LIMPIA INYECTORES - ADITIVOS ARG 2024
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- Опубликовано: 30 сен 2024
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Hace unos cuantos años tuve un problema y termine en un laboratorio de inyección Bosch, allí le pregunte a uno de los “científicos” (trabajaban todos con guardapolvo blanco) si servían los Limpia Inyectores, y su respuesta fue contundente “Sin dudas”. Y luego me dio una explicación del como se debe hacer: Llenas el tanque le agregas el producto (entiendo que como lo hacés vos es lo igual), después de eso la idea es replicar de alguna manera lo que se hace en el laboratorio, por eso hay que hacer funcionar el motor a unas 2500 RPM durante al menos 2 horas en condición de uso. Esto recomendó hacerlo una vez por año en autos de uso normal.
La verdad que desde entonces le hago este procedimiento todos los autos que me toco manejar pero la realidad es que nunca note diferencias sustanciales, hasta que hace unos 2 años tuve que ir a buscar el interior una Chery Tiggo 1.6 la cual hacía tiempo que no se usaba. Así que la puse en marcha y me fui a la estación de servicio, (en el pueblo lo más “potable” era una Puma), llenamos el tanque y como no tenían el limpia inyectores de la marca Alemana le coloqué Bardahl que era el único que había. Debo reconocer que luego de unos 180 km de velocidad constante (2500 RPM aprox.) el motor se “transformó” (algo increíble) cambio el sonido y dejo de estar “chancha” en las aceleraciones y además cuando nos detuvimos el motor estaba muy sereno. Esta fue la prueba de que estos aditivos realmente sirven y no solo los de la marca Alemana.
El Bardhal me re sirve. Lo tiro cada que el auto me hace algo raro, me "soquea" o tironea y al poco tiempo vuelve a la normalidad y trabaja súper bien.
Cuál es la marca alemana ???
@@jeeperpitufo Liqui Moly
@@cristianfernandez1469 muchas gracias !!!
*UNA CORRECCION... PRIMERO, USAS EL LIMPIA INYECTOR, Y DESPUES LO LLENAS, ASI EL LIMPIA INYECTOR SE MEZCLA CON LA GASOLINA... PORQUE SI LO PONES DESPUES, EL LIMPIA INYECTOR SE QUEDA EN LA PARTE DE ARRIBA DE LA BOMBA DE GASOLINA.*
*SALUDOS*
Hola Nico, se me trabó un inyector. ¿Si le lleno el tanque con limpiainyector servirá?
El tema combustible tambien hay que revisar cuando se.hace el.cambio de filtro de combustible ahi se nota muchisimo si donde uno carga combustible esta sucio o no.
Hola Nico... sigo tus videos, y los valoro, pero en esta no voy a conincidir con vos...
Los limpiainyectores fueron un recurso util en una epoca, hace tiempo, pero hoy la tecnologia de los inyectores, y del combustible cambio...
No es aconsejable usar limpiainyectores, y algunos fabricantes hasta te lo advierten en el manual del auto...
Esto... es por varios motivos...
1] El primero, y mas evidente que todos pueden deducir, es porque es un removedor de depositos, incrustaciones y mugre... el tema es que esa mugre esta por todos lados, y cuando la ablande, disuelva o remueva la que esta despues del filtro, alguna particula podria ser demasiado grande, y tapar un irificio de un inyector que en los Common Rail son microscopicos... eso puede llegar a ser catastrofico, un taponamiento parcial, puede causar un foco puntualizado de inyeccion en un piston, y perforarlo o debilitarlo hasta que se rompa...
La idea es que disuelvan, pero nadie te garantiza que no se desprenda un particula despues del filtro principal, que llegue al inyector sin ser disuelta... o que poase los filtros o que este desopues de todos los filtros...
Como condo usamos un jabon, la mayoria d elas veces el jabaon se disuelve cuando nos lavamos las manos sin novedad, pero cada tanto vemos un pedacito de jabon, que se desprende y se queda atorado en la rejilla...
2] El segundo motivo, es el aceite... como sabras, los aceites son cada vez menos viscosos... hoy el estandard es el 0W20, y ya esta en uso el 0W16, y se esta experimentado con 0W10 y 0W6... esto es porque ya los aceite no protegen por viscosidad, sino por aditivacion quimica... y adicionar quimicos raros al combustible, significa que inexorablenente entraran en contacto con el aceite de motor, y podrian degradarlo prematuramente con las consecuencias para los metales que esta debe proteger.
3] Hoy todos los Diesel modernos y todos los nafteros modernos norma Euro 6DTEMP... vienen con filtro de particulas, DPF en los Diesel, y GPF en los Nafta... y tambien con EGR ambos, nafteros y diesel.
Los DPF y GPF estan preparados para regenerarse, es decir autolimpiarse... de hollin, pero no de cenizas sulfatadas, azufradas u otro tipo de depositos raros... que forman unos depositos duros como una ceramica.
Los quimicos del limpiainyectores... pueden dejar depositos que obstruuyan de forma irreversible el DPF o GPF, y tambien los catalizadores... unutilizandolos.
4] Hoy muchos motores traen correas de distribucion humedas... usar aditivos en combustible o aceite, podria atacar la correa de distribucion, causar su descomposicion prematura, con las cosnecuencias funestas para el motor que todos conocemos... se tapa el chupador de la bombra de aceite, se traban el actuador de la bomba de aceite, de los variadores de levas, la bomba de vacio... y se corta la correa...
Fijate el problema que tienen los motores con correa humeda.... y que se agrava muchismo mas, en los modelos europeos que son Euro 6, que tienen GPF, nafteros con filtro de particulas, al hacer regeneraciones forzadas, muchas veces porque el usuario no sabe usar un filtro de particulas, les pasa combustible al carter y los quimicos del combustible cortan la correa... si no funden el motor primero porque se les tapa todo el circuito de aceite con los rtaqnulos de gomka de la correa que se va descomponiendo...
5] Hoy los circuitos del auto, estan llenos de meteriales especificos, de mucha tecnologia, y que cumplen ciertas normas... fijate el problema de VW con el refrigerante, pasaron del refrigerante G12 al G13, y la cantidad minuscula de este refrigerante que pasa por el retende de la bomba al ruleman, actua con la grasa del ruleman, degrada y descompone, y destruye la bomba... y tuvieron que abandonar el G13... volver al G12, como G12EVO, y modificar las grasas lubricantes...
Un aditivo con quimicos que los sellos, juntas, formajuntas, O´rings no soporten podrian causar perdidas, incendios, destruccion de componentes...
6] La idea, general, es que ya los autos no son el Rastrojero ni el Falcon, donde podias modificar o hacer lo que querias... aqui si te salis de los que dice el fabricante destruis un motor... los autos actuales, son mucho mas complejos y tecnologicos que el 99.9% de los aviones que estan en un aeroclub... si no respetas las normas, si inventas, si innovas, si te haces el creativo, podes romper el motor...
Si el fabricante considerase que cada tanto, deberias usar un limpiainyectores, te lo pondria en el manual, sin embargo, algunos no solo no lo hacen... sino que te advierten de que ... no lo hagas, que no uses, ningun tipo de aditvos ni en combustible ni en aceite...
Hoy los aceites, y los combsutibles premiun, tienen todo lo que hace falta para el correcto funcionamiento de los sistemas del motor...
.
Espero haber hecho un aporte util....
Me has convencido de no utilizar el limpia inyección prevención. Pondré diésel premiun y seguir dándole bomba.
Recuerda que esos motores son fabricados para combustible de europa-asia-usa Pero no para los combustibles de Latinoamérica no todos los países en Latinoamérica tienen la misma calidad de combustible de esos países y mucho menos la calidad de transporte y almacenamiento y por supuesto ahora los motores actuales son de cristal por ejemplo en Venezuela aunque no me creas camionetas Toyotas año 2024 con menos de 10 mil kilómetros y motores fundidos por la mala calidad del combustible que llega a ese país ya no hacen suficiente combustible y menis de la calidad necesitada
@@legendebarbe9659 Te entiendo, pero en mi pais el problema es otro... tenemos combustibles de alta calidad, pero las malas politicas de gobierno permiten que aun se vendan combustibles de baja calidad... conviven dos mundos... y el tema es que la gente opta por el combustible malo y barato, no porque no haya buen combustible, sino por ahorrar dinero, ahorro que luego causa desastres...
Alguien sabe q marca de nafta no sirve para una mierda? YPF se q es horrible, pero cuál es mejor? Shell? Axion?
Hola. ¿Qué junta de tapa de cilindro le pongo a un Bora diesel (turbo): multilamina o fibra?
Hola nico..puede ser q x estar tapado un inyector..regule mal y humee yn poco? Gracias capo!!
Optimizador de nafta Nico? Tengo un bardahl. Es lo mismo? Se vencen?
Yo le hize una limpieza de inyectores por Ultrasonido y quedó increíble el motor. Ya ni ruido hacia. Cambio del cielo a la tierra. Por cierto es un Swift.
Es lo que va , sino hay mucho repuesto o poco tiempo se hace una limpieza por dialisis
Naftero/gasolina motor 1.4 o cual swift tienes?
Me gusta más Paty
Usa cada 10.000 km
Cuanto te salió genio????
Una pregunta.
A las motocicletas también se le echa aditivos para los inyectores??
Saludos desde República Dominicana.
hola nico parar pasar la vtv q me rebotaron x humos visibles el limpia inyectores va bien O sugeris otro aditivo...
Hola consulta el limpia inyector John Deere es bueno y tiene vencimiento? yo tengo guardado como 5 años porque no se termina me dijeron que se coloca en pequeñas cantidades... Pienso que ya está vencido o serviría todavía?
No es una leche mi amigo.. no le des pelota a eso
Álguien compañeros que allá usada los limpia inyectores rislone o lucas que me diga si funcionan bien ? Aqui en mi pais no consigo esa marca que recomiendan en el vídeo
Hola nico tengo un citroen c4 lounge hdi 1.6 q me humea negro cuando le doy arranque o cuando le doy un aseleron seran los inyectores tiene 100.mil kilómetros
Yo tengo los inyectores, de fabrica ,de cuando compre el coches en el año 97. Con casi 700.000 mil kilometros a dia de hoy, pero,muy buen consejo , yo le pongo limpia inyecyores una vez al año o otras veces ,los llevo a limpia al taller ,a parte mi coche monta inyectores weber, un saludo desde las islas canarias
que auto es que te duro 700 mil Km?
@@s.m.4708No ,me.duro,todavía está dando guerra, peugeot 106 rallye, fase 2 ,1.6 8v, 103 cv, serie limitada, fabricado por, Peugeot sport , motor tu5j2 exclusivo ,para ese modelo ,
No chupa la mugre del fondo en la reserva, la chupa siempre, pero si lo andas con la reserva matas la pobre bomba, que se lubrica y refrigera con la propia nafta
Bueno, primero, te felicito porque hablás con fundamento y este video es absolutamente imprescindible para quienes como yo, cuidamos mucho el motor de nuestro auto. En mi caso tengo una Amarok biturbo 2.0. Habitualmente, le pongo combustible Axion X10, el cual si bien es grado 2, tiene niveles de azufre extremadamente bajos, al nivel de los mejores combustibles grado 3 (o mejor). 2 veces por año suelo hacer algún viaje de 700Km de un "tirón" o más. Para quienes vivimos en Córdoba, es clásico el viaje a la Capital Federal, que son 700Km de ida. En mi caso, hago EXACTAMENTE lo mismo que sugerís: Con el tanque en reserva y lo más cerca posible del momento del viaje, le coloco un limpia inyectores y lo completo con combustible SHELL V-POWER diesel. La Amarok te hace casi 14 Km/L a 2000rpm que en sexta velocidad son unos 108Km/h de GPS o unos 115Km/h indicados. Ese régimen lo considero ideal por la cantidad de combustible que se inyecta (no vas a fondo) con lo cual se hace una combustión muy limpia dentro del cilindro. Así que me voy muy tranquilo hasta Buenos Aires con la certeza de que, luego de 7horas de la mejor combustión posible, junto a el excelente producto que le agrego para la limpieza, los inyectores van a quedar "flama" como dicen ustedes los porteños. A la vuelta le completo el tanque con X10 de nuevo: La Amarok te hace unos 1100Km a esa velocidad con un tanque de combustible, por lo que al completar el tanque para el viaje de regreso, aún queda bastante V-power con el limpia inyectores, para darle el toque final de limpieza durante el viaje de regreso. El producto que suelo utilizar el LIQUI-MOLY, que considero que es el mejor que se consigue en Argentina. Si estoy corto de efectivo, le pongo Molykote que es de excelente calidad a un precio más económico. Mi Amarok funciona de maravilla, ya con 170mil Km recorridos. AAAAHHH de paso: NO CONSUME NI UNA GOTA DE ACEITE jajajaja. Le pongo Castrol Edge 5W30, que es el mejor aceite que conozco y jamás, pero jamás la "cago a palos". Debe ser por eso que mi chata anda como anda. Bueno. Espero que a alguien le sirva para algo lo que explico. Lo aconsejo tan enérgicamente como lo hacés vos con este, quizás tu video más útil e instructivo hasta el día de hoy. Gracias por el esfuerzo de hacerlo y compartirlo con nosotros desinteresadamente. Saludos, Gustavo.
capo te hago una pregunta, cuánto le pones porque en ML hay opciones de 150 c3 y de 300 c3?
Tremendo comentario amigo! gracias. algun dia llegare a la loba, mientras tanto contento en mi hermoso foxito!! saludos
Jeje re fantasma
Re fantasma jjjjjjj
Un pequeño tips, si la camioneta es con bomba mecánica lleva diésel común osea el x10 de AXION sería la mejor opción y si la camioneta es cammon rail como la tuya lleva diésel premium si o si, usando común por más mejor que sea a la larga terminas tapando todo y otra cosa, usando común no le sacas el 100% del poder que está diseñado para entregar
Nico y en motores diesel viejos de los 90 sirven igual? O es para inyectores electrónicos?
Sirve echarle alas motos tengo una ns rouser 125 tiene 23 mil km
Yo use nada más ni nada menos que loqui moly y me detonó los inyectores. Antes de usar saque la bomba de NAFTA y limpie todo el tanque al detalle cambie filtro y prefiltro de inyectores. En 10000km chau inyectores
Hola! Y como usaste el liqui? Como estas seguro que fue eso? Gracias
Para el que no conoce Molykote: Es la línea de aditivos de DOW Chemical. Alta marca
Edit: perdón era de DuPont
Allá por el año 70 mi papá compro una furgoneta citroën 2 Cv francés del año 61 y le ponía al aceite el Molicote A, Anti fricción.👏💪❤️
Estas algo confundido... Molykote es una marca de DuPont
Decime la verdad Nico la verdad por favoooor le pongo aceite valvoline al clio 1.2 16v? Muchas gracias Nico por tus excelentes videos
Porque no xd mientras sea la vizcocidad correcta
Y como se si es la viscosidad correcta ?
Nico ni contesta
Nico, y qué hay con esos elevadores de octanaje, valen la pena?
Estas enamorado de los perkin.sacando el 4 cilindros.son una bosta.
Alto palazo la final de la libertadores...jajjaj.Un kpo Nico de los Motores como siempre
Es Mas la PUBLICIDAD de lo que sirve un limpia Inyectores jajajja... Se tenia que decir😅
TENGO UNA COUPE MERCEDES CDI 220 2001 CON 870 MIL MIL KM...SI SETECIENTOS OCHENTA MIL KM....JAMAS UN LIMPIA INYECTOR...NUNCA UN TALLER...SOLO LOS SERVICIE CORRESPONDIENTES Y PUNTO....Y CAMINA COMO EL PRIMER DIA...UNA JOYA.-
ME GUSTA MUCHO COMO RESPONDES A LAS CONSULTA Q TE HACEN ACA....ESPECTACULAR.-
Hola que marca le puedo comprar para ponerle a mi ford escord
Nico en mi opinión el limpiainyector sirve siempre que tengas el vehículo en condiciones óptimas de mantenimiento, si no te afloja toda la mugre del tanque, mangueras, filtro, y va a parar al prefiltro y mandas un pedo peor, lo óptimo es sacarlos limpiarlos con ultrasonido, y por retrolavado, poner prefiltros y orings nuevo y probarlos en un banco, (estanqueidad, pulverización, etc) .
La ironía sería si tengo el coche en óptimas condiciones de mantenimiento entonces para qué usar limpiainyectores? le sigo danda papa de la buena y listo no?
@@Argentuza No, todo combustible tiene residuos, algunos no son atrapados por el filtro.
@@Argentuzajajaja me encantan esas paradojas
Miraste todo el video?
@@Argentuza si esta en optimas ...que siga así ,y para eso no vas a esperar que se ensucien los inyectores. Yo le pongo limpia inyectores para PREVENIR , Prefiero gastar en un envase que en un arreglo al motor.
Se lo echo en menos de 1/4 de tanque .
Minimo una vez al año sino cada 6 meses
La verdad sigo con la duda de si usar limpia inyectores. Tuve un celta desde los 58mil hasta 130mil. Siempre cargué premium y en toda la vida 2 veces me prendió la luz de reserva. Nunca utilice un limpia inyectores me parece que si tu tanque tiene mugre eso te la va a arrastrar al inyector y lo empeoraría. La verdad que me parece que lo mejor es llevarlos a limpiar. No soy el dueño de la razón. Pero si me parecía eso de que si el tanque tenía mugre toda la mugre iba a terminar en el inyector
Estoy igual. En vehiculos con varios kilometros encima y q nunca tuvieron la constancia de ponerle un limpia inyector desde q salio a la calle, puede llegar a traer problemas y salir caro por querer hacer un bien.
Exacto, lo mismo me dijeron en un taller especializado, el limpia inyector te remueve la mugre del tanque y te tapa peor el inyector. hay q sacar los inyectores, cambiarles el filtro que traen cada uno de ellos y limpiarlo con limpiainyectores (tienen una maqueta para probarlos), luego hacen pruebas en unos tubos de ensayo para ver si todos tiran la misma cantidad. Presencie un trabajo de esos, quedaron perfecto.
@@carlosciocoletto1403 en mi auto anterior un celta que lo usé 70mil kms nunca lo necesite. Siempre cargo premium de Uruguay. Pero para mí la forma es esa. Limpieza con ultra sonido y cubicacion.
Una consulta, puede ser que en algún momento tira explosiones el auto debido a ésto? Cuando terminó de limpiar?
Paso a consultar a alguien de aquí si sabría decirme por qué mi corsa 2 1.8 suena mucho a aire, como pidiendo cambio, aunque vayas en 5ta a 80 y 2000rpm, ese sonido a aire lo hace a más de 40kmh he visto, no debe ser cosa del motor no? Aunque estuve andando días y kilómetros en 3 cilindros por problemas con las bujías y sus cables, y ahí le puse limpiainyectores
Te aclaro que sé tanto de autos como de cirugía CEREBRAL 😂😂😂😂
Hola Nico mira a mi me dijeron viejos mecánicos que a veces no es recomendable porque hay mugres que quedan en el tanque y con eso revolves todo... Mi experiencia me pasó y me dijeron eso viejos bombista de diesel!!
La verdad Maty, que son buenisimos, yo discrepo con Nico en lo de la reserva, yo nunca, jamas de los jamaces, tocaría o andaría con la reserva, la proporción combustible/mugre a poca cantidad de combustible, gana la mugre. Yo personalmente, le meto el limpia inyectores a un cuarto o un poco menos del tanque, después lo lleno a la mitad o un poco más, no lleno. Y, uso la nafta, en un viaje a una revolución más pareja (ruta), hasta el 1/4 de tanque de nuevo y lo lleno a full. Siempre la mejor nafta, por lo menos esas dos cargas, premium, siempre, V-Power de shell es la mejor lejos en una estación de servicio que tenga muy buena salida (te recomiendo estaciones de servicios de autopistas). Y listo. Importante, nunca nunca nunca, llegar a la reserva. El limpia inyectores deshace muchas de las basuras metálicas que quedan en el tanque, por eso lo del medio tanque. Y después con el otro tanque, por eso tiene que ser la mejor nafta, para no volver a meter basura y terminar de limpiar todo el sistema de inyectores, filtro y conductos. Besos en las nalgas!
Sirve para moto el optimizador de nafta?
Yo cada tanto le mando un molykote o bahardal.. Y el HDI con 330.000 kmts va perfecto, sin humos, responde como el primer dia y cero consumo de aceite...Tambien hay que llevarlo alegre de vueltas, de 2000 2500 para arriba siempre. Como dicen los españoles, Una acelerada al dia aleja las averias.
Para mi usas v-power de shell
Capo total !! Enseñando y además dando consejos para cuidar un bien que es el vehículo. GRACIAS MAN !! Feliz año y por 2024 lleno de progreso tanto en el taller como en el canal.
Nico tengo un ka 1.3 le pongo super ypf y un limpia inyectores cada 3 tanque nunca un problema
Que modelo es tu auto? Hace poco me compre un ka 1.0 mod. 00 y tiene 214 mil km y tenia pensado ponerle un limpia inyectores, por eso te pregunto
Hola Nico, que limpia inyectores me recomendás para la Ranger 3.2 con el motor puma? Alguno en especial de Molikote? Tiene 190.000 km.
Liqui Moly
Con respecto a lo de la reserva. Mi teoría es si los chupadores siempre chupan del fondo. Por otra parte en loa diésel muchos pijotean el cambio de filtros y la calidad de estos. Lo mismo los limpiainyectores que sean de calidad.
El tema es cuando cargas, el chorro remueve partes solidas
Compre un 1.5dci con 180mil kms, esta impecable el motorcito. Le hice como 20 mil kms tube la brillante idea de mandarle 2 limpia intyectores, le mande uno y consumi el tanque, consumi otro tanque sin echarle nada, al tercer tanque le mande el segundo limpia intyector. Consecuencias, me aflojo toda la mugre milenaria que tenia el circuito y me tranco 2 inyectores. Ahora estan intentando regresalro a la vida y se pasan la pelota entre en mecanico y el bombista, porque aca en uruguay nadie sabe arreglar estos 1.5 dci. Echarle esos aditivos solo cuando los compras nuevos a los autos, y mas en un diesel. Saludos
despues que le echaste el primer limpiar inyector tuviste que cambiarle el aceite..porque toda esa mugre baja al aceite amigo
Exactamente eso fue lo que a mi me ocurrió con mi Mercedes clase A diesel. Fue directo al desguace. Me quedé sin coche. Aquí, en España, son más caros los inyectores nuevos que el coche. A la basura fue.
@@poitevienphilip¿Cómo va a bajar al aceite, si el combustible y el aceite lubricante no se mezclan en un motor de 4 tiempos?
El mejor mecánico de Uruguay y q te puede reparar bien ese motor es Hugo Alvarez de Montevideo
@@poitevienphilipestás jodiendo, no?
hola Nico compre un corolla 2006 .le cuesta solo arrancar no tiene otra falla .me dicen que puede ser sensor de sigueñal .para mi es inyectores .por que ya tiene más 350 mil km
Muy bueno Nico ,
Recomiendo si el auto tiene cierto kilometraje y NUNCA usó limpiainyectores hacerlo de manera gradual .
O sea , 1/4 del envase por tanque la primera vez , media botella la segunda y asi hasta llegar al contenido total por carga .
Un abrazo fierrero y muchas felicidades para 2024 a toda la comunidad de Nico
Hola! Tengo una hilux 2.5 2010, 235000km. Somos 5 mano, de la 4ta se que usaron buen combustible y mantenimiento (la tenian desde 2018), de ahi para atras un misterio. Algunas mañanas en frio alarga un poco el arranque, pero siempre arranca, alguna tosida de humo pero a veces siquiera siempre, fuera de eso ninguna problema. El mecanico me recomendo limpia inyector y tengo un liqui moly pro line, aleman especifico para commonrail. Recomendas que vaya de a poco? Me da miedo mandarme una. Gracias
@@sergiocarro8897 hola Amigo ! En mi opinión sería lo mejor .
Las primeras 4 veces agregaría 1/4 de Dosis por vez .
En Toyota por aquellos años el concesionario de indicaba 1 tapita de John Deere por tanque
@@sergiobruno5157 genio gracias! 1/4 del envase en la misma proporcion que el total? O sra en los 70litros de diesel tmb? Muy amable!
@@sergiocarro8897 me parece lo más prudente para un motor con muchos km ...si suelta alguna partícula chica que la pueda quemar y evacuar por la válvula de escape .
Después dale solo mantenimiento con dosis chicas por tanque .
Si fuese un motor con 50.000 km , usado siempre con Diésel de buena calidad ( siendo que tenes un excelente producto como el Alemán) no le vería inconveniente en usarlo de una , pero en un motor con sus km iría de a poco.
Pensá que también estaría barriendo incrustaciones desde el tanque , o sea toda la cañería.
Anda de a poco .
Sería bueno que le hagas previamente un lavado " serio " al tanque y a la cañería que conduce hasta la bomba / common raíl o el sistema de inyección que utilice tu unidad.
Abrazo!
@@sergiobruno5157 gracias! La ultima, si usando de a 1/4 cada ponele 1500/2000km responde bien, cuando termino la primer botella y hago cambio de filtros le mando si la lata entera no? Me re sirve esto porque me entró heavy el miedo de mandarme una y terminar arruinando en vez de solucionar!
Hola Nico, sos un crack! Muuy informativo, sirvio de mucho estw y todos tus videos. Te hago una consulta: en un logan 0km 1.6 al margen del uso, a partir de que kilometraje me aconsejas poner el primer limpia inyectores?
Muchas gracias,
Saludos!
Sebastian
Buenass!!! Si mi coche tiene 100.000 km y nunca he utilizado el limpiador, y ahora cuesta subir de velocidad, me servirá?y si llevo sin añadirle los 13 años que tiene 😅puedo añadirlo más seguido? Gracias!!!!
El limpia inyectores en mi auto no es que no sirva..es que no me conviene ( te cuento) tengo un Renault symbol y hace 4 meses pregunte el precio de los inyectores para un k4m y salían 19.000mil ok..y le pregunto por un limpia inyectores bueno ej..liqui moly y me salia 19.900 😂 osea para mi auto no me sirve y seguro para el 50 % de los autos..pero para autos de alta gama seguro le conviene ( ya que un inyector de esos auto están arriba de las 200 lucas seguro) en fin hay limpia inyectores más baratos de 4000mil ejemplo pero para eso no le pongo nada
Hola yo siempre le pongo limpia inyectores y nunca tuve problemas, muy feliz año nuevo para todos
Consulta Nico, conoces Patriot Power? Que opinas?
me juego las manos que nico usa shell v power papa la que va! y adictivo liqui moly aunque le haga la propaganda a otro jaja
Yo tenia problemas de potencia de aceleracion en mi motor gasolina, le puse un limpia inyectores y quedó full 100%
Hola amigo soy Fernando desde Uruguay tengo un focus se plus 2017 2,0 un caso podes decirme si se cambia el filtro de la caja automática? Saludos
Nicooooo!! Potroooo!!! S.O.S. - A Y U D A -
Los autos con turbo?? No se dañan con el limpiainyector??
Hola Nico..tengo una f.100 con MWM 229 aspirado .consulta : que limpia inyectores ,aditivo y liquido regrigerante que puedo usar.que consejos me das ? Muchas gracias Nicooo !!!
Hola maestrooo!!
Tengo Un gol 1.8 monopunto gli 96 cerca de los 220Mil Km y que lo levante xq estuvo muchos años parado x el dueño anterior
Te cuento que por razones obvias en el lubricentro de confianza (donde hace 4 meses le cambie el aceite y filtro de aceite) y hace 1o2 meses le meti un aditivo de teflon (molikote)
Me dijeron que ... Le mete el Limpia inyectores con medio tanque....y ahora no se que hacer porque por aca vos recomendas que se prenda la luz de reserva para meterle el limpiaaa... (sabiendo que todo el mundo dice...NO USES LA RESERVA XQ LA NAFTA ESTA SUCIA)
y ahora no se que hacer😂😂
Medio tanque o Reserva y al otro dia sii le meto medio tanque y salgo a rutear (limpiar los inyect) ??
Gracias Nico
Un trabalenguas total mi pregunta
Che. 😂😂😂 Muy buenos tus vídeos. Me vas a tener que regalar la remera. Bolea se propaganda los aditivos Molikote y yo soy el que le pone limpia inyectores John Deere😂😂😂😂
Hola Nico excelente el vídeo ahora consulto cuánto le tengo que poner?a una craysler Caravan 3.3V6 ,o si alguien lo sabe se lo agradezco.
Hago exactamente lo mismo jeee
Buen día Nico! excelente canal!! pregunta: sabes la diferencia entre el Chem 10 y Chem 10 Max? porque ambos son limpiadores de inyectores. Abrazo
Para mi..el limpia inyectores que uso y SIEMPRE me dio exelente resultado.y es de exelente CALIDAD es el LIQUI MOLYde origen ALEMAN para mi CARO PERO EL MEJOR ! como.toda la linea LIQUI MOLY ADITIVOS Y ACEITES.. gracias Nico..por ENSEÑAR con tus VIDEOS.. gracias Campeon !!
Su vehículo es diésel ?
Hoy estuve a punto de comprar esa marca acá en Uruguay para una Kangoo 2012 a nafta, pero como salía $ 800 no lo compré...
Valdrá la pena ?
Si es exelente ! Como.TODO LO AKEMAN en industria AUTOMOTRIZ , NO LO DUDE , RESPETE lo q el fabricante le diga con respecto a las proporciones del.producto (si dice agregue en un tanque lleno..llene el tanque y agregue el LIQUI MOLY SEA NAFTA O DIESEL..LO.PROBE EN AMBOS MOTORES los productos (NAFTA TAPA VERDE , TAPA ROJA DIESEL ) CARO SI..OBVIO PERO ES EL MEJOR , ES ALEMANNNNN ! como MERCEDES , BMW , AUDI, MAN ,de esa calidad hablamos..! Echeselo tranquilo AMIGO..y va a notar el cambio hasta en el ruido del motor..es BUENO DE VERDAD !!
Jaja por qué?? No hay por qué!! 😂
1= Liqui Moly
2= Mannol
3= Senfineco
Todos los made in Germany
Patriot Power 💪
Entendido el hombre ... Patriot lo mejor de lo mejor
Hola, a mi me pasó que al poner limpiainyectores, removió toda la mugre del tanque! CONSEJO: LIMPIAR EL TANQUE PRIMERO!
Crack Nico de los motores. Mi novia se ríe cuando le digo, lo dijo nico de los motores, palabra santa
Consulta: tengo un vw Santana 2007 injeccion y esta consumiendo 12 lts cada 100 kms, desde la computadora se puede hacer que consuma 3 lts menos?
Yo le meto uno cada cambio de aceite ( 15.000km) que son dos veces al año. Yo se lo hecho en la misma gasolinera y solo le cargó unos 30 litros de diesel. Ese depósito se gasto más alegre de lo normal, o bien yendo rápido o usando marchas mar cortas por periodos de tiempo para subir de vueltas. Focus tdci 90cv reprogramado con 362.000 km
Ford Mondeo tdci 140 taxi 1050000 kilómetros y sigue dando servicio y por lo que me dice el taxista el motor está de origen nunca ha tenido averias
@@joseangelperezfernandez4503 buena máquina.
4,26 minutos bla bla bla, la carbonilla en los inyectored no es por el combustible como dices, ed por el combustible quemado, existen varios tipos de inyectores, ej, inyector de aguja y de punta conica, con la presion que sale el combustible por ellos, nunca se tupen, la falla de ellos esta en suciedsd interna donde la punta hacienta y ese acentamiento ha de ser hermetico, en los motores diesel, si estos fallan, solo les afecta el arranque y cuando arrancan se siente un golpe en los pistones mas conocifos por golpe de inyeccion, es mas, los inyectieres fallan mas por defectos en las bombas de inyeccion y en los de gasolina por mal funcionamiento del regulador de presion asi como bomba defectuosa o abstruccion de la linea de combustible, aun asi los limpiadores hacen su trabajo pero si el inyector en disel falla lo mas seguro que sea mal acentamiento de la aguja o mal pesaje en el laboratorio, tengo un toyota Camry del año 96, ha recorrido 256 000 millas y aun conserva sus inyectores de fabrica, jamas he utilizado ningun producto de esos y nunca me ha dado problemas.
La estación abandonada del minuto 09:35 fue una Shell que fue furor en la década del 90 está en la vieja ruta 9 en la localidad de Funes, provincia de Santa Fe.
Nico, mi mecánico me dijo que no le ponga, por que corro el riesgo de que arrastre suciedad y lo tape. Tengo un punto jtd multijet. Siempre le pongo diesel premium.
Faltó explicar la cantidad que se pone en relación al tamaño del tanque de combustible. Una cantidad es limpieza y otra mantenimiento.
Yo tengo fiat palio modelo 2000 1.3 mpi.. me dijeron que a mí auto no le sirve la nafta premium por decirlo así porque es más fina y me puede joder los inyectores! Es así??
Nico, muy buena la info, porque los vieja escuela le ponen aceite hidráulico al diesel, para "lubricar" los inyectores???
LOS VIEJOS MECÁNICOS LE PONEN COMO LMPIA INYECTORES KEROSENE....QUEDAN GENIALES DE LIMPOS.-
Consulta, que limpie tanto va a remover la mugre del tanque también no? Podría taponar más el filtro de combustible o los inyectores? O tal vez hacer varias limpiezasas seguidas y luego cambiar el filtro?
Una consulta tengo un ford focus 2009 2.0 nafta con 138mil km , hace rato me empezo a fallar en bajas medio q tironea y perdio potencia , cambie bujias pero se nota q no esta al 100 lo quiero mandar a revisar y tambien ya le toca el servi , antes de hacer servi y llevarlo al mecanico , me conviene meterle un limpia inyector y probar con eso ? Espero sus respuestas gracias
Me quedé con la duda, que pasa con la mugre que se supone quitan los limpiadores estos, adónde va? Sale hacia el caño de escape? No sé ensucia el catalizador?
Los inyectores adentro tienen un microfiltros, q se cambia😁
Disuelve la mugre en el combustible como si fuera sal y agua, ejemplo a groso modo, y luego es quemado en el piston
Debería ir a parar al filtro de combustible
Nico... Muy buen video.-
El problema de los Inyectores y la CALIDAD DEL COMBUSTIBLE es viejo....
El Problema del COMBUSTIBLE las Pdtroleras te MIENTEN
EL. ERROR. DE. TODOS es creer que MAS OCTANAGE =. MEJOR....
Y NO ES ASI....!!!! La pureza de la Nafta no es por mayor o menor Octanage... (El octanage sirve para retardar la detonacion de la nafta) la CALIDAD DE LA NAFTA depende de otro tema.... El MON nadie lo mide y ESE ES EL IMIRTANTE...
Por eso los YANKI usa. Naftas de la PM y tienen 81octanos y la calidad. Es SUPERIOR A MUCHAS DE MAS OCTANOS..
La medida de la calidad es el Codico SKY (perdon por mi pesimo Ingles)
Todo bien pero un limpia inyectores Liqui Moly te sale 10 dólares casi y te recomiendan usarlos cada 4 llenadas de tanque. Una limpieza por ultra sonido vale menos de 100 dólares con cambio de bujías incluído.
Mi Corsa se le taparon los inyectores a los 60 mil km y ahora se volvieron a tapar a los 130 mil km.
No vale la pena esos productos.
Hola, pregunto al que sepa. Tengo un Fiat Siena 1.4 con 100 mil km. Tiene GNC. Intento usarlo a nafta regularmente pero nunca le puse limpia inyectores. Conviene hacerlo a este kilometraje o no?
Hola me podes decir que NAFTA le pones o que marca recomendas? Me dicen que Shell o Axion son mejores que YPF
Los viejos lobos que andaban en 1114 le mandaban 1 troli de aceite 2 t o hidráulico
Escucho tu opinión Nico🤔
- ¿Son patrañas Nico?
- No lo se, tu dime....
Jajajaja! Me agarró con la guardia baja y escupí toda la comida, tuve que pausar el video hasta terminar de reirme.
Chivo de los motores
Pienso que realmente, mas que gastar plata en limpia inyectores, seria hacerlos probar cada tantos km los inyectores en banco de prueba, cambiar oring y micro filtro, medie lo dijo pero muchos inyectores llevan micro filtros los cuales se cambian. Por eso venden el juego de oring y micro filtros para un verdadero mantenimiento preventivo.
Yo lo llamo mueve mugre en vez de limpia inyectores
Mueve la mugre del tanque al filtro, de las mangueras a los inyectores, de los inyectores al piston+valvulas, de las valvulas al catalizador+lambdasx2 y de ahi a los pulmones de la gente😂
Cual nafta recomendas Nico???
Nico, gracias por tu contenido,
te copio un diagnostico de inyectores de otro canal. Un vehículo embrujado. ruclips.net/video/gNjfJAfh7iw/видео.htmlsi=1C4r0n4sX7fuw5fQ
Tengo un amigo youtuber (jk racing) que recomienda buen combustible y limpieza de inyectores. Nunca auditivos!
Que puede ser, que a nafta se escuche como un golpeteo regulando y apenas aceleras un poquito también en punto muerto y cuando pasó el motor a gnc ya no se escucha ese ruido ? Tengo un fluence 1.6
Hola nico. Te consulto tengo una express 97 con unos 30mil km. Le hice motor completo bomba e inyectores.. siempre pense que ponerle cada tanto pero me dijeron que el problema de estoa autos viejos es que el tanque puede estar muy sucio... Deberia limpiar el tanque antes o reemplazarlo?
Hola Nico, un lujazo enooooorme tus videos, que opinas de ponerle Molikote al aceite... como viejo lobo... siendo que en el embalse dice no agregar aditivos😮
Muchas veces es tirar el dinero coches con más de 300.000 km sin hacer limpieza y va tan bien.
Yo creo que haces propaganda del producto porque te da beneficios.
Muy buenas exposiciones. Sólo que demasiada charla. No más de 10 minutos y ya.
Hola nico como estas te sigo un tiempo y tengo un problema con una chery tigo 2.0 año 2015 y empezamos con ruido de botadores yo viajo mucho y soy en tipo que estoy pendiente con el cambio de aceite y de líquido refrigerante uso un G12 EL TEMA ES QUE QUIERO QUE ME AGAS LA TAPA DE ME CHATA YO TE LA SACO Y TE LA MANDO QUIERO QUE ME MANDES UN NUMERO DE CONTACTO
Tengo una duda 🙋, yo tengo un gol power 1.9 gasolero y le cargué el tanque con gasoil común y hace 1 mes lo tengo sin usar , se recomida usar limpia inyectores ?
Gracias por tu video...y opinas lo mismo de los limpia catalizadores? Psame un video
Genios como estan? Necesito ayudaaa!mi auto cuando lo prendo el motor suena raro hace como golpes y a los dos minutos se regulariza y no le encuentran la solucion, le cambie los cables y bujias dejo de hacerlo y al mes de nuevo lo hizo, me dicen que pasa nafta de mas y por eso las bujias se ponen muy negras, sera un tema de inyectores?
saludos desde colombia, una pregunta ❓ mi moto es de inyectores, cada tanqueta que hago le aplicó limpiador de inyectores o elevador de octanaje ya que en el manual dice que la moto debe funcionar con un combustible alto en Octanaje, me puedes ascesorar estoy bien lo que estoy haciendo.
Antes le ponian un chorrito de nafta al gasoil pera limpiar los inyectores y la bomba
Hola buenas tardes soy Julio de buenos aires , te quiero hacer una pregunta , tengo un peugeot 207 compac 1.4 naftero, cuando voy manejando y aceleró el auto me hace un ratoneo rrrrrrrrr , cual puede ser el problema ? Espero tu respuesta gracias
Despues de 1 año que tengo mi fiat uno, ahora vengo a saber sobre la existencia de este aditivo😅
Ahora que me aparece en rojo el Check😢
hola le consulto como uno sabe que hay que calibrar y limpiar los inyectores, que sintoma o falla indica que hay que hacerle eso, pregunto por que no lo se realmente, tengo un clio 2007 lo compre hace meses y hasta ahora todo bien, solo que cuando arranco no arranca a la primera y si siempre a la segunda.- muchas gracias