LOS 5 MEJORES MOTORES 🏆 TE SORPRENDO 😮
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- Опубликовано: 14 дек 2023
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Авто/Мото
Tengo un corolla 2009 xei 1.8 16V y nunca piso un taller, es un fierro!!
Nico en la empresa teníamos un Corolla 2015 con 787mil klm y no gastaba ni una gota de aceite! Siempre se le mantuvo como se debe y parecía recién salido de fabrica! Jamás en la vida ví un auto que tenga ese motor y ande así y no va existir tampoco!!
Que motor tenia el Corolla el 1.8?
Coincido con vos mi papá adquirió un Corolla mod 2008 y la verdad increíble auto!! Los usaban para hacer cadeteria de larga distancia!! Y aparte usabamos un viejo rover 420 mod 97 y ambos superaron los 500mil km y ninguno tuvo un problema!! El rover era más caro de mantener!! Hoy el único que permanece en la familia es el. Viejo rover y después de 18 años de Star en la familia hoy tiene más de 700.000 km todo es por como lo mantengas
@@Victorf1768 2zr-fe
Hola. Excelente noticia. Te cuento que tengo un Peugeot 406 HDI . Estaba por salir de viaje y no quise reemplazar el aceite para evitar un inconveniente en la maniobra. (100% sintético). Tiene 224000 km y el aceite en el momento del reemplazo tenía 18 700 km. Había bajado en la varilla tan solo 1mm. Ciertamente el cuidado que le da el propietario el auto es fundamental pero también la concepción del fabricante de la marca y época
@@xaviervalenziano7872 creo que ese rover tenia un motor Honda...
Honda Crv del 2007 al 2011 ,uno de los mejores motores del mundo. Prácticamente indestructibles.
Adoro la S10 ... Siempre la mayoría se van a tirar hacia otra, ya sabemos cuál, pero la S10 es un fierro
NICO, ESA CAMISA ACUMULA MÁS CALOR QUE TENER PEGADO EL TERMOSTATO 😅👍🏻✨️
SOBRE LOS MOTORES:
VAMOS AL VIDEO FIERRERO!!
SALUDOS A TODOS LOS FIERREROS DE LATAM
SE AGRADECE EL HUMOR Y LA BUENA INFORMACIÓN
P.D.: ESA CAMISA ESTA RE-DURA EH?
RECIEN SACADA DE LA BOLSA DEL PROVEEDOR
SE NOTAN LAS LINEAS DEL EMBALAJE
TE VA BIEN NICO, LE DA TOQUE FACHERO AL CANAL
SALUDOS A TODOS LOS FIERREROS DE LATAM
SE AGRADECE EL HUMOR Y LA BUENA INFORMACIÓN SIEMPRE!
Estimado, te cuento mi experiencia. Tuve 3 Honda Fit 1.4 v-tec, 16v, 2 automaticos y un manual, a todos les hice 200.000km o mas.... 250.000km el actual y no le hice absolutamente nada de nada. Pero nada, Saludos.
Rectificar un motor es una artesanía, cuando se arma, logicamente hay que saber y ser detallista. 👏 👏
Siii parte 2, 3, 4 las que quieras, siempre es un gusto ver a alguien opinar con total objetividad y conocimiento de causa, un genio Nico!!!!!
C10 motor Duramax. Tuve una y aun la extraño. Motor muy potente y chata muy cómoda. Tuve dos Amaroks una de 140 y otra de 180 y no rinden como la Duramax. Tuve tres toyotas y no volveré a tener ninguna de esa marca. Tuve dos rangers y me abstengo de comentarlas.
Renault 19 1.6 Re Nacional con cadena de distribución un fierro Cojuuuudooo!!!
Autazo el Tiida. Totalmente cierto lo del interior, tenía una muy buena calidad, muy agradable.
Hola Nico mi nombre es Abel Santillán y estoy mirando tus videos y me gustan como explicas .mi pregunta es tengo un Fiat punto 1.4 atractive y tiene 139999 km y se le cambió la correa de distribución en el año 2019 .
Y la pregunta es cada cuantos km c le cambia la correa y bomba de agua ???? Xfavor gracias abrazo
Como usurio de Tiida y March, puedo dar fé que son motores espectaculares. El March tiene el HR16, mientras que el Tiida el MR18 y los Sentra MR20, todos de la misma familia. Lo unico que le pasa a varios usarios es que se asustan cuando empiezan a consumir aceite, pero es algo normal despues de los 100 mil kms empiezan a gastas apenas aceite, pero son motores super confiables
Tengo ford focus 2006 no tira agua, no tira aceite( ni lo gasta tampoco ) no tira ningún fluido. líquido de frenos, aceite de motor aceite de transmicion ,refrigerante no tira nada no es gaston de gasolina y tiene 200 mil millas y me decían que no servían me siento más confiado en este que en el otro que tengo versa 2016 100mil millas
Tengo un Tiida 2008 con 310.000km y la verdad que se la re banca, hace un año andaba con el soporte hidraulico del motor roto sin saberlo, se lo cambie hoy y sigue como nada 😂
Estaríamos gustosos de que haya una segunda parte, y que esté incluído el legendario motor sierra Renault. Cordial saludo. 👍
Hola! soy de Uruguay, tengo un Gol G5 año 2011, tiene 357600 kilometros y funciona sin problemas. El 98% del kilometraje lo hice en ruta. Cambio de aceite cada 8 Km, utilizo 5W 40. Abrazo
Tengo hace 10 años un motor de Spin 1.8 con correa. Viejo y confiable y entiendo si se corta la correa no tiene interferencia. Uso molikote. Además, desde que vi el video de un jeep con molikote andar 30 km sin carter y tener elcigüeñal intacto, lo uso hasta para cuando tengo constipacion.
M llegó una s10 hc manual
de casualidad,la chipie 265 hp , se volvió liviana , es muy cómoda para viajar y llegue hacer desde concordia entre ríos a pto esperanza misiones con 70 litros , justo un tanque , 800 km de distancia y a una velocidad de 140 hasta misiones luego un poco menos , y nunca un solo problema, realmente fantástica camioneta.
Que hermoso canal te puede hablar ,3hs y no te aburris te descubri ayer y ya me quiero ver todo los videos jaja
Vento 2.5 una locura que atazo
El duramax es una bestia Nico terrible motor, serenidad, potencia constante cero problemas de nada. Motorazooo. Diria mejor q el de la hilux
El 1.6 de Fiat lo mejor de lo mejor.
Solo le faltó una caja de 6 a Fiat y este motor no tenía ni tiene competidores en 1.6 litros.
Lo mejor que manejé.
4age 🙄
Nico, tengo un 2.5 2015, automatico... y es tal cual como decìs! un fierro, te das cuenta al toque la sensacion de robustez que transmite ese motor! encima me convenciste y me cambié a Valvoline a los 130mil km...jajajaj ahora ando mas confiado todavia! me va a dar lastima largarlo...
Motor Ew10a 2.0 de Peugeot, vi uno con 470.000km y otro con 430.000km en un taller de Comodoro Rivadavia , solo service y los dueños jamas tuvieron que abrir el motor (medio litro entre cambios)...yo tengo uno y le meto pata y jamas un problema
Gracias Nico es un placer escucharte, resumís un montón en 10 minutos y se hace llevadero. Info de calidad!!!
Estaria espectacular un video similar pero de autos "economicos" quizas mas que economicos modelos viejitos para las personas que anhelan tener su primer vehiculo pero que no tienen acceso a grandes maquinas como las que mencionaste, todo basado en la experiencia de lo que menos entran al taller, saludos. espectacular tus videos me ayudan a comprender muchas cosas felicitaciones por eso. Gracias
Renault 9.
Renault 12
K7m de Renault.
Te olvidaste del 1.9 tdi del grupo vag (sobre todo los de bomba rotativa e inyectores mecánicos) tengo un polo con el tdi de 90 cv con 420.000 km sin abrir ni turbo ni motor ,un lujo!
Maquinon. El turbo tampoco?. Epico.
@@FabianD1991 así es ,además es turbo Garrett de geometría fija asique es un problema menos je ,no consume aceite ,lo único que le cambié fue las juntas de la bomba inyectora ,y me transpira algo de aceite en la junta de tapa de válvulas por la parte de atrás(casi nada) y por la junta de la depresora ,cambio el aceite cada 6000 km aprox(algo anticipado) uso el Valvoline all fleet diesel 15w40 (parece que me contrataron de Nico de los motores pero no jaja) y embrague a los 350.000km ,lo tuvo mi padre para viajar de Córdoba a buenos aires y ahora lo tengo yo je
@@julian8615 yo tengo un conocido que lo tuvo y le hizo turbo a los 250mil. Después 20 puntos. Cañon y económico.
Coincido plenamente von el duramax, tengo una s10 y es un fierro, cambio aceite, filtro y gasoil bueno pide nomas. El manual me dijeron una ves que si esta sucio es por que se consulta seguido ,lo prefiero sucio a impecable. Saludos
Hola Nico, tengo un 307 2.0 nafta con 205.000km y nunca jamás tuve un problema. Motor EW10. Inclusive nunca le hice el embrague aún
Hola Nico vos sabés que motor tomo yo por cojudo es el mwm 2.8 td a bomba inyectora, yo tuve una Nissan Frontier con ese motor y la verdad es un fierro desde 2005 que le compré con 10mil km hasta 2022 que terminó con 398.000 km y dijo adiós el turbo, la verdad un fierraso
Coincido. Tengo un Vento Luxury 2.5 lo compré 0km. en 2012. Hoy tiene 46mil km. Está nuevo. Económico, super equipado, estable, comodo, super baúl. La mejor compra que hice. Un saludo.
Comparto la opinión. El mio tiene 201.000 km y solo tiene el mantenimiento lógico de cualquier motor, y vuela como cualquier Vento con menos kilometros.
46 mil km??? Lo usas los fines de semana nomás?? 😂😂😂
@@Nippurify lo utilizo solo cuando tengo que viajar, son todos km de ruta. Para mi laburo tengo una kangoo nafta 1.6 furgon
@@danielgacio5279 yo tambien tengo un 2.5 luxury 2012 lo compre 0km tiene 90.000 lo que mas me gusta es lo estable del vento , viajas a 180 190 y al auto va fime como que fueras a 80 y los frenos tambien son excelentes
Estoy a punto de comprar un 2.5 luxury 2014. Con 140mil.kms. opiniones? Ventajas, desventajas?
El corsita 1.6 naftero ❤. Sé que tienen sus detalles pero bien cuidado y amado, dura mucho mucho.
El mío está montado en una Corsa Pickup y tiene 406.000 kilómetros con el consumo y compresión casi de fábrica. Le ambio de aceite religiosamente cada 5.000 kilómetros, diferido para verano o invierno, refrigerante cambiado anualmente, además le puse un radiador más grande y dos electroventiladores más.
Todo puede fallar salvo el corsa.
A modo de ejemplo, mi hermano se quedó botado en una Ford escape a 17 kilómetros de mi casa y con el Corsa lo fuí a remolcar. Con sus ventiladores auxiliares encendidos por las dudas, pude traer ese monstruo hasta mi casa.
Grande el Corsa y como siempre le digo a mi sobrina: “hay que cuidarlos para que nos cuiden” 🫡
bien por mencionar el eTorq de Fiat.... tuve un conocido con una Strada comprada de cero km, le hizo 1.050.000km en Cordoba capital y alrrededores (reparto)....la vendio sin abrir el motor saludos
Tengo un 2.0 de peugeot de 307 y con el mantenimiento lleva 160000 sin gastar una gota de aceite. La verdad super conforme con ese motor
Tuve un 307 con ese motor. Un fierrazo. Lo vendí con 270000 km sin perder una gota de aceite
Hola gente, quiero comprar un 307, cual me recomiendan? Me gusta el 307 xs del 2007 q opinan?
El legendario AP de senda y no puede faltar y el del renault 9
De gol, Polo, y de varios modelos más.
Nicoo! Excelente, estaría bueno hacer un top 5 de los motores mas confiables de la vieja escuela... O del 2000 para atras! Saludos capo
Muy buen video , coincido con vos , ( hay otros seguramente) , pero de los que mencionaste el Corolla de esa generación es un tanque y como no tiene tanta " electrónica " su confiabilidad es enorme . Espero por la segunda parte . abrazo grande 👍
muy buen video nico,linda info que no conocia,espero con ansias la parte dos,aunque te olvidas de los fierros viejos,los falcon,los 400,los torino,ni hablar del mitico slant six,me gustaria ver un video analisis de ese motor en particular :D,igualmente es genial el laburo que haces y la onda que le pones
Abrazo
DuraMáx . Motorazo !!! Mucho fierro de Isuzu tiene. 675.000 km le hice a una y ni tosió.😉
Que pedazo de auto el Tiida, robustez, confiabilidad, confort (incomparable). Me arrepiento de haberlo vendido, xq en relación precio/producto no hay nada igual
Tuve todos los de la lista, y coincido plenamente contigo 👏
Cómo me hubiera gustado tener un tiida, realmente un autazo le pasaba el trapo a muchos
@@sofiamurillo7660 aún estás a tiempo 😉
Gracias Nico! Siempre hacen escuela tus videos!!! Sin dejar de reconocer que los tiempos cambian..Yo soy fan de la vieja escuela, 6 cilindros varillero!! Seguí con la temática xq ayuda a muchos!!!
Felicidades para taller virreyes y la muchchada fierrera!!!!
Gracias Nico !!!, excelente vídeo y buenos consejos. Los usuarios se dividen en "performanceros" y "aguantadores", combinarlo, es complejo, pero siempre al que le puede doler el bolsillo, prefiere un aguantador !!, Saludos y muy feliz 2024 !!!
Tengo un vento 2011 2.5 hace 3 años, lo unico que gaste ademas de nafta y aceite fue en pastillas de freno, es cojuuuuuudo
Se olvidó del viejo y querido Renault 12❤
El block del vento es en esencia el mismo block que usaban los Audi Quatro 5 cilindros turbo del grupo B de rally, épico!
Tuvimos un Vento MK5 en la Familia ( lejos el mejor) ,2.5 penta ...que sonido ,que torque.Lo vendimos con nueve años y 75.000 kilómetros...lo extraño todos los días.
Para que vender un auto con ese kilometraje?? Es más amortizable tener un auto hasta los 300.000km, lo probé con el tiempo…
@@gonzaloadrian92la gente le teme muchisimo al kilometraje sin saber que un motor, con el mantenimiento como corresponde, puede aguantar tranquilamente 600 o 700 mil km como si nada.
Tuve un vento 2.5 R5, autazo. le sobraba potencia (los 170 cv más que suficiente), muy buen torque para el sobrepaso en ruta, agil en ciudad tamb, el espacio interior super confortable (un living), techo, y no gastaba mucho. Super sereno el motor, x ahí no te dabas cuenta si estaba encendido.
Tremendo el duramax... Mi chata labura todos los dias en trabajo pesado, y viajo también... Familia y trabajo constante, se la re banca, es un tanque.
Si señor !!!! El duramax es lo mejor en motores de chatas !!! Es italiano.de la empresa VM Motori.tengo una con 360.000 km y cero drama !!! Dicen que banca entre 800.000 y 1.000.000.
Otro el ecotec 2.0 DTI de vectra,Astra.Cadenero ,origen opel.
Tuve una Strada con el Etorq y le hice 140mil km en ruta palo y palo (le encantaba ir bien arriba, abajo de las 3500rpm muere) y nunca me dejo tirado ni un susto. Rutas del interior de Neuquén, coordillera y climas muy extremos.
Hoy sigue laburando y tiene 270mil km y cero drama
Gracias, he estado tiempo buscando comentarios sobre la Strada Etorq
Hola nico. Me encantaría un video sobre motores diesel de pickups. Te felicito por tu simpleza para explicar. Saludos
Hola nico ,te sigo hace poco tiempo por las redes y la verdad que tengo el motor e-torque y sin palabras tenes toda la razón tiene 270km y se la banca a morir cañón siempre le puse el aceite de fabirca ningún problema hasta el día de hoy! Buen video saludos
Felicitaciones Nico, muy bueno el video!! Esperamos la 2da parte!!
Muy buen video Nico, algunos mas que se me ocurren: 1.9 Diesel SD de VW de 64 cv aspirado bomba mecanica que equipó al Polo, Gol, etc.; El HDI 2.0 DE 90CV turbo monoarbol que equipo a la Xsara Picasso de Citroen, al Peugeot 307... Y para los nostálgicos el motor del Dodge 1500, el Renault 12 y una roca suprema hiper confiable diseñado para andar en el desierto del Saara el 2CV de Citroen.....
VW 1.9 SD tiene 64 CV .. el TDI inyeccion indirecta turbo venia con 90 CV
@@estarbienalmacennatural9164 tenes razón me equivoqué en la potencia, tuve a ambos
muy bien nico hablando de la s10 duramax motorazo, tambien hay de los mwm sprint motorazo tambien
Laburas muuuuy bien loco muy detallista prolijo y limpio se nota hasta en el orden del taller
Nico, buen dia!
Soy Carlos Bóer de la provincia de Mendoza.
Has mejorado mucho tus vídeos a través del tiempo, con un plus...sos un laburante real y amás lo Q haces.
Tengo 61 años...creería qt duplico en edad y realmente te felicito...
De fierrero a fierrero 😂
Hola Nico, quiero mencionar el Renault dci ll. Lo recomiendo para poner al lado de un limonero, porque a medida que se oxida le proporciona mucho hierro a los cítricos. Salen unos limones bárbaros!!!! Altamente recomendable.
JAJAJAJAJAJA
El k9k ? Un lujo
Nico me encanta ver la pasion que le metes a cada trabajo que haces en la recrificadora, cada motor que entra y sale bien armado es una obra de arte la verdad son una eminencia vos y tu equipo de trabajo, espero ver algun dia que subas un video sobre el motor de peugeot 306 1.8 el 8v o el 16v uno de mis hermanos tiene uno y tenemos varias curiosidades de ese motor pero no encontramos algun video explicativo asi como los explicas vos con toda la atencion y buena onda.😎
Cuál pasión, si Nico solo les pone la etiqueta, y hace videos, jajaja.
Saludos a ese tremendo equipo que entrega ésos tremendos trabajos.
Nico, tengo un vento 2.5 con 550.000 km y jamas toque algo del motor
Buenos días !! Desde Brasil estoy mirando tus vídeos,excelente trabajo lo hace. Muchas gracias !
El motor del Renault 12 no se rompe nunca
Nose el resto pero el vento 2.5 es una nave.. excelente andar. Lo compre. Con 130 mil . Hice la trasferencia , service y me fui a recorrer desde bs. As. Misiones. Rio de janeiro. Buzios. Etc.. le hice casi 10 mil kilometros en 25 dias. Hermoso .. 5 cilindros y ni se siente el motor. El mio es 2015. Enamorado ! Y eso que tambien tengo una amarok. Pero el vento me enamoro. Jamas un problema.
Para mí no hay como el 2.5 confiable 100% .
Excelente Nico. Entiendo mucho de metales ( fierros) pero poco de mecánica. Me estoy metiendo de a poco por hobbie. No soy mecanico
Me gustó es la primera vez que te veo muy claro en la explicación
Creo que el 1.5 del Etios/Yaris es muy bueno.
Nico querido!!!! Tengo el placer de tener DURAMAX 2.8 en dos S-10 desde 2013. Garantizo que es el mejor motor. de utilitario que he tenido. NO hay gasto de cambio a cambio, de aceite con 200.000 km encima... Empuja que da miedo, silencioso, no vibra, entiendo que tiene balanceadores armónicos. camina en 6ta a 180 km/h a 2.600 RPM , y el tremendo torque que tiene el motor, para andar en ciudad podés circular regulando en 4ta por los barrios a 30 km/h... Es un tanque Sherman!!!!.... En mi experiencia no me muevo de este motor.... Gracias por mencionarlo!!!! No suele entrar en las contiendas chateras, que van por marcas de más volumen de ventas, es una chata relativamente un poco más costosa, pero cada $ que pagás es una inversión en motor. si algún usuario lo comparte me gustaría saber la opinión. Como todo en los fierros es 50% motor y 50% usuario, pero tal cual, si el usuario pone su 50, el motor responderá totalmente, con eficiencia y potencia de por vida
La mia 2013 con 360mil gasta 1 litro cada 10.000.nada...ahora la uso muy tranqui y me fui a la cordillera a 100km/h y me gasto 6.5 litros.no gasta nada.la mejor !!!!
Tuve s10 2016 caja 6ta. Motorazo sin ninguna duda. Pero el resto ahí. La 1era era muy larga y no servía para hacer fuerza. Le costaba mover de cero un trailer balancín con una bobcat. El embrague bimasa, carisimo. A los 40.000 km rompió un tensor de correa. Adentro se aflojo toda. Hasta la plaqueta del a/c dejo de andar..... la vendí a los 60.000km, para reducir gastos....
Yo tengo una S10 2018, 165000 km y al motor sólo service cada 10000 y un cambio de correas a los 120 mil. Un fierro. Después sólo cambié pastillas de freno y rectifiqué zapatas traseras. La verdad que es una máquina.
Es porque estás usando 5w30.. tenés q poner 5w40 lo dice el manual en caso de consumo va ese aceite @@m4t3o97
sos un genio, admiro tu capacidad de expresarte y explicar, gracias
Hola muy buen vídeo, te cuento que yo tuve un Ford fiesta 2012 motor 1.6 , nafta 8 válvulas cadenero ese sí que es irrompible lo compré cero kms y hace poco lo vendí ( con lástima) más de 10 años y 300 mil kilómetros sin tocar , el motor sonaba como cuando nuevo y sin consumo de aceite. Saludos desde Uruguay
El duramax es una locura lo que rinde ese motor. Ruta. Ciudad. Buen torque abajo. Buena reacción arriba. Y ahora con el dato que nos das, me alegraste el año.
Muy buenos los videos. Te escribo desde la tierra de las Hilux, un enamorado de Chevrolet.
Abrazo.
Nico! como siempre tremendo video!, estaria re bueno que hablaras de los motores de honda b16 k20 k24 j35!
Yo tengo un Corolla 2016 y hasta la fecha, no me ha fallado , solo lo simple cmabios de balatas, aceite 👌chulada y cabe recalcar que su parte trasera es amplia, excelente para hacer el delicioso 😋
Excelente video Nico, vamos por la parte 2
Tengo un Nissan tidda 2010 ..hace 8 años que lo tengo y jamás pero jamaaas me ISO renegar ..es un auto sumamente confiable ..un verdadero compañero de ruta ..lo que no compensa con velocidad te lo compensa con durabilidad
Opel Corsa teníamos un en casa de segunda mano y tenia un motor ISUZU el pequeño y se vendió con muchos Km por tercera vez y sigue circulando al 2023. Felices Fiestas a todos los seguidores del gran canal de "Nico de los Motores" Rectificados Virreyes.
Yo tuve un Corsa Combo, motor 1.7 diesel. Un fierrito
Nico muchas gracias por tu contenido. Hace algo de cuatro meses que te encontré y lo valoro mucho. Todo mi apoyo lokoo 🎉 A crecer!! En las redes no hay techo.
Hola yo tengo un fiat grand siena, con el motor e-torq 1.6 16v 2015 137mil km hasta el momento sin ningún problema. Todos los mantenimientos al dia nada mas
Hola Nico espero la segunda parte. Muy buen resumen. Gracias por compartir. Saludos.
Coincido con nico, tuve un tiida y es un fierraso. Ahi va mi lista:
AP vw audi (conocidisimo, noble, barato)
GM Family 2 Astra/Vectra (noble, robusto)
2zz Corolla (robusto)
M18R Tiida (robusto, no es masivo)
Fire 1.4 (barato, disponibilidad de piezas)
Perdon por la ignorancia, pero el motor de VW ap y audi son dos distintos no? porque yo tenia un gol power 2006 con motor audi, y ahora tengo un trend 2013 motor ap, si no me equivoco, pero eso me dijeron y como yo mucho no se, por eso me queria informar si era correcto
@@MartinEspil el gol trend tiene el motor EA111 no el AP
Hola .. Ando mirando un Tiida y me ENCANTA... Mi miedo es los repuestos..
Te pregunto, porq hoy me cuesta conseguir repuestos o mejor dicho estan en las nueves
@@walterstiglich2358 el problema hoy de Nissan es que sus repuestos se venden a través de la red de casas de repuesto RENAULT que son de los mas g*arcas que existe en el país... vas a terminar yendo a "Renault Warnes" que son los únicos en que se puede confiar.
Excelente video....ahora vendria bien uno con los 5 peores motores, para los poco conocedores como yo y no metemos la pata. Saludos!!!!!
Motor bueno Mitsubishi Lancer 2.0 gt indestructibles tengo 220000 y nunca le cambié. Ni las bujías ni siquiera le cambié. Las lamparitas al auto y le doy catanga siempre arriba de los 150 hasta los 215
Gracias Nico, excelente como siempre, gran video, hace la 2da parte!!!
Bora 2.0, Corsa 1.6 y 1.4, Gol Trend 1.6 son algunos de los motores que se que sus usuarios estan muy conformes en cuanto a confiabilidad y sobre todo economía de mantenimiento.
Los que el dijo son motores confiables q entran poco a la rectificadora motores q se la aguantan.
@@ivankoff3646 Creo que también dijo que no porque entren poco a la rectificadora significa que se la banquen, osea obviamente por más confiable que sea Gol, Corsa o Bora siempre van haber muchos en rectificación porque son autos que se vendieron masivamente y están plagados en las calles... Si no claro, un Suzuki Swift sería súper confiable con esa lógica
El Bora naftero 2.0 desde 0 km. me consumió un litro de aceite cada 10.000 km. Probé, respetando las especificaciones, con distintas marcas de lubricantes y con todas ocurrió lo mismo. Fuera de eso era un tanque de guerra.
Volkswagen una kk bro
Excelente video. Me encantaria agregar, ya que tuve varios de ambos y me parecen indestructibles: motor k24 de Honda ( 2.4 en crv, accord etc). Motor 1.8 dual vvti de toyota corolla hasta 2019 si no me equivoco, nunca un problema, buen lubricante cada 10.000 km y tenes motor para toda la vida. Por favor si puedes reseñar ambos seria un golazo! Saludos
@maxochis Los últimos motores 1.8 duros en Corolla fueron dos, el 7A-FE con block de fundición, de los Corolla 8° Gen y el 1ZZ-FE de los Corolla 9° Gen. (2003-2007) y 10 ° Gen hasta el 2011 caja de 5ta. La 9° Gen. De Corolla pateó el tablero a nivel mundial, por su calidad, mejoras en seguridad, tamaño (cambió de segmento) y tecnología, además compartió nada más y nada menos que la plataforma con la Rav4 de segunda generación (2001 al 2005) un verdadero tanque camuflado y la 10 ° Gen de Corolla heredó está excelente plataforma; incluso compartieron hasta las puertas delanteras con los 9° Gen, averigua). Los 1ZZ tenían un solo variador VVT-I en admisión, más simple y más robusto que los 2ZR-FE (doble variador) dicho por un mecánico de Toyota. Tengo un G9 2007 "Brad Pitt" (Toyota lo contrató para que haga la publicidad de este auto hermoso)
Fue un éxito a nivel mundial, todavía hay muchos circulando en Estados Unidos, varios 1ZZ han llegado al millón de km. Es más, el mecánico más famoso de YT Scotty Kilmer fanático de esta gigante compañía japonesa, tiene esta mecánica, pero su Corolla Matrix (monovolúmen que acá nunca llegó) también tiene un Celica 94 emblema de su canal y un Lexus ES 300 año 2003, plataforma del Camry XV 30, todos caños. Toyota ya no hace más mecánicas tan confiables y duraderas, lamentablemente están bajando la calidad. Saludos desde la Patagonia.
El 1.5 VVTi del toyota yaris 2011 que tuve...... me terminó aburriendo😂 era nafta y cambios de aceite
Nunca tuve que hacerle nada
Solo cambio de correa
Un devorador del asfalto,eterno
Grc. Me encantan tus videos! Aprendí muchísimo.. y me dan miedo varias cosas jaja, estoy x cambiar mí eco y no se q comprar ahora! Jaja seguí así creciendo! Mucha fuerza
Trabaje como empleado y usaba una s10 duramax en una carpintería. Que camioneta que se la reee bancaba, las palizas durante años no solo mía sino de los otros empleados también
Nico, y del MWM 2.8, q trajo la s10 y frontier. Q opinión hay? Saludos
Que tal Nico. Vivo en España desde hace décadas y lo que decís es verdad. Estoy en la venta de autos y los de PSA están c... Por eso y por el depósito de ad blue que se jode si o si y son 5 lucas de euros el chiste. Un abrazo!
Excelente Nico ! Si si por mejores motores que sean ,necesitan cariño tiempo de enfriado antes de parar y también un poco de precalentar antes de salir así también , como mantenimiento y cambios de aceite de calidad ,
Totalmente de acuerdo con el Duramax,es un caño,tengo una S10 y el motor es irrompible
adentro del habitaculo no se puede ocnversar en ruta... pero es aguantador como pocos en su categoria
Totalmente de acuerdo con el Nissan Tiida Tekna mejicano, hecho con la calidad para el mercado yanqui . Tengo uno de los últimos ( 2014 ) y me lo quedé como segundo auto . Tiene todo para la época y más .
Buscar uno bueno ( se consiguen ) y por poco dinero tenés un gran auto y muy full . Palabra de ingeniero . Gracias Nico .
Si sos ingeniero como el domador de reposera estamos en el horno
@@carlosdelgado470
Carlitos . Al domador de reposeras , el papi le consiguió el título y tampoco estimo a ese personaje .
Pero de motores algo sé . Trabajé en terminales y hasta he diseñado partes . Puedo hablar del tema . Por favor no me compares . Saludos
Hola Nico el motor Corsa es un fierro .lo tengo de cero todavía no le hice nada más q los service .
Gracias nico !!! Siempre honesto y diciendo lo correcto !! Abrazo grande!!
Nico.. el 1.6 varillero de Renault es un motorazo
El K4M y F4R también, los que han tenido drama son asnos y no merecen manejar ni una 110.
Hasta ahora no he conocido un motor más aguantador que el MWM 2.8 de la S10 vieja. La camioneta está cayendo a pedazos del palo que tiene, pero el motor con 340.000 km anda divino y el turbo nunca dio problemas
Nissan Sentra, Nissan versa, citroen Berlingo m69
Aguante el Tiida loco, casi 145 mil kms tiene el mío y solo me ha dado satisfacción, equipado hasta con butacas calefaccionadas y 6 airbags..
Tengo uno 2012 edición especial con 150 mil y no sabe lo que es romper, y mira que le doy sin lastima a veces, eso si todos los serviré en fecha y con el mejor aceite
Golf mk4 1.6 de 16V gasolina y el mk4 TDI. Aclaro: fabricados en Alemania o en la factoría de la República Checa.
Usuario de Tiida Tekna durante 6 años y 140.000 km sin ningún drama, solo reparación de bimasa. A pesar de ser del segmento B parecía un C por su buen equipamiento y andar. El auto mas silencioso que tuve.
tal cual.... doble burlete integral en todas las puertas, doble piso... butaca trasera reclinable... adentro mas comodo que un 307.... maquina excelente!
Es excelente la info que das Nico!!! Seguí con estos tipos de videos que son lo más
Tengo un ka motor rocam me saco el sombrero ,200 mil km y no gasta aceite no golpea y jamás se desarmó
Un caño, y el día q te pases al sigma, ya sea 1.5 o 1.6 seguis en la misma línea, ya voy x 3l 3er sigma y son irrompiblew