LiitoKala - что это? Отличный аккумулятор? Или Китайский фейк? Классный дешевый продукт? Или же жалкая поделка дядюшки Ляо? Вы НИКОГДА не догадаетесь, что же такое Литокала, пока не посмотрите данное видео. Потому что словами это не объяснить. ЭТО НАДО ВИДЕТЬ!!! Если не смотря на все мои предупреждения вы все равно хотите купить себе такой аккумулятор, то сделать вы это можете по ссылке: alii.pub/720kj9?erid=2SDnjbxfQUA Если Вы хотите заказать себе нормальный аккумулятор, то огромный их выбор всегда есть на сайте Авито в моем профиле: www.avito.ru/3613035308 Заказать можно в группе ВК: vk.com/lith_mast В телеграм: t.me/s/lithmast Или написав мне напрямую в WhatsApp +79035553934 Мой канал на Rutube rutube.ru/channel/186066/
Здравствуйте, планирую собрать электротележку, что-то вроде тачки, только с электроприводом, а то спина носить и катать уже не хочет. Вы как близкий к теме не могли бы посоветовать где и что почитать, может сайты\форумы какие энтузиастов и прочих увлекающихся подобной тематикой, а то инфы много, но пока не могу разобраться что и как?
Похожая АКБ на 150 а/ч под брендом Varicore , будучи в разряженном состоянии , берет от генератора автодома зарядный ток до 105А в пике до 30 секунд, потом снижается до 85-90А. В средне-заряженном состоянии принимает примерно 45-50А. Зарядник после установки LiFePo4 остался кислотным (ранее стояла пара AGM). После увиденного что-то боязно стало. Надо бы снять вскрыть, и проверить доставшиеся внутренности.
Не защищаю литокалу, в целом согласен со многим, но все Ваши эмоции как раз со стороны сборщика, но никак не просто человека который собрался эксплуатировать аккумулятор. Вы здорово подогнали, что Ваш аккумулятор дешевле в 20 раз, при этом могу предоставить столь же уверенную аргументацию, что он в 4 дороже.
Дороже он ровно вдвое. Но я же четко в видео пояснил такие разные понятия, как первоначальные вложения и стоимость эксплуатации. Покупая продукт дороже в 2 раза Вы впоследствии в 40 раз дешевле его эксплуатируете. А покупая изначально вдвое дешевле Вы в итоге тратите в 40 раз больше. Так что дешевле по итогу? Ведь понятие "цена" это не только ценник при покупке. Это совокупность факторов, не так ли?
@@LithiumMaster а давайте учтем совокупность факторов, говорить об эксплуатации в 40 дешевле можно только по окончании срока эксплуатации если аккумулятор работал в идеальных тепловых условиях, 11 лет он был нужен каждый день на полную емкость и выдержал 4000 циклов, а идеальные условия вне Вашего контроля (запихнут в рундук летом где +50) как и такая высокая интенсивность эксплуатации (иначе сдохнет быстрее по сроку службы, а не по цикличности), но хорошо предположим выдержит, хотя лично я бы это значение делил минимум на два. Так вот стоимость эксплуатации это не константа как Вы озвучили в ролике, а кривая. На первом цикле Ваш аккумулятор стоит в 2 раза дороже, давайте округлим 10тр за первый цикл калы, 20тр первый цикл ваша сборка. На 100м цикле 100р за цикл и 200р за цикл. Медленно снижаться стоимость эксплуатации начнет только после выхода кала из строя и при двухкратной цикличности всего лишь сравняется. Сможет ли человек вымотать 4000 циклов, чтобы потом сказать себе я в 40раз сэкономил - это большой вопрос. На 200м цикле Вашей сборки (если кала помрет на 100м) просто будет равная цена эксплуатации. А теперь возьмем простого обывателя. Он откатал три сезона по 10 циклов в автодоме с аккумулятором или на рыбалку на лодке брал, а потом понял что не его и положил на полку в сарае. Так-то в два раза дороже получилось не находите? Вот и логика покупающих, холодильник работает, лампочка над бошкой светит, купил дешевле в 2 раза. 60ач там или 40, не имеет в данном случае никакого значения, если при этом хватает на ночь. Это Вы как специалист на это дотошно смотрите, обывателя эти тонкости не волнуют и никаких 40 дешевле если это не автономная солнечная электростанция Вы никогда на практике не получите, многим хватает 10-30 циклов в год. У меня на СЭС 365 циклов в год, а в автодоме всего 5 (хотя не литокала)
@@andreylitvinenko783 полностью поддерживаю. Вся эта выгода сильно зависит от режима эксплуатации. У меня вот АКБ используется как ИБП и важно чтобы жило максимально долго но сами отключения менее 10 раз в год. Перед покупкой я посмотрел кучу видосов, даже думал сам собрать но в итоге заказал сборку из качественных комплектующих (не у автора канала) на 100ач, по деньгам вышло как литокала 200ач примерно, За два года у меня 15 зарядок и 2 раза мне 100ач не хватало при том что 200 (даже 130-150) хватило бы. За литокалу не агитирую ни в коем случае, но АКБ это сложная и дорогая железка так что особенно важно хорошо понимать для чего именно вы ее будете использовать - иначе можно потратить деньги не на то что нужно.
@@andreylitvinenko783 мой развернутый комент с аналогичным примером к сожалению удалили, но попробую такой вот коротенький чисто со словами поддержки вашему комменту который до сих пор висит. Подпишусь под каждым словом - не всегда и не везде этот запас прочности дорого АКБ сумеет окупиться
Автор хайаующий имбицыл.. больше нечего добавить.. Вроде все ок. но доебался до перемычек, видители херово что они приварены. Идиот.то что закрученное может со времнем расшататся за десяток лет то фигня. Главное предусмотреть чтобы можно было заменить. поэтому сварка у него это херово.. Ну просто даун. А далее. сразу эе после этого начал нахваливать свой акум. НУ да ну да. все херовое а его скрученное на болтах - лучшее. Господи. и найдутся же дибилы которые купят акум этого дауна
Как замечательно, что есть скорость воспроизведения 2Х. Но даже с этой скоростью очень медленный поток полезных данных. У меня есть аккум от этой фирмы на 120Ач, купленный еще 2 года назад, на токи не проверял, а емкость он потребил ± указанную.
4 за стоимость одного у Вас точно взять не выйдет. Два, и то с натяжкой. А далее... а далее смотрите видео, раздел про срок службы. И думайте, много думайте... Складывайте и делите, если еще не разучились это делать.
@@LithiumMaster Кто сейчас думает о том что будет через 20 лет ? Вполне вероятно что лет через 5-6 появятся новые аккумуляторы которым ваши самоделки и в подметки годиться не будут.
Купил я такие 100 амперные четыре штуки и все вышли из строя. Вяляются теперь у меня вскрытые с погорелыми платами bms. Восемьдесят с лишним тысяч выкинуты на помойку. Каждый раз, как вспоминаю об этом литоКалле, повторяю себе - не гонялся бы ты поп за дешевизной.
а в чём проблема распилить перемычки посередине чтобы разъединить аккумы? Оставить эту контактную-лазерную сварку как есть.. потом если понадобится соединить, то в оставшихся шинах просверлить отверстия и соединить перемычкой с болтами...
Я занимаюсь производством аккумуляторных батарей используя аккумуляторные элементы. И по такой схеме работают все производства всего мира. От и до, с производством абсолютно всех комплектующих, не работает ни одно предприятие в мире. Ни единое! Да и в целом Вы к словам цепляетесь. Как не назовите процесс - главное, что я делаю классный продукт по адекватным ценам и мои покупатели довольны. Все остальное словесный блуд.
@@LithiumMasterхимию вы не производите, корпуса не отливаете/штампуете, даже бмс и та приходит из Китая собранная. Последовательное соединение уже готовых аккумуляторов с припайкой бмс - это сборка, а не производство. ИМХО
@@Trollukovich АвтоВАЗ - металл он не производит, резину он не производит, стекла он не производит, ГСМ он не производит - вывод, автоВАЗ сборщик, а не производитель. Я верно уловил Вашу мысль?
@@LithiumMasterтолько у автоваза из кузовных и прочих деталей на выходе получается автомобиль. А у вас из аккумуляторов получается аккумулятор собранный последовательно. Вы сами в одном из комментариев назвали российского производителя аккумуляторов АО Энергия сборщиками. Химия у них видите ли импортная(что не факт) и производственная линия куплена у калба. А вы тогда что, производитель? Смешно
Я не говорю, что я производитель. Я же Вам сказал, я собираю из элементов аккумуляторную батарею! Как и ВАЗ из комплектующих собирает автомобиль, при том, что большая часть этих комплектующих ВАЗом не производится, а 50 процентов и вовсе Китайские. Но ВАЗ все называют производителем автомобиля. Найдите отличие от моего случая. Нашли? Я не особо. А называть можете меня как угодно, суть от этого не поменяется.
Купил "литр кала" - тяговый аккумулятор на 150ач во влагозащитном исполнении. Эксплуатирую уже 7-й месяц, достаточно активно, нареканий нет. Стоил мне примерно в 2 с лишним разом дешевле чем ваши предложения. Что-то мне кажется, что вы просто не любите конкуренции :))))
Отвечу Вам максимально честно - восьмой год собираю аккумуляторы и мои клиенты и клиенты литрушек из Китая это разные люди. Никакой конкуренции нет. Как нет конкуренции между Грантой от ВАЗа и условным Фордом из Америки. Они и не знают о существовании друг друга. Я блогер, не забывайте. Мне надо что-то снимать. И есть знания. Так совпало, что в этот раз мой взор наконец-то упал на Литокалу. Ее и показал. Люди просили. В переписке часто спрашивают, что это и можно ли брать? Более того, я даже ссылку оставил, где можно купить это чудо, если уж оно так понравилось. А Вы мне о конкуренции рассказываете... ,Странно я конкурентов рекламирую, не находите?))
@@LithiumMaster Этот аккумулятор сбалансированный по 3.3 вольта каждая банка , значит BMS работает + можно менять банки или балансировать отдельно каждую банку , за 44 тысячи рублей которые вы просите , можно купить 4 таких аккумулятора . А по вашей ссылке с оценкой 3.2 балла мы покупки совершать не будем .
Вы очень невнимательно смотрели видео, если по прежнему так считаете. Я в видео специально показал насколько этот аккумулятор по итогу дороже окажется.
12к рублей - это у вас типа 120 баксов... Идём на нормальные европейские магазины - и..... супрайз мазафака.... Там за эти деньги с гарантией нет такой ёмкости... А вам, в рашке, отработанные элементы из китайских автобусов за эти деньги продаст Лиитокала. Как "Москвич 3" продают, как и всё остальное... Отработанное говно, но дороже.. Кюшайте....
Отличный бютжетный акб , согласно цене можно четыре штуки и хватит до конца жизни изделия кому предназначен. Если руки кривые то можно и молотком разобрать, но надо понимать что он изначально не разборный и значит что там внутри естественно сварено. У самого аналогичный 100а стоит в авто доме третий год, да, я его аккуратно разобрал и поставил балансиры, внутреннее сопротивление его емкость вполне устраивает. Ещё раз повторю, акб шикарный за такую стоимость и подходит для тех у кого бюджет сильно ограничен. Регламента по сборки таких акб нет в природе и каждый собирает исходя из своего опыта и доступности материалов. В целом хотелось бы послушать обзор без насмешек . да он не ремонто пригоден с вашей стороны но судя по тому как разобрали акб то оно и понятно почему он одноразовый. При таких объёмах сборки как у них, они хорошо упаковывают серийный акб, чем ваши авторские штучные где уделено внимание каждому проводочку и это понятно. Поэтому каждому по своему бюджету. Без обид но обзор был бы интересен в нейтральном фоне без сравнений типа а вот у меня.... .
Он и есть в нейтральном фоне. Да, какие-то моменты при разборке меня веселили. Но не потому, что так ерничать охота. А потому, что применены такие решения, которые кроме смеха ничего не могут вызывать. Если Вас не веселит 3 граммовый пакетик силикагеля внутри батареи - я рад за Вас. А я не могу серьезно про это говорить. Все остальное показал максимально честно и без обмана. Но владельцы литра кала все равно остались оскорблены. Ведь я посмел пошатнуть их верну в идеальность этого товара.
@@LithiumMasterА я во все свои собранные себе акк закладываю селикогель от конденсата, и это правильно, поскольку все платы баланса и т.д. идут без заливки геметиком. Селикогель смещает или совсем устраняет точку росы в герметичном корпусе как на платах, так и ячейках. И очень даже зря в свои сборки не закладываете селикогель)
Заменить банку впринципе можно. Режем перемычки ровно по середине. К огрызкам шин на оставшихся банках провода припаеваем, к новой банке провода прикручиваем.
@@LithiumMasterЗависит от качества пайки. Медь - паяется отлично. Возьмите телевизор. У него, несколько сотен паянных мест на плате. И если пайка качественная, телевизор работает не одно десятилетие
@@LithiumMaster у тебя,типа, не колхоз-это другое??? Много патентов на производство имеешь,везде все зарегистрировано и проверено знаком качества или всё-таки это банальная сборка, чуть лучше чем ничего?)))
@@LithiumMasterпочему же. Вы конкретно сравниваете характеристики, примерный срок службы данного акб с акб вашей сборки, а не просто делаете обзор данного акб. Тоже считаю, что вы в первую очередь ставили задачу ,, отлитокалить'' данный акб в сравнении со своими. За труд конечно спасибо, но выводы, что прослужит он не более 100 циклов, просто ваши слова, не подтвержденные измерениями.
Я сравниваю не со своим аккумулятором, а с любым другим, но новым. Где Вы сравнение увидели, я никак в толк не возьму? Я лишь БМС сравнил, показав, сколько она должна пропускать тока при честных 60 Ампер. В этом что-то плохое есть? Любой новый LFP прослужит от 2000 циклов. Не только мой. Что бы не придирались, что со своим сравниваю. Про 100 циклов это личный опыт. Я 8 лет собираю аккумуляторы, не первый день в этом всем варюсь. Наверное чего нибудь, да понял за этот срок? И в видео я прямо по пальцам пересчитал, что именно не даст этому аккумулятору проработать сильно больше 100 циклов. Вам посмотреть внимательно лень? Ну тогда мне лень и пояснять это в который раз. Оставайтесь во власти своих убеждений... Я понимаю, что этим видео оскорбились многие владельцы Литокалы. Но Вы на меня абсолютно зря ополчились. Не я виноват, что Вы это купили. Я только показал, что именно Вы купили. И запомните напоследок. Человек с головой никогда не купит это. Потому что он 2+2 может в голове сложить. А человек без головы никогда не купит мой аккумулятор. Потому что алчность им правит, а не разум. Эти два аккумулятора из разных вселенных. Никогда покупатель первого не придет ко мне и не купит мой АКБ. Ровно как и наоборот. Делать себе рекламу на фоне Лиитокалы? Вы серьезно что ли? Господи... дай людям ума.
По поводу теста на 100 циклов. Ну так и сделайте его и покажите нам. Не кажется ли Вам немного наглостью что-то требовать от человека, который Вам ничем не обязан? Ни один владелец Лиитокалы не делал таких тестов. Нет на Ютубе таких видео. Как думаете, отчего? Да просто стыдно признаться, что тебя поимели. Вот и просят сделать такие тесты других. А если кто согласится и сделает - всё равно не поверят и найдут к чему придраться. Данное видео тому яркое свидетельство.
Вчера получил свой 90Ач Liitocala, Зарядил 10А-14.6В. Взял около 50А. Отстоялся 12 часов. Напряжение холосого хода 14.2В. Поставил на разрядку током 20А. Разряжался 4.5 часа до отключения BMS.(Около 10В) Т.е. он отдал 90Ач. И зачем мне ваши 4000 циклов для использ на лодочн электромоторе, максимум 10-12 раз в год?....И стоил на рубли 13000...
Такой вот "кал", только под другим брендом, отработал больше 5 лет. Да и сейчас работает, только уже не уменя. Понадобился другой формфактор, взял 200 ач "кал", а старый отдал приятелю. Так вот, старый был заявлен как 120, по факту 105, через 5 лет дегрдировал до 90ач. А эксплуатировался самым варварским способом - пару раз даже умирал разряженный полностью мимо защиты, но воскресал. ..удачи в бизнесе!
6лет назад покупал призмы 135А/ч вес каждой около3кг. Собрал , на разряд отдали 135А.насмотревшись роликов ютуб пришол к выводу заряжать банку до 3,45В.это 95% . На балансировку током 1А даже не надейтесь. Вывел фишку,, мама" для заряда каждой банки. Блок питания с 4мя гальванически развязаными обмотками и дишевой понижайкой с АЛИ +4вольтамперметра от туда же в помощь. Заряжаем до 3,45 банка. А быстрым зарядом 20-50А только до напряжения 13,8В.У меня одна банка имеет повышенный саморазряд чтобы догнать к остальным банкам её заряжал током 10А минту3-5. Поэтому на штатную балансировку НЕ НАДЕЙТЕСЬ!
Ну прекрасно. если "Не стоит этих денег", ты чтобы доказать на деле можешь ЗА эти деньги сделать чтобы стоил? Или правильный неожиданно окажется вдвое дороже? Относительно зарядного тока, если сказано что максимальный ток заряда 20А зачем ты туда толкаешь 30? Ты инструкцию для кого прочитал? Эти аккумуляторы принципиально готовы заряжаться за 15 минут а значит током 4С (200А) и чего не ясного еще? Что смущает тебя при заряде аккумулятора без наблюдения, Зарядка не автоматическая? дак ты напрямую в 220 включи и заряжай.. Кстати, чтобы доказать отсутствие герметичности мог бы просто насверлить дыр в корпусе..и не герметичность доказана. Неумение вскрывать проклеенные коробки это тебе в минус, а не тому что его вполне герметично заклеивал. Мужик, зачем китайцев обвиняешь в глупости, если это ты не понимаешь зачем они положили селикагель?
На видео, нормальная сборка. Видел намного хуже сборки от отечественных производителей. Более того, многие из сборщиков пакуют свои батареи из б/у компонентов, не говоря об этом покупателю, просто ставя пломбы, при срыве которой теряется гарантия. Бмс норм, ячейки норм, провода норм, сварка норм. Я так и не понял в чём претензия?
Вы пол киловатта, передаете по таким тонким проводам.....а пятно контакта на крокодилах, мизерное...... страшно. При этом верите измериловке китайской, которая на своей клемме меряет ток... К сведению, БМС не ограничивает ток, она его отсекает при привышении, ограничиать должно ЗУ.
Добавлю мне седьмой десяток и пенсии моей нехватает на ваши долголетнии сборки, да я могу и не дожить до того как нормальный аккумулятор умрет. Да и от подделок никто не застрахаван. А так купил поэксплуатировал выбросил и купил такой же. В наше савременном мире уже давно не делают долговечные вещи ни машины ни инструменты. У меня много профессионального инструмента погорело, а некотоые китайцы пережили брендовые. Поэтому рынок расчитан на разных клиентов и ненадо здесь умничать и делать экономические выкладки про ватты.
Никакой герметичности нету, после того как отверткой поковыряешься как ломом, откуда ей взятся? Очередной обзор аккума, где опять что-то идет не по плану, и закадровые действия которые ставят под сомнение честность обзора.
@@LithiumMaster Я конечно не специалист по АКБ, просто вношу предложение по испытанию на герметичность. Сделать отверстие в корпусе сверлом, установить воздушный клапан, подать избыточное давление внутрь и констатировать результат манометром.
42:50 а где замеры ячеек? Верьте на слово, называется. 41:10 вас не смущает количество переходных отверстий на плате? Они для того и существуют, чтобы не припаивать с 2х сторон. 41:45 при миллиметровом зазоре теплопроводность термопрокладки будет выше, чем теплопроводность миллиметра термопасты 42:30 литокала выдала ТЗ производителю бмс и те сделали для литокалы бмс с наклейкой литокала, но литокала отношения к этому не имеет? Сомнительно, но окэй😂
Читайте ниже мои комментарии. На все Ваши вопросы уже есть ответы, повторяться не буду. По поводу наклейки - ее клеит Литокала. Ибо клеит на разные БМС ( с разных заводов ) абсолютно идентичную наклейку. С завода радиаторы БМС идут в защитной пленке и на них ничего не клеится, именно на такую модель.
@@LithiumMaster распилить болгаркой, заклеить на скотчь) одноразовые в этом мире только презервативы, хотя детям про это забыли сказать.)) Да внатуре говно делают, стебусь.
@@Psyho141 Да всё можно, я тоже аккуратно разобрал бы и склеил, но смысл.... Если там половину места занимает воздух, губка и гидрогель))) Я бы перепаковал в самодельный миниатюрный корпус, ну или просто ящик какой нибудь герметичный купил, родной корпус по виду реально из г-на и вероятно не держит удары а возможно и низкие температуры)))
Думаю для разборки подобных корпусов можно сделать самодельный резак (дискисковый, ленточный). Важно лишь знать устройство аккумулятора внутри. А это дело опыта.
Покупал у литакала ячейки 105Ач, пришли новые, с крышечками на клеммах, с внутренней резьбой М4 с датой выпуска июнь 24, правда qr код нигде проверить невозможно. Упаковано было отвратительно, банки слегка помялись за что я с магазина отспорил 6к. Работают отлично, ровно , ёмкость по номиналу
Ой ли. Новые!? Не смешите. Возьмите лупу и присмотритесь к площадкам. На 110% там есть еле заметная сетка из точек с шагом около 1мм от следов контактной сварки! И код у них 100% подделка, ибо перемаркировка и перепаковка! А крышечки вам бесплатно, бонусом. В стоке никакой М4 нет, это уже вторичная предпродажка.
Так и есть. Их в новую термоусадку закатывают, поверх лепят QR код , обычный, бумажный. И люди думают, что получили новый аккумулятор. Что обманули систему. Правда забывают, что он в рознице у производителя вдвое больше стоит. Новый. Но это же такие мелочи, зачем об этом думать? Меня обманывать не надо, я сам обманываться рад....
QR код не на бумажке, полиграфия на верхней планке ячейки. Честно говоря пофиг бу они или нет, меня устраивает цена и качество, работают ровно все 8 шт, ёмкость по номиналу. Дадут 1000 циклов будет хорошо, 2000 циклов - прекрасно, 3000 циклов - вообще супер. У меня в год больше 200 циклов не бывает. А значит хватит на 5+ лет. AGM вдвое дороже и отработал всего 4 года в буфере и умер
Пишу на паузе, полагаю, что 40 А*ч. Это из-за разбега ячеек по напряжению. БМС вырубит батарею по достижении слабой ячейкой критического напряжения и всю энергию не отдаст.
Покупал на Али круглые банки от Литокалы, пришли действительно новые, сделал замеры емкости, претензий не имею из заявленных 20 А\ч 19.8 реальных. Собрал АКБ и уже пол года отлично все работает.
Давно Вас смотрю и слушаю. Много нового узнал о лиферах, несмотря на то, что я радиоинженер по образованию. У самого 4 года используется лифер на 100 Ампер часов от Титанат, есть такой сборщик в Москве, (когда покупал не знал о Вас).Элементы используются EVE на 105 Ампер часов, бмс с зарадным и разрядным током на 80 Ампер красного цвета с большим радиатором Аккумутор стоит в солнечной системе, ниже 12,0 Вольт никогда не разряжается, солнечный контроллер заряда не даст. 4 года в солнечной системе, нареканий нет, даже лазерный принтер от него работает, на поргереве лазера сильной просадки нету, контрллер не вырубает нагрузку. Хотел еще спросить про производителей CATL и CALB. Был уверен, что CALB номер один в мире, в а CATL номер два вслед за ним. Или я не прав? Интересно потесттить сборку на CATL с хорошей БМСкой так же в солнечной системе. Есдинственное, пугает отрицательные температуры, сделал, реле, чтобы если дом остынет в мое отсуствие, то реле отключило солнечные панели от контроллера заряда Эсплуатировать можно от -20, а вот заряжать только когда выше нуля. . PS: У соседа сборка на элементах литокала (lдумаю все таки EVE, покупал их как литокала) на 200 ампер часов, так он на них стиралку запускает, на 800 ватт, разумеет днем при солнце. Тоже 3 года у него, полет нормальный. Единственное приходится к нему бегать с мультиметром и провертяь напряжения на каждой банке, нет ли разбалансировки, надоумил его дружок, любитель экономить и враг маркетологов, что БМС не нужна, хватит солнечного контроллера, но без балангсировки не есть хорошо эксплуатировать лиферы.
Бмс действительно не нужна если инвертор умный и умеет отключаться при нужных порогах вверху и внизу. А вот балансир желательно т.к. идеально ровных банок не бывает
Разбери любой отечественный автомобиль - там всё через ж сделано. Ни в коем случае не защищаю китайцев, но они делают так для нашего рынка, потому что наши не готовы платить больше. Купил дешевле - продал дороже.
Суть ролика понятна. Все вокруг плохие, а вот у меня самые лучшие. Берите у меня втридорога. А сборка в видео собрана вполне нормально на свою стоимость и работать будет.
Вечер добрый.А не подскажите, какого производителя нужно искать на Алике по аккумуляторам. Интересуют 18500 и 18650. Заранее спасибо. В продаже, боле менее живые литр кала и palo. Но и там всё не очень хорошо. Цена не важна. Аккумы нужны для фонарей и оптики. Ещё раз спасибо.
не увидел самого главного - час рекламировать собственные аккумуляторы и не измерить импеданс ячеек простейшим приборчиком 1035+. То, что литокала это перепаковка бэушек, это и ежам понятно уже. Хотите качественные ячейки - покупайте в европейских магазинах.. Та же ЕВА 105 из европейского магазина имеет импеданс 0.32-0.31 мОм при цене 30 евро за ячейку.
Я Вам показал сопротивление всего аккумулятора в сборе. Ровно в том виде, в котором его и будет использовать покупатель. И ровно на тех выходах, на которых владелец и будет работать, получая 12в с аккумулятора, а не по 3в с каждого элемента. Вам чем поможет сопротивление каждого элемента при таком раскладе? Кроме того, если .Вы такой "специалист" - Вы без труда поймете сопротивление каждого элемента зная общее сопротивление сборки, отдельно БМС, проводов и перемычек. Я вот без труда определил с точностью более 90 процентов ( за кадром потом измерил ).
@@LithiumMaster Внутреннее сопротивление своего аккумулятора Вы измеряли на клеммах,а литокалы на перемычках - так естественно сопротивление будет выше.Имея опыт сборки Вы это прекрасно знаете.
я бы вскрывал такой корпус пилочкой по металлу заточеной было бы акуратно. Чтобы поменять банку надо нажовкой по металлу или дримелем отрезать медное соеденение, новую банку припаять.
В 19 году купил лиферы. Откатал на них 3 года на самокате, заливал водой с отвалами сигнальных проводов. По концовке 1 из восьми элементов сдох. Поменял батарею на самокате, а эти установил на Упс с другой БМС. В общем через полгода получил сдохшие 2 ячейки. Бмс оказалась просто дерьмо. Установил другую с заменой сдохших ячеек - пока все гуд. Сейчас уже полтора часа на компе разряжаю батарею на 14 АЧ
Добрый день, скажите пожалуйста свое мнение по заряду liion nmc можно ли его держать в буфере, и при каком напряжении ? Или же лучше циклично заряжать и разряжать, спасибо
32:35: в случае если каким-то чудом удалось найти аналогичный по характеристикам элемент на замену в нормальными выводами, к которым можно закрепиться, то проблемы с перемычками не будет: отпилить со смещением имеющуюся медную перемычку около заменяемого элемента, загнуть остаток её со стороны не заменяемого под углом 90 градусов (материал перемычки медь, т.ч. загнуть выйдет без нарушения сварки), просверлить отверстие под болт. На новый элемент поставить такую же угловую перемычку с отверстием, скрепить болтовым соединением. Да, будет выступать вверх на загнутую часть, но в корпусе как было сказано автором видео полно места, т.ч. в данном случае всё влезет. Большинство проблем вижу высосанными из пальца. Аккум посредственного качества, но при желании отремонтировать можно. Хотя проще новый купить когда элементы деградируют настолько, что не будут поддаваться балансировке.
Каждый имеет свое мнение. Я Ваше услышал. Но мое мнение не изменится от этого. Такая одноразовая сборка не приемлема. То, что предлагаете Вы - колхоз лютый. И элемент Вы на замену не сможете найти, даже не пытайтесь.
@@LithiumMaster С поиском элемента действительно будет самая большая проблема. Но можно поступить и так: купить два таких Г аккума у одного продавца и с большой вероятностью с аккумами с похожими характеристиками. Переплатив при этом изначально вдвое. Эксплуатировать их попеременно, когда начнут сыпаться и деградировать, пересобрать в один аккум. Понятно что лучше купить сразу нормальный в одном экземпляре, если играть в лотерею и возиться не хочется, но как я уже написал работать можно и с такими, было бы желание у конечного пользователя.
С год назад купил подобный акк за 27000р на 300Ач :) Фактически оказался на... 50Ач :) Открыл спор. 26000р вернули ;) Вот этим и хороши подобные акки. Они могут быть бесплатные.
Тут как повезет. В следующий раз Вы получите вместо 300 А*ч 250, скажем. И по спору отсудите 10 процентов цены товара. При этом останетесь с аккумулятором на руках у которого уже все 100 процентов ресурса израсходованы. И в чём выгода?
20:13 я тоже когда беру телефоны в ремонт всегда говорю клиенту - разберите его сами и принесите мне чисто материнскую плату)) а то там часто крышки из стекла, или разборка через дисплей, я лопну ещё не нароком при разборке зачем оно мне надо)) а ещё не только разбирать неохото но и собирать тоже, ноут починю и отдаю разобраным, пусть сам мучается от куда какой болтик)
Вы теплое с мягким не путайте. Я не мастерская, для начала. И явно не мое дело разбирать НЕРАЗБОРНЫЕ корпуса от других производителей. Сэкономил владелец аккумулятора, а я страдать должен? Нет уж. Ремонт этого барахла не входит в мои обязанности. И я бывает иду людям на встречу в исключительных случаях. Не заработка ради, а потому, что просят очень. Естественно, что я не готов тратить свое время и нервы на разборку такого корпуса. Зачем? Для чего?
@@alexeymarkov8675 Да мне дела нет до того, разборные Айфоны или нет. Вы главного не слышите - я не мастерская по ремонту литров кала. И не должен ( и даже не хочу ) их ремонтировать. Вы же тоже, поди, не возьмётесь за ремонт пылесоса, если его Вам в ремонт для телефонов принесут.?
А вы даете на свои аккумы 20 лет гарантии? Нет? Ну тогда о чем говорить...... Все что дальше гарантийного срока - только удача.... Рассчитывать можно только на гарантийный срок. Так что если у вас он 2 года - то смысла платить за ваш аккум больше нет... Надо просто смирится с тем, что аккум по окончанию гарантийного срока надо выкинуть и все.... А все время что он проработает после - то чистая удача...
Да не вопрос. Хоть 40 лет. Каждый год гарантии стоит около 10 процентов от стоимости товара ( мировая практика, если что ), оплачивает которую покупатель ( она уже в цене товара ). Ну так что, когда Вас ждать за покупкой аккумулятора с 40 летней гарантией?
в сухом остатке - 1) БМС норм, только без защиты от кз 2) Элементы нормальные, просто чуть ниже по ёмкости 3) Неремонтнопригодный без повреждения корпуса. И имеем только брызгание слюной мастера, который не доказал, что внутри говно и только на словах обещает что это всё выйдет из строя в ближайшее время. Ну не показал и не объяснил в итоге почему же всё так плохо.
@@lumen4419 За других не могу сказать. Я лично без проблем произвожу бесплатный ремонт, если по результатам диагностики оказывается, что вина моя в выходе батареи из строя. И никакие сторонние независимые экспертизы для этого не нужны моим клиентам. Мой косяк - мне и исправлять. Совесть - лучший контролёр (С)
Вот это чувак разогнался, 20 лет работы аккумулятора!!! Это где он такие видел???!)))) Сорок лет живу на свете, ну чтоб аккумулятор работал двадцать лет, не видел ни разу, нигде!!!)))) максимум, видел 5-6 лет!!! И то редкость в жизни!!!
У меня на буханке 1983 года года выпуска стоит обычный свинцовый аккумулятор на 90Ач, 2012 года выпуска и в настоящее время он хорошо крутит стартер. Если он свинцово-кислотный, он должен весить около 30% от ёмкости аккумулятора в килограммах, и за малыми размерами его тоже не стоит гоняться. От солнечной панели к двум свинцовым аккумуляторам AGM-100Ач в параллель, каждый весит по 33кг, я их приобрёл в 2018г для инвертора, тоже работают нормально. Для увеличения мощности 3 месяца назад приобрёл и подсоединил к ним в параллель ещё 2, Liitocala-100Ач. 8 часов непрерывной работы среднего холодильника, освещение и кинескопного телевизора, напряжение на Акк. снизилось до 11в., это нормально. Надеюсь и эти Liitocala тоже будут не плохие аккумуляторы
@ВарфаламейФилимонов то что это ещё работает, не очем не говорит, сегодня работает, завтра уже нет.. Есть прибор, остаточной ёмкости, вои и надо мерять, всё это богатство) ну и, вроде вашим ещё нет 20 лет)))
Нет оснований вам не доверять Сам раньше покупал сборки литокалы из 18650 Полный обман. Пришлось разобраться в теме, накупить разных инструментов и самому собрать аккум. И да всё хорошее стоит дорого, но я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи. Не помню кто сказал Благодарю за ролик, цена его- уничтоженный аккум.
Где я ерничал и тем более хихикал? Усмехнулся разок за почти часовое видео. А вот " чё ща " модно у некоторых чёкальщиков указывать другим что им делать - мне действительно непонятно.
Выпадет само, но выломать проблемно :) Поставил на зарядку, но не дал зарядиться (мы не видели как он зарядился). Не был приклеен, не держал и тут же легко отклеился. БМС проработает не долго, но замеров температур нет, откуда знания сколько проработает? Я не встречал массовых жалоб на поломки. Тонкая медь и непонятный тут же вопрос как менять, да разрезать и поменять. Не видел что бы вы дали БМС контроллеру сбалансировать ячейки (вы его смотрели, замеряли есть там балансир или нет, марка балансира?), но замеры делали, непонятно зачем. Разобрали, проверяйте и на балансир. Откуда информация про б/у? Пайка как пайка, перегревается пайка? Обычно делают с двух сторон для удобства. Такая же система даже в простейших платах защиты и зарядки 18650, напаивать можно с двух сторон. БМС перегревается, температуры? Ячейки с разной химией требуют разных конечных напряжений, отсюда может быт и более высокое и более низкое номинальное. Многие батареи на новых акумах первую зарядку как раз и делают циклически (вкл и выкл, даже именитые страдают таким), оставить в покое надо на зарядке на денек на зарядке, потом будет видно. А так тест вполне возможно пошел на недозаряженной батарее. В общем интересно, но местами много вопросов.
10 - 15 рыбалок с электромотором в сезон. Пусть банки хватит на 4 сезона. Зато я на 44 тыс. купю четыре таких аккума. НОВЫХ. А это даже по расчетам "тестировщика" - 16 лет эксплуатации. За 16 лет от его прекрасных аккумов ни одног не станется в живых.
Это не новый аккумулятор, а полностью отслуживший свой ресурс. Вы как и чем смотрите преподаваемую Вам информацию? Нет, если Вы любитель лить отработку масла в двигатель - вопросов нет. Продолжайте заниматься этим дальше. Только других пользователей не вводите в заблуждение.
@@LithiumMaster Не стоит выворачиваться и приписывать мне свои слова. Это как раз вы впариваете людям свои "вечные" батарейки по несусветной цене. Я же предлогаю обратное - брать свежие аккумы дешевле и чаще их менять. Целых 16 !!! лет за ту же цену!!! НОВЫЕ ! 👍
Свежие? Нет, Вы точно не глазами читаете мои сообщения. Стоит ли продолжать? Не думаю. Удачи в эксплуатации 5 (!!!) Летних аккумуляторов с отслужившим сроком эксплуатации.
@@LithiumMaster О как интересно! Значит 5ти летняя Лита за 11тыр считается вами мертвой, а ваши по 44тыр будут жить 15-лет??? Так и давайте же тогда на них 15 летнюю гарантию. Закрепленную юридически договором купли-продажи. Но нет. Все равно не куплю и никому не советую. Цена несуразная. Да и само разводилово слабо технически и с "душком"..... Уж лучше барыжте готовыми Литами. Будет спать спокойнее. ☝🤣
Вам бы подучить, что такое гарантия с юридической точки зрения и что такое срок службы. А то сильно плаваете в материале. Но за комментарий спасибо. Очень он наглядно показывает чуть " экономщиков " ))
Случайно посмотрел. Интересно. Но не подписался. Много одного и того же в разговорах. Тяжело выуживать суть, и отсеивать словоблудие. Видимо другие тоже по этой причине не подписываются.
Моё предложение 30-35Ач фактическая ёмкость. П.С. я не покупатель, я сам собираю. ЛоджикПовер такую же фигню делает. Думаю все подобные фирмы сливают неликвид ввиде готовых сборок.
Ну есть место или нет я не знаю. Вы спросили именно про необходимость балансировки - я ответил. Она действительно нужна. И чем интенсивнее работает аккумулятор - тем чаще.
Я купил 48кВтч NMC Li-ion за 300тр. Через 1500 циклов батарея потеряет 20%. 48*1500=72000 кВтч запасем за эти циклы. 300000/72000=4,16 руб/кВтч. Стоимость запасенной энергии. При этом осталось ещё 80% ёмкости. Для поездки на 100км нужно примерно 15кВтч. Отсюда стоимость "бензинового" кВтч - примерно 28 руб. Конечно, если заряжаться на быстрых зарядках по 19 руб, то смысла почти нет, а если ночью дома по 2,5 руб - очень даже.
Титанат пакеты лж в бандаже в бустерном акб от бмв показывают 650а и прикуривают дизель, учитывая что его несколько раз роняли до неприличного напряжения)))
титанат это совсем другая химия, зачем сравнивать? И да 650 Ампер это ни о чем. У меня призматики сотки всегда более 1.5 К тока выдают. Такого дизеля еще не придумали, который они могут запустить.
Вопрос к автору канала, почему резервная емкость АКБ значительно меньше номинальной емкости? Взять обычный 60ач АКБ, номинальная емкость у него 60ач, а если его резервная емкость 90мин (1.5ч) при разрядном токе 25а, получаем в пересчете 25х1,5=37.5ач. Куда остальная энергия девается, неужели её такое большое количество в тепло уходит?
Сам эксплуатирую литий ионки и решил попробовать взять от лиитокала. Могу сказать, что они обманывают народ. Как минимум завышают показатели. А на алике сейчас не могу найти лифепошки что бы не б.у. Или они не доставляются в РФ. А брать большую партию ради одного аккума, ну такое себе.
Есть акб, что бы свинец стартерный в лодке выкинуть, а литий воткнуть? На 100ач. И чтобы не иметь проблем с зарядкой от лодочного двигателя. Для зарядки от сети свою для таких акб нужно приобретать зарядку?
Доброго времени суток. Вопрос, не совсем по теме видео... Солнечная система, 2 панели 24в по 500 Вт, мррт контроллер, sila 2000v. С панелей максимум 30А в хорошую солнечную погоду. Аккумуляторы - lifepo4 8 ячеек по 310Ач CATL. Daly BMS 150А, активный балансир на 5А тоже Daly. В основном система нагружена 500 Вт, сильно не разряжается, минимум 40% всегда остается судя по показаниям бмс. Верхний и нижний порог в бмс стоит 3.53 и 3.00в на ячейку соответственно. Контроллер тоже с такими же значениями но на весь аккумулятор. Работает полгода уже. Сегодня так получилось что близко подошел к аккумам и заметил небольшую деформацию. По краям подвыпуклости незначительные, заметные только с близкого расстояния и внизу кое-где между самих банок. Вопрос - критично или нет. Если да, то на что обратить внимание. Заранее благодарен
Здравствуйте. Вздутие элемента происходит или при перезаряде, или при переразряде, или же от превышения рабочих токов. Если ничего из этого Вы не делали - скорее всего у Вас просто Б.У. элементы. Их начинает вздувать после роста внутреннего сопротивления ( по окончанию срока службы ) и локальных нагревах внутри элемента. Причем чем сильнее их вздувает - тем выше сопротивление, тем выше локальный нагрев и так по кругу.
Полно примеров эксплуатации вздутых ячеек. Но при ваших условиях они не должны вздуваться, что то работает не так, возможно бмс не регулирует верхние пороги напряжения. Вам надо промерить своим тестером вольтаж на каждой ячейке когда АКБ близка к полной зарядке 28-29В. Причем правильно мерить не на шпильке и не на пластине, а непосредственно на клемме ячейки. Кстати, рекомендую верхний порог ставить не больше 28 а нижний не ниже 25. То обеспечит 90% ёмкости и продлит срок службы АКБ
@@Engineer-Garin спасибо за ваш ответ. Только вчера замерял мультиметром. Показания бмс ниже показаний мультиметра на 0.01 в. Но верхний порог у меня стоит 3.5в на ячейку. Т.е 3.51 по факту. При достижении этого значения любой из ячеек, заряд полностью отключается самой бмс. Вчера долго сидел над аккумулятором, замерял и анализировал показания с мультиметра и самой бмс. Зарядка с панелей шла максимум 27 А, при том разница между ячейками минимальная. Где то 0.001-0.004 в. Как только одна из ячеек (6-ая) достигала 3.42-3.43 начинался разбег. И этот разбег был где-то 0.04в. После отключения зарядки потихоньку выравнивался потом. Впрочем так всегда и было. Только в этот раз я замерял всё паралельно мультиметром
@@mr.black4x987 0,04 это норма. Всё у вас работает четко. Странно что они вздулись. У меня тоже в СЭС работают АКБ 8х105Ач. Зарядка так же ограничена 30А. Пока всё норм, но ещё только месяц в работе
@@Engineer-Garin понимаете в чём проблема, они не совсем вздулись. Есть небольшие деформации. Т.е. между тем что было и что сейчас, к слову ячейки замерял сразу, 50% заряда как обычно и внутреннее сопротивление в пределах нормы. Сейчас не вспомню точные цифры, но на тот момент определённо понимал, что значения эти говорят о том, что ячейки новые. Ну или хотя бы не сильно бу)). Так вот, у меня 8 ячеек, собрал в 2 ряда по 4 ячейки. И на 4 и 5 ячейке, которые с края, вдоль минусовой клеммы что у одной, что у другой есть небольшие вздутия. Если смотреть с расстояния метра не увидишь. Только вплотную заметно и на ощупь. Небольшие вздутия. Область непосредственно под минусовой клеммой и с размером где-то 7 см в диаметре. Примерно что-ли.... Ячейки собирал сам, было всё вплотную, всё идеально. Тут замечаю ещё, что зазор между 2 и 3 ячейкой снизу, увеличился. Ещё раз говорю, с расстояния вообще не заметно. Вблизи видно, что этот зазор увеличился мм на 2 может 3. Поэтому и задался вопросом, в чём может быть проблема. Поскольку все функционирует лучше, чем ожидалось. Никаких отклонений. Хотелось бы, чтобы так и функционировало...
@@LithiumMaster Если бы в видео было сказано "Но АКБ на 40 А/ч можно собрать за ХХ Т.Р. на нормальных элементах и бмс" то можно было бы считать уже цена / цикл и прочее. Думаю многим это для пробы, а надо ли, удобно ли. Как с гитарой. Купил б/у или дешёвую, понял что нравится и уже на проф уровень.
Спасибо за ваш открытый, правдивый и давольно затратный обзор ! Я благодаря вам понял и теперь решил не покупать такие дешёвые и "новые" аккумуляторы, уже бывшие в эксплуатации. Но есть ли гарантия купить такую "новейшую" АКБ за их нормальную стоимость (в 44 и более тыс рублей) и спокойно её эксплуатировать хотя-бы на 3 тыс циклов...?! Очевидно есть - 50/50%, поскольку хорошего товара (в этом Китае) в принципе просто не хватит на всех желающих его приобрести. И кому теперь верить, хорошему и честному производителю (или сборщику) подобной "новой" АКБ, или его большой и настоящей цене...? - ВЕЗДЕ СПЛОШНОЙ ОБМАН ! Мне так же как и вам очень грустно смотреть на такие китайские "произведения", которые приносят нам (наивным и доверчевым покупателям) гарантированные убытки и разочарования через два или три года не ремонтно-пригодной эксплуатации подобных "новых" АКБ !
Абсолютно верно. Ведь пользователь будет их эксплуатировать в том виде, в каком он получил аккумулятор. Выполнить балансировку без разборки корпуса и специального оборудования он просто не сможет.
@@LithiumMasterесли ваши слова что одна ячейка 3,75 а другая 3,4 то они реально не отбалансированны и это единственное в чем можно обвинить литокалу в отношении этого АКБ. В остальном всё по деньгам. И кстати если бы вы не поленились и истины ради их выровняли и повторно протестировали, то мы бы увидели реальную ёмкость.
Просто, надо понимать природу вещей Литокала - не является производителем, они фасуют выкупленный калл. Выкупленный с завода и с демонтажей. Может повезти на слегка говно или недоубитый. Надо реально смотреть на вещи и тогда и тогда окружающий мир станет ясен.
чтобы поменять элемент нужно всего лишь купить лазерную сварку,она не дорогая , 4000 евро, и без нагрузки все элементы будут выглядеть сбалансировано а вот если нагрузить , или разрядить до 10% или зарядить до 95% вот тогда будет видно как "сбалансирован"
Спасибо большое !! Очень познавательно и полезно . Много отрицательного слышал об этом производителе и вот теперь факты , а против них не попрешь!! Еще раз спасибо и близко не подойду к изделиям этой фирмы.
Начал смотреть вечером,, убаюкал автор, уснул не досмотрел )) На следующий день в обед, опять убаюкал, и снова не досмотрел. Хорошее снатворное АднАка 😊
Это еще что. Я вот купил по акции за 7000 рублей на 180 А*ч, а по факту оказалось почти 200 А*ч. Обещали рабочие токи в 100 ампер, но я подключал инвертор с нагрузкой в 2 кВт - всё работает. Как так - я не знаю до сих пор.
Здравствуйте, какой можете собрать аккумулятор за 8000 руб из новых элементов.? Возможно создать за такие деньги 20-30 ah ёмкости? Максимальный используемый ток 15 А.
Я так джампстартер купил той зимой за 2.8к, большой, красивый, с фонарём мощным, с экранчиком, с отдельным выходом 5-9-12-19в, с двумя юсб, и даже машину помогает запустить, правда функция выхода разных напряжений не работает, хотя судя по плате должна, преобразователь поспян, пробит один транзистор, заменил не помогло. Убил тем что решил от него компрессор записать и колёса подкачать, одна банка в обрыв. Внутри 4 неизвестных пакета, неизвестной ёмкости и прочего, довольно сложная плата, и пластина стали 4мм между пакетами влеена, видимо для веса, по размеру поискал, один такой пакет li-po а алишке 1.8к стоит))) Но всё равно круто, поигрался, не жалею))) Если зимой будут проблемы с запуском авто, то может какие нидудь другие банки туда присобачу)))
Базара ноль, есть Порше и Ламборгини, надо только их брать, вы что, зачем хундаи, кии или вольксвагены брать, вы чё? Авто дешевле 30 мультов как у меня это не авто, скупой платит дважды!
последние 5 минут видео все ждал, что на жезном столе коротнет наконец-то аккум, плюсовая клемма на столе (железном), минусовая тоже, да и сама бмс своим минусом все терлась об стол. Видимо спасло, что не попало на содранную краску)
@@Evgeny1973 Всё можно, но зачем если за те же деньги можно получше купить, и как я слышал это реально лотерея, можешь купить хорошие, а можешь и фиговые, и прикольно будет если попадутся разные в одной партии))) Я пару раз покупал, везло))
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
LiitoKala - что это? Отличный аккумулятор? Или Китайский фейк? Классный дешевый продукт? Или же жалкая поделка дядюшки Ляо? Вы НИКОГДА не догадаетесь, что же такое Литокала, пока не посмотрите данное видео. Потому что словами это не объяснить. ЭТО НАДО ВИДЕТЬ!!!
Если не смотря на все мои предупреждения вы все равно хотите купить себе такой аккумулятор, то сделать вы это можете по ссылке: alii.pub/720kj9?erid=2SDnjbxfQUA
Если Вы хотите заказать себе нормальный аккумулятор, то огромный их выбор всегда есть на сайте Авито в моем профиле:
www.avito.ru/3613035308
Заказать можно в группе ВК: vk.com/lith_mast
В телеграм: t.me/s/lithmast
Или написав мне напрямую в WhatsApp +79035553934
Мой канал на Rutube rutube.ru/channel/186066/
Здравствуйте, планирую собрать электротележку, что-то вроде тачки, только с электроприводом, а то спина носить и катать уже не хочет. Вы как близкий к теме не могли бы посоветовать где и что почитать, может сайты\форумы какие энтузиастов и прочих увлекающихся подобной тематикой, а то инфы много, но пока не могу разобраться что и как?
Похожая АКБ на 150 а/ч под брендом Varicore , будучи в разряженном состоянии , берет от генератора автодома зарядный ток до 105А в пике до 30 секунд, потом снижается до 85-90А. В средне-заряженном состоянии принимает примерно 45-50А. Зарядник после установки LiFePo4 остался кислотным (ранее стояла пара AGM).
После увиденного что-то боязно стало. Надо бы снять вскрыть, и проверить доставшиеся внутренности.
@@IvanIvanov-en4gy вскрыть и проверить точно лишним не будет при таких зарядных токах.
Привет с берега Байкала.
У меня такая же присутствует идея только с самоходной (бенза) газоно косилкой.
@@NikolaySiberian
@@NikolaySiberian пару гироскутеров вам в помощь цена вопроса 2-5 тыс рублей на авито(за пару) это 4 ведущих колеса и грузоподьем более 200 кг
Растянуть видео разборки аккума на 1 час это надо уметь
это про маркетинг, а не разборку)
Интересно но очень много воды.
Талант не пропьёшь )
Перемотка допоможет )
Полезной инфы на три минуты. И на час пустобольства. Просто сказочный водолей!
Не защищаю литокалу, в целом согласен со многим, но все Ваши эмоции как раз со стороны сборщика, но никак не просто человека который собрался эксплуатировать аккумулятор. Вы здорово подогнали, что Ваш аккумулятор дешевле в 20 раз, при этом могу предоставить столь же уверенную аргументацию, что он в 4 дороже.
Дороже он ровно вдвое. Но я же четко в видео пояснил такие разные понятия, как первоначальные вложения и стоимость эксплуатации. Покупая продукт дороже в 2 раза Вы впоследствии в 40 раз дешевле его эксплуатируете. А покупая изначально вдвое дешевле Вы в итоге тратите в 40 раз больше. Так что дешевле по итогу? Ведь понятие "цена" это не только ценник при покупке. Это совокупность факторов, не так ли?
@@LithiumMaster а давайте учтем совокупность факторов, говорить об эксплуатации в 40 дешевле можно только по окончании срока эксплуатации если аккумулятор работал в идеальных тепловых условиях, 11 лет он был нужен каждый день на полную емкость и выдержал 4000 циклов, а идеальные условия вне Вашего контроля (запихнут в рундук летом где +50) как и такая высокая интенсивность эксплуатации (иначе сдохнет быстрее по сроку службы, а не по цикличности), но хорошо предположим выдержит, хотя лично я бы это значение делил минимум на два. Так вот стоимость эксплуатации это не константа как Вы озвучили в ролике, а кривая. На первом цикле Ваш аккумулятор стоит в 2 раза дороже, давайте округлим 10тр за первый цикл калы, 20тр первый цикл ваша сборка. На 100м цикле 100р за цикл и 200р за цикл. Медленно снижаться стоимость эксплуатации начнет только после выхода кала из строя и при двухкратной цикличности всего лишь сравняется. Сможет ли человек вымотать 4000 циклов, чтобы потом сказать себе я в 40раз сэкономил - это большой вопрос. На 200м цикле Вашей сборки (если кала помрет на 100м) просто будет равная цена эксплуатации. А теперь возьмем простого обывателя. Он откатал три сезона по 10 циклов в автодоме с аккумулятором или на рыбалку на лодке брал, а потом понял что не его и положил на полку в сарае. Так-то в два раза дороже получилось не находите? Вот и логика покупающих, холодильник работает, лампочка над бошкой светит, купил дешевле в 2 раза. 60ач там или 40, не имеет в данном случае никакого значения, если при этом хватает на ночь. Это Вы как специалист на это дотошно смотрите, обывателя эти тонкости не волнуют и никаких 40 дешевле если это не автономная солнечная электростанция Вы никогда на практике не получите, многим хватает 10-30 циклов в год. У меня на СЭС 365 циклов в год, а в автодоме всего 5 (хотя не литокала)
@@andreylitvinenko783 полностью поддерживаю. Вся эта выгода сильно зависит от режима эксплуатации. У меня вот АКБ используется как ИБП и важно чтобы жило максимально долго но сами отключения менее 10 раз в год. Перед покупкой я посмотрел кучу видосов, даже думал сам собрать но в итоге заказал сборку из качественных комплектующих (не у автора канала) на 100ач, по деньгам вышло как литокала 200ач примерно, За два года у меня 15 зарядок и 2 раза мне 100ач не хватало при том что 200 (даже 130-150) хватило бы.
За литокалу не агитирую ни в коем случае, но АКБ это сложная и дорогая железка так что особенно важно хорошо понимать для чего именно вы ее будете использовать - иначе можно потратить деньги не на то что нужно.
@@andreylitvinenko783 мой развернутый комент с аналогичным примером к сожалению удалили, но попробую такой вот коротенький чисто со словами поддержки вашему комменту который до сих пор висит. Подпишусь под каждым словом - не всегда и не везде этот запас прочности дорого АКБ сумеет окупиться
Автор хайаующий имбицыл.. больше нечего добавить.. Вроде все ок. но доебался до перемычек, видители херово что они приварены. Идиот.то что закрученное может со времнем расшататся за десяток лет то фигня. Главное предусмотреть чтобы можно было заменить. поэтому сварка у него это херово.. Ну просто даун. А далее. сразу эе после этого начал нахваливать свой акум. НУ да ну да. все херовое а его скрученное на болтах - лучшее. Господи. и найдутся же дибилы которые купят акум этого дауна
Как замечательно, что есть скорость воспроизведения 2Х. Но даже с этой скоростью очень медленный поток полезных данных. У меня есть аккум от этой фирмы на 120Ач, купленный еще 2 года назад, на токи не проверял, а емкость он потребил ± указанную.
Отличный аккумулятор за свои деньги.
Лучше 4 штуки таких взять, чем один "хороший" от автора. Имхо.
4 за стоимость одного у Вас точно взять не выйдет. Два, и то с натяжкой. А далее... а далее смотрите видео, раздел про срок службы. И думайте, много думайте... Складывайте и делите, если еще не разучились это делать.
@@LithiumMaster срок службы только с ваших слов. А они немного разнятся со словами людей, которые пользуются.
@@LithiumMaster Кто сейчас думает о том что будет через 20 лет ? Вполне вероятно что лет через 5-6 появятся новые аккумуляторы которым ваши самоделки и в подметки годиться не будут.
Купил я такие 100 амперные четыре штуки и все вышли из строя. Вяляются теперь у меня вскрытые с погорелыми платами bms. Восемьдесят с лишним тысяч выкинуты на помойку. Каждый раз, как вспоминаю об этом литоКалле, повторяю себе - не гонялся бы ты поп за дешевизной.
@@Kruglov1975Да уж. Про попа в точку.
а в чём проблема распилить перемычки посередине чтобы разъединить аккумы? Оставить эту контактную-лазерную сварку как есть.. потом если понадобится соединить, то в оставшихся шинах просверлить отверстия и соединить перемычкой с болтами...
Вы не найдёте эдемент на замену, это уже главная и неразрешимая проблема.
@@LithiumMaster я не вижу в этом никакой проблемы... всегда из 4S можно сделать 3S, а из 3S - 2S, и так до полного выбывания
Ну ну. 2S. Наглядно себе представил работоспособность такого аккумулятора и поиски 2S BMS ))
2:22 вы НЕ занимаетесь производством, вы занимаетесь сборкой аккумуляторов
Я занимаюсь производством аккумуляторных батарей используя аккумуляторные элементы. И по такой схеме работают все производства всего мира. От и до, с производством абсолютно всех комплектующих, не работает ни одно предприятие в мире. Ни единое!
Да и в целом Вы к словам цепляетесь. Как не назовите процесс - главное, что я делаю классный продукт по адекватным ценам и мои покупатели довольны. Все остальное словесный блуд.
@@LithiumMasterхимию вы не производите, корпуса не отливаете/штампуете, даже бмс и та приходит из Китая собранная. Последовательное соединение уже готовых аккумуляторов с припайкой бмс - это сборка, а не производство. ИМХО
@@Trollukovich АвтоВАЗ - металл он не производит, резину он не производит, стекла он не производит, ГСМ он не производит - вывод, автоВАЗ сборщик, а не производитель. Я верно уловил Вашу мысль?
@@LithiumMasterтолько у автоваза из кузовных и прочих деталей на выходе получается автомобиль. А у вас из аккумуляторов получается аккумулятор собранный последовательно. Вы сами в одном из комментариев назвали российского производителя аккумуляторов АО Энергия сборщиками. Химия у них видите ли импортная(что не факт) и производственная линия куплена у калба. А вы тогда что, производитель? Смешно
Я не говорю, что я производитель. Я же Вам сказал, я собираю из элементов аккумуляторную батарею! Как и ВАЗ из комплектующих собирает автомобиль, при том, что большая часть этих комплектующих ВАЗом не производится, а 50 процентов и вовсе Китайские. Но ВАЗ все называют производителем автомобиля. Найдите отличие от моего случая. Нашли? Я не особо. А называть можете меня как угодно, суть от этого не поменяется.
Купил "литр кала" - тяговый аккумулятор на 150ач во влагозащитном исполнении. Эксплуатирую уже 7-й месяц, достаточно активно, нареканий нет. Стоил мне примерно в 2 с лишним разом дешевле чем ваши предложения. Что-то мне кажется, что вы просто не любите конкуренции :))))
Отвечу Вам максимально честно - восьмой год собираю аккумуляторы и мои клиенты и клиенты литрушек из Китая это разные люди. Никакой конкуренции нет. Как нет конкуренции между Грантой от ВАЗа и условным Фордом из Америки. Они и не знают о существовании друг друга.
Я блогер, не забывайте. Мне надо что-то снимать. И есть знания. Так совпало, что в этот раз мой взор наконец-то упал на Литокалу. Ее и показал. Люди просили. В переписке часто спрашивают, что это и можно ли брать? Более того, я даже ссылку оставил, где можно купить это чудо, если уж оно так понравилось. А Вы мне о конкуренции рассказываете... ,Странно я конкурентов рекламирую, не находите?))
@@LithiumMaster Этот аккумулятор сбалансированный по 3.3 вольта каждая банка , значит BMS работает + можно менять банки или балансировать отдельно каждую банку , за 44 тысячи рублей которые вы просите , можно купить 4 таких аккумулятора . А по вашей ссылке с оценкой 3.2 балла мы покупки совершать не будем .
@@RG_RG так аккумулятор даже не в официальном магазине куплен судя по ссылке. Я конечно не защищаю литркалла но за свою цену право на жизнь имеют.
Там банки БУушные и по одной и той же цене , кому то повезло попались хорошие а кому то нет
@@Psyho141 Да там много подделок , я смотрю на отзывы и оценку , и ещё отзывы на youtube .
Понимать надо одно: соотношение цена/качества. Заплатил 12к₽ - получил товар на 12к₽. Автор делает лучшее? Возможно. Но и стоит дороже.
Вы очень невнимательно смотрели видео, если по прежнему так считаете. Я в видео специально показал насколько этот аккумулятор по итогу дороже окажется.
12к рублей - это у вас типа 120 баксов... Идём на нормальные европейские магазины - и..... супрайз мазафака.... Там за эти деньги с гарантией нет такой ёмкости... А вам, в рашке, отработанные элементы из китайских автобусов за эти деньги продаст Лиитокала. Как "Москвич 3" продают, как и всё остальное... Отработанное говно, но дороже.. Кюшайте....
Отличный бютжетный акб , согласно цене можно четыре штуки и хватит до конца жизни изделия кому предназначен. Если руки кривые то можно и молотком разобрать, но надо понимать что он изначально не разборный и значит что там внутри естественно сварено.
У самого аналогичный 100а стоит в авто доме третий год, да, я его аккуратно разобрал и поставил балансиры, внутреннее сопротивление его емкость вполне устраивает. Ещё раз повторю, акб шикарный за такую стоимость и подходит для тех у кого бюджет сильно ограничен. Регламента по сборки таких акб нет в природе и каждый собирает исходя из своего опыта и доступности материалов. В целом хотелось бы послушать обзор без насмешек . да он не ремонто пригоден с вашей стороны но судя по тому как разобрали акб то оно и понятно почему он одноразовый. При таких объёмах сборки как у них, они хорошо упаковывают серийный акб, чем ваши авторские штучные где уделено внимание каждому проводочку и это понятно. Поэтому каждому по своему бюджету. Без обид но обзор был бы интересен в нейтральном фоне без сравнений типа а вот у меня.... .
Он и есть в нейтральном фоне. Да, какие-то моменты при разборке меня веселили. Но не потому, что так ерничать охота. А потому, что применены такие решения, которые кроме смеха ничего не могут вызывать. Если Вас не веселит 3 граммовый пакетик силикагеля внутри батареи - я рад за Вас. А я не могу серьезно про это говорить. Все остальное показал максимально честно и без обмана. Но владельцы литра кала все равно остались оскорблены. Ведь я посмел пошатнуть их верну в идеальность этого товара.
При нашем прогрессе вторая покупка будет гораздо дешевле и лучше
@@LithiumMasterА я во все свои собранные себе акк закладываю селикогель от конденсата, и это правильно, поскольку все платы баланса и т.д. идут без заливки геметиком. Селикогель смещает или совсем устраняет точку росы в герметичном корпусе как на платах, так и ячейках.
И очень даже зря в свои сборки не закладываете селикогель)
Заменить банку впринципе можно. Режем перемычки ровно по середине. К огрызкам шин на оставшихся банках провода припаеваем, к новой банке провода прикручиваем.
И получаем лютый и не сильно хорошо работающий колхоз.
@@LithiumMasterЗависит от качества пайки. Медь - паяется отлично. Возьмите телевизор. У него, несколько сотен паянных мест на плате. И если пайка качественная, телевизор работает не одно десятилетие
@@LithiumMaster у тебя,типа, не колхоз-это другое??? Много патентов на производство имеешь,везде все зарегистрировано и проверено знаком качества или всё-таки это банальная сборка, чуть лучше чем ничего?)))
Схера-ли этот литий всего на 100 циклов?))) Очень смелое утверждение...
Согласен. 100 слишком оптимистично ))
брал такой за 8тр норм работает в сэс . смысл видео - у лиитокалы не берите а берите у меня ))))
Вы очень плохо смотрели видео, если сделали такой вывод.
@@LithiumMasterпочему же. Вы конкретно сравниваете характеристики, примерный срок службы данного акб с акб вашей сборки, а не просто делаете обзор данного акб. Тоже считаю, что вы в первую очередь ставили задачу ,, отлитокалить'' данный акб в сравнении со своими. За труд конечно спасибо, но выводы, что прослужит он не более 100 циклов, просто ваши слова, не подтвержденные измерениями.
@@hydrydxeon3008 тест на 100 циклов был бы нагляднее, а так да, лучше всегда свой собрать, особенно если ячейки проверенные.
Я сравниваю не со своим аккумулятором, а с любым другим, но новым. Где Вы сравнение увидели, я никак в толк не возьму? Я лишь БМС сравнил, показав, сколько она должна пропускать тока при честных 60 Ампер. В этом что-то плохое есть?
Любой новый LFP прослужит от 2000 циклов. Не только мой. Что бы не придирались, что со своим сравниваю. Про 100 циклов это личный опыт. Я 8 лет собираю аккумуляторы, не первый день в этом всем варюсь. Наверное чего нибудь, да понял за этот срок? И в видео я прямо по пальцам пересчитал, что именно не даст этому аккумулятору проработать сильно больше 100 циклов. Вам посмотреть внимательно лень? Ну тогда мне лень и пояснять это в который раз. Оставайтесь во власти своих убеждений...
Я понимаю, что этим видео оскорбились многие владельцы Литокалы. Но Вы на меня абсолютно зря ополчились. Не я виноват, что Вы это купили. Я только показал, что именно Вы купили.
И запомните напоследок. Человек с головой никогда не купит это. Потому что он 2+2 может в голове сложить. А человек без головы никогда не купит мой аккумулятор. Потому что алчность им правит, а не разум. Эти два аккумулятора из разных вселенных. Никогда покупатель первого не придет ко мне и не купит мой АКБ. Ровно как и наоборот. Делать себе рекламу на фоне Лиитокалы? Вы серьезно что ли? Господи... дай людям ума.
По поводу теста на 100 циклов. Ну так и сделайте его и покажите нам. Не кажется ли Вам немного наглостью что-то требовать от человека, который Вам ничем не обязан? Ни один владелец Лиитокалы не делал таких тестов. Нет на Ютубе таких видео. Как думаете, отчего? Да просто стыдно признаться, что тебя поимели. Вот и просят сделать такие тесты других. А если кто согласится и сделает - всё равно не поверят и найдут к чему придраться. Данное видео тому яркое свидетельство.
Вчера получил свой 90Ач Liitocala, Зарядил 10А-14.6В. Взял около 50А. Отстоялся 12 часов. Напряжение холосого хода 14.2В. Поставил на разрядку током 20А. Разряжался 4.5 часа до отключения BMS.(Около 10В) Т.е. он отдал 90Ач. И зачем мне ваши 4000 циклов для использ на лодочн электромоторе, максимум 10-12 раз в год?....И стоил на рубли 13000...
Сразу видно, что чел считает себя умнее litkala
Такой вот "кал", только под другим брендом, отработал больше 5 лет. Да и сейчас работает, только уже не уменя. Понадобился другой формфактор, взял 200 ач "кал", а старый отдал приятелю. Так вот, старый был заявлен как 120, по факту 105, через 5 лет дегрдировал до 90ач. А эксплуатировался самым варварским способом - пару раз даже умирал разряженный полностью мимо защиты, но воскресал. ..удачи в бизнесе!
Это автор не хочет комментировать))
Не зря их продукцию называют "Литр кала"
Так его никто и не собирался ремонтировать при разработке. Отлично собран аккум. Буду покупать.
💪👍 спасибо на 4 й минуте свалил😂
У автора отечественное хамство и самомнение, тухлая гордыня и самолюбование практически скрыла смысл.
Хз, я купил его для инвалидной коляски, стояли по 45ампер геливые(шляпа полная) тяжелые капец... Поставлю отпишусь как он
6лет назад покупал призмы 135А/ч вес каждой около3кг. Собрал , на разряд отдали 135А.насмотревшись роликов ютуб пришол к выводу заряжать банку до 3,45В.это 95% . На балансировку током 1А даже не надейтесь. Вывел фишку,, мама" для заряда каждой банки. Блок питания с 4мя гальванически развязаными обмотками и дишевой понижайкой с АЛИ +4вольтамперметра от туда же в помощь. Заряжаем до 3,45 банка. А быстрым зарядом 20-50А только до напряжения 13,8В.У меня одна банка имеет повышенный саморазряд чтобы догнать к остальным банкам её заряжал током 10А минту3-5. Поэтому на штатную балансировку НЕ НАДЕЙТЕСЬ!
Ну прекрасно. если "Не стоит этих денег", ты чтобы доказать на деле можешь ЗА эти деньги сделать чтобы стоил? Или правильный неожиданно окажется вдвое дороже?
Относительно зарядного тока, если сказано что максимальный ток заряда 20А зачем ты туда толкаешь 30? Ты инструкцию для кого прочитал? Эти аккумуляторы принципиально готовы заряжаться за 15 минут а значит током 4С (200А) и чего не ясного еще? Что смущает тебя при заряде аккумулятора без наблюдения, Зарядка не автоматическая? дак ты напрямую в 220 включи и заряжай.. Кстати, чтобы доказать отсутствие герметичности мог бы просто насверлить дыр в корпусе..и не герметичность доказана.
Неумение вскрывать проклеенные коробки это тебе в минус, а не тому что его вполне герметично заклеивал.
Мужик, зачем китайцев обвиняешь в глупости, если это ты не понимаешь зачем они положили селикагель?
На видео, нормальная сборка. Видел намного хуже сборки от отечественных производителей.
Более того, многие из сборщиков пакуют свои батареи из б/у компонентов, не говоря об этом покупателю, просто ставя пломбы, при срыве которой теряется гарантия.
Бмс норм, ячейки норм, провода норм, сварка норм. Я так и не понял в чём претензия?
Б.У. элементы под видом новых, недостаток ёмкости более 30 процентов - достаточно претензий ?
Вы пол киловатта, передаете по таким тонким проводам.....а пятно контакта на крокодилах, мизерное...... страшно. При этом верите измериловке китайской, которая на своей клемме меряет ток... К сведению, БМС не ограничивает ток, она его отсекает при привышении, ограничиать должно ЗУ.
Гений мозгоимения! Один час !!!!!!! Один час Карл, тут пяти минут достаточно!
Убедил нужно брать - ЛитоКалу😂
Добавлю мне седьмой десяток и пенсии моей нехватает на ваши долголетнии сборки, да я могу и не дожить до того как нормальный аккумулятор умрет. Да и от подделок никто не застрахаван. А так купил поэксплуатировал выбросил и купил такой же. В наше савременном мире уже давно не делают долговечные вещи ни машины ни инструменты. У меня много профессионального инструмента погорело, а некотоые китайцы пережили брендовые. Поэтому рынок расчитан на разных клиентов и ненадо здесь умничать и делать экономические выкладки про ватты.
Далеко не всем седьмой десяток. И вообще-то нормальные люди хотят приобрести нормальные товары на любом десятке лет.
Никакой герметичности нету, после того как отверткой поковыряешься как ломом, откуда ей взятся? Очередной обзор аккума, где опять что-то идет не по плану, и закадровые действия которые ставят под сомнение честность обзора.
Там ее реально нет. Я лишь показал без разбора корпуса отсутствие прокладки. И да, ковырял как ломом, а чего его беречь? Корпус все равно в утиль.
Текут кнопки и экран кулометра. Это так...
@@LithiumMaster Я конечно не специалист по АКБ, просто вношу предложение по испытанию на герметичность. Сделать отверстие в корпусе сверлом, установить воздушный клапан, подать избыточное давление внутрь и констатировать результат манометром.
42:50 а где замеры ячеек? Верьте на слово, называется.
41:10 вас не смущает количество переходных отверстий на плате? Они для того и существуют, чтобы не припаивать с 2х сторон.
41:45 при миллиметровом зазоре теплопроводность термопрокладки будет выше, чем теплопроводность миллиметра термопасты
42:30 литокала выдала ТЗ производителю бмс и те сделали для литокалы бмс с наклейкой литокала, но литокала отношения к этому не имеет? Сомнительно, но окэй😂
Читайте ниже мои комментарии. На все Ваши вопросы уже есть ответы, повторяться не буду. По поводу наклейки - ее клеит Литокала. Ибо клеит на разные БМС ( с разных заводов ) абсолютно идентичную наклейку. С завода радиаторы БМС идут в защитной пленке и на них ничего не клеится, именно на такую модель.
Вы невнимательно смотрели, на 42:50 четко видно как автор тыкает прибором в контакты😂
@@Engineer-Garin ох уж этот высокоточный, сертифицированный и поверенный пальциметр😂
Про термо прокладки вообще непонятно, а японцев уже несколько десятилетий прокладки ставят везде и все десятками лет работает
Не обманывайте, я разобрал бы лучше, аккуратно "болгаркой" распилил )))
Да хоть пилочкой для ногтей отпилите ))) Суть одна в итоге. корпус одноразовый. Еще и крайне тонкий и ABS.
@@LithiumMaster распилить болгаркой, заклеить на скотчь) одноразовые в этом мире только презервативы, хотя детям про это забыли сказать.)) Да внатуре говно делают, стебусь.
Индусы свинцовые аккумуляторы перебирают а тут литиевые аккуратно разобрать не могут.
@@Psyho141 Да всё можно, я тоже аккуратно разобрал бы и склеил, но смысл.... Если там половину места занимает воздух, губка и гидрогель))) Я бы перепаковал в самодельный миниатюрный корпус, ну или просто ящик какой нибудь герметичный купил, родной корпус по виду реально из г-на и вероятно не держит удары а возможно и низкие температуры)))
Во всех призмах внутри те самые(аналогичные) пакеты... Разве это секрет!?
Почему призма с пакетами лучше, чем те самые пакеты без призмы?
Жесткость корпуса. Всё упирается в него. У пакетов его нет, по сути.
Думаю для разборки подобных корпусов можно сделать самодельный резак (дискисковый, ленточный). Важно лишь знать устройство аккумулятора внутри. А это дело опыта.
Покупал у литакала ячейки 105Ач, пришли новые, с крышечками на клеммах, с внутренней резьбой М4 с датой выпуска июнь 24, правда qr код нигде проверить невозможно. Упаковано было отвратительно, банки слегка помялись за что я с магазина отспорил 6к. Работают отлично, ровно , ёмкость по номиналу
Ой ли. Новые!? Не смешите. Возьмите лупу и присмотритесь к площадкам. На 110% там есть еле заметная сетка из точек с шагом около 1мм от следов контактной сварки! И код у них 100% подделка, ибо перемаркировка и перепаковка! А крышечки вам бесплатно, бонусом. В стоке никакой М4 нет, это уже вторичная предпродажка.
Так и есть. Их в новую термоусадку закатывают, поверх лепят QR код , обычный, бумажный. И люди думают, что получили новый аккумулятор. Что обманули систему. Правда забывают, что он в рознице у производителя вдвое больше стоит. Новый. Но это же такие мелочи, зачем об этом думать?
Меня обманывать не надо, я сам обманываться рад....
QR код не на бумажке, полиграфия на верхней планке ячейки. Честно говоря пофиг бу они или нет, меня устраивает цена и качество, работают ровно все 8 шт, ёмкость по номиналу. Дадут 1000 циклов будет хорошо, 2000 циклов - прекрасно, 3000 циклов - вообще супер. У меня в год больше 200 циклов не бывает. А значит хватит на 5+ лет. AGM вдвое дороже и отработал всего 4 года в буфере и умер
@@IvanIvanov-en4gy я смотрел клеммы, они чистые, нет на них следов установки. А М4 это их штатные резьбы
Пишу на паузе, полагаю, что 40 А*ч. Это из-за разбега ячеек по напряжению. БМС вырубит батарею по достижении слабой ячейкой критического напряжения и всю энергию не отдаст.
Покупал на Али круглые банки от Литокалы, пришли действительно новые, сделал замеры емкости, претензий не имею из заявленных 20 А\ч 19.8 реальных. Собрал АКБ и уже пол года отлично все работает.
Давно Вас смотрю и слушаю. Много нового узнал о лиферах, несмотря на то, что я радиоинженер по образованию. У самого 4 года используется лифер на 100 Ампер часов от Титанат, есть такой сборщик в Москве, (когда покупал не знал о Вас).Элементы используются EVE на 105 Ампер часов, бмс с зарадным и разрядным током на 80 Ампер красного цвета с большим радиатором Аккумутор стоит в солнечной системе, ниже 12,0 Вольт никогда не разряжается, солнечный контроллер заряда не даст. 4 года в солнечной системе, нареканий нет, даже лазерный принтер от него работает, на поргереве лазера сильной просадки нету, контрллер не вырубает нагрузку. Хотел еще спросить про производителей CATL и CALB. Был уверен, что CALB номер один в мире, в а CATL номер два вслед за ним. Или я не прав? Интересно потесттить сборку на CATL с хорошей БМСкой так же в солнечной системе. Есдинственное, пугает отрицательные температуры, сделал, реле, чтобы если дом остынет в мое отсуствие, то реле отключило солнечные панели от контроллера заряда Эсплуатировать можно от -20, а вот заряжать только когда выше нуля. .
PS: У соседа сборка на элементах литокала (lдумаю все таки EVE, покупал их как литокала) на 200 ампер часов, так он на них стиралку запускает, на 800 ватт, разумеет днем при солнце. Тоже 3 года у него, полет нормальный. Единственное приходится к нему бегать с мультиметром и провертяь напряжения на каждой банке, нет ли разбалансировки, надоумил его дружок, любитель экономить и враг маркетологов, что БМС не нужна, хватит солнечного контроллера, но без балангсировки не есть хорошо эксплуатировать лиферы.
Бмс действительно не нужна если инвертор умный и умеет отключаться при нужных порогах вверху и внизу. А вот балансир желательно т.к. идеально ровных банок не бывает
активный балансир в помощь.
Разбери любой отечественный автомобиль - там всё через ж сделано. Ни в коем случае не защищаю китайцев, но они делают так для нашего рынка, потому что наши не готовы платить больше. Купил дешевле - продал дороже.
режим 3.75-2.2 Это попытка искусственно увеличить емкость аккума намеренно укорачивая ему жизненный цикл
Суть ролика понятна. Все вокруг плохие, а вот у меня самые лучшие. Берите у меня втридорога. А сборка в видео собрана вполне нормально на свою стоимость и работать будет.
Вечер добрый.А не подскажите, какого производителя нужно искать на Алике по аккумуляторам.
Интересуют 18500 и 18650.
Заранее спасибо.
В продаже, боле менее живые литр кала и palo.
Но и там всё не очень хорошо.
Цена не важна. Аккумы нужны для фонарей и оптики.
Ещё раз спасибо.
Liitokala норм. Автор же час это объясняет.
Во многом с автором согласен, но и много моментов "притянуто за уши".
не увидел самого главного - час рекламировать собственные аккумуляторы и не измерить импеданс ячеек простейшим приборчиком 1035+. То, что литокала это перепаковка бэушек, это и ежам понятно уже. Хотите качественные ячейки - покупайте в европейских магазинах.. Та же ЕВА 105 из европейского магазина имеет импеданс 0.32-0.31 мОм при цене 30 евро за ячейку.
Я Вам показал сопротивление всего аккумулятора в сборе. Ровно в том виде, в котором его и будет использовать покупатель. И ровно на тех выходах, на которых владелец и будет работать, получая 12в с аккумулятора, а не по 3в с каждого элемента. Вам чем поможет сопротивление каждого элемента при таком раскладе? Кроме того, если .Вы такой "специалист" - Вы без труда поймете сопротивление каждого элемента зная общее сопротивление сборки, отдельно БМС, проводов и перемычек. Я вот без труда определил с точностью более 90 процентов ( за кадром потом измерил ).
@@LithiumMaster Внутреннее сопротивление своего аккумулятора Вы измеряли на клеммах,а литокалы на перемычках - так естественно сопротивление будет выше.Имея опыт сборки Вы это прекрасно знаете.
42:50 пальцем измерял напряжение 😂
Ага. Пальцем. Так всегда происходит, когда кто-то смотрит видео кусками.
@@LithiumMasterпиши таймкод где измерение 3,4В. Не напишешь значит болтун
я бы вскрывал такой корпус пилочкой по металлу заточеной было бы акуратно. Чтобы поменять банку надо нажовкой по металлу или дримелем отрезать медное соеденение, новую банку припаять.
снова говорящие руки мики мауса за кадром
В 19 году купил лиферы. Откатал на них 3 года на самокате, заливал водой с отвалами сигнальных проводов. По концовке 1 из восьми элементов сдох. Поменял батарею на самокате, а эти установил на Упс с другой БМС. В общем через полгода получил сдохшие 2 ячейки. Бмс оказалась просто дерьмо. Установил другую с заменой сдохших ячеек - пока все гуд. Сейчас уже полтора часа на компе разряжаю батарею на 14 АЧ
😂А Я всё жду когда ж он коротнеь полюса на железном столе?😂
Добрый день, скажите пожалуйста свое мнение по заряду liion nmc можно ли его держать в буфере, и при каком напряжении ? Или же лучше циклично заряжать и разряжать, спасибо
32:35: в случае если каким-то чудом удалось найти аналогичный по характеристикам элемент на замену в нормальными выводами, к которым можно закрепиться, то проблемы с перемычками не будет: отпилить со смещением имеющуюся медную перемычку около заменяемого элемента, загнуть остаток её со стороны не заменяемого под углом 90 градусов (материал перемычки медь, т.ч. загнуть выйдет без нарушения сварки), просверлить отверстие под болт. На новый элемент поставить такую же угловую перемычку с отверстием, скрепить болтовым соединением. Да, будет выступать вверх на загнутую часть, но в корпусе как было сказано автором видео полно места, т.ч. в данном случае всё влезет. Большинство проблем вижу высосанными из пальца. Аккум посредственного качества, но при желании отремонтировать можно. Хотя проще новый купить когда элементы деградируют настолько, что не будут поддаваться балансировке.
Каждый имеет свое мнение. Я Ваше услышал. Но мое мнение не изменится от этого. Такая одноразовая сборка не приемлема. То, что предлагаете Вы - колхоз лютый. И элемент Вы на замену не сможете найти, даже не пытайтесь.
@@LithiumMaster С поиском элемента действительно будет самая большая проблема. Но можно поступить и так: купить два таких Г аккума у одного продавца и с большой вероятностью с аккумами с похожими характеристиками. Переплатив при этом изначально вдвое. Эксплуатировать их попеременно, когда начнут сыпаться и деградировать, пересобрать в один аккум. Понятно что лучше купить сразу нормальный в одном экземпляре, если играть в лотерею и возиться не хочется, но как я уже написал работать можно и с такими, было бы желание у конечного пользователя.
@@LithiumMaster На любую сварку это будет колхоз при ремонте.
С год назад купил подобный акк за 27000р на 300Ач :) Фактически оказался на... 50Ач :) Открыл спор. 26000р вернули ;) Вот этим и хороши подобные акки. Они могут быть бесплатные.
Тут как повезет. В следующий раз Вы получите вместо 300 А*ч 250, скажем. И по спору отсудите 10 процентов цены товара. При этом останетесь с аккумулятором на руках у которого уже все 100 процентов ресурса израсходованы. И в чём выгода?
20:13 я тоже когда беру телефоны в ремонт всегда говорю клиенту - разберите его сами и принесите мне чисто материнскую плату)) а то там часто крышки из стекла, или разборка через дисплей, я лопну ещё не нароком при разборке зачем оно мне надо)) а ещё не только разбирать неохото но и собирать тоже, ноут починю и отдаю разобраным, пусть сам мучается от куда какой болтик)
Вы теплое с мягким не путайте. Я не мастерская, для начала. И явно не мое дело разбирать НЕРАЗБОРНЫЕ корпуса от других производителей. Сэкономил владелец аккумулятора, а я страдать должен? Нет уж.
Ремонт этого барахла не входит в мои обязанности. И я бывает иду людям на встречу в исключительных случаях. Не заработка ради, а потому, что просят очень. Естественно, что я не готов тратить свое время и нервы на разборку такого корпуса. Зачем? Для чего?
@@LithiumMaster а то айфоны шибко разборные
@@alexeymarkov8675 Да мне дела нет до того, разборные Айфоны или нет. Вы главного не слышите - я не мастерская по ремонту литров кала. И не должен ( и даже не хочу ) их ремонтировать. Вы же тоже, поди, не возьмётесь за ремонт пылесоса, если его Вам в ремонт для телефонов принесут.?
А вы даете на свои аккумы 20 лет гарантии? Нет? Ну тогда о чем говорить...... Все что дальше гарантийного срока - только удача.... Рассчитывать можно только на гарантийный срок. Так что если у вас он 2 года - то смысла платить за ваш аккум больше нет... Надо просто смирится с тем, что аккум по окончанию гарантийного срока надо выкинуть и все.... А все время что он проработает после - то чистая удача...
Да не вопрос. Хоть 40 лет. Каждый год гарантии стоит около 10 процентов от стоимости товара ( мировая практика, если что ), оплачивает которую покупатель ( она уже в цене товара ). Ну так что, когда Вас ждать за покупкой аккумулятора с 40 летней гарантией?
в сухом остатке - 1) БМС норм, только без защиты от кз 2) Элементы нормальные, просто чуть ниже по ёмкости 3) Неремонтнопригодный без повреждения корпуса. И имеем только брызгание слюной мастера, который не доказал, что внутри говно и только на словах обещает что это всё выйдет из строя в ближайшее время. Ну не показал и не объяснил в итоге почему же всё так плохо.
По пунктам. БМС шлак. Элементы полностью выработали свой ресурс. Дальше даже писать лень, все равно не поймёте своей ошибки.
Ни кто и даже вы не дадите горантии на ваши АКБ на 20 лет. На словах - да мои акб у вас 20 лет прослужат, но это только ваши слова
А на поделку с Али вообще нет гарантии. Чувствуете разницу?
@@LithiumMaster Никто сейчас не дает гарантию на аккумуляторы. Это расходный материал. Вам найдут 10 причин, что Вы нарушили условия эксплуатации.
@@lumen4419 За других не могу сказать. Я лично без проблем произвожу бесплатный ремонт, если по результатам диагностики оказывается, что вина моя в выходе батареи из строя. И никакие сторонние независимые экспертизы для этого не нужны моим клиентам. Мой косяк - мне и исправлять. Совесть - лучший контролёр (С)
Вот это чувак разогнался, 20 лет работы аккумулятора!!! Это где он такие видел???!)))) Сорок лет живу на свете, ну чтоб аккумулятор работал двадцать лет, не видел ни разу, нигде!!!)))) максимум, видел 5-6 лет!!! И то редкость в жизни!!!
У меня на буханке 1983 года года выпуска стоит обычный свинцовый аккумулятор на 90Ач, 2012 года выпуска и в настоящее время он хорошо крутит стартер. Если он свинцово-кислотный, он должен весить около 30% от ёмкости аккумулятора в килограммах, и за малыми размерами его тоже не стоит гоняться. От солнечной панели к двум свинцовым аккумуляторам AGM-100Ач в параллель, каждый весит по 33кг, я их приобрёл в 2018г для инвертора, тоже работают нормально. Для увеличения мощности 3 месяца назад приобрёл и подсоединил к ним в параллель ещё 2, Liitocala-100Ач. 8 часов непрерывной работы среднего холодильника, освещение и кинескопного телевизора, напряжение на Акк. снизилось до 11в., это нормально. Надеюсь и эти Liitocala тоже будут не плохие аккумуляторы
@ВарфаламейФилимонов то что это ещё работает, не очем не говорит, сегодня работает, завтра уже нет.. Есть прибор, остаточной ёмкости, вои и надо мерять, всё это богатство) ну и, вроде вашим ещё нет 20 лет)))
@@ВарфаламейФилимонов Сейчас проблема. К пластинам кислотных чего только не добавляют, включая стекло. Вес большой, а толку мало.
Нет оснований вам не доверять
Сам раньше покупал сборки литокалы из 18650
Полный обман. Пришлось разобраться в теме, накупить разных инструментов и самому собрать аккум. И да всё хорошее стоит дорого, но я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи.
Не помню кто сказал
Благодарю за ролик, цена его- уничтоженный аккум.
Золотые слова!
Акум целый. Корпус, даже в таком виде можно восстановить. В худшем случае заменить BMS и тогда уже смотреть на результаты.
че ща модно у блогеров хихикать и ерничать, спокойно нельзя показать? нормальный аккум за свои деньги
Где я ерничал и тем более хихикал? Усмехнулся разок за почти часовое видео. А вот " чё ща " модно у некоторых чёкальщиков указывать другим что им делать - мне действительно непонятно.
Выпадет само, но выломать проблемно :) Поставил на зарядку, но не дал зарядиться (мы не видели как он зарядился). Не был приклеен, не держал и тут же легко отклеился. БМС проработает не долго, но замеров температур нет, откуда знания сколько проработает? Я не встречал массовых жалоб на поломки. Тонкая медь и непонятный тут же вопрос как менять, да разрезать и поменять. Не видел что бы вы дали БМС контроллеру сбалансировать ячейки (вы его смотрели, замеряли есть там балансир или нет, марка балансира?), но замеры делали, непонятно зачем. Разобрали, проверяйте и на балансир. Откуда информация про б/у? Пайка как пайка, перегревается пайка? Обычно делают с двух сторон для удобства. Такая же система даже в простейших платах защиты и зарядки 18650, напаивать можно с двух сторон. БМС перегревается, температуры? Ячейки с разной химией требуют разных конечных напряжений, отсюда может быт и более высокое и более низкое номинальное. Многие батареи на новых акумах первую зарядку как раз и делают циклически (вкл и выкл, даже именитые страдают таким), оставить в покое надо на зарядке на денек на зарядке, потом будет видно. А так тест вполне возможно пошел на недозаряженной батарее. В общем интересно, но местами много вопросов.
10 - 15 рыбалок с электромотором в сезон. Пусть банки хватит на 4 сезона. Зато я на 44 тыс. купю четыре таких аккума. НОВЫХ. А это даже по расчетам "тестировщика" - 16 лет эксплуатации. За 16 лет от его прекрасных аккумов ни одног не станется в живых.
Это не новый аккумулятор, а полностью отслуживший свой ресурс. Вы как и чем смотрите преподаваемую Вам информацию? Нет, если Вы любитель лить отработку масла в двигатель - вопросов нет. Продолжайте заниматься этим дальше. Только других пользователей не вводите в заблуждение.
@@LithiumMaster Не стоит выворачиваться и приписывать мне свои слова. Это как раз вы впариваете людям свои "вечные" батарейки по несусветной цене. Я же предлогаю обратное - брать свежие аккумы дешевле и чаще их менять. Целых 16 !!! лет за ту же цену!!! НОВЫЕ ! 👍
Свежие? Нет, Вы точно не глазами читаете мои сообщения. Стоит ли продолжать? Не думаю. Удачи в эксплуатации 5 (!!!) Летних аккумуляторов с отслужившим сроком эксплуатации.
@@LithiumMaster О как интересно! Значит 5ти летняя Лита за 11тыр считается вами мертвой, а ваши по 44тыр будут жить 15-лет??? Так и давайте же тогда на них 15 летнюю гарантию. Закрепленную юридически договором купли-продажи.
Но нет. Все равно не куплю и никому не советую. Цена несуразная.
Да и само разводилово слабо технически и с "душком".....
Уж лучше барыжте готовыми Литами. Будет спать спокойнее. ☝🤣
Вам бы подучить, что такое гарантия с юридической точки зрения и что такое срок службы. А то сильно плаваете в материале. Но за комментарий спасибо. Очень он наглядно показывает чуть " экономщиков " ))
46:55 - признаться - удивлён. Думал что и тридцать не отдаст, а будет в районе 25-27.
Отъездил летний сезон на лито кале 150 амперном. Все ок. Емкость как указана.
Случайно посмотрел. Интересно. Но не подписался. Много одного и того же в разговорах. Тяжело выуживать суть, и отсеивать словоблудие. Видимо другие тоже по этой причине не подписываются.
Моё предложение 30-35Ач фактическая ёмкость.
П.С. я не покупатель, я сам собираю. ЛоджикПовер такую же фигню делает. Думаю все подобные фирмы сливают неликвид ввиде готовых сборок.
Можно заказать аккумулятор на 7,4 v? С bms , ток нагрузки 20 ампер.
Увы, нет. Даже БМС такие не делают.
Спасибо! Интересно было посмотреть что внутри таких акб. 👍
Псих в чистом виде. Вы когда у себя дома будете менять включатель света то позовите нормального мастера так как Вы можете пол стены вывалить.
Что-то вопрос возник. Сам собирал АКБ из 21700. 2sp5. Стоит смотреть сборку и балансировать спустя год? Даст это что или нет?
Если балансир не ставили - конечно стоит. 21700 самые ( одни из самых ) поганых элементов в плане саморазряда. Разбегаются за год на раз-два.
@@LithiumMaster в сборках под тип АКБ Макита нет места балансиру как правило. Спасибо за ответ. Разберу и посмотрю что там.
Ну есть место или нет я не знаю. Вы спросили именно про необходимость балансировки - я ответил. Она действительно нужна. И чем интенсивнее работает аккумулятор - тем чаще.
34:54 Всё, что нужно знать адептам электрических автомобилей, утверждающим, что на электричестве ездить дешевле. 🤣
Я купил 48кВтч NMC Li-ion за 300тр. Через 1500 циклов батарея потеряет 20%. 48*1500=72000 кВтч запасем за эти циклы. 300000/72000=4,16 руб/кВтч. Стоимость запасенной энергии. При этом осталось ещё 80% ёмкости. Для поездки на 100км нужно примерно 15кВтч. Отсюда стоимость "бензинового" кВтч - примерно 28 руб. Конечно, если заряжаться на быстрых зарядках по 19 руб, то смысла почти нет, а если ночью дома по 2,5 руб - очень даже.
Титанат пакеты лж в бандаже в бустерном акб от бмв показывают 650а и прикуривают дизель, учитывая что его несколько раз роняли до неприличного напряжения)))
титанат это совсем другая химия, зачем сравнивать? И да 650 Ампер это ни о чем. У меня призматики сотки всегда более 1.5 К тока выдают. Такого дизеля еще не придумали, который они могут запустить.
@@LithiumMaster придумали те же фины
Здравствуйте скажите, а как относитесь к акб KEPWORTH 60 Ач?
В ролике процесс
выравнивание ячеек по напряжению до 3,75 называется сознательное ушатывание банок 😂 несколько таких циклов и банка вздуется
Вопрос к автору канала, почему резервная емкость АКБ значительно меньше номинальной емкости? Взять обычный 60ач АКБ, номинальная емкость у него 60ач, а если его резервная емкость 90мин (1.5ч) при разрядном токе 25а, получаем в пересчете 25х1,5=37.5ач. Куда остальная энергия девается, неужели её такое большое количество в тепло уходит?
Остальную ёмкость можно получить, но гораздо меньшими токами нагрузки.
Вобщем , Кот в Мешке....😠
Сам эксплуатирую литий ионки и решил попробовать взять от лиитокала. Могу сказать, что они обманывают народ. Как минимум завышают показатели. А на алике сейчас не могу найти лифепошки что бы не б.у. Или они не доставляются в РФ. А брать большую партию ради одного аккума, ну такое себе.
Выкупили соседи, там ос светом большие проблемы после того как электростанции разбили.
Есть акб, что бы свинец стартерный в лодке выкинуть, а литий воткнуть? На 100ач. И чтобы не иметь проблем с зарядкой от лодочного двигателя. Для зарядки от сети свою для таких акб нужно приобретать зарядку?
Конечно есть. Если интересует приобретение - пишите, контакты в описании.
Доброго времени суток. Вопрос, не совсем по теме видео... Солнечная система, 2 панели 24в по 500 Вт, мррт контроллер, sila 2000v. С панелей максимум 30А в хорошую солнечную погоду. Аккумуляторы - lifepo4 8 ячеек по 310Ач CATL. Daly BMS 150А, активный балансир на 5А тоже Daly. В основном система нагружена 500 Вт, сильно не разряжается, минимум 40% всегда остается судя по показаниям бмс. Верхний и нижний порог в бмс стоит 3.53 и 3.00в на ячейку соответственно. Контроллер тоже с такими же значениями но на весь аккумулятор. Работает полгода уже. Сегодня так получилось что близко подошел к аккумам и заметил небольшую деформацию. По краям подвыпуклости незначительные, заметные только с близкого расстояния и внизу кое-где между самих банок. Вопрос - критично или нет. Если да, то на что обратить внимание. Заранее благодарен
Здравствуйте. Вздутие элемента происходит или при перезаряде, или при переразряде, или же от превышения рабочих токов. Если ничего из этого Вы не делали - скорее всего у Вас просто Б.У. элементы. Их начинает вздувать после роста внутреннего сопротивления ( по окончанию срока службы ) и локальных нагревах внутри элемента. Причем чем сильнее их вздувает - тем выше сопротивление, тем выше локальный нагрев и так по кругу.
Полно примеров эксплуатации вздутых ячеек. Но при ваших условиях они не должны вздуваться, что то работает не так, возможно бмс не регулирует верхние пороги напряжения. Вам надо промерить своим тестером вольтаж на каждой ячейке когда АКБ близка к полной зарядке 28-29В. Причем правильно мерить не на шпильке и не на пластине, а непосредственно на клемме ячейки.
Кстати, рекомендую верхний порог ставить не больше 28 а нижний не ниже 25. То обеспечит 90% ёмкости и продлит срок службы АКБ
@@Engineer-Garin спасибо за ваш ответ. Только вчера замерял мультиметром. Показания бмс ниже показаний мультиметра на 0.01 в. Но верхний порог у меня стоит 3.5в на ячейку. Т.е 3.51 по факту. При достижении этого значения любой из ячеек, заряд полностью отключается самой бмс. Вчера долго сидел над аккумулятором, замерял и анализировал показания с мультиметра и самой бмс. Зарядка с панелей шла максимум 27 А, при том разница между ячейками минимальная. Где то 0.001-0.004 в. Как только одна из ячеек (6-ая) достигала 3.42-3.43 начинался разбег. И этот разбег был где-то 0.04в. После отключения зарядки потихоньку выравнивался потом. Впрочем так всегда и было. Только в этот раз я замерял всё паралельно мультиметром
@@mr.black4x987 0,04 это норма. Всё у вас работает четко. Странно что они вздулись. У меня тоже в СЭС работают АКБ 8х105Ач. Зарядка так же ограничена 30А. Пока всё норм, но ещё только месяц в работе
@@Engineer-Garin понимаете в чём проблема, они не совсем вздулись. Есть небольшие деформации. Т.е. между тем что было и что сейчас, к слову ячейки замерял сразу, 50% заряда как обычно и внутреннее сопротивление в пределах нормы. Сейчас не вспомню точные цифры, но на тот момент определённо понимал, что значения эти говорят о том, что ячейки новые. Ну или хотя бы не сильно бу)). Так вот, у меня 8 ячеек, собрал в 2 ряда по 4 ячейки. И на 4 и 5 ячейке, которые с края, вдоль минусовой клеммы что у одной, что у другой есть небольшие вздутия. Если смотреть с расстояния метра не увидишь. Только вплотную заметно и на ощупь. Небольшие вздутия. Область непосредственно под минусовой клеммой и с размером где-то 7 см в диаметре. Примерно что-ли.... Ячейки собирал сам, было всё вплотную, всё идеально. Тут замечаю ещё, что зазор между 2 и 3 ячейкой снизу, увеличился. Ещё раз говорю, с расстояния вообще не заметно. Вблизи видно, что этот зазор увеличился мм на 2 может 3. Поэтому и задался вопросом, в чём может быть проблема. Поскольку все функционирует лучше, чем ожидалось. Никаких отклонений. Хотелось бы, чтобы так и функционировало...
Тож подумал что 50 будет, но считал что изначально 60
Путин сказал, надо делать импортозамещение. Делаем свинцово-кислотнье😅
правда ли, что если оставить зарядное устройство не выключенным, то при зарядке аккумулятора еще 6-12 часов bms само выровняет напряжение на элемен
да если не частое использование предполагается этим акб или куда то на ИБП -то почему бы и да?
Готовы в 20 раз переплатить? Тогда действительно можно и да!
@@LithiumMaster Если бы в видео было сказано "Но АКБ на 40 А/ч можно собрать за ХХ Т.Р. на нормальных элементах и бмс" то можно было бы считать уже цена / цикл и прочее. Думаю многим это для пробы, а надо ли, удобно ли. Как с гитарой. Купил б/у или дешёвую, понял что нравится и уже на проф уровень.
@@LithiumMaster не, за минимальную цену но рабочий. свинцовые сдыхают быстрее
Катл заключает договора с автопроизводителями на несколько лет вперед, но и блогерам видать достается. 😁😂😂
Спасибо за ваш открытый, правдивый и давольно затратный обзор !
Я благодаря вам понял и теперь решил не покупать такие дешёвые и "новые" аккумуляторы, уже бывшие в эксплуатации.
Но есть ли гарантия купить такую "новейшую" АКБ за их нормальную стоимость (в 44 и более тыс рублей) и спокойно её эксплуатировать хотя-бы на 3 тыс циклов...?! Очевидно есть - 50/50%, поскольку хорошего товара (в этом Китае) в принципе просто не хватит на всех желающих его приобрести.
И кому теперь верить, хорошему и честному производителю (или сборщику) подобной "новой" АКБ, или его большой и настоящей цене...?
- ВЕЗДЕ СПЛОШНОЙ ОБМАН !
Мне так же как и вам очень грустно смотреть на такие китайские "произведения", которые приносят нам (наивным и доверчевым покупателям) гарантированные убытки и разочарования через два или три года не ремонтно-пригодной эксплуатации подобных "новых" АКБ !
Никто гарантий не даст. Все они не разборные похоже. Только собирать самим все. Но прикидывал, цены большие получаются.
Как можно мерять ёмкость не отбалансировав их?
Они отбалансированы на 99+ процентов.
А нафиг их балансировать, замеряется ёмкость всей сборки как с завода, если их с завода не отбалансировали то это проблема завода)))
Абсолютно верно. Ведь пользователь будет их эксплуатировать в том виде, в каком он получил аккумулятор. Выполнить балансировку без разборки корпуса и специального оборудования он просто не сможет.
@@LithiumMasterесли ваши слова что одна ячейка 3,75 а другая 3,4 то они реально не отбалансированны и это единственное в чем можно обвинить литокалу в отношении этого АКБ. В остальном всё по деньгам.
И кстати если бы вы не поленились и истины ради их выровняли и повторно протестировали, то мы бы увидели реальную ёмкость.
@@Engineer-Garin реальная их емкость 43 А*ч.
И ещё подскажите можно ли заряжать LiFePO4 акб зарядным устройством кулон 820?
Просто, надо понимать природу вещей Литокала - не является производителем, они фасуют выкупленный калл. Выкупленный с завода и с демонтажей. Может повезти на слегка говно или недоубитый. Надо реально смотреть на вещи и тогда и тогда окружающий мир станет ясен.
несколько раз. монтаж с возможностью подмены. для убедительного паклёпа лучше не вырезать, а ускорить
чтобы поменять элемент нужно всего лишь купить лазерную сварку,она не дорогая , 4000 евро, и без нагрузки все элементы будут выглядеть сбалансировано а вот если нагрузить , или разрядить до 10% или зарядить до 95% вот тогда будет видно как "сбалансирован"
Всего лишь 😂
Спасибо большое !! Очень познавательно и полезно . Много отрицательного слышал об этом производителе и вот теперь факты , а против них не попрешь!! Еще раз спасибо и близко не подойду к изделиям этой фирмы.
Начал смотреть вечером,, убаюкал автор, уснул не досмотрел )) На следующий день в обед, опять убаюкал, и снова не досмотрел. Хорошее снатворное АднАка 😊
Приятных сновидений ))
Купил типа такого за 16000 -100 ач по факту получилось 110ач, за два года эксплуатации и летом в лодке и зимой в палатке ёмкость не изменилась
Это еще что. Я вот купил по акции за 7000 рублей на 180 А*ч, а по факту оказалось почти 200 А*ч. Обещали рабочие токи в 100 ампер, но я подключал инвертор с нагрузкой в 2 кВт - всё работает. Как так - я не знаю до сих пор.
@@LithiumMaster подключал инвертор 5квт все работает токов никаких не обещали
Я взял 8 шт по 105ач и собрал АКБ сборку 8S. Отдают 2,5кВтч на выходе с инвертора в СЭС, с учётом КПД инвертора это номинал. Покупал за 21к
Проработает 20 лет)))) "Или осёл сдохнет или раджа или я"
Ничего смешного. Поищите у меня на канале видео, как чувствуют себя LiFePO4 через 10 лет эксплуатации. Удивитесь.
А может имеет смысл отбалонсирывать ячейки и опять проверить на ёмкость?
@@КонстантинШтанько-щ4ь а вдруг покажет 50Ач, рискованно для бизнеса автора
Здравствуйте, какой можете собрать аккумулятор за 8000 руб из новых элементов.?
Возможно создать за такие деньги 20-30 ah ёмкости? Максимальный используемый ток 15 А.
Здравствуйте. Увы, не смогу помочь, так как минимальная емкость у меня это 100 А*ч
@@sdrradiochannel6039 на Али продают ячейки 30Ач 4 шт за 6500. К ним бмс, провода, вольтметр корпус и будет даже дешевле
здравствуйте! Сколько будет стоит 100ah с платой bms
Сэкономлю вам час и избавлю от слушания этого болтливого блогера: хорошо дёшево не бывает
Здравствуйте. Спасибо за хороший обзор. Ремонтопригодность зависит от годности ремонтника.
Не всегда. Этот корпус не подлежит ремонту, например. Только замене.
Я так джампстартер купил той зимой за 2.8к, большой, красивый, с фонарём мощным, с экранчиком, с отдельным выходом 5-9-12-19в, с двумя юсб, и даже машину помогает запустить, правда функция выхода разных напряжений не работает, хотя судя по плате должна, преобразователь поспян, пробит один транзистор, заменил не помогло. Убил тем что решил от него компрессор записать и колёса подкачать, одна банка в обрыв. Внутри 4 неизвестных пакета, неизвестной ёмкости и прочего, довольно сложная плата, и пластина стали 4мм между пакетами влеена, видимо для веса, по размеру поискал, один такой пакет li-po а алишке 1.8к стоит))) Но всё равно круто, поигрался, не жалею))) Если зимой будут проблемы с запуском авто, то может какие нидудь другие банки туда присобачу)))
Спасибо за Вашу историю ))
Привет, я думаю 50 , 20 ампер😊
Базара ноль, есть Порше и Ламборгини, надо только их брать, вы что, зачем хундаи, кии или вольксвагены брать, вы чё? Авто дешевле 30 мультов как у меня это не авто, скупой платит дважды!
Разсусолил, по сути все обо всем и не о чем.
Как есть - так и показал. А о чем еше надо было рассказать?
@@LithiumMaster все отлично, просто ооочень растянуто, по сути событий совсем не много.
последние 5 минут видео все ждал, что на жезном столе коротнет наконец-то аккум, плюсовая клемма на столе (железном), минусовая тоже, да и сама бмс своим минусом все терлась об стол. Видимо спасло, что не попало на содранную краску)
Нет там содранной краски, порошковая покраска рулит ))
А 18650 можно у них покупать ?
@@Evgeny1973 Всё можно, но зачем если за те же деньги можно получше купить, и как я слышал это реально лотерея, можешь купить хорошие, а можешь и фиговые, и прикольно будет если попадутся разные в одной партии))) Я пару раз покупал, везло))
@@Evgeny1973нет
если тебе не нравится этот литр кала то подари его мне со всеми потрохами и раскуроченным корпусом-мне пойдёт аж бегом!заряжать есть чем.