NIE WIEDER EIN ELEKTROAUTO! / Fazit zum Porsche Taycan GTS / Audi RS E-tron GT etc...
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- In diesem Video soll es um unsere Erfahrungen mit Elektro Autos gehen. Wir haben schon einiges gehabt. Darunter der aktuelle Porsche Taycan GTS oder der Audi RS E-tron GT und vieles mehr.
╔═.Website & Socialmedia.═══════════════════════╗
► www.gepfeffert...
► www.facebook.c...
► /
Kontakt : info@gepfeffert.com
╚═════════════════════════════.GEPFEFFERT.═╝
Junge beschwerst du dich wirklich über den Wertverlust wenn du Autos neu kaufst und sie nach einem halben Jahr wieder verkaufst?
Thema durch.
Also da fallen mir ein paar bei Porsche ein, die keinen gehabt hätten..
einen fast fünfzigprozentigen wertverlust in so kurzer zeit gibt es bei einem benziner schlichtweg nicht.
@@donkeyshot8472 naja es sind hier knapp 40%. Das gibt es vielleicht auch noch so ähnlich bei den Limousinen der Luxusklasse aber auch hier ist der Grund derselbe: Es geht ausschließlich darum die neuste Technologie zu haben. Sobald etwas Neues auf dem Markt ist fällt der Wert wie ein Stein. Wer will schon die hohen Unterhaltskosten (inkl. Reparaturen etc.) auf sich nehmen wenn es nicht das neuste vom neusten ist?
Nicht richtig zugehört..
@@AnSo-y8w911 ist halt doch die erheblich schlauere Entscheidung.
Mein Mitleid hält sich in Grenzen😜
Ein vergleichbarer Panamera Verbrenner hat aber einen ähnlich heftigen Wertverlust
Das ist Doch Alles Scheie 💩🤢🤮 Und Dreck 🤬😡😠 Von Der Auo Mafia aus Wolsbug 👊🏻
Das ist Doch Alles Scheie 💩🤢🤮 Und Dreck 🤬😡😤 Von Der Auo Mafia 🤬😡😤 aus Wolsbug DAS WEISS DOCH HOFFENTLICH
habe ich auch gerade gedacht, die 928er waren auch mal auf ca. 2000 € gefallen war ja kein "echter porsche" und genauso kommt es bei den Panameras.
und dann hole ich mir einen....;)
Jo Aber der läuft 50 Jahre länger
Das ist Doch Alles Scheie 💩🤢🤮 Und Dreck 🤬😡😠 Von Der Auo Mafia aus Wolsbug DAS WEISS DOCH HOFFENTLICH Jeder ODER 🤔🧐
Bei all der Aufregung dürfen wir nicht vergessen, dass Al Bundy 1966 in einem einzigen Spiel vier Touchdowns erzielte und damit die Stadtmeisterschaft für die Polk High School gewonnen hat.
😂😂😂😂
Whooow😀
Der serienkiller?
@@jimpanse3089
Nein……Google mal ✌️👍
@@jimpanse3089 Du meinst Ted Bundy.
Finde den Titel hier total irreführend und nicht angemessen. Das Problem was ihr hier thematisiert wird ist doch ein komplett anderes und in dem Preissegment fast normal. Das Gesetz von Angebot und Nachfrage bestimmt den Preis. Und wenn man NEU kauft und ein Jahr später verkauft muss man halt mit so einem Verlust rechnen, man könnte das Fahrzeug halt auch behalten weil es ja top ist wie ihr hier darstellt. Aber wenn man sich wieder ein neues Fahrzeug leisten will ….dann raus mit den Kohlen und net rumheulen. 😎
Der schnelle Wertverlust hat den Vorteil, dass ich mir damit besondere Autos leisten kann, was beim Originalpreis nicht unbedingt möglich wäre
Ja - kauf den mal für Summe x, dann fährst Du ihn für 3 Jahre und schaust dann mal was Du denn dann bekommst. Dann liegt der Vorteil des schnellen Wertverlusts bei dem Käufer Deines Autos.
Naja, das ist eine Milchmädchenrechnung. Die Unterhaltskosten für teure Autos sind schon extrem hoch. Reparaturen können so hoch sein, dass Du verarmst. Weil bei teuren Autos die Reparaturen auch exorbitant sind. Leider.
Du kannst vielleicht zu einer Hinterhofwerkstatt gehen und China Teile verbauen, aber das geht meistens nach hinten los.
wer sagt denn, dass ich mein Auto gleich wieder verkaufen muss. Ich fahre meine Fahrzeuge mindestens 10-12 Jahre
@@marcusreinicke Bremsen, Reifen, Pollenfilter. Was brauche ich denn beim E-Auto noch für teure Ersatzteile?
@@barklex von EAutos ist hier keine Rede. Aber selbst die Verschleißteile steigen im Preis mit der Luxusvariante, und das nicht so gering. So kann ein Satz Bremscheiben mit Klötzen auf einmal 10k bis 20k kosten, je nach Fahrzeug. Aber gebrauchtes EAuto ist ein Groschengrab, egal welche Luxusklasse, der AkkuPack ist Schuld am Nachhaltigkeitsproblem. Wenn Du Glück hast, ist erst nach 7 - 8 Jahre ist Schluss, denn der Pack ist so teuer, dafür bekommste fast ein neues Auto.
Aber wer EAuto fahren mag darf es gerne tun, mir aber nicht auf den Sack gehen und mir vorschreiben es gleich tun zu müssen.
Es ist wie bei den Veganern. Die wollen anderen auch vorschreiben, was sie zu essen haben.
Hatte einen C63S gekauft (1.5 Jahre alt, 4500 km) - Neupreis: 125t Euro, gekauft für 68t Euro.. Wertverlust ist normal, ist bei jedem Neuwagen in der Preisregion
Ja ich glaube das ist deswegen normal, weil jemand, der schon eh so viel Geld hat, sich gleich was neues kauft. Würde ich auch so machen wenn ich das Geld hätte :D
2000km 1,5 Jahre? der is ja grad mal eingefahren o.O
Halte ich für eine absolute Geschichte. Außer der Wagen hatte während der Zeit sich schon zwei mal überschlagen, aber kein Mensch verkauft nach so einer Zeit mit wenig Kilometer zum halben Preis. Wenn der nur 2000km hatte dann sind sicherlich 100.000km zurückgedreht worden.
2000 km nach 1,5 Jahren und du hast die Kiste für den halben Neuwagenpreis verdreht?! Wenn das stimmt, dann hat sich der Käufer garantiert gedacht, dass er sich einen Deppen gefunden hat, der ihm das Auto viel zu billig verkauft hat ;)
@@freakazoidviennawtf? er hat ihn doch gekauft
Ein einfacher Tipp. Lass den Verlust erst garnicht entstehen! Fahr das geile Auto doch einfach weiter. Was spricht dagegen? Ist der Aschenbecher voll?`😂
Es gibt halt Leute, die nie mit dem zufrieden sind, was sie haben. Bin ich froh, dass ich solche Probleme nicht habe 😂
Ich denke, der angesprochene Wertverlust von 60.000 € nach weniger als zwei Jahren deutet darauf hin, dass der Porsche Taycan GTS neu keine 150.000 € Wert ist.
Das ist ja nun ein anderes Problem. Das kann der Käufer sich ja auch vor dem Kauf schon denken.@@michaelvondermaen6316
Was spricht dagegen: Offensichtlich die miese Akkutechnologie mit geringer Reichweite, das stört ihn doch offenbar
@@barklex Ne, eben nicht. Sagte er nicht, dass die Reichweite mit dem Modell okay sei?
Welcher Kundenkreis soll denn auch einen gebrauchten Porsche für 90k kaufen?
Genau das, wer das Geld hat 90k für ein gebrauchten Porsche auszugeben, der kauft sich lieber einen neuen. Er Argumentiert "niemand kauft das Auto" für 60k ist sicher am selben Tag verkauft. Der Wertverlust überrascht mich nicht, der Preis ist so künstlich gepushed. Wieso kostet ein TurboS über 100.000€ mehr als das Basis Modell... Alleine daran sieht man doch wie man abgezockt wird :D
Genau richtig!
Einen 911er jederzeit. Aber so einen Elektrodreck als Porsche(!) sicher nicht.
@@Chris_LSZO Wieso "Dreck" Hat hervorragende Fahreigenschaften
@@Chris_LSZO Deine Karre ist auch Dreck, könnt ich auch sagen.. und nu? Und wenn du jetzt sagst, was willst du.. kannst doch sagen was du willst.. dann sag ich dir: Äußer dich gemäßigt und nicht so dummprollig wie " letzter Dreck, Plastemist, üble Scheiße usw.. was man von speziellen Leuten mit wenig Vokabular so kennt..
Jedem der sich solche Fahrzeuge kaufen oder leasen kann sei es gegönnt.
Wenn man aber rumheult, weil man das Fahrzeug käuflich erworben hat, anstatt es eventuell zu leasen, und man deswegen bei einem frühen Verkauf unter Umständen einen zu hohen Wertverlust zu tragen hat tut es mir leid.
Wer unter derartigen Luxusproblemen leidet und sie so zu Markte trägt hat nichts verstanden.
Es gibt mit Sicherheit genügend Menschen welche am finanziellen Erfolg derjenigen mitgearbeitet haben, um so erfolgreich zu sein sich diese Fahrzeuge leisten zu dürfen.
Meines Erachtens gibt es vielmehr ein grundsätzliches Verteilungs- und Gerechtigkeitsproblem.
Vermutlich denken aber nur ganz wenige wohlhabende Menschen darüber nach, weil deren Horizont vor lauter Luxus für die Realität bereits vernebelt ist.
warum sollte es jedem gegönnt sein????
@@__Mr.White__ ich glaube er meint es so, dass jedem (normal) Arbeitenden der sich das leisten kann es gegönnt sei. Aber es vehemente Unterschiede bzgl. Einkommen gibt, obwohl da sowohl der Arbeiter hinter der Maschine sich 8 Stunden abmüht, der Chirurg 8 Stunden pro Tag macht oder eben der Geschäftsführer sich täglich 8 Stunden bemüht. Unterm Strich arbeiten alle ihre 8 Stunden pro Tag ... haben ein total anderes Einkommen !
Somit denk ich meint er, es sei denen gegönnt, der sich das leisten kann, jedoch sollte man nicht jammern, wenn man eh schon in einer solch privilegierten Lage sich befindet, sich solche "Luxusautos" leisten zu können !
Komisch das viele Bauhandwerker usw. sobald sie sich selbständig gemacht haben, sich als erstes so´ne teure Karre vor die Tür stellen - egal ob Verbrenner oder Elektro. Na ja, die Inso ist dann irgendwann vorprogrammiert. Und das dein Claim gegen E-Fahrzeuge wettert - obwohl man die die Preisentwicklung mit wenigem Nachdenken genau so hat vorausschauen können, ist mies und unsachlich. Na ja, ich hoffe, mit deiner Firma hast du eine größere unternehmerische Weit-Sicht (sprich not-wendige Zukunftsantizipation). Hoffe nicht auf YT
Sehr schön geschrieben…
Irgendwie sind sie aber schon amüsant, diese ganzen "NIE WIEDER ELEKTRO, ist alles scheiße... komisch, warum will denn keiner Elektro kaufen?". Und dieser Hirnspagat fällt den meisten nichtmal auf.🙄😂
Ist doch geil wenn man die Dinger zum halben Preis bekommt. Deshalb wird das Auto nicht schlechter.
ja aber besser auch nicht! 😉
Meine Worte. Ich gebe ihm 50% nach einem Jahr. Mehr nicht!
Wer sowas als Neuwagen kauft ist ein Volltrottel. Reine Geldvernichtungskarre.
😵💫🥴🤯🥴😵💫
Eben eine tickende Zeitbombe. Einmal Akku neu und das Ding wird auf einmal fast doppelt so teuer ;) immer machen..
@@AnSo-y8w dafür musst du den Akku aber halt auch völlig vergewaltigen. Bei anständiger Nutzung halten die Akkus Jahrzehnte und viele 100.000 km.
Also ganz ehrlich nur weil die Situation gerade schlecht ist heißt das ja nicht, dass das Auto schlecht ist. Du sagst selbst ihr habt das Auto lieben gelernt.
Lösung des ganzen? Auto halt länger als 1-2 Jahre fahren, oder halt nicht nagelneu sondern direkt einen Jahreswagen kaufen.
"Nie wieder eine Elektroauto" und das einzige Negative was hier gesagt wird ist, dass du deinen Porsche nicht gut weiterverkaufen konntest bzw. der Wertverlust.
Wie gesagt, hätte man sich vorher mal informiert, hättest du ja gesehen, dass die gebrauchten günstig sind und hättest direkt einen Jahreswagen nehmen können, der Taycan ist schon eine ganze Weile auf dem Markt.
kann ich nur zustimmen!
Kann ich auch nur zustimmen. Es kommt halt auch darauf an, welchen Marktzeitpunkt man erwischt. Ich habe für meinen Ford Mustang Mach-E im Sommer 2022 nach 1,5 Jahren und 15.000 Kilometer 10.000 Euro mehr bekommen als ich neu für das Fahrzeug bezahlt habe. Das ist wieder die übliche Clickbait-Basherei. Der Gebrauchtwagenmarkt ist gerade insgesamt schwierig. Mein i4 wurde Ende 2023 mit riesigen Rabatten verkauft, weil BMW noch die CO2-Ziele erfüllen musst. Das hat dem Restwert natürlich auch geschadt. Aber das liegt doch nicht am Elektroantrieb. *kopfschüttel*
Er will halt kein Auto bei dem man bei 170-180 km/h nur 70 Kilometer weit kommt. Ist doch klar, dass er da zuvor andere Vorstellungen hatte.
Ich hätts auch weiter gefahren, vor allem wenn man schon gerne damit gefahren ist.
Wenn er erzählt das Porsche ca. 3000-5000 neue E-Altfahrzeuge auf Halde hat und die nun verschrottet werden ist das besonders umweltfreundlich! Von Langlebigkeit ist hier keine Rede mehr!
Köstlich - sich alle paar Monate ein neues Auto "gönnen", aber Nachhaltigkeitsprobleme bei einem E-Porsche verallgemeinern.
Bei einem Porsche !!!
Unser VW eUp! hat kein Problem mit Wertverlust ...
Yes, endlich ein Vernünftiger. Ich hab nen 18 Jahre alten Volvo V70. Kein Wertverlust die letzten 2 Jahre. Auto steht da wie ne 1. Viel Glück mit Deiner Karre trotz E
Ob so ein Taycan am Ende seines Lebens eine positive Umweltbilanz vorweisen kann, wage ich ganz stark zu bezweifeln.
Vor ein paar Jahren gab es ja diese Studie von VW. Deren E-Modelle hatten nach 200.000 km eine bessere CO2-Bilanz als die Benziner. Vorher, teils deutlich, schlechter.
Die Batterie hat eine Garantie für 160.000 km -- das gilt für fast alle Elektroautos, egal welcher Hersteller. Den Quatsch kann man sich nicht ausdenken.
Positiv nicht, aber 100x nachhaltiger als ein Verbrenner…
Ich kann deine Argumente leider nicht so recht nachvollziehen und die Probleme die du ansprichst haben mmn. nichts mit dem Antrieb zu tun. Wäre es nen Verbrenner und ab morgen könnte ich die neue Version bestellen, würde ich auch eher die neue nehmen und nicht mehr den alten.
Wäre das ein Benziner gewesen und vom Vorgänger gibt's noch Überhang wäre der Wertverlust auch enorm gewesen. Äpfel und Birnen...
Welcher einjährige Benziner wird denn von Händlern gar nicht erst in Zahlung genommen und selbst vom Vertragshändler nur mit einem Abschlag von 50%? Das Problem ist, dass sich die Technik der E-Mobilität rasant weiterentwickelt und somit die Fahrzeuge technisch deutlich schneller altern als es bei Verbrennern der Fall ist. Dazu kommt noch die - aus meiner Sicht eher unbegründete Angst - dass die Akkus nach einigen Jahren kaum noch zu gebrauchen sind und kostspielig gewechselt werden müssen. Die Kundschaft, die sich junge Gebrauchte und Leasingrückläufer bei Verbrennern gekauft hat, sagt jetzt, wenn ich den mit E-Antrieb nun weitere 2-3 Jahre fahre, ist der Marktwert danach faktisch Null, also bleibe ich beim Verbrenner oder lease ein neues E-Auto. Deshalb ist das keineswegs Äpfel mit Birnen verglichen.
@@markh.9580 Porsche Panamera, Porsche Cayenne, Mercedes S Klasse, Mercedes GLS, BMW 7er, Audi A8, Audi Q7, Lexus LC noch mehr Beispiele?
@@thommiw9752 ich revidiere, du hast recht. Wenn ich die Angebotspreise der genannten Modelle sehe, können die ja nur für vielleicht etwas mehr als 50% vom ursprünglichen Listenpreis eingekauft worden sein. Heftig!
Und wenn man dann sieht, dass die mit teilweise fast 7% Zinsen im Finanzierungsangebot stehen, wird ein Schuh draus. Das kann oder will ja kaum jemand für ein Auto ausgeben.
Komischerweise haben andere E-Autos das Problem nicht und andere Benziner auch.@@markh.9580
Benziner ist überholt , Diesel verbrauch weniger und hat viel mehr Drehmoment !
Mal eine Frage, warum fährst du den nicht einfach weiter, statt den mit einem derartigen Verlust zu verkaufen?
Wäre zu Sinnvoll :D
Weil er dringend cash braucht und so ne Kiste nicht unterhalten kann
Was ich immer sage: Wir sieben Mücken, aber wir akzeptieren Berge.
Beim Auto müssen wir anfangen zu sparen, aber die Flugzeuge, die so massiv unser Wetter stören und ständig ihren Treibstoff in den Himmel ablassen, die Kreuzfahrtschiffe, die so viel verbrauchen wie eine ganze Kleinstadt, und überhaupt der Schiffverkehr mit all seiner Verpestung, die Raketen, die so viel verbrauchen an Treibstoff wie ganze Kleinstädte, interessieren nicht. Also fangen wir beim Auto an.
Also werden die Hersteller gezwungen, immer leichtere und leichtläufigere Autos zu bauen. Und darum verbauen diese Motoren aus Gussalublöcken. - Alu? Weiß eigentlich einer, welche Umweltverschmutzung für Aluminium geschieht? Die Produktion verbraucht so viel Strom wie ganze Kraftwerke herstellen. Aber dadurch erreichen die Hersteller dann gute Abgaswerte auf Kosten der Nachhaltigkeit, was ja auch Umweltschutz ist, wenn die Motoren nach 2 - 5 Jahren fritten sind.
Und weil wir schon beim Thema Umweltschutz sind, rettet uns das Elektroauto, weil der deutsche Stadt ja nicht einmal 2% der weltweiten Emissionen produziert - vorausgesetzt, es ist überhaupt das C02, welches für diesen Effekt verantwortlich ist, für den es auch noch genug andere Faktoren geben kann, bei denen wir anfangen könnten. Und was alles auf der ganzen Welt für die Akkuherstellung geschieht, interessiert ja keinen. Hauptsache die Emissionswerte, die gemessen werden, stimmen.
Also zusammenfassend: Ein sinnloses Leben zu führen macht an allen Ecken und Enden Probleme.
bei ca min 10 " wo bleibt denn da die relation bei 70000€ wertverlust." dreh den satz mal etwas - wo bleibt denn da die relation, wenn ich für einen pkw 155 000€ bezahlen soll ???
So sollte schon mal sich jeder fragen es ist einfach nur schwachsinnig für ein Fortbewegungsmittel so eine Summe zu bezahlen.
POV: Grünenwähler
Ich schätze mal dass es nur ganz wenige gibt die so ein Luxusauto kaufen und nicht leasen oder mieten, und den wenigen die kaufen sind so banale Dinge wie hoher Wertverlust ziemlich egal.
Ich glaub auch nicht dass die e-Mobilität daran schuld ist, euer Verbrenner-Cayenne hat ja noch deutlich mehr verloren.
Ich geb dir 80 Euro und dann ist der Prügel jut bezahlt.
Vielleicht liegt es auch daran, das 155t€ einfach auch zuviel ist. Ich würde mir auch keine goldnen Applewatch für 10t€ kaufen, eine Rolex für 10t€ aber schon. Die Applewatch ist nach 2 Jahren veraltet und nichts mehr wert, die Rolex kannst Du an deine Enkel vererben. Das hast Du aber ja im Prinzip mit dem Beispiel des Audis auch gesagt. Daher hat meine Frau einen Mini JCW bekommen und ich nehme wahrscheinlich einen Testat Model 3 Performance (wenn der denn jetzt bald wieder kommt) als Firmenwagen. Der hat dann (wahrscheinlich) mehr Leistung als dein Porsche und kostet Liste soviel wie dein Porsche Wertverlust hatte. Übers Leasing und den geringeren Geldwerten Vorteil, spare ich auch noch ordentlich im Vergleich zu meiner derzeitigen E-Klasse. (Klar, der Porsche ist schöner und hochwertiger. Daher hinkt der Vergleich ein wenig ;-))
Die Uhrenmarke heisst IWC, nicht JCW.
@@maxdahlberg1883 Mini John Cooper Works. Oder sollte das ein Witz sein?
@@maxdahlberg1883 🤡 !
@@craftingmat5425 keine Ahnung, der JCW ist aber richtig wie du richtig ausgeführt hast😉 Das Model 3 ist aber von Tesla und nicht von „Testat“😂
@@maxdahlberg1883 genau! ....IWC baut sehr schöne Uhren...die da Vinci ist der Hammer! Herzliche Grüße aus der Schweiz
P.S. ....Lange&Söhne, Patek, Jaeger-LeCoultre sind alle extrem wertstabil und steigen meist im Preis!
Ich fahre ein Peugeot 206 60ps aus 2002 letztes jahr frisch tüv bekommen.🤣😂😂
Reicht auch vollkommen um von A nach B. Alles andere ist nur Komerz 😊
😂 das ist schon lange bekannt. Mein Mustang GT hat nach 5 1/2 Jahren 60k km gerade mal 13k € an Wert verloren. Hoch lebe der Verbrenner.
😂und ich hab profitiert: Taycan Turbo für 119k gekauft, war Liste 204k. Ausstellungsstück, 2Jahre, 10000km
die taycan turbos stehen jetzt schon für 7x€ drin. ja, aus 2020. aber mit nem chip sind bei batterietemp 820ps dauerhaft anliegend. das ist schon ziemlich geil.
WOW🤡
3000 neu(w)e(rtige) Autos zu schreddern, kommt mir sehr umweltfreundlich vor. 😂
Leute- das hab ich schon vor zwei - drei Jahren gesagt. Elektroauto? Nur Leasing. Einfach kann man es ausdrücken : wer kauft heute noch ein IPhone 6 oder einen 3 Jahre altes Laptop ? Die Elektroautos sind nichts anderes. Brutaler Wertverlust innerhalb kurzer Zeit. 80.000€ beim Taycan? Keine Seltenheit! Standard. Haben gerade einen Taycan turbo S da.8500km. Wenn wir Glück haben bekommen wir zwischen 80-100.000€. Erschreckend.
Genau diese Situation hatte ich bereits vor Jahren erwartet. Wer Kohle hat, ein Einfamilienhaus mit Solardach und Wallbox und zwei „Ersatzverbrenner“, der least sich so ein sauteures Emobil. Es gibt danach aber keine Abnehmer, da die beschriebene Personengruppe sehr begrenzt ist und immer das Neueste will. Der normal verdienende Mensch nimmt lieber ein Auto das im Zweifel 30 Jahre hält und sich auf der ganzen Welt tanken und verkaufen lässt.
Ist doch nichts anderes als beim letzten Video - Verlust bei einem Porsche Cayenne GTS jeden Monat 7.000 €. Macht bei 18 Monaten umgerechnet 105.000 €
Das ist die Zukunft!😂😂😂
Wer sich mit dem Zeitgeist verheiratet, ist bald schon Witwer.
Das sind aber schon Luxusprobleme. 155k-Autos alle 1,5 Jahre neu!! Falscher Zeitpunkt wegen Modellwechsel. Da ist der Wertverlust noch nicht mal überraschend. Habe mal einen Mercedes E-Klasse-Jahreswagen mit 50% Wertverlust geschossen. Was hältst du von Mieten?
Wenn du dein Auto finanzieren musst, dann ist das Auto zu teuer für dich.
Das kannst du so pauschal nicht sagen. Kommt auf das Gesamtpaket darauf an. Aber wenn du keinen finanziellen Vorteil gegenüber Kauf durch Leasing hast, dann stimmt das.
Kann Ihn ja verstehen, ist wirtschaftlich halt übel für Dich gelaufen. Deshalb auch sehr emotional. Technisch gesehen hat er jedoch Recht, top Fahrleistung und ein echter Porsche. Nur Reichweite etwas mau. Habe seit 10 Tagen selbst einen gebrauten Cross Tourismo 4. Reichweitenthema kommt jedoch nur auf der Autobahn zum tragen. Und da hat Porsche die besten Ladekonditionen. 0,33€ bei ionity, dem besten Schnelladenetz direkt an der Autobahn in Europa. Selbst die sehr guten tesla supercharger habe da das nachsehen. Nicht das die supercharger schlecht sind, nur stehen die zwar autobahnnah jedoch nicht direkt an der BAB. Bin selbst drei Jahre Tesla gefahren.
Joa, das ist etwas schade bei Tesla, das ich immer 3 Kilometer rein fahren muss, und dann irgendwo stehe, wo nichtmal ein Aschenbecher steht. Automatenkiosk wäre 'ne schöne Sache. :D
Wenn ich das Video ansehe, dann bin ich noch mehr der Meinung, dass das Tempolimit auf der Autobahn dringend notwendig ist.
Warum?
Fazit: Das beste Auto ist jenes, welches man am längsten fährt! Grüße von BMW 530d X-drive Bj.2017. Allerdings muss man hier wegen des verdammten Bio-Diesel und 🤮AGR Ventil bei ca 100.000 km die gesamte Ansaugeinheit mit Wallnussgranulat reinigen lassen. Das betrifft allerdings scheinbar alle Diesel mit AGR Ventil. Der Elektroschrott kommt mir nicht geschenkt ins Haus!
mein lumpiger C-180 ist 14 Jahre alt, 350000 km und ich würde noch 7000€ bekommen, LOL. Verkauft lohnt aber nicht. Wird hoffentlich noch 6 Jahre halten.
Problem ist doch die rasante Entwicklung bei Elektro. Da kommt gefühlt alle 6 Monate was Neues raus. Der neue Taycan wurde gerade vorgestellt. Größerer Akku,noch mehr Leistung, weniger Verbrauch, mehr Reichweite. Beim Turbo S steigt die Leistung von 760 auf 952PS.
Beim Verbrenner tut sich hingegen sehr wenig. Seit wie vielen Jahren verbaut VW den EA888 Mit 50 Liter Tank? Jetzt ist die Leistung beim GTI von 211 auf 265 gestiegen nach über 10 Jahren. Klar verliert da ein Gebrauchter Benziner auch weniger.
Und wenn das Elektroauto 2000 PS hätte und zum Mond fliegen könnte, es würde trotzdem keiner wollen! Wir wollen keine Elektroauto, basta!
@@KatjaKleinschroth Gibt bestimmt viele, die E fahren würden, wenn es praktikabel wäre und finanzielle Vorteile bietet.
@@KatjaKleinschroth Nicht von deiner Engstirnigkeit auf die Allgemeinheit schließen. Du =/= wir, danke.
Das ist blödsinn. Viel Entwicklung ist da nicht. Mehr PS, bessere Technik, das gab es beim Verbrenner auch schon genau wie den Wertverlust. Das Thema ist einfach nix neues. Neuwagen haben einen erheblichen Wertverlust. Wer da rumjammert hat keine Ahnung von Autos.
952 PS wozu? Nur um noch schneller zur nächsten Ladesäule zu kommen? Oder um an der Ampel einen halbstarken Raketenstart hinzulegen? Früher verpönt, heute gesellschaftsfähig. Beim Verbrenner tut sich wenig, weil die Politik das will. Trotzdem kauft sich jeder, der keine Wallbox hat einen Verbrenner ... Die werden mal richtig wertvoll
Ich habe auch gekauft (Polestar 2), weil ich mich eben nicht für 3 Jahre binden wollte. Auto ist echt top, allerdings jetzt das neue Modelle bestellen und den alten verkaufen? Schwierig, momentan liegt der Gebrauchtwagenwert wirklich nicht gut. Ist aber bei den Verbrennern auch nicht anders.
Wenn ich meinen Tiguan nach 6 Jahren angucke (als Jahreswagen gekauft - ist also jetzt 7 Jahre alt) und ein vergleichbares Auto bei Autoscout suche - so billig bin ich in den letzten 6 Jahren kaum gefahren, wenn ich den verkaufen würde.... Wertverlust ist seeeeeehr überschaubar.
Eines der dümmsten Videos ever. Völlig an der Realität vorbei. Wieviel „Händler“ gibt es, wieviele Menschen verkaufen das Auto nach ein paar Monaten? 🙈🙈🙈
Ist Holzhandel dein Hauptgeschäft?
Brennholz-Verleih 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂🤭🤗🤗🤭
sieht man doch, daß er Literatur-Nobelpreisträger ist...
Eingestellte 😂
Pfandflaschensammler im großen Stil.
3000 neue Fahrzeuge schreddern😮🎉😂 Klimawandel läuft 😅 Ich bleibe bei meinen geliebten Young und Oldtimern!❤
Elektroautos taugen halt nichts als Schw...verlängerung, die meisten kaufen sich ein Elektroauto weil man über kurz oder lang nicht drumrum kommt, weil man eben seinen Beitrag zu vielen Änderungen leisten will, oder einfach nur weils Spass macht elektrisch zu fahren (bei mir ist letzeres der fall). Wer so ein Fahrzeug kauft um mit Verbrennern mithalten zu wollen tiefer/höher, breiter, schneller, hat die ganze Energiewende oder den Sinn von Elektrofahrzeugen (noch) nicht verstanden. Allein schon von der Physik her kann es nicht passen auf fette Karren einfach ein Akku und einen Elektromotor zu setzen und dann zu meinen man könnte dieselben Werte erreichen wie beim Verbrenner.
Es stimmt auch nicht dass es keine Kunden für gebrauchte Elektrofahrzeuge gibt, da ist mittlerweile ein grosser Markt entstanden mit eigenen Plattformen, mit dem sich gut Geld verdienen lässt. Aber mal ehrlich, wer wäre Zielpublikum einen gebrauchten Elektroporsche zu kaufen, jemand der Lust hat sich den Rücken zu brechen, Familie mit Kindern, Opa Krause der nur zwischen Lidl und Kleingartenanlage hin und her pendelt? Wenn man ein solches Auto kauft in der Preisklasse, müsste einem doch von vornherein bewusst sein dass man es lange fahren muss weil es nicht wirklich ein Publikum gibt für gebrauchte Elektrosportwagen. Für knapp über 50tausend gibt es familientaugliche neue Autos mit über 700km Reichweite unter 2to Gewicht. Da kann man mit deutschen Edel und Protz Elektro Autos über 2to Gewicht nur verlieren. Nicht umsonst ist in den meisten europäischen Ländern die grosszügige Förderung für Elektroautos so eingeschränkt worden, dass nur Elektrofahrzeuge gefördert werden die auch wirklich in Betracht auf die Energiewende Sinn machen.
Ist doch immer so: Nach der mega Blase bei EVs kommt die Gegenbewegung und in ein paar Jahren kommt uns die ganze Diskussion dann reichlich lächerlich vor. Desweiteren sind das absolute Luxusobjekte. Mit den Bedürfnissen der meisten Fahrzeugnutzer hat das wenig zu tun und der Vergleich mit dem Kombi des Kameramannes hinkt gewaltig.
Die Wertverluste sind immens in der Elektromobilität. Ein Taycan Turbo S der neu über 200k € kostet, stürzt nach ca 2-3 Jahren im gebraucht Markt in den 5 Stelligen Bereich. Einfach weil die Technik schon wieder alt ist. Ist wie bei den Handys!
Allerdings sehen viele Verbrenner Freunde nicht, dass mit der Fortschritt der Elektromobilität auch ihr Verbrenner immer weniger wert ist. Mit einem Elektroauto kannst du auch mit wenig Reichweite entspannt durch die Stadt fahren.
Mit einem modernen Verbrenner kannst du halt auch entspannt durch die Stadt fahren.
Bei so teuren Schlitten ist der Wertverlust immer viel höher, ist halt Luxusklasse, ist bei den Verbrennern nicht anders
@@Todestuete
Solange bis man mit den Verbrennern nicht mehr in Innenstädten fahren darf :P
Dann fährst du entspannt außerhalb
Es ist das übliche Schicksal aller early adopter, nicht nur im Mobilitätssektor. Wenn sich eine Technologie gerade am Markt etabliert und gleichzeitig noch rasant weiterentwickelt, ist das stets damit verbunden, dass für den Endkunden zum einen der Einstiegspreis relativ hoch und gleichzeitig, durch die kurzen Technologiezyklen, die Werthaltigkeit recht niedrig ist.
Find ich Super! Die Haubentaucher, die sich so eine Elektrokraxen kaufen, die sollen auch ruhig ordentlich was dafür bezahlen.
Für aggressive Autoposer die ihre Mitmenschen mit dem Krach iherer Bastelkisten belästigen wollen, sind Elektroautos auch nicht gemacht.
Also bei aller Liebe. Wenn du Preis/Leistung, Nachhaltigkeit und Effizienz möchtest, dann kaufst du keinen Porsche / VAG.
Sehe ich genau umgedreht. IdR ist der Werterhalt bei Porsche super. Auch die Qualität, die man fürs Geld bekommt, ist unschlagbar.
Mit Kleinwagen verbrennt man mehr Geld.
Alleine für den Wertverlust bekommst du ein Model 3, mit ähnlicher Leistung, Infotainment sein Vater und doppelter Reichweite ? Porsche Fanboy@@HK-xk7fe
Es gibt kaum was werthaltigeres als ein 911er.
@@Chris_LSZO BS, diesen 911er gibt es seit min. 15 Jahren neu nicht mehr zu kaufen. Ist doch alles nur noch hoffungslos überteuerte Massenware von der Stange. Porsche werden gefühlt so viel produziert wie damals VW Golf oder Passat. ;)
@@DeJe63 Der Werterhalt ist nach wie vor überdurchschnittlich.
Es ist übrigens äußerst nachhaltig, wenn man nach 2..3 Jahren ein Auto gleich wieder verschrottet. Da hast du völlig recht.
Geht beim E Auto auch nur vordergründig um Nachhaltigkeit.
Selbst schuld. Hätte er einen Dacia Spring gekauft, hätte er auch ein schönes Auto gehabt, aber kaum Verlust gemacht. Das wäre clever gewesen.
Also nur mal so mein E63s hat nach 1 1/2 Jahren, 29k km einen ähnlichen Wertverlust.
Alles gut erzählt, aber das ganze hätte max 5 Minuten gedauert. Viel sinnloses geplapper
5:10 das ist doch völlig normal wenn man bremst. Wozu bremst du wie blöde wenn der E-Wagen das viel besser mit rekuperieren kann!? 🤷♀️
...weil er E-Autos wie Verbrenner fährt...Prinzip nicht verstanden...Old School...
@@13pikelane möglich. Dann ist klar das er keine Reichweite hat.
Weil ein Taycan auf dem Bremspedal rekuperiert.
Von Umwelt und Abfall reden und dann einen Neuwagen nach 1,5 Jahren wieder verkaufen. Richtig schlau. Mein Mitleid hällt sich in Grenzen bei dem Wertverlust. Warum behällt man den Karren nicht, wenn er eh nicht geleast ist. Geld scheint ja nicht das problem zu sein 😅.
Der Trend geht bei Neuwagen zum Leasing und später für humane Preise beim Gebrauchten zum Kauf ;) Der Wertverlust rührt aber auch durch das Desinteresse an E-Autos. Wer ein Schnäppchen machen will, für den ist jetzt der richtige Zeitpunkt 🥳
Ich fahr mit dem e-Auto entspannt max. 120-130 km auf der Autobahn und mich stört es überhaupt nicht wenn ich überholt werde...Schneller fahren macht hier bei den vollen Autobahnen meistens keinen Sinn. Dafür hab ich bei 100000 km noch die Original-Bremsbeläge!
Was sind 300€ für einen Satz Bremsbeläge gegen Zehntausende € mehr an Wertverlust beim e Auto ?!
@@vollcare4076der erste der rechnen kann🤑
@@vollcare4076 Natürlich belanglos, aber die wenigstens E-Auto Besitzer haben einen Porsche Taycan sondern z.B. einen Tesla M3 der neu 40000 € kostet...
80 % der Autobahnen sind sowieso Zwischen 130 und 100 km begrenzt und jede Kiste läuft doch bald 200 KMH???
Ja nun, wenig überraschend. Große Entwicklungsschritte hinsichtlich Verbrauch, Ladetechnik und Power verkürzen die Halbwertszeiten der Technik extrem. Da ist der Kauf einfach nicht die beste Wahl. Es gab die Zeiten auch bei Grafikkarten und Prozessoren, die Autos sind auch mehr das als alles andere. Einfach ein paar Jahre warten 🙂
Dieses Video bestätigt für mich den Wahrheitsgehalt der Weisheit: "Wenn ich etwas will, finde ich Wege - wenn ich etwas nicht will, finde ich Gründe"
Der Preis stimmte und stimmt auch heute. Solche Fahrzeuge sind nichts für den schnellen Wechsel. Ich schreibe den Kaufpreis meines Autos immer nach dem Erwerb gedanklich vollständig ab. Finanzierung ist Blödsinn. Wer es sich nicht leisten kann, soll die Finger von solch teuren Fahrzeugen lassen. Das hat mit der Kategorie E-Fahrzeuge wenig zu tun. Auch hochpreisige Verbrenner verlieren schnell und häufig viel an Wert...
ich fahre seit fast drei Jahren elektrisch und bin zufrieden. Reichweite bei max. Tempo 130 etwa 400 km, das reicht mir. Vielleicht kann ich besser fahren als du? Elektroautos sind die effizienteste Möglichkeit, von fossilen Energien wegzukommen! Ich will keinen Verbrenner mehr. Mein Schwiegersohn hat seit zwei Jahren auch ein E-Auto und ist in diesem Zeitraum über 75.000 km gefahren. Der will auch keinen Verbrenner mehr. Der kann halt fahren und hat den Sinn eines E-Autos begriffen.
Wer kompensiert eigentlich jetzt den CO2-Rucksack der 3000 neuen Taycan, die jetzt wieder recycled werden? Meine Befürchtung: bei Porsche dürfte es sich absolut gesehen noch um relatif wenig Rohrkrepierer handelt (haben ja ein großesartiges Image), aber wie sieht es bei Buden wie VW- Konzern oder den ganzen Billiganbietern aus? Ich ahne fürchterliches. Damit ist die Elektromobilität zu einer Umweltkatastrophe verkommen. Genau wie bereits von den Experten vorhergesagt. 🎉
Bullshit
es geht und ging nie um die umwelt
@@strammerdetlef Sondern?
Als ob Porsche 3000 Fahrzeuge verschrottet - das hat er erfunden, um sich wichtig zu machen.
@@martinheinrich7299 vorallem mit dem Geschwurbel drum herum. Vielleicht waren das auch Erprobungsfahrzeugen (aber dann sicher nicht 3000 Stück). Ja, die werden verschrottet. Die dürfen gar nicht weiter verkauft werden. Vermutlich aus Sicherheitsgründen.
Oldtimer werden die Kisten ohnehin nicht. Wie groß ist die Reichweite bei Durchschnittstempi 130?
das Reichweitenthema ist im Alltag völlig überbewertet, wichtiger ist die Ladegeschwindigkeit, die ist top beim Taycan, aber bei vielen anderen E Fahrzeugen noch das Problem.
@@S.Soulelectrified Naja, ein Hyundai oder Kia laden auch mit 230 kW, das bedeutet 300-400 km. in unter 20 min. nachgeladen. Der neue (2024) Taycan ist natürlich Spitzenreiter mit 350kW.
Taycan? Würde sagen 500-600 km (hängt vom Wetter und den geographischen Gegebenheiten ab)
Die kannst Du in 20 min. auf einer geeigneten Ladesäule in 20 min. wieder nachladen
Mein Tuareg TDI V 6 BJ 2007 Km Stand 350.000 läuft , wie eine eins und keinerlei Rost , weil er verzinkt ist und noch die erste Kette im Motor , durch regelmäßigen Ölwechsel ! und habe jetzt als zweit Wagen den Tuareg TDI V 8 gekauft und braucht 3 Liter weniger wie der Alte !
ich spiele zwar in einer komplett anderen Preisklasse - aber genau so ist es auch bei "billigeren" E-Autos. Ich war echt willens ein E-Fahrzeug zu kaufen. Aber:
a) die technische Entwicklung schreitet so schnell voran, dass die Dinger nach drei Jahren asbach sind, sie keiner will und der Wertverlust gigantisch ist
b) Gebrauchte sind zwar "günstig" aber fahren halt mit alter Technik (siehe a), gealterten Batterien und entsprechenden Reichweiten (max. 200 km)
c) keiner konnte mir bisher schlüssig erklären, was in sechs bis acht Jahren mit dem Fahrzeug geschieht, wenn die Batterie im Arsch ist
d) mit meinem alten GLK (Bj 2008, 6 Zyl. Diesel, ca. 8l /100km) fährt mein Jüngster immer noch jeden Tag nach Regensburg zur Uni (160km hin/ zurück) - mach das mal mit nem 16 Jahren alten E-Auto.... - ach so, die werden garnicht so alt, tschuldigung
Wer sagt denn, dass die Batterie in 6-8 Jahren im Arsch ist? Man hat gewöhnlich 8 (ACHT) Jahre GARANTIE auf die Batterie. Wenn der max. Ladezustand dann unter 80% liegt, kriegt man den Akku ausgetauscht. Alles andere ist FakeNews. Die Ladeleistung einer Batterie kann leicht ausgemessen werden, so dass ich beim Gebrauchtwagenkauf weiß, was ich kaufe.
Andere Alternative, die ich gerade fahre: Spring von Dacia, letztes Jahr nach Abzug der staatlichen Prämie ca. 1600 EUR gekostet (aktuell kriegt man die wohl sogar für 13000 EUR, weil Dacia 8 oder 9 Tausend Prämie gibt, seit die staatliche Prämie weg ist).
Fahrzeug ist höchst ökonomisch: 40 PS, Reichweite im Sommer ca. gute 200 km (Winter 160). Wiegt fast nichts, braucht darum weniger Akku, hat zudem nur die 40 PS, die dann wiederrum ausreichen um tatsächlich einigermaßen nett voranzukommen (jedenfalls deutlich flotter als früher mit einem 40 PC VW-Käfer).
So einen Spring für Einkauf und Arbeitsweg, und ein 'richtiges' Auto für Familie und längere Strecken (bei uns derzeit ein 2er BMW Plugin Hybrid, wobei die max. 40 e-Kiliometer schon viel zu wenig sind, aber trotzdem für die Ultrakurzstrecken reichen, die für den Verbrenner Gift wären) ist in meinen Augen gerade die einzig richtige Kombi, wenn man PV auf dem Dach hat, oder/und wie ich auf der Arbeitsstelle umsonst aufladen darf.
Trotzdem sehr erhellend das Video! Vielen Dank!
Wen interessiert das?
Wo braucht man im E-Auto die Bremse ausser am Ring?
bei der HU 😀
Bei einer Notbremsung
Darüber redet er im Video ja nicht.@@WaldiShrek
auf der autobahn. wenn du ständig links anschlag fährst, dann muss man auch mit der bremse verzögern.
@@BlacKi-nd4uy was hast Du für eine Karre. Auf Reku 3 beim Renault oder bei iPedal beim Ioniq muss ich nur bei Gefahr auf die Bremse treten. Sonst reicht das Rekuperieren. Das wird auch von der Assistenz verwendet
Danke für das Video. Da kann ich nur als Empfehlung geben: e-Auto bei ständigem Fahrzeugwechsel ein Kurzzeitleasing. Da ist der Verlust ja schon bei Vertragsabschluß sichtbar. Aber bitte km-Leasing, kein Restwertleasing. Bei letzterem würde es auch eine Bauchlandung geben. Ich habe meinen EV6 versucht zu verkaufen, aber nach 11k Kilometern und 1,3 jahren 6Tausend Euro zu verlieren war mir zu viel. Bei Deinen Verkaufsdaten hätte ich den Wagen nicht hergegeben. Und solange Du nicht verkaufst, solange ist es ja kein Verlust (alter Spruch der Börsianer)
PS: 70K für einen 1 Jahr alten Taycan, das schlägt dem Fass den Boden aus. Dann muss man beim Neukauf wohl in Zukunft sich gleich 50% Rabatt geben lassen oder sie sollen sich den Wagen ...wo rein schieben....
Ich finde den Wertverlust bei e-Autos viel zu hoch, aber das ist wohl auch anderen wirtschaftlichen Umständen (Rezession, Inflation, etc.) geschuldet.
Was hast Du für Vorstellungen? Die 6k hast Du ja fast schon an Förderung bekommen. 500 Euro Verlust im Monat ist doch ganz normal. Der Wagen ist immer noch viel zu teuer.
Ist ja irre. Ich hätte bei dem Filmtitel was ganz anderes erwartet.
Ich denke die hohen Preise kann nicht jeder bezahlen. Und wenn Firmen solche Autos kazúfen haben sie die Prämie gefahren und sind vermutlich Ein Jahr umsonst gefahren.
Aber welcher Normalo und einer mit Mindestlohn kann sich ein /500/ PS Auto kaufen?
Viele kaufen sich was neues um zu zeigen sie sind modern. Sie zeigten mal eine Stadt da stand eine Ladesäule vor dem Rathhaus. Aber Bürger die da wohnten durften nicht laden. Deshalb ist vieles Politik um Kunden zu zeigen die Firma ist modern.
Die E-Autos sind erledigt......
Wieso zum Teufel kauft man sich einen Sportwaagen im 6-Stelligen Bereich als E-Fahrzeug?! Das was das Auto ausmacht, zu heizen, ist genau das was man mit einem E-Fahrzeug nicht machen kann, da die Akku-Reichweite beschissen ist
Früher war es normal das ein Auto wert verliert und nicht im Preis steigen. Und bei den Batterien von Elektro Autos kauft sich sowieso keiner einen gebrauchten
So ein blödes Gelaber ohne Sinn und Verstand - und dann noch den Schwachsinn über das Einschmelzen von unverkauften Porsches. Und Fakt ist es, dass ein neues Auto eines der grössten Geldvernichter ist, den es gibt. Ich fahre seid 2001 einen Volvo V 70 II ohne grössere Reparaturen (Verschleiss ausgenommen).
Der hohe Preisverfall gekaufter Neuwagen ist ein Nachteil für den Neuwagenkäufer, aber ein Vorteil für den Gebrauchtwagenkäufer. Wir haben auch als Firma statt Neufahrzeugen immer Gebrauchtwagen (Halbjahres-/Jahreswagen) gekauft, bei denen der Anfangsverlust schon weg war, und sind immer gut damit gefahren.
Privat habe ich auch schon mal davon profitiert dass ein Tesla der neu 130.000 Euro gekostet hat, von einem Tag auf den anderen im Listenpreis auf unter 90.000 Euro gesunken, und 2 Jahre später dann der Listenpreis wieder über 100.000 gestiegen ist. Man kann beim Kauf Glück aber auch Pech haben.
Wenn man wirklich häufig Autos wechseln will kann man als Alternative zur Finanzierung auch Autoabos oder Langzeitmiete mit kurzer Laufzeit wählen. Da ist zwar der monatliche Preis erst mal höher, aber das Risiko des Preisverfalls ist man los. Allerdings kann man an den Autos nichts ändern.
Die Türen scheppern, innen sieht der altbacken aus und aussen ist er einfach nur breit 😆 naja, ist das Geld nicht wert.
13:00 Wieso soll denn der angebotene Gebraucht Preis nicht angemessen sein. Wir leben ja immerhin in einer Marktwirtschaft. Schon mal darübernachgedacht, ob der hohe NP vielleicht der Fehler war?
Konkurrenz ist auch sehr stark. Ein 1020ps Model S Plaid kostet 110000€ und hat mehr Reichweite und ausgereiftere Software. Du hast Solar und Batteriespeicher und 25km zur Arbeit und gibt elektro ab um einen Diesel zu kaufen? Davon träumen viele kostenlos Auto zu fahren. Versteh ich nicht
Der Plaid ist doch kein Konkurrenz, das Ding beschleunigt vllt schneller. Aber das wars auch.
Die wollen 100k für son Schisshaufen, da sind meine Inliner qualitativ besser gebaut.
@@Daniel-dj7fh noch nie in einem gesessen oder?
@@Andy81mTesla baut nur Müllhaufen. Qualität wie ein Polo 6N aus 1998. Ein Haufen Plastik mit einem riesen Bildschirm und Spaltmaßen das es einem schwindlig wird 🤮
Tja, ich fahre einen BMW E34 520i 24V (ohne Vanos), EZ 1992 mit original M Paket, 3. Hd, Scheckheft. Meinen BMW könnte ich jederzeit verkaufen ohne Probleme. Fahrzeugwert steigt mit jedem Jahr. Ist so gesehen auch sehr "umweltfreundlich" !
Wieder so ein Sinnlos-Video, dass einem leider nur Lebenszeit klaut. Ist wirklich "Gepfeffert" schlecht.
Hier spricht offenbar ein Millionär über seine Luxusprobleme, zum kotzen
Da hat einer die E-Mobilität aber richtig durchblickt. Jetzt versuch mal so einen Batteriebomber loszuwerden kurz bevor ein neuer Akku fällig wird...
Kurz bevor ein neuer Akku fällig wird, da spricht aber auch ein gaaaaaanz großer Experter in Sachen Elektromobilität, ich lach mich schlapp
@@we73 Sehr geehrter Experter, E-Auto-Batterie hälte nix ewig, müsse irgendwann tauscher, wirde nix billige. Dann könne lache schlapper!
Den wird man auch kaum los. Nachfrage ist da gleich null.
Fahren selber einen E-Tron S. Der ist wirklich kein Reichweitenwunder aber sorry, bei 70km Zwischenladen bist du mit 10 % losgefahren. Deine erwähnte „geringe“ Reichweite ist völlig übertrieben bzw. einfach falsch.
Wie sieht das bei dir aus, wenn du vollgeladen losfährst?
Realistisch betrachtet sind 70 km Reichweite ca. 20% SOC bei einem Taycan mit großer Batterie Modell 2022.
Er ist so angefressen weil das Auto so einen Wertverlust hat und zwar mit Recht! Er hat es selber ERFAHREN das Elektroautos nicht der Weisheit letzter Schluss sind!
Jeder entscheidet doch selbst, wann er den Verlust realisiert. Bis dahin existiert der Verlust nur auf dem Papier.
Nimm mal das Jahr 4000 vor Christi und 4000 nach Christi also 8000 Jahre.
Im Verhältnis der Erdgeschichte sind das etwa 3 Sekunden. Die Industrialisierung hat so um 1850 begonnenen, ab da haben wir die fossilen Brennstoffe ausgebeutet und verbrannt. Bis heute sind es mal grade 174 Jahre. Okay, sagen wir mal, es wird noch Öl gefunden und wir hätten mit Glück noch 60-80 Jahre Öl und Gas. Dann ist aber auch Ende. Also 250-280 Jahre der Erdgeschichte.Eine (Millisekunde)Denk doch mal weiter und nicht nur an hier und jetzt. Ich will mich auch nicht auf die Straße kleben 😂 aber versuche dennoch die Augen anderer zu öffnen. 💡
Brumm...brumm....muss das Auto machen. Dann sind die Kleinen zufrieden. Jeder ist auf der Suche nach den Sinn des Lebens, manche sind mit dem Unsinn zufrieden.
Der Taycan macht genau deswegen auch Brumm Brumm 🤷♂Der Taycan hat mehr Emotionen als ein Elektroauto an sich besitzt.
Vor allem, wenn eins mal LAUTER als das andere brumm brumm macht, dann flippen sie ganz aus.
Liegt halt daran, dass beim neuen Taycan einiges besser geworden ist.
Bei den Verbrennern tut sich seit 10 Jahren halt nicht mehr viel. Deswegen halten die Verbrenner ihren preis besser als die E momentan.
Das Video ist halt wieder total dämlich. Warum kaufe ich mir ein Auto, welches ich maximal 3 Jahre halten will? Sowas least man.
Bin echt fasziniert wie jemand mit so wenig Finanzverständnis solche Autos fahren kann.
Dann vergleicht er noch einen 20 Jahre alten Familien Kombi mit einem Sportwagen. Was zur Hölle?
Was glaubt der Kerl denn, was die Leute für ihre 15000€ OLED Fernseher noch nach ein - zwei Jahren gebraucht bekommen haben?
Ist halt early adopter. Selbst schuld wenn man sich nicht informiert
Bevor ich mir den Verlust antue,fahre ich den Bock doch weiter.Die einzige Chance den Verlust zu minimieren, bis der Wertverlust irgendwann zum Stehen kommt und sich ins Gegenteil verkehrt,wegen Liebhaberei. Oder eben einfach schlucken und bezahlen.Freut sich der Nachfolger. Das sind aber Luxusprobleme,die 90% der Menschen nicht betreffen
Man könnte sich ja vorher damit auseinander setzen. Als ob er zum ersten Mal so ein Luxusfahrzeug gekauft hätte ... alle Kritikpunkte sind schon lange nichts Neues.
Warum heißt der Haufen Turbo,,wenn gar kein Turbo verbaut ist ?
Hat das vielleicht auch was mit der wirtschaftlichen Situation in Deutschland zu tun das momentan keiner Autos in der Preislage kauft? Gerade für den täglichen Weg zur Arbeit so wie ich hier beschrieben Solar auf dem Dach ist doch mit die beste Situation weil man dann unabhängig ist kostet der Diesel oder Super Plus der Liter 4 € ist es einem dann egal. Wer kauft sich schon bitte alle 6-12 Monate ein neues Auto. Das ist generell betriebswirtschaftlich unwirtschaftlich!
Beim Ratenkauf gehört das Auto bis zur Begleichung der letzten Rate der Bank. Die hat auch solange den Brief.
Deshalb verbietet man ja die Verbrenner... Damit es keine Alternative mehr gibt.
Elektrisch Fahren ist schon geil. Allerdings nur für Mittel- und Kurzstrecke.
Hab meinen aktuellen Mustang Mach E auch als Halbjahreswagen mit 8Tkm auf der Uhr 25.000€ unter Listenpreis gekauft...
Sehr starkes und ehrliches Video Danke 👍
😮60000€!! Wow
würd niemals einen elektroschrott kaufen. Benziner FTW
Bei aller Liebe - ich hab mir selber ein E-Auto gekauft, mit dem absoluten Bewusstsein, dass es Restwert NULL hat. Jeder, der das im Vorfeld nicht weiß, ist (sorry) einfach behämmert. E-Autos sind im Moment wie Elektrogeräte zu sehen - der technische Fortschritt ist viel zu schnell - daher ist der Wertverfall einfach bodenlos. Auch die Hersteller wissen das ja - deswegen hast in nem Leasing die Karre ja auch auf 3 Jahre auf 30% Restwert gerechnet. Und ist ja auch völlig verständlich - kommt ein Facelift mit 50% mehr Reichweite und der doppelten Ladegeschwindigkeit - ja wer will dann den alten Scheiß noch haben für 100000€... Sowas kaufst dir wenn dann als Firmenwagen, schreibst ihn ab, musst ihn halt dann auch 6 Jahre benutzen. Und dann kanns dir mehr oder weniger egal sein. Aber wenn jemand wirklich meint, er kauft so ein Teil (völlig egal welcher Hersteller) und bekommt ihn dann für 20000€ weniger wieder verkauft - das ist kein GT3RS... Auch ein vergleichbarer Panamera mit Verbrenner hat im ersten Jahr deutlich mehr Wertverlust als die von dir genannten 20000€...
Also ein reiner Elektro? Weiß nicht, wenn was Sinn machen würde dann evtl. ein Hybrid, mit sagen wir 30% auf Strom zur Anfahrtunterstützung (bessere Leistung als ein reiner Verbrenner) und vor allem für die "Rekupere" (wo man mit Strom Gewinn macht, gutes Einsparpotenzial) und eben zusätzlich zur Gesamtleistungskapazität oder Notversorgung. Das wäre aktually sinnhaft, weil man dann auch etwas unabhängiger von beiden Quellen wäre, falls eines mal ausfällt, warum auch immer. Ansonsten ist das echt zu heavy mit diesen Batterien, aber so würden diese geschont und wirken ergänzend. Wisst ihr wie ich meine?