Двигатель 1ZZ после ремонта опять начал жрать масло почему???
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- В этом видео разбираем двигатель тойота 1ZZ-FE который после капитального ремонта прошел 20000 км. и опять стал большой расход масла, выявляем причину этого жера масла.
До 2005 г эти моторы шли с проблемой масложера(залегали маслосъемные кольца),японцы это признали и после эту проблему устронили,👍
Молодец! Правильно недоделанные поршни дорабатываешь! Добавить отверстий и увеличить имеющинся!
Тоже рассверливал большим диаметром и добавлял также по две дырки с каждой стороны. Полёт нормальный!
Мотор хороший, у меня тоже начал подъедать, 0.5л на 2,5 тысячи🙃🙃🙃.
Правда пробег уже почти 270т. км
Это в полне норм
Ресурс с завода на мотор 250 000 тыщ
У меня тоже по не многу подъедает
Дополнительные отверстия это не колхоз, а общепринятая практика. Только сверлят отверстия все, со стороны тефлонового покрытия по 4 шт по обеим сторонам.
Даже более того: на Короллах E12 рестайле с 3ZZ-FE эти отверстия добавлялись с завода, т.к. дорестайловый 3ZZ-FE шел с такими же скудными на маслоотводящие отверстия поршнями, как в видео и жрал масло.
Че т там пятна контакта видны, и так быстро на пару соток убежал размер, больше похоже на то что с тепловым зазором не угадали
Такое впечатление что хозяин масло вообще не менял
Дело не в этом,масло может и меняли,просто город пробки,многочасовая работа на холостом ходу,при минимальных оборотах масло насоса,да и вообще ДВС как не крути форсирован,так что без проблем отходил свои350,да и хватит наверное,просто он их отходил честно,ну может пару раз свечи поменяли, всё больше с ним ничего не делали,ни одной прокладки,ни резинки,ни сальника,на нём просто ездили пока сами не устали.
@@АлексСамохлебов в приложении
Инженерам уже давно не дают такую волю как в девяностых , сейчас они просто выполняют тех задание маркетологов
Делал 8 маслосъёмных отверстий на поршнях.как на поршнях после 06.2005 года
Молодцы, продолжайте в том же духе, нравится ваш канал!
Спасибо.
@@razbor.dvigateley здравствуйте. Скажите пожалуйста, как определить состояние двигателя, если нет возможности его завести?
Дядька ты молодец,хорошие и полезные вещи делаешь!!!Мы с тобой.
В чем он молодец?
О опять хейтер очнулся.
@@razbor.dvigateley не слушай хейтиков, у тебя топовый контент.
С Тынды привет вы отсняли очередное достойное для просмотра видио.
Контрофактные запчасти, расходники тех. жидкости, масла. Твоюж мать! За это наказывать надо.
Масло не покупаю в магазине ,и ни кому не советую,а только у официального дилера и также фильтр масляный .есть запчасти типа колодок можно поставить аналог .но есть запчасти которые лучше оригинал поставить
"Очень китайская подделка" - это пять!
Отличное видео. Сам через это прошел, только оригинальные кольца ставить и мотор будет ездить дальше.
Информативно, хотелось бы побольше узнать про качество запчастей и рекомендации по производителям. Меня пугает выражение "оригинальные"запчасти... Где купить не китайский "оригинал" и как довериться продавцу?
Отличные мужики с толком подходят к своей работе и очень пунктуальны посмотрим на скоко хватит капиталки :)
Отверстия в пазу для маслосъёмных колец это не колхоз , а так как должно быть , завод рассчитал определенный ресурс ,вы же своей операцией ресурс увеличили
В том то и дело, что завод в этом моменте просчитался, слишком ужали ресурс. Моторы этой серии славятся тем, что начинают есть масло уже при пробеге 80-100 тыс. км. В более поздних модификациях они исправили этот момент увеличив кол-во отверстий на сторону с 2 до 4 и добавили по 2 проточки для слива масла
@@dettro69 Они не просчитали, его сделали с расчетом на качественное масло. Если у вас зимой падает температура ниже 10 градусов, не в коем случает не лить масло 10w40 или 10w30. В какие страны экспортировались машины с данным двигателем, не везде было масло 5w30 и особенно качественного. Я как ездил на масле одной марки Idemitsu 5w30 так и езжу. И нет такого жора как описывают другие, постоянно экспериментируют на масле (это тоже не рекомендуется). А почему они сделали в рестайле поставили до работанные поршни, так как есть бизнес план и на двигатель нового поколения еще время не пришло, а чтобы дальше продавать машины в разные страны, просто чуть доработали и все! А вы пишите что это инженерная не доработка. Мы живет в эру капитализма и быстрой прибыли, не будут делать машины как в 85-98 годов которые ездят и не ломаются, меняй только расходники
Хороший видос.как я с Гольфом намучился это что-то. Результата ноль.продал.
ребята скажу так 1zz, в любом случае хавает масло че ты с ним не делай, такова его конструкция. с начало я такой капиталил, запчасти только оригинал, хватило на пол года, потом купил контракт, если на нем ездить умеренно, в отсечку не ложить то он не ест масло. как только начинаешь ложить в отсечку в любом расскладе уровень масло уходит.
3 двс таких перебрал, прошло уже более 4 лет масло от замены до замены, тестю на опе и соседу на раф4 судьбу 1 двс не знаю
Поршня - Teiken ( с 8 отверстиями для сгона масла)
Кольца - TP
Вкладыши - Taiho
И будет вам счастье на японских моторах. Проверено годами и сотнями отремонтированных моторов.
После какого-то года, всё стоит с завода,лезть в бумаги лень,лично разбирали Премяху 1zz, всё в ажуре, работает в МВД,жалоб на расход масла нет.
С 2005
@@razbor.dvigateley вообще на зелёнке,так во Владивостоке рынок авто называется,ниже 12года тачек нет.
@@razbor.dvigateley с конца 2005 года, а точнее с октября.
Контрактный, это с японской свалки
)) Нет, это с целой машины с чесным пробегом от 30 до 140 тысяч, купленной на аукционе и приведенной к нам во Владик в целом или распилинном виде. Остальное это все сказки для бедных или с "пакистанских" помоек)) Открой нашу барахолку и посмотри, на такие запчасти есть фото как самой машины, так и аукционный лист, да и сами запчасти по состоянию новых. Просто надо видеть это своими глазами и пощупать руками, тогда сходу по фото сможешь примерно определить и примерный пробег и откуда приехала запчасть) Также вместе с двигателем как правило идёт табличка с номером кузова и должна быть ГТД на контейнер, это как ещё аспект, подтверждающий годность двигателя, но не обязательно.
Как на китайские шрусы надо ставить японский пыльник и хорошую смазку а не ту что лежит в комплекте а то зимой замёрзло и пыльник лопнул ! Хорошей фильм !!!
Капиталил 3zzz.
Поставил колено от 1zzz с с шатунами 3 года полёт хороший и вкладыши тайхо .
За 3 года в такси после ремона 120000
Это называется скупой платит дважды.
Плюс экологи суки гайки заворачивают , у инженеров задача как можно больше уменьшить мех потери жертвуя ресурсом , пути к этому , жидкие масла , тонкие кольца , легкая поршневая , узкие пары трения вкладыши и т.д
У меня 1zz жрал литр на 100 км.
Был дедок у нас движки перебирал поршня дорабатывал лучше чем на заводе моторы шептали и не дрожали.
Жаль кавид его забрал.
Да как же отличное состояние цилиндров, когда после гильзовки лысые пятна.
где ты тут гильзовку увидел??
Да вот это точно...
Это же ямы на цилиндре если точечно мерить
хонда двигатель в20в после ремонта проехал 20тыс. масло не расходует.отверстий в поршнях нет
На рестайл 1zz-fe уже идут с 4-мя отверстиями масло отвода, чуть большего диаметра
если присмотреться к цвету масла на пальцах, то видно что поршни и кольца тут непричём.
они также постродавшие.
Тоже на 1zzfe 1.8 128 🐎 на лифане себриуме стойт этот двиг после капиталки начал подьедать мастер сказал это по норм пока не притрутся кольца
Неиформативное видео, нет обратной связи, какой расход масла после ремонта. 80% расхода масла, это состояние направляющих и сальников клапанов, плюс оригинальное масло.
Проехал уже на 1zz 700к км. Расход масла - пол уровня на 10 к км. Гильзы не растачивались, замена колец из-за Жора масла на 150 к км. Две замены головки из-за прогаров клапанов. (Езжу быстро на газу). 1zz - лучший мотор
Почему гольфы жрут масло? У меня уже 1 литр на 1000. Только по этой причине, которую вы пояснили?
Был у нас один магазин..запчастями барыжили...так там был откровенный китай...был похожие на оригинал и был Оригинал..тебе какой..?? Спрашивали!!
Ну хотя те что под фирмой шли качество получше было...со всеми надписями..винами..и цифрами!
Very well produced
Спасибо за информацию 👍👍👍
Автомобили с 2007 го года уже не те , даже тойота , старая камри например переживет современную
Добрый вечер, у меня камри с 2AZ fe после капиталки, расточки блока, поршня на 0.50 поставили, после 25тыс км пробега, расход масла стал на 1000км 1л такая же наверно беда
Кольца не качественые.или или грубо обработали при расточке что вполне вероятно кольца стерлись
Я такой колхоз делал на моторах 7АFE.Аглицкая карина Е. Но даже не сверлил отверстия, а ставил поршни с первого поколения 4А FE. Поршень по размеру такой-же, а кольца толще, в т. ч и масло съёмные и отверстия больше.
На 7А больше отверстий под маслосъемными кольцами чем на 1zz,, да на 4а ещё лучше.
Вот мля а я думаю почему у меня движок 50 т всего протянул )и ещё цилиндры пожрало счас тейкин и кольца тпр и расточка +1.0.спасибо за ролик подписался )
Расскажите подробнее
@@Quatrobmw не ставить поршневую от фирмы автовелт
Почему, почему кушать хочет!!!🤣🤣🤣🤣
У вас Восточный регион. Поэтому свои марки и производители. У нас на западе Кольбеншмит, Гетц, Нурал, Мале и т. д. Прокладки Виктор Рейнц, Паен и др. Польский Автовельт никто не ставит, хуже турецких yenmak пожалуй. Хотя есть ещё хуже.
Автовельт совсем херовые? Я уже хотел поршня автовельт ремонтные ставить на опель.
@@madrig3913 На Опель можно. Только померить надо.
Поршня ходят нормально, кольца нет.
Какое масло лил?
Учите мат часть, косяк с завода по отверстиям в поршнях, исправленые поршня с большими отверстиями и все ок. Проверено.
А вы слово учите для кого вставили? Для себя? Вы вообще не слушали что в видео сказано. Или так лиж бы ляпнуть?
Дополнительные дренажные отверстия сверлят в поршнях - еще по 2 штуки с каждой стороны.
Видео полезное. Спасибо за опыт.
Мне кажется рукожопый занимался ремонтом☝️😁
Хоть и видео 3-х летней давности, но все равно хочу спросить: у моей 1zz 280 тыс. км, сломало поршень и шатун снизу, вроде сам блок цел и поэтому есть желание восстановить. Да, и у меня это будет в первый раз, по видеоруководствам с интернет, вроде вашей! (знаю только Рено К9К). Скажите пожалуйста на алиэкспресс нашел безумно дорогие шатуны (кованные) и такие же поршни, есть ли смысл их устанавливать или это только для спортсменов? Ну, на счет цены не спрашиваю, а чисто насколько целесообразно их покупать? К примеру, если у меня получится "вечный двигатель", то думаю цель - оправдывает средства, а вы, как мастер, что посоветуете? Заранее благодарен за ответ!
Нет смысла, шатун купите б. У., поршни тейкин, под ремонт (если возможно)
До рест так и шёл с двумя после 2006г стало по четыре с каждой стороны
Цвет масла как дизельный
😂😁лил наверное минералку и ездил по 30 тысяч
Японские двиги че туда лезть . Купи контракт и всеи
Помогите разобраться с ситуацией, поменял прокладку под головкой заодно и маслосъемные колпачки corteco двигатель стал жрать масло примерно 1 л на 1000, могут ли колпачки давать такой расход или маслосъемные кольца залегли от перегрева? Машина Хонда црв рд1 двиг В20Z1
Если перегрев был, то кольца
Двигатель есть смысл делать на дорогих качественных запчастях, иначе дешевле взять контрактный.
Есть смысл.
@@razbor.dvigateley Я к тому, что кроилово ведёт к попадалову. Хозяин сэкономил на запчастях, даже на копеечном сальнике. В итоге заплатил дважды.
@@ЕвгенийМорозов-т6х верно, если хотя б кольца поставил бы другие, то этот мотор ещё до сих пор прекрасно себя чувствовал бы.
Китай китайское😅
Спасибо за опыт. Ценное видео. Благополучия Вам!
А че ж так много масла на угар??? Всего ж то 20к
Почему . Потому что любит он кашу с маслом .
На Лачети отверстий вообще нет 7 отверстии просверлил а только прорезы возле пальца а у Вас все правильно Зачёт !!!
Тоже сверлю поршни.
Подскажите, где можно найти список качественных запчастей для капиталки..? Рейтинг фирм, особенности выбора запчатей?
Могли бы сделать такое видео?
В минске рынок кольцо колбеншмид
Именно поэтому я не люблю капиталку, даже будучи оригиналом - запчасть может оказаться леваком!
А мастер криворуким распиздяем и таких большинство.
Опять стал жрать маасло
Приветствую. Подскажите пожалуйста, возможно добавить отверстия и диаметр на 5a-fe?
Возможно
@@razbor.dvigateley благодарю!🤝
Хотелось бы глянуть на мотор с ОПЫ внутри.
Будет позже, ещё работает.
@@razbor.dvigateley долго же работает)
И масло дорогое синтетическое льём в эти движки и меняем раз в 7 тысяч и все равно жрут японские движки масло. А вспоминая автоваз и масла самые дешевые что в них лили и меняли раз в 10 тысяч и масло они не жрали....
Видимо сговор либо двигателестроителей либо маслопроизводителей
Здравствуйте ,подскажите ...
Хюндай i20 2011. 1,2 .Сделали капиталку,точили блок .Поменяли все ,кроме клапанов (они нормальные )
Через 4000км масло5w30 ушло полностью .Динамика есть ,выхлоп белый ..
Что может быть ,некачественные кольца или колпачки ?
Белый дым. Дунуло прокладку под гбц, смотрите антифриз масло там есть или нет.
@@razbor.dvigateley Спасибо.Антифриз уходит .1литр на 12000км долил. Масло там не видел ,посмотрю еще раз...
Может я неправильно выразился про белый выхлоп ..Может он и обычный ,а если обычный тогда что может быть еще ?
Я газовал на холостых.,давал 3500оборотов ,мастер смотрел из выхлопной выброса частиц масла вроде не видно а (до капиталки вылетало)
Очень полезное видео! 👍
Емае пипец вы отстаете от жизни, мы в Якутии гибридные двс уже разбираем,ремонтируем ))))
У нас лет десять назад уже работают ребята с гибридами
Здравствуйте. При сборке мотора забыл промазать болты маховика, сильно ли и долго ли будет течь масла?
Как повезёт, может просто мокрить.
Спасибо тебе мужиик👍👍👍👐👐
Хороший канал 👍🤝
👍
подскажи а можно ли как не буть с тобой связаться?
Запись на ремонт по т. 8931-336-31-11
Марку хотя-бы для 1 nz fe
Я тож не один такой движок в метал разобрал,мы в приморье их не делаем,смысла нет, движка с трансмиссией в зборе несмотря на доллар тыщ 70-80,ходи выбирай,утром машину пригнал вечером забрал,так вот в зависимости от года и модели машины ДВС этот имеет разную поршневую,тоесть на Корону Премио поршни с восьмью отверстиями,а на Филдер такой же мотор один в один что вы показали,а по вкладышам Тайхо они и у нас не дорогие,их сама Тойта ставит,ну на этот мотор,в круг и те и эти,1,5рубля,ну за триста нет, причем я разбирал моторы которые японцы делают для себя,тож не ясно что с поршневой,кстати есть в заначке в сборе с автоматом, с косой,мозгами, клиент отдал,четвертый цилиндр без компрессии,посмотрел при снятом коллекторе, чёрно всё, хотел после нового года вскрыть глянуть,пока страна бухает работы на Сто не так много, вообще мотор не самый плохой,и кстати, можно туже цепь,или прокладку под бошкой не снимая ДВС поменять,хотя я не помню чтобы мы вообще в приморье меняли прокладки ГБЦ, сказывается японское качество,ну конечно моменты есть но очень редко,а поскольку современные моторы алюминевые полностью то при перегреве надо дать спокойной остыть,не суетиться холодную жидкость пытатся залить,то проблем с ГБЦ особых нет,причем мотор когда жрет масло,можно не заморачиваться,льеш всё подряд,и минералку и 10w40,вместо 0w20, будет ездить хоть до миллиона лижбы масло было,а УАЗик шиш,два с Хабаровска новых гнали,на одном башке хана, вообще к хорошему привыкаешь быстро,и сравнивая японские машины и все остальное, лучше для нормального потребителя нет машины лучше,причем хоть легковых хоть коммерческих,а самое смешное Крузак в ремонте проще УАЗа,на Жигули смотреть вообще тошно,ну а нива,это вообще шедевр отсталости,хотя сами япошки её в свое время покупали,если бы не драконовские пошлины и не понты московские,вся страна бы была на нормальных колесах,а не на корейскоевропейском говне ездили,и головных болей у автовладельцев было бы в сто раз меньше.
4g63 мотор митсубиси аутлендер 2.0
После замены колец. На 50 км жрёт 1 литр масло. До ремонта 1 литр на 1000 км. Кольца новые Поршень старые. Что сделал плоха?
а так спасибо видео полезное кто не сталкивался с этими двигателями
Здравствуйте! Подскажите как с вами связаться если это возможно!... Вопросы по запчастям (названия , на что обратить внимание). На иномарках заходя в магазин надо знать что брать.... Иначе продадут все что заволялось! А спросить особо не у кого! 913 225 32 83 вацап.
Жор масла у этих моторов "в крови", а всё из-за этих хилых "дырочек" в поршнях. Владелец мог бы её решить сверлением доп.отверстий и установкой японских колец. Кстати, в оппозитах Subaru, в маслоканалах поршней, фрезером прорезаны с завода пазы с обеих сторон канавок под маслосъёмные кольца.
Жрать масло оппозит начинает после того как первые владельцы, а верней наездники вжаривают в режиме тапок в пол, ну меня же Субару, раллийная. Естественно масло меняется раз в 15 тысяч и как правило самое дешманское. После таких "стрит-сракеров" закоксовываются маслосъемные кольца, до такой степени что их приходится выдирать из поршней при ремонте. Вот и весь секрет жора масла на оппозитах.
Добрый день,двс 2 AZFE 160 л.с.,передний привод, откапиталил по вашим видео,пропала тяга и появился расход масла(Альфа 5 в 30)
Что это за говноальфа? Залейте нормальное отечественное масло 5W40 10W40 15W40 и проверьте что будет с расходом.
Что за марка у отечественного масла?Лукойл что ли?
Вы проста мастер своего дела!!! Поскожитье пожалуйста! У меня каролла е120 , матор 3zz-fe, акпп поменял, но только 1zz-fe акпп, есть разница???? Поскожитье!!!
👍все по теме без лишнего.
Я тоже мучаюсь прадо 120 2.7 после капремонта двигателя жрёт масла поршень 0.50 тейкин кольца мр 650тыс тенге на ветер зб 1000км 500гр верет
Сделайте пожалуйста видео коротенькое как расставить замки колец на поршне )
Посмотрите вот сдесь ruclips.net/video/8-VOrgMnVLo/видео.html
@@razbor.dvigateley
Спасибо.
Как ни расставляй-встанут, каким удобно(если сохранят подвижность)
Гыыы....
Что за масло лил, походу не по мануалу
А про масло ни слова, вроде это на 1 номере
Спасибо за работу и видео! Да и в интренет магазинах купишь, а можешь и нподделку нарваться. Сейчас придумали отмаз - если устанавливал деталь сам и нет накладной на выполненные работы в сервисе, то требование к запчастям в мазинах не принимаются!! ПОрою поставишь пружино в задней подвески они проседают и не работаю. Говорят где накладная на установку???. Ну извините, а что я мог сделать не так - из-за чего они просели?? (металл дерьмо - вот и все!).
плохие кольца плюс расточили криво отличные мастера
Глупо конечно экономить на кольцах,лучше поршня бы взял аналог
Оригинал кольца ходят 200-300 т.км Лицензионные 200т.км Дубликат 20-25т.км посде этого требуется их замена.
так там и поршня аналог
@@alexav1216 Поршня о них можно говорить долго.Если просто без заморочек в поршнях важна их геометрия.Ещё проще это как себя чувствует поршневой палец при установке.Какое размером пятно маслинной опоры поршня и цилиндра.И посадочное место для колец т.е. зазор кольца в канавке и опорная площадка на чём лежит кольцо.Опорная площадка должна лежать в одной плоскости.Если площадка будет местами даже чуть чуть быть выше или ниже плоскости-- компрессионное кольцо не прижмётся плотно.Это приведёт \через внутреннюю часть канавки далее зазором между кольцом и площадкой\
к прорыву компрессионных газов в картер мотора.В месте прорыва газов поршень будет более тёмный ниже колец.
Шутка--правильные поршня идут на заводскую сборку а остальные на запчасти.УДАЧИ.
@Трезвый Взгляд , это знают продавцы
запчастей.
@Трезвый Взгляд ,пойдёт и поедет.
По моей информации подтверждаю
работу поршней тейкен за 100000км
и работают дальше с хорошими кольцами.Если при расточки блока
цилиндров соблюдены тепловой зазор
поршень--цилиндр и прямолинейность
оси перемещения поршня в цилиндре,
То мотор с первых минут работы не
"сапунит" совсем ,Работает устойчиво и
равномерно. При правильной "эксплуатации" работает в дальнейшем
продолжительно .Пока.
Вы в каком городе находитесь?
Красноярск
возможно давление было в картере , сопун есть у двигателя ? не заглушён?
Привет. Посмотрел с удлинителем. У моего пробег Уже 300 тыс я думаю кольца менять. Расход масла 1л на 3 тыс км. Дымит белым. Может какую раскаксовку посаветуещь. Я сейчас во Франции.
Только кап ремонт
Тойота признала свой косяк с недостаточным количеством отверстий для оттока масла
В каком вы городе?
Красноярск
Так у вас судя по поршне двиг 2000-2002 г они будут жрать хоть каждый день капиталь... (Неудачная система смазки цилиндров, было доработанно в 2003 г)
Пока на своем 1zz-fe...2000гв после КР проехал 13 000 км. Масло пока не берет. Проверим Вашу версию по неудачной системе смазки ....т .е. на каком пробеге начнет подьедать. Хотя я не уверен - то что я кипаталил....родной ли блок...или меняный был ранее???
Дело не в смазке. Смазка у всех 1zz одинакова.
@@razbor.dvigateley Где то ранее в сетях бродила информация что якобы Японцы еще добавили какие-то каналы в системе смазки в блоке и поэтому типа есть 1ZZ надежные и есть не надежные. Возможно VIP это имел в виду? Но эта тема про доп.каналы в блоке не была доказана. В общем я тоже думаю что не было никаких сущ.переделок о которых говоритVIP. Думаю дело ограничилось модернизацией поршней..колец и увеличение литража масла.
@@славафед-ж7щ да только поршень был доработан и все.
Когда замеры по цилиндрам делаете, прибор надо "шатать" больше, чтобы увидеть "истинный" (по минимуму показания) размер.
Да вы что! А на камеру тогда вы не увидите истину.
@@razbor.dvigateley Да вы что!!! Может просто не умеете делать замеры? "На камеру" и так ничего не видно! Вы где обучение проходили? Надо адекватно реагировать на коменты! Пусть люди почитают и подумают сто раз, прежде чем доверить вам свои двигатели...
@@razbor.dvigateley Вы в курсе, что по кольцам существуют проверки на соответствие и что их штук 6-7?Если такой умный, перечисли, какие? Ты сейчас отмажешься, 100%!!!Ну так спроси меня, я тебе расскажу!!!
Я так вижу вы умничаете, а даже не знаете принцип замера, и что если отклонить в какую либо сторону, то показания будут только в плюс, но ни как не в минус.
@@razbor.dvigateley Начали вы умничать. А +-, смотрите в первом коменте, я писал, что надо смотреть МИНИМАЛЬНОЕ значение!
Вы правильно подметили, с запчастями дич
Это ты Дядя Шлепа?
С чего это вдруг?
за 40 т.км. так засрать мотор!!! У меня слитая отработка светлее раза в 4.