блин ну ты два начала объединил вместе с другим я с с амого начала видео прям горел ажно от того что ты этого не видишь. ты сам и устроил замыкание это. Поднимите вверх комментарий пускай своё же видео пересмотрит. полезно будет.
Да, соединил начало похоже одной обмотки с концом, тоой же самой обмотки, то есть КЗ обмотки сделал... Тобишь соединил начало первой обмотки с концом первой обмотки, насколько я вижу.
Отличный ролик, не длинный. Кому длинный тот перемотает видео куда ему надо. Очень понравилось что вы очень подробно описываете работу, это очень поучительно и понятно.
Не совершает ошибок только тот, кто ничего не делает и не пробует! Главное иметь достоинство признавать ошибки. И вообще, в такие моменты я люблю говорить: "Не про*бал, а ошибся в расчетах))" Автору уважуха, интересно повествует
Начало с концом перепутал 100 % какой-то из обмоток . Берём трансформатор , лампочку и по накатонному способу годами находим концы и начало обмоток. 1-Две обмотки соединяем и к трансформатору 2 - третью обмотку лампочку . Если лампочка горит в пол накала - эначит Одной из обмоток соединённых между собой концы поменять между собой в точке соединения .
Приветствую. Это сваренные провода!!! Для этого надо трансформатор 36 вольт 250 ватт и графит, один конец с транса приматываешь к месту соединения, а графотом свариваешь (как электро сварка) вот как-то так
Где-то была ошибка при подключении обмоток, я переделывал гироскутеные колёса, все получалось, накат хороший, единственный момент как я понял нужно переносить датчики холла (где-то читал про это) с ними работает не корректно и сильно греется даже на холостом ходу. Я пользовался с контроллером имеющим возможность работать без датчиков. В таком режиме моторколесо 6.5 дюйма развивало скорость на самокате около 32км/ч от 36в батареи.
Возможно имеет значение угол установки датчиков, точно не помню уже, но без их участия все работало отлично, я проверял мультиметром на холостом ходу без датчиков потребление тока падало в разы
После звезды,в треугольнике работает не очень но позже всё стабилизируется,работает ровно,момент на низких падает,зато на высоких,усиливается,имеет смысл КПП
@@КириллХолодов байк на двух гироскутерных колесах валил на 48 вольт почти 60кмч! Тот что на одном колесе -40кмч- с предварительным разгоном! Может и не очень удачная схема зато за копейки!
@@БТГ4591 это не мешает ему делать это качественно. К сожалению в ютубе очень мало такой информации. Людей которые действительно понимают процессы происходящие при работе электромотора и готовых это рассказать другим очень мало.
на 6:35 скручиваешь одну жилку в другой пучок , пересмотри - поймешь о чем я, но начни смотреть 6:30 в 7:41 ты как раз этот пучок отгибаешь и видно что в нем жила из другой обмотки ребята в топ ... чтоб увидел
Ролик для очень малого круга людей, но даже и для них не рассказана важная информация. А какое сечение провода? Сколько витков на зуб в новой намотке? Сколько проводов в пучке?
Спасибо за видео, интересная тема. У самого лежит пара 14" колес от моноколес, разбирал, смотрел. Тоже показалась странной схема намотки, пока не стал трогать. П.С. Скотч не КапРоновый а КапТоновый. Удачных нмаоток :)
Лет 15 назад педелывал электромотор, а он был только на 380 В, с возможностью подключения 220/380 В. Когда разьединил общее соединение трёх обмоток и подключил их последовательно цепочкой, начало-конец, начало-конец. На оставшееся начало и конец обмоток подал напряжение с понижающего трансформатора. Замерял напряжение на обмотках, оно было разным, пришлось одну обмотку смещать в очереди цепочки, чтобы добиться одинакового напряжения на обмотках. Только после этого нужно было скручивать последний конец и начало вместе. Всем удачи.
Взял такое же колесо, установил на самокат, скорости мало. Решил переключить обмотки. Сначала так же крутилось как и у тебя, но после обучения контроллера (2белых провода) все заработало отлично, катаюсь не нарадуюсь максималка выросла с 30км/ч до 52, и это не на холостом ходу.
Прирост потребляемой мощности при коммутации треугольником в 1.4 раза скорость практически в столько же , сравните показания до и после и посмотрите результаты.
Надо было проверить соответствие фаз и сигналов холла. Осциллограф тебе нужен 4-х канальный. Или приблуду какую-нибудь для экспресс диагностики моторов.
в "звезде" между фазами две обмотки, в "треугольнике" только одна, даже меньше, ведь другие две тоже шунтируют. получается сопротивление упало раза в три, то есть у тебя колесо и так туго вращалось, а теперь втрое хуже.
Перемотку правильно сделал в треугольник.....Проблема в пиковой мощности и мощности в момент разгона.....В 2015 году перемотал порядка 30 моторов для RC моделей самолётов вертолётов и машинок...Экспериментировал с числом жил, витков на зуб, обмоток треугольник и звезда с разными схемами намоток......Вывод сделал один, обмотка треугольник кроме повышения мощности в нагрев и повышения расхода аккумов ничё хорошего не даёт....Обороты и момент как ты и делаешь меняется витками и возможностью запихать в пазы больше меди....)
Я такое мотор-колесо соединил из звезды в треугольник, и получил на выходе скорость почти в два раза больше(из 20 до 37 км/ч) , мощь не пострадала, а пробег не знаю, на АКБ 60В 12А/Ч проехал 20 км, при этом мой вес 110 кг, вес самоката около 50 кг и ездил не по прямой, а преобладал стиль езды разгон - торможение. Динамика разгона восхищает, но мне кажется, что пробег маловат. Накат с треугольником стал хуже, но не сказать , что его нет .
одна из обмоток задом наперед - для звезды это было неважно а для треугольника очень важно. потому и наката нет - реальное КЗ. При внимательном туплении на форму трех синусов трехфаз с моторколеса - можно заметить что комутация в треугольник замыкания вызывать не должна и накат должен остаться ровно таким же как и был. если обмотки исправны и намотаны одинаковым кол-вом витков!
13:50 Скорее всего именно ты их и перегрел и поплавил) Напряжение при соединении треугольником было в два раза больше номинального , соответственно медь скорее всего перегревалась)
хочу напомнить почему на моно колесах в МК требуется крутящий момент и обмотки нельзя соединять в звезду, потому что колесо должно поддерживать стабилизацию нагруженной на него массы например в отличии от того же самокатного МК, поэтому Кирилл принял правильное решение что перемотал другим сечением и количеством проводов и витков и соединил обратно в звезду, и еще возможно обмотки в данном МК мотали прямо на железо по причине, что это лучше отводит тепло от обмоток
Кирилл , если не трудно , в каждом новом колесе приводи скорость в км/ч - не всегда в твоих исходниках есть исчерпывающие данные , чтобы посчитать , либо в "еще" геометрию выкладывай . Я уже спрашивал , у меня один интерес - возить лодку в сборе 500метров до берега и обратно , обратно в горку . Лодочка с шмурдяком 100- 130 кг , скорость пешехода , поделись соображениями , какой минимальный бюджет возможен в финансовом плане, и в массогабаритном ( без учета кронштейна , т.е колесо, акум, контроллер ) .
Кирилл если в катушке коротыш то двигатель в собранном виде . без подачи напряжения вращается туго либо рывками. Сделай ( скремент) -живому мотору закороти все концы или хотя бы два и хрен его провернешь.
мне кажется что проблема была не в треугольнике , а в том что при распайке концов (шестая минута) одну из жил не отделили ... должно было получиться три пучка по 5 жил , а получилось - пучек на 4 , на 6 и на 5 жил... прозвонка произведена поверхностно и замыкание не выявлено... я до десятой минуты наблюдал в ожидании , что эта жила будет замечена и пересажена к своему пучку , но нет - все было собрано с замыканием
Можно было бы ещё поколдовать с датчиками холла, переключить их местами, у самого похожее было, когда другой контроллер на самокат ставил. Ну это как вариант. Есть вопросик, какое сечение было до перемотки и какое после, и сколько вышло витков на зуб после перемотки?
Я так понимаю чем больше сечение медного провода тем меньше ЭДС, При этом надо высчитывать нагрузку на провод. Так что уменьшение или увеличение витков того же сечение что и было рано или поздно приведёт электрическую часть моноколёса к неисправности. Если я не прав прошу меня сильно не судить
Информация очень ценная, для тех кому это интересно. Удивило чередование и разнобой чередования зуба. Мне кажется это не самая эффективная схема намотки. Как и у асинхронника есть схемы малоэфективные где обмотки попадают в противофазу магнитного поля. Интересная тема, сам только начал её изучать. Спасибо за видео. Действительно такой инфы мало.
Вы правы, в дешёвых моторах часто такое бывает. В том числе и гироскутерные моторы, в высокоэффективных моторах не зря зазоры между магнитами, и магниты нужной ширины
@@КириллХолодов Да, тут столько нюансов. В обычных колёсах от гироскутера из-за не совпадение количества зубов магнитопровода и магнитов получается что часть зубов попадают со смещением и я думаю это не есть хорошо, это негативно должно сказываться на работе. Но почему же они не делают 27полюсов на 27 магнитов чтобы зубья точно вставали напротив магнитов. Я конечно не специалист но возможно они тупо заполнили магнитами окружность барабана, а может такой сдвиг нужен чтобы уменьшить эффект залипания. Возможно если оставлять зазоры то будет негативный эффект подывляющий магнитное поле от обратной стороны полюса магнитов которые будут отражаться в промежутках от металлической кольца на котором они приклеяны. Наверное только экспериментами можно прийти к наилучшему результату
После просмотра момента разделения общей точки, действительно можно видеть как одна жилка попала из одного хвоста в другой. Что и привело к торможению мотора. Досадная случайность.
Кирил посмотри комментарий Евгений левак ...он точно сказал в чём причина..на 6:30 минуте видно как один проводок ,волосок попал с другой обмотки))) получается ты сам случайно замкнул,вот и обмотка подгарела когда проверял!!! Спешка,бывает))на 7:19 минуте видно четко этот волосок с другой обмотки...
Я считаю что нет смысла заморачиваться с количеством намотанных зубов если намотка так называемая "бавария" просто можно было бы поделить все зубья железа на равные части и одну часть обмотки оставить либо меньше на зуб либо больше
Нажал на паузу. Поскольку вы где-то перепутали начало с концом. У нас тоже так было. Особенно чем сильнее его крутнуть тем больше оно сопротивляться...
Что бы хорошо заработало в треугольнике нужно изменить расположение Холлов. Углы расположения в звезде и треугольнике немого отличаются,поэтому оно и рычит .
там способ простой подключения в треугольник надо распаять пучок всех обмоток потом прозвонить провода не нужно отпаивать желтый синий зелёный. и после соединяем конец начало конец начало конец и начало конец против часовой стрелки. и если всё правильно то наводок не будет и мотор колесо будет крутится легко без подключения к контролёру. а при подключении к контролёру не должно быть при старте дёрганий шумов . и обороты должны возрасти на 70 процентов. если так не получилось сделать то разбираем и соединяем правильной последовательности. всё просто. сам делал подключение в трёх угольник в первый раз открыв и прозвонив начертил схему по цветам и катушкам и всё с первого раза заработало бесшумно и обороты поднялись на 70 %
В треугольнике обмотки замкнуты по кругу , это то же самое что и рекуперация . Только в этом случае сами обмотки являются нагрузкой . В звезде начала обмоток свободны , по этому при разомкнутой цепи нет эффекта торможения , ток же не возникает в разомкнутой цепи .
При переключении в треугольник положение датчиков хола смещается, поэтому мотор и работает рывками. Выход использовать без датчиков, либо рассчитывать их положение.
На мотор колесах треугольник в принципе не применяется. Потому что четные гармоники входят в противофазу (замыкаются). В треугольник можно соединять моторы только с хорошей синусоидой на обмотках, близкой к идеальной, фазы 120 должны быть точные, количество витков одинаковое. В мотор колесах и магниты разные, и зазор, и полюса стали не создают синус нарастания ЭДС в обмотке.
Разность потенциала между двумя фазами - это всегда линейное напряжение Присоединение звездой - это напряжение подаётся на две последовательно соединённые обмотки, через общую точку. Когда ты соединяешь треугольник у тебя линейное напряжение подаётся на одну катушку. Вырастает потребляемый ток. Непонятно рассчитана ли изоляция обмотки на такое напряжение. Рассчитана или медь на такой нагрев. И рассчитан ли контроллер на такую мощность. Ток по идее возрастает в два раза так как сопротивление одной катушки в два раза меньше чем сопротивление в двух. В общем надеюсь ты понял что происходит с моих слов. Думают такие эксперименты опасности как минимум контроллер можно спалить А если постараться то и перегреть мотор ,испортить изоляцию на меди И вообще получить КЗ
Здравствуйте, сэр. Меня очень интересуют ваши видео. Я хотел бы иметь возможность перевести на французский. Возможно ли это? Или вы где-то написали содержание своей работы, которое я могу перевести?
блин ну ты два начала объединил вместе с другим я с с амого начала видео прям горел ажно от того что ты этого не видишь. ты сам и устроил замыкание это. Поднимите вверх комментарий пускай своё же видео пересмотрит. полезно будет.
Да, соединил начало похоже одной обмотки с концом, тоой же самой обмотки, то есть КЗ обмотки сделал... Тобишь соединил начало первой обмотки с концом первой обмотки, насколько я вижу.
@@Alksbbch а почему мотор вращался? Вы считаете меня идиотом?
похоже там нет кз, но все равно чтото не так подключено.
@@Alksbbch да, это возможно, попробую на моторе от гироскутера
@@КириллХолодов в любом случае хороший опыт Кирилл
Я понял почему записываешь видео!:) Просто что бы не записывать на листке места начала-конца фаз)))
Кирилл спасибо, что делаешь очень подробные видео и не боишься повториться. Зато видео получается настоящей инструкцией по применению . Спасибо.
Кирилл, так держать!!! Смотрим, ценим! Занимаюсь изготовлением своего самоката из гироскутера, опираюсь на твой опыт!
Отличный ролик, не длинный. Кому длинный тот перемотает видео куда ему надо. Очень понравилось что вы очень подробно описываете работу, это очень поучительно и понятно.
Аккуратно намотал, понравилось! Хорошая работа "как для себя" редкость в наше время...
С благодарностью Вам Ташкент. 67 лет. Мир Вашему дому.
Кирилл попроси клиента записать кусочек видео, как в сборе у него после перемотки работает моноколесо
видео с финальным видео результата работы, это вообще мастхев!
Не совершает ошибок только тот, кто ничего не делает и не пробует! Главное иметь достоинство признавать ошибки. И вообще, в такие моменты я люблю говорить: "Не про*бал, а ошибся в расчетах))"
Автору уважуха, интересно повествует
Начало с концом перепутал 100 % какой-то из обмоток . Берём трансформатор , лампочку и по накатонному способу годами находим концы и начало обмоток.
1-Две обмотки соединяем и к трансформатору 2 - третью обмотку лампочку . Если лампочка горит в пол накала - эначит Одной из обмоток соединённых между собой концы поменять между собой в точке соединения .
проще измерителем ёмкости
Нет, на третей гармоники треугольник - это кз
@@boris9189 Не понятно откуда такая третья гармоника. Число магнитов не кратно трём. число пазов кратно только одной тройке.
@@vvszel оно интуитивно не понятно, но если поискать, то можно найти материал по этой теме
Где об этом прочитать? Гармоники, кз...@@boris9189
Только лайки и ничего другого для такого контента. Спасибо тебе, Кирилл!
Длинный,но полезный для ряда людей.спасибо
Здравия Кирил! Привет из Болгарии. Благодарю за полезную информацию!
и нам эта тема интересна! продолжай в том же духе!
Привет Кирилл! Даже саперы ошибаются! Кембр ки разноцветные тебе нужны для правельного решения! Молодец! Продолжай и понимай!
Приветствую. Это сваренные провода!!! Для этого надо трансформатор 36 вольт 250 ватт и графит, один конец с транса приматываешь к месту соединения, а графотом свариваешь (как электро сварка) вот как-то так
Варил обычным инвертором с графитовым электродом(из батарейки), получилось нормально
Да сварочником на минималках можно варить графитом но есть секрет карандаш надо на массу ставить, а + на массу
Я переменным напряжением делаю с графитовой щеткой от электродвигателя
это надо зажимы и сложнее изолировать.
не имеет смысла для дома
Где-то была ошибка при подключении обмоток, я переделывал гироскутеные колёса, все получалось, накат хороший, единственный момент как я понял нужно переносить датчики холла (где-то читал про это) с ними работает не корректно и сильно греется даже на холостом ходу. Я пользовался с контроллером имеющим возможность работать без датчиков. В таком режиме моторколесо 6.5 дюйма развивало скорость на самокате около 32км/ч от 36в батареи.
При коммутации в треугольник и обратно , сдвиг фаз не меняется , поэтому нет смысла менять место датчиков хола
Возможно имеет значение угол установки датчиков, точно не помню уже, но без их участия все работало отлично, я проверял мультиметром на холостом ходу без датчиков потребление тока падало в разы
После звезды,в треугольнике работает не очень но позже всё стабилизируется,работает ровно,момент на низких падает,зато на высоких,усиливается,имеет смысл КПП
жила одна из пяти не туда попала - на видео хорошо видно с 6 по 10 минуты
Для меня по этой части нет плохих роликов в каждом учился что то новое это моё стихия а тибе спасибо
Молодец...это очень трудно...настоящий электрических дел мастер.
Добрый день. Привет из Венесуэлы. Спасибо, что поделились этим интересным видео. Будьте здоровы.
Наконец то мотор моноклеса.
Кирилл отличный видос!! Рад что однажды нашел твой канал!! Жду видосы!
Все очень доступно и познавательно.
Кирилл , ты действительно самый дельный в нашем деле ,на площадке ютуба
Круто, лайк, не ошибается тот кто ничего не делает.
Кирилл красавчик! Так держать!
Ролик норм лайкос. Больше таких роликов🤓🤓🤓
Спасибо за такие видео Кирилл ! В комментариях иногда в 5 раз сожержательнее- чем теже самые люди на форуме ЭлТраРу пишут
Привет, ты тоже меня смотришь? Гироскутерные моторы больше не спицуешь?
@@КириллХолодов использую как mid в моём последнем видео удачно применил гироскутерное колесо! В данный момент накатал на этом байке уже больше 500км!
@@КириллХолодов байк на двух гироскутерных колесах валил на 48 вольт почти 60кмч! Тот что на одном колесе -40кмч- с предварительным разгоном! Может и не очень удачная схема зато за копейки!
@@ПавелХарламов-й8и 👍
Видео очень познавательная, хоть что то на Ютубе есть интересное.
Да вы правы но он не электроник и даже не электрик потомучто всё же не понимае сути того что он делает
@@БТГ4591 это не мешает ему делать это качественно. К сожалению в ютубе очень мало такой информации. Людей которые действительно понимают процессы происходящие при работе электромотора и готовых это рассказать другим очень мало.
@@dag511 Нет не понимает процесы он но практический опыт есть не спорю и делает акуратно
Я по работе сталкивался с обмоточным цехом.Там работали женщины,которые закона Ома не знали,но мотали очень профессионально любые моторы и генераторы.
на 6:35 скручиваешь одну жилку в другой пучок , пересмотри - поймешь о чем я, но начни смотреть 6:30
в 7:41 ты как раз этот пучок отгибаешь и видно что в нем жила из другой обмотки
ребята в топ ... чтоб увидел
да да все верно , одна жила из пяти не туда попала - на видео хорошо видно с 6 по 10 минуты
Если я правильно помню при переключении в треугольник холлы нужно смещать, на 30 градусов или иметь контроллер который сделает это за вас.
Ролик для очень малого круга людей, но даже и для них не рассказана важная информация. А какое сечение провода? Сколько витков на зуб в новой намотке? Сколько проводов в пучке?
Только задался темой соединения в треугольник) как знал) и много где угодил роликами молодец)
Я только вчера узнал что можно перемотат и якобы мотор будет быстрей,как раз еще материал на эту тему . Завтра буду мотат треугольник
Видео огонь!!!. Мне нравится. Ошибки бывают у всех. Только диванные эксперты не ошибаются.
Артем💪👍Лучший мастер по МК!
Ты большой МОЛОДЕЦ парень- уважаю !!!
Мне нравятся все видео познавательно. Главное видно что человек любит свое дело а это важно
Молодец Кирилл. За то что занимаешься перемоткой. У меня просто терпения не хватает. Или руки не из того места растут.
Спасибо за видео, интересная тема. У самого лежит пара 14" колес от моноколес, разбирал, смотрел. Тоже показалась странной схема намотки, пока не стал трогать.
П.С. Скотч не КапРоновый а КапТоновый. Удачных нмаоток :)
Здравствуйте Кирил здорово получилось , мне колесо понравилось очень .
Ну и клиент должен сделать видео как оно использует это колесо .
👍 клиент доволен, а видос снимать он не хочет
Лет 15 назад педелывал электромотор, а он был только на 380 В, с возможностью подключения 220/380 В. Когда разьединил общее соединение трёх обмоток и подключил их последовательно цепочкой, начало-конец, начало-конец. На оставшееся начало и конец обмоток подал напряжение с понижающего трансформатора. Замерял напряжение на обмотках, оно было разным, пришлось одну обмотку смещать в очереди цепочки, чтобы добиться одинакового напряжения на обмотках. Только после этого нужно было скручивать последний конец и начало вместе. Всем удачи.
Спасибо за такие видео!
Взял такое же колесо, установил на самокат, скорости мало. Решил переключить обмотки. Сначала так же крутилось как и у тебя, но после обучения контроллера (2белых провода) все заработало отлично, катаюсь не нарадуюсь максималка выросла с 30км/ч до 52, и это не на холостом ходу.
Dobra robota ,jestes mistrzem!!!
Прирост потребляемой мощности при коммутации треугольником в 1.4 раза скорость практически в столько же , сравните показания до и после и посмотрите результаты.
Надо было проверить соответствие фаз и сигналов холла. Осциллограф тебе нужен 4-х канальный. Или приблуду какую-нибудь для экспресс диагностики моторов.
Одну жилу вмотал не в тот пучек, получил кз. Странно почему-то не получилось))
в "звезде" между фазами две обмотки, в "треугольнике" только одна, даже меньше, ведь другие две тоже шунтируют. получается сопротивление упало раза в три, то есть у тебя колесо и так туго вращалось, а теперь втрое хуже.
Молодец, Кирилл!
золотые руки!
Перемотку правильно сделал в треугольник.....Проблема в пиковой мощности и мощности в момент разгона.....В 2015 году перемотал порядка 30 моторов для RC моделей самолётов вертолётов и машинок...Экспериментировал с числом жил, витков на зуб, обмоток треугольник и звезда с разными схемами намоток......Вывод сделал один, обмотка треугольник кроме повышения мощности в нагрев и повышения расхода аккумов ничё хорошего не даёт....Обороты и момент как ты и делаешь меняется витками и возможностью запихать в пазы больше меди....)
Согласен, КПД ниже!
Перемотал автогенератор. Провод брал у перемотчиков, сказали долго не проработает. Не было нужного сечения. Работает.
Я такое мотор-колесо соединил из звезды в треугольник, и получил на выходе скорость почти в два раза больше(из 20 до 37 км/ч) , мощь не пострадала, а пробег не знаю, на АКБ 60В 12А/Ч проехал 20 км, при этом мой вес 110 кг, вес самоката около 50 кг и ездил не по прямой, а преобладал стиль езды разгон - торможение. Динамика разгона восхищает, но мне кажется, что пробег маловат. Накат с треугольником стал хуже, но не сказать , что его нет .
Молодец, практически на коленке )))
одна из обмоток задом наперед - для звезды это было неважно а для треугольника очень важно. потому и наката нет - реальное КЗ.
При внимательном туплении на форму трех синусов трехфаз с моторколеса - можно заметить что комутация в треугольник замыкания вызывать не должна и накат должен остаться ровно таким же как и был. если обмотки исправны и намотаны одинаковым кол-вом витков!
жила там одна из пяти не туда попала . в остальном все правильно
Очень доходчиво показан процесс устройства мотора.Какая зависимость толщины провода-против колличества витков и колличества жил в проводе?
о, у меня такая же майка! а мотора такого нет!
О а я на вас обоих подписан🤣
Сомневаюсь. А можете описать правильность соединения прямо сейчас?
А у меня такая же розетка)
13:50
Скорее всего именно ты их и перегрел и поплавил)
Напряжение при соединении треугольником было в два раза больше номинального , соответственно медь скорее всего перегревалась)
Лайк за сторания и информативность!
хочу напомнить почему на моно колесах в МК требуется крутящий момент и обмотки нельзя соединять в звезду, потому что колесо должно поддерживать стабилизацию нагруженной на него массы например в отличии от того же самокатного МК, поэтому Кирилл принял правильное решение что перемотал другим сечением и количеством проводов и витков и соединил обратно в звезду, и еще возможно обмотки в данном МК мотали прямо на железо по причине, что это лучше отводит тепло от обмоток
Столько работы!Офигеть!У меня бы терпения не хватило.Палец вверх,так держать!(Сколько работа стоит?Может обращусь.)
Все норм, продолжай, 👍😎✌
Кирилл , если не трудно , в каждом новом колесе приводи скорость в км/ч - не всегда в твоих исходниках есть исчерпывающие данные , чтобы посчитать , либо в "еще" геометрию выкладывай . Я уже спрашивал , у меня один интерес - возить лодку в сборе 500метров до берега и обратно , обратно в горку . Лодочка с шмурдяком 100- 130 кг , скорость пешехода , поделись соображениями , какой минимальный бюджет возможен в финансовом плане, и в массогабаритном ( без учета кронштейна , т.е колесо, акум, контроллер ) .
Bravo Kiril 👍👍👍🎸
Все правильно подключил, треугольник подключение тяговое а звезда скоромное .
Кирилл если в катушке коротыш то двигатель в собранном виде . без подачи напряжения вращается туго либо рывками. Сделай ( скремент) -живому мотору закороти все концы или хотя бы два и хрен его провернешь.
мне кажется что проблема была не в треугольнике , а в том что при распайке концов (шестая минута) одну из жил не отделили ... должно было получиться три пучка по 5 жил , а получилось - пучек на 4 , на 6 и на 5 жил... прозвонка произведена поверхностно и замыкание не выявлено... я до десятой минуты наблюдал в ожидании , что эта жила будет замечена и пересажена к своему пучку , но нет - все было собрано с замыканием
Можно было бы ещё поколдовать с датчиками холла, переключить их местами, у самого похожее было, когда другой контроллер на самокат ставил. Ну это как вариант.
Есть вопросик, какое сечение было до перемотки и какое после, и сколько вышло витков на зуб после перемотки?
Было 5 по 0,5
Стало 10по 0,5
Кирилл, накат должен быть! Тоже переключалв треугольник и все ок было
Я так понимаю чем больше сечение медного провода тем меньше ЭДС, При этом надо высчитывать нагрузку на провод. Так что уменьшение или увеличение витков того же сечение что и было рано или поздно приведёт электрическую часть моноколёса к неисправности. Если я не прав прошу меня сильно не судить
Есть станки в дерево обработке пила диаметр 2 метра и по схеме подключения разгоняться в треугольнике а работает в звезде .
Все верно. Очень полезная информация 👍👍👍👍🔥🔥🔥
Информация очень ценная, для тех кому это интересно. Удивило чередование и разнобой чередования зуба. Мне кажется это не самая эффективная схема намотки. Как и у асинхронника есть схемы малоэфективные где обмотки попадают в противофазу магнитного поля. Интересная тема, сам только начал её изучать. Спасибо за видео. Действительно такой инфы мало.
Вы правы, в дешёвых моторах часто такое бывает. В том числе и гироскутерные моторы, в высокоэффективных моторах не зря зазоры между магнитами, и магниты нужной ширины
@@КириллХолодов Да, тут столько нюансов. В обычных колёсах от гироскутера из-за не совпадение количества зубов магнитопровода и магнитов получается что часть зубов попадают со смещением и я думаю это не есть хорошо, это негативно должно сказываться на работе. Но почему же они не делают 27полюсов на 27 магнитов чтобы зубья точно вставали напротив магнитов. Я конечно не специалист но возможно они тупо заполнили магнитами окружность барабана, а может такой сдвиг нужен чтобы уменьшить эффект залипания. Возможно если оставлять зазоры то будет негативный эффект подывляющий магнитное поле от обратной стороны полюса магнитов которые будут отражаться в промежутках от металлической кольца на котором они приклеяны. Наверное только экспериментами можно прийти к наилучшему результату
@@dag511 получится соскальзывание с полюсов
@@НиколайЧернов-п2н при каких условиях?
@@dag511 соскальзывание нужно для наката.
У меня такое же подобное моноколесо 14'. И оно на 60вольт и тоже малооборотов. Спасибо.
После просмотра момента разделения общей точки, действительно можно видеть как одна жилка попала из одного хвоста в другой. Что и привело к торможению мотора. Досадная случайность.
Ага, точно 🙂
Кирил посмотри комментарий Евгений левак ...он точно сказал в чём причина..на 6:30 минуте видно как один проводок ,волосок попал с другой обмотки))) получается ты сам случайно замкнул,вот и обмотка подгарела когда проверял!!! Спешка,бывает))на 7:19 минуте видно четко этот волосок с другой обмотки...
верно , жила одна из пяти не туда попала - на видео хорошо видно с 6 по 10 минуты
Кирилл молодец 👍👍
7:39 одну ниткуодной вазы перекинул на другую фазу вот и кз, на 8:00 чётко видно
Кирил, я что-то упустил или ты не сказал каким сечением и сколько витков мотал?
"Было 11витков, стало 5" -(он там ниже ответил)..
@@neodimis3637 , ну так а сечение провода после перемотки какое? В два раза больше?
Я считаю что нет смысла заморачиваться с количеством намотанных зубов если намотка так называемая "бавария" просто можно было бы поделить все зубья железа на равные части и одну часть обмотки оставить либо меньше на зуб либо больше
Нажал на паузу. Поскольку вы где-то перепутали начало с концом. У нас тоже так было. Особенно чем сильнее его крутнуть тем больше оно сопротивляться...
В конце концов мы пару раз соединяли и получилось. Обороты выросли греться стало больше)
жила одна из пяти не туда попала - на видео хорошо видно с 6 по 10 минуты
Что бы хорошо заработало в треугольнике нужно изменить расположение Холлов.
Углы расположения в звезде и треугольнике немого отличаются,поэтому оно и рычит .
Молодец Кирил, как там дела с электромобилем?
Пока дорого, никак пока...
@@КириллХолодов сколько стоит перемотать двигатель?
там способ простой подключения в треугольник надо распаять пучок всех обмоток потом прозвонить провода не нужно отпаивать желтый синий зелёный. и после соединяем конец начало конец начало конец и начало конец против часовой стрелки. и если всё правильно то наводок не будет и мотор колесо будет крутится легко без подключения к контролёру. а при подключении к контролёру не должно быть при старте дёрганий шумов . и обороты должны возрасти на 70 процентов. если так не получилось сделать то разбираем и соединяем правильной последовательности. всё просто. сам делал подключение в трёх угольник в первый раз открыв и прозвонив начертил схему по цветам и катушкам и всё с первого раза заработало бесшумно и обороты поднялись на 70 %
Всё правильно Кирилл,это пройдёт,у меня тоже так было,через минут 15 всё стало нормально и работает правильно
В треугольнике обмотки замкнуты по кругу , это то же самое что и рекуперация . Только в этом случае сами обмотки являются нагрузкой . В звезде начала обмоток свободны , по этому при разомкнутой цепи нет эффекта торможения , ток же не возникает в разомкнутой цепи .
не в том дело... жила одна из пяти не туда попала - на видео хорошо видно с 6 по 10 минуты
Классный ролик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Можно длиннее ....
Отлично, очень интересно, спасибо.
Отличная работа удачи в вашем бизнесе.
При переключении в треугольник положение датчиков хола смещается, поэтому мотор и работает рывками. Выход использовать без датчиков, либо рассчитывать их положение.
Включал без холлов!
жила одна из пяти не туда попала - на видео хорошо видно с 6 по 10 минуты
Познавательно, спасибо
На мотор колесах треугольник в принципе не применяется. Потому что четные гармоники входят в противофазу (замыкаются). В треугольник можно соединять моторы только с хорошей синусоидой на обмотках, близкой к идеальной, фазы 120 должны быть точные, количество витков одинаковое. В мотор колесах и магниты разные, и зазор, и полюса стали не создают синус нарастания ЭДС в обмотке.
Мне это не нужно но очень интересно было смотреть спасибо
Провода надо было не паять а,перемотать синей изолентой,и всё-бы заработало!😜
Соединение в треугольник для третьей гармоники является коротким замыканием.
Видос оч полезный.
Провода свариваются двумя графитными электродами (электрощотками) U 5÷12v Через понижающий транс или другой источник с хорошим током.
Вряд ли повторю, но все равно интересно 🙂
Разность потенциала между двумя фазами - это всегда линейное напряжение
Присоединение звездой - это напряжение подаётся на две последовательно соединённые обмотки, через общую точку.
Когда ты соединяешь треугольник у тебя линейное напряжение подаётся на одну катушку.
Вырастает потребляемый ток.
Непонятно рассчитана ли изоляция обмотки на такое напряжение.
Рассчитана или медь на такой нагрев.
И рассчитан ли контроллер на такую мощность.
Ток по идее возрастает в два раза так как сопротивление одной катушки в два раза меньше чем сопротивление в двух.
В общем надеюсь ты понял что происходит с моих слов.
Думают такие эксперименты опасности как минимум контроллер можно спалить
А если постараться то и перегреть мотор ,испортить изоляцию на меди И вообще получить КЗ
Здравствуйте, сэр. Меня очень интересуют ваши видео. Я хотел бы иметь возможность перевести на французский. Возможно ли это?
Или вы где-то написали содержание своей работы, которое я могу перевести?