TOYOTA Avensis 1.8 (1ZZ-FE) - Капиталим японскую легенду!
HTML-код
- Опубликовано: 22 июн 2019
- Видео Мастерской K-POWER
На ремонт прислали двигатель 1ZZ-FE объемом 1.8 литра (мощность по ПТС - 129 л.с.).
Авто 2004 года выпуска, второй владелец проездил 10 лет и доволен машиной. Но вот двигатель с масложором 12 литров на 4500 км его решительно не устраивает.
Купленный "контрактный мотор" оказался дохлым котом в мешке и ничем не лучше родного движка.
Было принято решение капиталить свой двигатель.
Очень похожий по конструктиву двигатель:
MAZDA 3 (2011) - Капиталим мотор 1.6 (Z6) с пробегом 236 ткм
• MAZDA 3 (2011) - Капит...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. 
Авто/Мото
Aisin - в оригинале, можно смело брать , придёт оригинал , значительно дешевле, хотя вряд ли кто читает что я здесь пишу.
Как же приятно вас смотреть!!!!! Спасибо вам большое!!!!
Лучшие! Везде бы таких мастеров
У меня аналогичный авенсис 2004г. с двигателем 1,8л. Пробег 350.000км. Тоже масложор, но порядка 0.7-0.8л на 1000км. Стоят ещё родные поршни и там известная проблема с маслосъёмными кольцами.
Краска родная, но с прошлого года местами пошли рыжики, надо подкрашивать. А так машина очень даже норм. Продавать не хочу, потому что на новую денег нет, а б/у непонятно, на что нарвёшься.
Ну наконец то новое видео. Спасибо вам за вашу работу.
Вот всегда приятно смотреть на вашу качественную работу. Даже вера в людей появляется)).
Я уже скучаю по видео от Вас! Каждый выпуск как праздник!))) Удачи Вам!;)
Вот это годнота перед сном!
ага
Как всегда,отличный и познавательный видосик. Самый кайф послушать как работает моторчик в конце 👍👍👍
Какие же Вы Молодцы! !! Крайне редко встретишь в жизни честных и ответственных мужчин !! Успехов вам и благополучия !! Буду звонить вам !!
Дизлайки поставили дальневосточные продавцы)))
@@alexeis6106 а может до и после 2006
@Дед Никадим аааааааа, там ZZ перевернутые! справа налево читаются! сам ампиратор эти буквы заколдовал, чтоб моторы 3000 лет ходили....))))) и 500 млн. км....только обкатка....))))) (и по существу, были японцы (сам я из приморья) НЕТ В ЭТИХ МОТОРАХ НИЧЕГО СВЕРХЕСТЕСТВЕННОГО!)
@Дед Никадим Я думаю всё роще. Так как у нас правостороннее движение, то правые рули левой рукой не так мудохают. Ну куда ты полезешь фуры обгонять с правым рулём ? Пердят себе потихоньку, вот и бегают долго. Тут чудес нет. Железная логика.
@Дед Никадим 120-140 км/ч средняя скорость ? Это называется трассовый пробег. Вы эти 15 лет по Москве покатайтесь. Со средней скоростью 20-30 км/ч. Закоксуется, замудохается ваш двигатель как все остальные. Чудес не бывает.
@Дед Никадим , не-а.. Пох, если 1zz-fe до модернизации поршней, то жрать будет любая, пох пруль или нет..
Наконец-то с указанием цены! Спасибо за видео!
Как всегда высший пилотаж ! Удачи вам парни !
По поводу копирования: "нот всего семь,а песен множество" 😁
Качественный и правильный ремонт.Клиенту повезло,что он именно у Вас делал мотор.
Смотреть на ваш ремонт, одно удовольствие. Молодцы K-Power !
Одно не пойму. Вроде бы что интересного смотреть на железки. Но сидишь и залипаешь, приятно смотреть как мастер работает. Это блин как семечки есть, смотриш и смотриш))))). Удачи в работе
Как всегда молодцы,работа отличная и молодцы что можете восстанавливать двигателя👍👍👍😀
О, спасибо!!!! Даже не мечтал что к тебе попадется!
Aisin это как раз таки оригинал, с завода эта фирма комплектует детали для моторов тойота, все, что на передней плите, практически любого мотора йотатойота - помпа, маслонасос это aisin
Aisin это вообще тойотовский производитель комплектующих, также как и koyo.
@@alexandrandroidov5457 Не только.Да и немцам принадлежит.
зачем уходить вдаль, когда добро так близко.
@@alexandrandroidov5457 недавно менял сцепление на 1ZZ-FE. Так вот: AISIN с штампом TOYOTA (который идёт с завода) и заменный комплект AISIN на этот мотор, совершенно разные вещи. Родной комплект гораздо массивнее. Так что оригинал TOYOTA (AISIN) и просто AISIN к сожалению совсем не одно и то же. Как и ценник разный, в 2,5 раза за комплект.
@@k_alexis79 очень много зависит от поставщика запчастей. Очень много з/ч делает Ляо, Мяо и прочие китайцы, выдавая за оригинал.
Мастер своего дело спасибо за такие видео очень полезные кто умеет слушать привет с кавказа🙋👍
Таких парней нужно ставить преподавателями автомеханика. Только деньги надо платить адекватные. Есть же умные люди в России.
Ну вот и дождался про 1zz fe , спасибо Артем, но как-то скучно и скупо про японца , про корейцев веселее рассказываешь 😀. Еще раз спасибо и респект.
Тут неизвестно, какой пробег... К полумиллиону, видимо, в отличие от корейцев...
Двигатели эти не дешевые, примерно 60тыс. руб. контрактный с Японии.
Смотрю ваши ролики и даже захотелось взять вместо нового авто атомобиль под ремонт. Хорошо работаете!
Добрый день пожалуйста добавить галочку для субтитры я глухой
Спасибо большое
В автовелтовских поршнях нужно было дополнительно сделать отверстия под маслосьемным кольцом, на модернизированных поршнях 8 отверстий.ПРОВЕРЕНО!!!
я делал шуруповертом и менял кольца . жор пропал проехал 3 года продал . а колено помоему не точется нам напыление.
@@user-ki2ks8th9j А мы в такси ничего не делаем,отъездили Логаны по 800 000км + - списали и все,так у них еще и масложора нет)))).Вот где надежность.
@@user-zi6ie3sg4g какие двигатели на них стояли?
1mpullse
вазавские наверно)
@@1mpullse Рено 1.6 ходят ебнутся сколько
Годный Контент, спасибо большое.
Молодцы, отличная работа!!!
Мотор не работает, а шелестит. Как всегда хорошая работа и приятно посмотреть.
Ооооо как долго я ждал, этой разборки
Порадовал видосиком, спасибо. Можно спать)
Артем Юрьевич! Спасибо вам за данный ролик качественный рассказ и все детально показано) у меня лично не каких вопросов нет все показано и сказано) мир вашей семье и успехов вам вашем деле и поменьше проблемных вам моторов) все таки этот труд нелегкий .
Эксплуатирую 1zz-fe,пробег 250 почти, масло не жрет,но если что случится,постараюсь к вам попасть на ремонт!))) Надеюсь не придется))) спасибо за видео,и за труд!
Ура. Новое видео. Да ещё и про Тойоту. Перед просмотром машинально поставил лайк, а после удивился, что мой лайк уже стоит, потому что хотел ещё поставить🤣🤣🤣
С ХОДУ БОЛЬШОЙ ЛАЙК АВТОРУ!!!
Ураааааааааааа. Дождались))))
Непривычно машину из своего города видеть.
Ваши координаты выкладывайте ребята вы молодцы после ремонта двигатель будет работать а контрактный лотерея где рискуеш своими деньгами временем и т.д.
Всегда с удовольствием смотрю на вашу работу: как бальзам на раны! Есть ещё Специалисты, выполняющие работу на высочайшем уровне!!! P.S. Интересно было бы посмотреть на ремонт дизельных двигателей! Или вы их не берёте в ремонт?
Не когда не смотрел но очень понравилось 👍👍👍
Радость хозяина - лучшая награда!
Вы ребята случайно не из сказочной страны) а то сейчас таких как вы мастеров нет
Когда же вазовские двигатели будут так "шептать" как тойотовские. Звук работы мотора-просто песня.
Спасибо, видео познавательное
Спасибо за видео ))
На нашы деньги такой ремонт вообще бесплатный!!!! Молодцы!!!!
действительно, крайне приятное впечатление от мотора!
Хорошая работа!
Надо бы уточнить, что за контракт он взял. Скорее всего контрактом он называет движек с простой отечественной разборки, а не превезенный с распилом с японии.
Всё чётко как всегда, но такой мотор контракт меньше чем за 60 не возьмёшь, годный
Как всегда лайк до просмотра
Была у мну виста ардео с таким мотором. по вину в первых 5 тысяч с конвейра сошла. 99 год. С теми самыми поршнями без дырок. Расход был до полутора литов на тысячу км. Всегда заводилась никогда не глохла отъездил год так и продал) рассказал покупателю про мотор все что знал, так что совесть чиста. Мотор живучий, тяговитый. Если бы не поршни...
Тоже считаю что капитальный ремонт это новая жизнь мотора, главное найти специалиста, а они похоже есть👍
ребята вы красавцы!
Молодцы что освежили вопрос о контрактном ДВС
У меня 7a-fe 400000 разменял , похоже что состояние такое же. Взял бы контракт , но скорее всего также как и тут будет , кот в мешке. Спасибо за видео.
Капауэр как всегда на высоте!
У меня все поколения веников в семье. Даже 3 поколение в доресте и рест. Реально двигатели у всех так вибрируют прям с завода. На Т25 2006 года 2.4 пробег уже 610 тысяч км. 20 тыс назад махнули цепь и масломьемные колпачки, сделали промывку двигателя. Машина в одних руках и окупила себя уже раз 5.
Да писец эта вибрация достала, думал уже за 480 тыс пробега подушки кончились. С приводами проблем не было на т25?
Что за масло лили? Так то 2AZ не славится долгим ресурсом.
Fedy Fedy проблема с приводами только на 1.8
Stanislav Rossikhin 5-40 мобил до 2010 года. С 10-12 ликви моли. С 2012 идемицу 5-40
@@HuiloPu да на холостом. Тоже решение как вариант
Был у меня такой красавец. Продал с пробегом 287к, цепь громыхала, особенно на холодном. Хороший дрыгатель, экономичный. Знал бы что Артем их так ремонтирует, нифига бы не продал, в Челны бы отправил)))
Как любитель хороших ножей, цифра 60HRC не сильно впечатляет))) Но наверно тут надо знать, сколько должно быть изначально в месте работы сальника.
Парни вот вы молодцы.
Привет из Ярославля. Тоже сталкиваюсь с глухими прокладками под ГБЦ на моторы Киа(до 2004 года). Но беру безасбестовые и дорабатываю дорезанием отверстий под антифриз
У меня десяточный 8ми клапанник столько же отходил, я в отличие от тоетовского туда солидол заливал, и этот 8ми клапанник ездил и ездил.
Поверти этот 8ми клапанник лучше чем этот тойота.
Я хожу пешком, заливая пивас и односолрдовый вискарь. Поверь это лучше и дешевле, чем твой говнотаз.
Поверьте - этот 1zz - действительно хороший мотор, проехал на нем лично 100т.к. без единой проблемы. Очень экономичный!
Ребята просто молодцы !!!Я тоже хочу чтобы собрали мой двигателя 1NZ, поменять всё, пробег 130.000 Машина сказка
Хороший мотор,хорошая работа.. Ещё поездит и не мало..
Покрытие твердостью 60HRC(по шкале Роквелла). Хорошие мастера делают у вас. Не у каждой инструментальной стали такое))
кто занимается расточкой и всем этим напылением большая благодарность, хорошее комбо у вас там, токари и вы хаха
Отличный мотор. Сам на таком езжу. Пробег 230 т км масло не ест бензина 8-9 динамика высркая только вибрация очень сильная
"масложор 12 литров на 4500 км"-я чуть с кресла не пизданулся.
наверно 1,2
Ахах кресла не пизданулся
Контрактные моторы тоже надо знать где брать , не все фирмы заморачиваются с диагностикой ещё там на приёмке
1zz легенда? Серьёзно))) 4a-fe и 3sfe вот кто легенда.
Восстанавливать такие моторы нерентабельно, но ремонт качественный.👍
В парке было 25 авенсисов (рест и доресты) на большинстве пробеги 400-500 тысяч. Ни масложора ни стуков. Ни одного мотора не вскрывали. Причем не на самом хорошем масле эксплуатировались( кастрол 10/60)
Подмотчик выкинь !
Александр Комаров авто все на контроле и по пробегу и топливу. Подмотчиков нет
@@dronda999 да ладно!!!!сам в гос структуре тружусь и знаю как матают всё иначе ни как. Даже тохограф не понацея.,🤣🤣🤣
Глонас сливает пробег и при больших расхождениях сб беседует с водителем (бывшие мен***, те еще люди, неприятные) на трассе пасут и спидометр периодически сверяют с показаниям на компе.
Я сам недавно столкнулся с выбором - капиталка или контракт. Прикинул, посчитал и понял что капиталить выгоднее чем контрактдый двигатель брать. У меня движок тойота 4аfe, 1,6 . Искал в инете контракт- от 35 и до 70 т.р. и состояние от конкретно поезженного до не плохого , но если ставить контракт то выйдет гораздо больше чем капиталка плюс время для поездок в ГИБДД и расходы на переоформления .
Этот видос я ждал с нетерпением)
Stoxel23 я тоже, такой же двигатель под капотом)
@@mark_zrzoom теперь жду свой 1zr-fe😀
@@Stoxel23 1Kr -fe всё таки
Stoxel23 большая очередь к Артёму на ремонт?
@@mark_zrzoom так я и не отправлял свою машину ему) Бегает ещё, тьфу-тьфу, всего лишь 140 тысяч за 10 лет накатал. Просто было бы интересно посмотреть.
Было лишь видео о замене грм на этом моторе, и ребята там говорили, что этот двигатель оставит мотористов без работы, мол, на капиталку его никто не дождется)
Управляй мечтой))Управлял!!!Теперь как все,маркетинг((
Артем вы молодец так держать и посылайте всех на....
Еще такие двигатели устанавливали на Pontiac Vibe, которых сейчас много на просторах РФ. Наш человек поздно распробовал данный авто и понял его качество для американского рынка. У меня их было несколько, и самый большой пробег в километрах составлял 350000 км. При условии, что привезя его не новым в РФ пробег уже смотали. Я только поменял МСК и расхоб сильно упал и составил порядка 1литра на 9000 км. Продал коллеге он до сих под ездит и говорит, что все ок с движком. Масло всегда лил в него 5W40/
Aisin это поставщик Тойота оригинал. Есть созвучная корейская марка Asin. Производство в Китае в основном. Многие путают и попадают.
А можно полный список и парт-номера всего того что менялось?
Mazda и Toyota в одном городе делаются, не удивительно что много чего схожего)
Видео супер.
я владелец авенсиса 1 поколения, этот движок проблемный был до 2005 года, потом поршни сменили на другие и масложор прекратился... а все лишь из-за низкого маслоотвода, добавили 4 отверстия в поршень и новые кольца
Авенсис 2004 г.8-й месяц выпуска,пробег 310 тыщь.оригинал,мотор не вскрывался,масло ни ест Вообще....
Авенсис 2005г поршни дорестайл, пробег 250т промыл димексидом по технологии крезимакса, 5т полет норм правда масло пока шел10|40 полусинт. Будет 7т сменю на идемицу
Надеюсь еще походит.
@@user-vw7sq2er3b а что за технология ? Не могли бы поведать ?
У меня Авенсис с таким мотором пробег 228.000км, машина 2006г живу на севере самый лютый мороз возвращался с работы домой в -57 местами -62градуса, машина не подвела, только Сцепление запаздывало примерно в секунду в Машине было тепло ехал один было страшновато 250км проехал без музыки в тишине был 2016 год если не ошибаюсь
Тайоту отремонтировали ,теперь ждем хонду
Молодцы))
Наконец то хоть японец. Мне б 1 nz-fe откапиталить
Приветствую! А приходили ли двигатель от Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra (B15D2 или как его называют L2C). Хотелось бы посмотреть видео.
Где гарантия, что он пройдет хотя бы 30 тыс без масложора.
Пусть сам хозяин хоть после каждой 10ки отписывается.
На pontiac vibe такой же мотор у меня стоял
и будет парниша еще лет 10 ездить и радоваться 🤗
Поршни, старого образца у них проблема с масло жором, надо ставить нового образца у них проблем с маслом нет. 13101-22180 поршень
эта проблема была до 2003 г! потом тойота все исправила
У меня был 2005 декабря, не жрал масло. Полный уровень при замене и до следующей замены грамм 200. Но я его крутил от души
@@KrKubano до 2005 года была проблема
@@viktorschmidt7feniks нет ты не прав, в Японии до 2003.... С авенсисами х.з.
@@openfire5782 у бати Премио Тойота, 2003 г. пробег 260000 масло ест пол щупа на 10000 км считаю норма
Добрый день просмотрел все ваши видео молодцы доступно объясняет. Скажите пожалуйста сколько у вас будет стоить работа. Двигатель 1ZZ fe.
Хочу этот движок себе)))) крутой мотарист
Denso, Aisin, Koito, Aichi предприятия Тойоты.
А может дайхатсу.
Интересно, сколько он проходит с гильзами толщиной 0,75мм?
Масло вязкостью 30 или 40 лить???! Вроде как на корейцах задиров на цилиндрах нет
Блин вот реально обидно, так охота к Вам приехать, почувствовать свежий мотор))), но в Питере это не получается, кузов умирает быстрее чем мотор) P. S. Айсин это оригинал можно сказать, шильдика тойота не хватает, Вы то это должны знать
А буквально 2 года назад ремонтных поршней и вкладышей не было на этот мотор. Кстати коллеге на работе с разборки только с третьего раза попался нормальный мотор на авенсиса)
а распилы? которые везут с японии с малым пробегом типо
@@zvoni03 не типо, а с малым. Если ввозят распил с аукционным листом, то можно проверить.