Всем привет. А может дадим движку шанс . 0.75 + поршни на 8 отверстий . Может пробежит ещё тысяч 400 . Хотелось бы увидеть детальное видео сборки , с подбором вкладышей, колец + измерение зазоров. А также покажите пожалуйста как правильно разложить детали двигателя, чтобы ничего не перепутать или потерять. Спасибо.
Подачей давления воздуха, через свечной колодец, либо механически- пруток с шарнирной хвостовой частью длиной 30-35мм- заводим в колодец и подвижную часть прутка выставляем на нужном клапане и зажимаем поршнем к тарелке клапана.
@@rub2220 МОЛОДЕЦ! ОБЪЯСНИЛ! Может дадим специалисту по ремонту и обслуживанию моторов показать на видео ролике как это делается и не будем на пальцах объяснять?
У меня жирал 1литр на 100км Там отверстия в поршнях забивает Рассверливал по 4 отверстия с каждой стороны толщиной 3мм (Сверлить предельно аккуратно не задевая верхнюю кромку, нижнюю можно даже нужно) плюс по 2 канавки со стороны пальца. Прошёл 5000км масло не ест ни грамма Тема релльно ратает
Да, там внизу кто то написал, Бут время и желание сделайте пожалуйста видюх как поменять МСК на 1 nz второго, без снятия гбц, думаю полезно многим будет у кого руки не из жопы....
Доброго дня:) извините конечно, не нашел у вас видео где вы объясняете какие прокладки и запчасти используете, какой фирмы, плюсы и минусы. Где можно заказать полный комплект, очень подробно про 1nz рассказали и хочу попробовать перебрать своими силами:) но вот полного комплекта нет( можете рассказать где-нибудь или каким-нибудь другим способом. Заранее спасибо:)
@@vanyasml вопрос к вам есть:) вот представим, блок расточили в первый ремонтный + 0.5 мм. Прокладка между блоком и ГБЦ тоже же должна быть на 0.5 мм в диаметре больше? Или сток ставить? Вот. Не могу найти прокладку ремонтного размера. Можете помочь?) Спасибо
Тосол хуже только для чугуна, а дизельное хуже не из за того, что оно дизельное, а потому, что масло было дешман плохого качества, минералка 15w40, был ролик год назад, я показывал, что лью, и в добавок там не только оно, а вообще киш мишь.
Скажите почему после гильзовки движок мало ходит? Мне гильзовали гильзами от 6ки. сказали не парься, они такие же. Но вот 50 тысяч пробега и уже пол литра за 7000км уходит. Маслосъёмные тоже меняли. Вот буду разбирать через месяц. Посмотрю что до как. Ещё слышал что разный хон наносят. Если кто в теме скажите какой хон нужно делать(оборудование или название). Заранее большое спасибо за советы и ваш опыт
@@razbor.dvigateley Понятно. Кольца TP Поршни тейкин. масло лью только 5 30 SN синтетику. самому интересно что могло произойти за 50 тысяч. есть надежда что маслосъёмные колпачки плохого качества. потому что впуск довольно грязный стал. весь в масле.
Здравствуйте, подскажите причины детонации двигателя 1nz(Тойота пробокс)бензин 95, даже просто стоя на месте при резком нажатии газа,и при движении при плавном переключени передач???
Здравствуйте может наведете на правильную мысль. Проблема такова. после продолжительных поездок при хорошо разогретом двигателе,если автомобиль заглушить а потом его сразу завести, двигатель работает как часы ровно и тихо. Но стоит машине постоять заглушенной после поездки 10-20 минут, то при заводке мотора слышен глухой стук (ду-ду-ду-ду-ду), этот стук продолжается буквально секунд 20-30 после двигатель начинает шелестеть тихо и ровно. чистка клапана vvt-i и замена натяжителя цепи ничего не дала.
Если в конце пробега много доливал масла,то это масло было самое чистое,так как обновлялось,и дизельное масло по многим параметрам лучше чем для бензиновых двигателей!сугубо личное мнение!
Мой 1zz больше 400 пробежал, у меня 300 и 100 по японии, возможно скрученный, на ,,зелëнке" брал, (износ тормозных дисков большой был при покупке), цепь не менялась, колпачки не менялись, масло-пол уровня уходило к замене, не доливал. Я о том что этот мотор может и побольше пробежать, еслисильно не крутить и на маслах-фильтрах не экономить. Машину разбил, жаль.
Если этот пробег по городу, то не реально на одном моторе, а межгород вполне, но и ресурс двигателя нп только от масла зависит, а например зоводки и прогревы зимой, с прицепом или без.
Приветствую сегодня мой брат купил двигатель привозной из Японии.Свой заменил при пробеге 300к около,Если старую вам отправить сможете капиталить и сколько он будет ездить если все удачно будет?Отправим из Киргизии
Подскажите пожалуйста, заменили кольца на моторе 5А, поставили TP. Выработки нет. Был масложор после прошлых владельцев. Масло буду менять не реже 6 тысяч. Есть ли смысл перед сменой масла делать какие нибудь профилактические раскоксовки, чтобы избежать масложора?
Доброго времени! А у меня такой случай: 3zz, после капиталки проехал 10 т. км., масло ест, за 5 т. км. съедает пол уровня, масло чëрное, вчера на холостом прогретом открыл заливную и еë слегка втягивает. Поделитесь мнением, что происходит?
Чем больше расточка, тем тоньше стенки цилиндра, сильнее нагрев, больше перегрев, меньше отвод тепла, потеря геометрии, больше вероятность залегании колец, меньше ресурс двс. Смысл тогда было делать капиталку? Вбухать в ремонт 50-70тыс. Чтобы потом опять ездить на тосоле или воде при окислении. Лить минералку, менять через 10тыс масло. И проехать по возможности чтобы опять вбухивать деньги в ремонт. Не оправданный риск. Бесмысленно. Опять половина запчастей под замену!!! Да считай все под замену. Ладно хоть 230тыс.отходил хотябы.
появилась дерзкая мысль... а что если в бензиновый двиг, вместо масла залить 4 литра жидкого мыла и дать поработать минут 15, заклинит или нет, далее слить и промыть солярой, тоже минут 15 дав поработать, а далее по обстоятельствам вариант второй, более щадащий, залив мыло, выкрутить свечи и гонять стартером до победной звезды, а далее попробовать отмыть двиг и привести в порядок
@@razbor.dvigateley тосол это просто торговая марка как керхер и ксерокс, а выпускают они антифриз на глюколе, также антифриз на глюколе выпускают и другие компании
Всем привет. А может дадим движку шанс . 0.75 + поршни на 8 отверстий . Может пробежит ещё тысяч 400 . Хотелось бы увидеть детальное видео сборки , с подбором вкладышей, колец + измерение зазоров. А также покажите пожалуйста как правильно разложить детали двигателя, чтобы ничего не перепутать или потерять. Спасибо.
На нашем канале есть кап. Ремонт этой модели двигателя.
Сделайте подробное видео, как поменять маслосъемные колпачки без снятия ГБЦ и лобовины на моторе 1zz-fe,1nz-fe, очень интересна эта процедура
Поддерживаю))
Сделаем обязательно, но позже.
Подачей давления воздуха, через свечной колодец, либо механически- пруток с шарнирной хвостовой частью длиной 30-35мм- заводим в колодец и подвижную часть прутка выставляем на нужном клапане и зажимаем поршнем к тарелке клапана.
@@rub2220 МОЛОДЕЦ! ОБЪЯСНИЛ!
Может дадим специалисту по ремонту и обслуживанию моторов показать на видео ролике как это делается и не будем на пальцах объяснять?
@@alexb7381 мне эти способы тоже подсказали, на своём 3s при помощи второго способа менял мск.
Андрей, как всегда видюх на Высоте! Лайк.
Спасибо
Офигеть. Моторы легенды. Не зря китайцы купили лицензию на них.
Спасибо, как всегда очень интересно.
Спасибо вам.
Привет! Однозначно дать вторую жизнь, там смотрю стенки толстые на десять ремонтов точно хватит, не то что на корейцах! 👍😉🤗
Понравилось выражение , "начали лить все подряд" )))
Расскажите про пробег помпы владельцу весты. Ему плохо станет
У меня жирал 1литр на 100км
Там отверстия в поршнях забивает
Рассверливал по 4 отверстия с каждой стороны толщиной 3мм (Сверлить предельно аккуратно не задевая верхнюю кромку, нижнюю можно даже нужно) плюс по 2 канавки со стороны пальца.
Прошёл 5000км масло не ест ни грамма
Тема релльно ратает
Хочется посмотреть разбор ваговских двигателей.. Особенно шкоды👍
Да, там внизу кто то написал, Бут время и желание сделайте пожалуйста видюх как поменять МСК на 1 nz второго, без снятия гбц, думаю полезно многим будет у кого руки не из жопы....
Попробуйте загильзовать , и посмотреть пройдёт он ещё 100 хотя бы
Доброго дня:) извините конечно, не нашел у вас видео где вы объясняете какие прокладки и запчасти используете, какой фирмы, плюсы и минусы. Где можно заказать полный комплект, очень подробно про 1nz рассказали и хочу попробовать перебрать своими силами:) но вот полного комплекта нет( можете рассказать где-нибудь или каким-нибудь другим способом. Заранее спасибо:)
по каталогу epcdata.ru
@@vanyasml вопрос к вам есть:) вот представим, блок расточили в первый ремонтный + 0.5 мм. Прокладка между блоком и ГБЦ тоже же должна быть на 0.5 мм в диаметре больше? Или сток ставить? Вот. Не могу найти прокладку ремонтного размера. Можете помочь?) Спасибо
Прокладка ставится стандарт.
@@razbor.dvigateley спасибо большое:)
Да тут ещё можно один ремонтный на 0.75 и ещё 200 отходит! Все зависит от моториста))
А какое хорошее масло Лили в этот мотор?
А кто сказал что тосол хуже антифриза? По анализам это одно и тоже. И с какого перепуга от дизельного масла чернота будет?
Тосол хуже только для чугуна, а дизельное хуже не из за того, что оно дизельное, а потому, что масло было дешман плохого качества, минералка 15w40, был ролик год назад, я показывал, что лью, и в добавок там не только оно, а вообще киш мишь.
@@razbor.dvigateley Это с красной ОРА мотор.
Да
Довольно сильно сожрало верх блока, возможно зазор у колец был маловат,. при ремонте?
На этих двс всегда так, если зазор в замках колец будет маловат то это прихват к цилиндру с задирами, в первые часы работы двигателя после ремонта.
Откуда герметик под помпой если она не менялась? С завода там резиновое колечко в качестве прокладки
При чем тут завод? Двигатель ведь разбирался, оттуда и герметик.
@@razbor.dvigateley да потом дошло до меня что при первом ремонте все на герметик садили)
Скажите почему после гильзовки движок мало ходит? Мне гильзовали гильзами от 6ки. сказали не парься, они такие же. Но вот 50 тысяч пробега и уже пол литра за 7000км уходит. Маслосъёмные тоже меняли. Вот буду разбирать через месяц. Посмотрю что до как. Ещё слышал что разный хон наносят. Если кто в теме скажите какой хон нужно делать(оборудование или название). Заранее большое спасибо за советы и ваш опыт
Во первых гильзы русские естественно ресурс меньше, но скорее всего кольца плохие или масла некачественные лили из за этого маслосъемные могли залечь.
@@razbor.dvigateley Понятно. Кольца TP Поршни тейкин. масло лью только 5 30 SN синтетику. самому интересно что могло произойти за 50 тысяч. есть надежда что маслосъёмные колпачки плохого качества. потому что впуск довольно грязный стал. весь в масле.
Может забит сапун
@@razbor.dvigateley гляну
Здравствуйте, подскажите причины детонации двигателя 1nz(Тойота пробокс)бензин 95, даже просто стоя на месте при резком нажатии газа,и при движении при плавном переключени передач???
Возможно датчик детонации не исправен, или большая выработка канавок поршня под кольца.
@@razbor.dvigateley благодарю!
попробуй зажигание позже поставить трамблёр влево на пять мм
попробуй зажигание позже поставить трамблёр влево на пять мм
@@kaleliliasov2446 там нет трамблера
Здравствуйте может наведете на правильную мысль. Проблема такова. после продолжительных поездок при хорошо разогретом двигателе,если автомобиль заглушить а потом его сразу завести, двигатель работает как часы ровно и тихо. Но стоит машине постоять заглушенной после поездки 10-20 минут, то при заводке мотора слышен глухой стук (ду-ду-ду-ду-ду), этот стук продолжается буквально секунд 20-30 после двигатель начинает шелестеть тихо и ровно. чистка клапана vvt-i и замена натяжителя цепи ничего не дала.
Возможно распредвал, но так трудно сказать, нужно слушать, а то может и муфта vvti стучать.
А форсунка может стучать ? Во время стука делаешь обороты до 2 тысяч стук проходит
Форсунка стук звонкий, нужно слушать самим характер стука, так не определить.
Если в конце пробега много доливал масла,то это масло было самое чистое,так как обновлялось,и дизельное масло по многим параметрам лучше чем для бензиновых двигателей!сугубо личное мнение!
Мой 1zz больше 400 пробежал, у меня 300 и 100 по японии, возможно скрученный, на ,,зелëнке" брал, (износ тормозных дисков большой был при покупке), цепь не менялась, колпачки не менялись, масло-пол уровня уходило к замене, не доливал. Я о том что этот мотор может и побольше пробежать, еслисильно не крутить и на маслах-фильтрах не экономить. Машину разбил, жаль.
Если этот пробег по городу, то не реально на одном моторе, а межгород вполне, но и ресурс двигателя нп только от масла зависит, а например зоводки и прогревы зимой, с прицепом или без.
Да и мотор рассчитан в среднем на 300000 км и как правило цепь грм больше не ходит.
Почему достаётся первому больше?
Какие кольца самые лучшие и ресурсные? TP, RIK, Riken? Или может ещё какие.. Для японца естесно
Мы пользуемся тр и rik хорошие кольца.
Приветствую сегодня мой брат купил двигатель привозной из Японии.Свой заменил при пробеге 300к около,Если старую вам отправить сможете капиталить и сколько он будет ездить если все удачно будет?Отправим из Киргизии
Да все можно т. 89313363111 это рабочий телефон, позвоните, если нужно скину личный с вацап ом.
Подскажите пожалуйста, заменили кольца на моторе 5А, поставили TP. Выработки нет. Был масложор после прошлых владельцев.
Масло буду менять не реже 6 тысяч.
Есть ли смысл перед сменой масла делать какие нибудь профилактические раскоксовки, чтобы избежать масложора?
Нет ничего не нужно, лейте хорошее масло и все.
@@razbor.dvigateley плюсую, хорошее масло и почаще менять.
Стоит ли делать мотор 5efe 1.5 поможет ремонт, или контрактный брать!?
Такой мотор лучше ремонтировать. Контрактных е серии ооочень мало хороших осталось.
@@razbor.dvigateley а вы в каком городе находитесь!? Сколько стоит капиталка у вас с расточкой допом коленвала и распредвала!?
Г. Красноярск
Добрый день. Вы случайно не занимаетесь продажей перебранных двигателей?
В продаже нет, но под заказ можем сделать
@@razbor.dvigateley , в регионы отправляете транспортной компанией? я из Санкт-Петербурга
Доброго времени! А у меня такой случай: 3zz, после капиталки проехал 10 т. км., масло ест, за 5 т. км. съедает пол уровня, масло чëрное, вчера на холостом прогретом открыл заливную и еë слегка втягивает. Поделитесь мнением, что происходит?
Промойте клапанную крышку в ультрозвуке, если не поможет, то разбирайте двигатель, возможно кольца фуфло
@@razbor.dvigateley а что може быть с крышкой?
@@karasik5107 забита система вентиляции картерных газов
@@razbor.dvigateley сапун (шарик подпружиненный), о нëм идëт речь?
В какую цену собственными силами в 24 году обойдется ремонт ? Или выгоднее просто продать по запчастям ? Застучал, до сервиса своим ходом доехал .
Во сколько обойдётся ремонт? Не возможно определить без дефектовки двс. Продать по запчастям выгодней и ходить пешком.
@@razbor.dvigateley я контрактный поставил , этот так лежит
Это как надо не любить свою машину, чтобы не менять ни разу охлаждающую жидкость за 230тысяч пробега
Как видите двигателю обсалютно ничего из за этого не стало. Даже помпа прошла более полумилиона
А давай!
Ребята делайте капиталку. Дайте этому движку третью жизнь. Точите на 0,75. На единицу гильза просто фольга будет.
Фольга в 2мм. Это смешно.
Если точить на на 1.00 то с гильзы со стенки уйдёт всего 0,50. Думаю сильно это не скажется.
Думаю, лучше купить блок цилиндров в стандарте и его растачивать.
Все же интересно на сколько хватит следующей расточки.
Чем больше расточка, тем тоньше стенки цилиндра, сильнее нагрев, больше перегрев, меньше отвод тепла, потеря геометрии, больше вероятность залегании колец, меньше ресурс двс.
Смысл тогда было делать капиталку?
Вбухать в ремонт 50-70тыс.
Чтобы потом опять ездить на тосоле или воде при окислении.
Лить минералку, менять через 10тыс масло. И проехать по возможности чтобы опять вбухивать деньги в ремонт.
Не оправданный риск. Бесмысленно.
Опять половина запчастей под замену!!! Да считай все под замену.
Ладно хоть 230тыс.отходил хотябы.
появилась дерзкая мысль... а что если в бензиновый двиг, вместо масла залить 4 литра жидкого мыла и дать поработать минут 15, заклинит или нет, далее слить и промыть солярой, тоже минут 15 дав поработать, а далее по обстоятельствам
вариант второй, более щадащий, залив мыло, выкрутить свечи и гонять стартером до победной звезды, а далее попробовать отмыть двиг и привести в порядок
Что то автофокус постоянно прыгает...
Да. Купили уже другую камеру.
Не 230 тысячь а 30 тысячь максимум
Ну хейтеру что не говори он все одно свою тупость покажет.
Тосол и антифриз это как ксероКс и копировальный аппарат, одно и тоже
Нет не одно и тоже, присадки совсем разные, и с разными металлами ведут себя по разному.
@@razbor.dvigateley ну так и антифризы разные от разных производителей, совсем разные составы в основе, это ведь не мешает им называться антифризами
@@razbor.dvigateley к тому же тосол и конкретный антифриз могут иметь абсолютно одинаковый состав
В том то и дело, что нет, иначе это был бы тосол, а не антифриз. То что предназначение одно это верно.
@@razbor.dvigateley тосол это просто торговая марка как керхер и ксерокс, а выпускают они антифриз на глюколе, также антифриз на глюколе выпускают и другие компании
Откапитальти мне двигатель
Т. 8902-927-57-69
Выбросить
Выбросить и дурак сможет, а восстановить?...
Гавно матор . Жига мотор больше выходит