo para limpiar el sistema de combustible se seca el inyector de gasolina del vehículo!
Buenas tengo una daihatsu mira 2014 y me aparecio eso en el tablero y comenzo a darme unos golpetones al acelerar y luego perdio fuerza, quiero saber si limpiando los inyectores con eso se soluciona
Antes deberías Bro, sacar la luz del check, colocar el aditivo y probarlo. En caso de que vuelva, borra el check y volvé a hacer lo que recomienda el producto. En caso de que vuelva.....no a servido de mucho. Hay que entender que estos productos no son para colocarlo cuando está el problema, si no en el mantenimiento preventivo. En caso de que lo coloques cuando te aparece la falla, la solución la tiene que resolver el técnico ya que se coloca el escáner y ve la falla real. Recordemos que estos productos son para prevenir...si no los mecánicos ya no tendrían trabajo😉
Y qué dice el libro que viene con el coche? En otros paises no sé, pero en España cada coche tiene un libro con las características del vehículo y entre otras cosas viene qué significan las luces y los testigos que se encienden. Qué significa esa luz y en el caso este a qué se puede deber y su posible causa. Hay algo que no me cuadra. Y si a lo mejor fuese que en la bomba de la gasolina hubiese agua? Tal vez drenandolo, es decir, quitando el agua, se resolvería. En cualquier caso, en el libro del vehículo que lo proporciona el fabricante hay que consultarlo ante una duda. Es como los prospectos para los medicamentos, que hay wue revisar alguna vez. En el citado libro también viene indicado que combustible lleva y cuál puede ser compatible en caso de ser gasolina. Viene también las medidas de los neumáticos, el tipo de aceite, la presión de los neumáticos. Les invito a que le echen un vistazo. El wue fabrica un vehículo se supone que sabe más que el que lo compra.
Otra forma de verlo es borrando el indicador en el tablero y usar el aditivo, si la luz permanece apagada sería señal de buen rendimiento del aditivo. Lo contrario pasa si la luz enciende de nuevo.
Eso no si Quita con ese producto si no cambias la junta de inyector o poner un inyector Nuevo es una testigo de que algo va mal en motor aunque algunas veces suelen ser una churrada otras veces es una avería muy sería depende de tu suerte un vídeo interesante me escribió aver que tienes mas 🤣
Yo lo que hago cuando me sale la luz de averia del filtro de partículas por taponamiento y noto que el coche va ahogado que pierde fuerza es con el depósito casi vacío o en reserba le pongo el líquido eso ( sin poner mas diesel ) luego con el motor caliente le pongo un par de petardos para dentro del tubo de escape y acelero a fondo y sale un nubarrón un montón de carbonilla para fuera luego me voy a la autopista y conduzco con el motor a 3 mil reboluciones durante 20 km mas o menos y la luz de avería desaparece , para que haga mas efecto el producto es bueno meterlo con el depósito casi vacío, ami de esta forma me funciona
¿Los inyectores sucios, producen humo azul en el exosto? Me sale humo azul en el auto, me dijeron que podría ser los inyectores que están sucios, aunque creo que podría ser problema de aceite, pero me gustaría probar este limpiador antes y ver si es lo que me dijeron de los inyectores sucios, por eso si alguien sabe por favor respóndame. Muchas gracias.
Yo tengo un Clio gasolina un 1.2 y me falla el cilindro el uno y tres creo le eche el liki moly en el aceite por falta de compresión se lo eche y va mejor pero me pega tirones a ratos ni se enciende luz ni nada tendre que echarle uno en la gasolina
Yo el año pasado fui apasr la ITV no pasaba 035 o 0 40 me daba en gases ehe el famoso liquido limpiador lo revolucione unos 40 km y cuando fui me daba 0,60 flipe para mi eso es una mierda en mi caso por lo menos y lo lleve a unas 3500 revoluciones.
El mayor problema es andar con filtros de combustible de mala calidad por mucho tiempo. Los pedazos pequeños del filtro se van a los inyectores. Otro son los surtidores sucios que ofrecen combustibles sucios o combustibles buenos pero de mala calidad.
Me pasó lo mismo pero yo desconecte la batería luego heche el limpiador de inyector pero me funcionó bien y no se volvió a encender el testigo y el código se borro
Porqué tu volante está a la derecha? En qué país vives? Tienes que llevar tus inyectores a un laboratorio a qué les hagan limpieza con ultrasonido amigo.
Hay que apagar el testigo si se vuelve a prender el problema persiste parece que lo arreglo por lo que cuentas que cambio en el modo de conducir pero debes apagar el testigo yo creo que lo resolvió.
Me parece,que hay un paso de proceso que lo has alargado demasiado,el aditivo se introduce justo antes de poner gasolina,cuando ya estás en la gasolinera,.aditivo y después gasolina para mezclar bien,.comprar aditivo e inmediatamente echarlo dentro del depósito y después ir a la gasolinera,no es correcto.
Te recomiendo q si usas un limpia inyectores,despues d echarlo en el depósito,circules x ctra,incluso si tienes la posibilidad d circular x una autovia lo hagas con el motor a altas revolucciones,en el caso d un gasolina entre 4000 y 5500 rpm y un recorrido d unos 40kms para q limpie bien los inyectores "carbonilla" consejo si circulas casi siempre x ciudad,de vez en cuando haz esto o aprovecha algún viaje para hacerlo y adí evitas q se acumule carbonilla en los inyectores.Un saludo
No entiendo bien, ¿añades hasta dos botellas de aditivo, el problema persiste después de 1000 Km y dices que el producto es recomendable? ??????????? Mi no comprender!
ve a un mecánico a que le quite los inyectores, y los lleven a un laboratorio. para que los limpien. y de paso le cambien los o rings, el servicio lo incluye.
Consejo no gasteis ineseriamente dinero en estas cosas porque no vale para nada usarlo cuando tienes un problena mas bien estos productos son para prevenir cada 6 mesez pero para solucionar este tipo de problemas es mejor ir a un profecional
es el vídeo más gracioso que he visto en mi vida, menos mal que el testigo sigue encendido porque vaya risas me he echado
Hola amigos Saludos desde Colombia yo tengo un Renault Logan 2008 y se me estaba pagando cada vez que llegaba mínimo se apagaba me dejaba tirado se apagaba tenía que estarlo encendiendo a cada momento entonces me imaginé que teníamos Los inyectores compré un limpiador de inyectores que venden en todas las bombas de gasolina aquí en Colombia me costó $10,000 y se lo checo con dos galones de gasolina o sea el tanque no estaba totalmente lleno Solo dos galones de gasolina y eso fue automático en un momento limpió Los inyectores mejor funciones me se me dejó de apagar el carro entonces le recomiendo que antes de ir a hacer una sincronización compren un limpiador de un limpiador de inyectores pero no lo usen con el tanque gasolina lleno usenlo con menos de la menos de la mitad del tanque de gasolina
Tengo una Renault Kangoo 2012 y quiero probar lo mismo antes de gastar plata en mecánico.
Que marca era el producto limpiainyectores que usó ?
Gracias y saludos desde Uruguay !!!
Mi bro cual producto usaste vivo en Colombia
no se apaga el check, hay que apagarlo y agregar el aditivo, si enciende de nuevo es que el problema persiste
Exacto. En algunos coches la luz se apaga sola cuando la avería desaparece, pero en la mayoría de los coches hay que apagar la luz con el ordenador, y si ya no se vuelve a encender es que ya se ha solucionado el problema.
Saludos desde Colombia, los errores del checking no sé borra colocando el adiptivo, se borra cuando después de colocarlo y dejar pasar un tiempo de 24 horas que el producto haga su trabajo, borrar el error con el scaner, ahora después de borrado vuelve y aparece, tocaría revisar los inyectores, así de simple
No nos haga quedar mal. El vehículo es capaz de apagar el check después de realizar los monitoreos continuos. Lea
Gracias por la ayuda.
Mi coche tiene 11mil kilómetros, se le prendió el check en una subida no se borró en una semana, le puse un aditivo limpiador de inyectores y al día siguiente se le borro el check engine. Se lo puse solo para experimentar ya que en la agencia insistían que tenía sucios los inyectores por la mala calidad de la gasolina. De hecho se sintió mejor el coche con más potencia.
Que marca le pusiste?
Que tipo de carro es el tuyo. El mio es un honda fit 2008. Cual debería echarle para limpiar el mío
@@conra5288 Akron azul
@@willgame9236 cabe mencionar que es un mazda 2 2023. Ya cumplí 2 años con el coche, y ha la fecha que le hice eso ya no ha prendido el check.
@@padelc1241 que tipo de inyector, la marca y donde lo puedo comprar. Podrias ayudarme por favor.
Cuando la luz se enciende no se apaga sola, tienes q apagarlo con el escaner, luego hacer el añadido de limpieza.
Si se vuelve a prender por la misma causa, el aditivo no es q no sirva,por q en algo mejora el funcionamiento, sino q ya hace falta un mantenimiento más completo.
Buen video,
Yo con el obd hubiera borrado el fallo y probar haber si sale de nuevo, si sale pruebas los Botes en varios km y vuelves a borrar el fallo y seguir probando,seguro que en varios Botes ya no te sale,pero a mi me encanta probar productos a mis coches, limpia inyectores, Ceramo Antifruccion,Cerano,y he notado en bajas revoluciones que el coche responde mejor ,un saludo.
🙌🏼👍🏼
Yo lo he utilizado un producto de estas caracteristicas para con +10años y 170mil.kim. Yo he notado mejoría de rendiemiento y consumo ademas de una mejora a la hora de la itv. Yo lo puse como tu pero me fui a hacer autovia 70km continuados superando las 2200 vueltas. Motor mercedes 2.7 tdi.
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Podría ser también un problema de bujías. Tal vez el cambio que notaste es que realmente sirvió el el limpia inyectores, pero que la bujía está sucia.
Desconecta la bateria 5 minutos y vuelve a conectarla ! Ahi se recetea la computadora y el error se borra
Sería bueno revisar bujías ,si tienen aceite ,cambiarla y secar la bobina ,revisar precio de cilindro ya q puede a ver fuga de aire y de presion .
Me falta por probar con uno de estos productos. Se me encendio el testigo en mi Mazda 5 con 286.000 km y he ido apagandolo cuando aparecia el testigo y me fijaba cada cuanto detectaba el fallo, a los 100 mas o menos se encendia de nuevo. Llevo 2 semanas repostando en otras gasolineras que no son low cost y aun no ha vuelto a encenderse. Igual era ese el problema, pero probare con uno de estos productos por hacerle una limpieza.
Un limpia inyector que no dice fecha de vencimiento, pero tenía como 2 años de tenerlo guardado. Podría dañar el combustible a tal punto que encienda bien y no se apague, pero a la hora de acelerar, no responda bien?
Hola Tengo el mismo Yaris 2 serie UPS pensaba que era el D4D turbo Diesel si ponías el aditivo primero sin mezclarlo con el combustible así llegaba más rápido al inyector no hacia el efecto más rápido?
saludos desde italia florencia yo limpio el deposito de gasolina y los inyectores de gasolina y todo el sistema de gasolina de mi suzuki jimny 4x4 1.3 lt con motor m13a gasolina una o dos veces al año porque muchos mecanicos dicen que extiendo el aditivo para limpiar el sistema de combustible se seca el inyector de gasolina del vehículo!
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@@superefix este aditivo puede funcionar para también limpiar las válvulas egr y toda las líneas de alimentación de las gasolina en el motor?
Cuidado ,si tu vehículo es muy viejo ,puede soltar mucho suciedad del estanque de bencina y puede ser peor .
Tenia el codigo P0202 y P0201 y el aditivo soluciono el problems.
Lo ideal es limpiar los inyectores en laboratorio ultrasonido y si está fallando cambiarlo
Saludos, podrías hacer un video sobre productos para limpiar el catalizador
Tengo uno en mi canal 🙌🏼
Hola. Amigo hay que borrar el check y mirar si vuelve a salir pero creo que esa fue la solución
A mi si me funciono para un caso como este, en mi Honda Accord, el Motul limpia inyectores
la idea del producto y como a mi me funciona mejor es salir a la ruta para que el auto tenga un pulso mas contante por un tiempo mas largo
Muy buen video
Tenes que ...quitar el cable negativo dela batería por 30 segundos y la luz check ✔ desaparecerá
Buenas tengo una daihatsu mira 2014 y me aparecio eso en el tablero y comenzo a darme unos golpetones al acelerar y luego perdio fuerza, quiero saber si limpiando los inyectores con eso se soluciona
jajaja sos muy simpatico ! Cynthia
❤️
Lo códigos de error se deben eliminar con el escáner y volver a conducirlo y si se vuelve a encender es por qué no se a quitado el fallo
Funciona para carburador?
Tenias que borrar el error mediante el scanner y ver si aparece e de nuevo
Antes deberías Bro, sacar la luz del check, colocar el aditivo y probarlo. En caso de que vuelva, borra el check y volvé a hacer lo que recomienda el producto. En caso de que vuelva.....no a servido de mucho. Hay que entender que estos productos no son para colocarlo cuando está el problema, si no en el mantenimiento preventivo. En caso de que lo coloques cuando te aparece la falla, la solución la tiene que resolver el técnico ya que se coloca el escáner y ve la falla real.
Recordemos que estos productos son para prevenir...si no los mecánicos ya no tendrían trabajo😉
🙌🏼✌🏼
Y qué dice el libro que viene con el coche? En otros paises no sé, pero en España cada coche tiene un libro con las características del vehículo y entre otras cosas viene qué significan las luces y los testigos que se encienden. Qué significa esa luz y en el caso este a qué se puede deber y su posible causa. Hay algo que no me cuadra. Y si a lo mejor fuese que en la bomba de la gasolina hubiese agua? Tal vez drenandolo, es decir, quitando el agua, se resolvería. En cualquier caso, en el libro del vehículo que lo proporciona el fabricante hay que consultarlo ante una duda. Es como los prospectos para los medicamentos, que hay wue revisar alguna vez. En el citado libro también viene indicado que combustible lleva y cuál puede ser compatible en caso de ser gasolina. Viene también las medidas de los neumáticos, el tipo de aceite, la presión de los neumáticos. Les invito a que le echen un vistazo. El wue fabrica un vehículo se supone que sabe más que el que lo compra.
Donde esta esa tienda que hay tanta variedad
Lo probaré
Cada cuando echaría usted para el mantenimiento? Mis bendisiones
Cada 4/5 cambios de aceite KitosMarc
Otra forma de verlo es borrando el indicador en el tablero y usar el aditivo, si la luz permanece apagada sería señal de buen rendimiento del aditivo. Lo contrario pasa si la luz enciende de nuevo.
🙌🏼
Saludos Cordiales
🙌🏼
Eso no si Quita con ese producto si no cambias la junta de inyector o poner un inyector Nuevo es una testigo de que algo va mal en motor aunque algunas veces suelen ser una churrada otras veces es una avería muy sería depende de tu suerte un vídeo interesante me escribió aver que tienes mas 🤣
Que raro el video hecho en Australia y hablado en español...
Me llamó la atención el volante a la derecha.
Yo lo que hago cuando me sale la luz de averia del filtro de partículas por taponamiento y noto que el coche va ahogado que pierde fuerza es con el depósito casi vacío o en reserba le pongo el líquido eso ( sin poner mas diesel ) luego con el motor caliente le pongo un par de petardos para dentro del tubo de escape y acelero a fondo y sale un nubarrón un montón de carbonilla para fuera luego me voy a la autopista y conduzco con el motor a 3 mil reboluciones durante 20 km mas o menos y la luz de avería desaparece , para que haga mas efecto el producto es bueno meterlo con el depósito casi vacío, ami de esta forma me funciona
Petardos dentro de tubo de escape? Los dejas petar con el motor parado? Y luego enciendes motor y acceleras? Es asi?
@@rumogo48 si , es así
Servirá para el código p0172 para un leon 1.8t fr
En primer lugar el limpia inyectores lleva su tiempo lo
¿Los inyectores sucios, producen humo azul en el exosto? Me sale humo azul en el auto, me dijeron que podría ser los inyectores que están sucios, aunque creo que podría ser problema de aceite, pero me gustaría probar este limpiador antes y ver si es lo que me dijeron de los inyectores sucios, por eso si alguien sabe por favor respóndame. Muchas gracias.
El humo azul siempre es de aceite el negro es por inyectores la quema de aceite o es por anillos del cilindro o por junta de motor
Yo tengo un Clio gasolina un 1.2 y me falla el cilindro el uno y tres creo le eche el liki moly en el aceite por falta de compresión se lo eche y va mejor pero me pega tirones a ratos ni se enciende luz ni nada tendre que echarle uno en la gasolina
Ya te acabaste el limpiador para cuando llegas a las gasolinera .
Que pasa si le echo la mitad de la botella y lleno la mitad del taque
Yo el año pasado fui apasr la ITV no pasaba 035 o 0 40 me daba en gases ehe el famoso liquido limpiador lo revolucione unos 40 km y cuando fui me daba 0,60 flipe para mi eso es una mierda en mi caso por lo menos y lo lleve a unas 3500 revoluciones.
El mayor problema es andar con filtros de combustible de mala calidad por mucho tiempo. Los pedazos pequeños del filtro se van a los inyectores. Otro son los surtidores sucios que ofrecen combustibles sucios o combustibles buenos pero de mala calidad.
Coño es muy fácil resetea la computadora y deja la batería sin borne x 3 horas
No es riesgoso para la computadora del vehículo
Me pasó lo mismo pero yo desconecte la batería luego heche el limpiador de inyector pero me funcionó bien y no se volvió a encender el testigo y el código se borro
Porqué tu volante está a la derecha? En qué país vives?
Tienes que llevar tus inyectores a un laboratorio a qué les hagan limpieza con ultrasonido amigo.
Actanaje es la palabra correcta ….
Octanaje.
Yo lo use en mi honda accord y me lo apago a los 40 km
Hay que apagar el testigo si se vuelve a prender el problema persiste parece que lo arreglo por lo que cuentas que cambio en el modo de conducir pero debes apagar el testigo yo creo que lo resolvió.
usa limpia inyectores de Liqui Moly
Me parece,que hay un paso de proceso que lo has alargado demasiado,el aditivo se introduce justo antes de poner gasolina,cuando ya estás en la gasolinera,.aditivo y después gasolina para mezclar bien,.comprar aditivo e inmediatamente echarlo dentro del depósito y después ir a la gasolinera,no es correcto.
Tienes que apagar el check y luego ver si se vuelve a prender
Te recomiendo q si usas un limpia inyectores,despues d echarlo en el depósito,circules x ctra,incluso si tienes la posibilidad d circular x una autovia lo hagas con el motor a altas revolucciones,en el caso d un gasolina entre 4000 y 5500 rpm y un recorrido d unos 40kms para q limpie bien los inyectores "carbonilla" consejo si circulas casi siempre x ciudad,de vez en cuando haz esto o aprovecha algún viaje para hacerlo y adí evitas q se acumule carbonilla en los inyectores.Un saludo
Y cual fue el problema al final?
No entiendo bien, ¿añades hasta dos botellas de aditivo, el problema persiste después de 1000 Km y dices que el producto es recomendable? ??????????? Mi no comprender!
No entendiste, la falla se quito pero no reseteo la computadora para borrar el check (El foco check pesistio).
No lo has entendido.
Se limpian los inyectores, Pero la ecu del coche no lo resetea solo
Tenías que haber borrado el fallo y hacer la prueba,así has perdido tiempo y dinero a pesar de la mejora que has notado
Yo le eché hace dos días limpiador del circuito y me ha fallado el injector 3, sospecho que ha movido la suciedad y ha estropeado el injector
ve a un mecánico a que le quite los inyectores, y los lleven a un laboratorio. para que los limpien. y de paso le cambien los o rings, el servicio lo incluye.
octanaje ;)
🙌🏼
Tiene que borrar el error
Consejo no gasteis ineseriamente dinero en estas cosas porque no vale para nada usarlo cuando tienes un problena mas bien estos productos son para prevenir cada 6 mesez pero para solucionar este tipo de problemas es mejor ir a un profecional
Dices que no te patrocina nadie y en la descripción del video se lee #valvoline y #lucas? Qué signica eso?
Y que paso? Finalmente se apago la luz??
Tenés que borrar el error vos mismo y después no te va encender más.
Co. Oseace
ANGEL Tartalo
No se apago el chek enllin
La falla no se va a borrar, eso se borra manualmente
Ese aditivo se pone con el estanque a un cuarto, se usa hasta que se vacíe el estanque , siempre funciona usándolo buen lo usaste mal amigo
Esó suena a falla en bobinas 😅
Pero es un yaris 😂 no le pasara nada
Hay q borrarlo.
KIERO ÉL NOMBRE DE EXE AUDITIVOS ALGUIEN QUE ME DIGAS POR FAVOR
😂😂 dejate de liquidos milagrosos y llevalo a un taller, el video es de risa 😂😂😂😂
Tu scanner es muy limitado, deberías hacer scanner en un taller de verdad
NO LOS CREO
Valvoline es una basura
mal aplicado el aditivo, y usas aditivo de mala calidad.
Cómo debe ser ?
Tu comentario no ayuda en nada. Debes decir como aplicarlo y cuál es el aditivo correcto.
Liqui Moly con el estanque medio o lleno.
@@baltazarvidal3222 😂
El siguió las instrucciones
Amigo. El contenido de la botellita se echa ya estando en la gasolinera, justo antes de llenar con gasolina.
Se borran las fallas siempre que las borres con el escaner. Sino es al pedo.
91 octanos??? Ni en los 80s
Así es ;)