Видео

Какие нужно звёзды и цепь на вайпер альфа 110куб подскажите пожалуйста

Можно японские покупать с Хонды Дио

Втулку вырезаю из полипропиленовой трубы на 30, идеально входит

Пойдёт такая настройка на 152fmh

После такой проверки, записываетесь ко мне на ремонт блока управления двигателем.

Толково и просто, спасибо

Второй трек зачётный))

А суппорт так и должен двигаться с люфтом? Просто у себя тоже заметил недавно и боюсь что может что то случиться

Неделю назад купил такую же зарядку и новый акамулятор. Старый акамулятор простоял с 2019 года и ни разу не заряжался. Остаточный заряд на нём 12,1В. После зарядки на нём стало 12,8 В, как и на новом акамуляторе. Планирую запаралелить их, потому что на мопеде стоит много электрики. Это обогрев рук, противотуманики, сигнал от Газ-24, АГУ-10 4с колонками. к нему можно запитать зарядку для телефона.

а какая же капиталка если все в нагаре?Говнокапиталка !

Лучшее видео по данной проблеме

Объясните пожалуйста каким образом Вы понимаете как у вас тормозят задние или передние колодки раньше позже? Я поменял себе задние колодки на Lpr тормоза стали полное гавно. Год уже мучаюсь, думал задние суппорта, разобрал, там все отлично. Смазка с завода еще в суппортах заложена, прокачал тормоза, не то, потом оказалось что перепускает главный, поменял манжеты, стало чуть лучше, но все равно не то. Я помню как машина тормозила с одного нажатия на педаль а сейчас нужно два раза нажимать. Эти тормоза вынесли уже весь мозг, может действительно вся причина в задних колодках. ? Каа понять что в них дело. Передние то раньше схватывают, вот и я смотрю и не понимаю, как вы видите когда задние раньше или передние схватывают

17:35 это со стороны стартера нужно шпильку выкручивать? Я не пойму, эти шпильки насколько я понял прикручены гайками с другой стороны, их нужно открутить, а потом торекс на 27 выкрутить сами шпильки, но вот обратно когда собирать, они служат как направляющие?

А если нету этого щюпа

эй ты техника и все остальные, пиздиша хоть отбовляй. если с АС на DC переходишь катушку зажигания менять надо. И ни одна блять не кинула сссылку на комутатор.

Комутатор постійного току працює ,як від акб так і від генератора постійного струму

А у меня почему-то на 1000 забрасывается и потом исчезает и пишит что-то по английскому

Какой фирмы генератор?

Всё сделал как у вас на видео и у меня греется тормозной диск 🤷‍♂️ 😢

А у меня нет такой скобы на тормозных трубках

У нас три 110 кубовых мопеда Альфа. Их скорость - дай Бог, 80 по спидометру. А посмотришь видео в интернете - кто только сколько не едет...

Мужик хватит колхозить,выкинь Нептун на помойку

может у меня какойто другой мотор но я поставил 0,07и 0,08 и питбайк оримел как ведро с болтами сечас стоит 0,05и 0,06 и все отлично на холодную немного подцокивает а как прогреется то звук уходит

Всему виной шарик на который упирается вилка в коробке передач.

Молодец

Отличный ролик ) все по простому без лишнего )

Огромное спасибо! Избавил от метода тыка.

То есть сложно понять какая опора изношена ,верхняя или нижняя ? Придется снимать по очереди ?

Выставил зазор, всё собрал, завёл и сначала запахло дымком а потом он и появился в районе выпускного клапана. В чем может быть дело подскажите пожалуйста.

Спасибо за работу!

Что делать если даешь газ на холостом и он обороты повысил надо потом ждать пока снимет

Поздравляю с заменой генератора! Эти генераторы центруются этим герметиком.

У меня был случай на мегане-2.стали стучать компенсаторы очень сильно, их можно спутать с фазорегулятор, клапан фаз. Пришлось снять крышку распредвалов, чтобы выяснить причину. Заменил два гидрика, так как при нажатии продавливались, заменил масло. Всё собрал и о чудо двигатель работает тихо. Чрез 1000км опять сильный стук! Блин, что за фигня!!! В итоге выяснил, что пропускает прокладка на термостатеи и антифриз попадает в масло чуть-чуть ,а масло ,что странно было без изменений. Заменил прокладку на термостат , масло и стало всё отлично проехал уже 100т км Сейчас опять стучит. И фазик на холодную и толкатель распредвала Прилично. Буду менять. Толкатель распредвала, хочу заглушить и убрать.

Да уж лучше наушники подключить и это звяканье послушать. Там же вспышки переменного напряжения на резонансной частоте в районе нескольких кГц, а вы их пытаетесь поймать вольтметром с несколькими выборками в секунду в режиме DC.

Скинь пожалуйста ссылку на радиатор и подходит он на мопет Венто рива2 сх см45Q?

Эти две направляющие в коллекторе служат чтобы не прогорала прокладка

Дастер двс F4R с ГБО, масло Синтек Платинум 5w40 SN по 6 тыс максимум катаю, поэтому фильтр Purflux меняю 1 раз в две замены масла. Учитывая, что на одну замену масла заливаю ровно 5 литров, а не 5,5 что бы не засирался клапан PCV, то получается затраты: 10л. масла 3300р + фильтр 600р= 3900руб. на 12000 тыс. км пробега. Думаю это лучше для мотора, чем ездить 15 тыс на более дорогом масле

Судя по комментам автолюбители больше всего страдают именно от дурацкой электроники придуманной реношниками

Сеггдня на 732 она открутилась через 7 лет....

Масло не причём, а вот маслосъёмные колпачки менять пора

НИЧЕГО ТАМ НЕ НУЖНО СНИМАТЬ 🤦🏻‍♂️

НИЧЕГО ТАМ НЕ НУЖНО СНИМАТЬ 🤦🏻‍♂️

а для руля где такие кронштейны можно купить?

Схема рабочая , сегодня сварганил на фонаре с 1 светодиодом , сопротивление R3 убрал что с ним что без него светит одинаково, фонарь у меня с линзой , не сказать что светит сильно но видно все нормально , зажигание на машине буду настраивать , так что дерзайте все работает .

Кто знает подскажите пожалуйста. Мопед 72 куба. Карбюратор микуни vm16 (19mm) . Жиклер стоит по соку 80. Купил еще разных, но пока не пробовал. В общем, максималка 60-65 при 6000-6500 оборотах. Звезды 14 на 41. При старте с первой и на холостых крутит отлично, провалов нет. Когда едешь на второй прям тяжко с низов, аж прям как будто щас заглохнет. Причем что холостой ход норм. Нужно ручку газа прям плавно в самом начале иначе захлебывается. Пробовал ездил на 110 такого не было. В моем понимании 1 стобы тронуться, а на второй уже ехать хоть и медленно. Но у меня плохо едет с низов. И такое чувство что что-то не так. Вроде и максималка слабенькая, и тяги нет на второй. На первой все отлично. Если кто-то может что-то посоветовать или подсказать буду очень благодарен!😅

Я устал искать информацию, поэтому принял решение впускной 0.04 выпускной 0.06. 172 Fmm PR250 с балансиром! Мот новый , зазор были 0.02 не лез щуп, после обкатки решил регулировать

наоборот при прогретом моторе зазор клапана увеличивается

Друг ,у меня в 4 пина идет 4 провода ,а в 2 пина один на глушилку и прет и арет мотор 172 без балонсира

Меняй сальники коленвала

Страшный сон щамена сальника пепаичного вала 😮