Que top.. eu fiquei vende todos os detalhes de montagem.. Curti muito esse vídeo.. Para quem gosta de mexer no próprio carro e com vídeo como esse que nos inspira mais em mexer.. Top parabéns pela a equipe..
Hermoso trabajo amigo... Me encantan los y-block de brasil....yo soy fanatico del 292....consulta que relacion de balancines utilizan ustedes ? Aca a veces les ponemos del 6 cilindros que tiene una relacion diferente al del v8....desde ya muchas gracias y saludos sesde Buenos Aires
Não me recordo exatamente onde foi comprado o adaptador. Mas deve ter no Rogercar ou Só Dodge. São lojas especializadas em antigos. Mas de repente acha no Mercado Livre tmb. Obrigado pela visualização. Veja tmb a montagem do 302 e do FlatHead. Valeu!
Não entra com tanta pressão, é bem justa mas umas batidas leve já encaixa. Pra não bater direto e não ter perigo de afetar o Vira, pode ir empurrando apertando o parafuso central. Vai depender do tanto que estiver justo. Pancadas muito fortes na ponta do Vira é perigoso!
O 292 usa elemento filtrante de papel. No caso deste do video, modificamos, com uso de adaptador para filtro mais convencional. Não me lembro de cabeça mas acredito que foi usado filtro da D10
Cara,tenho um v8 272 em uma lancha. Ele fica na invertido, com o volante para frente, o problema que não consigo fazer parar de sair óleo pelo retentor da frente, não sei o que fazer....na hora da montagem fica bom,mas mesmo assim jorra óleo para fora.....Outra coisa que notei, é que está saindo muita fumaça no duto do suspiro de óleo.....seria isso por causa de anéis desgastados?
Cara, geralmente a polia do virabrequim desgasta bem em cima de onde vai o retentor. No meu motor eu procurei um retentor com o mesmo diâmetro externo do original, porém com um diâmetro interno um pouco menor, aí torneei a polia pra ajustar no retentor novo. Ficou 100%.
Belo video parabéns
Show de motor Ricardo.
Gostei daquela ferramenta de abrir os anéis do pistão. Alta tecnologia....
272 e 292 roncam bonito demais
Show!!
Profissional...👏👏
Que top.. eu fiquei vende todos os detalhes de montagem..
Curti muito esse vídeo..
Para quem gosta de mexer no próprio carro e com vídeo como esse que nos inspira mais em mexer..
Top parabéns pela a equipe..
ToP !!! Tenho um na fila aí hein! Kkkk
Caprichado jóia gostei 👍👍👍👏👏👏
Legal de ver como é por dentro esses motores.
Hermoso trabajo amigo...
Me encantan los y-block de brasil....yo soy fanatico del 292....consulta que relacion de balancines utilizan ustedes ? Aca a veces les ponemos del 6 cilindros que tiene una relacion diferente al del v8....desde ya muchas gracias y saludos sesde Buenos Aires
Esse vídeo é muito legal de ver !
Impressionante.
Muito legal o vídeo, amigo. Esses pistões estão marcados no topo. Eles são usados ou foram recondicionados? Obrigado e desejo sucesso.
Parabéns pelo capricho!!! Ficou lindo e como se tivesse acabado de sair da fábrica!!! Onde eu consigo esse adaptador de filtro de óleo?
Não me recordo exatamente onde foi comprado o adaptador. Mas deve ter no Rogercar ou Só Dodge. São lojas especializadas em antigos. Mas de repente acha no Mercado Livre tmb.
Obrigado pela visualização. Veja tmb a montagem do 302 e do FlatHead. Valeu!
Hola bro buenas tardes ... necesitaría saber dónde puedo comprar ese retén de bancada siliconado lo necesito para mi v8
Ficou top demais
Qual o nome do azul vc usou?
Azul Arara - Esmalte Sintético Automotivo. Da marca LAZZURIL
Hola amigo cual es el orden de encendido del motor 292?
Quanto ficou o serviço ?
Tô com um desse desmontado e quero mantar pra colocar num opala
No pusiste cuántos litros lleva de aceite
De 4,8l à 5L . Dependendo do tamanho do filtro!
Hola buenas noches el block fue encamisado ?
Alguém pode me dizer qual distribuidor e bobina modernos posso por no meu 272 e onde comprar?
Da Standard Parts vc encontra no Mercado Livre. É um ótimo distribuidor. Estou montando em um Galaxie 500
A polia do virabrequim entra sobre pressão? Você usou alguma ferramenta ou a marreta mesmo?
Não entra com tanta pressão, é bem justa mas umas batidas leve já encaixa. Pra não bater direto e não ter perigo de afetar o Vira, pode ir empurrando apertando o parafuso central. Vai depender do tanto que estiver justo. Pancadas muito fortes na ponta do Vira é perigoso!
@@classicosderua8317 beleza mestre, agradeço a atenção!! Valew demais!!!!
Sabe dizer qual o filtro de oleo que vai nele?
O 292 usa elemento filtrante de papel. No caso deste do video, modificamos, com uso de adaptador para filtro mais convencional. Não me lembro de cabeça mas acredito que foi usado filtro da D10
Cara,tenho um v8 272 em uma lancha. Ele fica na invertido, com o volante para frente, o problema que não consigo fazer parar de sair óleo pelo retentor da frente, não sei o que fazer....na hora da montagem fica bom,mas mesmo assim jorra óleo para fora.....Outra coisa que notei, é que está saindo muita fumaça no duto do suspiro de óleo.....seria isso por causa de anéis desgastados?
Cara, geralmente a polia do virabrequim desgasta bem em cima de onde vai o retentor. No meu motor eu procurei um retentor com o mesmo diâmetro externo do original, porém com um diâmetro interno um pouco menor, aí torneei a polia pra ajustar no retentor novo. Ficou 100%.
Geralmente fumaça nos dutos é por desgaste de anéis.