Mehrverbrauch eines E-AUTOS bei Regen: Wie hoch ist die Reichweite im strömendem Regen?

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  • Опубликовано: 9 июн 2024
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Комментарии • 19

  • @klopfkissen1239
    @klopfkissen1239 16 дней назад +3

    Es ist ein Dach drüber, das schließt Ionity schon mal aus. 😅

  • @matthiasgrunwald895
    @matthiasgrunwald895 12 дней назад

    Bohne bester Mann

  • @reydanap1720
    @reydanap1720 16 дней назад +1

    Von der Farbgebung der Überdachtung/Pfosten her würde ich eher auf Fastned tippen.

  • @abcd4825
    @abcd4825 16 дней назад +2

    Im Autoforum stand mal was von 10% (leicht feuchte Fahrbahn) bis zu 25% (strömender Regen) mehr Rollwiderstand. Bei starken Regen steigt vermutlich auch etwas der Luftwiderstand. Da die Widerstände ja Roll- und Luftwiderstände sind und diverse Trägheitsmomente noch zu überwinden sind, die Effizienz eines E-Motors aber sehr gut ist, kann ma vermutlich eben auch mit 10 - 25 % Mehrverbrauch rechnen, da man kaum im strömenden Regen mit Höchstgeschwindigkeit über die Fahrbahn rauscht.

    • @elektrocharly
      @elektrocharly  16 дней назад

      Vielen Dank für deine Ergänzungen! Das trifft ja ziemlich genau mein Ergebnis. Der Zahlenwert ist natürlich sehr stark vom Fahrstil und dem Fahrzeug abhängig, daher vermutlich auch der doch Recht grosse prozentuale Bereich.
      Viele Grüße, Charly

    • @relaxedtriathlon7095
      @relaxedtriathlon7095 16 дней назад

      Wir hatten im Januar Urlaub 5 Grad und strömenden Regen auf dem Rückweg aus dem Urlaub (etwa 550km).
      Der Verbrauch lag spürbar über dem Hinweg und anstatt 2 Ladestopps (35 Minuten Mittag, 13 Minuten Zusatz) brauchten wir 35 + 15 + 5 Minuten.
      Also einen kurzen Stop mehr. Am Ende muss man sagen der hat mich webiger gestört als 8000 Euro mehr auazugeben für einen Funken mehr Akku den ich im Alltag nicht brauche…

  • @thomaskeller9642
    @thomaskeller9642 17 дней назад +1

    Genau, tippe auch auf EnBW. Bei uns am Globusmarkt wurden auch 8 solcher Betonwürfel verbaut, gibt 16 Ladeplätze.
    Leider tut sich hier seit 4 Wochen nix mehr 😅

  • @achim.t
    @achim.t 16 дней назад

    Sieht eindeutig nach EnBW aus.

  • @vondaher
    @vondaher 17 дней назад +2

    Baustelle sieht nach EnBW aus

  • @thomasfreiermuth3642
    @thomasfreiermuth3642 17 дней назад +1

    warum sollte man bei Regen mehr verbrauchen? höherer Rollwiderstand der Räder? offenbar sehr sensibel diese Elektroautos 🙂 ich denke, dass da Wind und Steigung eine größere Rolle spielen wie Regen

    • @elektrocharly
      @elektrocharly  17 дней назад +1

      Tatsächlich ist bei E-Autos der Verbrauch rein zahlentechnisch absolut höher, z.B. 18kWh/100km vs. 5,6l/100km bei einem Verbrenner. Dadurch ergeben sich prozentual schonmal größere Unterschiede, die der Mensch so eben wahrnimmt. Die zahlen muss man aber immer relativ betrachten. Auch ein Verbrenner benötigt mehr Energie bei Regen, nur merkt man diesen Verbrauch absolut nun mal weniger, da 0,2 - 0,3l/100km im Volksmund in die "Messungenauigkeit" fallen.
      Viele Grüße, Charly

    • @user-fq6xd9py4o
      @user-fq6xd9py4o 16 дней назад +3

      ​@@elektrocharlyNe, das ist zu simpel erklärt. Es liegt an der höheren Effizienz. Beim E-Auto mit 90% Effizienz sind (Zahlen nur beispielhaft) 10% Mehrverbrauch im Regen 9% wahrnehmbaren Unterschied. Beim Verbrenner mit 30% sind es bei 10% Mehrverbrauch nur 3% wahrnehmbaren Unterschied, denn die 70%, die Du als Wärme in die Luft pustest, werden durch den Regen ja nicht tangiert. Heißt: Die Wirkung durch den höheren Rollwiderstand ist zwar gleich, wird aber verschieden stark bemerkt.

    • @PQZTR
      @PQZTR 16 дней назад

      Mehrverbrauch bei Regen hat zwei entscheidende Komponenten: wenn die Straße wirklich nass ist, steigt der Rollwiderstand deutlich (wenn man quasi dauerhaft durch eine Pfütze fährt).
      Zusätzlich sorgt die Benutzung der Scheibenwischer für eine deutlich schlechtere Aerodynamik.

  • @marcel1978
    @marcel1978 17 дней назад +2

    Ich Tippe auf FASTNED aus den Niederlanden

  • @peterschmalenbach1222
    @peterschmalenbach1222 16 дней назад

    Ich habe ob Regen oder trocken mit Zoe Bj.2019 auf 800 km , 11 bis 13 kw/100 km verbraucht !!!!!! AB nicht höher als 97 km/h

    • @elektrocharly
      @elektrocharly  16 дней назад

      Hi, Respekt für solch einen Verbrauch! Das habe ich nur bei sehr zahmem Gasfuß und Stau/stockendem Verkehr bisher so geschafft. Solch eine Rückmeldung erfreut mich dann noch mehr, wenn ich höre, dass es sich um ein 5 Jahre altes Fahrzeug handelt, da ja bei Elektroautos oft immer nur von Neufahrzeugen gesprochen wird.
      Viele Grüße, Charly

  • @sennlich
    @sennlich 16 дней назад +1

    das hat mit einem e-auto nichts zu tun auch verbrenner verbrauchen im Regen wesentlich mehr sprit! Also warum dieses video?

    • @elektrocharly
      @elektrocharly  16 дней назад

      Hallo, als Erfahrungswert, wie sich ein Elektroauto so verhält. Mir ist durchaus klar und bewusst, dass bei einem Verbrenner die "Verluste" bei Regen ebenso höher sind (siehe andere Antworten), allerdings macht das bei einer Reichweite von 1000km im Tank weniger schnell ein mulmiges Gefühl. Warum sollte man seine Erfahrungen nicht teilen dürfen? 😁
      Viele Grüße, Charly

  • @rsamd
    @rsamd 16 дней назад

    Wenns dann noch dunkel ist und man das Licht einschalten muss, kann man auch gleich zu Hause bleiben bei 200km Reichweite. 😂