Про отмывание деталей двигателя, прям жизненно, уйма времени уходит, если придётся в бедующем моторы отмывать используйте profoam 1000 с горячей водой, очень быстро отмывает масляный нагар
@@skystep007 замеряли компрессии в цилиндров до и после капремонта, сколько былр компрессии до и после? У меня камри-25 2.2куб, компрессия по 10 и 11, но расход масло 2л на 500 км по трассе при скорости 110-130км.ч,, автомат кпп, при подъёме дымит...
Сразу договариваюсь. С ремонтниками. Масло жрать будет или нет. Я говорю гарантию говорят до следующей замены масла. Поехал обкатывать в Сочи. Там сразу все проблемы вылезут. Полет нормальный. )
Ассаламалекум. Вы метки на баласировочных валах не правильно поставили. Там есть метки на этих валах еле заметные. Есть видаки как их выставлять точно.
Судя по пейзажу- это южный Казахстан. Вы, случайно, не в Славянке, не в Джытсае живёте? Вибрация, возможно, из-за того, что вы не взвешивали и не подгоняли по весу поршня с пальцами, кольцами и шатунами. Обкатку вы делаете не правильно: вы долго едете на одной и той же передаче с одинаковой скоростью, да ещё по горизонтальной дороге, а самая лучшая обкатка- это езда с разной скоростью, с торможениями и ускорениями , на дороге с поворотами, спусками и подъёмами.
Здравствуйте! Я после ремонта прошол 750 км. Мотор 7афе. Больше 2000 об не даю, боюсь. Езжу не более 60 км/ч. Подскажите, когда можно давать оборотов до 2500-3000 и больше? И увеличить скорость хотчбы до 80 км?
Здравствуйте. Я до 500 км держал до 2000об/м. Потом до 1000 км давал до 3000. После 2000 км уже до 4000 об/м. Первую тысячу делал на трассе чтоб режим был один в городе все равно газ тормоз светофоры. При переходе на 3000 давал несколько минут 2.5 тыс об. потом снова 2 т и так несколько раз. При переходе с 3000 на 4000 также. На 1000 км сменил масло. Когда прошел около 4000 км почувствовал что машина стала резвее.
Брат приветствую ✋ молодец посмотрел все части твоего капремонта двига . Скажи пожалуйста марку твоей машины . Еще вопрос когда ты снимал коленвал и повёз блок и голову . Меряли ли они осевой горизонт постели коленвала . Вкладыши то само собой поменял но постель пишут тоже надо проверять перпендикуляр по отношению к цилиндрам чтобы поршня на разной высоте не работали. И еще вопрос когда ты начал притирать клапана почему ты седла не шарошил неужели все седла в допуске по градусам . Я просто тоже готовлюсь к капремонту поэтому дополнительно у тебя переспрашиваю о некоторых нюансах только у меня V6 двиг. Проводил ли ты дефектовку распредвалов и их постели и осевой люфт. Молодец брат классный обзор👍
Приветствую, у меня харриер 2wd 5s-fe, мерили на блоке мне только цилиндры, постель коленвала не меряли. По головке 1 клапан притер посмотрел прилегание было хорошим, поэтому шарошить не стал, измерения на градус не делал. Можно головку целиком на ремонт отдать по цене вроде не сильно дорого. V6 капиталить это серьезно, успехов ремонте, 1MZ движок?
@@skystep007 у меня 6g72 паджеро 3 он прошёл уже 460 тыс. До это когда капиталили неизвестно. Так что основательно читаю информацию особо интересует тема вкладышей и гбц . Надо еще ключи динамометрические купить . А ты купил ключ сколько Нм интервал?
Да специально для ремонта купил, у меня 19-110нм, для моего движка хватило предела. Пробег у меня тоже 460 до меня ничего не растачивали, только вкладыши и кольца на стандарт меняли. Вскрытие покажет лазил кто туда или нет
@@skystep007 Правильно говоришь капиталка нужна . А то не поймёшь когда клин пойдёт или клапана прогорят и жор масла тоже хороший пошёл . Как у тебя течь масла прошёл устранил что было прокладки крышки клапанов?
Спасибо. Двигатель работает хорошо. Приближаюсь к 3 тыс. По мере обкатки прибавляется понемногу тяга. Сейчас чувствуется что движок крутиться легче по сравнению чем до капиталки. Космической прибавки конечно нет, но в целом все устраивает
Здравствуйте. Прошел с капиталки 20 тыс гдето с небольшим. Работает все без нареканий, единственно как будто чучуть потеет кореной сальник, но его менять половинить надо. Уходит около 1 литра на угар или через сальник на 5 тышь пробега. Далее меняю масло. На трассе при высоких оборотах особенно чувствуется угар. Но динамика заметно лучше чем до ремонта
Почти 2 месяца. Делал по выходным, когда вечерами после работы, бывало неделю не подходил к машине. Где то токарей ждал. В общем растягивал удовольствие
Не утебя только одного такой дв грязный у меня пробег 450тыщ тоже такой же как сказал моторист с 50летним стажем двиг работае масло не жрет ну и нехер туда лезть русскими руками да в японскую технику я только колпачки поменял и все
Про отмывание деталей двигателя, прям жизненно, уйма времени уходит, если придётся в бедующем моторы отмывать используйте profoam 1000 с горячей водой, очень быстро отмывает масляный нагар
Алюминий от него не окисляется?
@@skystep007 здравствуйте, в каком городе живёте?
@@skystep007 замеряли компрессии в цилиндров до и после капремонта, сколько былр компрессии до и после? У меня камри-25 2.2куб, компрессия по 10 и 11, но расход масло 2л на 500 км по трассе при скорости 110-130км.ч,, автомат кпп, при подъёме дымит...
Сразу договариваюсь. С ремонтниками. Масло жрать будет или нет. Я говорю гарантию говорят до следующей замены масла. Поехал обкатывать в Сочи. Там сразу все проблемы вылезут. Полет нормальный. )
Спасибо, за видео!
Спасибо 👍👍👍
Ассаламалекум. Вы метки на баласировочных валах не правильно поставили. Там есть метки на этих валах еле заметные. Есть видаки как их выставлять точно.
Судя по пейзажу- это южный Казахстан. Вы, случайно, не в Славянке, не в Джытсае живёте?
Вибрация, возможно, из-за того, что вы не взвешивали и не подгоняли по весу поршня с пальцами, кольцами и шатунами.
Обкатку вы делаете не правильно: вы долго едете на одной и той же передаче с одинаковой скоростью, да ещё по горизонтальной дороге, а самая лучшая обкатка- это езда с разной скоростью, с торможениями и ускорениями , на дороге с поворотами, спусками и подъёмами.
Молодец брат
У меня такой же движок отличный движок тоже капол я проклатку поменял оригинал поставил перестало капать
Здравствуйте! После капиталки проехал 100 км по городу, теперь можно ли на дальняк поехать, в другой город, около 1000 км
Наоборот лучше обкатывать на трассе на одном режиме не нагружая двигатель, и не давать высоких оборотов
Под каждый поршень протачивают цилиндр....но ни как не наоборот...
Здравствуйте! Я после ремонта прошол 750 км. Мотор 7афе. Больше 2000 об не даю, боюсь. Езжу не более 60 км/ч. Подскажите, когда можно давать оборотов до 2500-3000 и больше? И увеличить скорость хотчбы до 80 км?
Здравствуйте. Я до 500 км держал до 2000об/м. Потом до 1000 км давал до 3000. После 2000 км уже до 4000 об/м. Первую тысячу делал на трассе чтоб режим был один в городе все равно газ тормоз светофоры. При переходе на 3000 давал несколько минут 2.5 тыс об. потом снова 2 т и так несколько раз. При переходе с 3000 на 4000 также. На 1000 км сменил масло. Когда прошел около 4000 км почувствовал что машина стала резвее.
@@skystep007 спасибо!
Брат приветствую ✋ молодец посмотрел все части твоего капремонта двига . Скажи пожалуйста марку твоей машины .
Еще вопрос когда ты снимал коленвал и повёз блок и голову . Меряли ли они осевой горизонт постели коленвала . Вкладыши то само собой поменял но постель пишут тоже надо проверять перпендикуляр по отношению к цилиндрам чтобы поршня на разной высоте не работали. И еще вопрос когда ты начал притирать клапана почему ты седла не шарошил неужели все седла в допуске по градусам . Я просто тоже готовлюсь к капремонту поэтому дополнительно у тебя переспрашиваю о некоторых нюансах только у меня V6 двиг. Проводил ли ты дефектовку распредвалов и их постели и осевой люфт. Молодец брат классный обзор👍
Приветствую, у меня харриер 2wd 5s-fe, мерили на блоке мне только цилиндры, постель коленвала не меряли. По головке 1 клапан притер посмотрел прилегание было хорошим, поэтому шарошить не стал, измерения на градус не делал. Можно головку целиком на ремонт отдать по цене вроде не сильно дорого. V6 капиталить это серьезно, успехов ремонте, 1MZ движок?
@@skystep007 у меня 6g72 паджеро 3 он прошёл уже 460 тыс. До это когда капиталили неизвестно. Так что основательно читаю информацию особо интересует тема вкладышей и гбц . Надо еще ключи динамометрические купить . А ты купил ключ сколько Нм интервал?
Да специально для ремонта купил, у меня 19-110нм, для моего движка хватило предела. Пробег у меня тоже 460 до меня ничего не растачивали, только вкладыши и кольца на стандарт меняли. Вскрытие покажет лазил кто туда или нет
@@skystep007 Правильно говоришь капиталка нужна . А то не поймёшь когда клин пойдёт или клапана прогорят и жор масла тоже хороший пошёл . Как у тебя течь масла прошёл устранил что было прокладки крышки клапанов?
Да порокладка в ремкомплекте оказалась тоньше, купил elring сравнил она потолще. Щас вроде норм пятен нет
Здравствуйте подскажите пожалуйста по поводу балансировочных валов там есть ещё риски для чего они , спасибо за ранее
Здравствуйте. На шестернях для совмещения валов. С торца вала для выставления их на блоке
@@skystep007 спасибо за инфу
Есть вопрос машина зимой не прывышает 60 градусов а с печкой ниже уходит менял термостат крышку радиатора не помогло если есть варианты пешите
Скорее всего у вас открыт большой круг подругому движок охлаждаться сильно не сможет
@@skystep007 ну естественно сейчас зима печка тоже должна работать но почему температура слишком низкая
@@user-ze8ds8mr2k вопрос решил? У меня тоже вдруг печка перестала жарить.
@@user-gj4ug2sb3f нет не решилась? Да и морозы спали следующим зиму буду решать по ходу😁
Здравствуйте. Какое масло заливали при обкатке?
Здравствуйте, шел hx8 5w 30
Привет если не секрет какое масло залил ??
Шел hx8 5w30
Если не секрет какая стоимость вышла?
Около 300$ за дубликаты. Это поршня кольца вкладыши ремкомплект прокладок работы по расточке. Без учета расходов по грм.
Отличная работа . Как двигатель сейчас работает???? Сколько пробег после капиталки??????
Спасибо. Двигатель работает хорошо. Приближаюсь к 3 тыс. По мере обкатки прибавляется понемногу тяга. Сейчас чувствуется что движок крутиться легче по сравнению чем до капиталки. Космической прибавки конечно нет, но в целом все устраивает
@@skystep007 Эти движки настоящие пахари. А расход какой стал после ремонта ???
В районе 16. Но точно не мерил. Пока идет притирка думаю расход будет больше и зима уже с прогревами
Здравствуйте, в можно узнать состояние мотора на данный момент. Сколько уже прошёл?
Здравствуйте. Прошел с капиталки 20 тыс гдето с небольшим. Работает все без нареканий, единственно как будто чучуть потеет кореной сальник, но его менять половинить надо. Уходит около 1 литра на угар или через сальник на 5 тышь пробега. Далее меняю масло. На трассе при высоких оборотах особенно чувствуется угар. Но динамика заметно лучше чем до ремонта
Сними и выкини эти балансировочные валы они на фиг не нужны разницы нету это только забор мошьности
Приветствую!!! Сколько времени ушло на всю работу?
Почти 2 месяца. Делал по выходным, когда вечерами после работы, бывало неделю не подходил к машине. Где то токарей ждал. В общем растягивал удовольствие
какой расход масла был до ремонта?
Литр на тысячу км. Сейчас уровень стоит в норме.
@@skystep007 у меня 5эс употребляет литр на две тысячи.. 550тыс пробега.
У меня 460 пробег был
Через 1000км ов надо затинуть крышку
Не утебя только одного такой дв грязный у меня пробег 450тыщ тоже такой же как сказал моторист с 50летним стажем двиг работае масло не жрет ну и нехер туда лезть русскими руками да в японскую технику я только колпачки поменял и все
ruclips.net/video/WjOSNx6mh70/видео.html
Не хочу умничать, но возможно дело в этом, не так валы поставили