まもなく高架化後2年！西鉄天神大牟田線雑餉隈〜下大利間の各駅が更に進化を遂げていた！

[@ワラシ-q8n]

このRUclips分かりやすく大好きです

[@shioichi1213]

ありがとうございます😊♪嬉しいです😆

[@Keisource0930]

地元民なので、完成が楽しみです。

[@kenru-mg5jp]

桜並木駅行ってみてめちゃビックリだったのが、普通停車駅ながら、改札2ヶ所あるし、出口も3ヶ所ぐらいあって、さらにココカラにローソンまで出来たんですね！本当に力の入れようが違いすぎて‥‥。あ、高架に乗り遅れた、我が実家の最寄り駅、井尻駅と比べての話です‥‥。井尻って乗降客数第5位で、今日出てきた立派な5駅、どれよりも利用者数多いのに‥‥、LCD表示もなければ、駅から踏切に人が溢れかえって危険な駅‥‥、、、本当に何とかならんですかね‥‥、、、井尻はマジで不憫な駅です。

[@shioichi1213]

私も以前井尻駅を利用していたのですが、確かに乗降客が多いですね。ちょっと手狭な感じがしますね。

[@白石幸広-h9e]

昭和時代の高架下って、赤提灯🏮のお店が並んでいて、仕事帰りに一杯やって行くイメージがありましたが、今では見かけなくなりましたね。あれから２年って早いですね。お疲れ様でした。

[@shioichi1213]

昭和の高架下といえば高宮の辺りでしょうか？🤔高架化直後の大牟田行特急乗車が懐かしいですね😆ありがとうございます😊♪

[@OK-od5uv]

桜並木のココカラは27日ではなく23日オープンです。

[@shioichi1213]

ありがとうございます😊♪

[@dyqrd577]

雑餉隈駅は、高架化直後に、乗り降りしましたが、随分出来たのですね。工事期間中は乗降口が商店街側しかありませんでしたので、便利になりますね♪
各駅順調に工事が進んでますね👍

[@shioichi1213]

雑餉隈駅は北口の出入りも結構多い感じがしました。筑紫通り側からだと北口が便利ですね。また、機会を見て撮影したいと思います。ありがとうございます😊♪

[@suito8000]

白木原駅は高架化後は仮駅舎で営業してました。
今年3月に東口が先行開業してバス乗り場への移動が不便でしたが七月末に旧ホーム撤去が完了しバス乗り場SUNNY隣接の西口が開始されました。
春日原駅も新しい改札ができましたが分かりにくい場所に入口があるので少し苦労しました。大野城市側から入る場合は少し遠回りです。

[@shioichi1213]

早速ご覧いただきありがとうございます😊♪おっしゃる様な状況ですね。どんどん進化する西鉄の高架駅が今後も楽しみですね☺️

[@hiroyu6023]

下大利駅の雰囲気が近代化された（笑）

[@takamiya9423]

地元の最寄り駅が春日原なんですが、ここ数年帰省する度に、ホームから改札まで行く過程で、前回とどこか変わった？全く工事進んでないんじゃないの？って正直感じてます😅

[@shioichi1213]

利用客に違和感を感じさせることなく工事をしているのかもしれませんね🤔

[@ツポレフスキー]

春日原駅の入口が切り替わった直後、分かりにくかったからか戸惑っている様子の人を見かけました
仮とはいえもう少し目立たせられなかったのかと思いましたね

[@shioichi1213]

確かにちょっと出入り口が小さいですよねー😅

[@sendai-sizutetsu]

まだ工事してたんですね！

[@shioichi1213]

そうなんですよー😃元の線路の真上に高架にすると後が大変ですね😅

[@吉田顕-q3z]

春日原駅もレイリアができますので、本当に20年前とは想像できないですね。
ただ西鉄ストアは再出店は難しいんでしょうね。
イオンもあるので。

[@shioichi1213]

春日原駅にはレイリアが出来るんですね！調べたところ来春オープン予定で15店舗分テナントを募集している様です。西鉄ストアの再出店も良いと思いますが、駐車場が欲しいところです。イオンは駐車場が強みです。

[@saskiyoshiaki]

福岡が初めての都民にとって春日原は「かすがはら」と読み、白木原は「しろきはら」と読むと思います。

[@shioichi1213]

そうですよね。九州では「はら」を「ばる」と読むことが多いです。独特ですよね。

[@かなげん]

レガネットとして出店すると思いますよ。当時の春日原の西鉄ストアはかなり売上がよかったらしいので