У меня такая же хрень, после простоя 11,9 - 12 в. Плотность в одной банке как у воды. Колдовал с акумом, ничего не дало. Пока не меняю, езжу до последнего. Но "Low battery" не выскакивает.
добрый день. что с основной проблемой? выскакивание ошибки по аккуму? у меня Меган живет, в таком формате уже 4 года. и замена аккума ни чего не исправила. гена живой. даёт не ниже 13.8, даже с сработанной ошибкой. комп показывает неудаляемую ошибку, неконгерентность генератора. аккум у меня стоит 2х летний 75 ампер. и вот неясно что делать. вроде бы все живое и работает, но вылетающая ошибка лоу батарей, немного вымораживает. на дальняки приходится ездить без бк.
@@СлаваЧекистов значит так работает система самодиагностики или реле регулятор после хорошего прогрева создаёт предпосылки для возникновения этой ошибки
@@MyVoyaka возможно реле регулятор. как то, в 18м году, я решил сменить его. купил регулятор фирмы эра. так с ним напряжение стало прыгать аки конь. в итоге я вернул заводскую релюшку и езжу так с ней по сей день.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Какой молодец, машиной своей занимается!
3:15 это фазорегулятор трещит в начале?
в акумуляторе одна банка подзамыкает,ничего не выйдт с этих манипуляций.
У меня такая же хрень, после простоя 11,9 - 12 в. Плотность в одной банке как у воды. Колдовал с акумом, ничего не дало. Пока не меняю, езжу до последнего. Но "Low battery" не выскакивает.
добрый день. что с основной проблемой? выскакивание ошибки по аккуму? у меня Меган живет, в таком формате уже 4 года. и замена аккума ни чего не исправила. гена живой. даёт не ниже 13.8, даже с сработанной ошибкой. комп показывает неудаляемую ошибку, неконгерентность генератора. аккум у меня стоит 2х летний 75 ампер. и вот неясно что делать. вроде бы все живое и работает, но вылетающая ошибка лоу батарей, немного вымораживает. на дальняки приходится ездить без бк.
У тебя проблема не с аккумулятором, а со связью с цэкбс и генератора
@@MyVoyaka а почему ошибка вылетает только через 20- час работы двигателя?
@@СлаваЧекистов значит так работает система самодиагностики или реле регулятор после хорошего прогрева создаёт предпосылки для возникновения этой ошибки
@@MyVoyaka возможно реле регулятор. как то, в 18м году, я решил сменить его. купил регулятор фирмы эра. так с ним напряжение стало прыгать аки конь. в итоге я вернул заводскую релюшку и езжу так с ней по сей день.
Мне с аккумулятором не везёт. Долго не живут.