Огромное спасибо тебе Даня за твоё творчество из г..на и палок , в ту зиму я электрифицировал свой велосипед по твоим видео , получилось здорово , даже самый простой электро транспорт мне инвалиду спасение , пенсия гроши. Две гироскутерных батареи позволяют объехать все магазины в микрорайоне , нагрузив полные корзины и остаются силы что-то поделать , раньше это заняло бы два дня и поехать за 7 км помочь сестре без проблем с автобусами. Так как мотор не более 250 ватт и передача 1 к 3.5 никаких проблем с проскальзыванием и вообще с обслуживанием нет , сгорел контроллер в который китаец диверсант щедро налил олова , как дроби в утку и разорвало родную покрышку из непонятной субстанции. Ни ремень , ни шкивы за тысячу км не изменились , краску стерло 😂 но и залил я их суперклеем добротно.Вообще красота , тишина, едешь птичек слушаешь .
Первый раз на канале и сразу подписался! Супер классная подача👍 одним большим кадром, без воды и все по делу, не теряя сути, так может только крутой блогер! Респект!
Даник, если требуется менять макс. скорость можно коммутировать обмотки двигателя с 6 силовыми выводами по схеме Даландера. Последовательный треугольник - меньшая скорость и двойная параллельная звезда - скорость в 2 раза выше. Мощность при двойной звезде в 1,5 раза выше. Таким способом меняют скорости у промышленных двухскоростных 3-х фазных двигателей. При этом эконом режим вела будет - 30 км/ч и ускоренный - 50 км/ч. Желаю удачи в проектах !!!
Для данной коммутации требуется разделить 3-х фазные обмотки двигателя по 2 равным частям, соединить бывшие выводы в треугольник внутри двигателя. От средних точек обмоток и от фаз треугольника вывести 6 проводов. Это выходы для внешнего изменения количества пар полюсов двигателя и скорости.
@@daniq Лучше использовать пакетный переключатель с наборными секциями, которыми можно набрать и зафиксировать любую логику переключений. Переключатель с токами в 10 А. Коммутировать при остановке с минимальным током.
@@daniq По схеме Даландера для коммутации скорости при последовательном треугольнике подключают бывшие клеммы двигателя к контроллеру, оставшиеся клеммы не подключаются. На двойную звезду подключается 3-х полюсный разъём контроллера на новые клеммы средних точек обмоток двигателя, а оставшиеся три вывода двигателя закорачивают между собой. С такой задачей справятся и мощные разъёмы !
Ну я езжу зимой на обычных тонких колёсах 20 дюймовых, но по тропинкам - по дорогам не могу там колеи ледовые а обочин нет. Средние колёса (не большие и не маленькие диаметром) удобнее рулятся их не выбрасывает из ямок и неровностей и люди не так сильно пугаются мелких колёс. Пробовал и 10 дюймов на самокате - там конечно все неровности чувствуются и устаёшь стоять. Сиденье велосипедное широкое мягкое обязательно с металлическим основанием, пластик лопается и гнётся. Насчёт широких колёс да наверно по снегу и месиву они лучше пойдут. Не пробовал т.к. от них 100% больше расход батареи на преодоление сопротивления снегу. Чем глубже снег тем тяжелее работа. Я когда ездил на мускульной силе - всё прекрасно и легко крутится когда всё уже утоптано и нет снежного покрова, а вот когда по свежему снегу или когда он идёт и даже несколько сантиметров слой снега - такое непередаваемое ощущение что едешь в крутую гору и как то быстро из сил выбиваешься. Я думаю у двигателя такое же ощущение, а когда шина в 3 раза шире - наверно и нагрузка ещё больше. Седло на "амортизаторе" (пружине) я тоже как то делал (самое лучшее что у меня было по комфорту) - тут такого не надо потому что педали не надо крутить. У меня было на маятнике сделано что оно имело небольшой ход вправо и влево и при кручении педалей булки не натирались о седло. И конечно оно имело свободный ход сантиметров 15 вверх-вниз и любые неровности и ямы и удары полностью поглощало. Тело оно тяжелое у него инерция большая и немного только покачивало в седле, а велосипед при этом по всем ямам трясло и колбасило, но это же и снова хорошо - нагрузка на обода колёс меньше, тело в подвешенном состоянии ещё своей массой не успевало отреагировать и надавить. Я это специально проверял и ездил по различным типам ям и радовался что во всём мире только у меня такой велосипед :)
@@Mihail_Romm в дорогих седлах пластик лучше металла, дермантин лучше кожи и набивка если сделана то лучше пружины она не проминается вся сразу до основания когда сидишь.
ее, по пухлячку! Давно не катались. Можно крылья для колес из пластиковой бочки вырезать, чтоб бочка подходила к колесу по диаметру. Я видел на ютубе один мужик так делал, только он четырехколесный транспорт делал.
Насчёт крыльев, судя по размеру колеса, от мотоцикла какого-нибудь можно попробовать. Ещё как вариант сделать матрицу из пенопласта. Обточить, желаемую форму предать ей. И на неё укладывать слои стекловолокна, пропитать и склеить их между собой с помощью полиэфирной смолы. Дальше ошкурить, зашпаклевать и покрасить.
@@daniq Даня попробуи постримить доставку на Твиче там всякие ноунеимы стримят и неплохо донатами зарабатуют думаю у тебя получше выйдет не сразу но выйдет
@@vgjlp9392 думаеш почему фольксваген делает или делал в свои моторы ремень ..а мы на мерседесе ставим цепь ......та которая соеденяет коленвал распредвал и масленый насос вместе ?в моторе двс в мерседесе ...а почему мерседес так делает ?а потомучьте надёжнее цепи нихуя нету...
Самое главное для любителей подобного не иметь или купить, а уметь придумать и сделать и учиться новому, тому чему нельзя просто взять и научить. Логика рожденная окружением и воспитаем, в целом средой человека позволяет изобретать. Если человеку не интересно и нет слесарной, конструкторской логики, то его не научишь быть инжинером, только диплом для выполнения исключительно ремонтных работ можно выдать. А это хобби полезное и даже потраченное время оно использовано по сути для удовольствия и самодостаточности. Диванные и бутербродные эксперты конечно будут критиковать и осуждать, но есть конструктивно техническая критика, которую даже интересно проверить и учесть, а есть пустая для самоутверждения чьих-то эго, в том числе "конкурентов".
Не всегда что-то придумывать лучше чем купить готовое. Я раньше тоже придумывал, а по итогу по соотношению затрачиваемую времени лучше купить готовое мотор колесо, которое будет исправно работать десятки тысяч км. Вот придумывать то что не существует или делать аналог того что стоит безумных денег, это да .. в этом есть смысл
Привет Даник, рад видеть новое видео. Ты новый байк наверное мечта любого курьера, колхозники нервно курят в сторонке. За подрессореную сидуху поставил бы не лайк, а два лайка. Резиночки радуют. Подвеска еще мягче судя по видео. 100% уверен что мопед цигана не ровня твоему транспорту по всем характеристикам, не забудь к НГ гирлянду намотать на раму для деревни!
@daniq так яж говорю можно повесить чтоб сохранить тормоз У меня дисковый тормоз является "крышкой" для ремня на некоторых самоделках и всё хорошо, диск само собой 203 мм Но можно поставить тормоза и от энлуро мотокросика там он ещё больше в диаметре (я просто люблю механические тормоза они гараздо надёжнее чем гидравлика но стоят конских деняг) В общем можно выбирать любые диаметры шкивов
электрофэт деда мороза!!!👍👍👍🔥🔥🔥а потом он сел и просто поехал сквозь лес... собаки вообще безстрашные конечно, на 29:00 очень красивый храм, слава богу восстанавливают
Насчет зубчатых ремней были размышления? Да и насчет коммутатора звезда/ треугольник тоже вопрос. А настолько ли он нужен? Хочется нежного управления моторами, поставь резисторный делитель на сигнал ручки газа. И делитель этот может легко управляться микриком на руле.
@@nikitavasilyev2517 речь шла не про звезда треугольник а последовательно или параллельная звезда , речь про понижение оборотов а не про увеличение. Треугольник пробовал , не то, мотор едет но горячий и акум быстро сажает.
Видел когда-то фотку прокатного велика из европов с зубчатым ремнём. Там на переднем шкиве пластиковом во впадинах были отверстия для проталкивания грязи/снега внутрь шкива, откуда она может свободно вываливаться наружу.
А резина зимой чтеб сцепка лучьше была надо шипы на балонах порезать лезвием или ножом тоесть больше липистков будет на узоре на балоне а больше лепистков больше суепки зимой с дорогой ...посмотри на авто как на зимних балонах узор зделан...я видел тут на ютубе один чувак так зимой на кросовом мотоцыкле делал порезал просто шипы на балонах ножом паралелльно и зимой норм тогда падать не будеш будет хорошая сцепка у балонов
Примени ,,Цыклолетные ,,барабаны...спереди и сзади...они будут приподнимать из снега...это как аэросани или аэромобиль...и скорость будет ,как у аэросаней-мобиля... Посмотри видюшки про ,,Цыклолет,,...и перенеси на велик... Посмотри возможности ,,аэросаней,,
Прототип летает но это сложная дорогая технология типа перекоса внтов вертолёта. Это смена угла 50 раз в секунду при давлении воздуха 100 кг на лопасть плюс центробежное к весу лопасти ×10 раз. При поломке одной лопасти поведение всего аппарата можно предсказать что не управляемое падение. Сертификация под сомнением. Это личная версия.
Я пробовал по твоим видео электрифицировать велосипед система рабочая но не очень надёжно деревянные шкивы изнашиваются и проскальзывают надо либо зубчатые шкивы но сложно нужные размеры и соотношения найти либо просто хотя бы малый шкив брать заводской короче много делов я в результате наигравшись пересел на моторколесо
Да и даже гироскутерные моторколесо довольно хорошо тянет велосипед я думал ремень будет много энергии забирать но нет не чего подобного пару лет я катался и зиму и лето
Очень круто, но явно просится адекватный векторный контроллер, никакие коммутаторы и прочие костыли будут не нужны, только контроллер мотор и акб. И можно будет увеличить еще тягу и скорость и настроить ручку газа и антибукс. Тебе надо с компанией Nucular связаться, думаю один образец ядрёного контроллера могли бы тебе выделить недорого или вообще бесплатно. Это лучшие контроллеры, которые крутят все что угодно, и очень сложно убить. Какраз для "чумачечих" экспериментов.
У меня вопрос... (?) какие редукторные моторы ты сжёг на этой каше? У меня 2 с переди R19 и с зади с зади R 19 FAT... Спалить их ну я прям не знаю че с ними сделать надо.... О каких редукторниках ты говоришь? Модель? (Да, мотаю сам моторы так как заводская наполняемость оставляет желать лучшего...)
Два одинаковых ак один заряжен другой разряжен подключены паралельно может заряжать разряженный ак до 80% за 10 мин и при этом заряженный не разрядится. Можешь заряжатся без розетки .
Редукторный мотор впереднее колесо поставь, проходимость станет гораздо лучше, да и расзод упадет при динамичной езде, плюсом надежность сей конструкции вырастит, всегда до дома доедешь на одном из моторов
А кожух если сделать, защитив ремень и шкивы от осадков, грязи и прочего? На пробу можно из пет бутылок термо формовать на заранее подготовленный болван.
Привет Даник! про такой тип амортизации сидения я раньше писал тебе. может ещё проекспементировать с материалами чтобы сам материал был гибким? рессора, фанера и.т.д. может отойти от резинки и жесткость регулировать по принципу как на больших весах
по крыльям... я могу те бесплатно 26Х4 или 24Х4 прислать бесплатно, правда без спиц... авито могу скинуть, посмотришь или ютюб, правда 1мм пластик, но впринципе норм кто не гоняет по горам и не падает в канавы, просто 2мм пластик плохо гнётся... кароче ответ чиркани, я могу прислать ноу проблем(Балашиха, я тут рядом). ну те бесплатно, а так кнешно лень делать на поток, технологию выложил в ютюб, всем друзьям за "спасибо" сделал, ну и это нифига не секрет- форма на дсп, фен строительный, если надо(а обычно не надо) усиливать стекломатом и эпоксидкой. так что крылья хоть и не делают нормальные за недорого, но они как бы достижимы!))) тяните пластик, я закупаю в магазе кнешно, но знакомые иногда даж берут у меня форму на свой пластик(с бесплатного магазина- помойки).
Даня привет молодец хороший прототип у тебя получился только вот интересный вопрос насчёт резинок которые используешь передние амортизации от чего их берёшь я пробовал от камеры Но почему-то они у меня быстро трескаются
@@dmitriyshabalin6676 я использую камеры от газели. Они прочнее и толще чем от авто. А сверху них обматываю вело камерой чтоб защитить от ультрафиолета. Такая схема не будет требовать ухода и долго прослужит.
Язык приваренный нормально 😅😊 Нужно ещё руки синхронизировать 😅 Почему - то две левые 😮 Молодец парниша 😊 дерзай 😮 все изобретали велосипед 😅 есть у тебя потенциал 😮 Изделия нужно доводить и потом показывать 😅
А впереди болтики на тормозном диске открутить побрызгай ВД 40 сперва и попробуй погреть чуть болтики газовой пояльной лампой ..может открутиш их тогда ..
Огромное спасибо тебе Даня за твоё творчество из г..на и палок , в ту зиму я электрифицировал свой велосипед по твоим видео , получилось здорово , даже самый простой электро транспорт мне инвалиду спасение , пенсия гроши. Две гироскутерных батареи позволяют объехать все магазины в микрорайоне , нагрузив полные корзины и остаются силы что-то поделать , раньше это заняло бы два дня и поехать за 7 км помочь сестре без проблем с автобусами. Так как мотор не более 250 ватт и передача 1 к 3.5 никаких проблем с проскальзыванием и вообще с обслуживанием нет , сгорел контроллер в который китаец диверсант щедро налил олова , как дроби в утку и разорвало родную покрышку из непонятной субстанции. Ни ремень , ни шкивы за тысячу км не изменились , краску стерло 😂 но и залил я их суперклеем добротно.Вообще красота , тишина, едешь птичек слушаешь .
Кулибин !!! 👍👍👍
Аппарат просто огонь! Так прёт по пухлячку, моё почтение 👍 Будет интересно посмотреть как курьеришь, ну и ждём путешествия! Удачи, Дружище!
хорошо, что продолжаешь придерживаться своего стиля
Первый раз на канале и сразу подписался! Супер классная подача👍 одним большим кадром, без воды и все по делу, не теряя сути, так может только крутой блогер! Респект!
Даник, если требуется менять макс. скорость можно коммутировать обмотки двигателя с 6 силовыми выводами по схеме Даландера. Последовательный треугольник - меньшая скорость и двойная параллельная звезда - скорость в 2 раза выше. Мощность при двойной звезде в 1,5 раза выше. Таким способом меняют скорости у промышленных двухскоростных 3-х фазных двигателей. При этом эконом режим вела будет - 30 км/ч и ускоренный - 50 км/ч. Желаю удачи в проектах !!!
Для данной коммутации требуется разделить 3-х фазные обмотки двигателя по 2 равным частям, соединить бывшие выводы в треугольник внутри двигателя. От средних точек обмоток и от фаз треугольника вывести 6 проводов. Это выходы для внешнего изменения количества пар полюсов двигателя и скорости.
а с помощью какого устройства производят коммутацию на ходу ?
@@daniq Лучше использовать пакетный переключатель с наборными секциями, которыми можно набрать и зафиксировать любую логику переключений. Переключатель с токами в 10 А. Коммутировать при остановке с минимальным током.
@@МаркЭргин пробовал, греются
@@daniq По схеме Даландера для коммутации скорости при последовательном треугольнике подключают бывшие клеммы двигателя к контроллеру, оставшиеся клеммы не подключаются. На двойную звезду подключается 3-х полюсный разъём контроллера на новые клеммы средних точек обмоток двигателя, а оставшиеся три вывода двигателя закорачивают между собой. С такой задачей справятся и мощные разъёмы !
Даник ты просто Монстр в лучшем понятии этого слова .. Не перестаю удивляться тобой... 😂😂😂😂❤❤❤❤❤
8:00 Эпичный обгон по пухлячку
Квадроциклист в шоке наверное был!
Без аммортов из резинок нет изделия ).
И компоновочка вот общая мне понравилась, реально целостный проект!
Даник, спасибо за видео, у тебя стальные нервы, когда собака наперерез выскочила ты даже не дернулся 😅
На мотике пофиг....
Имба ИМБИЩА!!! Круто, молодец! И выглядит имбово и прёт как сатана!)) Даже мне фанату педалей захотелось заварить подобную петрушку!!
А если зубчатый ремень поставить ?
Ну я езжу зимой на обычных тонких колёсах 20 дюймовых, но по тропинкам - по дорогам не могу там колеи ледовые а обочин нет. Средние колёса (не большие и не маленькие диаметром) удобнее рулятся их не выбрасывает из ямок и неровностей и люди не так сильно пугаются мелких колёс. Пробовал и 10 дюймов на самокате - там конечно все неровности чувствуются и устаёшь стоять. Сиденье велосипедное широкое мягкое обязательно с металлическим основанием, пластик лопается и гнётся. Насчёт широких колёс да наверно по снегу и месиву они лучше пойдут. Не пробовал т.к. от них 100% больше расход батареи на преодоление сопротивления снегу. Чем глубже снег тем тяжелее работа.
Я когда ездил на мускульной силе - всё прекрасно и легко крутится когда всё уже утоптано и нет снежного покрова, а вот когда по свежему снегу или когда он идёт и даже несколько сантиметров слой снега - такое непередаваемое ощущение что едешь в крутую гору и как то быстро из сил выбиваешься. Я думаю у двигателя такое же ощущение, а когда шина в 3 раза шире - наверно и нагрузка ещё больше.
Седло на "амортизаторе" (пружине) я тоже как то делал (самое лучшее что у меня было по комфорту) - тут такого не надо потому что педали не надо крутить. У меня было на маятнике сделано что оно имело небольшой ход вправо и влево и при кручении педалей булки не натирались о седло. И конечно оно имело свободный ход сантиметров 15 вверх-вниз и любые неровности и ямы и удары полностью поглощало. Тело оно тяжелое у него инерция большая и немного только покачивало в седле, а велосипед при этом по всем ямам трясло и колбасило, но это же и снова хорошо - нагрузка на обода колёс меньше, тело в подвешенном состоянии ещё своей массой не успевало отреагировать и надавить. Я это специально проверял и ездил по различным типам ям и радовался что во всём мире только у меня такой велосипед :)
подседел сантур ncx проовал ?
@@Mihail_Romm в дорогих седлах пластик лучше металла, дермантин лучше кожи и набивка если сделана то лучше пружины она не проминается вся сразу до основания когда сидишь.
ее, по пухлячку! Давно не катались. Можно крылья для колес из пластиковой бочки вырезать, чтоб бочка подходила к колесу по диаметру. Я видел на ютубе один мужик так делал, только он четырехколесный транспорт делал.
Насчёт крыльев, судя по размеру колеса, от мотоцикла какого-нибудь можно попробовать. Ещё как вариант сделать матрицу из пенопласта. Обточить, желаемую форму предать ей. И на неё укладывать слои стекловолокна, пропитать и склеить их между собой с помощью полиэфирной смолы. Дальше ошкурить, зашпаклевать и покрасить.
РЕАЛЬНО АППАРАТ-ЗВЕРЮГА. ПРЁТ ПО-ПУХЛЯШУ КАК ТАНК, ДА ЕЩЁ И БЫСТРО👍
Поставить Ремень ГРМ и не парься. Цепь полная фигня - требует постоянной смазки, рвётся переодически.... Ремень ГРМ самый топ
все верно, но у этих моторов короткая ось, а грм широкий и под конкретно эти моторы не подходит.
@@daniq Даня попробуи постримить доставку на Твиче там всякие ноунеимы стримят и неплохо донатами зарабатуют думаю у тебя получше выйдет не сразу но выйдет
@@vgjlp9392 думаеш почему фольксваген делает или делал в свои моторы ремень ..а мы на мерседесе ставим цепь ......та которая соеденяет коленвал распредвал и масленый насос вместе ?в моторе двс в мерседесе ...а почему мерседес так делает ?а потомучьте надёжнее цепи нихуя нету...
Ремень ГРМ надо защищать от снега, рвет в сугробах
Чтобы забыть о болячках велосипедных цепей, мы на велик ставили звёзды и цепь от мопеда.
Самое главное для любителей подобного не иметь или купить, а уметь придумать и сделать и учиться новому, тому чему нельзя просто взять и научить. Логика рожденная окружением и воспитаем, в целом средой человека позволяет изобретать. Если человеку не интересно и нет слесарной, конструкторской логики, то его не научишь быть инжинером, только диплом для выполнения исключительно ремонтных работ можно выдать. А это хобби полезное и даже потраченное время оно использовано по сути для удовольствия и самодостаточности. Диванные и бутербродные эксперты конечно будут критиковать и осуждать, но есть конструктивно техническая критика, которую даже интересно проверить и учесть, а есть пустая для самоутверждения чьих-то эго, в том числе "конкурентов".
👍
Не всегда что-то придумывать лучше чем купить готовое. Я раньше тоже придумывал, а по итогу по соотношению затрачиваемую времени лучше купить готовое мотор колесо, которое будет исправно работать десятки тысяч км. Вот придумывать то что не существует или делать аналог того что стоит безумных денег, это да .. в этом есть смысл
Чтоб ремень не проскальзывал заменить на зубчатый ремень и шестерёнки.
Привет Даник, рад видеть новое видео. Ты новый байк наверное мечта любого курьера, колхозники нервно курят в сторонке. За подрессореную сидуху поставил бы не лайк, а два лайка. Резиночки радуют. Подвеска еще мягче судя по видео. 100% уверен что мопед цигана не ровня твоему транспорту по всем характеристикам, не забудь к НГ гирлянду намотать на раму для деревни!
Уважуха 30 заказов это много. Сам работал курьером на электро веле
Выглядит надежно и мощно
Тяжесть - это хорошо. Тяжесть - это надежно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно дать по голове.
акум и 2мотора решают😉 жаль вес конский... на раме 2х подвеса было бы легче )
Крутой велик, он не едет, но он крутой. Поставил бы два колеса по движку и радовался жизни.
Привет Данник я рад твому видосу давай больше видео а то скучно без твоих покатушек
Ого! Огонь! Мой аппарат зимний ещё в процессе! пока +7 за окном)
Привет из Алматы! Контроллер действительно интересный, помню как тебе он понравился когда его вскрыли )) рад что юзаешь его. Удачи тебе
Спасибо!
Даник, этот байк Безумный Макс!
Здравствуйте! 👍👍👍👍👍👍👍
Так надо ремень каким нить кожухом закрыть. Чтобы исключить контакт с атмосферой.
Ну шо сказать молодец👍 случайно в рекомендации видео попало
ждём путешествия
готовлюсь
Под сидушку поставь пружину иначе палка железная прогнётся которая держит седло.
Есть большие звёзды на эндуро,там и цепи норм ,их ещё выронить в саледоле с парафином можно, будет вечная. А сидело можно от питбайк приспособить.
Шкив на Тормозной диск вешай, там всё замечательно помещается тем более на Фете
вешал, согласен самое оно. Но в идеале вешать на правую сторону чтоб сохранить дисковый тормоз заднего колеса.
@daniq так яж говорю можно повесить чтоб сохранить тормоз
У меня дисковый тормоз является "крышкой" для ремня на некоторых самоделках и всё хорошо, диск само собой 203 мм
Но можно поставить тормоза и от энлуро мотокросика там он ещё больше в диаметре (я просто люблю механические тормоза они гараздо надёжнее чем гидравлика но стоят конских деняг)
В общем можно выбирать любые диаметры шкивов
@daniq и как вариант (я помню вы любите всё по проще) можно даже попробовать вырезать из дерева на лазерной резке заказать
Резиночки наше все!!!❤
хочу стрим как вы ездите курьером
Езда по тропинке в лесу зимой на этом - однозначно номинация на премию Дарвина. Езда по городу в условиях снегопада номинация в квадрате.
А зубчатый ремень от ГРМ привода не пробовал? Там сложнее будет шкивы подобрать, но может не будет проблем с пробуксовкой
Это какой пепелац по счету?
По ровному норм кататься , а вот в горку тяжко ему будет ,у нас на кмв тяжко электричкам ,без педалей греются сильно и горят часто !!!
Даник ещё не испытывал передний привод редукторный с этими колесами. Чтобы в электричку входил....
электрофэт деда мороза!!!👍👍👍🔥🔥🔥а потом он сел и просто поехал сквозь лес... собаки вообще безстрашные конечно, на 29:00 очень красивый храм, слава богу восстанавливают
Религия - опиум для народа.
Идея с передней вилкой отличная 👍по-сути можно подгонять ее под свой проект , а не искать и подгонять размеры
Именно!
Спасибо за такую чудесную велопрогулку.Всем желаю Успехов.
Хорошее видео. Посмотреть бы как работает задний маятник с двигателем на нем.
Супер пупер класс питбайк велосипед будет очень крепким
Насчет зубчатых ремней были размышления?
Да и насчет коммутатора звезда/ треугольник тоже вопрос. А настолько ли он нужен? Хочется нежного управления моторами, поставь резисторный делитель на сигнал ручки газа. И делитель этот может легко управляться микриком на руле.
@@nikitavasilyev2517 речь шла не про звезда треугольник а последовательно или параллельная звезда , речь про понижение оборотов а не про увеличение. Треугольник пробовал , не то, мотор едет но горячий и акум быстро сажает.
На зубчатый ремень тоже попадает снег и если он попадет в звезду и ему будет плохо . Нужна цепь или защита от снега и воды .
Видел когда-то фотку прокатного велика из европов с зубчатым ремнём. Там на переднем шкиве пластиковом во впадинах были отверстия для проталкивания грязи/снега внутрь шкива, откуда она может свободно вываливаться наружу.
Ты просто крутой!!!!
посмотри видео как сделать крылья из канализационной трубы!
Привет! А как насчёт привода на зубчатых ремнях от ГРМ например? Или зубцы ремня снегом будут забиваться?
хороший аппарат...осталось сделать полный привод и горки не страшны даже с ремнём
Кожух или корпус закрытый для ремня, зубчатый тоже может забиваться снегом
Из того же композита два овала по форме ремня и полоску по верху как крылья, только узкую. И кстати крылья по тому же принципу, как у ретро мотоциклов
Удачи тебе и благополучия в иженерном деле, хорошая техника.☀️👍.
Какой крутой байк! Твои идеи топ! Успехов!
Выглядит эпично
Огонь 🔥🔥🔥🔥
Даник, ждём лигерад на фэтколесах.
А резина зимой чтеб сцепка лучьше была надо шипы на балонах порезать лезвием или ножом тоесть больше липистков будет на узоре на балоне а больше лепистков больше суепки зимой с дорогой ...посмотри на авто как на зимних балонах узор зделан...я видел тут на ютубе один чувак так зимой на кросовом мотоцыкле делал порезал просто шипы на балонах ножом паралелльно и зимой норм тогда падать не будеш будет хорошая сцепка у балонов
Посмотрю ка погляжу.
Dzień dobry , Zastosuj pas zębaty . JD
Здравствуйте, крылья можно сделать из водосточной трубы путём нагревания.
ДЛЯ КРЫЛЬЕВ НУЖНА КООПЕРАЦИЯ С ПЕЧАТНИКАМИ АВС ПЛАСТИК
Примени ,,Цыклолетные ,,барабаны...спереди и сзади...они будут приподнимать из снега...это как аэросани или аэромобиль...и скорость будет ,как у аэросаней-мобиля...
Посмотри видюшки про ,,Цыклолет,,...и перенеси на велик...
Посмотри возможности ,,аэросаней,,
Прототип летает но это сложная дорогая технология типа перекоса внтов вертолёта. Это смена угла 50 раз в секунду при давлении воздуха 100 кг на лопасть плюс центробежное к весу лопасти ×10 раз. При поломке одной лопасти поведение всего аппарата можно предсказать что не управляемое падение. Сертификация под сомнением. Это личная версия.
Красивый получился
Крылья только страшные
Я пробовал по твоим видео электрифицировать велосипед система рабочая но не очень надёжно деревянные шкивы изнашиваются и проскальзывают надо либо зубчатые шкивы но сложно нужные размеры и соотношения найти либо просто хотя бы малый шкив брать заводской короче много делов я в результате наигравшись пересел на моторколесо
Да и даже гироскутерные моторколесо довольно хорошо тянет велосипед я думал ремень будет много энергии забирать но нет не чего подобного пару лет я катался и зиму и лето
ну фанера и дерево для такой задачи не очень, я по этому начал делать из композита Алюкобонда. И делать проще и не требует влагозащиты.
привет. поставь нам тоже зеркало, чтобы мы тебя видели. Аппарат - мощь
Очень круто, но явно просится адекватный векторный контроллер, никакие коммутаторы и прочие костыли будут не нужны, только контроллер мотор и акб. И можно будет увеличить еще тягу и скорость и настроить ручку газа и антибукс. Тебе надо с компанией Nucular связаться, думаю один образец ядрёного контроллера могли бы тебе выделить недорого или вообще бесплатно. Это лучшие контроллеры, которые крутят все что угодно, и очень сложно убить. Какраз для "чумачечих" экспериментов.
Да, но повторить аппарат тогда не сможет каждый желающий 😢
это очень жестко, но мощно)
У меня вопрос... (?) какие редукторные моторы ты сжёг на этой каше?
У меня 2 с переди R19 и с зади с зади R 19 FAT... Спалить их ну я прям не знаю че с ними сделать надо....
О каких редукторниках ты говоришь? Модель?
(Да, мотаю сам моторы так как заводская наполняемость оставляет желать лучшего...)
Ну вот зачем шестернями занимать пространство если можно жирнее намотать 😅
Может надо применять ремень зубчатый???
Два одинаковых ак один заряжен другой разряжен подключены паралельно может заряжать разряженный ак до 80% за 10 мин и при этом заряженный не разрядится. Можешь заряжатся без розетки .
Редукторный мотор впереднее колесо поставь, проходимость станет гораздо лучше, да и расзод упадет при динамичной езде, плюсом надежность сей конструкции вырастит, всегда до дома доедешь на одном из моторов
А кожух если сделать, защитив ремень и шкивы от осадков, грязи и прочего? На пробу можно из пет бутылок термо формовать на заранее подготовленный болван.
очевидно нужна цепь) и облегчать раму
Это то на чём бы ты поехал на эверест?
Почти , только вместо ремня цепь.
Душевные у тебя видео!
Придумай использовать зубчатый ремень
Можно в гофру для проводов ремень запрятать, любой диаметр продается, вопрос только в креплении гофры чтобы надёжно было и не болталась
Да ещё в 3д очках , по лесу , вот это ощущения .
я тож по лесам в 3д очках гоняю по местным
ваще круть не точ то просто так глазами глазеть
Нужны 3д вижн😂
Кто сколько резиночек и "контр-резиночек" в конструкции рассмотрел?
Между тем, аппарат выглядит надёжно!
14:00 Новости экономики от Даника: столичные дворы от снега не расчищают, чтобы у курьеров было больше бонусов!
у нас ка раз первый снег навалил от души
у курьеров праздник нверное
никто не чистит особо пока что
А если выточить новую ось, большего диаметра?
Это единственное на данный момент решение.
Проще новый мозг и руки.
Привет Даник! про такой тип амортизации сидения я раньше писал тебе. может ещё проекспементировать с материалами чтобы сам материал был гибким? рессора, фанера и.т.д. может отойти от резинки и жесткость регулировать по принципу как на больших весах
уже пробовал разные материалы, пока что лучше камеры от авто ни чего не находил.
Это просто пушка очень мощно все.
Капай на ремень раствор канифоли в спирте, зацеп будет лютейший
Горелку вози с собой ремень сушить
😁
по крыльям... я могу те бесплатно 26Х4 или 24Х4 прислать бесплатно, правда без спиц... авито могу скинуть, посмотришь или ютюб, правда 1мм пластик, но впринципе норм кто не гоняет по горам и не падает в канавы, просто 2мм пластик плохо гнётся...
кароче ответ чиркани, я могу прислать ноу проблем(Балашиха, я тут рядом). ну те бесплатно, а так кнешно лень делать на поток, технологию выложил в ютюб, всем друзьям за "спасибо" сделал, ну и это нифига не секрет- форма на дсп, фен строительный, если надо(а обычно не надо) усиливать стекломатом и эпоксидкой. так что крылья хоть и не делают нормальные за недорого, но они как бы достижимы!))) тяните пластик, я закупаю в магазе кнешно, но знакомые иногда даж берут у меня форму на свой пластик(с бесплатного магазина- помойки).
Дай ссылку глянуть процесс изготовления и я попробую .
Зачем нужна цепь можно же поставить зубчатый ремень? Мне кажется зубчатый ремень не хуже цепи по сцеплению.
а мне больше прошлый прототип понравился на салютовской раме.,он более на велосипед похож не такой большой как этот, а этот уже большой скутер
по поводу проскальзывания ремня-можно шкив сделать с насечками под этот самый ремень.
Рама салюта топ, но не придумал как на нее 5 киловатт разместить , по этому нужна такая рама .
На него надо купить зимнюю резину шипами
Даня привет молодец хороший прототип у тебя получился только вот интересный вопрос насчёт резинок которые используешь передние амортизации от чего их берёшь я пробовал от камеры Но почему-то они у меня быстро трескаются
@@dmitriyshabalin6676 я использую камеры от газели. Они прочнее и толще чем от авто. А сверху них обматываю вело камерой чтоб защитить от ультрафиолета. Такая схема не будет требовать ухода и долго прослужит.
Резина на колёсах чьего производства?
Inova очень хороша, мягкая
Крылья сделай из тазиков пластиковых
А понял, найти таз большого размера и разрезать ))) Огонь! Спасибо!
@daniq В садовых магазинах большие ёмкости можно найти
Язык приваренный нормально 😅😊 Нужно ещё руки синхронизировать 😅 Почему - то две левые 😮 Молодец парниша 😊 дерзай 😮 все изобретали велосипед 😅 есть у тебя потенциал 😮 Изделия нужно доводить и потом показывать 😅
Делай карданную передачу как на немецком военном велосипеде
А впереди болтики на тормозном диске открутить побрызгай ВД 40 сперва и попробуй погреть чуть болтики газовой пояльной лампой ..может открутиш их тогда ..
Спасибо !
Электро ФЭТ Байк Мини Два Деда Мороза.
Между прочим курьеры в костюмах деда мороза на много больше чаевых получают 😮
Очень понравилось видео, проходимость хорошая какой контроллер стоит?
50а
@daniq 50А это понятно а модель какая где его прикупить можно?
привет, какие имено редукторники сжёг в снегу, 350ватные ? скольк ампер вливал в них ?
500 ватт , при 14s 20а в снегу
А диаметр колёс какой был на 500 ват ?
@@brysfactor 26 на 4.0
@@daniq ахринеть... жаль( 2квт мощщи было в тот момент ? тоже спалил 350вт и то он не сразу сдох а через час ,благо на трассе сам допедалил до города)
@@sergrybodrov9593 я попробую зимой на своём отпишусь колёса 29+ 3.0 500 ват
БЫСТРО ПРИСТЕГИВАЮЩУЮСЯ ПЛАСТИКОВУЮ ЛЫЖУ. НЕ ДУМАЛ?
Думал да
Из алюкобонда!
Круче чем у лохматого за 120к