Вот наконец то поистине толковый обзор нашёл в сети!!! Спасибо Касательно того какую машину хотелось бы к обзору так это ту о которой сегодня мало мало если не сказать ничего толкового - Ford Transit Custom 2017 год., двигатель 2.0(YMF6) Euro 6, Adbloo, c системой старт-стоп и прочее Она меня уже если честно достала (заменены форсунки топливный низкого давления аккумуляторов аж два и оооочень дорогие и так далее). А кое-кто пугают что на них поршня трескаются уже при 200 тыс км, а умения уже 174. Вот и думаю что с ним делать….
6G75, пробег 720 000, масло не просит. Замена масла строго каждые 5 000 км. (топовая синтетика 5w30). Стоит турботаймер на 3 минуты (хоть мотор и не турбо). Позволяет перед тем как заглушить максимально охладить масло на холостых, что бы избегать локальных перегревов, закипания масла и образование нагара.
Автор у меня только один вопрос... Вы этим автомобилем владели, если да, то в течении какого времени? Почему спрашиваю, объясню, за первые 3 минуты видео я уже много менеджерского базара услышал. Для информации, я 9 лет на этом авто отъездил, в очень жестких условиях и знаю, о чем говорю. И на будущее, все моторы любят качественное масло и чем чаще его меняешь, тем хуже не будет.
С салона у меня пыж 2017 года, бак уже заменил (сгнил) развалины болты лучше не трогать, ингибитор сгнил. Датчики положения кузова сгнили, форсунки умерли. Ведро на самом деле, хочу избавиться и уйти опять на прадо.
Ахренеть 800 г на 1000 км, дичь😮была у меня газель с змз 406 чадила и пердела, прошла 400 без капиталки, но столько не жрала масла. Это 8 литров на 10тыщ😂
Вот наконец то поистине толковый обзор нашёл в сети!!! Спасибо
Касательно того какую машину хотелось бы к обзору так это ту о которой сегодня мало мало если не сказать ничего толкового - Ford Transit Custom 2017 год., двигатель 2.0(YMF6) Euro 6, Adbloo, c системой старт-стоп и прочее
Она меня уже если честно достала (заменены форсунки топливный низкого давления аккумуляторов аж два и оооочень дорогие и так далее). А кое-кто пугают что на них поршня трескаются уже при 200 тыс км, а умения уже 174. Вот и думаю что с ним делать….
Брат спасибо что ты есть - без соплей и без понтов разсказал всё что надо привет из Казахстана.
Сам откатался 10 лет и продал с 12 до 2022 года ,накатал 200 000.ничего не делал .теперь покупаю новый из оаэ 3.8
У вас был трехлитровый? Собираюсь купить Паджеро 2010- 2015 годов . Какой двигатель посоветуете?
@@ЛеварсаГочуа-и8ж 3л самый норм агрегат
@@ЛеварсаГочуа-и8ж С 4М41, но что бы ЕРГ не был удален и мотор не шили. Иначе головняк.
@@ЛеварсаГочуа-и8жкупили?
6G75, пробег 720 000, масло не просит. Замена масла строго каждые 5 000 км. (топовая синтетика 5w30). Стоит турботаймер на 3 минуты (хоть мотор и не турбо). Позволяет перед тем как заглушить максимально охладить масло на холостых, что бы избегать локальных перегревов, закипания масла и образование нагара.
В повышенном ряде и заблокированным межосевым дифференциалом зад тоже блокируется. Проверял на своей.
Спасибо 👍посмотрел до самого конца ❤😎
Если поставить петлю замка как на дверях водительских на заднюю калитку то все будет окей навсегда и греметь никогда ничего уже не будет
Голос с первого авторынка!🎉🎉🎉
Отличный обзор, спасибо
Пожалуйста. Рад стараться для Вас.
Самый лучший автомобиль👍
Спасибо Вам за видео.
Спасибо, хороший обзор👍а про дизель есть видео.
Автор у меня только один вопрос... Вы этим автомобилем владели, если да, то в течении какого времени? Почему спрашиваю, объясню, за первые 3 минуты видео я уже много менеджерского базара услышал. Для информации, я 9 лет на этом авто отъездил, в очень жестких условиях и знаю, о чем говорю. И на будущее, все моторы любят качественное масло и чем чаще его меняешь, тем хуже не будет.
Сними обзор, под каждым подобным видео про любой автомобиль одна критика от владельцев. Сними обзор, покажи как надо
Классный аппарат!
15:39 У паджеро спорт пока 3 генерации, генерация 4 у просто паджеро. как-то так... и рама, кстати, на спортах есть.
Привет. Моему паджеро 3 уже 19 лет, а вот задние развальные болты почти в идеале и не менялись.
С салона у меня пыж 2017 года, бак уже заменил (сгнил) развалины болты лучше не трогать, ингибитор сгнил. Датчики положения кузова сгнили, форсунки умерли. Ведро на самом деле, хочу избавиться и уйти опять на прадо.
Хочу купить себе
Отличный обзор
Интересно было бы обозреть Mitsubishi Delica D5. Спасибо)
Хороший обзор
Спасибо.
На кромку капота смотреть не обязательно, в плане сколов. Капот Алюминиевый
болезнь, покрывается жучками задняя дверь! брал новым через 5 лет появились жучки
Выхаживает четыре комплекта свечей
800 грамм на 1000 км.? Точно, что-то перепутали. У меня вообще масло не берет мотор 6Г72.
Как двигатель по расходу топлива?
Вскорее всего на 10000 тыс имел веду
в мануале сказано - допустимо до 1л на 1000 км в зависимости от условий эксплуатации. Автор не ошибся.
@@Alex87-13город без фанатизма 15+
Трасса на заднем до 120 + кондей 9-11
Ахренеть 800 г на 1000 км, дичь😮была у меня газель с змз 406 чадила и пердела, прошла 400 без капиталки, но столько не жрала масла. Это 8 литров на 10тыщ😂
Мне кажется автор ошибся, не 800 а 80
Вскорее, автор перепутал. А то получается на 10000км доливать 8 л😂
@@dedd.7909ну та и масло менять не нужно
у меня максимум жрет пол литра на 9000 км, трасса город 50/50
Ну хз, от замены до замены, каждые 10к пробега!
6g72 2011 1 рес
Это речь мужика в спец одежде в сто
Украл речь.
Смысл этих обзоров. )
Уже лет 10-12 все знают всё про эту машину.
Для вторички же вещает..
Анаху ты смотришь тогда
@@ЖаркынЖаркын-х4с газом ебануть? )
Беспонтовый обзор. Про отказы абс с тормозами ни слова!
Прекрасно спи…жено с другого канала.
Ещё один безграмотный который не знает как выглядит конструкция несущего кузова.
На Паджерах рама интегрирована в кузов.
@@Wandering911 совершено верно.