Cara parabéns,sua explicação foi ótima,estou montando um idêntico,mas nunca tinha montado,vc me ajudou muito,ficou bem simples de executar o trabalho, obrigado.
Parabéns brother! Eu me alegro vendo você totalmente profissional e cuidadoso e fazendo o que ama. E me entristeço com certos mecânicos que faz cagada e faz agente gastar horrores de dinheiro. Tive um aprendizado, final do ano passado queimou junta devido bomba d'água, eu tinha comprado o carro recentemente e acabei confiando nas manutenções do outro dono. Aí o único mecânico que estava aberto aqui próximo de casa, deixei na mão dele e cagou no meu Peugeot. Carro com 110mil eu peguei não tava abaixando óleo tudo ok. Só foi acontecer isso agora está baixando óleo e fica trepidando na lenta e consumo alto. Agora é levar em quem realmente trabalha sério e resolver o problema. Deus abençoe 🙏
4kl nos mancais deu certo? Rodou legal? Você fez quantas etapas . eu estou montando um e apertei com 7 travou tudo diminui para 5 rodou apertado. Joguei 4.5 rodou solto. Porém estou com medo de montar com 4.5 vc sabe se da problema? Eu troquei as bronzinas do mancal stander e não sei o torque correto
Ola amigo!! Parabéns pelo vídeo, muito bom!! Saberia me dizer quanto foi o aperto das bielas? O Doutor I-E fala quanto? Estou fechando um motor desse mas n acho o torque das bielas, se puder me ajudar!! Abraços e continue com esses videos que ajudam bastante pessoas!!
Boa noite meu irmão estou com uma dúvida se vc puder tirar minha dúvida Troquei a correia dentada e válvula termostática e bomba d'água Cobalt 2015 automático 1.8 mas a correia fica muito pra dentro
2 года назад+1
Opa amigo quandobse monta a bomba nova é normal ficar um pouco para dentro ,mais dentro do limite da polia do comando...
BOA NOITE ! FAVOR ME TIRA UMA DUVIDA ! PEUGEOT 1.6 16V ANO 2008 MOTOR TU5JP4 AS SETAS PISTÃO FICA PARA LADO DA CORREIA DENTADA OU PARA LADO DO VOLANTE ?
OLÁ. Sua régua NÃO é uma autentica "régua de precisão" nem a forma de usá-la está correta. O Torquimetro Angular não é uma ferramenta técnica. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Cara parabéns,sua explicação foi ótima,estou montando um idêntico,mas nunca tinha montado,vc me ajudou muito,ficou bem simples de executar o trabalho, obrigado.
Meu amigo, para trocar os aneis tem como abrir por baixo do motor para nao perder as juntas do cabecote, pois as mesmas sao novas......
Impossível não tem como não
Parabéns brother!
Eu me alegro vendo você totalmente profissional e cuidadoso e fazendo o que ama.
E me entristeço com certos mecânicos que faz cagada e faz agente gastar horrores de dinheiro.
Tive um aprendizado, final do ano passado queimou junta devido bomba d'água, eu tinha comprado o carro recentemente e acabei confiando nas manutenções do outro dono.
Aí o único mecânico que estava aberto aqui próximo de casa, deixei na mão dele e cagou no meu Peugeot.
Carro com 110mil eu peguei não tava abaixando óleo tudo ok. Só foi acontecer isso agora está baixando óleo e fica trepidando na lenta e consumo alto.
Agora é levar em quem realmente trabalha sério e resolver o problema.
Deus abençoe 🙏
Em qual cidade fica sua oficina?
Me passa contato pfvr
Excelente vídeo valeu
Muito bom vidio
Já montei esse motor, e o aperto dos mancais fechei com 4kg e as bielas 3,2 kg. Bloco de alumínio é complicado apertar demais
Opa amigo amigo alumínio tem que tomar todo cuidado e ir na manha mesmo .. valeu
4kl nos mancais deu certo? Rodou legal? Você fez quantas etapas . eu estou montando um e apertei com 7 travou tudo diminui para 5 rodou apertado. Joguei 4.5 rodou solto. Porém estou com medo de montar com 4.5 vc sabe se da problema? Eu troquei as bronzinas do mancal stander e não sei o torque correto
Qual o torque dos parafusos das bielas?
Essa corrente ai ?
Ola amigo!! Parabéns pelo vídeo, muito bom!!
Saberia me dizer quanto foi o aperto das bielas? O Doutor I-E fala quanto? Estou fechando um motor desse mas n acho o torque das bielas, se puder me ajudar!!
Abraços e continue com esses videos que ajudam bastante pessoas!!
Sabe se no doutor IE fala as folgas dos pistão/camisa e das bronzinas?
E a arruela de encosto ?😊
Oi, más não é essa junta que vem original e que sempre dá problema de soltar na linha de óleo? No canto ali perto da correia?
E a folga Axial do eixo, na hora da montagem muda a Medida das arruelas de encosto?
Opa amigo nesses motores não existe mais arruelas de encosto e sim um mancal somente que as vezes precisa fazer o ajuste com uma lixa ..
O cordão de silicone que vc colocou vc esperou secar ou estava mole e vc torqueou?
Boa noite. To com um cabeçote 1.4 8v gasolina do Peugeot. Ele serve para o carro flex ?
Boa tarde amigo
Qual a marca dessa brozina que vc usou e medida
Quanto fica pra fazer o motor do Peugeot 206 1.0 8v 1999 ?
Boa noite meu irmão estou com uma dúvida se vc puder tirar minha dúvida
Troquei a correia dentada e válvula termostática e bomba d'água Cobalt 2015 automático 1.8 mas a correia fica muito pra dentro
Opa amigo quandobse monta a bomba nova é normal ficar um pouco para dentro ,mais dentro do limite da polia do comando...
@ valeu, muito obrigado
BOA NOITE ! FAVOR ME TIRA UMA DUVIDA ! PEUGEOT 1.6 16V ANO 2008 MOTOR TU5JP4 AS SETAS PISTÃO FICA PARA LADO DA CORREIA DENTADA OU PARA LADO DO VOLANTE ?
Volante.
OLÁ. Sua régua NÃO é uma autentica "régua de precisão" nem a forma de usá-la está correta. O Torquimetro Angular não é uma ferramenta técnica. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf