Поддержать автора и проект разборки/сборки send.monobank.ua/jar/AXKPdC3fSj UA413220010000026204349326569 5375411218849524 Моно PayPal: ira.lisovska.1036@gmail.com
4:57 сколько выдержит этот греметик в разных средах постояно разная нагрузка да еще и температурный режим думаю в небе должно быть все надежно а герметик это не панацея а провалка на века так сказать :) не знаю как вы но я б в таком узле лучше б проволку имел :)
Я работаю в Америке уже 30 лет ремонтирую железнодорожные вагоны , которые перевозят пассажиров . Так вот , в очень важных узлах мы используем проволоку в головке болта , и плюс мы используем маркеры , это свидетельство того что узел затянут и для дальнейший инспекции очень удобно , видно что он не ослаб . Жидкость для резьбы - это хорошо , но нержавеющая проволочка лучше , иногда мы используем и то и другое 😂😂😂 . Так что это никакая не устаревшая технология это называется safety wire , а маркер называется , witness mark
Я, конечно, дико извиняюсь. Но, зачем высококачественный и долговечный двигатель бомбе с крыльями? Он должен отработать несколько минут. Всё. Даже это - дорого-богато.
Видимо, военная приемка добавляет своих требований к ресурсу, чтобы эта срань гарантированно хотя бы с территории вылетела, и если и пизданулась из-за открутившегося болта или вывалившегося поршня, то где-нибудь подальше.
Речь не шла о том что камикадзе нужен качественно изготовленный мотор ! Видео просто констатирует факт сравнения одного и того же двигателя при сборки в разных странах изготовления. Не более того!
Всё что я понял из видео. Это то что Россия взяла готовое изделие, удешивили и упростили конструкцию, не в ущерб поставленным задачам и пустили в серию. От сюда для России есть два очевидных плюса. 1-й - можно дешевле , а значит и больше собрать готовых военных изделий за единицу денежной суммы. 2-е если упростили , можно собрать больше изделий в единицу времени.,. В военное время по-моему всё логично. Если поражающее оружие обходится дешевле и проще в производстве, значит его можно производить массово , быстрее и дешевле.
@@LuftWurger ссу-57 это гламурная версия су-27, ни чего в нем нового нет и да же если он обнулил батарею ЗРК Hawk ссу-57 тут был скорее был носителем ракеты или каба
Измерять биение по валу после того, как это все грохнулось с высоты - маразм полнейший, там оприори ничего прямого не должно было остаться. По поводу метизов - разные поставки, контейнеры до суха не выносят сборщики, а комплектовщики постоянно досыпают до уровня, поэтому пофиг, что сборщик уцепил, главное размер. А так воды тьма, и по мелочи, в итоге около нуля.
Ну провел комплексный системный анализ, согласно техзадания.. Вполне грамотно, но в целом без особого смысла Улыбнула фраза "рогачи, которые загибаются.." 😂😂😂😂
@@froggit5566проволока или контрящиеся шайбы это как раз окончательный фиксатор после второй протяжки и проверки моментов затяжки в авиации и локомотивах😮
Насчёт фиксатора и проволоки: на всех предприятиях оборонной промышленности строго с контролем качества. Локтайт могли нанести, а могли не нанести. Как же это все проверять? Выкручивать и наносить заново? А проволокой видно сразу. Еще, фиксатор плавится при температуре 250-300 ⁰С, а проволоку попробуй расплавить. Да, с одной стороны, на моторе "в один конец" в этом не много смысла, но целями могут выступать крайне важные объекты и отказоустойчивость лишней не будет
как минимум важно что бы не выкрутилось ничего до пересечения границы и запуска с места, безопасность прежде всего, да и проволока гораздо надежнее, да. Этому гаражному надо предложить выкрутить болт не снимая проволоки и на локтайте, пусть сравнит.😁
Контровка проволокой или шайбами с загибающимся краем это самые надёжные методы. В авиации буквально километры контровочной проволоки мотают, неудивительно, что в БПЛА то же саме.
А ещё он при 250 градусов разложится на плесень и липовый мёд, а жаропрочная проволока работает при температурах, при которых эти стальные болты уже будут больше жидкими, чем твёрдыми.
29:42 стопоры нужны не потому что что б никуда не сместился, а потому что это упорные подшипники. Вся сила тяги которую создаёт винт, передаётся летательному аппарату через эти подшипники. Винт давит на коленвал, коленвал на подшипники, они на картер, а картер уже толкает корпус аппарата.
Ну это не классические упорные подшипники, а элегантное конструкторское решение. С помощью которого удешевляется и упрощается конструкция изделия. Ресурс этого узла в несколько раз перекроет пролёт этой птички.
@@yurakondratuk253 Каждый думает по мере своей распущенности. В данном случае, молодой человек, могу утверждать, что ваш не развитый мозг прикрыт не черепной коробкой, а труселями.
В чём проблема если этот движок одноразовый ? Его моторесурс в 3 часа по моему слижком качественно сделано для 1 полёта ! Через чур заморочались можно было еще упростить !
Отметки маркером используют на конвейерной сборке, я на итальянском заводе работаю и там каждый крепёж нужно помечать маркером, это делается для контроля чтобы не проебать что-то и затем отк тоже проверяет наличие маркера на всех крепежах. Короче я о чём, делают они их уже на конвеере в нехуевых количествах .
@@bibaandboba7021 Да фиг с ними, в блоках питания даже кондёры-электролиты маркером помечают. Принимал участие в ремонте блока питания томографа Филипс, там на каждом точка маркером.
Думаю инженеры на производстве гераней уже посмотрели это видео и сделают специальную версию для теории двс. Доставка будет бесплатной, главное чтобы сбили вовремя)
Для техники, отправляемой "в последний путь" сделано все с большим запасом по качеству. Нужно упрощать и удешевлять, чтобы ускориться и исключить повторное использование.
Провод массы вплавлен в головку для того что бы масса на свечу была стабильной . Термопаста между головкой и блоком этому мешает. Шпильки тоже на смазке какой то есть , или были или могут быть ( или могут плохо контачить ) . Можно было прикрутить к головке болтиком, но это лишнее место прикручивания , нарезания резьбы и опасность раскручивания . Видать испытания какие то дали информацию что нужно делать соединения без прикручивания , что собственно надежнее . Ведь движок не расчитан на ремонт так как одноразовый . А от сюда вывод что чем меньше болтовых соединений , тем меньше вероятность того что оно раскрутится. Да и болтовые соединения влияют на лишний вес . Там резьба на весь болт , там сварка вместо болта , там свеча маленькая , там трубка короче - уже и убрали пару килограмм на готовом изделии.
17:10 фаска и диаметр выполнены на фрезерном чпу-станке, а не на токарном. Ступенька там потому, что до этого места хватило длины концевой фрезы. Риски на поверхности от большой подачи (скорости движения фрезы).
Согласен , а то ,,свинособаки", ,,орки" и тд.... Поставлю 👍 Евгению, так как подписан на него очень давно,ещё до событий. И приятно культурная образованная речь без политических.....
Надо любыми способами показать что Россия ничего путевого сделать не может.... И гайка не такая? и фрезеровка не качественная и царапина.... Я недавно ел рулет Харьковский - такая гадость.....
Литье говорит плохое. Оно на обзор долетает? Тогда литье замечательное: за минимальную стоимость отрабатывает весь срок службы без капремонта (и даже без замены масла😂).
Ну бедный прям из пальца высасывает недостатки. Этому дрону дорога в один конец какая разница какие у него болты,проволочки и т.д. Я больше чем у уверен что в на Украине собирают также из всякого хлама потому что это долго жить не должно.
Суть в том, что у нас всё подряд так собирают. Если самый вверх технологий сейчас в военке, и качество обработки деталей такое, то в ладах, камазах и прочей технике качество обработки гораздо ниже, либо уж точно не выше. Т.к. технологии далеко не там.
@@ВладимирЦупка какие 8 головок? Почему сразу не 12?😂 Там двигатель 6 цилиндровый их там 6 всего. На к 4 стоит от мерседеса мотор ,вот там да ,постоянно головки и распредвалы чинят. На к5 либхер стоит нормально ходит.
Вид не зачищенных сварных швов Т 34,тоже заставлял плакать любого немецкого сварщика. Однако это не помешало тридцатьчетверке стать легендарным танком победы!
И "внезапно" выясняется, что ключевые запчасти европейского производства. Помню как в 2022 году автора бомбило от тех, кто ему эти очевидные вещи объяснял. В чью пользу эта война, кто зарабатывает на ней, а он отрицал. Теперь видимо уже помудрел, дорос и сам пришёл к тем же выводам. "Кому война, а кому мать родна". Немцы, корейцы, словаки и прочие еврособаки активно делают бизнес на войне! :(
@@TheTHING0L вот только нет такой страны - росия. есть некая российская федерация по типу империи, но там нет ни города, ни республики с названием похожим на что-то типа "росия".
@@TheTHING0L да ладно герани, то ещё полбеды. Для тебя. По нашему особому запросу даже ТЕБЯ могут прислать. И много уже кого прислали, и в фарш перекрутили. Ты следующий. Герани денег, а вас бабы ещё нарожают, бесплатно.
@@TheTHING0L а уж как мы вас "любим"! С каждым днем Украина наращивает собственное производство ударных бпла, а там еще и своя баллистика на подходе! Короче, веселье только начинается! Пригорать на расеи будет знатно!
@@dmitryk2123 не знаю, какой он там. С чего бы ему быть анаэробным, он подсыхает на воздухе. Красишь прокладку им и ставишь. Он для прокладок гбц, но я им крашу и другие прокладки
В этих двайсах одноразовость обязана граничить с надежностью. Это, все таки, вооружение, которое обязано безоговорочно выполнить свою функцию в нужный момент. А до этого момента одно должно выдержать хранение и транспортировку.
С первого дня когда эти двигатели люди находят я про это пишу, не ужели ни кто еще не додумался его на мотоцикл поставить за столько времени. А еще лучше в Запорожец )
@@antons887И после этого прилетит тебе в дом уже калибр , как в стратегический объект. А на экранах зомбо ящиков РФ появится отчёт Кононенкова о уничтожено на Украине очередного завода по производству дронов . Славный будет твой конец , и вклад в борьбу укра нацистов , против РФ . Наградят тебя посмертно железным крестом , и поставят обелиск на месте твоего дома . 👍Давай ! Дерзай !
@@antons887Собери , и обменяй на крылатую ракету калибр ! Каношенков объявит что ВКС России поразил очередной завод по производству Дронов . Тебя наградят железным крестом , - посмертно !
Не увидел в конструкции редуктор винта. Это значит максимальные обороты этого двигателя не более 2800. Так например делаются движки для американских самолетов (лайкоминг и континентал) Это связано с эффектом запирания. Таких двухтактников на гражданке никто никогда не видел. Уникальные движки так-то.
Ты никогда не поймешь, держит ли "фиксатор резьбы", а вот визуальный контроль "Контровочной проволокой", сразу дает понимание, что и как с крепежом! Так, что не гони, если не понимаешь.
Теория двс, я конечно все понимаю, что мы вам сейчас враги, но это уже перебор с проволочками. Есть видео как амеры самолеты обслуживают, и я был удивлен, что у них тоже есть проволочки. Да у них куча различных шплинтов и защелок, но проволочки тоже есть, без них ни как
Ничего ти пока не понимаешь! Подожди, пройдет неочень много времени и ви, представители могучей империи, будете изучать такие штучки на своих деревьях, на своих домах и в костях своих родичей..
Короче российский двигатель более технологичный чем иранский. Иногда поражаюсь мастерству наших разработчиков - казалось бы и так примитивный двиг, что можно сделать лучше? Однако сделали же.
Эти двигатели выполняют поставленные задачи и очень эффективно.От того что автор их обсирает по качеству сварки,термосмаки,хуже работать они не будут, главное чтобы долетали
типичный кремлебот, игнорирующий факты и лишь давящий на вяличие и солнцеликость. лишбыдолетали твои хвалёные уже не долетают. и кстати это твои деньги, те что путин себе в карман забрал, твои и твоей семьи, твоих знакомых и всех тех людей кого ты видишь по дороге на работу. ты тупой и утешаешь себя "я бы не имел такой хорошей зарплаты если бы не путин", и благодаря этому, мы сокрушим вас. посмотрим как после этого вы будете себя называть большим братом. зато плеваться вам станет легче - зубы не будут мешать.
6:11 причем тут термопаста? Ты вообще понимаешь зачем применяют термопасту? Проводить тепло. А тут на резьбе герметик, служит для герметизации соединения..
Нестандартные болты - это военная приемка. С полученного с завода мотора открутили несколько болтов и гаек. Проверили момент затяжки и отправили в лабораторию для проверки механических показателей.
Открутили нормальные болты, отправили на экспертизу. Вместо них вкрутили то, что подобрали на полу, отправили летать. Охуенная военная приемка, главное что по бумагам болты заебись.
Yamaha majesty 125, помечены маркером болты вариатора, стопоргые кольца на сцеплении. Вероятно это контроль качества, защита от того что кто то чето забыл сделать, проверяющтй мазать маркером, а оно не мажется - брак, и думать ненадо - все на автоматизме.
В головках датчики т-ры, так иногда делают: вклеивают маленький безкорпусный датчик просто в наконечник для провода (дешево и просто). Система зажигания называется CDI, накопление энергии происходит в конденсаторе а не в сердечнике катушки как в автомобильных системах. Мощность искры у таких систем существенно выше чем у автомобильных.
Пусть переобувается сколько потребуется, главное - чтоб жив-здоров был и в трезвом рассудке. (Касается и всех прочих, кому не повезло оказаться внизу этой чудовищной пищевой цепочки.)
Переобуваться будут наши завоенщики. Уже заметно много стало одноногих на улицах. Вся инфа типа про Злого Пузика и дронщиков есть в огромном количестве. Уже сейчас при приеме на работу спрашиваем где чел работал с начала 22го что бы отсечь птсрщиков. Вот такая вот фигня... И никакими законами ты не заставишь уважать воевавших.
да, для топливного насоса в карбюраторе, если топливный бак ниже карбюратора и нет другого насоса, то есть карбюраторы с насосом, и приводится в действие этот насос пульсациями давления из этого канала
Да при конвеерной сборке закручивают допустим гайковертом. А потом проходят весь крепеж моментным ключом. Одновременно помещая маркером. Это общепринятая практика. После этого на контроле видно что не закручено с должным моментом. Стыдно не знать такому известному блогеру.
О коммерческом одноразовом использовании славян, говорит не тольколько конструкция мотора, но и то, что страной, в которой славят Бандеру правит еврей. К - капитализм...
Ну вот о чём ты рассказываешь? Есть требования военой приёмки ( если написано собрать на проволочки значит так и сделаем и требования скорее удишевить но при этом не навредить. Зачем там стартер 😂 один раз завести? Ты видил у герани шасси? Его задача прилететь и бахнуть.
Говорят, что шахеды бывают разведывательные, они имеют фото видео аппаратуру. Может именно на них ставят движки дорогие, чтобы использовать много раз такой аппарат.
@@duncanmclaud5953 німецький протирадарний дрон locust розроблений в 70 роках і використовувався Ізраїлем на близькому сході та попав до іранців неушкодженим. Твкож локуст послужив прототипом Ізраїльських дронів удпрного харок і розвідувального гермес 45
Ну да, прикипание свечей, на этой штуке, это ведь серьезная проблема. В процессе эксплуатации (прямо в одноразовом полете) десятки раз приходится выкручивать и закручивать свечи.
По поводу отсутствия стартера, зубчатого венца, облегчения моторамы, использования пластика и композитов- сделано для облегчения. Меньше масса двигателя, больше вес боевой части. Больше взрывчатки доставить к цели- это главная задача
Как бывший термист, могу сказать на счёт более крепких болтов. Так вот, экономически, более выгодны именно более крепкие болты и именно чёрные. Ибо закалка, что более крепких, что более мягких, производится при температуре 850 градусов. А вот отпуск, тех, что более мягкие, производится при более высокой температуре печи, а значит дороже в производстве. Далее, что бы сделать болты светлыми, нужна химическая обработка, для снятия окислов. И ещё один момент, болты с полной резьбой, дешевле болтов с не полной резьбой. Ибо резьбу накатывают, на резьбонакатном станке. А что полная, что не полная, по затратм и времени накатывания, никакой разницы нет. А вот производство болванки, под накатку, тут разница есть. Хоть болт полнотелый, хоть с выходом резьбы, они производятся с разными диаметрами, под накатку. И болт с полной резьбой, он дешевле в производстве и по весу легче. Вообще, по хорошему, для разбора, тут технологи нужны. Почему так, а не иначе. А, да, и на счёт винта. Винт, при транспортировке занимает много места. Возможно прикручивается и контрится на месте. А поэтому нужен визуальный контроль, что он прикручен и законтрен. Поэтому проволока. Надеюсь был информативен.
@@smert_okupantamВам же написали что с участков то есть это механизированные участки по добыче ископаемых на которых работали в своё время люди из Украины на вахте.
@@mishakruglov7518 ясно, опять свои грехи вешаете на украинцев. это вы воровали солидол на участках, а сейчас приписываете это якобы тем людям из Украины. да и звучало это всё как хула на совок, что люди согласны были халяву тащить через всю страну, потому что дома нет возможности приобрести. то есть кремлебот не выполняет своих предписаний по нахваливанию совка.
Свечи Бош изготавливают в России для внутреннего рынка и на экспорт. На днях покупал для внутреннего,на блистере написано Роберт Бош Саратов Россия. На свечах надпись Bosch ,на юбке Россия выбито, но бывает выбивают только артикул,или вообще ничего.
Странные умозаключения сводящиеся к качеству . Какая разница какое качество сборки ? Это изделие одноразового использования. По мнению автора необходимо качество изготовления порше или лямбы? Задачу выполняет продукция свою ,летает ?
Для тех кто в "танке" объясню..Время жизни этого аппарата около 4 х часов...данный беспилотник- не образец качества и инженерной мысли,это просто оружие для уничтожения врага...И Я думаю нет принципальной разницы от какого качества дрона будет уничтожен скажем танк Леопёрд..Хоть этот дрон будет сделан из говна и палок и он сделал свою работу "подорвал Хаймарс за 5,5 млн $ " как говорится,эффективность от применения нивелииует качество его сборки...Так что,уважаемый автор..Вы бредите..
Ну видишь, украинцы не довольны. Смотри как он с придыханием говорит про западное. Тут рисочки есть, а тут нет, понятно москальское. Неужели ты не понимаешь, они хотят туда где есть рисочки и трусики. Вот были бы рисочки, украинцы бы восхитились и сказали бы ну ладно, сдаемся. Людям у которых есть рисочки и сдаться не зазорно. А у москалей нет рисочек! Так что до последнего за дядя Бидона
Как нет принципиальной разницы? Разве ты не видишь? Украинцы не довольны. Они смотрят - нет рисочки, и понятно - москальское. А вот была бы рисочка украинцы бы восхитились бы и сказали бы, что тогда уже и сдаться стране у которой есть рисочки не стыдно. А так они будут воевать за рисочки и трусики до последнего. Рисочек у москалей нет же. Просто посмотри с каким придыханием он говорит про западные рисочки. Нюансы уже не важны, это москальская наука. Здесь есть рисочки, а здесь нет. Ну вот и все
Как нет принципиальной разницы? Разве ты не видишь? Украинцы не довольны. Они смотрят - нет рисочки, и понятно - россиянское. А вот была бы рисочка украинцы бы восхитились бы и сказали бы, что тогда уже и сдаться стране у которой есть рисочки не стыдно. А так они будут воевать за рисочки и трусики до последнего. Рисочек у россиян нет же. Просто посмотри с каким придыханием он говорит про западные рисочки. Нюансы уже не важны, это россиянская наука. Здесь есть рисочки, а здесь нет. Ну вот и все
Это даже не оружие для уничтожения врага. Сейчас это, банально, разведчик+ приманка. Укры пишут что на значительной части гераней даже боекомплекта нет, они кружат над городами, снимая на камеры, пока топливо не кончается. Практически каждый боеприпас, который тратят на герань- выходит дороже герани.
Одноразовое изделие, летит в один конец. Шовчики, болтики, прокладочки...По количеству летящих дронов со стороны Украины, могу предположить, что там этими вопросами так же никто не упарывается. Да и правильно делают
@@СергійОнищенко-щ9р логи снимали с них. Они совершенно точно не украинские. Проверки и ввод полётного задания по геолокация проходили на территории Англии. Да и какие дроны, если даже ракеты для РСЗО Украина не может производить, а просто собирает под контролем иностранных специалистов. Накрыли цех по сборке ракет Ольха и погиб иностранец.
Это же не самолет, он летит один раз и в один конец, чем дешевле тем лучше, а болты на термо пасте скорее всего для того что бы болты не закисали в резьбе, это военка, рассчет что храниться годами может если не десятилетиями
Работал на китайских, индийских, южнокорейских и одной печатной линии из США,- все шляпки болтов с шайбами были помечены краской, что не мешало им быть на фиксаторе резьбы, а особо важным закрепленным механически каким-то тспособом, а том чимле и "проволочками в дырочку. Очевидно что двигатель сделан одноразовым, поэтому он и сделан так, что бы один раз работал,- так дешевле. Если его переделывать на многоразовый гражданский, то надо будет сильно дорабатывать.
КПТ-8 (термопаста) наносится на крепёж для: Во-первых уплотнения, Во-вторых для равномерного распределения температуры с терморасширением всех деталей равномерно.
Смешно слушать,,, одним словом Россия,, Если что в России космические корабли строят и о культуре производства там хорошо знают. А что касается этих двигателей и особенно отливки корпуса картера, то можешь ознакомиться с китайскими лодочными моторами +-, такая же шероховатость.
А какой культуре производства вы говорите когда в РФ автопром на ладан дышит. Сделать одну деталь вручную для космоса за охулиард рублей могут, а собрать 10тыс. абсолютно одинаковых автомобилей не могут.
@av-eng что за бред вы пишите, автоваз клепает машины во весь рост, и как бы не устарели эти машины, они достаточно надёжны и ремонтно пригодные, это не Китай одноразовый. И ещё обратите внимание на мерседес и фольксваген у которых сейчас всё не очень хорошо. В мире вообще много стран которые выпускают свои автомобили? У вас в бывшей Украине кроме заз шанс вообще ничего не делали. Так что не надо заливать про умирающий автором в России.
@av-eng космическая промышленность это не одна деталь, это целая отрасль с производством, институтами и конструкторскими бюро. Много стран в мире могут себе позволить её иметь?
Медная смазка на прокладках для уплотнения, дешевле и надёжней герметика, держит температуру и проводит ток. Канал 17:53, присмотрись внимательно на фланец, там есть отверстие под него и у тебя рядом трубка торчит обрезанная, туда ставится датчик давления выхлопа и температуры, это для компенсации продувки сделано.
По зажиганию двухискровой катушкой на 2 цилиндра могу сказать,что делал такое на МТ 10-36.Один датчик холла,шторка с 2 вырезами,коммутатор от ВАЗ и катушка Газелевская.Работало все отлично хотя одна искра попадала на такт выпуска,вторая надежно поджигала второй цилиндр.
Чем дешевле он стоит тем лучше Если подумать для каких целей выпускается этот мотор и сколько он должен прожить, то по квалитету он превосходит мой воздушный поршневой компрессор
А мне видео понравилось. Автор "с той стороны", но говорит о технических нюансах разных двигателей, о которых и можно узнать только "с той стороны". Он и сам говорит, что те двигатели, которые более совершенные, для одноразового применения избыточны, а то, что он чего-то не знает о тонкостях массового производства (применение маркера, контровки проволокой и др.), так он честно говорит, что он не знает, у него вызывает вопросы и надеется, что в комментариях люди скажут почему именно такие тех. решения применены. С автором знаком только по этому видео.
Сколько смотрел видео с этим типом , если русское то это плохо. Если запад готов лобызать пятки. Жаль парня кроме злобы больше нет сиысла (что быда до войны что во время) неновисть и ущербность.
Хочется надеяться, что после войны производство этих моторов переведут на гражданские рельсы, а не похерят. В сверхлёгкой пилотируемой авиации на всём постсоветском пространстве жопа! Моторы Rotax стоят неподьёмных денег.
@@garagestories2163 limbach эти моторы продает с конца 80х-начала90х. Ротакс турки в байрактары ставят и не скулят что "неподьемно". Подсказать почему ты ноешь что ротакс дорого?
@@dmitriypoltavcev7110 ты лучше скажи, почему росиянин, гражданин великой державы расеи, пятой экономики мира, которая растёт быстрее чем на загнивающем западе, скулит что моторы ротакс дорогие?
Поддержать автора и проект разборки/сборки
send.monobank.ua/jar/AXKPdC3fSj
UA413220010000026204349326569
5375411218849524 Моно
PayPal: ira.lisovska.1036@gmail.com
4:57 сколько выдержит этот греметик в разных средах постояно разная нагрузка да еще и температурный режим думаю в небе должно быть все надежно а герметик это не панацея а провалка на века так сказать :) не знаю как вы но я б в таком узле лучше б проволку имел :)
7:32 междупрочем сидел на герметике :)
16:22 блин с такими смазками надо по осторожнее а то добавят какого яда еще туда :(
Привет) не показывай номера двигателя. Скорее всего на заводе работают наши специалисты, поэтому и портят детали чтобы они не могли лететь
Китайский "подсолнух" их шахед Росси грань
Я работаю в Америке уже 30 лет ремонтирую железнодорожные вагоны , которые перевозят пассажиров .
Так вот , в очень важных узлах мы используем проволоку в головке болта , и плюс мы используем маркеры , это свидетельство того что узел затянут и для дальнейший инспекции очень удобно , видно что он не ослаб . Жидкость для резьбы - это хорошо , но нержавеющая проволочка лучше , иногда мы используем и то и другое 😂😂😂 .
Так что это никакая не устаревшая технология это называется safety wire , а маркер называется , witness mark
Нарезная Шайба и контр шайба 😂 спортак чепмпион
Так это у вас в Американии все правильно и красиво пишется а то что у нас это всё совок и отсталое 😂😂😂
Это называется шплинтовка
Это всё чепуха. Важно же то, что вот эти штуки собирают люди за зарплату, понимая, что оно прилетит кому-то в девятиэтажку.
Проволочка и сегодня используется в автогонках и авиации, помимо вышеописанного
Я, конечно, дико извиняюсь. Но, зачем высококачественный и долговечный двигатель бомбе с крыльями? Он должен отработать несколько минут. Всё. Даже это - дорого-богато.
Видимо, военная приемка добавляет своих требований к ресурсу, чтобы эта срань гарантированно хотя бы с территории вылетела, и если и пизданулась из-за открутившегося болта или вывалившегося поршня, то где-нибудь подальше.
ХЗ, либо он тупой, либо в курсах просто личная неприязнь к РФ
минут?
Речь не шла о том что камикадзе нужен качественно изготовленный мотор ! Видео просто констатирует факт сравнения одного и того же двигателя при сборки в разных странах изготовления. Не более того!
А высококачественный долговечный двигатель рассчитан для многоразового использования, а не для дронов камикадзе.
Всё что я понял из видео. Это то что Россия взяла готовое изделие, удешивили и упростили конструкцию, не в ущерб поставленным задачам и пустили в серию. От сюда для России есть два очевидных плюса. 1-й - можно дешевле , а значит и больше собрать готовых военных изделий за единицу денежной суммы. 2-е если упростили , можно собрать больше изделий в единицу времени.,. В военное время по-моему всё логично. Если поражающее оружие обходится дешевле и проще в производстве, значит его можно производить массово , быстрее и дешевле.
Думаю все еще проще. Ничего не брали и не упрощали. Скорее заказали упрощенную безстартерную версию в китае.
@@LuftWurgerвау, найновіший аналоговнєт переміг розробку 50х років. Трєпєщі омеріка
Эй,,, а кинжалы тоже птушники лепят? А столько ракет? Тоже пту?!@@Tiqer-hm5cm
@@LuftWurger ссу-57 это гламурная версия су-27, ни чего в нем нового нет и да же если он обнулил батарею ЗРК Hawk ссу-57 тут был скорее был носителем ракеты или каба
@@LuftWurgerта мы поняли что сцу57 самый сцушный на галактике. Ты про с70"жертва" расскажи
Измерять биение по валу после того, как это все грохнулось с высоты - маразм полнейший, там оприори ничего прямого не должно было остаться.
По поводу метизов - разные поставки, контейнеры до суха не выносят сборщики, а комплектовщики постоянно досыпают до уровня, поэтому пофиг, что сборщик уцепил, главное размер.
А так воды тьма, и по мелочи, в итоге около нуля.
главное визг
Ну провел комплексный системный анализ, согласно техзадания..
Вполне грамотно, но в целом без особого смысла
Улыбнула фраза "рогачи, которые загибаются.."
😂😂😂😂
Инженерам боинга и аэробуса открой глаза на фиксатор резьбы,а то они, селяне до сих пор проволку на болты крутят.
Правильно заметил
Картинки с Боингом смотрел?
Да про свои смотри,зачем тебе боинг.сразу видно рашист до кости.😂
Проволока- это не фиксатор. Это контроль затяжки.
@@froggit5566проволока или контрящиеся шайбы это как раз окончательный фиксатор после второй протяжки и проверки моментов затяжки в авиации и локомотивах😮
Насчёт фиксатора и проволоки: на всех предприятиях оборонной промышленности строго с контролем качества. Локтайт могли нанести, а могли не нанести. Как же это все проверять? Выкручивать и наносить заново? А проволокой видно сразу. Еще, фиксатор плавится при температуре 250-300 ⁰С, а проволоку попробуй расплавить. Да, с одной стороны, на моторе "в один конец" в этом не много смысла, но целями могут выступать крайне важные объекты и отказоустойчивость лишней не будет
как минимум важно что бы не выкрутилось ничего до пересечения границы и запуска с места, безопасность прежде всего, да и проволока гораздо надежнее, да. Этому гаражному надо предложить выкрутить болт не снимая проволоки и на локтайте, пусть сравнит.😁
На судовых дизелях MAN так же проволокой контрят ответственные болты. Дизеля современные
Контровка проволокой или шайбами с загибающимся краем это самые надёжные методы. В авиации буквально километры контровочной проволоки мотают, неудивительно, что в БПЛА то же саме.
Контровка это международное контрение!!
Да уже все поняли что автор ролика профан
Хорошо его гараж пацаны вставили, респект им, парни если читаете, вставьте его ещё раз, по полной. Чтоб он ещё поскулил.
В судовых условиях фиксатор не пойдет, на срань он не клеиться 😂😂😂😂
Во всех самых топовых авиалайнерах применяется контровка.Везде. Фиксатор резьбы вещь действенная, но не позволяет проводить визуальный контроль.
А ещё он при 250 градусов разложится на плесень и липовый мёд, а жаропрочная проволока работает при температурах, при которых эти стальные болты уже будут больше жидкими, чем твёрдыми.
нормальным людям это и так понятно )))
не спорь . рассказчик знает лучше . все конструкторское бюро на всех автозаводах (особенно бмв ) ему и в подметки не годятся .
Фиксатор ещё и не стоек к температуре, поэтому на нагревающихся деталях его использовать нельзя
А он нуженвизуальный контроль?На подлете к цели проверяют?Сука,откуда вас столько дебилов?)))
29:42 стопоры нужны не потому что что б никуда не сместился, а потому что это упорные подшипники. Вся сила тяги которую создаёт винт, передаётся летательному аппарату через эти подшипники. Винт давит на коленвал, коленвал на подшипники, они на картер, а картер уже толкает корпус аппарата.
Да он мопеды ремонтирует, не сильно понимает как это работает.
@@1245безфамильный Сейчас он только "перемоги" ремонтирует.
Ну это не классические упорные подшипники, а элегантное конструкторское решение. С помощью которого удешевляется и упрощается конструкция изделия. Ресурс этого узла в несколько раз перекроет пролёт этой птички.
Удивлю молодого человека. По сей день применяется технология шплинтовки проволокой опасных, важных узлов и не только в России.
На сасии. И с маленькой буквы
@@yurakondratuk253 Каждый думает по мере своей распущенности. В данном случае, молодой человек, могу утверждать, что ваш не развитый мозг прикрыт не черепной коробкой, а труселями.
@@yurakondratuk253 Так ты ещё и извращенец?🤣
@@yurakondratuk253 xpIOkHN
@@yurakondratuk253украянии, и с маленькой буквы.
В чём проблема если этот движок одноразовый ? Его моторесурс в 3 часа по моему слижком качественно сделано для 1 полёта ! Через чур заморочались можно было еще упростить !
"замарочься" и букварь купи себе, "через чур" "слижком" много ошибок
мне тоже сразу показалось, больно качественно сделано для нескольких часов, причем с гарантированной потерей движка по концу миссии.
@@CrosszzZZэто что бы точно долетел, куда надо
@@КомандаОтбитыегайки какую роль играют на выхлопе? Вообще ссать на них как и на прокладки как и на тебя
Отметки маркером используют на конвейерной сборке, я на итальянском заводе работаю и там каждый крепёж нужно помечать маркером, это делается для контроля чтобы не проебать что-то и затем отк тоже проверяет наличие маркера на всех крепежах. Короче я о чём, делают они их уже на конвеере в нехуевых количествах .
На всех новых тачках все болты маркером помечены
@@bibaandboba7021три дня назад тоже спрашивал почему новый движок на Ауди весь размалеванный .
@@bibaandboba7021 Да фиг с ними, в блоках питания даже кондёры-электролиты маркером помечают. Принимал участие в ремонте блока питания томографа Филипс, там на каждом точка маркером.
а прилетает по Украине с каждым разом всё меньше, вот о чём ты.
@@smert_okupantamне фига Зеленский сказал что только за октябрь 2000 штук прилетело
Всё правильно сделано. Одноразовый аппарат нужно делать максимально дёшево, главное, чтоб моторесурса хватало на 10 часов максимум.
Думаю инженеры на производстве гераней уже посмотрели это видео и сделают специальную версию для теории двс. Доставка будет бесплатной, главное чтобы сбили вовремя)
ой, инженеры, не смеши! ты хотел сказать "гениальные учёные", те самые что изобрели Армату, Супер Jet и Луна-25.
@@smert_okupantam инженеры даже в Жэке работают, они обязаны что-то изобретать?
@@Polikarpovich_weld и ты в этом ЖЭКе полы моешь?
@@smert_okupantam инженер это должность, а не специальность.
@@Polikarpovich_weld я рад что на рф все так думают.
Для техники, отправляемой "в последний путь" сделано все с большим запасом по качеству. Нужно упрощать и удешевлять, чтобы ускориться и исключить повторное использование.
снаряд вас устроит? проще некуда😀
Смешно смотреть рассуждения о качестве сборки продукта который живёт мин 40... это одноразовые моторы, их производство нужно и правильно удешевлять!!!
Он летит много сотен километров какие 40 минут
@@Дмитрий-у5б8яЧеловек образно сказал. Все равно в сравнении с триммером , жизнь у этих движков коротка...
Что смешного, Вячеслав?
@@pavelshashkov3430 Претензии автора как к двигателям миллионникам.
Старый анекдот есть на эту тему!
Первый готов? Готов! Пошёл!
Второй готов? Готов! Пошёл!
Третий готов? Нет ! Пошёл!
Провод массы вплавлен в головку для того что бы масса на свечу была стабильной . Термопаста между головкой и блоком этому мешает. Шпильки тоже на смазке какой то есть , или были или могут быть ( или могут плохо контачить ) . Можно было прикрутить к головке болтиком, но это лишнее место прикручивания , нарезания резьбы и опасность раскручивания . Видать испытания какие то дали информацию что нужно делать соединения без прикручивания , что собственно надежнее . Ведь движок не расчитан на ремонт так как одноразовый . А от сюда вывод что чем меньше болтовых соединений , тем меньше вероятность того что оно раскрутится. Да и болтовые соединения влияют на лишний вес . Там резьба на весь болт , там сварка вместо болта , там свеча маленькая , там трубка короче - уже и убрали пару килограмм на готовом изделии.
Карчик,,,это не провод массы. 😊
А пара килограмм взрывчатки больше уже повеселей
17:10 фаска и диаметр выполнены на фрезерном чпу-станке, а не на токарном. Ступенька там потому, что до этого места хватило длины концевой фрезы. Риски на поверхности от большой подачи (скорости движения фрезы).
Странно что автор опять на русский язык перешел, а то 22-м как загутарил на мойве. Вах-вах...
Согласен , а то ,,свинособаки", ,,орки" и тд.... Поставлю 👍 Евгению, так как подписан на него очень давно,ещё до событий. И приятно культурная образованная речь без политических.....
Мойву ти федераст будеш ти на прилавці глядіти а у нас мова не штучний язик як у вас Орків.
Странно,что ты с Игристого про Вяличие вящаешь. Наверное, поцреот расеи. Сиди, сиди, "аллегро набутылочное".
а кому он на мове нужен?
Це ж розраховано на те, що відео будуть дивитися запорєбрікові свинособаки, подібні тобі.
Спасибо за обратную связь, будем дальше оптимизировать конструкцию.
С дивана хорошо получается оптимизировать?😂
В точку! Сделаем еще лучше.
@@archibaldo в том месте где собирают эти бпла работают молодые ребята, у которых так же есть осинт. так что не стоит так недооценивать врага
@@quietsun ребятам, которые делают эти гераньки не сильно интересно мнение гаражного мыколы.
@@dmitryshustrov7942 Зря ты, им всё интересно.
Вспомнить бы качество сборки Таврии,ЗАЗ,Краз😂😂😂
Хохлы всё нахрен попилили )))
теперь русских критикуют)))
О да)))
Но это ж "другое"!!!
Ты не понял, это же клятый совок не давал усраине развиваться, а заставлял лепить зазы😂
краз с деревянной кабиной был, кстати
Каланча всех переплюнет.
Надо любыми способами показать что Россия ничего путевого сделать не может.... И гайка не такая? и фрезеровка не качественная и царапина.... Я недавно ел рулет Харьковский - такая гадость.....
Хоть один увидел смысл этого видео....
сасия только копии клепать может. И то хреновые
Точно. Рассуждения в стиле, плoxo eбётe.
РФ 👍🤝
Литье говорит плохое. Оно на обзор долетает? Тогда литье замечательное: за минимальную стоимость отрабатывает весь срок службы без капремонта (и даже без замены масла😂).
Чувак ты не механик почему проволочки почему маркер
Это не инженер, а механик-колхозник, который любит болтать на камеру
Ну бедный прям из пальца высасывает недостатки. Этому дрону дорога в один конец какая разница какие у него болты,проволочки и т.д. Я больше чем у уверен что в на Украине собирают также из всякого хлама потому что это долго жить не должно.
Суть в том, что у нас всё подряд так собирают. Если самый вверх технологий сейчас в военке, и качество обработки деталей такое, то в ладах, камазах и прочей технике качество обработки гораздо ниже, либо уж точно не выше. Т.к. технологии далеко не там.
Сасіхуй рашЬІк
Ну так он в видео и говорит что для дороги в один конец качество нормальное. А тот который по лучше это для моногоразового использования.
@@Doomguy05900Я знаю, знакомый взял в лизинг камаз К 5 двадцать пять тысяч проехал и всë. Всё восемь головок приказали долго жить.
@@ВладимирЦупка какие 8 головок? Почему сразу не 12?😂
Там двигатель 6 цилиндровый их там 6 всего.
На к 4 стоит от мерседеса мотор ,вот там да ,постоянно головки и распредвалы чинят. На к5 либхер стоит нормально ходит.
Украинцы теперь могут быть спокойты. Щахиды падающие им на головы - некачественные.
До Украины долетел, значит свою задачу выполнил. Остальное не важно
ты не живёшь в РФ и незнаешь что важно.
Я из Сибири и не понимаю зачем все это. Надо Москву денацифицировать, все зло оттуда
@@timurbazaroff8067друже бережи себе.
@@timurbazaroff8067 москвичи в курсе про таких хотельщиков?
@@timurbazaroff8067сколько гривен заплатили?))
Вид не зачищенных сварных швов Т 34,тоже заставлял плакать любого немецкого сварщика. Однако это не помешало тридцатьчетверке стать легендарным танком победы!
Всем пизды дадим и не важно какими болтами!
тільки тих Т-34 перебили куди більше. Вчіть історію.
@@VShuricK их и производили как горячие пирожки. И чем всё закончилось? Тридцатьчетверки в итоге прошли по Берлину, а не тигры по Москве. Учи историю.
@@АлександрИванов-ы4к8с Там в истории что-то про ленд-лиз было..
@@СергейИскра-и9р было. А тридцатьчетверки по ленд-лизу поставлялись?
За видео спасибо, локтайт это хрень, проволочка надежнее, поэтому не критикуй ни проволочку ни "термопасту"😊
Это же мотор от стиралки с карбюратором от унитаза?
И "внезапно" выясняется, что ключевые запчасти европейского производства.
Помню как в 2022 году автора бомбило от тех, кто ему эти очевидные вещи объяснял. В чью пользу эта война, кто зарабатывает на ней, а он отрицал. Теперь видимо уже помудрел, дорос и сам пришёл к тем же выводам. "Кому война, а кому мать родна". Немцы, корейцы, словаки и прочие еврособаки активно делают бизнес на войне! :(
@@OPKECTPAHT Может он этот, ну как его там?
@@OPKECTPAHTрассыпуха по центу штука?
Бредятина гаражного специалиста
спасибо за просмотр, подзаборный неспециалист.
Как-то с обидой это прозвучало. За родину обидно?
@@TheTHING0L вот только нет такой страны - росия. есть некая российская федерация по типу империи, но там нет ни города, ни республики с названием похожим на что-то типа "росия".
@@TheTHING0L да ладно герани, то ещё полбеды. Для тебя.
По нашему особому запросу даже ТЕБЯ могут прислать. И много уже кого прислали, и в фарш перекрутили.
Ты следующий.
Герани денег, а вас бабы ещё нарожают, бесплатно.
@@TheTHING0L а уж как мы вас "любим"! С каждым днем Украина наращивает собственное производство ударных бпла, а там еще и своя баллистика на подходе! Короче, веселье только начинается! Пригорать на расеи будет знатно!
Это не медная смазка, это герметик прокладок гбц типа Абро спрей.
Я его применяю нетолько для гбц. Классная штука.
Анаэробный? Что он может/не может?
@@dmitryk2123 не знаю, какой он там. С чего бы ему быть анаэробным, он подсыхает на воздухе. Красишь прокладку им и ставишь.
Он для прокладок гбц, но я им крашу и другие прокладки
@@dmitryk2123он еще улучшает теплопроводность)
В этих двайсах одноразовость обязана граничить с надежностью. Это, все таки, вооружение, которое обязано безоговорочно выполнить свою функцию в нужный момент. А до этого момента одно должно выдержать хранение и транспортировку.
Будет Днепр с этим движком? Был бы забавный проект.
С первого дня когда эти двигатели люди находят я про это пишу, не ужели ни кто еще не додумался его на мотоцикл поставить за столько времени.
А еще лучше в Запорожец )
С миной в люльке?!😂😊
@@grebodya Зачем? лучше собрать подобный шахед и своим ходом отправить обратно
@@antons887И после этого прилетит тебе в дом уже калибр , как в стратегический объект. А на экранах зомбо ящиков РФ появится отчёт Кононенкова о уничтожено на Украине очередного завода по производству дронов . Славный будет твой конец , и вклад в борьбу укра нацистов , против РФ . Наградят тебя посмертно железным крестом , и поставят обелиск на месте твоего дома . 👍Давай ! Дерзай !
@@antons887Собери , и обменяй на крылатую ракету калибр ! Каношенков объявит что ВКС России поразил очередной завод по производству Дронов . Тебя наградят железным крестом , - посмертно !
Продукт одноразовый, какой нахрен тюнинг... главное 300 км пролетел бы, хоть как то.
1500-2500км летит. Это часов до 15-20 должен отпахать.
Не увидел в конструкции редуктор винта. Это значит максимальные обороты этого двигателя не более 2800. Так например делаются движки для американских самолетов (лайкоминг и континентал) Это связано с эффектом запирания. Таких двухтактников на гражданке никто никогда не видел. Уникальные движки так-то.
диаметр пропеллера меньше метра. 5000-6000 об/мин- норма
Движок от газонокосилки кстати. Тока упрощено до предела.
Нет! не газонокосилки и там ни меньше 7т об.в мин!
@@ДенисТимирашев посмотри для чего применяется лимбах 550 двигатель.
50 л.с. ☝️
Вспоминаю его видео или стрим, когда началось СВО , как он ругал все Русское и желал .... а тут вот опять вещает не на мове
в это вся суть кастрюль
переобуватся
"Мойва" для них ещё гордо звучит. "Хрюква" - самое то.
😂@@maximg9629
Ухилянт!
@@pierpaolobacchi6184 Xyiлянт он.
Ты никогда не поймешь, держит ли "фиксатор резьбы", а вот визуальный контроль "Контровочной проволокой", сразу дает понимание, что и как с крепежом! Так, что не гони, если не понимаешь.
@@UsefulExperience Есть еще и испытания! И как раз - контроль после них!
Ты не различаешь фиксатор резьбы от термостаты 😂
Человек ни разу лайкоминг не видел просто.
Потому везде фиксатор у него
Сколько раз бувало что болт зафиксирован проволокою а по резьбе он в просадке !
Даже в мотоспорте все болты фиксируются на проволку стальную от прокрута, в мото джи-пи например
Много воды! Аккуратно не аккуратно красиво некрасиво причём здесь это.
Главное как устроен рабочий механизм и Ремонтоспособность
Ему не нужна ремонтоспособность, он одноразовый по назначению.
В какой момент вы его ремонтировать собрались и зачем?)))) Для повторного использования?))
Ремонтопригодность. Что у вас в голове?
Теория двс, я конечно все понимаю, что мы вам сейчас враги, но это уже перебор с проволочками. Есть видео как амеры самолеты обслуживают, и я был удивлен, что у них тоже есть проволочки. Да у них куча различных шплинтов и защелок, но проволочки тоже есть, без них ни как
Мнение 3.14дара нам не интереснл
@@СильвестрСталоннне 3:14 не в пользу п..дара
@@СильвестрСталоннне Ты Лавру ещё не снёс и не все храмы закрыл, бандерка.
Ничего ти пока не понимаешь! Подожди, пройдет неочень много времени и ви, представители могучей империи, будете изучать такие штучки на своих деревьях, на своих домах и в костях своих родичей..
@@KarmelukUstim уже мобілізувався?
Короче российский двигатель более технологичный чем иранский. Иногда поражаюсь мастерству наших разработчиков - казалось бы и так примитивный двиг, что можно сделать лучше? Однако сделали же.
Эти двигатели выполняют поставленные задачи и очень эффективно.От того что автор их обсирает по качеству сварки,термосмаки,хуже работать они не будут, главное чтобы долетали
эффективности особо незаметно... или это они же по нефтехранилищам в рашке прилетают?=)
@@максим-к3я3и Для вас наверное удивление да?Сам то наверное в подвале сорвался воин?
@@максим-к3я3и одичали они там совсем. Пипец.
типичный кремлебот, игнорирующий факты и лишь давящий на вяличие и солнцеликость. лишбыдолетали твои хвалёные уже не долетают. и кстати это твои деньги, те что путин себе в карман забрал, твои и твоей семьи, твоих знакомых и всех тех людей кого ты видишь по дороге на работу. ты тупой и утешаешь себя "я бы не имел такой хорошей зарплаты если бы не путин", и благодаря этому, мы сокрушим вас. посмотрим как после этого вы будете себя называть большим братом. зато плеваться вам станет легче - зубы не будут мешать.
17:46 импульсный канал для насоса карбюратора. Насос вполне может работать от пульсаций в самом карбюраторе. Там и ступенька, возможно, для этого
6:11 причем тут термопаста? Ты вообще понимаешь зачем применяют термопасту? Проводить тепло. А тут на резьбе герметик, служит для герметизации соединения..
Все белое это термопаста .😅 Эксперт точно..
А может не герметик а фиксатор резьбы? Ну чтобы не откручивалось от вибрации🤔
Нестандартные болты - это военная приемка. С полученного с завода мотора открутили несколько болтов и гаек. Проверили момент затяжки и отправили в лабораторию для проверки механических показателей.
Открутили нормальные болты, отправили на экспертизу. Вместо них вкрутили то, что подобрали на полу, отправили летать. Охуенная военная приемка, главное что по бумагам болты заебись.
Yamaha majesty 125, помечены маркером болты вариатора, стопоргые кольца на сцеплении.
Вероятно это контроль качества, защита от того что кто то чето забыл сделать, проверяющтй мазать маркером, а оно не мажется - брак, и думать ненадо - все на автоматизме.
Обычно делают для контроля. Типа можно посмотреть потом не растянулся ли крепеж т.к. будет сразу видно. Но зачем это в таком изделии не понятно
@@vasilipetrov7895 пока низкая культура производства, много брака. Увы рабочие сразу готовые собирать определённый механизм без ошибок не рождаются.
@@vasilipetrov7895 тамм где делают, делают по технологии как умеют, не спрашивая зачем? Раз положено, то так и делают.
В головках датчики т-ры, так иногда делают: вклеивают маленький безкорпусный датчик просто в наконечник для провода (дешево и просто).
Система зажигания называется CDI, накопление энергии происходит в конденсаторе а не в сердечнике катушки как в автомобильных системах. Мощность искры у таких систем существенно выше чем у автомобильных.
А нафига там датчик температуры? Чем он управляет?
Не забудь переобуться после войны Женя
Пусть переобувается сколько потребуется, главное - чтоб жив-здоров был и в трезвом рассудке.
(Касается и всех прочих, кому не повезло оказаться внизу этой чудовищной пищевой цепочки.)
тебе ли не пох.. й . если даже Путин переобувается. перед своим народом
А зачем? - ведь нацистская Россия плохо кончит🤔
Переобуваться будут наши завоенщики. Уже заметно много стало одноногих на улицах. Вся инфа типа про Злого Пузика и дронщиков есть в огромном количестве. Уже сейчас при приеме на работу спрашиваем где чел работал с начала 22го что бы отсечь птсрщиков. Вот такая вот фигня... И никакими законами ты не заставишь уважать воевавших.
@@Andrey_L11 мой комент ютуб удалил, значит ютуб за путлера!🤮
Хороший движок ! Чего еще нада )👍
Это не канал подачи смазки, это канал импульсной камеры карбюратора.
Я только хотел это написать. Вы чуть чуть меня опередили. Это да канал для вакуумного карбюратора.
@@pavelsoloduhin3461 в смысле Ютуб канал. Не смазки а зуязки. Согласен
да, для топливного насоса в карбюраторе, если топливный бак ниже карбюратора и нет другого насоса, то есть карбюраторы с насосом, и приводится в действие этот насос пульсациями давления из этого канала
У меня на корейской машине все крепежи маркером отмечено
В конвейерной сборке отмечают
Да при конвеерной сборке закручивают допустим гайковертом. А потом проходят весь крепеж моментным ключом. Одновременно помещая маркером. Это общепринятая практика. После этого на контроле видно что не закручено с должным моментом. Стыдно не знать такому известному блогеру.
Опять же заметно что человек который несёт такую ахинею никогда на приличном производстве не работал. работал.
Про проволоки и фиксатор резьбы не понятного производства тоже повеселило...
Изучайте ОСТы ГОСТы и будет вам счастье. И в (на) Украине и в России. И будет нам счастье.
Качество сборки, одним словом - Россия. Движку работать три часа край. Давай ролс ройс поставим, что бы ты был доволен😂😂😂😂
Контрение винтов проволокой, в авиации живее всех живых. Не надо показывать свою неосведомленность показывая фиксатор резьбы.
И, видимо, ты впервые видишь свечи от бензотехники😂
Тоже заметил. Непонятно чему он так удивляется. Моторист Куев 🤣
@@ЛёхаЛёха-о3о А Куев-это их столица ! Они там все такие-с кастрюлями на башке)))
@@ЛёхаЛёха-о3о Куев это от Киев? От Киев же? Да? 😂
Мне этот обзор напомнил фильм ,,Крикуны" , сцена на заводе , где они узнают о разных модификациях роботов .
О коммерческом одноразовом использовании славян, говорит не тольколько конструкция мотора, но и то, что страной, в которой славят Бандеру правит еврей.
К - капитализм...
Так пыпа бункерная тоже еврей, и Медведев, а точнее - мендель, а Соловьев - Шапиро, у вас там усских уже нет, а ну если глаз узкий 😂
У них даже этнический крупный центр жидоуправления есть в Днепропетровске. Менора.
Официальный центр мирового сионизма
Ну вот о чём ты рассказываешь? Есть требования военой приёмки ( если написано собрать на проволочки значит так и сделаем и требования скорее удишевить но при этом не навредить. Зачем там стартер 😂 один раз завести? Ты видил у герани шасси? Его задача прилететь и бахнуть.
Говорят, что шахеды бывают разведывательные, они имеют фото видео аппаратуру. Может именно на них ставят движки дорогие, чтобы использовать много раз такой аппарат.
У них не передбачена посадкова система. І це взагалі копія німецьких протирадарних одноразових дронів.
@@duncanmclaud5953 німецький протирадарний дрон locust розроблений в 70 роках і використовувався Ізраїлем на близькому сході та попав до іранців неушкодженим. Твкож локуст послужив прототипом Ізраїльських дронів удпрного харок і розвідувального гермес 45
@@kroton5067 ютуб видаляє інфу про німецькі дрони л о к у с т ....
Они все одноразовые. Камеры ставят на камикадзе, чтобы видеть, попал/не попал. Ну и заодно пока летит - собирает развединформацию.
Это не термопаста, а специальная керамическая смазка для резьбы, на свечке так точно, чтобы не прикипало
На лямбда зондах (нових) такая же паста! Да ти прав, что би не прикепала!
Ну да, прикипание свечей, на этой штуке, это ведь серьезная проблема. В процессе эксплуатации (прямо в одноразовом полете) десятки раз приходится выкручивать и закручивать свечи.
@@vladimirpavlov2084 ну по вашей логике можно и коленвал тогда из дерева выстрагать, и винт из пенопласта, оно же все равно одноразовое
@@TheDominik8602ну это уже для канала Гараж 54 контент
@@TheDominik8602 - Винт из дерева вполне себе :р
По поводу отсутствия стартера, зубчатого венца, облегчения моторамы, использования пластика и композитов- сделано для облегчения. Меньше масса двигателя, больше вес боевой части. Больше взрывчатки доставить к цели- это главная задача
Отличный аппарат, качественно делает своё дело
Это шляпа уничтожается пулей ,пуля дешевле)
Неплохо былоб чтоб тебе в бошку он качественно прилетел.
Работу свою выполняет,сало с землёй перемешивает😂
@@drem7588 на 14-ти річних дівчатках немає сала
@@feniks7578зсушник тоже уничтожается пулей так непогано
Как бывший термист, могу сказать на счёт более крепких болтов.
Так вот, экономически, более выгодны именно более крепкие болты и именно чёрные.
Ибо закалка, что более крепких, что более мягких, производится при температуре 850 градусов.
А вот отпуск, тех, что более мягкие, производится при более высокой температуре печи, а значит дороже в производстве.
Далее, что бы сделать болты светлыми, нужна химическая обработка, для снятия окислов.
И ещё один момент, болты с полной резьбой, дешевле болтов с не полной резьбой. Ибо резьбу накатывают, на резьбонакатном станке. А что полная, что не полная, по затратм и времени накатывания, никакой разницы нет. А вот производство болванки, под накатку, тут разница есть. Хоть болт полнотелый, хоть с выходом резьбы, они производятся с разными диаметрами, под накатку. И болт с полной резьбой, он дешевле в производстве и по весу легче.
Вообще, по хорошему, для разбора, тут технологи нужны. Почему так, а не иначе.
А, да, и на счёт винта. Винт, при транспортировке занимает много места. Возможно прикручивается и контрится на месте. А поэтому нужен визуальный контроль, что он прикручен и законтрен. Поэтому проволока.
Надеюсь был информативен.
На мотоцыкле Урал многие важные болты стянутые проволкой, и все прекрасно ходит. Мото с 1970г.
У нас такие знающие хлопчики увозили из якутской тайги с участков солидол жировой в трехлитровых банках в свои процветающие сёла под Винницой😂
да-да, он у вас там на деревьях растёт, мы знаем, прям в тех банках. а вы даже не знали что это солидол и ели ложкой.
🐷@@smert_okupantam🐷 хочешь желудь?
Ты бы после унитазов и ношенных женских трусов вообще бы рот не открывал)
@@smert_okupantamВам же написали что с участков то есть это механизированные участки по добыче ископаемых на которых работали в своё время люди из Украины на вахте.
@@mishakruglov7518 ясно, опять свои грехи вешаете на украинцев. это вы воровали солидол на участках, а сейчас приписываете это якобы тем людям из Украины. да и звучало это всё как хула на совок, что люди согласны были халяву тащить через всю страну, потому что дома нет возможности приобрести. то есть кремлебот не выполняет своих предписаний по нахваливанию совка.
Свечи Бош изготавливают в России для внутреннего рынка и на экспорт. На днях покупал для внутреннего,на блистере написано Роберт Бош Саратов Россия. На свечах надпись Bosch ,на юбке Россия выбито, но бывает выбивают только артикул,или вообще ничего.
Странные умозаключения сводящиеся к качеству . Какая разница какое качество сборки ? Это изделие одноразового использования. По мнению автора необходимо качество изготовления порше или лямбы? Задачу выполняет продукция свою ,летает ?
Для тех кто в "танке" объясню..Время жизни этого аппарата около 4 х часов...данный беспилотник- не образец качества и инженерной мысли,это просто оружие для уничтожения врага...И Я думаю нет принципальной разницы от какого качества дрона будет уничтожен скажем танк Леопёрд..Хоть этот дрон будет сделан из говна и палок и он сделал свою работу "подорвал Хаймарс за 5,5 млн $ " как говорится,эффективность от применения нивелииует качество его сборки...Так что,уважаемый автор..Вы бредите..
Ну видишь, украинцы не довольны. Смотри как он с придыханием говорит про западное. Тут рисочки есть, а тут нет, понятно москальское. Неужели ты не понимаешь, они хотят туда где есть рисочки и трусики. Вот были бы рисочки, украинцы бы восхитились и сказали бы ну ладно, сдаемся. Людям у которых есть рисочки и сдаться не зазорно. А у москалей нет рисочек! Так что до последнего за дядя Бидона
Как нет принципиальной разницы?
Разве ты не видишь? Украинцы не довольны. Они смотрят - нет рисочки, и понятно - москальское. А вот была бы рисочка украинцы бы восхитились бы и сказали бы, что тогда уже и сдаться стране у которой есть рисочки не стыдно. А так они будут воевать за рисочки и трусики до последнего.
Рисочек у москалей нет же. Просто посмотри с каким придыханием он говорит про западные рисочки. Нюансы уже не важны, это москальская наука. Здесь есть рисочки, а здесь нет. Ну вот и все
Как нет принципиальной разницы?
Разве ты не видишь? Украинцы не довольны. Они смотрят - нет рисочки, и понятно - россиянское. А вот была бы рисочка украинцы бы восхитились бы и сказали бы, что тогда уже и сдаться стране у которой есть рисочки не стыдно. А так они будут воевать за рисочки и трусики до последнего.
Рисочек у россиян нет же. Просто посмотри с каким придыханием он говорит про западные рисочки. Нюансы уже не важны, это россиянская наука. Здесь есть рисочки, а здесь нет. Ну вот и все
Это даже не оружие для уничтожения врага. Сейчас это, банально, разведчик+ приманка. Укры пишут что на значительной части гераней даже боекомплекта нет, они кружат над городами, снимая на камеры, пока топливо не кончается. Практически каждый боеприпас, который тратят на герань- выходит дороже герани.
Какие Леопарды он может уничтожить, если их запускают по городам?
Одноразовое изделие, летит в один конец. Шовчики, болтики, прокладочки...По количеству летящих дронов со стороны Украины, могу предположить, что там этими вопросами так же никто не упарывается. Да и правильно делают
Якось суперечливо. З одного боку одноразова річ, з іншого - контровка дротом, про яку тут купа коментарів.
@@СергійОнищенко-щ9р так котровка для того, щоб від вібрацій воно не відкрутилось і долетіло
Украина не производит дроны. Привозят готовые, слегка разобранные с уже введёнными полётными заданиями.
@@HvostVolchii маєте стосунок до виробництва українських дронів?
@@СергійОнищенко-щ9р логи снимали с них. Они совершенно точно не украинские. Проверки и ввод полётного задания по геолокация проходили на территории Англии.
Да и какие дроны, если даже ракеты для РСЗО Украина не может производить, а просто собирает под контролем иностранных специалистов. Накрыли цех по сборке ракет Ольха и погиб иностранец.
Это же не самолет, он летит один раз и в один конец, чем дешевле тем лучше, а болты на термо пасте скорее всего для того что бы болты не закисали в резьбе, это военка, рассчет что храниться годами может если не десятилетиями
Он летит один раз, но он должен этот свой единственный полёт отработать штатно от и до, поэтому удешевление тоже должно иметь свои границы
Вискозитета на термопастата позволява по-плавно затягане + топлообмен..!
ждем запуска, надеюсь соберешь один целый
Работал на китайских, индийских, южнокорейских и одной печатной линии из США,- все шляпки болтов с шайбами были помечены краской, что не мешало им быть на фиксаторе резьбы, а особо важным закрепленным механически каким-то тспособом, а том чимле и "проволочками в дырочку.
Очевидно что двигатель сделан одноразовым, поэтому он и сделан так, что бы один раз работал,- так дешевле. Если его переделывать на многоразовый гражданский, то надо будет сильно дорабатывать.
Ждем мотоцикл на двигателе от шахеда!
Лисапед то же 😮
Отличный аппарат, делает великолепно свое дело!
dol boe bk a, по do x ни
не то слово!)))
@@Serzzz9978 как жаль, что твоё племя не знало о существовании методов контрацeпцuu. Понарожают всякий биомусор
@@АнонимАнонимус-о4ш бандерка, ты еще не все памятники снесла?
Так так, падає і забруднює територію 😂
Картер мотора и коленвал чем-то далеко напоминают лодочные моторы. Вельми вдячний за дану екскурсію по даним двигуна так тримати....
с языком определись ! Вельми, мля )))
Проволочки думаю для возможности визуального контроля.
Можете заказать доставку на прямую. Пишите адрес
😂
Заказ лови - москва, кремль
монтажная рама на иностранце не авиационная, а авиамодельная, а эти сделали просто некую переходную плиту
дуже цікаво, дякую
Из видео очевидно, что в России удешевили производство. Что важно.
Это точно термопаста? Может это керамическая смазка?
КПТ-8 (термопаста) наносится на крепёж для: Во-первых уплотнения, Во-вторых для равномерного распределения температуры с терморасширением всех деталей равномерно.
Смешно слушать,,, одним словом Россия,, Если что в России космические корабли строят и о культуре производства там хорошо знают. А что касается этих двигателей и особенно отливки корпуса картера, то можешь ознакомиться с китайскими лодочными моторами +-, такая же шероховатость.
А какой культуре производства вы говорите когда в РФ автопром на ладан дышит.
Сделать одну деталь вручную для космоса за охулиард рублей могут, а собрать 10тыс. абсолютно одинаковых автомобилей не могут.
@av-eng что за бред вы пишите, автоваз клепает машины во весь рост, и как бы не устарели эти машины, они достаточно надёжны и ремонтно пригодные, это не Китай одноразовый. И ещё обратите внимание на мерседес и фольксваген у которых сейчас всё не очень хорошо. В мире вообще много стран которые выпускают свои автомобили? У вас в бывшей Украине кроме заз шанс вообще ничего не делали. Так что не надо заливать про умирающий автором в России.
@av-eng космическая промышленность это не одна деталь, это целая отрасль с производством, институтами и конструкторскими бюро. Много стран в мире могут себе позволить её иметь?
@av-eng автоваз за 23 год выпустил 374 тысячи автомобилей Карл😅😅😅
@shluhogon41
А качество и надёжность этих автомобилей насколько высоко и известно на весь мир , что выставляются они на всех известных автосалонах....
Молодцы китайцы, любят украинушку, это за мотосич.
Медная смазка на прокладках для уплотнения, дешевле и надёжней герметика, держит температуру и проводит ток.
Канал 17:53, присмотрись внимательно на фланец, там есть отверстие под него и у тебя рядом трубка торчит обрезанная, туда ставится датчик давления выхлопа и температуры, это для компенсации продувки сделано.
По зажиганию двухискровой катушкой на 2 цилиндра могу сказать,что делал такое на МТ 10-36.Один датчик холла,шторка с 2 вырезами,коммутатор от ВАЗ и катушка Газелевская.Работало все отлично хотя одна искра попадала на такт выпуска,вторая надежно поджигала второй цилиндр.
Благодарю за профессиональный и подробный обзор. 🤝👍 Посмотрел с большим интересом. Спасибо за проделанную работу 🤝
Новокузнецк, Кузбасс.
у меня масло для бензопилы и красное и зеленое, зависит от производителя. И то и то не плохое. Производитель разный.
проще сложнее неважно,важно только чтоб аппарат выполнил свои задачи .
А чем плох паронит?
проволоку на винте можно проконтролировать визуально, в отличии от фиксатора резьбы. Так в авиации принято.
Скорее не термопаста а керамическая смазка, похожей консистенции и для подобного применения
Чем дешевле он стоит тем лучше Если подумать для каких целей выпускается этот мотор и сколько он должен прожить, то по квалитету он превосходит мой воздушный поршневой компрессор
На крепеже не паста , а специальный герметик , авиационная и водная техника так собирается по инструкции ,
Супер огляд - порівняння. Дякую !
Коли ми почнем таке робити і по 100+ штук назад їм відправляти?
Канал не для смазки. Это вакуум на карбюратор, типа насос топливный
А мне видео понравилось. Автор "с той стороны", но говорит о технических нюансах разных двигателей, о которых и можно узнать только "с той стороны". Он и сам говорит, что те двигатели, которые более совершенные, для одноразового применения избыточны, а то, что он чего-то не знает о тонкостях массового производства (применение маркера, контровки проволокой и др.), так он честно говорит, что он не знает, у него вызывает вопросы и надеется, что в комментариях люди скажут почему именно такие тех. решения применены. С автором знаком только по этому видео.
Сколько смотрел видео с этим типом , если русское то это плохо. Если запад готов лобызать пятки.
Жаль парня кроме злобы больше нет сиысла (что быда до войны что во время) неновисть и ущербность.
@@Sayenkorну он двойное мнение говорит, на всякий случай))
Правильные двигуны, полезные, летят куда направили
Что из стиралок надёргали, то и повкручивали.😁
Хочется надеяться, что после войны производство этих моторов переведут на гражданские рельсы, а не похерят. В сверхлёгкой пилотируемой авиации на всём постсоветском пространстве жопа! Моторы Rotax стоят неподьёмных денег.
@@garagestories2163 limbach эти моторы продает с конца 80х-начала90х. Ротакс турки в байрактары ставят и не скулят что "неподьемно". Подсказать почему ты ноешь что ротакс дорого?
@@andykutsak и где те байрактары?!😂
@@dmitriypoltavcev7110 там где и должны быть.
@@dmitriypoltavcev7110 ты лучше скажи, почему росиянин, гражданин великой державы расеи, пятой экономики мира, которая растёт быстрее чем на загнивающем западе, скулит что моторы ротакс дорогие?
@@andykutsak тебе уринцу, гражданину страны недоразумения 404, не понять, что на вас и таких движков за глаза хватит))) Так зачем платить больше?!)))