Friedhof der E-Autos - Die Mobilität der Zukunft steckt in der Krise | SPIEGEL TV
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- Опубликовано: 29 апр 2024
- Der Absatz von E-Autos bricht ein. Wohin mit all den gebrauchten Pkw, die in Deutschland offenbar keiner will? SPIEGEL-TV-Reporter haben die geheimen Auto-Halden gefunden und gehen der Frage nach: war das schon mit Tesla und Co.?
#Tesla #Elektroauto #Krise
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► / @derspiegel
Sich über die LKWs beschweren und gegen den Güterbahnhof stimmen. So ist er, der Deutsche 😂.
LKW, nicht LKWs.
ja genau, das ist natürlich die Alternative, wir Karren einfach den ganzen Elektroschrott der für die Deponie produziert wird mit dem Zug zur selbigen ! das ändert dann natürlich alles ... du hast absolut Verstanden worum es hier geht 😂😂 kein Wunder das die Rot - Grünen immer noch regieren .....
@@fh5102 LKWs is schon richtig so. nur strebers und schleimers sagen das anders.
@@fh5102 fleischkäse nicht lkw!
Das Problem ist ja auch, dass in vielen Städten überhaupt gar keinen Güterbahnhof mehr existiert oder das sind dann irgendwelche Kulturzentren oder weiß der Geier was
4:20 - Können wir kurz anerkennen, wie souverän und höflich der Sicherheitsmann die Situation geklärt hat? Danke :)
eiskalt und souverän auflaufen lassen :D
Möge Gott ihn rechtleiten guter Mann de Security
Souverän... Mit VERBRENNER.. 😂😂
Q@@jorgmethfessel5774
@@christophmayer7044 Ja, da musste ich auch lachen.
Scholz war dabei.
Das hat er heute doch schon wieder vergessen. 🤣
Frau Merkel wohl auch!
Gab nicht genug Schmierung von elon
Wie sollen Autos noch verkauft werden, wenn die Leute immer weniger Geld zur Verfügung haben?
Was meinst du? Einen kleinen Verbrenner (z.B. Opel Corsa) leasen kostet zur Zeit was, 200€/Monat? Eine E-Karre in vergleichbarer Größe (von MG z.B.) gibt es es auch schon so ab 160€/Monat. Aber generell zum Geld in der Tasche: wer hat die Ampel denn gewählt?!
@@DuRoehre90210 erklär doch mal Bernd :)
@@DuRoehre902101. Hab ich due Ampel nid gewählt zweitens wer ein Auto least ist zurückgeblieben
Ein Tesla Model 3 kostet 40.990€.
Also ungefähr so viel wie ein VW Passat in der schwächsten Motorisierung. Dabei ist der VW Passat der beliebteste deutschs Dienstwagen.
Natürlich haben viele Leute wenig Geld und für die ist ein neues E-Auto tatsächlich keine Option.
Aber es gibt eben auch viele Leute die teure verbrenner Autos kaufen.
Bei neuer Technik müssen immer erst mal die Gutverdiener umsteigen, damit der Markt in gang kommt.
Egal ob Flachbildfernseher oder Smartphone. Das konnten sich am Anfang auch nur reiche leisten und 10 Jahre später hat es jeder.
@@langohr9613ify wie lange sollen wir denn warten? Es wird nicht wirklich günstiger und verbrauch ist von den Kosten her nicht mehr gültiger als zb ein 1.9tdi
Risse in der Straße und im Haus, und Tesla ist Schuld - kannst Du Dir nicht ausdenken! 😂😂😂
Ja, die Anwohner haben ja gegen den Ausbau mit dem neuen Bahnanschluss gestimmt, der die LKW-Transporte auf die Schiene verlagert hätte. Sich ins Knie schiessen und dann wundern, dass es weh tut...
Hätte vielleicht besser bauen sollen 😁
Wasserentnahme ? Bodenabsenkung ?
@@wolfgangemmerich7552 Einwortsätze? Wassentnahme durch Tagebau und Spargelanbau? Tesla hat weniger als die Hälfte des beantragten Wasserbedarfs abgerufen. Aber klar, Tesla ist schuld.
Naja die Risse entstehen wenn der (Schwerlast) Verkehr zunimmt und der Straßenuntergrund dafür nicht ausgelegt sind
Immer dieses Argument "1000km Reichweite". Opi, wie oft fährst du 1000km am Stück im Jahr?
Das sehe ich genauso. 1000km ist für die meisten wirklich übertrieben.
Naja ich komme mit meinem Diesel 1100 km und muss jede Woche volltanken. Aber ich fahre beruflich, ich habe Zuhause keine Ladesäule und in meiner Firma sieht unser Vermieter auch es momentan nicht vor Ladesäulen zu bauen. Also bleibt es bei mir auch beim verbrenner.
An die 30 mal
@@hardbass666Also sind das Problem die Menschen und nicht das Elektroauto.
@@shoelessjoe5990 und die nicht vorhandenen Infrastruktur, in meinem Dorf gibt es genau 2 öffentliche Ladesäulen 😅
Alles was der Olaf anfasst, wird unweigerlich zu Schrott. Zum Glück kann er sich an all das aber nicht erinnern.
Anders ist bei Dieter Bohlen… alles was er anfasst wird zu Gold 🤣🤣🤣 Scholz und Modern Talking… beide Deutschen 🤣🤣🤣 also Dieter Bohlen … Kanzler? 🤣🤣🤣🤣
@@alexkorolkow617 Warum nicht? Könnte man ja mal ausprobieren, Hi Hi Hi 😂👍
Den Typ der Random was über Risse in seiner Wand erzählt habt ihr auch gesehen oder war das ein Fiebertraum
Da hab ich abgeschaltet😂
Zeigt irgendwelche Setzrisse am Haus und einen Fahrradweg, der aussieht wie jeder zweite andere Radweg nach ein paar Jahren auch und bei ihm ist das alles in 6 Monaten von Lkw gekommen.
Bodenlos, dass Spiegel sowas in einen Bericht aufnimmt. Neues Bild Tv
Kann man drüber streiten, allerdings wenn das Haua schon 20 Jahre steht und es keine Risse gab. Und plötzlich erhöht sich der Schwerverkehr durch LKW direkt vor dem Haus können solche Setzungsrisse durch die Belastung der Straße in die Umgebung übertragen.
Ich wohne in einem Haus aus den 70igern, an der Straße 10 Meter daneben wurde der Kanal offen saniert, da sind dann Risse aufgetreten.
Der Typ hat gemeint dass die Risse daher kommen weil so viele LKWs durchs Dorf fahren also hatte es schon seinen Sinn irgendwo
Besonders geil finde ich ja immer, dass die Leute an eine Hauptverkehrsstrasse ziehen und sich dann darüber beschweren, dass dort Verkehr ist
ich dachte wtf, diese zwei clips so random. Ja arbeiten ist anstrengend und morgens aufstehen auch aber wer macht das nicht? Die Risse sollen von Schwingungen kommen und nicht schlechtem Baumaterial? Ich weiß ja nicht du
Risse im Haus? Liegt wohl daran das der Güterbahnhof abgelehnt wurde...
Danke einer der hier mal plan hat 👍
Wenn ein Güterbahnhof abgelehnt wurde entstehen Risse in Häusern? Mit welcher begründung?
@@maxmustermann8167 Weil die Autos stattdessen über die Straßeninfrastruktur transportiert werden müssen (wie im Beitrag gezeigt)?
*, dass
Warst du schon mal in der Region ? Wozu brauchen die sonst einen Güterbahnhof? Da ziehen die genervten Städter hin um ihre Ruhe zu haben. Da ist nüscht.
Die brauchen eher eine Umgehungsstraße.
Nachhaltig wären Fahrzeuge die was taugen und lange halten. Profit ist dummerweise wichtiger geworden als unsere Lebensgrundlage.
Es sind schon die ersten Teslas 1,6 Mio km gefahren.
Eine Situation, die viele vorausgesagt hatten. Und das hatte nichts mit Schwarzseherei zu tun, sondern nur mit gesundem Menschenverstand!
Es gibt in Deutschland immer Bedenkenträger die solange den Kopf schütteln bis ein Haar in die Suppe fällt. Das hat, im übertragenden Sinn, dazu geführt das der an sich vernünftige
Bürger kein E-Mobil gekauft hatte. So werden wir unsere Klimaziele nicht erreichen können und müssen dann alle einen qualvollen Tod in der Klimahölle erleiden. Bei der Kirche war das
sozialer Abgefedert- es gab Berufung im Fegefeuer. Nach einigen hunderttausend Jahren bei mittlerer Temperatur darf man in den Himmel. Leider gehen die Röstaromen in alle Ewigkeit
nicht mehr weg und ein leichter Teint verrät so einen Ex auch gegen die Windrichtung. Die himmlische Administration unterstützt die ewige Dominanz der unbefleckten Engel für immer.
und hat sich das von Gott unwiderruflich bestätigen lassen.
Im Nachhinein zu behaupten man hätte das ganze so einfach vorhersagen können ist sehr kurzsichtig und auch ein bekannter Trugschluss, der als „Hindsight Bias“ bekannt ist.
@@johannesf.2524 du laberst Blödsinn.
@@johannesf.2524 die energiewende alleine war und ist mit so das dämlichste was man machen konnte. so wurde die e-mobilität gefördert bei gleichzeitiger zerstörung der e-infrastruktur. und weil das nicht reicht haben e-autos kleinere reichweiten. so nebenbei schlittern wir mit hilfe der regierung auf einen 3. wk zu. nicht die beste perspektive für die e-mobilität. der austausch einer e-auto-batterie ist nahezu so teuer wie das auto selbst. die windenergie wird mit 20% staatlich gefördert. also dein und mein geld. dabei stieg auch der strompreis heftig an. wenn nun zuviel wind weht, muss der überschuß abgeführt werden. je nachdem wer den strom abnimmt, muss sogar draufgezahlt werden. hier springt der staat ein und zahlt über dem stromanbieter die differenz. das gilt ebenso für den solarstrom. also staat > stromanbieter > privater haushalt. irgendwann muss der staat einen schlußstrich ziehen. also ist zumindest die subventionierung der e-autos weg.
und das alles ist als "gesunder Menschenverstand" bekannt ergo "common sense".
es war sowas von klar!!! ps ich arbeite im anlagenbau in der automobilindustrie.
(linker daumen gebrochen. daher alles klein)
Den Weltmarkt außer acht zu lassen, nur weil es hier mal schwächelt, ist sehr nachlässig. Aber Der Spiegel hat mit seiner Art die Sendung aufzubauen auch in deine Karten gespielt. Leider sehr fahrlässig.
Tesla wollte doch einen Bahnanschluss bauen aber das wird auch wieder verhindert..
In de wird alles verhindert was zum Fortschritt führt.
Wenn die Menschen dort halt nicht wollen, müssen sie eben mit mehr Straßenverkehr leben.
Bahnanschluss ist da. 😉😊
@@da.br.3658wo den? Laut Maps ist da nichts, zumindest nicht für Güter
@@da.br.3658 ja doch leider nicht ausgebaut wie es am besten für alle sein sollte. Schade.
Süß! Ich habe Abstellflächen selbst mit Autotransporter beliefert, die 20 mal so groß waren wie diese - Mercedes Sindelfingen, BMW Garching, Audi Ingolstadt. Neuwagen kommen vielfach erst mal auf Halde. Ausschließlich Schwarze und Weiße. Warten muss man auf Sonderwünsche. Wer hat das Video bezahlt?
Entweder ExxonMobil, Royal Duch Shell oder BritishPetrol glaube ich
Hast du das Video nicht verstanden? Tesla und ca verkaufen weniger, weil die Nachfrage nicht da ist
SPIEGEL TV gehört wie das Printmagazin zu den Empfängern von Steuergeldern , die die Bundesregierung an Medien bezahlt um genehme Berichterstattung geliefert zu bekommen.
Und die SPD - Niedersachsen - VW - Connection muss ich niemanden erklären...
@@101stWebsteres wird so dargestellt als wäre diese Halde ein Autofriedhof wobei ich sowas auch schon oft genug von anderen Marken gesehen hab also völliges Müll gelabber
@@101stWebster Du solltest mal nachsehen was "weniger" tatsächlich ist.
Ich bezweifle das dies umweltfreundlich ist.
Brauchst nicht zu zweifeln. Studien abchecken. Nach ca. 30-90tkm (je nach Strom-Mix und je nach Studie) wird es ziemlich sicher umweltfreundlicher. Wo dann noch einer Verbrenner für 300tkm und länger fahren will, und stolz drauf ist, da kannste dir nur an den Kopf fassen.
Der Preis für Elektroautos ist zu hoch , ganz einfach.
Hihi, Schwingungen genau. Die Fahrzeuge stehen wie Blei. Bitte stellt den Redakteur frei.
Klar stehen die wie Blei, schließlich haben die Bleiakkus... oder so ähnlich. Wen interessieren schon Fakten, wenn man gegen ein Unternehmen, dass in Deutschland Arbeitsplätze schafft stänkern kann!
Das Auto ist eine vorrübergehende Entscheidung. Ich glaube an das Pferd. - Wilhelm II
Genau das denke ich auch immer, wenn Hubraum Hugo mit Diesel Dieter diskutiert, dass der Verbrennungsmotor die Zukunft ist 👍😂
E-Pferd??? Die Ladebuchse ist am Poloch….
Ich glaube an Reichweite (Mobilität) ! 😁
@@sanelcorbeg8351 ⬅️ Da haben wir so ein Exemplar 😂
@benjaminhellinger Wurde die Pferdekutsche damals zu Gunsten des Verbrennungsmotors verboten und durch andere staatlichen Eingriffe (Subventionen, Grenzwerte, etc.) durchgesetzt?
Oder hatte sich das bessere Produkt von ganz alleine durchgesetzt?
So ein Blödsinn. Seit dem die BAFA-Förderung weggefallen ist, sind die Preise für E-Autos gesunken. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass die Hersteller die Fördersumme auf den Preis draufgeschlagen haben. Mit der Förderung hat die Autoindustrie sich nochmal schön aus der Steuerkasse bedient.
Ich habe mich bewusst gegen ein E-Auto entschieden. Dies habe ich nicht wegen der weggefallenen Kaufprämie getan, sondern weil ich als Mieter keine akzeptable Möglichkeit habe das Auto zu laden und der Strom an den Ladesäulen oft auch viel zu teuer ist.
Es ist sinnlos, weiter den Kauf von E-Autos direkt zu fördern. Die Fördermittel muss man dafür verwenden, die entsprechende Ladeinfrastruktur aufzubauen. Dadurch steigt auch die Akzeptanz des E-Autos und auch die Preise an den Ladesäulen könnten sinken. In Norwegen ist der Ausbau der Infrastruktur bereits weit fortgeschritten, was man auch daran sieht, dass inzwischen mehr als 80% der Neuzulassungen E-Autos sind.
Gebe Ihnen recht, will aber noch ergänzen das das E auto auch von der Politik schlechtgeredet wird und rechtliche Ramen (ihr fall) nicht angepasst werden. Jedes Haus muss einen PKW Stellplatz haben, da wäre die Verpflichtung für eine Ladesäule bei Miethäusern mal eine Maßnahme
@@gardevoirtraunmagil3881 "von der Politik" -> konkreter: von populistischen Figuren und Parteien, die jede Art von Fortschritt ablehen und dazu auch gerne zu Unwahrheiten greifen und Themen übermäßig emotionalisieren
Oder es bedeutet das wegen der weggefallenen Förderung, die Nachfrage erheblich gesunken ist und dadurch der Preis sinkt. Wenn ich mit jemandem darüber spreche ob E-Auto oder nicht, höre ich selten es gibt keine Ladepunkte sondern eher zu teuer.
Ja, die Öl und Verbrennerlobby tut ihren Beitrag dazu.
Wir haben ein eAuto und keine Wallbox, das geht schon
Aber ja die Politik müsste dringend was gegen das Chaos der Ladekarten und der überzogenen Preise tun
Tja, dass der Corsa E sich nicht verkauft wundert mich nicht.
Fand den optisch echt ansprechend und habe ihn als potentiellen Firmenwagen Probe gefahren. 😂
auf 40 Kilometern Probefahrt 130 km Reichweite verloren und das ohne Bleifuss. 😂
Danke, aber mit dem Auto wäre bei 350km angeblicher Reichweite und diesem Verfall eine Fahrt von 200km Autobahn zur Familie schon nicht möglich außer mit 80 hinterm LKW klebend.
Taugt nur als reines Stadtauto für Menschen die nur per Flieger Urlaub machen und keine Freunde haben die mehr als ne Stunde weg wohnen.
Oder Rentner mit schwacher Blase die sowieso jede Stunde Pinkelpause machen müssen und da Zeit zum laden haben.
Tja das ist das Problem. Ein E-Auto für die Stadt... wo die Wenigsten einen eigenen Parkplatz, geschweige denn eine sichere Ladestation haben.
Hat schon seinen Grund, wieso die 'erfolgreichen' Stromer riesige Kisten für gut betuchte Leute mit einer Doppelgarage sind.
Herzlichen Glückwunsch, jetzt bewegt sich der Spiegel endgültig auf dem Niveau des Springer-Verlages 🤮
Also das Fahrzeuge zwischengelagert werden ist normal. Kommt mal nach Ingolstadt oder schaut mal bei BMW vorbei .
Guck mal in Emden bei VW vorbei😂
Ganz genau 👍👍👍
Das ist vollkommen richtig.
Ist immer die Frage wo Produziert ein Hersteller für welche Region welches Fahrzeug.
Wird ein Modell ausschließlich in Deutschland produziert und dann exportiert dann ist es ja normal das erst einmal angesammelt wird.
Umgekehrt ebenso.
Die X Modelle werden in den USA Produziert und kommen dann per Schiff nach Deutschland, das sind dann mit Sicherheit hunderte gleichzeitig.
@@MrKloetze wo die Stellflächen um das Werk größer sind als das Werk selbst oder die ganzen extra Schotterparkplätze wo alles voll mit Steinschlägen ist XD
Es gibt ältere Videos aus China da vergammeln neue Autos.
Es gibt bei outube ein Video da hat einer aus China /22/ ID Sechs aus China reimportiert. VW sagte dududu, kam mit Staat. Jetzt sollen alle Neufahrzeuge verschrottet werden. Das Auto wurde anscheind nur für den Chinesischen Markt konstruiert und soll nur da verkauft werden.
Die Risse im Haus und auf dem Weg sind ja schon auf den Google Street View Aufnahmen von 07/2023 zu sehen. Können also nach eigener Aussage gar nicht im Zusammenhang mit den PKW Transporten stehen!?
doch, die fahren da schon länger lang
Eine kluge Antwort
Herr Inspektor, wie meinst du ist das Werk dahin gekommen ? Haben die das mit dem Hubschrauber dahin gebracht.
Ich hoffe du bist Nichtwähler.
Sehr gute Antworten hier, geil😅
@stilecht -
Na, du scheinst mir ja eine "echte" Fachkraft zu sein !
😅😂🤣
E-Technologie in DE einfach nicht bis zu Ende gedacht. Lademöglichkeit? Was ist mit den Autos auf Halde? Werden die zwischendurch mal nachgeladen? Hätte noch mehr Fragen.
Warum soll man sie nachladen? Da sind doch keine Knopfzellen drin, die sich von selbst entladen.
@@DuRoehre90210 When a battery of an elektrocar is not regular charged/discharged it loses its properties because there is no ion-exchange (Ionenaustausch). Between the electrodes during standstill certain crystals can grow that hinder charging & discharging, when the electrocar is, say after a year, put into use (again). This apart from the natural discharge during the storage time, that is relevant for every battery of whatever making. When such a battery gets "empty" this will speed up this process. So that is the reason why such a standstill of a year (or more) of an elektrocar has deteriorating effects, apart from oxidation due to moisture and dust inside the electronic circuit boards, the wiring, etc. Best regards! 7 May 2024.
Jedes Auto steht auf Halde, ist keine Erfindung von eAutos.
Die entladen nicht so schnell und da wird sich schon jemand drum kümmern.
@@radiofun232 Dann korrigiere ich mal die Aussage, sagen wir lieber "keine Knopfzellen, die sich wie blöde entladen". Je nach dem, was man in letzten Jahren gelesen hat, sind es wohl 1-5% je nach Jahreszeit?! Und wenn's im Schnitt 3 sind, reicht ein 80%-Akku noch immer für länger als 2 Jahre. Was dein "natural discharge" angeht - eine wichtige Ursache für "natural" wurde vor über einem Jahr gefunden, und sollte hoffentlich bald (oder bereits) behoben sein (das Bindematerial, Studie dazu: Identification of Redox Shuttle Generated in LFP/Graphite and NMC811/Graphite Cells).
@@Alien-mu7ex Und da wo du parkst, liegt da Strom in der nähe, ggf. hinter der Hauswand? Oder ein Rasen, wo man ein Erdkabel verbuddeln kann?
Warum soll ich für einen Stromer wesentlich mehr brennen, als für einen Verbrenner?
Ich bin nicht bereit, mein sauer Erspartes für einen Stromer zu verbrennen! 😃
Also wer vom Spiegel heutzutage noch faktenbezogenen, sauber recherchierten Journalismus erwartet, dem kann ich auch nicht mehr helfen.
Wieso? Was war denn falsch? Die schlechten Absatzzahlen? Nö, das stimmt. Das Tesla Leute entlässt? Nö, stimmt auch. Das VW nur auf Sparflamme produziert? Nö, stimmt auch. Das die Typen auf dem Marktplatz keinen Kommentar abgeben wollten war schade. Die E-Auto-Halde mag normal sein oder nicht - schwer zu beurteilen. Komisch aber, dass die dann so eine Geheimniskrämerei drum machen. Andere Autohersteller tun das nicht. Die Nummer mit dem Riss im Haus war unnötig und passte kaum zum Thema.
Wer tut das? 😂
Normalerweise würde ich dir zustimmen aber bei dem Thema haben sie ausnahmsweise recht.
@MaxPower-ex6yz -
◾Was gegen Batterie gestützte E-Mobilität spricht ...◾
Zum Thema E-Mobilität habe ich mir da so ein paar Gedanken gemacht.
Ich bin nicht gegen Fortschritt, ich sehe in der E-Mobilität aber keinen wirklichen Alternativen Weg!
Und ich fürchte, dass wir in 30 bis 50 Jahren feststellen werden, dass die "batteriegestützte" E-Mobilität sich als gigantische ökologische Fehlentwicklung darstellen wird!
Man darf bei einem Kraftfahrzeug nicht nur den Energie-/Sprit-Verbrauch bei der Fahrt berücksichtigen.
Man muss den gesamten Energie- und Ressourcen-Verbrauch von Herstellung bis Verschrottung berücksichtigen.
Und genau da sieht es auch beim Elektrofahrzeug nicht wirklich besser aus !!!
- Im Endeffekt werden wir unseren "Lebensstandard" neu denken müssen!
Ich halte ein elektrisches SUV für genauso bescheuert, wie ein SUV mit Verbrennungs-Motor!!!
Für "Mobilität" benötigt man eigentlich nur "Leichtbau-Fahrzeuge" im Style eines Citroen 2CV (Ente) oder eines Renault R4 bzw. eines SMART.
Und ob dabei ein Antrieb mit Batterie-Technologie wirklich "der Weisheit letzter Schluss" ist wage ich da nochmal zu bezweifeln !!!
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Die "batteriegestützte" Elektromobilität wird sich "historisch" wahrscheinlich als genauso umweltschädlich erweisen, wie die karbongestützte.
Man muss nämlich das gesamte System betrachten, von der Gewinnung der nötigen Rohstoffe, über die Produktion der Fahrzeuge (incl. der dort benötigten Ressourcen), der nötigen Betriebsmittel, bis hin zum Recycling der alten und/oder defekten Fahrzeuge.
Und da wird im Bereich der E-Mobilität doch sehr viel "schöngerechnet"!
Von den zum Teil prekären Arbeitsbedingungen und der Kinderarbeit in den Rohstoffminen (Kobaltminen) wollen wir dabei gar nicht erst reden.
Man muss die E-Fuel-Technologie vielleicht mal auf lange Sicht in Betracht ziehen.
Im Moment sind E-Fuels NOCH nicht in großer Menge verfügbar, das war bei Benzin&Diesel aber auch mal so!
Dafür haben sie aber sonst enorme Vorteile.
Man kann die gleichen Transport- und Vertriebs-Wege wie bei Benzin und Öl verwenden, d. h. man muss also KEINE Milliarden-Beträge in den Aufbau einer neuen Verteil-Struktur versenken!
Denn man kann E-Fuels (ggfls. mit kleinen nötigen Umbauten) in "klassischen" Verbrennungsmotoren verwenden, und hat somit die Vorteile von Benzin und Öl, auch im Bezug auf die Tankzeiten.
Und da ja CO2 ein Problem bei der Klimaerwärmung ist, kann man eben genau dieses CO2 für den nötigen "Elektrolyse-Prozess" zur Gewinnung von E-Fuels einfach aus der Umwelt entnehmen.
Also ich für meinen Teil, sehe da sehr viel was gerade FÜR E-Fuels und GEGEN batteriegestützte E-Mobilität sprich!!!
Außerdem wird bei uns gerne Verschwiegen, dass wenn wir aus der Karbon-Technologie aussteigen, nach jetzigen Berechnungen mindestens die 6-fache Menge des heute in Deutschland benötigen und produzierten Stroms benötigen werden.
Zur Zeit gibt es aber weder die für die Verteilung dieser Strommengen benötigte Leitungsinfrastruktur, noch die dafür notwendigen Kraftwerke zur Erzeugung dieser Strommengen benötigte Leitungsinfrastruktur, noch die dafür notwendigen Kraftwerke zur Erzeugung dieser Strommengen!
Es wird uns zwar immer versprochen, dass dies in Zukunft vorhanden sein soll, doch wie das konkret geschehen soll, da wird es dann plötzlich sehr still !!!
Nach meiner Lebenserfahrung ist es erstmal nötig die Infrastruktur und die Erzeugungsstruktur aufzubauen, bevor man aus einem bewährten und funktionierenden System aussteigt.
Zuerst muss die Alternative da sein, dann kann man den Systemwechsel einleiten.
Aber doch nicht vorher!
Das ist nur dumm und auch gefährlich !!!
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Das der Wirkungsgrad bei E-Fuels schlechter ist, ist eindeutig nicht zu bestreiten.
Nur da der Strom für die E-Fuels aus Erneuerbaren Energien, vorzugsweise aus Solarenergie die man in Äquatornähe produzieren kann, gewonnen wird/werden soll, spielt der Wirkungsgrad dabei in meinen Augen nur eine untergeordnete Rolle.
Da Solarenergie unendlich vorhanden ist!
(Rohstoffe: Sonne, Sand für die Silizium-Zellen).
Das die E-Fuel-Technologie Zukunft hat, kann man schon daran sehen, das PORSCHE und AUDI in Südamerika ordentlich Geld in diese Technologie stecken, um dort die Kraftstoffversorgung für die von ihnen produzierten Verbrenner-KFZ sicherzustellen!
Demhingegen wird der Traum Der Grünen von einer Energie-Autharkie Deutschlands, ist ein Traum und wird auch ein Traum bleiben.
Denn die ganze Steuerungs-Technologie bei den Windrädern und den Photovoltaik-Anlagen besteht aus in Asien hergestellten Micro-Chips.
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Was sollen die paar Prozent CO2-Emissionen, die wir hier in Deutschland einsparen, denn weltweit bringen?
(Der deutsche Anteil beim weltweiten Ausstoß von CO2 liegt derzeit bei ca. 2% !!!)
Das einzige was dadurch kommt, ist dass unsere Industrie und Wirtschaftssystem, und damit auch das komplette Sozialgefüge im Eimer ist.
Sonst aber auch nix.
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Nachrichten:
🔺Ausbau "dramatisch beschleunigt": China setzt auf Kohlekraftwerke
China hat laut einer Studie im vergangenen Jahr trotz globaler Klimaschutzbemühungen den Bau neuer Kohlekraftwerke wieder verstärkt. Baubeginn und Ankündigung neuer Kohleprojekte hätten sich im vergangenen Jahr "dramatisch beschleunigt" und erreichten den höchsten Stand seit 2015.
Die Kapazität der im Bau befindlichen Kraftwerke war sechsmal größer als die aller anderen Länder zusammen. 2022 wurden 106 Gigawatt an neuen Kohleprojekten genehmigt, was etwa zwei großen Kraftwerken pro Woche entspricht.
(Quelle: ZDF-Videotext, 27.02.2023)
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Ich denke man muss das Batteriethema mit dem Gesellschaftlichen Thema vermischen.
Weil in meinen Augen die Batterie gestützte Mobilität ein gesellschaftlicher Irrweg ist.
Wenn man nämlich die sogenannten "wahren Kosten" der batteriebetriebenen Fahrzeuge (Förderung der nötigen Rohstoffe unter zum größten Teil prekären Bedingungen, bis zum zwar technisch möglich aber in der Realität immer noch nicht stattfinden Recycling im großindustrieellen Stil) rechnet, kommt uns die batteriegestützte Mobilität teurer, als die Carbongestützte.
🔺Man muss sich einfach eingestehen, dass jegliche menschliche Existenz auf diesem Planeten einen "Fußabdruck" hinterlässt!🔺
🔴Eine Existenz mit Null-Abdruck ist nicht möglich!🔴
Schon gar nicht in unserer technisch-zivilisierten Gesellschaft.
🔺Wer Das negiert, belügt sich selbst und Andere!!!🔺
🔺Das Problem an sich ist ja auch nicht der Ressourcen-Verbrauch, sondern die Vielzahl der Individuen die das macht!🔺
🔴Es gibt für diesen Planeten inzwischen einfach zu viel Menschen!🔴
🔺Und je höher der Lebensstandard des Einzelnen desto schädlicher ist er für den Planeten!🔺
Bei all unserem Handeln dürfen wir niemals vergessen:
🔺Wir brauchen die Erde!
🔺Die Erde braucht uns nicht!!!
🔴Erst wenn,
- der letzte Baum gerodet,
- der letzte Fluss vergiftet,
- der letzte Fisch gefangen,
- werdet Ihr feststellen,
dass man Geld nicht essen kann!!!🔴
Dann guck was anderes und nerv die Interessenten hier nicht....Spaten...
Ganz ehrlich. Richtig schlechte einseitig beleuchtete Doku. Das ist leider kein guter Journalismus…
Darf ich vorstellen: Spiegel TV. Noch Fragen...?
Richtig. Spätestens bei der Szene mit den Rissen im Haus und Bürgersteig wusste ich wohin die Reise geht. Natürlich sind auf der Straße nur Tesla-LKW’s unterwegs. Darauf das diese mit Diesel betrieben werden wurde dann nochmal extra hingewiesen.
@@ulik2709 Das die autotransporter leer zum Werk fahren ist auch logisch aber den reporter wundert das. Tja SPIEGEL traurig was ist aus dir geworden
Wenn’s bei Spiegel TV nicht um Clan-Kriminalität geht, wird's eben dünn.
Spiegel-TV kann ja auch nichts
50.000€ für ein auto?? so viel kann man garnicht einsoparen damit sich so ein auto bezahlt macht.
Ganz ehrlich, so viel gab ich für alle Autos zusammen nicht aus die ich bisher hatte.
@@riccy11111 und man muss auch abwägen wofür man ein auto braucht. Ich finde ein hybrid eine gute Lösung. Das das anfahren rein Elektrisch ist, wo man am meisten spritt verbrennt ist sinnvoll. Um das Auto am. Rollen zu lassen mit verbrenner... Und man ist trotzdem unabhängig von jeder Steckdose. Wir können auf Diesel und benzin nicht ganz verzichten. Nicht in der modernen, schnelllebigen Welt wie heute.
Es gibt auch gebrauchte Elektroautos unter 10.000 Euro. Ich beschwere mich doch auch nicht das Verbrenner zu teuer sind weil ich mir keinen Ferrari leisten kann.
@@Reisevideos
Ein FERRARI soll aber auch nicht das Auto der Zukunft sein!
🤔
@@la_grenouille_de_la_vallee Ein 60.000 Euro Tesla ja auch nicht. Es war schon immer so das eine neue Technik erst von der "Oberschicht" bezahlt werden musste bevor die Preise auf Massenmarkt-Niveau sinken konnten.
Ein E-Auto ist in der Regel nur für jemanden attraktiv der ein Eigenheim und damit auch die Möglichkeit hat dieses dann auch an Ort und Stelle zu laden, zusätzlich sind die E-Autos vom Preis her immer noch viel zu teuer und daher für die meisten normal verdienenden Menschen uninteressant!
Ich schaue nun seit 25 Jahren Spiegel TV aber das war mit weitem Abstand der schlechteste Beitrag, den ich gesehen habe.
Viele Folgen hast du in den 25 Jahren offensichtlich nicht geschaut....🤦♂️😅
Da kann man da von ausgehen das sie von betreuten Medien Leben
Dann solltest du noch den Beitrag zur Windkraft schauen, ähnliches Niveau
Seltsame Doku. Altbacken, unmodern. Ein Wasserstoffentwickler wird zu E-Autos befragt. Stefan ist dabei noch der analytische Lichtblick beim Gebrauchtwagenmarkt. Der Beitrag wirkt wie von Sudel-Ede. Und die Regierung ist Schuld an fehlender Lade-Infrastruktur, an zu teuer usw.
@@goldfield30 Mag sein, gab ne Lücke in den letzten 10 Jahren. :D
Vielen Kommentaren kann man hier nicht Recht geben. Seitdem die Förderung wegfallen ist fallen die Preise wieder. Die staatliche Subventionen haben die Hersteller einfach mitgenommen und auf den Preis aufgeschlagen. Da brauchen sich die Produzenten nicht wundern, warum E Autos nicht so stark gefragt sind. In anderen Ländern werden die Autos zu einem vernünftigen Preis angeboten und da klappt es auch mit dem Absatz. Finde ich immer wieder lustig zu sehen wie ein Management schlechte Entscheidung trifft und am Ende sollen die Kunden und natürlich vor allem der Staat schuld sein und bitte auch noch unterstützen.
Es geht auch um Psychologie. Die Politik vermittelt gerade sehr stark das e Autos keine Zukunft haben und da überlegt der Kunde 3 mal
@@gardevoirtraunmagil3881Nicht die Politik sondern FDP und Union... entgegen den Herstellern.
@@FlorianEssigkrug Sie vergessen Afd, BSW und Grüne und SPD machen nicht genug um diesen Verlauf aufzuhalten. Natürlich tragen diese Parteien die Hauptschuld. Aber das Thema Schein allgemein bei der Politik gerade nicht hoch im Kurs zu stehen, was ein Problem ist
@@FlorianEssigkrug Frage mich gerade was die Union mit dem Wegfall der Förderung zu tun hat. Aber wenn die Politik nicht verantwortlich ist, warum nennst du dann 2 Parteien?
@@gardevoirtraunmagil3881 was sollen die denn machen? Wieder fördern und den Konzernen die Kohle hinterherwerfen?
angebot und nachfrage. ohne subventionen klärt sich das von selbst.....rip elektro
Wie hier Viele glauben sich über globale Trends hinwegsetzen zu können. 😂
Selbst Äthiopien steigt inzwischen massiv auf E um.
Ein schönes Beispiel für soziale Planwirtschaft und verschwendete Steuern.
2:27 Zum Glück haben sich die Anwohner ja gegen den Tesla-Ausbau und den geplanten Güterbahnhof entschieden, der die LKW reduzieren sollte.
Wohl mehrheitlich werden die Grünheider überhaupt was gegen Tesla haben, was ich durchaus verstehen kann.
They did, for the wrong reasons, they can't see past their narrow minds, look at the young families and what they voted for. You probably think the same about the electrical station blowing up,
Jeder Hersteller hat so einen großen Platz wo Neuwagen zwischen gelagert werden.
Bei Tesla ganz schlimm 😂😂😂
@@davidhofer7744
Nein einfach realistisch.
Tesla bezahlt ja auch keine "Parteispenden" an Deutsche Politiker und schaltet kaum Werbung bei den öffentlich Rechtlichen (und beim Spiegel wohl auch nicht genug). Folglich sind sie die Bösen. 😁
Ja Kollege, nur hier haben wir ein massives Entsorgungsproblem das immer mehr zunimmt..
Also erst denken dann schreiben..
@@LL-tk1ru
Warum wollen immer alle alles entsorgen ?
Recycling schon einmal gehört ?
Elektroautos und Recycling? Gibt’s das ? 🤣
Wir haben 2 kleine Kinder. Kann mir kein E Auto leisten. Wir sind froh wenn wir so über die Runden kommen. Ich bin eh schon dauernd in der Arbeit. Die Fixkosten erschlagen einen. E Autos sind für uns sowas von Realitätsfremd. Unbezahlbar.
Darum geht es aber nicht.
@@elo7281Es ist aber ein reales Problem.
@@ohmslaw4961 Wer wirklich will, der hat schon längst eins.
Mittlerweile gibt es ja auch günstige gebrauchte E-Autos. Für 1500 EUR wird man aber wahrscheinlich nichts bekommen. Man kann aber auch schon ein ordentliches E-Auto für 150 Euro im Monat leasen (z. B. MG4 Standard). Wenn man zuhause laden kann - Schukosteckdose reicht -, dann liegen die laufenden Betriebskosten bei ungefähr einen Drittel gegenüber einem Verbrenner.
also keine ahnung wo du lebst, aber e-autos werdne grad richtig billig, viel billiger als der vergleich zu den verbrennern.. schau dir den xiaomi su7 an.. die chinesen drücken dermaßen billig in den markt da kann kein verbrenner auch nur ansatzweise mithalten... das ist eine fehlinformation die du da hast
Bei den Strompreisen in Deutschland möchte bestimmt jeder ein E Auto haben.
Deutschland schafft sich ab mit Vollgas.
Was glaubst du denn was 100 km im E-Auto in Deutschland kosten? Bei mir sind es im Schnitt 3-4 Euro wenn ich zu Hause lade und 4-6 Euro wenn ich das unterwegs am Schnelllader mache. Da ist mein Benziner Audi A3 aber 2-3 mal so teuer.
@@Reisevideos im Sommer oder im Winter? Wie lange ist die Lebensdauer von deinem Akku und was kostet ein neuer? Und wo kommen die RSS her ? Umwelt Technisch sehr bedenklich. Lithium, Kobalt.
Mal abgesehen von der Strahlung im Auto.
@@zottelOne Im Durchschnitt - im Sommer waren es teils unter 3 Euro auf 100 km wenn ich nur Landstraße gefahren bin. Ein neuer Akku ist in den ersten 8 Jahren kein Thema, so lange hat der Motor und die Batterie Garantie und wird im Fall der Fälle kostenlos von Tesla ausgetauscht. Wie lange er danach noch hält ist von vielen Dingen abhängig, aber mehrere hunderttausend Kilometer sind wohl kein Problem wenn man sich manche Anzeigen bei mobile anschaut. Ich würde behaupten das ein Akkutausch bei den heutigen E-Autos genau so wahrscheinlich ist wie ein Motortausch beim Verbrenner - also die absolute Ausnahme.
@@Reisevideos Dankeschön. Dann weiterhin gute Fahrt.
Der Bericht lässt echt zu wünschen übrig... Der super günstige Opel wird NextMove nicht los, weil er nicht an Privat verkauft wird laut Mobile Inserat... Hätte man mal erwähnen können. Abgesehen davon, hat der nicht Mal eine Rückfährt Kamera... Und wo sind auf den Gebrauchtwagen Portalen die ganzen Fiat etc? Wenn sie nicht angeboten werden, kann man sie nicht kaufen....
Wen wundert's. Der Opel sieht aus als wenn der aus den 80ern kommt.
Für nenne Kleinwagen ist eine rückfahrkamera auch nicht so wichtig
@@Admiral5K Geschmackssache. Kommt halt auch etwas auf die Sicht durch die Heckklappe an. Gibt Modelle, bei denen ich mittlerweile nicht mehr auf eine Rückfahrkamera verzichten würde.
Wenn selbst der E-Auto-Vermieter Angst vor der Gewährleistung hat… nur deshalb verkauft er nicht an privat!!!
Die Fiats stehen sicher auf Halde, damit die nicht auch noch den Neuverkauf stören. Die E-Fabriken in Italien hatten ja schon kurzzeitig komplett geschlossen. Das ist viel teurer als so ein paar hundert Autos einfach einzulagern…
Welcher Idiot braucht denn eine Rückfahrkamera bei einem normalen Auto? Wer zu dumm ist sein Auto zu parken sollte gar nicht fahren.
Kaum fällt die Förderung (Steuerverschwendung) weg, regelt die Nachfrage den Markt.
naja wenn du mal in andere Länder schaust gerade in Europa vor allem Osteuropa ... Deutschland ist halt von der Infrastruktur in den 80er Jahren stehen geblieben .. in anderen Ländern haben fast alle Häuser mit Solar und daher viele E Autos ...
Und der größte Absatzmarkt bei Mercedes ist China .. also wenn es so weitergeht kann sich in Deutschland bald keiner mehr ein Deutsches Auto kaufen ...
Ich fahre fast kostenlos im Monat meinen Tesla Model Y durch Solar und Tesla Stationen wo man umsonst laden darf .. und mein BMW X5 2023 wird nur zum Urlaub oder mal in Ausnahmen benutzt .. wieso sollte ich 400€ Benzin im Monat ausgeben wenn ich diese 400€ bei einem E Auto einspare .. und 8 Jahre Garantie auf den Akku hab bei Tesla bei unbegrenzter Kilometerleistung... Mir ist auch Nachhaltigkeit etc völlig egal ... ist einfach Günstiger .. selbst ohne Solar auf dem Dach
@@csch4538 Ich habe Solar auf dem Dach und einen 16Kw Speicher. Mein Diesel verbraucht 3,7 Liter.
@@csch4538 welche Laender haben mehr Solar Daecher und Windraeder als Deutschland? China hat viele Solaranlagen aber auch 1,5 milliarden Einwohner. China betreibt auch ueber 3.000 Kohlekraftwerke. Tendenz steigend
@@csch4538Schön für Sie, dass Sie sich einen Tesla Y und einen BMW X5 leisten können. Kann ich nicht, es reicht für eins. Und das liegt nicht an der Infrastruktur sondern ausschließlich am Preis.
@@Piett_ Tesla ist Leasing und der BMW ist gekauft aber wenn man alle 3-4 Jahre ein gleichwertiges auto eintauscht .. dann muss man nicht mehr draufzahlen als andere vllt für ihren VW Golf ...
Und ich hab mir mit 25 mein Haus gekauft aufm Land .. gute Preise und ich bin mir sicher meine Monatliche Rate ist weniger wie die meisten Miete bezahlen für eine fremde Person...
Bin mit 7 Jahren nach Deutschland gekommen .. also hat ja wohl jeder die gleichen Chancen ..
Deswegen verstehe ich auch nicht warum Leute hier lachen .. ich hab mir das E Auto gekauft um Geld zu sparen nicht aus Ideologie .. Und Tesla ist nun mal das beste E Auto in Sachen Preis Leistung
Das hat mit selbst mein BMW Händler gesagt weil ich damals eigentlich einen BMW IX bei ihm Leasen wollte bei dem ich auch meinen X5 gekauft hab
Kann mir jemand bitte die Gedanken und Psychologie hinter den Argumentationsketten erklären? Also ernst haft meine ich? Als Beispiel: Es wird immer mit Reichweiter oder Feuergefahr begründet. Ich fahr nun selber E und Reichweite war eine Sorge bei mir, rational betrachtet fahre ich aber sehr sehr selten weit weg und ich würde vermuten, solang man nichtt geschäftlich unterwegs ist oder super-reich und dauernd im Urlaub, wer braucht 1000km reichweite? Wenn ich in den News mal Statistiken zur Reparaturanfälligkeit bzw. Unfällen oder Bränden sehe, sind es meißtens Benziner. Gerade hier auf der A7 in den Regionalnachrichten brennt ständig was, Aber nie ein E. Was ich verstehe ist der Preis. Aber auch ein günstiges E wie ne Zoe oder den Fiat 500 verstehe ich nicht. Um die Kiddies zur Schule oder Einkaufen zu fahren sind die doch super! Arbeitskollegen sind mit ihren Zoes sehr Glücklich. Die Risse im Haus und auf dem Radweg möchte ich anzweifeln, die sehen nicht so aus als wären sie frisch. Wobei ich hier Leie bin aber die Risse auf dem Radweg sind zu verschmutzt und zu "rund" auf der Oberseite und die im Haus zu groß als dass sie schnell gekommen sind. Das hört sich fischy an, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Unterm Strich muss ein Auto laut sein und stinken. letzteres wird in Gesprächen (Messe) gerne widerlegt damit, dass die Abgassysteme doch heute so modern sind, dass da nix raus kommt. Aber wenn man daneben steht stinken sie trotzdem. Ach ich weiß nicht. Den Kaufpreis als Argument lasse ich 100% durchgehen. Alles andere kann ich nach eigener Erfahrung irgendwie nicht akzeptieren und klingt nach dem typisch deutschen Rumgenörgel.
Vielleicht sollten die Autobauer mal auf die fetten Prämien verzichten, dann wird es definitiv günstiger für die Käufer!
Natürlich muss Tesla seine Autos zwischenlagern, Tesla hat ja auch keine Händler, welchen man die Autos auf den Hof stellen kann. Seit dem letzten Quartal, welches tatsächlich sehr schlecht war, haben sie 28 Produktionstage auf Lager, bitte einmal mit anderen Autoherstellern vergleichen. Bei anderen Herstellern zählen Autos übrigens als verkauft wenn der Händlerparkplatz voll gestellt wurde 😉
Es gibt hier nichts zu sehen, gehen sie weiter. Das Aktie von Tesla abgerutscht ist: Nur Zufall. Das das Robotaxi welches bald kommen soll der Reinfall wird, weil noch nicht mal FSD läuft. Alles Lügen. 🤣
Das hat bei Tesla rein gar nichts mit Händlern oder Drittanbietern zu tun. Die CDS-Planung von 2021 ist längst überholt und es wird noch immer danach produziert und das ist in Anbetracht des Wegfalls der E-Auto-Prämie nicht richtig!
Der Vergleich hingt ein bisschen 😅
Gibt es nicht in jeder größeren Stadt ein Tesla Center? In Düsseldorf in Dortmund?
@@Mister__Jey Es gibt Showrooms, da stehen 1-4 Autos zum besichtigen und es gibts Auslieferungszentren überall in DE verteilt, dort stehen aber Autos die innerhalb von wenigen Tagen abgeholt werden 😃
wie lächerlich, nun ist tesla auch noch schuld für die Risse an seinem Schrotthaus.
Ja haha es ist Wahnsinn
Gut er wollte nur sagen das dort wahrscheinlich 50 LKWs pro Tag durchfahren. Das finde ich auch etwas ein unding von Tesla und das es immer noch so ist.
Ja total irre, die benutzen einfach öffentliche Straßen. Frechheit!
@@stillerpeter Aha, ein Tesla Jünger der Fakten ignoriert!
@@bubbamcgullicutty8966Funfact: Die Risse im Gehweg zB. sind schon viel länger da als der Typ im Video erzählt. Sieht man über Google sehr gut. Soviel dazu.
Auch wenn es rückwärts läuft, hauptsache es läuft. Die Grünen Logik 😂😂😂😂
Wegen ein paar Autotransportern stürzen also jetzt Häuser ein, OMG wie dumm. Das Gewicht eines solchen Sattelzugs mit 6 Autos ist ja wohl ein Witz verglichen mit dem, was sonst so auf der Straße rumfährt ...
Wer heute in Deutschland investiert hat schon verloren
Und wer mal weg ist, kommt so schnell nicht wieder ;-)
Nicht nur in Deutschland,in🇬🇷,genauso.
Jamas
Es investieren die größten Firmen in Deutschland. Sie Nichtsnutz verbreiten Fehlmeldungen!
Boah... Risse im Radweg und zwischengeparkte Tesla! SPIEGEL! Respekt, ihr seid da einer richtig heißen Sache auf der Spur! Gähn...
Jeder mittelm. begabte Mensch versteht den Zusammenhang. Landstraße mit extrem viel mehr Schwerlastverkehr wird mehr beansprucht. Das ist doch nicht so schwer zu verstehen?
@@stefank9939 Na ja, dann sollte man aber auch ehr gegen alle Autos klagen und nicht nur Tesla...
@@Erik-lh9jh Wenn da jetzt jedern Tag zig Betonlaster drüber rollen würden weil da eine Großbaustelle ist, dann würde der Anwohner, dessen alten Haus da Schaden nimmt, sich auch gegen diee Großbaustelle (nachvollziehbarer Weise) beschweren. Wo liegt das Problem. E-Autofahrer und vor allen "Telslaranten", es kommt mir vor wie Kleingeister. Immer beleidigt, immer angegriffen, alle Berichte sind gefaket und ÖR erst recht und so ein Blödsinn!! Aber wirklich!! Argumentativ so oberflächlich, ... so wird das nichts mit der Überzeugung zu E-Mobilität.
@@stefank9939 Die Risse im Radweg sieht mir nach Frostschäden und doch etwas älteren Asphaltierung aus.
@@Cransch Also alles gestellt!? Zeigen Sie den Spiegel nun an? Alle sind gegen E-Mobilität und gegen Tesla insbesondere? 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Ihnen gute Besserung.
Ich bin kein Tesla-Jünger, habe auch kein E-Auto, aber es fällt schon auf, dass der Spiegel die übermäßig schlechtredet.
Alles mit was der Olaf zu tun hat sollte man genau beobachten
@Eunegin23 -
Zum Thema E-Mobilität habe ich mir da so ein paar Gedanken gemacht:
◾Was gegen Batterie gestützte E-Mobilität spricht ...◾
Ich bin nicht gegen Fortschritt, ich sehe in der E-Mobilität aber keinen wirklichen Alternativen Weg!
Und ich fürchte, dass wir in 30 bis 50 Jahren feststellen werden, dass die "batteriegestützte" E-Mobilität sich als gigantische ökologische Fehlentwicklung darstellen wird!
Man darf bei einem Kraftfahrzeug nicht nur den Energie-/Sprit-Verbrauch bei der Fahrt berücksichtigen.
Man muss den gesamten Energie- und Ressourcen-Verbrauch von Herstellung bis Verschrottung berücksichtigen.
Und genau da sieht es auch beim Elektrofahrzeug nicht wirklich besser aus !!!
- Im Endeffekt werden wir unseren "Lebensstandard" neu denken müssen!
Ich halte ein elektrisches SUV für genauso bescheuert, wie ein SUV mit Verbrennungs-Motor!!!
Für "Mobilität" benötigt man eigentlich nur "Leichtbau-Fahrzeuge" im Style eines Citroen 2CV (Ente) oder eines Renault R4 bzw. eines SMART.
Und ob dabei ein Antrieb mit Batterie-Technologie wirklich "der Weisheit letzter Schluss" ist wage ich da nochmal zu bezweifeln !!!
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Die "batteriegestützte" Elektromobilität wird sich "historisch" wahrscheinlich als genauso umweltschädlich erweisen, wie die karbongestützte.
Man muss nämlich das gesamte System betrachten, von der Gewinnung der nötigen Rohstoffe, über die Produktion der Fahrzeuge (incl. der dort benötigten Ressourcen), der nötigen Betriebsmittel, bis hin zum Recycling der alten und/oder defekten Fahrzeuge.
Und da wird im Bereich der E-Mobilität doch sehr viel "schöngerechnet"!
Von den zum Teil prekären Arbeitsbedingungen und der Kinderarbeit in den Rohstoffminen (Kobaltminen) wollen wir dabei gar nicht erst reden.
Man muss die E-Fuel-Technologie vielleicht mal auf lange Sicht in Betracht ziehen.
Im Moment sind E-Fuels NOCH nicht in großer Menge verfügbar, das war bei Benzin&Diesel aber auch mal so!
Dafür haben sie aber sonst enorme Vorteile.
Man kann die gleichen Transport- und Vertriebs-Wege wie bei Benzin und Öl verwenden, d. h. man muss also KEINE Milliarden-Beträge in den Aufbau einer neuen Verteil-Struktur versenken!
Denn man kann E-Fuels (ggfls. mit kleinen nötigen Umbauten) in "klassischen" Verbrennungsmotoren verwenden, und hat somit die Vorteile von Benzin und Öl, auch im Bezug auf die Tankzeiten.
Und da ja CO2 ein Problem bei der Klimaerwärmung ist, kann man eben genau dieses CO2 für den nötigen "Elektrolyse-Prozess" zur Gewinnung von E-Fuels einfach aus der Umwelt entnehmen.
Also ich für meinen Teil, sehe da sehr viel was gerade FÜR E-Fuels und GEGEN batteriegestützte E-Mobilität sprich!!!
Außerdem wird bei uns gerne Verschwiegen, dass wenn wir aus der Karbon-Technologie aussteigen, nach jetzigen Berechnungen mindestens die 6-fache Menge des heute in Deutschland benötigten und produzierten Stroms benötigen werden.
Zur Zeit gibt es aber weder die für die Verteilung dieser Strommengen benötigte Leitungsinfrastruktur, noch die dafür notwendigen Kraftwerke zur Erzeugung dieser Strommengen!
Es wird uns zwar immer versprochen, dass dies in Zukunft vorhanden sein soll, doch wie das konkret geschehen soll, da wird es dann plötzlich sehr still !!!
Nach meiner Lebenserfahrung ist es erstmal nötig die Infrastruktur und die Erzeugungsstruktur aufzubauen, bevor man aus einem bewährten und funktionierenden System aussteigt.
Zuerst muss die Alternative da sein, dann kann man den Systemwechsel einleiten.
Aber doch nicht vorher!
Das ist nur dumm und auch gefährlich !!!
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Das der Wirkungsgrad bei E-Fuels schlechter ist, ist eindeutig nicht zu bestreiten.
Nur da der Strom für die E-Fuels aus Erneuerbaren Energien, vorzugsweise aus Solarenergie die man in Äquatornähe produzieren kann, gewonnen wird/werden soll, spielt der Wirkungsgrad dabei in meinen Augen nur eine untergeordnete Rolle.
Da Solarenergie unendlich vorhanden ist!
(Rohstoffe: Sonne, Sand für die Silizium-Zellen).
Das die E-Fuel-Technologie Zukunft hat, kann man schon daran sehen, das PORSCHE und AUDI in Südamerika ordentlich Geld in diese Technologie stecken, um dort die Kraftstoffversorgung für die von ihnen produzierten Verbrenner-KFZ sicherzustellen!
Demhingegen wird der Traum Der Grünen von einer Energie-Autharkie Deutschlands, ist ein Traum und wird auch ein Traum bleiben.
Denn die ganze Steuerungs-Technologie bei den Windrädern und den Photovoltaik-Anlagen besteht aus in Asien hergestellten Micro-Chips.
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Was sollen die paar Prozent CO2-Emissionen, die wir hier in Deutschland einsparen, denn weltweit bringen?
(Der deutsche Anteil beim weltweiten Ausstoß von CO2 liegt derzeit bei ca. 2% !!!)
Das einzige was dadurch kommt, ist dass unsere Industrie und Wirtschaftssystem, und damit auch das komplette Sozialgefüge im Eimer ist.
Sonst aber auch nix.
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Nachrichten:
🔺Ausbau "dramatisch beschleunigt": China setzt auf Kohlekraftwerke
China hat laut einer Studie im vergangenen Jahr trotz globaler Klimaschutzbemühungen den Bau neuer Kohlekraftwerke wieder verstärkt. Baubeginn und Ankündigung neuer Kohleprojekte hätten sich im vergangenen Jahr "dramatisch beschleunigt" und erreichten den höchsten Stand seit 2015.
Die Kapazität der im Bau befindlichen Kraftwerke war sechsmal größer als die aller anderen Länder zusammen. 2022 wurden 106 Gigawatt an neuen Kohleprojekten genehmigt, was etwa zwei großen Kraftwerken pro Woche entspricht.
(Quelle: ZDF-Videotext, 27.02.2023)
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Ich denke man muss das Batteriethema mit dem Gesellschaftlichen Thema vermischen.
Weil in meinen Augen die Batterie gestützte Mobilität ein gesellschaftlicher Irrweg ist.
Wenn man nämlich die sogenannten "wahren Kosten" der batteriebetriebenen Fahrzeuge (Förderung der nötigen Rohstoffe unter zum größten Teil prekären Bedingungen, bis zum zwar technisch möglich aber in der Realität immer noch nicht stattfinden Recycling im großindustrieellen Stil) rechnet, kommt uns die batteriegestützte Mobilität teurer, als die Carbongestützte.
🔺Man muss sich einfach eingestehen, dass jegliche menschliche Existenz auf diesem Planeten einen "Fußabdruck" hinterlässt!🔺
🔴Eine Existenz mit Null-Abdruck ist nicht möglich!🔴
Schon gar nicht in unserer technisch-zivilisierten Gesellschaft.
🔺Wer Das negiert, belügt sich selbst und Andere!!!🔺
🔺Das Problem an sich ist ja auch nicht der Ressourcen-Verbrauch, sondern die Vielzahl der Individuen die das macht!🔺
🔴Es gibt für diesen Planeten inzwischen einfach zu viel Menschen!🔴
🔺Und je höher der Lebensstandard des Einzelnen desto schädlicher ist er für den Planeten!🔺
Bei all unserem Handeln dürfen wir niemals vergessen:
🔺Wir brauchen die Erde!
🔺Die Erde braucht uns nicht!!!
🔴Erst wenn,
- der letzte Baum gerodet,
- der letzte Fluss vergiftet,
- der letzte Fisch gefangen,
- werdet Ihr feststellen,
dass man Geld nicht essen kann!!!🔴
@@la_grenouille_de_la_vallee Schön dass Du Dir Gedanken über die Themen machst. Aber am wichtigsten sind die Wirkungsgrade. Und die sind beim E-Auto einfach sehr gut und beim Verbrenner schlecht. Wenn ein E-Auto mit erneuerbarem Strom gespeist wird - letztes Jahr hatten wir schon fast 60%, Tendenz weiter stark steigend - dann liegt der Wirkungsgrad vom Sonnenpanel oder dem Windrad bis zum Reifen bei rund 80%. 20% geht in den Leitungen, den Trafos, der Leistungselektronik, dem Motor und den Zahnrädern verloren. Beim Verbrenner sind es, je nach Rohöl-Typ, von der Ölgewinnung bis zum Reifen zwischen 13 und im absoluten Idealfall 20% Wirkungsgrad. Das heißt, 80 bis 87% der Energie geht auf dem Weg verloren (mit entsprechenden CO2-Emissionen). E-Fuels ist nochmal ein ganzes Stück schlechter, hier liegt der Wirkungsgrad nur noch bei 7 bis 8%, also geht 92 bis 93% verloren. Den Vogel schießt E-Fuels aus Atomstrom ab, hier kommt man auf 2 bis maximal 3% Wirkungsgrad. Das ist leider Physik, da kann man nichts machen. Die Physik gibt letztlich den Weg zum E-Auto vor, und zwar unabhängig von der Klimaproblematik.
Die Herstellung der Batterien spielt keine so große Rolle. Eine E-Auto-Batterie emittiert aktuell noch 5 Tonnen CO2, aber der restliche Antriebsstrang ist einfacher, so dass ungefähr 3 Tonnen CO2 während der Fahrt wieder eingespielt werden muss. Beim aktuellen Strommix ist das ungefähr 30.000 km. 2026 wird der E-Antrieb dann schon etwas günstiger in der Herstellung sein als der Verbrenner-Antriebsstrang. Bei der Batteriefertigung tut sich momentan nämlich sehr viel (Stichwort Trockenelektrolytbeschichtung), der Energieaufwand wird sich schon sehr bald halbieren.
@@martinv.352
Und dann Frage ich mich doch, warum der Daimler-Konzern heute verkündet hat, dass sie auch zukünftig e-Autos und Verbrenner produzieren wollen?
(Kam heute als Meldung im ZDF-heute)
Ich denke, der Verbrenner wird uns noch sehr lange erhalten bleiben.
(Nach meiner Lebenserfahrung ist es eh nicht von Vorteil, nur auf ein "Pferd" zu setzen.)
- Ich persönlich halte sowieso nichts von "großen" Autos.
Für Mobilität reicht im Allgemeinen ein Kleinwagen in Leichtbauweise.
(Oder sogar ein kleiner 4Takter-Motorroller, mit 125 bis 250ccm mit geringen Verbrauch).
@@la_grenouille_de_la_vallee Ich bin eigentlich recht wohlhabend, doch habe ich mir maßgeschneidert ein günstiges E-Auto der Golfklasse gekauft (29.000 EUR nach Förderung). Da bekomme ich so gerade eben die Personen und Dinge rein, die ich transportieren möchte und die Batterie hat genau die Reichweite, die ich brauche. Ich kaufe mir keine Schuhe der Größe 48, nur weil ich es mir leisten kann. In 2-3 Jahren wird sich der Wandel selbst verstärken, wenn die Stückzahlen beim E-Auto größer werden als bei den Verbrennern und dann die Verbrenner teurer werden als die E-Autos. Preislich ist das in Deutschland das einzige Problem, das die E-Autos haben, dass sie noch nicht in vergleichbaren Stückzahlen produziert werden. Was auch noch fehlt, sind für die Nicht-Zuhause-Lader Schnelllader an Supermarktparkplätzen. Dann sehe ich kein Argument mehr, dem Verbrenner auch nur eine Träne nachzuweinen.
So sieht Planwirtschaft nun mal aus.
Was für ein Glück, dass nur bei Tesla das "Problem" mit der Halde besteht... Alle Hersteller haben solche Plätze, denn diese sind für Logistiger wichtig, damit der LKW nicht mit 2 Autos beladen ein eine Richtung fährt und 2 Tage später wieder, werden Autos zwischen geparkt, damit die Auslastung der Transportfahrzeuge hoch bleibt. Für Zugbeladungen, braucht man solche Plätze auch, warum wird hier ein Problem beschrieben was nicht da ist?
Richtig! Wenn ich mir anschaue, was an Fahrzeugen bei den deutschen Herstellern immer auf Halde in der Gegend rumsteht, dann ist das hier alles pillepalle.
Ein Beitrag gesponsert durch die deutsche Automobilindustrie.
Logisch. Trotzdem sieht man, das sich Tesla in der tatsächlichen Nachfrage verschätzt hat. Und das Weltweit. Man könnte aber auch unterstellen, das man E-Auto nur für CO2-Zertifikate in die Landschaft stellt.
Dafür haben alle Hersteller eigene Lagerflächen, hier wurden gepachtete gezeigt. Auf Zeit gemietet = normaler Weise nicht erforderlich.
Flugplatz Alhorn --- gleiches Spiel (Mercedes)
Für Zugbeladungen lässt man die Autos im übrigen beim Bahnanschluss und fährt sie nicht nach außerhalb.
Könnte man unterstellen, aber warum machen das dann andere Hersteller mit Verbrennern auch? Das wäre dann doch kontraproduktiv oder?
Jap, deshalb wartet man eben trotzdem auf seinen Tesla wenn man bestellt.
Bin Sachverständiger für Putzarbeiten. Das sind keine Schwingungsrisse!
Bin von Spiegel für die gesamte Recherche des Videos enttäuscht. Entspricht nicht deren Standard!
StandarD, Her Sachverständiger.
@@questor8398 hey ein bisschen respekt bitte, der mann ist ein begenadeter besenschwinger :)
@@unknown_user_id_x ??? Bin Malermeister. Und Sie? Sie kennen sich mit Rissen aus?
@@unknown_user_id_x von Häusern scheinen Sie keine Ahnung zu haben!
Der Riss im Video am Sturz ist ein Putzfehler.
Und P.S wenn Sie sich mit Rissen auskennen, sollten Sie Schwingungsrisse erkennen können. Das ist definitiv keiner.
Locker bleiben Leute - siehe Kommentar vor - der Riss ist Juli 2023 in Google Street View zu erkennen ;) Also wenn der Verkehr seit 5 Monaten läuft, wird das schwer. Ach ja ... ist ein Kerbriss ;)
Ich finde es richtig nicht zu subventionieren.
In einer Marktwirtschaft muß sich das bessere Prinzip durchsetzen.
In Anbetracht einer Bevölkerung deren größte Gruppe 60-jährige sind und einer Inflation, besonders bei Lebensmitteln. Nettorealverlust der Löhne setzen viele Bürger andere Prioritäten. Ein E-Auto für 50K ?
Das Alte macht's auch. Lieber gut Essen und in den Urlaub, als ein E-Auto mit Ärger beim Laden, beim Preis und übertriebenen Schnickschnack bei der Bedienung.
Dazu kommt der Wertverlust und der
Kapazitätsverlust der Batterie, die Reichweite und die Angst im Stau irgendwo liegen zu bleiben. Von dem Fahren bei eisigen Temperaturen ganz zu schweigen.
So spricht ein echter Verbrenner Besitzer.
Wer offen ist für Neues und sich richtig informiert weiß dass das e Auto die bessere Wahl ist. Langfristig gesehen ist es auch günstiger. Ab die Generation 60+ will natürlich dass alles so bleibt wie früher.
Wenn das e-Auto so viel besser ist, warum bleibt dann Tesla und Sixt auf ihren Fahrzeugen sitzen ?
@@jurgenpeck1889 das liegt ja an der Nachfrage, wie sie auch schon geschrieben haben. Weil die Menschen noch denken, dass man, wie Sie geschrieben haben: Angst haben stehen zu bleiben oder denken dass die Batterie nicht durchhält. Solange diese Mythen verankert sind, ist das Auto nicht interessant.
Ich verstehe die Einstiegshürde bei einem Neuwagen, aber dafür gibt es ja gebrauchte.
Sixt hat sich beim Einkauf verkalkuliert, weil der aktuelle wertverlust zu hoch ist. Damit wird der Zeitraum gemeint, den sixt die Autos normalerweise halten will, ich glaube das sind 2-3 jahre. Das heißt sie gehen davon aus das danach der Werte zu niedrig ist und deswegen stoßen sie sie jetzt schon ab.
Der Wertverlust hat aber nicht nur was mit der Nachfrage zu tun, sondern auch mit der Weiterentwicklunggeschwindigkeit. Es ist also davon auszugehen, dass die Autos in 2-3 Jahren günstiger sind und damit der aktuelle Preis von 50-60k zu hoch zu.
Unabhängig von diesen Punkten ist diese Technologie die zukunftssichere und ich würde nicht mehr auf etwas altes setzen, zumindest nicht langfristig. Da hätte ich eher Angst vor den Folgekosten.
...warte Mal ab, wenn die deutsche Grundlastfähigkeit bzgl. Strom, in Deutschland bald nicht mehr garantiert werden kann. Dann wird es massive Einschränkung oder Probleme geben, beim Laden eine E-Autos.
Diesem Argument ist eigentlich nichts entgegen zu setzen 👍
04:47 Also bei diesem riesigen Solarfeld stehen die Dinger ja auch nicht ganz verkehrt. 🤣
Warum wird bei dem Thema E-Mobilität immer nur Tesla gezeigt. Was ist denn mit den anderen Herstellern? Gibt’s die nicht oder fahren da die LKW ohne Schwingungen über die Straßen?! 😂 Schlechtester Bericht seit Langem über das Thema.
Naja, die anderen Hersteller haben noch Verbrenner im Programm, mit denen sie die Absatzflaute bei den E-Autos kompensieren können.
@@olivermeineke9707 Weltweit sieht es für die E-Autos nicht so schlecht aus. In D kommt halt zur Abschaffung der BaFa (eher durch Herrn Lindner als durch Herrn Habeck) noch diese desinformierende Berichterstattung.
Funfact übrigens zu den LKW-Transporten: Es gab eine Abstimmung bei der Bevölkerung bzgl. der Erweiterung des Werkes in Grünheide, wo unter anderem die Anbndung der Schiene erweitert werden sollte, um ca. 100 LKW-Transporte pro Tag zu ersetzen. Aber man hat ja dagegen gestimmt. Kommt das halt genausowenig wie die KiTa für Mitarbeiter. Kannste Dir nicht ausdenken.
Es wurde nicht nur Tesla gezeigt
Finde des Tesla Fanboy🤣
Wurde doch auch VW und Opel gezeigt.
Ich verstehe das Video nicht. Ich mag zwar eigentlich Spiegel TV Dokus, aber dieses Video hat ein Framing, das ich so nicht erwartet hätte. Klar, die Verkaufszahlen sind zurückgegangen, weil Produkte teurer geworden sind (teilweise). Das ist ganz normal und hat einfach etwas mit einer elastischen Nachfrage zu tun. Das Framing tut aber so, als ob plötzlich die ganze Welt keine Elektroautos mehr kaufen würde. So ist es nicht! Das, was wir hier in Deutschland tun und machen, interessiert und juckt die anderen Länder vermutlich kein Stück. Manchmal muss man sich bewusst machen, wie unbedeutend wir als Nation sind, allein dadurch, dass unsere relativen Einwohner im Vergleich zur Welt (~1%) stehen. Für mich hat es den Beigeschmack, dass das eine Bestätigung sein soll für die alt eingesessenen Verbrenner-Fahrer, die ihr ganzes Leben schon Verbrenner gefahren sind und schon immer gesagt haben, dass das nur Spielzeugautos sind. Und ich will diese Leute gar nicht überzeugen… Fahrt das weiter, was ihr wollt, das ist mir sowas von egal, aber was mich aufregt, ist dann diese Unwissenheit und Ignoranz gegenüber dem Thema (wo lege ich denn da ein Kabel über die Straße etc.). Die Zukunft wird für die breite Masse kein Verbrenner mehr sein. Wenn wir uns als Nation dagegen verschließen und weiter so konservative uninformierte Ansichten haben gegenüber neuen und besseren Technologien, dann zerstören wir im Endeffekt nur das, was diese E-Auto „Skeptiker“ so lieben. Das, was unsere Eltern und Großeltern aufgebaut haben. Zeiten ändern sich und Technologien werden effizienter. Oder laufen diese Leute auch noch mit einem TomTom Navi, einer Spiegelreflexkamera, einem Nokia und einer Taschenlampe durch die Welt? Heutzutage sind diese Geräte alle in einem iPhone, das nur einen Bruchteil davon verbraucht, was wahrscheinlich allein so ein Fotoapparat verbraucht hat (zumindest war ich da immer sehr häufig am Batterien wechseln). Ich will damit sagen, ein konstruktives Video hätte mehr Mehrwert gehabt, weil elektrisch unterwegs zu sein natürlich auch Nachteile hat. Aber statt darauf zu zeigen und zu versuchen, wirklich an den Problemen zu arbeiten, indem diese Sachen mal in der Öffentlichkeit angesprochen werden, wird halt das hochgeladen. Ich glaube, die anderen Kommentare hier ergänzen noch so viel, da brauche ich nicht noch länger werden.
du sprichst mir aus der Seele.. solche Verhinderer..keine Ahnung, was die denken.. das sich das Rad zurück entwickelt ???
Genau so ist es! Nur weil wir hier in Deutschland in einem sehr konservativ-skeptischem Unfeld sind, in dem Veränderungen nicht gerne gesehen sind, heißt es nicht, dass diese nicht nötig oder durchsetzungsfähig wären.
Nichtmal 3% der Autos in D sind elektrisch. Selbst wenn jetzt noch ein paar Verblendete auf den Zug aufspringen, mehr als 10% werden es nie werden können, da die Voraussetzungen für 90% der Bevölkerung nicht vorhanden sind. Das wirst du irgendwann auch verstehen.
Versuche es mal ohne Roman und natürlich Spiegel TV bzw Spiegel Beiträge haben immer ein gewisses framing bzw der ganze Journalismus in Deutschland ist eben mittlerweile zum haltungsjournalismus mutiert
Dass es für einen größeren Anteil der Bevölkerung keinen Sinn macht elektrisch zu fahren, gilt ganz alleine unter der Prämisse, dass die Leute Nullkommagarkeine Einschränkungen ggü ihrem jetzigen Nutzungsverhalten akzeptieren wollen. Wenn die nun aber nötig werden? Alleine ökonomisch? Ich glaube, es wird sich schon einrichten lassen, den Wagen beim Supermarkt an den Stecker zu hängen, wenn die CO2 Bepreisung den Liter Benzin auf ein noch schmerzenderes Level gehoben hat.
Alternativ kann man natürlich demonstrieren und die Spritpreisbremse zurückfordern.
Ich hab gestern über Tibber jedenfalls für 5ct die kWh geladen.
Erneuerbaren Energien sei Dank.
Und nicht zu vergessen: JETZT ist tatsächlich ein guter Zeitpunkt für Interessierte in den E Markt einzusteigen. Es gibt offensichtlich günstige junge E Autos am Markt. 3 jähriger Corsa für 15.000€.. wo ist das Problem? Es muss ja nicht für jedermann ein Neuwagen sein. War es früher auch schon nicht.
Und wie schon jemand schrieb: der Rest der Welt schert sich nicht um uns. In Vietnam ist jedes vierte neue Auto bereits elektrisch. In Ägypten baut SMART aufgrund der großen Nachfrage nach E Autos jetzt ein Vertriebsnetz auf.
Spiegel ist nur noch ein Schatten einer seriösen journalistischen Arbeit.
die dame am supermarkt & der herr mit dem "Riss" war bestimmt auch gegen die autobahnabfahrt, stimmte gegen den güternbanhof etc. aber naja da muss mann ebend mal "weiter denken"
3:00 Was ihr dem da für Lügen erzählen lasst und als Wahrheit verkauft ist eine Frechheit. Das hat absolut gar nichts mit Schwingungen zu tun, weder am Haus noch beim Asphalt. - LG ein Bauingenieur
Du hast dich jetzt bitte Fakten in einem Spiegelbeitrag erwartet? Dieser Kanal dient der reinen Unterhaltung, aber nicht der Information…
Sicher hat das mit Schwingungen zu tun.
Natürlich hat das mit Schwingungen des Bodens zu tun. In diesem Fall werden diese hervorgerufen durch die massive Nutzung der Straße durch LKW, für die diese Straße nie vorgesehen war.
Spiegel = Lügenpresse!
kannst du mir sagen, wo du aktiv bist? nur damit ich diese firmen und orte meiden kann :) hab ein wenig angst um meine sicherheit, wenn selbsternannte bauingenieure physik nicht verstehen
Herrlich 😂
Wie der herr am Ende schon sagte, der richtige knall kommt erst noch in 2-3 Jahren 😂
Ich würde auch keine Auskunft geben, wenn es super schlecht läuft 😊
Solche Zwischenlager betreibt doch jeder andere Autohersteller auch, das ist kein alleinstellungsmerkmal von Tesla. Die Produzierten Fahrzeuge gehen ja nicht direkt zu den Händlern sondern erst auf Anforderung, außerdem werden dort auch Fahrzeuge gesammelt, die für das Ausland bestimmt sind, die werden ja auch nicht einzeln Fahrzeug für Fahrzeug geliefert.
Hier wird schlechte Stimmung verbreitet, und ich kann diese Angst verstehen.
Medien verdienen weniger, da Tesla zum Beispiel keinerlei Werbung schaltet.
Händler werden übergangen, da e Autos oft direkt oder über Argenturmodelle verkauft werden.
Werkstätten können keine Inspektion in dem Umfang von Verbrenner machen.
Tankstellen verkaufen weniger Sprit.
Es werden weniger Teile benötigt, Zulieferer merken das sofort.
Das e Auto hat zu viele Vorteile, es fährt auch sehr dynamisch und gleichzeitig ruhig.
Sie sind sehr langlebig, einfach mal bei verkausplatformen nach km sortieren.
Der deutsche Markt, und der Einfluss der Medien ist zu klein, die Industrienationen haben sich bereits für e Antriebe entschieden.
E Autos sind China oft günstiger bei der Anschaffung, auch deutsche Modelle, als vergleichbare Verbrenner.
Es ist bereits entschieden, mitgehen oder untergehen, solche Berichte zögern Wandlung nur raus, was allen Beteiligten nur schadet.
Die chinesische Automesse zeigt gerade wo es hin geht.
1000 km Reichweite zu moderaten Preisen und guter Verarbeitung.
Deutschland ist 19. Jahrhundert im denken.
Die Rechnung kommt.
Keins der Autos hat nach dem Europäischen Zyklus 1000km..
@@derkies2133 und selbst wenn es nur 800 sind.
Hatte nich nie ein Auto was 800 km kommt.
da sind zum Beispiel Angaben in 10 min von 10 auf 80 % geladen.
Deutschland hängt sowas von hinterher.
Die Preise werden künstlich hier hoch gehalten.
Das wird sich rächen.
@@Ripcord157sind sie denn bereit für ein Hungerlohn zu arbeiten?
@@phrapanja4353 Bei WLTP darfst Du 25% abziehen, beim NEDC eher 50%. Allerdings hatte ich auch vorher keinen Verbrenner mit 600+ Km Reichweite.
Den Optimismus bzgl. der großen Realreichweiten über 600 Km für den Massenmarkt würde ich trotzdem noch 2-3 Jahre in die Zukunft schieben. Ich sehe da allerdings auch nicht wirklich ein Problem für Leute mit E-Erfahrung. 400 Km im Alltag und 300 Km Autobahn schaffen schon Brot&Butter-Autos und das reicht den meisten Leuten. Die Verbrennerfahrer wissen es nur nicht 🙂Nur wer oft unter Zeitdruck Langstrecke fährt oder Wohnwagen/Anhänger ziehen muss, hat mit den aktuellen Reichweiten wenig Spaß.
Ja wenn es nur das Auto wär. Preis runter und gut. Ist es aber nicht.
Das eine sind die politischen Ambitionen, das andere die Marktregelung ...
der kunde hat die macht.........
Ich bin weder Tesla Fan oder sont was aber was ich mich bei dem Bericht frage: Wieviel hat VW gezahlt für diese Reportage?
Mehr als genug. Der Beitrag ist wirklich totaler Quatsch^^. Befragen erstmal die Leute vom Stützpunkt und dann noch so nach dem Motto "natülich kommt er mit einem Verbrenner" xD Das ist selbst für Spiegel TV eine Schande.
@@goliath185klar, weil es nicht zur eigenen Meinung passt. VW zahlt was, obwohl sie hier schlecht wegkommen....😂
Schau Dir die Fakten zum Markt an.
@@goliath185 Für Traumtänzer sind reale Beiträge eben schlecht. Nicht auszumalen für Traumtänzer ,wenn Spiegel TV reale Beiträge über Asylanten und den gemeinten von Menschen verursachten Klimawandel bringt. Vielleicht klappt es ma
Nicht VW. Wohl eher die Mineralölindustrie.
Der Herr VW Rentner mit dem von Vauweh finanzierten Tesla, hat uns auch angelogen. Der Akku brannte gar nicht nach dem Unfall. Und darum meldete sich Tesla auch nicht, um den Akku abzuholen. 😂
Hier sieht man wieder wie Klickbaitpresse gemacht wird. Logisch hat Tesla grosse Abstellplätze als Zwischenlager. Wenn 5000 Auto pro Woche produziert werden passen die nicht auf das Werksgelände. Es gibt übrigens mehrere solcher Sammelplätze. Die meisten Autos werden in die ganze Welt verschifft und selbst auf dem Hafengelände in Holland passen nur wenige Fahrzeuge. So einfach ist das.
wenn das prozedere normal wäre, dann müssten sie keine leute entlassen und vorallem bei rückfragen nicht so abweisend sein. Getreu dem motto: Keine antwort ist auch eine Antwort
@@fc_dreizehnLeute zu entlassen die einem nicht rein passen oder einfach den Apperat zu schrumpfen macht unternemrisch schon Sinn
Und dass man keine Presse ohne Vorankündigungen rein lasst genau so
@@Gerx024 aber wir wissen, dass es in diesem Fall nicht so einfach ist
@@fc_dreizehn wir?
Ist denen offenbar trotzdem unangenehm. Mir wäre brummendes Geschäft und eine starke Logistik nicht unangenehm/peinlich.
Lassen Sie uns hier arbeiten, es läuft hier alles ganz normal. Und tschüss.
Komisch, ich habe mir vor 3 Wochen ein gebrauchtes E-Auto zugelegt und es war schwer zeitnah eins zu bekommen. Auf fast allen Modellen waren lange Wartezeiten von 6 bis 8 Monaten. Irgendwie kann das hier Gesagte nicht stimmen.
Ich bin übrigens sehr zufrieden mit dem E-Auto, abgesehen von der fehlenden Laderoutenplanung. Letzteres ist aber nicht so problematisch, da ich kaum Langstrecken fahre und diese bereits gut kenne und immer dieselben mir gut bekannten Ladeparks anfahre. Denn ich fahre diese Strecken schon seit Jahren mit gemieteten E-Autos - so 2 bis 3-mal pro Jahr.
Die Mineralöllobby gerät halt immer mehr in Panik.
Mit den E Autos und den Medien ist es jetzt aus
Also ich weiß nicht wie viel Blödsinn man in so ein Video reinpacken kann
SpiegelTV : Ja
Tesla Fanboy gespottet
@@George-kq8iw vermutlich hat er mehr Erfahrung als du mit alternativen Antrieben 🤷♂
❤❤
Für Traumtänzer sind reale Beiträge eben schlecht. Nicht auszumalen für Traumtänzer ,wenn Spiegel TV reale Beiträge über Asylanten und den gemeinten von Menschen verursachten Klimawandel bringt. Vielleicht klappt es ma
Was haben Risse im Haus mit nicht verkauften Teslas zu tun? Fährt da sonst niemand auf der Straße?
Nein nein nur die Bösen Tesla 😂😂 wären es LKW von Deutschen Herstellern würde es niemanden interessieren 😂
Es geht bestimmt um das Verhältnis.
warst du in physik kreide holen?
@@user-ne4sx8vr6g weshalb?
@@user-ne4sx8vr6g
Ja, war er.
Stellt sich die Frage warum Bundes und Landesregierungen noch nicht mit solchen Kisten als Dienstwagen ausgestattet sind.
Aber erstmal an das Fußvolk die Dinger verjubeln wollen. Aber so läuft das nicht. 🤗
Wenn man Subventionen braucht, um selbst preiswertere Autos an den Mann zu bringen, dann kann das Endprodukt nicht so gut sein.
0:40 - der Kerl sieht aus wie mein Nachbar, der sich nen Diesel gekauft hat um 20000km im Jahr zu fahren, um regelmäßig einen Anhänger zu ziehen und in die Alpen zum Urlaub zu fahren.
Wirklich gemacht hat er davon seit 2021:
- unter 5000km im Jahr gefahren
- noch nie einen Anhänger gezogen
- war nicht einmal mit dem Auto in Urlaub
Der Kerl im Video fährt wahrscheinlich so wenig, dass er 2x im Monat an einer öffentlichen Ladesäule könnte und easy zurecht käme, aber meint 1000km Reichweite zu brauchen, weil....weiß er selbst nicht. Gerade die, die am meisten auf 1000km Reichweite bestehen, fahren das lustigerweise in 3Monaten nicht zusammen.
Wie wahr, da ist die Selbstenladung ja schon eher da Problem 🤣😂🤣😂
Egal, aber dein Nachbar KÖNNTE es machen. Ich würde mir auch niemals eine E Karre kaufen, obwohl ich ne PV Anlage auf dem Dach hab und laden könnte. Schon aus Prinzip nicht, ich unterstütze diese ideologie nicht
@@christianb.8495 Das ist keine Ideologie sondern einfach gesunder Menschenverstand ein E Auto anzuschaffen wenn man zu Hause laden kann.😃
@@rsamd Für mich nicht. Wie geschrieben unterstütze ich diese Grüne ideologie nicht. Selbst geschenkt würde ich kein E Auto fahren
@@christianb.8495 Du unterstützt allerlei Ideologien weil du "aus Prinzip" Erdöl verbrauchst.
Früher gab es mal Qualitätsjournalismus. Das hier ist unglaublich bescheiden recherchiert (genauer gar nicht), Zusammenhänge werden an den Haaren herbeigezogen (Risse? Echt jetzt? Wenn man die schon auf Google Fotos Jahre vorher sieht...)
Bildzeitung wäre stolz auf Eure Nichtseriösität...
"Wir geben lokal keine Auskunft" 😂
Auf dem Flugplatz in Neuhardenberg ,ca 50 km von Grünheide stehen reihenweise die Teslas und durch die Dörfern bis zum Flugplatz rollen die Autotransporte.Alles sehr umweltfreundlich.
naja wenn du mal in andere Länder schaust gerade in Europa vor allem Osteuropa ... Deutschland ist halt von der Infrastruktur in den 80er Jahren stehen geblieben .. in anderen Ländern haben fast alle Häuser mit Solar und daher viele E Autos ...
Und der größte Absatzmarkt bei Mercedes ist China .. also wenn es so weitergeht kann sich in Deutschland bald keiner mehr ein Deutsches Auto kaufen ...
Ich fahre fast kostenlos im Monat meinen Tesla Model Y durch Solar und Tesla Stationen wo man umsonst laden darf .. und mein BMW X5 2023 wird nur zum Urlaub oder mal in Ausnahmen benutzt .. wieso sollte ich 400€ Benzin im Monat ausgeben wenn ich diese 400€ bei einem E Auto einspare .. und 8 Jahre Garantie auf den Akku hab bei Tesla bei unbegrenzter Kilometerleistung... Mir ist auch Nachhaltigkeit etc völlig egal ... ist einfach Günstiger .. selbst ohne Solar auf dem Dach
guck dir halt Tesla Zulassungen an .. und dann vergleich mit anderen Deutschen Autos ... kein Plan was hier gelabert wird ... auf jedenfall sieht man auch ohne Statistiken mehr Tesla wie VW auf den Straßen
Wo bekomme ich möglichst beschissenes Feedback auf Fortschritt und moderne Technologien? Ahja lass uns mal nen paar Opas in Sachsen fragen.
Ich fahre selbst Autotransporter in der Schweiz und transportiere dabei viele Teslas. Ich muss ehrlich sagen, dass die Leute hier die Autos wie verrückt kaufen!
Ja natürlich...die Schweizer schalten ihre AKW ja nicht ab...Strom ist günstiger
Aber bei weitem nicht so viele, wie gebaut werden. Sonst würden die hier nicht stehen.
@@bobberingermany außer dass Atomstrom der teuerste Strom ist. Aber okay.
@@diymicha2 in Deutschland ja....in der Schweiz Nein
@@bobberingermanyTut mir leid, da sind Sie schlecht informiert. In der Schweiz kennt der Strompreis nur eine Richtung und zwar nach oben. Alleine in den letzten drei Jahren um 50% gestiegen. In Deutschland sinkt der Strompreis wieder deutlich.
Nebenbei, der Strompreis ist seit 2000 linear, d.h. gleichmäßig gestiegen, der Atomausstieg 2011 hat daran nicht geändert. Erst der Angriffskrieg Russlands gegen die Ukraine hat die Energiepreise exponentiell, also überschnell, ansteigen lassen. Die Schweizer wären froh über unsere Strompreise.
Jetzt kommt der deutsche Michl WIEDER mit Wasserstoff 😂😭😭😭😭
@@SchnarchSchlaf-xz4ix der Schwachsinn mit den E-Autos ebenfalls
@@SchnarchSchlaf-xz4ix sag mir dass du keine ahnung hast ohne es zu sagen
@@xblackkiller6688 weil sich seit einem Jahrzehnt hartnäckig der Gedanke hält, dass das eine Alternative zum e-Antrieb sei, den anscheinend nur wir Deutschen bauen können. Egal ob’s bei allen anderen floppt…
@@therpope es geht nicht um den Wirkungsgrad, das zweifelt niemand an, dass dieser höher ist bei einem E-Auto
@@jonasklein8060 Wir müssen Klimaziele erreichen, wir haben nach der Ukraine-Krise eine Energiekrise. Warum sollte es wohl falsch sein, 1/3 der Energie im Verkehrssektor zu vrbrauchen und die CO2-Emissionen zu senken? Dank Herrn Dürr werden wir hohe strafzahlungen an die EU leisten dürfen, statt das Geld im eigenen Land für sinnvolle Zwecke zu nutzen. Welweit geht der Trend zur E-Mobilität sinnvollerweise weiter, nur hier in D schaffen die Verbrennerlobbyisten es, die Leute zu desinformieren. Naja und in den USA.
Ich hab ein E-Auto, und ich bin super zufrieden. Im Eigenheim kann ich ganz problemlos aufladen und auf Reisen sowieso. Ich habe sogar 4 öffentliche Ladestationen gebaut. Kosten ca. 15000€ und die können ca. 50 E-Autos versorgen. Das einzig schwierige daran ist, dass alle versuchen die Informationen zu verstecken. Keiner macht es einem einfach Ladeinfrastruktur zu installieren. Auch nicht die Hersteller der Wallboxen.
1.
Elektromotoren sind toll und die Idee Energie aus Wind und Sonne zu gewinnen auch. Aber um die Infrastruktur dazwischen kümmert sich keiner. Viele Menschen leben in großen Städten und haben gar keine Möglichkeit das Auto zu Hause zu laden (Parken am Straßenrand, Mietwohnung etc.).
2.
Preisentwicklung der letzten 20 Jahre: Benzin ist auf das 1,5fache gestiegen - Strom auf das 2,5fache. Auf der Langstrecke wird man die Ladestopps an Schnelladern absolvieren. Dort ist der Strom noch teuerer und für die Lebensdauer des Akkus ist das auch nicht gut.
3.
Warum sind alle e-Autos entweder SUVs (oder SUV ähnliches) oder kleinwagen? Warum gibt es keinen e-Passat Kombi oder so etwas?
4.
Generell finde ich den Fokus auf Li-Akkus nicht gut. Als Übergangslösung okay. Aber die Zukunft kann das nicht sein. Die Akkus sind schwer. Im Winter nur nutzbar, weil beheizt (was zusätzlich Energie kostet). Es gibt inzwischen viele Berichte von Kunden deren Akkus nach wenigen Jahren getauscht werden mussten. Außerdem sind sie empfindlich und Beschädigungen können katatrophale Folgen haben. Schon leichte Beschädigungen können dazu führen dass die Akku getauscht werden müssen. Es gab gerade in Kanada mehrere Fälle bei Hyundai wo schon ein paar Kratzer am Unterbodenschutz des Akku genügten, dass der Akku getauscht werden musste. Aufgrund der Kosten eines neuen Akkus haben die Versicherungen das jeweils als Totalschaden abschreiben müssen. - Zusammengefasst. Die Akkus sind der Grund warum der Gebrauchtwagenmarkt für E Autos tot ist.
Das Schlimme an der ganzen Sache: All das war genau so absehbar. Aber kritische Stimmen würden ja in den letzten Jahren als "ewig gestrige" abgestempelt. Schade um die Brennstoffzelle. Deren größer Nachteil - der Wirkungsgrad - würde eigentlich keine Rollen mehr spielen, da man mit Solar und Wind theoretisch Energie im Überfluss haben könnte.
Journalismus at its Best. Ihr seid nur ca. 1 Jahr zu Spät dran. Der Flugplatz wird schon seit Anfang 23 gemietet um Fahrzeuge zwischenzulagern bis der Weitertransport stattfinden kann. Ist weder Neu noch ungewöhnlich.
Übliche Trottelreportage des Spiegel TV
Spiegel TV: "Die Regierung hat mit ihren Plänen zur E-Mobilität versagt."
Auch Spiegel-TV: *redet 12Minuten lang Elektromobilität schlecht*
🤡
Der erste gut Spiegel Beitrag seit langen. Aber Kritik is Toleranz ist hier mal wieder äußerst dünn.
@@Impossible2500Was auch immer das bedeuten mag.
@@Impossible2500 Weiß ich nicht, ob man diesen Dünnpfiff auf RTL-Niveau als „guten“ Beitrag bezeichnen kann
Was gibt's denn da "schlecht" zu reden?...😂 Die Elektromobilität ist nicht die Zukunft sondern eine Sackgasse. Ideologie hat noch nie in der Geschichte ein Problem gelöst ☝️
@@rw5ct Aber geil.
Und günstig im Unterhalt.
3 Jahre Model 3, für mich billig.
....neue Kraftstoffe sind in der Erprobung (HVO Diesel) Infrastruktur ist vorhanden. Danke an die Autohersteller von E - Autos für Ihre Entwicklung und Erkenntnis daß dieser Weg der falsche war.
Und erzähl noch was zum Preis und Skalierbarkeit. LOL.
@@DuRoehre90210🤣🤣🤣 Richtig. Immer diese Vollpfosten, die an irgendwelche Wunderkraftstoffe glauben.
Das E- Auto ist im Rückgang . Warum ??
Elektro Schrott!!!!!!😂
Weil der Automarkt allgemein Probleme hat. Den Leuten fehlt halt das Geld für Neuwagen und die Firmen investieren grade weniger. Ganz simpel.
Förderung ist sowas von Unsinn, steckt sich eh alles nur der Autobauer in die Tasche.
Vielleicht handelt es sich dann einfach doch nicht um die Mobilität der Zukunft.
Wunschdenken eines Diesel-Dieters.
Ist es ja auch nicht, das ist eine vorübergehende Modeerscheinung, die Dinger kauft ja gebraucht niemand wie man deutlich in den Autobörsen sehen kann.
Nicht einmal der Ausschnitt mit Stefan Möller von NextMove rettet diesen Beitrag in seiner Unsachlichkeit.
Das dt. E-Absatzproblem ist hausgemacht - vielen Dank vor allem an die FDP.
Nein, die E-Mobilität steckt keineswegs in "der Krise" - sondern hat mit durchaus üblichen Problemen zu kämpfen, wenn ein Produkt schneller verbessert wird, als die (Gebraucht-) Preise der früher teuren Neuwagen fallen können.
3:09 Hilfe, meine Garage in Bayern hat auch Risse im Übergang vom Betonsturz zum Ziegel.
Ist jetzt Tesla schuld, oder einfach nur 5000 Jahre Bauphysik?
Soweit ich weiß, stellt Tesla keine Autos auf Vorrat her, sondern wird jedes einzelne Fahrzeug vom Kunden direkt bestellt. Ein bisschen Recherchieren erwartet man schon von einem Reporter. Oder ist es Absicht?
Kann es sein das du keine Ahnung hast.
Scholz würde mir nicht mal eine Schachtel Streichhölzer verkaufen wenn es Immunität die einzige Wärmequelle wäre.
Alle Fabriken schließen und Ackerflächen für die besorgten Bürger bereitstellen. Dann passt das.
Warum sind die Risse in der Hütte eigentlich schon auf alten Streetview Bildern zu sehen? Habt wohl vergessen zu prüfen, dass der Mann Schauspieler ist. Oder passte nur so schön alles in euer kleines Filmchen?
😮😳😳😳😔😔😔 waaaas ? Unfassbar 😔😔😔
Herr Inspektor, wie meinst du ist das Werk dahin gekommen ? Haben die das mit dem Hubschrauber dahin gebracht.
Ich hoffe du bist Nichtwähler.
Sagmal, wer sponsort denn euch? So ein tendenziösen Bericht zu machen ist schon arg fragwürdig.
Springer Presse halt….
@@Robi86 Spiegel gehört also zu Springer? Interessant
@@Robi86Spiegel hat nix mit Springer zu tun. Das wäre eher Welt.
Gleiches Schema wie Springer, Spiegel ist jedoch eigenständig. Eine GmbH eben. Leider nichts Offentlich-Rechliches
@@Robi86der Spiegel hat nix mit Springer zu tun, du Intelligenzallergiker
Warum wird denn nie erwähnt, wie oft ein E Auto schon in Flammen aufgegangen ist, denn viele Tiefgaragen lassen die schon nicht mehr rein,auch keine Hybrids !!! ?
Von 100.000 Autos verbrennen ca 1530 Verbrenner oder 25 Elektrische.
Weil ich F*ke-News nicht glaube.
Ganz einfach, weil das Unsinn ist.
Feinstes Framing von Spiegel.
Habt ihr eure Antworten schon ausgesucht
Im Osten fällt Kritik egal gegen wen oder was, ja IMMER auf fruchtbaren Boden😂😂😂
Ja, die meckern generell über alles.
100%
Nennt man Diskurs, Pros und Cons gibts überall. Außerdem ist nicht überall ist die Bücklingsmentalität so ausgeprägt. ✌
Naja, meine Eltern, Ostdeutsche, würden auch ein E-Auto kaufen, aber 1. der Preis (Ossis verdienen immer noch weniger) und 2. Ladestationen.
hahaha und an den andern da oben...Ja, kann Diskurs sein. Bei den meisten sieht es aber eher aus als wäre es eine Meckermentalität. Und nur weil jemand nicht über alles meckert...bückt er sich noch lange nicht. Denke da gibt es paar Zwischenstufen :D
fahrt mal nach Ingolstadt wen ihr Richtung Augsburg raus fahrt da ist ein gigantischer Parkplatz für Audi die haben das selbe Problem.
Wäre schön, wenn Spiegel TV auch auf die Gründe des Rückgangs mehr eingegangen wäre. Ist es nur Reichweitenangst?
Mein BMW ist 14Jahre und der Motor hat nicht nachgelassen, das ist das Akku Problem
14 Jahre BMW, das dürften dann mittlerweile insgesamt über 10.000€ allein an Instandhaltungskosten sein. Naja. Wenn es einem Spaß macht, Geld zu verbrennen ...
@@FrostyAUT 90% selbst repariert
@@FrostyAUT14 Jahre ständig laden. Will nicht wissen, wieviel Zeit und Nerven dieses Szenario kostet. Time is money. Und wenn man sieht, was ein Tesla kostet, kann ich für das gesparte Geld meinen Verbrenner noch viele Jahre instandsetzen lassen. 242 km Reichweite bei Kälte in einem Modell 3 sind dazu auch noch ein Witz.
@@Leo-2503 Keine ahnung ob du mit deinem Auto nachts auch fährst aber ich hab Solar fahre übrigens neben meinem Tesla Model Y einen BMW X5 2023.. vllt könntest du dir den auch leisten wenn du dir solar aufs dach machst und nen E Auto kaufst ..
Tesla gibt 8 Jahre Garantie auf den Akku bei unbegrenzter Kilometerleistung ... Bei Tesla Supercharger Stationen ist laden umsonst (bei jedem großen Supermarkt) und mit Solar zahle ich 0€ und selst ohne Solar ..
Bei meinem X5 kostet ein Volltank ca 150€ mit 150€ fahre ich mit dem Tesla 3 Monate .. fragt sich dann hier wer der dumme ist .. du mit deiner Schrott Mühle oder die Leute die schlau sind und ihr Geld für was besseres wie ein Müll Auto Reparieren und Tanken ausgeben
Und vllt hat der Tesla nur 400km Reichweite aber mit deinem Schrott Haufen würde ich mich nicht mal Trauen 10km einkaufen zu fahren ..
@@csch4538 Pro 100km kostet das elektrische Laden mehr als ensprechend viel Benzin.
Moderne Autos halten locker 10 bis 15 Jahre, Akkus sind dagegen nach wenigen Jahren hinüber. Deshalb auch die lange Garantie damit die Kunden überhaupt zuschlagen.
Und die Garantie bedeutet oft nicht dass du nach 5 Jahren einen brandneuen Akku bekommst, der wird nur refurbished bzw. entsprechend eingetauscht.
Daher auch der hohe Wertverlust von E-Autos.
Ob man beim meistverkauften Auto davon reden kann, dass es wie Blei in den Regalen steht? Da gibt es wohl eine kleine kognitive Dissonanz
Von welchen Zahlen sprechen wir denn hier genau? Meistverkauftes E Auto in Deutschland heißt ja nicht zwingend das das Hunderttausende davon verkauft werden.
Seit Jahresbeginn 24 sind 11000 Model Y verkauft worden. Das ist ja nicht viel. Wenn zb 100000 davon hergestellt wurden, kann man schon sagen das die Kisten wie Blei in den Regalen liegen bleiben.
@@docplayking1725 Modell Y war das Meistverkaufte AUTO 2023 über alle Klassen Weltweit. Grünheide Produziert nicht nur für Deutschland. Die Autos werden zwischengelagert für den Export. Schätze das die Schiffe aktuell etwas länger brauchen wegen den Piraten.
Du solltest noch mal eruieren was kognitive Dissonanz wirklich bedeutet
@@willik.233 und warum geben diese Herren keine Antwort darauf wenn man sie fragt? Zb an dem Tesla Stand oder an der Pforte wo die Autos hingebracht werden? Das wäre ja nichts schlimmes wenn's so wäre und man könnte das auch beantworten.
@@docplayking1725 weil es von Tesla so gewollt ist. Egal was die Mitarbeiter dazu sagen würden, würde die Presse daraus eine Hetzkampagne daraus machen und das will Tesla durch sowas verhindern. Kann mir nicht vorstellen das die Mitarbeiter von VW ein Interview gegeben haben ohne das VW das vorher gecheckt hat was die zu sagen haben.