LOS 5 MOTORES QUE MAS SE ROMPEN - lo mas rectificados 😂
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- Опубликовано: 27 авг 2024
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Авто/Мото
Hasta hace unos meses no distinguía en un motor una válvula de una bujia...o la tapa del Block...siquiera sabía bien para que era la correa de distribución y su importancia...... así que gracias totales al canal. Saludos desde Montevideo.
Como explicas hermano, bajas la información de manera que todos entendemos, aconsejas, se nota que sabes mucho y haces un gran aporte a la comunidad.
De los mejores canales de YT por lejos, dale para adelante que lo haces muy bien!!
Atte. un nuevo suscriptor.
Tal cual, un fenómeno el loco
Lo ideal sería que se saque una relación entre cuantos motores entran al taller y cuantos unidades del mismo se han vendido.
Ya es pedir mucho... Jeje
Son los motores mas vendidos del país. Y en muchos casos los problemas son los mismos usuarios por no cumplir con el manual.
Que auto es bueno para trabajar de Uber en mantención?
Me mató lo de "EL ÚNICO PROBLEMA DE FIAT SON LOS USUARIOS" jajajaja sos un genio
Esto es posta jajajaja
Yo tengo un palio 1.4 y a mi me dijeron que si lo cuido de la temperatura son un caño y tengo auto para siglos..Es 1.4 8 válvulas evo.
Yo tuve un palio young 2002...lo compre usado y con un montón de problemas pero aperrado...envié a reparar el motor (casi nuevo completo), con sus mantencionew cuando se debe, me duró 200mil km más sin siquiera abrir.....extraño ese auto, entretenido, maniobrable espacioso.
Yo conosco uno q a un BMW 318ti hizo mierda las rotulas, las patas de motor , y los aros de pistón. Es verdad, el problema son los usuarios, no el auto
@@anabuffone56757⁶6😢6😢😢66😢😢😢6766😅9p9o8o9
MI Celtita tiene 350.000 kms y jamas ha tenido problema de motor alguno. Siempre se lo lleva a revisiones periodicas con el mismo mecanico desde que tenia 90 mil. Lo hemos estado por cambiar en mas de una oportunidad pero siempre nos terminamos quedando con el. Saludos desde Uruguay !!!
estos comentarios nunca faltan jaja, la verdad es que cualquier auto dura si se cuida pero hay motores mas débiles que otros es así de sencillo que importa si tu auto dura 1 millón de kilómetros si tiene mas debilidad enn ciertas partes es porque es así y ya esta crack
Gran verdad , la hilux anduve sin agua y no hizo nada 😂😂@@matias018
Capo, mi Aguile un caño lo cuido re bien, 95mil y fallo junta, en cilindro 1. Mi mecánico, como bien dijo Nico me dijo textual "loco, zafaste porque fue el 1, estos se hacen pomada en el 4, y aca tenias flor de quilombo. Este motor de fabrica trae juntas de mier*, algunas duran mas y otras menos". Se cambió todo y anda hermoso, hay q tenerlo bien bien con el agua y el aceite como todo motor.
Nico , habría que indicar el kilometraje , son motores bastante antiguos , de automóviles con muchos años de uso y muchas manos . Y se junta la baja de mantenimiento ( usar productos mas baratos ) cada vez que envejece más . Estamos en Argentina donde todavía se resucitan motores gracias a gente como Nico . Gracias maestro, palabra de ingeniero.
bueno eso tambien aplica para todas las marcas,no es excusa el duro es duro
Tenemos un fox que ahora tiene 124.000 km, desde 0km manejada por un viejo choto como yo,¿explicame porque está gastado el árbol de levas y su alojamiento haciendo que pierda la presión de aceite hasta el punto de notarse que desgasto metales?, ¿vas a culpar el aceite?. Nooo, el material del árbol de levas no fue tratado porqué un hdp se ahorro unas monedas y hasta le quitaron el reloj de temperatura de agua. Mucho abs y lo básico se lo ahorraron. Bien Nico
Gran video, igual me animo a decir que no es cuestión que esos motores sean "talleristas", sino que son modelos hiper vendidos, hay miles de esos en las calles, tiene sentido que sean los que mas veas en el taller. Saludos
La Hilux es el vehículo más vendido del país y...
@@mcwolf6675 y vale el doble que un suran… boludeces no
Chevrolet Classic Spirit 2013 ls, , con 225.643 kmts. De 0 km único dueño, nunca taxi. .... Una maquina, según el uso y vamos por 100.000 km más, hasta que llegue el 0nix 1.2 0 km 3 cilindros. Buenísimo Nico tu enseñanza. Que sigan los exitos !!!
Olvidense de que el 3 cilindros le dure lo mismo que el 4
"El problema de este motor es el usuario", la mejor definición que existe. Aplica a cualquier motor 👌
no, hay motores que realmente son malos y los cuides como los cuides no duran nada como los bmw de las land rover freelander o los endura de ford
En la mayoría de los casos. Hay algunos que son tan malos que rayan en lo perverso... Aunque muchas veces aplica como en la informática... La mayor fuente de errores es el dispositivo que está entre el ordenador y la silla, es decir, el usuario. Tengo un amigo que le regalaron un 2CV y jamás cambió o añadió aceite de motor... Cuando el pobre motor se fundió, dijo que nadie le había comentado sobre el aceite... 😢😢😢
@@kevinvillegas2894 que tan malos son los endura? Te referís al nafta o al diesel?
@ malisimos, son diesel los Endura, el naftero de Ford es el zetec y son bastante bueno pero el diesel deben ser el peor motor que puso Ford en Argentina, aunque les hagas buen mantenimiento con menos de 100 mil km ya tienen problemas de compresión y ventean.
Dile eso al aveo 🤣.
Todos comentando del corsa, pero no tienen en cuenta la cantidad de modelos de Chevrolet que comparten el mismo motorcito, encima que a todos los usan de taxi, les hacen 500 mil kms rectifican y siguen otros 300 más y así, hay que pensar un poco en los porque, hoy en día no hay autos malos ni motores malos
El motor de corsa es malo. Hay que asumirlo
@@garagedelnegro decir que el motor de corsa es malo cuando predominó por años la mayor flota en taxis sabiendo su poco mantenimiento es o porque sos fanatico de gol o de Fiat.. bastante entrega por lo económico que es
@@nachostgx9798 no soy fanático de ninguna marca. Solo que he visto corsas de familiares muy bien cuidados que a los 140mil kms hubo que ajustarlo entero. El motor los materiales de construcción o fabricación son de bajisima calidad. Cigueñal axial gastado y rayado a full, cilindro 4 con escalón tremendo, culata torcida y carcomida árbol de levas partido. Un desastre
Un amigo se compró un classic 0km y siempre lo usó extremadamente tranquilo, creo que nunca lo pasó de 3000rpm y a partir de los 50.000km empezó a tener problemas sin parar, se le rompieron manguitos del refrigerante, mangueras, sistema de vidrio eléctrico, bombillas de luz del tablero, radiador, etc. Una vergüenza de auto
@@garagedelnegro Yo tengo un Corsa 2 con 300mil km y anda como si fuera 0 asi que depende la suerte de la persona.
No conozco nada de motores pero aprendo un monton con Nico. Gracias por compartir tanto conocimiento! PD: Copado el reloj Casio dorado ochentero! Hace siglos que no veo uno asi.
Cojudo!
muy bien explicado y argumentado nico , generalmente los motores se rompen por el mal uso , mantenimiento incorrecto o nulo por los propietarios
Gracias Nico exelente explicación, tengo un Corsa 1.6 y ya tiene 552000 km , unaaaa masa , igualmente ya voy comprando todo lo que me va a hacer falta para dejarlo cero.
Es modelo 2004. Un abrazo nico
Tuve un astra con 180mil km, solo tapa x mal mantenimiento del dueño anterior (usaba agua de canilla el gil) y lo re cagaba a palos....
@@BopeMW 2.0 8v?
@@juanmanuel0612 si
@@BopeMW OJO, EL MOTOR DEL ASTRA ES COPIA O CON TECNOLOGÍA DE OPEL Y SON UNOS CAÑOS🤔
@@claudiocrispens5821 el Astra venía con motor Opel, terrible caño
Excelente video. Tengamos en cuenta que son los motores que más abundan hoy en día y más se utilizan para trabajar.
No se van a ver tantos Alfa twin spark, ni de volvo 20 válvulas.
Y cuántos hay de esos en la calle?
@@MarioGarcia-kk6fg justamente por eso lo dice
Buenas! Venía a decir lo mismo! está bueno el video, pero el hecho de que se traten de motores super masivos en los mercados sudamericanos, hace que sean los que mas se rompen porque hay una mucho mayor cantidad en uso. Podrán tener o no sus defectos, pero también los tienen otros motores de otras marcas...
Venía a poner lo mismo. Habría que corregir la estadística normalizando por cantidad de unidades vendidas. Capaz que entraron 3 Subarus XV, pero como se vendieron 50 en todo el año resulta que es mucho peor
Jeje.. Tengo un motor Volvo/Ford de 20v y hasta hoy con casi 200mil km sin problemas
Buena explicación... como detalle de color, en mi zona el único motor que usan todos los autos de carreras fuerza libre, es el Fiat 1.4... cuando pregunte a los pilotos y mecánicos, contestaron que son los únicos que aguantan!!!
Espectacular! podria ser un video con los 5 que mas se rompen pero de pickups?
lo único que sé es que el motor de la Hilux 2.5 es el mejor motor de las pickups
Gracias por la excelente aula. Saludos desde Brasil...
Gran video Nico. Hay un componente de obsolecencia programada por parte de los fabricantes. En USA, la rectificación de autos de calle casi ni existe. Hay todo un andamiaje para usar, reparar hasta cierto punto y tirar. Saludos.
El tema es que allá hacer todo el trabajo de rectificación es muchísimo más caro que cambiar el motor o comprar uno nuevo, ya que la mano de obra es muy cara y ya que los motores se consiguen en cualquiera lado por lo grande que es el mercado y lo relativamente fácil que es cambiar de auto. Por eso, solamente en restauraciones y preparación de motores hacen esto.
@@Rwy20121 En programas como "el conde" de restauración, vemos como van al quiosco de la esquina y compran un motor v8 0km de la marca y modelo que necesitan según la marca del coche que reparan, no solo restaurando sino también actualizando la mecánica de los modelos viejos.
@@WAlterandres1977 claro, ese es un ejemplo de lo que es el mercado de EEUU, igualmente tomá en cuenta que hacen eso por la "velocidad" del proyecto. Hay talleres que venden motores reacondicionados, hay que decirlo también. Y por ejemplo, Hagerty repara motores a un nivel extremo, pero ya es para un cliente que tiene para pagar el trabajo...
Hola muy buena la nota. Creo que estos motores se utilizan mucho de taxi o remis en el caso del Chevrolet , gol trend, fiat 1.3. Y también hay muchos de estos particulares. Capaz por esto entren tantos a rectificación. Igualmente está muy bueno los consejos para cuidarlos
Sos un genio...gracias!!! Tomo nota del motor Fiat Fire 1.4. tengo un Siena 2012 y gracias a Dios anda al pelo (haciéndole siempre todos los mantenimientos indicados por la fábrica)
Son los autos más populares. También por eso reciben tanta cantidad de motores
Hay etios por todos lados tambien y no los veo ahí
Populares??? 😕😕
@@nuncatacho si, los más vendidos. Fijate los números de los últimos 20 años
@@josedb fíjate cuántos etios se vendieron en la argentina y después compara los números. A pesar de eso son un fierro!
@@lucaspomar8890 que sean los más vendidos no significa que sean populares... Son los más vendidos por qué es lo que le da el bolsillo a la gente... Pero son autos de muy baja calidad para el Mercosur... En Europa los descartan.
Permitime agregar que las fallas en los motores que mencionas sin dudas son así, pero también entran en cantidad por qué hay cantidad de esos modelos, ejemplo, por cada Suran debe haber 3 Corsa en la calle, más lo duro que le dan si respetar calidad e intervalos de mantenimiento tienen el resultado que nos contas
Por cada corsa deben haber 3 gol, 2 fox, 1 suran, 1 golf, 2 Saveiro, 2 voyage, etc
Excelente comentario, este muchacho a veces se las manda, como en este caso y la del molykote.
El motor de suran es el mismo del gol que fuera muchos años el auto más vendido. Más corsas que suran I don't think so !
Si pero otros autos muy vendido como ford no entran a tener en cuenta
@@javierdeathmm dependiendo de quien haga el informe...
Excelente. Sos un genio. Tengo un fire 1.3 y sople junta por caso 3, entre cilindro y cilindro (vi tu video) mala regulacion por gnc hasta que paso factura. Cambios de aceite y filtro en tiempo y firma. Refrigerante, nunca agua. Hare el cambio, kit de agua, distribucion y ya que esta bujias y cables. Gracias por lo de hacer el plano, siempre es lo ideal, eso me tranquiliza
Hola nico hace 2 meses me compre un voyage 2011 1.6 taxi, tiene agua en vez de liquido refrigerante es mi primer auto estoy viendo tus videos para tratar de que el auto tenga el mejor trato ya que no se nada sobre autos.
Veo más tiempo Nico de los motores que Netflix 😂😂😂
Quien puede hatear este canal? Es un capo que dice la posta! Genial que le pongas huevos y que no te importe un carajo lo que digan. Seguí adelante amigo!!!
Nico es un capo explicando en forma clara y sencilla todos los pro y contra de los motores!!!
Felicitaciones y éxitos!!!
Soy taxista en Chile (remisero),acá el vehículo que mejor rendimiento está dando es el Citroën c-elysee,diesel ,más de 600 km sin fallas en el motor y sigue perfecto,muy buenos videos acá, felicidades.
600mil me imagino que quisiste decir .
@@jesusojeda8304 si 600mil km.pero la suspensión si da un poco de problemas,muy blanda comparándola con la deun Chevrolet.
Ese motor es indestructible
Convengamos que por una cuestión de estadística son los vehículos que mas se ven en la calle por ende existe más probabilidad de que terminen en una rectificadora. Muy bueno tu canal...
Ford ka hau un monton y no lo nombro
hola amigo nico,yo pienso que no es para enojarse al contrario todo,todo lo que decis sirve,todo sirve hermano saludos para vos familia y para todo el equipo de rectificaciones virreyes!!
Loa dueños de los modelos mencionados lo toman como un ataque, en chile el corsa 1.6, optra, aveo, vivant sufren de lo mencionado. Y a nivel mundial este motor es conocido por ser una mierda. Mi papá pasó lo mismo con el optra, mantenciones como corresponder siempre, pero es tan simple como asumir que el motor es malo. Parece que la gente no entiende que hay motores con fallas de diseño.
Tengo un FIAT Punto 1,4 FIRE...año 2011, en mis manos desde cero kilómetro...ya con doscientos veinte mil kilómetros. Solo le hice servicio de mantenimiento...y solo me dió satisfacciones.
Compre uno 2007 amigo con mas de 200mil km le hice cambios de filtros hace 10 dias lo tengo que me recomienda
Tengo un 2017 tiene 340.000 el motor no se tocó para nada, solo cambio de junta de tapa de válvulas q es lo normal y sus respectivos mantenimientos y ningún problema
La palabra mecánico no sé si me identifica pero tengo varios años laburando en un taller con un veterano y aprendí bastante y tenés toda la razón es tal cual lo decís, esos motores le hacemos seguido ese trabajo, me gustan tus vídeos me hacen entender mejor las cosas seguí así sos lo más, saludos de 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Muchas gracias Nico, realmente, lo que haces es de gran utilidad. Me ayuda a argumentar los cuidados que se deben tener en el uso de los vehículos
Doy fe que las tapas de vw se hacen mierda, trabajo hace poco en un taller y lo que más eh arreglado son tapas de vw
Que aceite recomendas para el motor vw 1.6 8v de 2015?
Que tapas de vw las nuevas o la famosas "audi" de los 90'? Creo que no son los mismo
@@frannicogallardo AP
Muy completo el informe. Buena la aclaracion que son los motores mas usados y vendidos en gran cantidad x eso entran en reparacion. Saludos desde Mar del Plata !!
gracias nico todo es enseñanza 👏👏👏👏
Nico, tus tapas y blocks salen demasiado limpios, parecen nuevos, me gustaría que las rectificadoras aquí me limpiaran así los motores que les llevo 😂 por lo general, los limpio antes de ingresarlos y después de recibirlos, no es agradable limpiar virutas y el aceite que le ponen que luego se ensucia con la misma mugre que el lavado químico no limpió. Necesito una rectificadora virreyes aquí en Chile. Saludos!!
Un lujo como salen esas tapas
si la verdad, hasta yo me quede encantado del excelente servicio de rectificacion que hacen ademas de la limpieza
Una vergüenza que te entreguen algo así de la rectificadora. Donde vivo, me las dejan como Nico, envuelta en film para que no entre nada en el traslado. Como tiene que ser
@@gastoncecco de donde eres? Yo sólo puedo opinar por las rectificadores en mi localidad, ni idea si habrán otras aquí en Chile que dejen los motores como los deja nico. Pero las que hay aquí, y he ido a unas cuantas, no hay ninguna q te las entregue reluciendo, limpias sí, pero no al nivel de que tú al montar no debas limpiar ningún rastro de corrosión, silicona, empaques, etc.
@@RGV2300 soy de Paraná, Entre Ríos
excelente video, un consejo en la camara puedes voltear la imagen para que los avisos no queden alrevez
muy buena estética y audio. Por supuesto, gran contenido. Felicitaciones!
Me encantan tus videos, son muy claros y me ayudan a entender el idioma de mi mecanico 🙂👍
Son motores de vehículos muy populares, muchos de estos se usan como taxi o vehículo de trabajo (kangoo). El diésel de Citroen me sorprende, es menos común que los nafteros
el dux9 y el f8q, son una porquería igual
@@lucionicolas3524 El xud9 es el mejor motor diesel aspirado que hay. Y el HDI el mejor turbodiesel. Se nota que nunca tuviste uno
@@juanignaciopoublan9113 🤣😆
Lo qie mas levantamos en el taller es corsa 1.6 y fire 1.4
Muy buena explicación,estoy aprendiendo mucho,gracias
Excelente video, te ganaste un seguidor y voy a recomendarte con mis amigos porque explicás todo a la perfección, saludos desde San Juan👏👏👏
Gracias Nico ! Tengo un fire 1,3 con 370 mil kilómetros sin destapar , 1° lo usé con aceite 5W40 , pasado los 100 mil 15W40 , y pasado los 200 mil 20W50 , eso si siempre le eche refrigerante paraflu puro ! Mientras tanto lo que de ! Así que cuando lo tenga que hacer te lo llevo !
De q país opinas quiero saber más del Fiat uno fire me encuentro en colombia gracias
Excelente video, estaba buscando problemas de motor paso a paso y me salto esto, y me colgué toda la noche mirando.. Podrías hacer un video para nosotros los pobres que queremos adquirir un usado y no sabemos como seleccionarlo? Se que es difícil porque depende del año y los kilómetros..
Tiene una Rectificadora.
No es una Agencia de autos usados
Exelente explicación, ayudan mucho estos videos, gracias saludos!!!!
Qué belleza ese manual! Ya lo regalé para el día del padre y está chocho. Todavía me agradece.
Tal cual, renault express 1.9 diesel, fui el segundo dueño, soplaba junta todos los meses, block fisurado, el que entiende un poco a ese motor ni regalado lo quieren.
En esta "estadistica" hay que consuderar que cuanto mas autos hay de un modelo en la calle, es mas probable que veas mas de esos motores.
Excelente servicio, yo tendria que hacer lo msimo con los tv.
Procedo a suscribirme a tu canal mi querido tuerca Argentina,me encanta Nico tu irrefutable conocimiento en la mecánica,saludos y éxitos.
Si tienes toda la razón con el motor Volkswagen , a mi me toco fabricar las bancadas del eje de levas y ranura los pistones para anillos más gruesos
Que aceite recomendás para que eso no pase?
Licuymoli 10w30 con disolfuro de molivdeno
Ya por la portada sabemos que el del corsa forma parte de la lista
si no es el auto más vendido, es el más usado de remis, como fue el duna en su momento
Y fiat era obvio jaja
Aprendo mucho con ustedes
genio Nico!!!! un gran motor, el del Duna 1.6 8 V llevado a inyección y montado en el Palio '98
Muy buen video.. Lo fundamental es los tips que das para tener en cuenta en cada motor! Y safamos los de Ford jajajaa
Es bueno saber. No todo el mundo lo trata bien a los motores y esto sirve de ayuda para comprar un auto usado
excelente, soy mecanico y coincido en todos tus comentarios. también trabajé en una rectificadora y es asi, esos son los motores y tapas que mas entraban. un poco menos las tapas vw AP y fiat 1.3 y 1.7 d, la mayoria x corte de correa estas ultimas
Nikito sos el uno el mejor canal entre sabiduria y explicaciones!!
solo me falto que con el cambio de junta no dejar de cambiar los esparragos o bulones no se cual es el termino para los argentinos por lo demas he aprendido muchisimo de tus cosejos!! grande genio! seguí adelante !!
El mejor diesel por lejos el Perkins 😎💪💪 y el XD2 del 504
Para mí el motor Corsa es el que más va no sólo por lo que dice Nico, si no porque hay más corsas que cualquier otro auto en la argentina, y el 80% son taxis, remises, patrulleros, y por eso van muchos. Sin hablar que los andan las 24hs con agua de la canilla, aceite suelto del más pedorro etc etcétera. No niego que tiene los puntos débiles que Nico nombró, pero para mí van mucho por eso.
Hay mas gol que corsa por lejos
@@eduardotomassi los 2 son buenos
Acá en Tucumán le dan hasta donde más pueden al Corsa de taxi lleno de corsas
@@eduardotomassi ambos se vendieron mucho, pero ni cerca hay más gol que Corsa. Cómo te digo el Corsa al venderse mucho para taxis y patrulleros compraron muchas unidades.
Vw gol vendidos en arg: 830.000
Chevrolet Corsa: 919.000
Igual ambos fueron muy vendidos, unos caños
Y con el Corsa quemé junta y de paso saque el motor x k pierde aceite gracias y SOS un capo
Muy buen video, yo por ahora con el 2.5 de mi Vento 2009 cadenero no tuve nunca problemas, salvó el módulo ABS que se cagó y me costó una fortuna, se podía reparar pero preferí pedir una $ prestada y poner uno nuevo.
Comparto totalmente el análisis que hiciste con Fiat costo beneficios aunque tengan cosas que podrían ser mejor el desarrollo de ése motor es muy bueno, no siempre lo más caro es mejor, a pesar de qué lo barato sale caro saludos
Nico podes hablar de motores de autos más viejitos? Yo tengo un 600 y hay muchos mitos sobre ese motor como la temperatura, el flujo de aceite, la caja de cambio, entre otras cosas. Mi 600 estuvo años parado y de a poco le meto mano y se la re banca y son motores fácil de meterle mano
Merecido LIKE por este y todos los videos...
Cada tanto miro un video tuyo, son super educativos y los sabes llevar sin aburrir. Lo raro era que no me había subscrito antes.
Dato de color y experiencia personal con el F8Q, tenemos en la familia hace años una Express, mi vieja en un viaje se colgo de poner la 5ta y la calento... rectificamos la tapa (y rellenamos porq habia algun detallin) y al año volvio a tener el mismo problema, bajo condiciones de uso normal... Ojo al destemple de los materiales, el torque de los bulones se dio tal cual especificaciones, pero la tapa al ser destemplada, se hundia en el plano donde van los bulones, por ende, al tiempo pasaba compresion al agua.... cuando pusimos una tapa nueva (china) se termino el mal viaje, es un motor de 345 mil kms y funciona diez de diez.... otro problema comun, es confundir la correa de distribucion, porq unos venian con bomba LUCA y otros con BOSCH, una correa tiene 2 dientes menos q la otra, y la forma de los dientes son diferentes, una diente plano, otra diente redondo... el problema es q la de diente redondo calza en los engranajes de diente plano y en un descuido se te puede cambiar el punto (ademas de q dos dientes de diferencia hacen q sea dificil poner bien el punto) y bueno, nada, todos sabemos las consecuencias de q se salga de punto... un abrazo, muy interesante el canal, nuevo seguidor y colega, aca tmb le hacemos a la mecanica
Nico hacete un video de tipos de aros hidráulicos semi hidráulicos y cromados. Y q marcas trabajas. Gracias por compartir tanto genioooo
Grande chico...tu labor es un arte!!!!!
Nico ,sos un crack , y buena persona por compartir tus conocimientos.Saludos desde Uruguay
Son los motores mas usado en las calles, no me extraña, solo esperaba el k4m que seguramente está en el segundo top 5
Puede estar por q muchos modelos clios Megane Kangoo usan ese motor. Pero es menos problemático q un diesel.
En el Corsa, dijiste del embrague pero también es un poco obvio la mayoría lo usa de taxi
Muy buena la nueva toma tuya del inicio
Sabe el pibe... Bien sabe lo que dice. Gracias
Buenas..con el Chevrolet corsa me sucedió lo siguiente..siempre fui criticón de los corsita.. Una vez me dieron en mí trabajo un corsa para levantar pedidos..uno q fue taxi de radio taxi tenía 670 mil kms solo andaba a GNC ..y la verdad andaba de 10 y me tapo la boca me recorrí la pcia de BsAs..nosé cuántos km más le hice y de ahí dije si este así como está re caminado cagado a palo es bueno imagínate uno nuevo.. debe tener sus cosas pero para mí es muy muy noble ese motorcito .aclaro no soy fana pero reconozco su andar,economía,y su durabilidad .nosé es mí experiencia.
Es verdad tuve un 1.6 2000 a gas y nunca me dejó a pata,hoy en dia tengo otro 1.6 2005 solo nafta y lo mismo no hay con que darle.
Que motor tenia?
Muy buenos tus videos 👌 Nico
la verdad es como decís vos, la mayoría de los problemas somos los usuarios por no atender a las indicaciones del manual. por ahorrar un mango se le pone cualquier aceite o refrigerante y se le exige mas al vehículo de lo que está preparado para dar. un abrazo
Te felicito, exelente informe.
Muy buen video hermano! Tengo el renault k4m 1.6 16v. Y estoy tocando madera! Ya cambié motor y en el Motor reemplazado ya le tuve que hacer los Batadores. Creo que es buen fierrito, pero medio mantequita! 😂
Hola, cómo estás? Compré hace algún tiempo una Renault con el K4M con 205 mil kilómetros, y ni un problema. Hasta ahora todo 10 puntos.
Culpa tuya 100%. Ese motor es muy duro y ya has jodido uno y has tenido que corregir otro
Yo a ese motor le hago el mantenimiento a los 24 meses (hago pocos km) y no consume ni una gota de aceite. Y ni siquiera le pongo la marca de aceite recomendada. El anticongelante siempre al máximo también y nada de agua. Tampoco pierde
@@elyiyitu3669 como que no entendiste una sola palabra de lo que escribí. 😂 Tomate las cosas con calma, respira profundo y re lee tranquilo. Dato adicional, la compre con más de 200K km. Y el motor de reemplazo nadie sabe cuantos km tiene ni el Mantenimiento. A menos que seas adivino, no sabes como uso el vehículo, ni el mantenimiento que le hago. Pero si sos adivino, te aviso que sos pésimo! 😂
Yo he entendido justo lo que has escrito. Ni más ni menos. Le estás echando la culpa al motor porque has dicho que es mantequita cuando no lo es
Muy buen video! Antes que cualquier causa, convengamos que son los motores que mas entran a rectificar porque tambien son los autos que mas circulan en la calle y los que mas bestias se bancan cag*andolos a palo! 😁Si querés podes hacer un video que se llame "Los 5 apellidos que mas motores nos traen". Vas a decir Fernandez, Gonzalez, García, Perez y Martínez, y seguro van a tener estos 5 motores.
Que pasa con los Gonzalez?? Jaja
Excelente explicación... 👌
Buen video.tengo un Fiat palio 1.4 lo trabajo de taxi tiene 330000km y está muy bien.con gas natural.
1er puesto para a el diesel de R19!!!🎇🍾🍾🥇🏆
Hola Nico, muchos seguidores lo hacemos desde Europa. Los modelos en Sudamérica y aquí no comparten motorización muchas veces, nos ayudaría mucho que nombraras a los motores por su referencia.
Por observación puedo decir que por ejemplo el Citroen es el mismo que aquí buso la C15 ni más ni menos. El de Chevrolet es un motor Daihatsu si no recuerdo mal fabricado y usado en Europa por Opel desde principios de los 80, aquellos en los Corsa y Kadet eran indestructibles, en los 90 flaquearon más y seguramente les bajaron la calidad de aleaciones, el de Fiat que decir, se usó en los 80 y 90 siendo muy buenos, fallaban más de electricidad que otra cosa. Estos son motores superprobados en décadas y a poco que se cuiden nos entierran.
Nico sos un genio de otro planeta que grande sos un winer desde Monte Grande Pcia de Buenos Aires este pende de apenas 73 jóvenes años te felicita y te desea. Bendiciones con mucho amor salud y prosperidad atte José Gonella contame un poquito de el motor de la Fiat Ducato 2.3 Multijet
Hola Nico buen dia, muy bueno el video, y como lo explicastes👍🏽👏👏👋
Muy buen video Nico!. Soy un feliz poseedor de un vw Suran y la verdad que cumplo estrictamente con el aceite, los kilometros y como refrigerante uso el Bosch (que no se si sera el recomendado). La compre en 2015 con casi 80000km y ahora tiene 214000km. Salvo porque en la pandemia se me tapo el chupador de la bomba de aceite por no usarlo, anda fenomeno. Me quedo tranquilo. Gracias por explicar y hacer un excelentisimo aporte a la comunidad!.
Felicidades por llegar a tantos subscriptores sin dudas es por un buen trabajo, saludos Nico
Gracias nico.. Muy buena y Claro tus explicaciones y tus conisimiento sigue así
Muy groso! Muchas gracias, tremendo aporte. Bien ahí el Casio dorado, tremendo.
El motor de mi Ducato 2.8 idtd me duro mas de 400mil km andando todo los dias sin termostato (muchas veces totalmente frio) y sin contar lo que ya tenia antes de comprarla.... Un fierroo, ahora ya esta retificada a okm y todo como corresponde... Asi que creo que llega a los 800mil km cuidandola
Con termostato te hubiera durado mas, y ademas ahorrabas mas en gasoil...
@@TheCarlos206 no lo dudo, pero como la idea principal fue hacer motor al comprarla ya que vaporeaba algo por la varilla no le di importancia al termostato, ahora no me imagine que un motor pueda durar tanto trabajando siempre frio, la verdad es un señor motor. saludos
Que gran canal genio!
Ya suscripta desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
Saludos 🚗🏁
Hola Nico, hace mucho tiempo miro tus videos. Tengo una fiat strada adventure 1.6 que consume aceite a lo loco, pero mal. Estuve buscando informacion y encontre varios blogs donde mucha gente tienen el mismo problema, hasta ahora, nadie sabe por que. Pero es una guasada el consumo, casi 1l cada 1000km! No hay humo, perdidas, el motor funciona perfecto, ninguna anomalia. Si podes ver este comentario te agradeeceria un analisis ya que vos tenes mucha experiencia y conocimiento. Muchas gracias!
Excelente las explicaciones!
El fire 1.3 bien cuidado es indestructible, lo use 500.000km y solo hice correas, aceite y distribution
Yo hice mantenimiento de flota d taxis y utilitarios tipo Kangoo, partner, Fiorino etc. Vi 2 taxis 1.4 8v fire con 600.000kms sin abrir motor! La mayoría de los Fire hasta los 400/500mil tira bien seguro, solo hay q ser consciente con el mantenimiento.
Cambios Al embrague? Cambios de aceite en caja?
No lo hiciste?
@@elbuenperro y si hermano! Cubiertas pastillas d freno amortiguadores embrague, refrigerante (en taxis etc una ves al año cambiábamos todo el líquido refrigerante, junto con distribución y bomba d agua), en autos d uso particular año de por medio o al cambiar la bomba d agua cada 120.000kms.
Mí fire tiene 501.900 km ahora lo uso para comprar repuestos. Era taxi . Anda serenito
Yo lo tuve, lo compre con 148 mil km, lo vendí con 315 mil km, solo cambio de aceite, filtros y baterías! Embrague una vez y de recambio, por contra tengo un citroen c3 1.6 16v lo compre igual con 142 mil km, llevo 314 mil km y el embrague lo cambie 3 veces ya y tuve que cambiar caja
Creo que lo que hay que tener en cuenta es la cantidad de motores de cada marca que hay en el parque automotor, no podemos calcular los motores que mas se rompren por la cantidad que ingresan en una rectificadora... no circulan la misma cantidad de vw 1.6 que de Dodge v8.
Tal cual. Vw 1.6 son 4 de cada 10 y de esos 10, 3 mas son Corsa.
Que gusto encontrar canales así en español. Acá en México abundan algunos de esos motores, el 1.6 de Chevy/Corsa x ejemplo, y desde que entraron tuvieron el problema con la correa de distribución/falta de mantenimiento
Ese motor es un guerrero, pero he visto cada persona que con trabajos le cambia el aceite a su carro.
Mientras uno le cambie la banda de distribución y la bomba de agua a tiempo no hay ningún problema.
Igual hay unas bestias de "mecánicos" que recomiendan ponerle aceite 25w50 a esos motores cuando el fabricante dice que máximo debe llevar 15w40 e idealmente 10w30.
Me mata ese reloj de oro, con una explicación clara.. un fenómeno