23:54 диаметр провода 0,45 мм , количество жил 6, витков 10. Это я пишу для себя . Чтоб не искать это место из видео , когда буду тоже мотать.)) Даня , у тебя ловкие руки, только опыта маловато, из таких как твои умения выходят мастера высшей категории в любом деле за которое они берутся делать .
А вообще нужно определиться с целью: ездить экономно и в рамках определенного скоростного режима, или ездить быстро, технологично и дорого. Продолжай эксперименты!
Да я особо не озвучивал но у меня есть хороший результат. Удалось сделать очень крутой вел. Он получился очень удобным и универсальным. По прямой на родной обмотке 55 . В любую горку, по болоту, по полю, в снег прям по сугробам прёт. Едет тихо а цена мотора 700 р. Но его на канале особо не разглядели , так как снимал зимой в снег, и тогда сам ещё не раскрыл его весь потенциал. Думаю надо ещё раз его показать на этом моторе он 60 поедет, как тормоза ему сделаю покажу точно ещё раз. А идея проста, найти самое бюджетное решение как любой велик электрофицировать максимально просто и надёжно, так чтоб было легко повторить. Возможно, когда будут средства, попробую и дорогие красивые решения. Пока их нет даже на нормальные тормоза, почти все что канале собрано из брошенного.
@@daniq Тут еще важно энергопотребление. Низкая стоимость мотора и всей конструкции это хорошо. Но аккумуляторы - это половина стоимости всего аппарата. Хорошая тяга и скорость требуют соответствующей емкости аккумулятора, а это бьет по карману.
Имхо, чрезмерная перестраховка по изоляции статора. Возможно стоит применить специальный материал. И важно торец паза с углами заклеить, а не плоскость в три слоя.
Кстати, Если сравнить, то заводской статор с открытыми вентиляционными отверстиями. А здесь все закрыты или заклеены. Не сказать что это критично, но на охлаждение это тоже влияет.
Из личного опыта, вместо изолятора можно использовать цапон лак, если оплавится лак на проволоке то и изолятор крутой не поможет. Я обычно лаком потом еще повторно в несколько слаев покрываю обмотку и даю полностью высохнуть.
Это же до скольки нужно греть мотор чтоб так медь почернела и изолятор поплыл? А как после такого магниты себя чухают, они же деградируют при 80 градусах.
@@НикитаТараненко-к6я ну тут нужна то всего петля в 2-3 витка и кратковременный ток побольше. Цена вопроса - 0. Главно полярность не перепутать для хорошего результата. Собственно на канале самоделок - самоделка и в почёте.
Равномерность важна. Чтобы зазоры были равномерные. Зазор между магнитами и статором тоже важен. Так что можно толщиной подклейки менять зазор между магнитами и между магнитами и статором.
Помогите пожалуйста у меня такой же как у вас ротор статор вот у меня нагота был алюминий накрылся но есть в наличии медный обмоточный один мелеметр он подойдет или в два лучше на мотать?!!!!!!!
Hi my friend!!🙋 I'm Greek and admire your work very much!!!😶🤩 Can you tell me the difference to an 11 inches motor 6 cm magnets 15 poles (x2) Wiring 22*3 ... With 18*4.... What is the difference...?🤷
Сколько смотрю видео по перемотке моторов, и только сейчас до конца начал понимать, как это делается. У меня Yokamura i8, и на статоре есть очень классные изолирующие пластиковые накладки, так что с изоляцией особых проблем не будет, обклеивать там явно будет меньше. Моторов у меня три штуки, и один из лишних планирую попробовать перемотать на большее количество жил, и, может, чуть-чуть больше витков, чтобы держал в основном больший вольтаж (сейчас использую стоковую батарею 13S4P в связке с контроллером VESC 75100, настроен на 40-50А), так как динамика вполне устраивает (греется, конечно, но если не топить "газ в пол", то катать по парку и обгонять всякие Ninebot G30 и прокатные самокатики хватает), но максимальной скорости в 45-50 км/ч уже не хватает, думаю переходить с 13S на 15-16S батарею. Я пока ещё подросток, и для меня как электроника в целом, так и в особенности электронный транспорт уже стал чем-то вроде узконаправленного творческого хобби, хочется узнавать большего касательно этой темы, но чувствую, что, заходя все дальше, становится все сложнее искать информацию в данной сфере, и очень приятно видеть такие видео по делу, без музыки и прочего, с наглядно показанным, необрезанным процессом. Спасибо вам большое. Есть вот такой вопрос к знающим людям. Можно ли заменить условные 6 жил провода диаметром 0.45 мм на, к примеру, две жилы провода диаметром 1.5 мм (что даст нам немного больший диаметр пучка, 3 мм вместо 2.7 мм, но это так, условно)? Ведь толщина изоляции должна снизиться, а значит, можно поместить больше витков (или тех же жил в пучке) на статор. Вопрос только в цене (уже понял, что провод диаметром 1.5 мм выходит заметно дороже), или есть другие нюансы?
Ну а про найнботы скажу вам так: более развернуто. Сколько я каталься, видел якомуроводов с трещинами в деки в районе гуся. Дохера. И заглядывал во внутрь чужого якомура ай 8. Ворох проводов, батарея на скобах😂 кугоо лучше собран😂
Привет Даник давно не был в гостях. Я все таки 8дюмов моторы соеденил в один мотор. два мотора по 2см магниты и статор 2 см. В один корпус мотора приклеил магниты 2см +2см =4 см получилось а статорное железо 2см соеденил 2 шт. Только приклеил только получилось 3см 3мм. Боялься что датчики холла не влезут в корпус. Потом перемотал статор проводом 0.5 5жил 10 витков только. Глубина пазов очень маленькая у него. И соеденил в звезду. Потом цепной привод сделал . На моторе маленькая звезда а на колесе большая зведа от урала велосипеда все. А колесо 16дюймов поставил. Скорость только 20 км час получилось ток 48 вольт контроллер 350 ват. Скорость маленькая 🤔🤔🤔 а магниты 4см а статор 3см 3мм. 5 жил 10витков. Я не доволен результатом . Хотел 30км или 35км. Не знаю как перемотать тогда?
Ты путаешь термины. Ток измеряют не в вольтах, а в амперах. 20 км в час можно и на одном моторе ехать с 20 мм магнитами. Что то не то. Возможна ошибка в намотке или ещё где то. Не достаточно информации, заходи в телегу, сними видео выложи в чат, может так что то сможем понять.
Привет Даня я на самодельный мотор гироскутера. Ставил от своего Кугоо В 1. аккумулятор заводской 48 вольт. аккумулятор . На сколько ампер это акумулятор я не знаю.🤔🤔🤔
Ну если тяги тонкого мотора и раньше хватало, то зачем мотать звездой? раз увеличенный по толщине в два раза (ширина статора и магнитов было 2, стало 4) то и мотать надо треугольником. По тяге всё равно будет больше, (с учётом числа витков). А по максимальной скорости будет больше в ≈1,7 раза. Но вероятно контроллера не хватит по току и мощности... Либо в текущем варианте без перемотки поставить большее соотношение звёзд на цепи.
@@asperanskiy ого, не знал. Попробовал позвонить статорное железо точно такого мотора, с одного и того же гирика, прозваниваеться. Электрическая связь между пластин есть. Возможно там очень тонкий слой лака чтоб прервать магнитный поток между пластин чтоб они не нагревались дополнительно токами Фуко. Лак возможно есть в дорогих качественных моторах. Теперь буду смотреть на всех моторах этот лак.
@@step4416 не мб ) это скорей всего из-за избыточных токов начинает резонировать , потому как 2 мотора у меня с такими симптомами.... Были.... Оба сгорели ) если медленно ручку самостоятельно жать, то не плохо цепляет и не дрожит, а избыток и начинается тряска эта и просадка мощности, видимо из-за нагрева и сопротивления мк
@@N1NameNoтак и есть, это какой-то там всплеск едс или какая-то мудреная тема, кто то называет срывом фаз, ну общем это когда магнитное поле мешает друг другу я так понял, у меня такая движуха у товарища на умных контроллерах, они тестируют колеса по сопротивлению, по каким то индуктивностям, кароче куча всякого срача, и пишет рекомендуемые фазный ток, пишет 48ампер фазного, ставиш 50 норм ездит, ставиш 60 начинает переть в какие-то моменты типа резонанс, как раз примерно на 1/4 от максимальной скорости, потом немного потребление тока падает и все нормально.
Внутри обмотки между витками нельзя чтобы замыкало, между жилами одного витка можно. Проверить по сопротивлениям после намотки. Но хороший эмаль-провод при намотке руками повредить можно только если зацепить жилами по острому металлу. Или если два-три раза перенаматывать и сильно вытягивать до механического пластического растяжения жилы провода. Короче сдуру можно и лом сломать. Так что сильно, но аккуратно всё делать.
А что там с генератором 24 v? Дела продвигаются? И что думаешь насчет платы от гироскутера в качестве контроллера? На ютубе есть видео по перепрошивке в синусном управлении от ручки газа.
На 24 вольта собрал на мотоколесах прототип для испытаний, но всё ещё не испытал полноценно так как он тяжёлый очень, а тормозов как обычно нет. Плюс нет контроллера чтоб хоть как то полноценно испытать эти 3кВ. Собрал для него коммутатор у которого 4 режима, рама такая что в ней места под 5 12 вольтых свинцовых авто акума на 60 аЧас. Покажу когда хоть какой то тормоз сделаю. Платы у меня есть , но комп их не видит через stm v2. Уже делал и знаю как , просто нет той платы чтоб подключилась к компу. Думаю куплю на днях гирик, так как моторы закончились и если повезёт комп увидит плату, обязательно покажу весь процесс.
любое увеличение мощности ведёт к перегреву. Это мотор 250w и как его не перематывай больше не будет. Можно только поменять обороты намоткой но мощность не увеличить. Ровно на сколько поднимется скорость , ровно на столько и температура. вам для чего поднимать напряжение? скорость увеличить ?
привет, подскажи пожалуйста, под какое напряжение перематывался мотор? Меня интересует, что задаёт напряжение при перемотке, соединение обмоток или что?
в этом деле много переменных. За конкретное напряжение отвечает сечение провода. Чем больше сечение тем выше ток и меньше напряжение, чем тоньше тем выше напряжение но меньше ток. От этого все пляшет. Потом надо выбрать количество жил в пучке и количество витков. Чем больше жил и меньше витков, тем больше обороты и меньше тяга, чем меньше жил и больше витков тем меньше обороты и больше тяга. Всегда ограничение это тепло, излишек которого может испортить мотор, по этому нужно перемотать мотор так чтоб он не сгорел. Сперва надо понять напряжение и желаемую скорость. Чем выше напряжение тем выше скорость. Ну и потом подобрать контроллер с нужным током с учётом размера колеса, передаточного соотношения если мид драйв.
@@daniq Спасибо за ответ. Может приблизительно подскажешь, эксперементирую со слабым мотором от гироскутера, не боюсь испортить. Мотор как твой, только немного меньше, зубья 24 мм, магниты 25мм. Исходная намотка в одну проволоку 0.5 мм аллюминий, 48 витков на зуб. Есть медь для намотки 0.4 мм, я хочу чтобы он был более тяговитым при той же скорости или меньше(скорость не так важна), напряжение оставить то же 36-48в. Сколько витков и жил делать, ну хоть примерно? Проект для детского снегоката.
@@Goglebogle1 чем тоньше провод тем более плотно его можно уложить в паз. 0.4 или 0.45 или 0.5 обычно. 1.0 это для больших токов и малого напряжения. По этому советую 0.4. Так же пробовал 0.33, просто больше жил.
Магнитный поток катушки очень сильно зависит от сечения провода. Связь такая, чем тоньше тем выше напряжение, чем толще, тем ниже напряжение и выше ток. Все друг с другом связано. То есть, чем меньше сечения, тем выше обороты мотора. Чем тоньше, тем более плотно можно уместить в паз проводника. Тоньше провод, выше напряжение. Выше обороты. Меньше ток меньше тяга.
@@МаксимБалахонов-к7ж по вашему совету нашёл старый телевизор и правда там проволока примерно 0.6 в лаке и вышло примерно 196 метров. Только лак заметно светлее того, что на обмоточном проводе. Вот теперь думаю а как он на счёт термостойкости? Можно им мотор то перематывать? То что мотор (после перемотки таким проводом) заработает я не сомневаюсь, но вот как дела будут обстоять при движении в гору например?
Нельзя так мотать, сплошные нарушения, изоляция плохая! На торцах должны быть картонные копии зубцов. Скотч в пазы пихать не к чему, для этого существует электрокартон.
Привет , бро ! Смотрю твои видео . Да и не только твои . Спасибо за инфу . Моторы гириков не надежны , нужно будет перематывать ... Но вот редукторные моторы для велов примерно из того же железа , а количество жил 10+ и обычно 8-10 витков . Получится ли впихнуть столько ?
Друже, я не спец, поэтому вопрос может быть глуповат... Но можно ли статорное железо заменить на пластик? Распечатать на 3д принтере? И если это не мотор а генератор, получится ли корпус статора и ротора исполнить на 3д принтере?
нет. Так как пластик не является проводником магнитного поля. Только железо особого сплава с максимально возможной способностью проводить магнитный поток.
можно! только специальный пластик нужен с частицами железа, такое видел, что-то типа "мотор на 3d принтере" когда гуглил. но эффективность такого пластика как магнитопровода думаю будет гораздо хуже, если проектировать самостоятельно, то набирать железо надо из лазерной резки(но это естественно дорого, если своего чпу лазерника нет), или всё таки использовать готовые куски от старых моторов... вот от старых моторов(и вроде трансформаторные тоже такиеже пластины по составу, но для точности надо гуглить) можно резать и совмещать практически в любом количестве, ну и клеить между собой вроде эпоксидкой люди делают.
@@Sabur4 уже найдено трансформаторное железо, чтоб проверить , можно ли из него получить хороший статор. Для этого буду делать мотор, чтоб проверить на практике. В теории это железо должно подойти, так как обладает хорошей магнитной проницательностью, что и нужно для хорошего кпд.
@@ИванВил-щ9ы На принтере можешь напечать торцевые прокладки (с боку которые - они вообще-то там и должны быть), так будет надежней. Но пластик должен выдерживать высокую температуру - градусов 100С и не плавиться.
я вот идел роли отором просто офигеть как лампочка горела когда вроде провода в азот окунали, гоела на много ярче, интерессно как мотор булет крутиться
хорошая идея. Советую соединить два гиро мотора вместе, чтоб получить полноценную ось, + будет в два раза больше тока) диодный мост от авто не подойдёт, так как напряжение будет большое, пробивает, греться, пробовал. Подобрать диоды под 60+ вольт и не менее 20+ Ампер. ДВС от бензопилы по мощи выдаёт примерно столько? сколько хватит на два гиро мотора примерно 1000w. ну и главное найти моторчики 30 мм магнитами. Удачи!
@@daniq Моторчик однозначно перематывать. Это он 700 оборотов выдаст уже 50 вольт. И понижать витки до 3 тысяч как у двс. И получается 3-4 витка. Но железо греться будет и как генератор все три фазы тоже. Тут уже дрелинг нужен корпуса и принудительный обдув.
@@radioblog2077 Если 1500 оборотов гировского мк то это 6 витков где-то. Но сечения итак хватит. Через ремень по внешнему стороне генератора мк. А сбоку вентилятор принудительный. Норм получится.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
23:54 диаметр провода 0,45 мм , количество жил 6, витков 10. Это я пишу для себя . Чтоб не искать это место из видео , когда буду тоже мотать.)) Даня , у тебя ловкие руки, только опыта маловато, из таких как твои умения выходят мастера высшей категории в любом деле за которое они берутся делать .
Перекоммутация на ходу обмоток, идея отличная!!! Да и вообще работа проведена хорошая и кропотливая довольно.
А вообще нужно определиться с целью: ездить экономно и в рамках определенного скоростного режима, или ездить быстро, технологично и дорого. Продолжай эксперименты!
Да я особо не озвучивал но у меня есть хороший результат. Удалось сделать очень крутой вел. Он получился очень удобным и универсальным. По прямой на родной обмотке 55 . В любую горку, по болоту, по полю, в снег прям по сугробам прёт. Едет тихо а цена мотора 700 р. Но его на канале особо не разглядели , так как снимал зимой в снег, и тогда сам ещё не раскрыл его весь потенциал. Думаю надо ещё раз его показать на этом моторе он 60 поедет, как тормоза ему сделаю покажу точно ещё раз.
А идея проста, найти самое бюджетное решение как любой велик электрофицировать максимально просто и надёжно, так чтоб было легко повторить. Возможно, когда будут средства, попробую и дорогие красивые решения. Пока их нет даже на нормальные тормоза, почти все что канале собрано из брошенного.
@@daniq Тут еще важно энергопотребление. Низкая стоимость мотора и всей конструкции это хорошо. Но аккумуляторы - это половина стоимости всего аппарата. Хорошая тяга и скорость требуют соответствующей емкости аккумулятора, а это бьет по карману.
Имхо, чрезмерная перестраховка по изоляции статора. Возможно стоит применить специальный материал.
И важно торец паза с углами заклеить, а не плоскость в три слоя.
Кстати, Если сравнить, то заводской статор с открытыми вентиляционными отверстиями. А здесь все закрыты или заклеены. Не сказать что это критично, но на охлаждение это тоже влияет.
Из личного опыта, вместо изолятора можно использовать цапон лак, если оплавится лак на проволоке то и изолятор крутой не поможет. Я обычно лаком потом еще повторно в несколько слаев покрываю обмотку и даю полностью высохнуть.
Спасибо за подробный видос!
А мені сподобалося кіт 🐱 не часто почуєш тварин в ефірі, більшість ставлять музику, яка душе на мозок. Дякую.
Нормас! Схема с тумблерами принята на вооружение!
Даже кот тебе помогает)
Отдел технического контроля доволен -- мурчит)
Доброго времени суток, Да будет свет
Я вчера перемотал такой же проводом 0.71 три жилы 8 витков и вообще класс
Подскажу вам, торцевой(боковой изолятор) можно делать из шпажек бамбуковых 3 мм. Подсмотрел на канале кирилла холодова, гуру перемотки
Попробуй електроизоирующий картон он разной градации бывает и лаком нужно заливать.
Это же до скольки нужно греть мотор чтоб так медь почернела и изолятор поплыл? А как после такого магниты себя чухают, они же деградируют при 80 градусах.
После перегрева их можно в той же полярности опять намагнитить. Ну а перегрев и замыкание всегда рядом.
@@Sangre755 легче и дешевле мотор поменять чем игратся еще и с намагничеванием. Ладно перемотатт самому еще, но уже и намагничивать помоему лишак)
@@НикитаТараненко-к6я ну тут нужна то всего петля в 2-3 витка и кратковременный ток побольше. Цена вопроса - 0. Главно полярность не перепутать для хорошего результата.
Собственно на канале самоделок - самоделка и в почёте.
Приветствую, а зазор между магнитами может по влиять на характеристики двигателя?
Равномерность важна. Чтобы зазоры были равномерные.
Зазор между магнитами и статором тоже важен. Так что можно толщиной подклейки менять зазор между магнитами и между магнитами и статором.
Помогите пожалуйста у меня такой же как у вас ротор статор вот у меня нагота был алюминий накрылся но есть в наличии медный обмоточный один мелеметр он подойдет или в два лучше на мотать?!!!!!!!
Все подробно)Красава)
Сколько слоев делали скотча?
Hi my friend!!🙋
I'm Greek and admire your work very much!!!😶🤩
Can you tell me the difference to an 11 inches motor 6 cm magnets 15 poles (x2)
Wiring 22*3 ... With 18*4....
What is the difference...?🤷
А почему шепотом-кто то спит, ну ладно я тоже тогда шепотом писать буду 😁
Сколько смотрю видео по перемотке моторов, и только сейчас до конца начал понимать, как это делается. У меня Yokamura i8, и на статоре есть очень классные изолирующие пластиковые накладки, так что с изоляцией особых проблем не будет, обклеивать там явно будет меньше. Моторов у меня три штуки, и один из лишних планирую попробовать перемотать на большее количество жил, и, может, чуть-чуть больше витков, чтобы держал в основном больший вольтаж (сейчас использую стоковую батарею 13S4P в связке с контроллером VESC 75100, настроен на 40-50А), так как динамика вполне устраивает (греется, конечно, но если не топить "газ в пол", то катать по парку и обгонять всякие Ninebot G30 и прокатные самокатики хватает), но максимальной скорости в 45-50 км/ч уже не хватает, думаю переходить с 13S на 15-16S батарею. Я пока ещё подросток, и для меня как электроника в целом, так и в особенности электронный транспорт уже стал чем-то вроде узконаправленного творческого хобби, хочется узнавать большего касательно этой темы, но чувствую, что, заходя все дальше, становится все сложнее искать информацию в данной сфере, и очень приятно видеть такие видео по делу, без музыки и прочего, с наглядно показанным, необрезанным процессом. Спасибо вам большое.
Есть вот такой вопрос к знающим людям. Можно ли заменить условные 6 жил провода диаметром 0.45 мм на, к примеру, две жилы провода диаметром 1.5 мм (что даст нам немного больший диаметр пучка, 3 мм вместо 2.7 мм, но это так, условно)? Ведь толщина изоляции должна снизиться, а значит, можно поместить больше витков (или тех же жил в пучке) на статор. Вопрос только в цене (уже понял, что провод диаметром 1.5 мм выходит заметно дороже), или есть другие нюансы?
@@hispronounsaretheythem сечение провода важная часть Чем больше сечение тем ниже напряжение и больше ток. При 14-16s как раз от 0,4 до 0,5 мм.
@@daniq Понял, спасибо за информацию!
Есть один нюанс🎉 более толстую жилу сложнее уложить плотнее. И есть вероятность при намотке сделать КоЗу на железо статора.
Ну а про найнботы скажу вам так: более развернуто. Сколько я каталься, видел якомуроводов с трещинами в деки в районе гуся. Дохера. И заглядывал во внутрь чужого якомура ай 8. Ворох проводов, батарея на скобах😂 кугоо лучше собран😂
У якомура да есть плюсы: мотор скоростной, мотор 48 вольт. Все🎉
Мотор еще работает исправно?
Молодец... 😉👍
29:40 можно было начало обмотки зачистить, и проверять хоть после каждого витка.
спасибо полезное видео но на 36:15 че так щопотам
Хорошая работа.
Привет Даник давно не был в гостях. Я все таки 8дюмов моторы соеденил в один мотор. два мотора по 2см магниты и статор 2 см. В один корпус мотора приклеил магниты 2см +2см =4 см получилось а статорное железо 2см соеденил 2 шт. Только приклеил только получилось 3см 3мм. Боялься что датчики холла не влезут в корпус. Потом перемотал статор проводом 0.5 5жил 10 витков только. Глубина пазов очень маленькая у него. И соеденил в звезду. Потом цепной привод сделал . На моторе маленькая звезда а на колесе большая зведа от урала велосипеда все. А колесо 16дюймов поставил. Скорость только 20 км час получилось ток 48 вольт контроллер 350 ват. Скорость маленькая 🤔🤔🤔 а магниты 4см а статор 3см 3мм. 5 жил 10витков. Я не доволен результатом . Хотел 30км или 35км. Не знаю как перемотать тогда?
Или ток не 48вольт а больше дать повысить большой ток на мотор???🤔🤔🤔
Ты путаешь термины. Ток измеряют не в вольтах, а в амперах. 20 км в час можно и на одном моторе ехать с 20 мм магнитами. Что то не то. Возможна ошибка в намотке или ещё где то. Не достаточно информации, заходи в телегу, сними видео выложи в чат, может так что то сможем понять.
Привет Даня я на самодельный мотор гироскутера. Ставил от своего Кугоо В 1. аккумулятор заводской 48 вольт. аккумулятор . На сколько ампер это акумулятор я не знаю.🤔🤔🤔
Ну если тяги тонкого мотора и раньше хватало, то зачем мотать звездой? раз увеличенный по толщине в два раза (ширина статора и магнитов было 2, стало 4) то и мотать надо треугольником. По тяге всё равно будет больше, (с учётом числа витков). А по максимальной скорости будет больше в ≈1,7 раза. Но вероятно контроллера не хватит по току и мощности... Либо в текущем варианте без перемотки поставить большее соотношение звёзд на цепи.
48:05 эта велоамфибия называется за бугром байкрафтингом) интересная тема но не динамичная после вела на таких вот речках
закоротил крайние пластины при скруглении, ухудшил характеристики и они стали больше греться. Молодец что не боишься но много лишних действий
они до этого не имели друг с другом контакта?
@@daniq они покрыты лаком
@@asperanskiy ого, не знал. Попробовал позвонить статорное железо точно такого мотора, с одного и того же гирика, прозваниваеться. Электрическая связь между пластин есть. Возможно там очень тонкий слой лака чтоб прервать магнитный поток между пластин чтоб они не нагревались дополнительно токами Фуко. Лак возможно есть в дорогих качественных моторах. Теперь буду смотреть на всех моторах этот лак.
Пластинам пофиг на изолированы они друг от друга или нет ( это сделано чтобы железо не гудело) , тут важно что это не один сплошной кусок!
Кошка ему все провода запутала😂😂😂
Добрый день, может пропустил. Сколько провода метров надо всего, и какой диаметр
'Гироскутерный велоаргомак' назвал я своё чудо.
Щипитильная робота👍
Дружище !!!! Ответь, ты разобрался с проблемой этой вибрации в моторе на 15 20 процентах ручки ?
Збс
Это вибрация из-за того что не подключены датчики холла
@@step4416 не мб ) это скорей всего из-за избыточных токов начинает резонировать , потому как 2 мотора у меня с такими симптомами.... Были.... Оба сгорели ) если медленно ручку самостоятельно жать, то не плохо цепляет и не дрожит, а избыток и начинается тряска эта и просадка мощности, видимо из-за нагрева и сопротивления мк
@@N1NameNoтак и есть, это какой-то там всплеск едс или какая-то мудреная тема, кто то называет срывом фаз, ну общем это когда магнитное поле мешает друг другу я так понял, у меня такая движуха у товарища на умных контроллерах, они тестируют колеса по сопротивлению, по каким то индуктивностям, кароче куча всякого срача, и пишет рекомендуемые фазный ток, пишет 48ампер фазного, ставиш 50 норм ездит, ставиш 60 начинает переть в какие-то моменты типа резонанс, как раз примерно на 1/4 от максимальной скорости, потом немного потребление тока падает и все нормально.
10:56 Контролируй его, чтобы всё правильно намотал.
это как дельта и миник были 2х скоростные....
еще бы потребление узнать..
может реально первая таговая..вторая скоростная
А если при намотке внутри этого пучка замкнулись жилы? Не проверял сопротивление обмоток?
Внутри обмотки между витками нельзя чтобы замыкало, между жилами одного витка можно. Проверить по сопротивлениям после намотки. Но хороший эмаль-провод при намотке руками повредить можно только если зацепить жилами по острому металлу. Или если два-три раза перенаматывать и сильно вытягивать до механического пластического растяжения жилы провода. Короче сдуру можно и лом сломать. Так что сильно, но аккуратно всё делать.
А что там с генератором 24 v? Дела продвигаются? И что думаешь насчет платы от гироскутера в качестве контроллера? На ютубе есть видео по перепрошивке в синусном управлении от ручки газа.
На 24 вольта собрал на мотоколесах прототип для испытаний, но всё ещё не испытал полноценно так как он тяжёлый очень, а тормозов как обычно нет. Плюс нет контроллера чтоб хоть как то полноценно испытать эти 3кВ. Собрал для него коммутатор у которого 4 режима, рама такая что в ней места под 5 12 вольтых свинцовых авто акума на 60 аЧас. Покажу когда хоть какой то тормоз сделаю.
Платы у меня есть , но комп их не видит через stm v2. Уже делал и знаю как , просто нет той платы чтоб подключилась к компу. Думаю куплю на днях гирик, так как моторы закончились и если повезёт комп увидит плату, обязательно покажу весь процесс.
@@daniq Спасибо за ответ, огромный труд и желание делится результатами.
сколько метров провода покупать для такого мотора?
Не знаю точно не считал. Примерно 150 метров, это с запасом.
Глянь, я построил)) сварил на скорую руку чтоб понять что это такое.
А потом к этой лодке еще и крылья пределать, так вообще было бы универсальным ТС.
Путевая информация. Успехов.
Например,это колесо рассчитано на 36 вольт,а как его перемотать или какие жилы использовать чтобы скачивать 64 вольта ?
любое увеличение мощности ведёт к перегреву. Это мотор 250w и как его не перематывай больше не будет. Можно только поменять обороты намоткой но мощность не увеличить. Ровно на сколько поднимется скорость , ровно на столько и температура. вам для чего поднимать напряжение? скорость увеличить ?
@@daniq high voltage must put less amps = 250w/64v=~4A max
Намотай больше витков .
привет, подскажи пожалуйста, под какое напряжение перематывался мотор? Меня интересует, что задаёт напряжение при перемотке, соединение обмоток или что?
в этом деле много переменных. За конкретное напряжение отвечает сечение провода. Чем больше сечение тем выше ток и меньше напряжение, чем тоньше тем выше напряжение но меньше ток. От этого все пляшет. Потом надо выбрать количество жил в пучке и количество витков. Чем больше жил и меньше витков, тем больше обороты и меньше тяга, чем меньше жил и больше витков тем меньше обороты и больше тяга. Всегда ограничение это тепло, излишек которого может испортить мотор, по этому нужно перемотать мотор так чтоб он не сгорел. Сперва надо понять напряжение и желаемую скорость. Чем выше напряжение тем выше скорость. Ну и потом подобрать контроллер с нужным током с учётом размера колеса, передаточного соотношения если мид драйв.
@@daniq Спасибо за ответ. Может приблизительно подскажешь, эксперементирую со слабым мотором от гироскутера, не боюсь испортить. Мотор как твой, только немного меньше, зубья 24 мм, магниты 25мм. Исходная намотка в одну проволоку 0.5 мм аллюминий, 48 витков на зуб. Есть медь для намотки 0.4 мм, я хочу чтобы он был более тяговитым при той же скорости или меньше(скорость не так важна), напряжение оставить то же 36-48в. Сколько витков и жил делать, ну хоть примерно? Проект для детского снегоката.
@@dmitryb4085 5-6 жил 9-10 витков
@@daniq5 хватит. Больше новичку не положить
@@dmitryb4085у меня есть 2 гироскутерных мотора на 10,5 покрышках. Ширина зубы и магнитов 25мм.
Я уже семь гириков купил, два таких как видео25мм.
На каком напряжжении ездил с указанными выше характеристиками?
58,8 вольта. И 64 вольта тоже можно. до 55 км в час тянет долговременно. 1000w держит.
Почему не помог?
11:25 я не могу, у меня лапки
Диаметр провода по меди какой? Не информативно 5 - 6 жил
0.45
@@daniq такие моторы мотают вообще проводом больше 1мм? В модельных движках по 200-300г такое практикуется
@@Goglebogle1 чем тоньше провод тем более плотно его можно уложить в паз. 0.4 или 0.45 или 0.5 обычно. 1.0 это для больших токов и малого напряжения. По этому советую 0.4. Так же пробовал 0.33, просто больше жил.
Здравствуйте ! А можно перемоткой увеличить мощность такого мотора ? Пусть и потеряв в скорости ? Если да , то что нужно сделать ?
посмотри Кирилла холодова
Мощность зависит от сечения и количества проводов, а количество витков влияет на скорость.
Магнитопровод рассчитан на опр. мощность. Надо больше мощность, увеличивай ширину набора железа, и соответственно, ширину магнитов.
Нельзя .
Может проще было ячейки лаком термостойким покрыть,вместо скотча
Славянкой можно мотать колеса гироскутера?
забудь как страшный сон
@@ovent9655 нельзя потому что на славянку мотаются только асинхронные
@@ovent9655 Зачем тебе славянка Дуюнова (Даунова) если уже есть невероятный супер мотор Шкондина (о котором "почему-то" все забыли=) ?
@@AndrejZaruba согласен, тоже не понимаю...ведь для него даже контроллер не обязателен
очередной бред из рашки
Лучший изолятор зубочистки сегодня тоже перемотал один а родная изоляция говно.
И где китайские бамбуковые палочки?
не было под рукой, натяжка такая что они возможно и не нужны.
Ролик длинный, много повторов и лишних кадров возни...
Капто не подходит, т.к его легко перерезает на краях...
О да, гарь. Мы перематывали одножилкой 1,18мм 10 витков на полюс, геммор еще тот, лучше новый заказать
А что даст увелечение или уменьшение сечения провода?
Магнитный поток катушки очень сильно зависит от сечения провода. Связь такая, чем тоньше тем выше напряжение, чем толще, тем ниже напряжение и выше ток. Все друг с другом связано. То есть, чем меньше сечения, тем выше обороты мотора. Чем тоньше, тем более плотно можно уместить в паз проводника. Тоньше провод, выше напряжение. Выше обороты. Меньше ток меньше тяга.
@@daniq спасибо . А направление намотки по часовой и наодорот меняется магнитный полюс?
Ничего .
А где брали проволоку?
На авито.
тв кинескопный разбери там такакя проволка намотана на кинескопе !
@@МаксимБалахонов-к7ж по вашему совету нашёл старый телевизор и правда там проволока примерно 0.6 в лаке и вышло примерно 196 метров. Только лак заметно светлее того, что на обмоточном проводе. Вот теперь думаю а как он на счёт термостойкости? Можно им мотор то перематывать?
То что мотор (после перемотки таким проводом) заработает я не сомневаюсь, но вот как дела будут обстоять при движении в гору например?
Его уже китайцы форсировали.
Нельзя так мотать, сплошные нарушения, изоляция плохая! На торцах должны быть картонные копии зубцов. Скотч в пазы пихать не к чему, для этого существует электрокартон.
До сих пор все работает тем менее, но и мотор не нагреваю больше 40 градусов.
Это каптоновый скотч, он в 3D принтерах 250° спокойно держит. У меня, например, нагреватель им обмотан. Даже не отклеивается.
Привет , бро ! Смотрю твои видео . Да и не только твои . Спасибо за инфу . Моторы гириков не надежны , нужно будет перематывать ... Но вот редукторные моторы для велов примерно из того же железа , а количество жил 10+ и обычно 8-10 витков . Получится ли впихнуть столько ?
не знаю. там другие совсем размеры зубьев.
Друже, я не спец, поэтому вопрос может быть глуповат... Но можно ли статорное железо заменить на пластик? Распечатать на 3д принтере?
И если это не мотор а генератор, получится ли корпус статора и ротора исполнить на 3д принтере?
нет. Так как пластик не является проводником магнитного поля. Только железо особого сплава с максимально возможной способностью проводить магнитный поток.
Понял, спасибо)
можно! только специальный пластик нужен с частицами железа, такое видел, что-то типа "мотор на 3d принтере" когда гуглил. но эффективность такого пластика как магнитопровода думаю будет гораздо хуже, если проектировать самостоятельно, то набирать железо надо из лазерной резки(но это естественно дорого, если своего чпу лазерника нет), или всё таки использовать готовые куски от старых моторов... вот от старых моторов(и вроде трансформаторные тоже такиеже пластины по составу, но для точности надо гуглить) можно резать и совмещать практически в любом количестве, ну и клеить между собой вроде эпоксидкой люди делают.
@@Sabur4 уже найдено трансформаторное железо, чтоб проверить , можно ли из него получить хороший статор. Для этого буду делать мотор, чтоб проверить на практике. В теории это железо должно подойти, так как обладает хорошей магнитной проницательностью, что и нужно для хорошего кпд.
@@ИванВил-щ9ы На принтере можешь напечать торцевые прокладки (с боку которые - они вообще-то там и должны быть), так будет надежней. Но пластик должен выдерживать высокую температуру - градусов 100С и не плавиться.
я вот идел роли отором просто офигеть как лампочка горела когда вроде провода в азот окунали, гоела на много ярче, интерессно как мотор булет крутиться
Хай перемотчик😊 а сколько стоит у вас перемотка?
Типа чем больше витков, тем больше тяга?
Да, и меньше скорость.
@@daniq А увеличение количества жил что дает?
Все хочу гировский моторчик скрестить с двс + диодный мост или контроллер. Нечто зарядку получить 😀.нуи потестить
хорошая идея. Советую соединить два гиро мотора вместе, чтоб получить полноценную ось, + будет в два раза больше тока) диодный мост от авто не подойдёт, так как напряжение будет большое, пробивает, греться, пробовал. Подобрать диоды под 60+ вольт и не менее 20+ Ампер. ДВС от бензопилы по мощи выдаёт примерно столько? сколько хватит на два гиро мотора примерно 1000w. ну и главное найти моторчики 30 мм магнитами. Удачи!
@@daniq
Моторчик однозначно перематывать. Это он 700 оборотов выдаст уже 50 вольт. И понижать витки до 3 тысяч как у двс.
И получается 3-4 витка. Но железо греться будет и как генератор все три фазы тоже. Тут уже дрелинг нужен корпуса и принудительный обдув.
@@ИМЙАСЕРГЕЙ Лучше крутить не более 1500 в мин, а для этого нужен редуктор.
@@radioblog2077
Если 1500 оборотов гировского мк то это 6 витков где-то. Но сечения итак хватит. Через ремень по внешнему стороне генератора мк. А сбоку вентилятор принудительный. Норм получится.
Скока в граммах меди надо на мотор.
Даже не знаю , примерно 400
48 минут.... очень нравятся твои эксперименты, но это же целый час. Неужели, все эти 48 минут подряд полезная информация?
Да есть. Там на 38 минуте схема коммутатора и тест этого мотора gps показал цифру 51. + Сам процесс в котором основные детали .
Он тебе столько инфы выдал полезной бесплатно а ты еще такое пишешь ?Сам что полезного сделал то -для людей просто так ?
В краску или лак окунуть не вариант чтоли? А так молодец спасибо
Нужен спец лак, у меня его нет.
@@daniq я пользуюсь цапон лаком вроде норм в три слоя
Еще осталось * Словянку* сотворить, и будет предел мечтаний!)))
Куда же делась технология окраски железа краской, такой зеленой? Проще ж
краску пробовал ранее. не понравилось.
Танцор не очень, что-то мешает.
шпашками попробуй как Кирилл холодов
Лишнее на мой взгляд.
Много ковыряния в начале. А вот саму распайку что с чем не показал.
😂загуглите 🌟 и треугольник. Два типовых подключения моторов асинхронных и синхронных постоянного тока. Ну вы чего?
Ну и переменного
Давай обзор котика
Почему не одной жилой по толще
Не удобно, гнуться плохо будет, стандартная намотка делается проводом 0.5 и много жил в пучке.
У них у всех одна болезнь- качество намотки -гуано!
ruclips.net/video/UkLQ6zWCxvs/видео.html
фантазер.Сначала разобраться с мотором надо почему он себя так ведет, может с холлами проблема, скорее всего, а может и контрик или аккум не тянет.
отстой, посмотри как Холодов мотает
Чем эта перемотка, отличается от перемотки Кирилом Холодовым?
@@hydraulicpressrussia1298 он ващета не Кирилл)
@@Goglebogle1 Ващета и ты недавно это узнал и наверное на канале роботодатель)