meu irmão boa noite ..são pessoas como vc. que temos a certeza ...da grandeza de deus falo isso porq isso não e só uma aula mais um completo e extraordinário enciclopédia mecânica ..parabéns pela paciência. Deus o abemçoe
Ivan tope de mais aprendo com os seus vídeos meu carro 🚗e um cliosinho de 8 vavula motor d7d muitas coisas que vc fala nos seus vídeos eu faço aqui em casa um abraço
Bom Natal chegado! Seu trabalho é muito bonito e importante. Eu acompanhando eu trabalho. Eu fiz a regulagem depois de pronto liguei o carro e apareceu um baralho muito grande, revisei o trabalho e nada tá batendo muito. Vc já passou por isso ?
Ivan, dá para trocar os vedadores (retentores) das válvulas desse motor SEM retirar o balanceiro completo, ou seja, SEM soltar os 10 parafusos do cabeçote? A propósito, seus vídeos estão sendo muito úteis para mim que sou entusiasta. Excelentes dicas👍. Mecânica mão na graxa RAIZ... 👏👏
@@melhormecanicosorocaba Tô regulando as válvulas do meu e olhando para o balanceiro, fico imaginando como seria retirar as molas sem retirar o balanceiro...😒😨Pra um cara ninja como vc dá sim...🤣😂, mas um simples "mexânico" curioso como eu, aí o buraco é mais embaixo...😭😭...Valeu!!!👍🚗
boa noite Ivan tudo na paz ? me tire uma dúvida nesse motor consigo trocar as bronzinas de biela por baixo ? tem alguma dica ? pesquisei em seus vídeos e não achei
Ivan, seus vídeos são excelentes. Sempre os vejo com bastante frequência. Mas, eu perguntaria e você pode confirmar se necessário. De acordo com o Dr IE, as regulagens é: Adm (.15 a .25mm) e a Descarga (.35 a .45mm). Eu ponho a intermediária: (0,20mm para Adm e 0,40mm para a descarga). O que você acha? Obs.: Quando as sedes e contrasedes das válvulas estão desiguais (algumas mais profundas do que outras), essa regulagem não atende a ausência de batidas. O adequado é fazer o cabeçote e se der para esmerilhar, tem que fazer. Se não, tem que pôr válvulas novas e recondicionar as contrasedes no cabeçote. Certo, amigo???? TMJ👍👍👍👍
@@josemairtodelima9248 mas pode usar 30 , eu já tinha deixado 35 e ficou muito barulho da primeira vez , e aí coloquei 30 pra ver se o barulho diminuía e ficou bem silencioso
@@melhormecanicosorocaba Boa tarde, Ivan. É, realmente depende do assentamento (desgastes das válvulas). Colocando dentro da faixa tá ótimo. Parabéns, Ivan!!! Você é o cara.
Para fazer essa regulagem como tem que tá a roda e qual marcha põe? Tem que tirar as velas? Será que um carro que está com 122000 vai ser as mesmas aberturas?
5° marcha , abertura vai ser a mesma , vc vai verificar ela com maior folga ou até mesmo presa , aí por isso deve escalar as válvulas pra ter um perfeito funcionamento
@@melhormecanicosorocaba pode por favor explicar, se nao for pedir muito. Porque nao vejo muito jeito, o parafuso só sai por baixo do balancim, e não tem espaço, e também nao vejo jeito de mover o balancim pra cima o suficiente pro parafuso sair.
@@melhormecanicosorocaba entendi e que eu trabalhei um mes mas um colega meu q é mecânico aí eu tô fazendo a parte do cabeçote aí ele disse pra regular o 1 e 4 e depois o 2 e3
@@andersonpaiva6363 já peguei carros que anda muito tempo no álcool , que cria tipo um melaço na ponta do bico, dai na primeira partida ou com carro bem frio esse grude fica duro, o carro falha com o tempo de funcionamento e motor esquentando ele amolece ai o carro fica zero, retira os bicos e de uma olhada nisso, se for esse o defeito é só pedir pra fazer uma boa limpeza, esse melaço, costuma grudar nas válvulas também.
Nossa nunca ouvi esse termo “escalar” pra regular/ajustar a folga das válvulas, estou tentando associar a palavra à ação mas não encaixa kkk, qual a história desse termo? Rs
20 E 30, meu Deus do céu, na admiçao é de 35 a 45 e no escape é de 15 a 25, ( 35 e 15 são as melhores, fica bem calado o motor) antes de gravar vídeo vamos vê o que diz o manual.
vc vai ver que no manual tem uma margem de tolerância , e se estiver dentro tá tranquilo, tem carro que eu tenho que deixar com 15 porque tem folga nos roletes e se deixar na folga que pede fica batendo
meu irmão boa noite ..são pessoas como vc. que temos a certeza ...da grandeza de deus falo isso porq isso não e só uma aula mais um completo e extraordinário enciclopédia mecânica ..parabéns pela paciência. Deus o abemçoe
Ivan tope de mais aprendo com os seus vídeos meu carro 🚗e um cliosinho de 8 vavula motor d7d muitas coisas que vc fala nos seus vídeos eu faço aqui em casa um abraço
Tb tenho o mesmo motor d7d na kangoo, tenho alguns videos desse motor
Eu também faço
Meu primeiro link 🛠️👍🏻🚘, seus vídeos são ótimos parabéns
E isto air ivan gostei tu e da hora esplica bem bom mecanico valeu to aperndendo
Detalhe muito importante.
Simples e produtivo o trabalho, parabéns
Cara Deus lhe abençoe, essa dica é muito top! Parabéns!!!
Uma Aula de mestre Ivan parabéns
Sucesso mestre e rumo aos 100.000
Ótima video parabéns professor
Bom Natal chegado! Seu trabalho é muito bonito e importante. Eu acompanhando eu trabalho. Eu fiz a regulagem depois de pronto liguei o carro e apareceu um baralho muito grande, revisei o trabalho e nada tá batendo muito. Vc já passou por isso ?
Serviço top!
👏👏👏👏👏
Muitos vídeo legais Deus
SHOW DE BOLA 👋👋👋
Valeu, Ivan
Carlos
Brasília DF
ok...bom domingo
Muito obrigado pelo seu video
Ivan do Cel numca vi regular asim top em mas sem correia isso e ser raiz
valeu mestre. tmj
Esse Ivan é osso viu
Excelente desde 🇲🇽 saludos 👏
Ivan, dá para trocar os vedadores (retentores) das válvulas desse motor SEM retirar o balanceiro completo, ou seja, SEM soltar os 10 parafusos do cabeçote? A propósito, seus vídeos estão sendo muito úteis para mim que sou entusiasta. Excelentes dicas👍. Mecânica mão na graxa RAIZ... 👏👏
tem que saber fazer , mas dá certo sim
@@melhormecanicosorocaba Tô regulando as válvulas do meu e olhando para o balanceiro, fico imaginando como seria retirar as molas sem retirar o balanceiro...😒😨Pra um cara ninja como vc dá sim...🤣😂, mas um simples "mexânico" curioso como eu, aí o buraco é mais embaixo...😭😭...Valeu!!!👍🚗
@@frunavarro isso mesmo , deixar cair a válvula para baixo aí perde todo o serviço
Eu fiz isso em 2020.
boa noite Ivan tudo na paz ? me tire uma dúvida nesse motor consigo trocar as bronzinas de biela por baixo ? tem alguma dica ? pesquisei em seus vídeos e não achei
Ivan, vc tem vídeo de conserto e manutenção de Renault Máster 2.5?
cara a mesma mecânica do carro normal é a mesma da diesel , só muda a forma de funcionamento , as ameciaca feita na gasolina é a mesma
Qual valor para troca da junta do cabeçote do Peugeot 207 1.4 com plainamento do cabeçote em sua oficina? Qual tipo de junta você usa?
esse do vídeo ficou em 7 mil
Ivan, esse bloco foi plainado antes de montar o cabeçote?
boa noite amigo me fala uma coisa bloco do motor Renout 1.6 16 valvula da no cabeçote do Peugeot 206 1.6 16 valvula porquê o meu estourou o bloco
Pra regular não tem que ser na ordem de ignição???
sim , mas aí eu tô mostrando de um jeito que vc vai fazer em qualquer carro sem saber a ordem de explosão , muito mais fácil de fazer
ivan meu c3 1.4 2008 está fraco jah regulei valvula e fiz todas preventivas , filtros todos, vela e cabo de vela, tem algma dica ???150mil km
vc já verificou o catalizador ?
Ivan, seus vídeos são excelentes. Sempre os vejo com bastante frequência. Mas, eu perguntaria e você pode confirmar se necessário. De acordo com o Dr IE, as regulagens é: Adm (.15 a .25mm) e a Descarga (.35 a .45mm). Eu ponho a intermediária: (0,20mm para Adm e 0,40mm para a descarga). O que você acha?
Obs.: Quando as sedes e contrasedes das válvulas estão desiguais (algumas mais profundas do que outras), essa regulagem não atende a ausência de batidas. O adequado é fazer o cabeçote e se der para esmerilhar, tem que fazer. Se não, tem que pôr válvulas novas e recondicionar as contrasedes no cabeçote. Certo, amigo???? TMJ👍👍👍👍
Valeu pela dica
aí tenho um do Renout aqui em casa esse bloco 1.6 16 da no Peugeot 206
Então Ivan, esse processo de regulagem de válvulas, serve pra qualquer carro independente do ano e marca?
Isso mesmo , fazendo desta forma vc vai escalar de forma fácil sem ficar procurando a ordem de explosão ou PMs
@@melhormecanicosorocaba OK, obrigado pela resposta, abraço
Ivan, descarga é 0.35 a 0.45 mm (eu coloco a intermediária, 0.40 mm). Confirma isso daí prá nós!!!!!!
isso mesmo
@@melhormecanicosorocaba É que se não me engano você falou nesse vídeo (talvez por engano) que a descarga era 0,30 mm!!!!
@@josemairtodelima9248 mas pode usar 30 , eu já tinha deixado 35 e ficou muito barulho da primeira vez , e aí coloquei 30 pra ver se o barulho diminuía e ficou bem silencioso
@@melhormecanicosorocaba Boa tarde, Ivan. É, realmente depende do assentamento (desgastes das válvulas). Colocando dentro da faixa tá ótimo. Parabéns, Ivan!!! Você é o cara.
Para fazer essa regulagem como tem que tá a roda e qual marcha põe? Tem que tirar as velas? Será que um carro que está com 122000 vai ser as mesmas aberturas?
5° marcha , abertura vai ser a mesma , vc vai verificar ela com maior folga ou até mesmo presa , aí por isso deve escalar as válvulas pra ter um perfeito funcionamento
Fui regular as valvulas e o parafuso de regulagem acabou quebrando, tem como trocar o parafuso sem ter que tirar o comando inteiro?
Sim da pra trocar somente o que quebrou
@@melhormecanicosorocaba pode por favor explicar, se nao for pedir muito. Porque nao vejo muito jeito, o parafuso só sai por baixo do balancim, e não tem espaço, e também nao vejo jeito de mover o balancim pra cima o suficiente pro parafuso sair.
Boa tarde mas pode regular sem a correia no lugar
@@AndersonFariasaquino-fz2um pode sim , desde que vc deixe os pistão todos pra baixo
@@melhormecanicosorocaba entendi e que eu trabalhei um mes mas um colega meu q é mecânico aí eu tô fazendo a parte do cabeçote aí ele disse pra regular o 1 e 4 e depois o 2 e3
O Peugeot e da minha irmã só que não coloquei a correia ainda mais achei interessante a regulagem q vc fez sem a correia dentada
Ivan essa regulagem é de balanço que os mecanicos falam?
sim
@@melhormecanicosorocaba obrigado
Bom domingo
👏👏👏👍
Ivam essa medida de admissão e escape é a mesma independente da marca,no caso esse é 1.0
Sim são padrão
ivan esse motor do peugeot nao tem tuchos?
Esse não , mas tem alguns que tem copinhos
Bom dia Ivan porque meu gol G5 só falha na primeira partida já troquei cabo troquei vela ainda falha de manhã
Bico injetor vc já viu
Ainda não vou comprar os bicos
@@andersonpaiva6363 já peguei carros que anda muito tempo no álcool , que cria tipo um melaço na ponta do bico, dai na primeira partida ou com carro bem frio esse grude fica duro, o carro falha com o tempo de funcionamento e motor esquentando ele amolece ai o carro fica zero, retira os bicos e de uma olhada nisso, se for esse o defeito é só pedir pra fazer uma boa limpeza, esse melaço, costuma grudar nas válvulas também.
Ivan 67.060 é 050 tô sem saber a medida do meu pistão pra comprar me ajude
😃✌✌✌
Serve pro Peugeot 207
sim o mesmo
No 16 válvulas e o mesmo procedimento
Mesma coisa
16 válvulas usa tucho hidráulico. Não tem essa regulagem com folga.
Vc é do Rj irmão?? Tem oficina no Rj ??
São Paulo , Sorocaba
Mas a literatura diz que no Escape tem de ficar entre 0,35 e 0,45
se deixar muito ela fica um tec tec alto , melhora no andar porém o barulho fica alto
Cara usa alicate para virar um parafuso delicado desse, nem continuei vendo o vídeo!
Fazer no dente é?
Nossa nunca ouvi esse termo “escalar” pra regular/ajustar a folga das válvulas, estou tentando associar a palavra à ação mas não encaixa kkk, qual a história desse termo? Rs
20 E 30, meu Deus do céu, na admiçao é de 35 a 45 e no escape é de 15 a 25, ( 35 e 15 são as melhores, fica bem calado o motor) antes de gravar vídeo vamos vê o que diz o manual.
vc vai ver que no manual tem uma margem de tolerância , e se estiver dentro tá tranquilo, tem carro que eu tenho que deixar com 15 porque tem folga nos roletes e se deixar na folga que pede fica batendo