😬 Avensis - лучше, чем Camry? Надёжнее, чем Passat? Достойна ли внимания эта Toyota?
HTML-код
- Опубликовано: 21 мар 2023
- 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
!!!!!!! Приглашаем на работу на склад в Минске: +375447865020 Наталья
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Всем привет. Toyota Avensis - это европейская Camry. Он не такой огромный, зато бывает еще и в виде универсала и лифтбека, оснащается только рядными "четвёрками" и дизельными моторами. Ну а как с надёжностью у этих машин? Разбираемся в этом видео.
Подробнее о проблемах Toyota Avensis читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти 
Авто/Мото
Спасибо большое за обзор. Рассказано всё по делу. Увы уходит время этих автомобилей, живых экземпляров очень мало. В 2007 году дедушка купил новый авенсис 2 седан. Сборка Англия. Комплектация SOL 1.8 автомат. После всего АВТОВАЗа для нас это был космический корабль. Мягкая, управляемая, тихая и ничего не скрипит. Куча вспомогательной электроники с задней независимой подвеской, давали крутую управляемость. Материалы отделки и шумка, даже лучше нынешних Тоёт. До 100 тыс.км ни каких проблем. Ну а потом делали подвеску из-за наших "ровных дорог", меняли ступичные подшипники, впускной коллектор, стартер и лямбда-зонд. Буксировали на троссу 200 км. Попадали в ДТП. Накатали до 200 тыс.км и продали. Мотор масло не ел, коробка ни пиналась даже после буксировки. Для меня это эталон, каким должен быть автомобиль. Такого качества никто не делает. Увы настал век синтетических автомобилей.
Ты на нормальных видимо не ездил авто 😉😂
@@user-oq7hh8jn4h интересно что ты подразумеваешь под нормальным автомобилем?
Огромное спасибо за то, что подробно рассказали нам историю своего опыта, а также огромное спасибо за просмотр и поддержку!
@@sherstobitov14 Тойота не есть эталон. Особенно эта. Просто хороший авто. В классе которого есть авто лучше по качеству и не менее надёжные. Раньше вообще делали лучше. Годов эдак до 2005 край. Потом все хуже и хуже. Дать дань уважения - Тойота сдалась последней в этом плане. А так, машина, как машина. Со своими болячками, как и любая другая
Ну да ну да.. по вашим рассказам очень надёжный авто))). Очень!
Как всегда качественный обзор! Особенно с номерами запчастей это вообще огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍
ОООгромное спасибо за такую поддержку! Рады для Вас стараться!
Давно была проблема с покупкой авенсиса с масложером в Германии,тогда заменили шорт блок по гарантии там же.... У брата камри-20 на автомате сейчас,400 тысч пробега вторые руки на автомате ничего не делаем второй год,только обслужка и пару сайлентблоков вот это надежность))!
Не то слово)) Спасибо за то, что делитесь с нами!
У меня 1zz седан 2005г был Мега надежная машина. Продал и хотел обратно выкупить спустя год, не продали 😀 только теплые воспоминания о машине, просто ездит и ездит и ездит машина 👍👍👍
Тёплые воспоминания, это всегда круто) спасибо за то, что поделились!
Веня 2008 г. 1.8 механика, пробег 123000 , владею 5 лет, ни на одной машине 5 лет не ездил, никакого масложора, никаких проблем нет, стойки стабилизаторов только. Самая надёжная машина из 12-ти предыдущих. В этом году буду продавать (со слезами на глазах, т. к нужен полный привод), кроме Тойоты больше ничего покупать не буду!
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Ссылку на объявление кинь, я возьму.
@@user-uj1od6lb1d ближе к осени, буду продавать
Поставь стойки фирмы нет износа - забыл уже 120ткм назад.
@@dmitrygazimov8592 какой фирмы? Ну так то они тоже не сильно беспокоят, один комплект заменил после покупки,второй через три года. Если учесть,что больше никаких проблем не было, я считаю это нормой
Обалдеть, наконец-то дождался обзор от хорошего блогера👍 владею автомобилем, меняю только расходники и масла по регламенту, машина для меня идеальна, до нее было 30 машин и у меня есть с чем сравнивать. Спасибо за обзор!
Благодарим за обратную связь) Рады, что обзор понравился)
30 машин? как можно тут что то сравнивать, сколько вы ими владели? по месяцу?
@@kitaetsatata4299 видимо чувак из тех наездников кто покупает тачку и просто катается на ней меняя масло, как-тодьао что-то начинает ломаться, сразу на продажу, чтоб ни копейки не вложить😂, а тут видимо подвернулся живой Авенсис которого до него регулярно обслуживали, вот и не ломается пока, следовательно продолжает кататься и не меняет на другую😂
Отличный обзор все доходчиво спасибо за такие обзоры.
Снимите пожалуйста обзор на Хендай Санта фе 2
Огромное спасибо за такие слова! Нам очень приятно) Обязательно доберемся и до него!
Спасибо за отзыв, все по делу. Владею таким же универсалом 8 лет. За это время менял расходники и все по мелочи. Стойки родные, прокачал перед. Пружины заменил. Пробег 250000, очень надёжная машина, сам проехал 120000. Замена масла в двигателе каждые 6000-7000 км.
Спасибо Вам)
Обзор по технической части самый лучший! Подвеска у них меганадежная, проехал 250 000, почти вся родная. Не упомянули про отклеивающиеся потолки и трещины на торпедо, часто бывают. А такую болезнь как пятая передача можно вылечить без особых затрат, (у меня описан данный метод на драйве) замены шестерни хватает только на 30000 км.
Огромное спасибо за просмотр)
Вот щас стал отклеиватся у меня потолок! 07 года авто! Походу англичане сэкономили! На япах правый руль вобще нет таких проблем! Там потолок наполовину из твёрдого материала! Были праворукие Машины, никогда там не отклеивалось ничего😀
Про потолок торпедо не слышал. Нет проблем
@@andr220356авенсис 07 года, езжу на нем с 12 года, праворукий, за все время ремонтировал только генератор, меганадежная машина, потолок недавно со стороны заднего стекла стал отклеиваться🤣
Друг купил Авенсис дизель 2,0 Д4Д с пробегом 165000 км. Уже 6 лет ездит, пробег под 300 тыс. Вообще ничего не делал. Кузов тоже в отличном состоянии! Не хочет менять.
Главное не покупать после таких наездников машины 🤣🤣
Авенсис классная машина. Очень надёжная, если за ней следить
@@user-wu9ns6tk9h надёжности нет от слова СОВСЕМ! Хуже тазов в некоторых моментах
@@user-dh8kw2ux2i они все такие тойтоводы)))😂😂😂
Дорестовый d4d очень хороший двигатель
Сие чудо восточного автопрома, собиралось для европейского рынка, и лишь только в туманном альбионе.....
Обзор бомбезный!!!
Спасибо за мнение) И Такую мощную поддержку! Спасибо!!
Лысенкый,ты просто находка для автолюбителей, тем более что техническая железа,у тебя развита ой ой ой!!!
Привет! Отличный обзор, почти обо всём читал на форумах. Хотел такой Авенсис универсал, дизель в ресте, но купил аккорд 8 универсал дизель и не пожалел:-) надеюсь будет ходить)
Здравствуйте) Спасибо за поддержку) Отличных дорог)
Видео как всегда топчик 👍 приятно смотреть и интересно 🤝
Огромное спасибо))) Приятно читать такую поддержку!
Наконец-то нормальный Обзор, от толкового блогера!!
Спасибо, обзор как всегда на высоте.
Хотел спросить по кондиционеру,
Точнее по его муфте, она отдельно меняется?
Спасибо огромное за поддержку) Данный вопрос лучше поискать на проффорумах.
Всем авенсисоводам респект!!!!))) уважаю ваш выбор!!!! У меня тоже веник 2008г,вроди уже пожилой, но продлем не создаёт вообще, именно по этому менять пока не собираюсь!!!! Машина пушка))))!!!
Огромное спасибо за такой позитивный комментарий!
Отличный обзор, спасибо. Хотелось услышать такой же обзор по Тойоте версо после 2012 года выпуска
Благодарим за поддержку и просмотр)
Всем салам, 👋 Видосик обзор чётко ясно понятно спасибо.
Смотрю из Кыргызстана🇰🇬
Владею Веником 2006года 1,8мкпп аппарат просто обалденный.
Сказки о надёжности разрушенны как и о камри.
Лысый как всегда, молодчик!
Поддерживаю. У меня на трассе мотор стуканул, у брата отгнил задний подрамник...
Огромное спасибо за доброе слово!
@@AutoStrong_M хаа. Он же шутя, любя, играючи. Ну кароч вы поняли 😊😅😂
Отличный обзор. По внешке, второй, очень смотрится хорошо, но по технической части, первый авенсис, на много проще и выносливее. Но машинам и правда ооочень много лет.
Благодарим за доброе слово!
МКПП ремортировал уже на 90 т км. В них подшипники закрытого типа стоят. Смазка внутри вырабатывается и приехали. А в новых (модернизированных) они прорези в пыльниках сделали и вуаля подшипник стал вечным.)) На зАговор смахивает.
Благодарим за информацию и просмотр!
Хороший обзор) сделайте обзор на Toyota Auris 1рестайлинг
Авики рулят, 1 и 2 поколение отдельная уважуха.
Люблю этих япошек даже на эти недостатки.
Ну а в какой машине то все идеально.🙂
Благодарим за мнение и просмотр!
Немного разбирал эту машину. Поразило качество сборки и количество шумки. Видна европейская инженерная школа. И едет эта машина не как японская в ходу очень хороша подвеска настроена шикарно похожа на пассат тех лет
Огромное спасибо за то, что делитесь опытом и впечатлениями!
Последние 10 лет засматривался на эти авенсисы и V70 II, в итоге взял вторую, нравится. Но на авенсисы так и засматриваюсь))) кайфовые!
У меня такая же ситуация, очень люблю Авенсисы, но взял Volvo S60)
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Правильно сделал, не на что там заглядываться
Подскажи, мягкая Вольво в ходу? Китайцы не подвели? После фуры на Вольво думал про легковой автомобиль.
Отличный обзор! Даешь обзор на субару легаси 2006-2009 г.в. !
Огромное спасибо!!!!!! Обязательно учтём пожелание!
супер обзор! 👍 ждем фокус 2
Огромное спасибо за стабильную поддержку канала) Обязательно доберемся!
Второй авенсис у меня и оба дизельные варианты со 177 сил. После первого пересел на мерседес, год спустя продал и снова взял авенсиса. Отличная машина, едет очень симпатично, тяга как у паровоза, 400 крутящего момента дают о себе знать.
Никаких проблем не было с мотором. Первый продал после 210 штук пробега, на втором уже 200 положил.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
У тебя мерс был ушатан в гавно,были бы машины с одинаковым пробегом,ты бы это ведро японское не оцинкованое не купил,ты просто нищеброд
Сажевый не удалял? У меня тоже дизел 2.2d-cat
@@user-ky6qw5qu3p нет и не собираюсь.
Илья, спасибо за информативный и качественный контент. Снимите ролик о Мазда 5. Пожалуйста.
Вам огромное спасибо! Учтём!
Спасибо очень информативный обзор молодцы
Спасибо большое за поддержку)
В 2002-м году купил Карину Е 1994-го года. Англичанка 1.6 (4A-FE Lean Burn) проездил на ней до 2012-го года. И купил в салоне Авенсис но уже 3-го поколения в 270-м кузове. Проехал на ней уже 270 000. В двигатель не лазил. На 250 000 только заменил диск сцепления - износился. Считаю, что Авенсис незаслуженно был снят с производства. Очень удачная модель в своем классе.
Благодарим за то, что делитесь своим опытом!
Спасибо большое за обзор авто 👍
Очень рады, что обзор понравился! Благодарим за добрые слова!
Музыку чуть убавить надо. За обзор спасибо!
Спасибо за обратную связь и поддержку!
И все это Тойота Карина Е , надежность и качество ( Авенсис уже продолжение)
Карина Е хлам из фольги ,мусорная тачка
@@tagil-rulit Что за бред, да они они сгнили все, но тачки мега надежные и комфортные для своих годов. Продал 94 гв, движок 3S-fe с пробегом 410 т.км., в движок не лазили даже.
@@Dupeldorf корона Премио тачка огонь
Спасибо за мнение)
@@tagil-rulit у меня карина 94 года в родном днище кто как смотрит за машиной
Очень хороший обзор, всё чётко и понятно
Огромное спасибо!
Спасибо за обзор.
Огромное Вам спасибо за поддержку и за просмотр!
По подвеске не соглашусь только со стойкостью втулок стаба, заводские ещё могут отбегать сотню, но потом это расходник хорошо если тысяч на 50. Кстати первый источник шумов. И проблема с ними в выработке посадки на прутке, можно ставить втулки меньшег диаметра, кажется с вензы или чего-то там. Ступичные умирают дольше, 150-200 тыс выбегают. С задней подвеской да, может не стучать при этом колеса уже будут болтаться без сайлентблоков. Их, если не ошибаюсь, тоже нет отдельно в оригинале, кроме одного, на нижний рычаг. В нём же и несьёмная шаровая.
Спасибо за Ваше мнение, особенно, когда оно конструктивное!
Был авенсис у меня,2.4 литра бензин.Пробег был 340 тысяч когда брал,откатал 40 тысяч и продал.С мотором проблем не было,а вот акпп делал.Запчасти были не дорогие и в ремонте она не сложная вообще.Если честно,мне авенсис в этом кузове очень понравился,камри вообще не нравится,а вот авенсис зашел.
Универсал такой дизельный подумываю взять,но ничего нет подходящего в продаже.
Желаем Вам обязательно найти свой универсал!!!
17:55 за полтинник можно купить полуось в сборе. Тысяч на 100 должно хватить шрусов, кстати стоит обащать внимание, что они могут быть не оригинальных размеров (это если надумаете менять им пыльник)
Спасибо за информацию полезную для нас и наших зрителей!
Давно ждал тест на этот авто
Мы очень рады, что дождались)
Уже 12 лет езжу на авенсисе и его болячки это детский лепет. Надежная, комфортная и экономичная машина. И ещё долго собираюсь его юзать. Когда искал машину после многих вариантов сёл в него и понял, что это мое.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Здравствуйте какой объем у вашей машине
@@abdutallibabdujabbarov790 добрый вечер. 1.8 в самой простой комплектации и на механике. На 2-х литровой не ездил и не знаю её динамику, но и на этом движке хватает лошадок как по городу так и на трассе
Не слышал такого,а про косяки новых авенсисов слышал и не раз-один случай с застучавшим движком после выезда с автосалона и с пробегом меньше 2т. км.
Веник - очень хорошая машина, а с дизелем на автомате - вообще супер. Но устаревшая . Всё уходит - и веник тоже 😅Илья , спасибо за информацию 👍🏻
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Дизилей с автоматом на эти модели не ставили
Была такая 2л на автомате пробег намотал 150 т.км, обслуживание у официалов, когда продавал утром выложил объявление после обеда купили,проблем за время владения вообще никаких только ТО.
Спасибо за то, что делитесь с нами!
Молодцы! Но в финале можно было сделать топ - двигатель/коробка.
На вкус и цвет моторов нет.
@@AutoStrong_M ))) Но тут просто обзор вышел типа: хороший автомобиль, но всё сложно))
Вы первый и единственный так думаете.
Обзор толковый, много точно подмечено.
Владел Авенсисом Т25 1.8 1zz-fe 12 лет с 2011 года, продал 2 недели назад с честным пробегом 220 тыс. Меганадежная тачка. В моем случае с масложором проблемы были небольшие. 5-литровой банки хватало на 10 тыс пробега- в двигатель входит 4 и 1 литр в доливался (не считаю это критической проблемой). Экспериментировал с маслами и понял, что чем дороже масло, тем меньше жрет. Не надо жалеть денег.
По коррозии на кромке лобового - случалось, устранял. Это происходит из-за уплотнительной резинки по лобовому, она так установлена, что под нее забивается болото, это ошибка конструкторов. Решается просто удалением этого уплотнителя.
Забыли упомянуть про такую болячку, как отклеивание ткани потолка. Никто за такую проблему не брался, поэтому вылечилось 10 иголками с головками - втыкаются в поролон и держат ткань. И мелочи, типа креплений коробки воздушного фильтра, держателя упора капота, обивки подкапотного пространства.
Про задние фонари. Все правильно сказано, поролоновые прокладки со временем устают, попадает вода, запотевают. Эти прокладки если не поменять, так хоть почистить - проблем не будет.
Подвеска мегаживучая. На 200 тысячах менялись ступичные подшипники (умерли с разнице в 1 тыс км.), так они были еще родные. Ничего кроме тяг и стоек стабилизатора за 120 тыс не менялось. Это ли не прекрасно. И цены на з\ч демократичные.
Из явных минусов- отвратительный свет, и очень слабая шумка. Опять же, при желании все делается.
Спасибо за поддержку и информацию!
Шумка слабая??? Я салон разбирал, там ворс что на полу, что сбоку больше 1см толщиной, на полу так почти 5см. Жалко тут фото не прикрепить.
Пс: свет - хорошие лампы, а лучше ксенон.
@@dmitrygazimov8592 пусть там хоть 15 см слой. Сути не меняет
18:40 впервые слышу о втулках рейки. По всем отзывам стучит редуктор електромотора ( проверяется на выключенном двс быстрым качанием руля в стороны в зоне золостого хода), кто-то находил проблему в кардане привода. По ним была и сервисная компания с заменой
Спасибо большое за Ваш опыт!
s nailuchshimi pozhelaniyami. Lyubisa iz Serbii. Proshu soveta i pomoshchi. YA yezzhu na Peugeot 508sw 1.6ehdi 2015 goda vypuska s robotizirovannoy korobkoy peredach. Problema v tom, chto on ochen' medlenno pereklyuchayetsya s peredachi na peredachu, osobenno mezhdu pervoy i vtoroy, inogda ochen' rezko. ochen' redko byvayet plavnoye pereklyucheniye. Pomenyal maslo v reduktore i robote, no izmeneniy ne bylo. Zaraneye spasibo za vashu pomoshch'.
Огромный привет Сербия! К сожалению некомпетентно давать какие-либо советы в комментариях, лучше обратитесь к мастерам сто, продиагностируйте проблему! скорейшего решения!
@@AutoStrong_M Большое спасибо. Большой привет всем нашим братьям.
1.8 zz-fe как минимум тоже можно капиталить+ масложор характерен для машин до 2005г.в,потом улучшенные порршни ставились.У меня счас хоть и Понтиак,но мотор тот же,тьфу тьфу но проблем нет с масложором
Желаем Вам ездить и дальше без проблем! Спасибо за то, что поделились)
Ребята из Автостронга не подскажите? Можно ли мкпп с тоёта 4D4, 2.0 пятиступка, поменять на шестиступку с 2.2. 4D4. Подойдёт или нет.
Ох. По данному вопросу не проконсультируем.
Тоёта перемудрила поставив 4 кислородника. На раф 4 менял 2 верхних . Отличаются ценой и с стороны пассажира разьём меньше . Купил два правых . Хорошо пины одинаковые в маленький разьём подходят. Стоило это удовольствие за оба сенсора дэнсо 36 тысяч. Нижние 10тысяч за два сенсора.
Тут Авенсис в обзоре а не раф
@@user-hy9zq5zi3u тоже самое только в другом кузове .
Спасибо за то, что поделились своим опытом с нами!
@@user-xb1og4du4e не знаю то же самое или нет, но у меня никаких кислородников нет, или я не пойму о чем речь.
@@user-hy9zq5zi3u на выпускном коллекторе он с двумя катализаторами . Лямбда зонды " кислородный датчик" стоят с верху два и в низу. Зависит от двигателя и года выпуска . В основном для америки куча причиндалов
Здается мне ,что любой француз тех годов по кузову будет живее . А если на HDI за которым хоть немного следили ,то вот оно счастье 🎉
@Inspired performance High-pressure 😎
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Французский автомобиль? Это даже звучит смешно 😂
Владею французским автомобилем марки renault scenic 2 дизельный 1.9, никому не рекомендую французский автопром
Чудо чудное😢
@@viktor5605 ну и на что бы променяли ? если взять того же года и той же стоимости? что бы вам хотелось?
Обзор очень хороший и верный, сам владелец авенсиса
Спасибо Вам огромное! Очень приятно!
Классная машина, очень нравится в кузове универсал.
Спасибо, что поделились точкой зрения!
У меня такой же черный на оригинальном хроме, зима на 17 субаровских
Это реально легенда, кто бы, что не говорил. Спасибо за ролик. 👍
Легенда это Пассат Б3.. А в видео это ведро.
@@obmorok25 пассат в3 в каких годах выпускался? Посмотри, что японцы в эти года выпускали. Реально, узко мыслишь.
@@obmorok25 пассат Б3-ведро с болтами !!!но лучше пассата б6 ,чувствуешь прогресс от немцев))))
@@alexanderbuschik2121 да. Чем дальше тем хуже.
@@user-ux1wd4qm3i что смотреть? Пассат надёжный как табуретка и простой, а этот авенсис только с одной перемудренной задней подвеской оставит без штанов.
Я когда прокатился на авенсисе 2 сразу купил. Едет плавно тихо не ломается. Только расходники. Качество во всём.
Благодарим за просмотр и мнение!
После Карины е я сел на Авенсис как на самолет. Ощущение что не едишь а плывешь. Тихо, мягко, тепло. А расход 6- 10л. И тоже не ломается. Только расходники. Качество заметно.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Авто удобное и приятное в целом. Но, действительно, как увидел скорость гниения днища, порогов и арок стало жутко. В итоге через полгода продал.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Гниет после дтп. Или вообще не следили
Не битая. До меня бегала в Лионе. Когда брал было все вроде красиво. Но первая зима показала суть.@@dmitrygazimov8592
У меня была эта машина на прямовпрысковой двушке, только коробка там была не 4ступ а пятиступ, хороший, честный автомат, трогаться в ручном режиме можно начать хоть с пятой передачи. Из неисправностей была проточка передних тормозных дисков с последующей заменой на "немецкого" китайца, проблема больше не возвращалась, потек радиатор тысячах на 20пробега, ксеноновые линзы сдохли на 60, в тот момент это была только замена фары в сборе. Заднюю подвеску антикорить обязательно, у соседа по ГСК до сих пор эта машина, пробег больше 450, задняя балка прогнила до дыр в местах крепления рычагов, при этом днище держится молодцом
Интересно конечно! Спасибо большое, за то, что поделились! Удачи на дорогах!
Алилуя, теперь я знаю как успокоить заслонки климата 😂
))))Вот и отлично) Спасибо за просмотр!
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у Королла Версо 2поколения cd ftv также проблемная коробка как и у Авенсис???
Здраствуйте! Обязательно учтём ваш запрос на обзор!
@@AutoStrong_M большая вам благодарность .
Давай про Т27 авенсис расскажи.
Про болячки электороручника про КПП-6 про ее гул. Про то что брак бывает с завода с дверями точнее там где ограничители там металл лопается.
Обязательно доберемся)
Сам езжу на 270-м 1.8 на ручке. Ничего из перечисленного тобой нет и в помине. Правда я ее первый и пока единственный хозяин. Брал в салоне в 2012-м году. 270 000. Из основного только замена диска сцепления на 250 -и. Если машину брал не новую, то и требовать с нее много не надо.
@@lexeichetverka это она уже в рестайлинге?
А первые Т27 2008-2010 года были с болячками, которые понятное дело вылечили
@@olewka6043 Да в рестайлинге. Но все это время все регламентные работы вовремя и жидкости исключительно рекомендованные. Моторное только 0w-20, в МКПП низковязкостное LV75. Слышал, что некоторые экономят и в коробку льют 75W-90, и получают вследствие этого и гул и плохое переключение.
Здравствуйте подскажите пожалуйста данный авто в рестайле 2.2 ad ftv имеет ли сажевый фильтр?
Здравствуйте. Если там и был сажевый фильтр, то его давно удалили.
@@AutoStrong_M большое спасибо за ответ,всего вам доброго
Да 1,8 жрёт масло, знакомый такой эксплуатирует, в ближайшее время будет продавать. Спасибо за обзор.
Так у него пробег какой? Европейки до такого не доезжают обычно.
@@user-kc8qj3io7i Пробег не знаю, Европа .
Спасибо Вам огромное за просмотр и поддержку канала! И за то, что делитесь с нами!
Не знаю. У меня после 300 тысяч не ест. Грам 250 -300, ну а так как меняю через 6000... Вообще пофиг.
По сравнению с опелем, это автомат Калашникова, была Калдина 1.8 2004
))Благодарим за мнение и просмотр!
Я владел 177 л.с версию. Ездили на ней 450 т. км, в итоге в конце был пробег 627 т.км. + ещё 150 т. км было скручено в моменте покупки, как выяснилось потом. То-есть машина проехала примерно 780 т.км. Скажу -просто охуенный и надежный и самый быстрый авенсис (с завода). Единственный минус - форсунки стоят 500-700 евро/штук (только у 177 л.с, у 110 кВ они 200 стоят), меняли 3 за это время. Коробка в конце (30 т. км до металлома) не выдерживала постоянного агрессивного вождения и 4,5 передачи вышли из чата. Но ездили всё равно дальше без них, на третий до сотни и шестая. Прогладки гбц не трогали не разу, но говорят да, что проблема, но не видел разу. Дпф вырезали, он даже работал, но пофиг. Только хорошие воспоминания, первая машина. Отдыхай теперь!
Это что за мотор такой? У меня был 2.4 и там 165 вроде коней было
@@user-oq7hh8jn4h это дизель
Первая машина, она такая))) Спасибо, что поделились)
Дааа дружище нормально так ты протестил это швейную машинку, памятник теперь можно тебе поставить 😂 за твои старания, за годы тяжёлого труда на этом аппарате, действительно "отдыхай теперь" ты заслужил это !
Владел таким, но Рестайл почти 3 года, теперь уже два года в 270 кузове
И как вам в новом кузове авенсис? У самой авенсис т25, до этого был авенсис т22. Вот думаю кто будет следующим, по логике т27😊
@@user-ow9qv1fn1z не знаю, другая машина получается, общего нет или мало, она ощущается больше. Обзорность лучше, нет мертвых зон, Неа т25 по пол метра слева и справа не видно впереди
@@user-dd7nh3dz1s спасибо 🙂
Спасибо за то, что поделились)
Всегда у тойоты есть приставка ЕСЛИ,а так то они надёжные.
Тоже верно) Спасибо за просмотр!
У меня веня 2007 года 1,8 на ручке. Масло не доливаю ни грамма. Коробка работает хорошо . Из всего сказанного у меня только жучки над лобовым . Брал на год, езжу уже три. С нынешними ценами буду ездить дальше.
Спасибо, что делитесь опытом!
Тоже брал на год. Езжу третий год. Вариантов замены не вижу. И цены космос.
Двигатель 1.8 (1ZZ-FE) масло жрал литрами и ремонту не подлежал, множество народу с ним попало в те годы. Рейка рулевая слабая, на МКПП было много нареканий. В целом никак не тянет на "легенду".
Если сравнивать с конкурентами - Ситроен С5 рестайлинг первого поколения покрепче был как по кузову, так и по моторам.
На него ставился не самый удачный автомат АЛ-4, но кроме него ставился и AISIN, а к МКПП там вопросов вообще не было. И что самое удивительное - гидропневматическая подвеска того поколения оказалась практически бессмертной. Производитель давал на неё 200 тысяч км гарантии, но она всё ещё исправно работает на многих машинах с пробегами далеко за 500 - вот это уже серьёзная заявка на "легендарность".
Не получилось, не фортануло)) Спасибо за конструктивное мнение!
Здравствуйте. Сделайте обзор на 1mz fe пожалуйста.
Здраствуйте, обязательно доберемся!
2:35 я хз что там поражено, за 15 лет ниче, налёт на лонжеронах. А вот рамки дверей на углах - да, с замком были проблемы с слетающей тягой, дырявый пыльник на кнопке годами может жить. С 1zzfe никаких проблем с маслом, 300 тыс, масло по регламенту 15 тыс, вторую половину каждые 10. Никаких проблем с цепью, всё работает, и нефиг туда лезть с шелестением и тп. В климат никто не лазил и он работает, как и блок абс
Спасибо за конструктивный диалог по нашему обзору!
Кузов не гниет, шумоизоляция отличная. 2 года катаюсь , ничего не делал только 2 катушки. 2008 г. 1.8 Качество чувствуется еврояпонское.
Спасибо, что делитесь опытом!
Надёжная... Была раньше надёжной, сейчас годы и пробег и берут свое, а цена на них космос за свой год
Спасибо за Ваше мнение и просмотр)
Жду обзор на Е65)
Обязательно до него доберемся)
Самая неудачная БМВ...
Кудрявый красавчик как всегда 🤝
Огромное спасибо за поддержку!!!!!!
2008 года авто, брал в автосалоне с нуля. Британской сборки, не доставляет никаких проблем, пробег 190тыс., 1.8л.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
хороший автомобиль , год как езжу , у меня 2 литровый дизель 1AD FTV , надо поменять уже форсунки , стучат, пробег 265000, не смог с вами связаться по этому поводу ! хотел бы у вас узнать есть ли они в наличии!
Здравствуйте! Обязательно обратитесь к нашим менеджерам, они подскажут!
www.autostrong-m.ru/
www.autostrong-m.ru/
Такой экземпляр найти живым очень трудно
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Нормальны маслом -это каким?))) Заливала и тойота и идемицу, в итоге решила попробовать лукойл, разница собственно по цене не сильно большая, возможно по весне поищу получше
Здравствуйте. На ютубе полно видео по данной теме (про масло). Просвещайтесь. Когда начнёте отличать ПАО от VHVI, и поймёт с каким интервалом менять масло, то, значит, достигли просвещения.
Владею таким авто, 2006 года дизель 126 сил, пока менял только колодки, тормозные диски + ТО и чистка клапана отработанных газов. Пробег 320 т , регламент замены масла в дизеле 30 000 км (Германия) меняю чаще))) следов ржавчины нет - авто отличный!!! расход 5,6- 6
Спасибо за то, что делитесь)
Тоже в Германии сейчас себе присматриваю Авенсис, скажите на каком пробеге брали? Как днище, без ржавчины?
@@Skyi_A ничего не ржавое, стоит год в гараже. Менял трубку на гидроусилителе, сгнила. Во впуске масло стоит, надо турбинку отправить на замену нутрянки, перестала зарядка работать))) не езжу. Не нужна машина, машин 3 , а зад один. Хотите купите))
@@Skyi_A брал у товарища было 180 т
skazite pozalusta na lexus is 200 d god 2011 restailing prabeg 410 000 cep nuzna meniac? i kakie simptomi on vidaiot?
Симптомы стандартные. Лязг и шум после холодного запуска. Вам надо уточнить когда меняли цепь на вашей машине. Пробег 410000 это не мало.
@@AutoStrong_M nu eta atkuda ia magu uznac kogda meniali, iz za etava zhe v Germanii ne poedu:) zvukof nietu vopshe inogda na na gariachem chutok skrip slishna, a vapshe na nix kogda nada meniac kazdi 300 000 ?
я думал, что именно японцы были пионерами в области непосредственного впрыска.
А вот нет) Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M разве не мицубиси первой применила непосредственный впрыск на бензиновом двс?
Я так и не понял, с каким мотором лучше брать?с какого года ? какой стоит электро рейка?
Подскажите пожалуйста проблему МКПП Королла Версо 2005 cd ftv???
Обязательно учтём Ваш запрос!
@@AutoStrong_M благодарю
Была Тойота Карина е, сейчас купил Тойота авенсис т25 на 2.0 б, доволен как слон))
Очень за Вас рады! Ровных дорог!
@@AutoStrong_M спасибо за обзоры, при выборе уже вот второй машины после Карины смотрел обзоры разных машин и натыкался на ваши, очень толково технически и информативно
Давайте обзор на saab 9-3 2003-2010
Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Был у меня такой авенсис в кузове "седан". Меня просто начало воротить от этой машины после 4-х месяцев с момента покупки.
Управляемость пресная и не интересная, ездить активно не хочется, да и "не можется".
Подвеска валкая и вроде по городу мягкая, но по трассе постоянно микро-тряска на мелком профиле асфальта. От этого приезжаешь уставшим и разбитым.
Посадка высокая и какая-то нелепая.
В дождь и грязную погоду тут же закидывает грязью боковые стёкла и зеркала заднего вида. Аэродинамика кузова не продумана.
После этого Авенсиса пересел на Ауди А4 B8... я просто обалдел, разница колоссальная, просто другая лига. Ауди лучше во всём по сравнению с Авенсисом. Потом были и БМВ и Мерседес, но уже такого скачка в восприятии качества при смене автомобилей не было, как это произошло когда пересел с Авенсиса в А4, немецкая большая тройка вся хороша и на одном уровне, и разница между ними в нюансах.
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
😂pizdabol konkretnij
Движок на 1.8 капиталится, у ребят из капауэр есть видео. Там прозрачные поршневые кольца и на движке вытягиваются резьбы ГБЦ из блока, как на всех тоетах (то ли дешёвые болты, то ли галимый сплав блока, то ли не правильно подобранная резьба, а может и все вместе), это визитная карточка этого производителя. На дизеле прокладку выбивает не из-за брака прокладки, а из-за брака конструкции - ОТКРЫТАЯ рубашка охлаждения на ДИЗЕЛЕ!!! Такая же беда есть на дизелях Вольво - топливная чуть залила - пробой, на воздушный фильтр попала вода - пробой... Себестоимость такого мотора маленькая, а гарантии на такие дизели больше 100к никто не даёт - подстава... Я катался на таком венике - была рабочая машина - просто дно. Быстро ехать может только по прямой, тормозов нет (даже если они новые), повороты не держит, чуть мороз - глючит топливная (на дизеле), пятая форсунка, жрут как сволочи, гниёт. Машина мечта🤣🤣🤣
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом!
Езжу на авенсис 2002г поменял только мотор был 3zz поставил 1 zz !езжу с 2010 года машина неубиваемая
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
У меня 2007 года универсал 2.4 д4 мне все нравится пробег 185000
Огромное спасибо, что поделились!
Машина классная ,вот только гул появился на скорости от 50 до 60 не подшибники! не могу понять в чем дело
Желаем Вам поскорее решить все вопросы!
Can you do this series for Passat B8
Let's consider your wish! Thank you for watching!
Спустя 17 лет позвонили с Тойоты сказали приехать по отзывной поменяли подушку безопасности
Благодарим за информацию!
Жена пригнала с Литвы в Украину 2.0 бензин на ручке. В круг обошлась 120000 гривен (3000 евро, бесплатная растаможка)
Было 128000 пробега, сейчас 1500000.
По кузову есть немного рыжиков на задних арках там где пескоструй, так кузов в отличном состоянии для почти 20 летней машины! Согласен с автором по поводу ржавчины по подвеске, (с днищем все хорошо, проблема с рычагами и тд) так как все было родное, пришлось греть что бы все раскрутить!
Что хочу отметить, двигатель очень эластичный, по работе слышно только форсунки. На трассе стоит как влитая. В салоне очень тихо, эргономика в салоне отличная, безопасность на высшем уровне!
А соседи которые ноют что авто не стоит своих денег, авто стоит своих денег, просто нечего нападать на другие страны и жить в мире, может тогда и жить проще будет!
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Смотанный пробег
@@Depishmot вам виднее😂😂😂
Через экран определили?
@@ribasedition 😅Ага ,я позвонил дедушке который возил бабушку в булочную, он мне сказал
На данный момент 190000
Заменил термостат был оригинальный
На 190000 потекла родная помпа, пока все.
Масло не берет, лью Крон Оил 7-10 тыс🎉
Снимите пожалуйста обзор Тойота королла версо 2 поколения.
Обязательно учтём!
Катался на такой с D4D на 6мкпп, 2008 года, самолёт, чуть газку и в точку 😊
Спасибо за то, что поделились))
Скажите пожалуйста какой клиренс у тойоты авенсис 2.
155мм
Внесу поправку по мотору. На двигателе 1ZZ-FE жор масла устранили в 2005 году, а в 2007 этот мотор сняли с производства.
Спасибо за дополнение)
Добавлю рестайл мотора 2005 год сентябрь
Нужно ли менять масло в МКПП?
Конечно)
@@AutoStrong_MСпасибо за ответ. А с каким интервалом? Я не нашел этой информации в мануале. Авенсис 2003 года, бензиновый, 1.8, коробка 5-ступенчатая.
Был Аве 2.4 в топе на автомате. Хороший авто, но какой то узковатый что ли.
Двигло 2.3 фсе позже стало неплохо потреблять масло, проблема с шрцсом, позже и течь акпп в месте вхождения шруса, втулки, сальники не держали долго. Так же проблема с форсунками топливными, сняли и сломали )
По кузову и салону проблем не было. И да, 17 низкопрофильные штатные колеса делали это авто очень дубовым.
Огромное спасибо за то, что делитесь с снами своим опытом!