Comment Remplacer le Radiateur Moteur sur FIAT Grande Punto 🔧 Meca Maniaque 🔧
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- Surchauffe ? Problème de Fuite ? Perte de Liquide de Refroidissement ?
Dans cette video je te montre comment Remplacer le Radiateur Moteur sur une Fiat Grande Punto [ by Meca Maniaque ]
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🚘 Véhicules concernés
🚗 Fiat Grande Punto
🚗 Fiat Punto Evo
🚗 Fiat Punto
🚗 Fiat Linea
( Nom Anglais: = Water Cooling Radiator )
🔧 Outils :
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De bon conseils et le cheminement de remplacement de ce radiateur ,intéréssant Merci
Merci à toi 👍
100% même si je n’ai plus de Punto, je regarde toujours tes vidéos très intéressantes 👍🏼
Merci pour ton commentaire
Salut, super vidéo très didactique. Je dois remplacer la face avant (le machin qui supporte le radiateur), le pare-chocs, les phares d'une punto evo et je me demandais si j'en étais capable comme je ne suis pas mecano. La après ta vidéo, j'ai un petit coup de motivation mais je suis toujours dans le doute. En tout cas elle est super ta vidéo.
Hello, merci
C'est un peu de boulot mais ça se fait 😉
@@MecaManiaque
Salut, j'aurai une petite question.
J'ai une punto evo de 2013, penses-tu que je pare-chocs d'une punto 3 ou d'une grande punto est utilisable malgré les petites différences de design.
Parce que je galère pour trouver un pare-chocs evo.
Merci pour ta réponse.
Pour le PC de la grande punto les phares sont différents.
C'est pas compatible.
Regarde sur opisto
tes vidéos sont géniales, c'est clair et trés bien expliqué, merci, je m'abonne.
Merci pour ton commentaire.
Ça fait plaisir 😀
Salut Meca-niaque , je voit que tu a la Niaque pour tout démonter comme ça juste pour sortir le radiateur . C ' est un élément qui devrait être beaucoup plus simple a sortir , les concepteurs devrait vraiment pensés a rendre des interventions comme ça beaucoup moins compliqué 😵😕. Merci pour tes vidéos . 😉👍👍 .100% .
Hello, je pense que ça aurait été plus rapide si je n'était pas borné et si j'avais directement démonté la traverse. 😀
Dans les faits ça se fait pas trop mal ici. Même si par exemple sur une punto 2 c'est bien plus simple.
Pour les concepteurs ils pensent surtout a la simplicité et au coût lors de la production. La maintenance on s'en balance 😅
C'est pas pour rien qu'on dit que les mécanos haissent les ingénieurs.
Parfois ils peuvent être tellement cruels 🤣
@@MecaManiaque C ' est sur 😉😂. Bonne journée .
Very satisfying to watch, lots of patience 👌🏽
Many Thanks for Feedback
100% super vidéo je suit propriétaire du gpa
Merci
au top comme toujours , tu serait prés de chez je t'embauche comme mécano
ma 159, 2.0 jtd me fait galérée depuis 3 mois : ( .
et je l'ai emmené chez Fiat,car je ne trouvé pas solution, ces encore pire depuis .
bon courage a bientôt
😉
Merci
Moi, j'ai eu un petit problème avec la clim. Avant la clim fonctionné, après non . Compresseur ne tourné pas du tout. Ce sont les garagistes. 😂😂😂😂Courage
@@nefryt8571 Pareil chez moi mais sur une Bravo 2 mais dans Multiecuscan il est dit que le compresseur ne se lance pas en cas de sous pression ou surpression du gaz. Je ferai contrôler à l'occaz
100% super vidéo comme toujours merci
👍👍👍
Merci à toi
Bravo pour ce tutoriel. Pour le liquide de refroidissement , il existe le Kennol FOF -37° de couleur orange, il convient très bien pour les modèles du groupe Fiat à défaut du Paraflu UP de couleur rouge . Dans tout les cas, tu peux utiliser du liquide rouge , orange ou rose , ce sont des liquides de type organique , c'est OK .
Merci,
Pas encore utilise le Kennol.
Est-il estampillé a la norme fiat?
Pour la couleur ça fait un moment que ça n'a pas nécessairement de lien avec le type de liquide.
En théorie du moment que c'est organique la couleur... 😀
A noter tout de même que sur le purflu up il est indique qu'il n'est pas miscible avec d'autres liquidés (de memoire) 🙄
D'autre part après avoir change plusieurs radiateurs et thermostats sur mes voitures je commence a me poser sérieusement des questions sur les LDR universels. Surtout que j'ai pu trouver des avis qui parlent justement de ce type de problèmes avec les LDR universels.
@@MecaManiaque oui homologué Fiat 9.55523 comme le Paraflu UP de couleur rouge . Ce qu'il faut éviter c'est de mélanger les liquides de type organique et minéral. Rouge , orange et rose sont organiques donc ils sont miscibles entre eux .
@@michelrauseo3752 Intéressant pour le Kennol, je garde ça sous le coude
Top merci, je vais devoir le faire sur mon abarth, j avais peur de devoir vider la clim.
Effectivement vider la Clim c'est un peu la hantise lors de ce genre d'opérations.
Bien heureusement ici c'est possible de faire sans 😀
sa reste quand le parcours du combattant pour sortir un radiateur, le changement de turbo et presque plus facile
Il est vrai que sur d'autres véhicules il arrive que ce soit bien plus simple comme sur la Punto 2
100%
;)
Merci ! 👍😉
Comment je peux perger de l'eau de refroidissement et le changer avec de l'antigel
Il y a une vis de purge sur le radiateur pour vidanger.
Normalement je la montre dans la video.
@@MecaManiaque j'ai pas fait attention, donc je peut le faire moi meme !
@@SuperBMH1 oui rien de bien compliqué
100%
Merci!
Ok to teraz 159 proszę;)
Bedzie jeszcze duzo 159 😉
T’inquiète pas le liquide de refroidissement ça sert à rien de suivre les normes constructeur (c du marketing) ni même les couleurs c’est totalement inutile un liquide de refroidissement tant qu’il est antigel et anti corrosion (ce qui d’ailleurs le différencie de l’eau parce que l’eau ferait rouiller l’intérieur du circuit) bah tu peux balancer n’impote quel couleur et marque ils sont tous antigel et anti corrosion de toute façon ! ;)
Bon alors te je te trouve un peu radical 😀
Oui la couleur on s'en fiche (ou presque)
Il faut a minima distinguer les LDR minéraux, organiques et hybrides.
Niveau normes sur les LDR c'est un peu l'anarchie, il y en a tellement et c'est vraiment complique de trouver des infos concretes sur les donnes techniques.
Jusqu'à pas longtemps j'étais d'avis de mettre un organique et de pas me prendre la tête plus que ça.
Mais voilà après avoir remplace 3 radiateurs sur mes voitures et consulté différents sujets qui parlent justement des conséquences d'emploi d'un liquide générique pas forcement adapté je risque de revoir ma copie.
(Pour exemple Coupable de tout dans une de ses video a montre les conséquences sur un thermostat)
Pour la couleur en effet elle ne permet pas de faire le choix du liquide mais par exemple dans le groupe Fiat ca permet entre autre de différencier le Paraflu du Paraflu Up.
N.B: Sur le Paraflu Up il est indiqué qu'il n'est pas miscible avec d'autres liquides.
Merci !
Un GRAND Merci a toi ! 👍
Heureusement nous avons trouvé vos vidéos. Sans vos explications et votre persévérance on serait bien embêté et embobine par les garagistes